中國(guó)風(fēng)機(jī)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)  離心風(fēng)機(jī)從一定程度上恰是普透風(fēng)機(jī)進(jìn)行改進(jìn)之后，應(yīng)用在一些方面之后的特殊機(jī)械。固然說在功能上這種離心風(fēng)機(jī)可能更加多樣化，但是在一些基礎(chǔ)舉措措施上和它的零件保養(yǎng)上都是差未幾的。

    像保證風(fēng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子就是其中之一。轉(zhuǎn)子實(shí)在是一個(gè)很小的部件，但是在風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中施展的作用是很大的，絕對(duì)不能夠忽略它。實(shí)在這種轉(zhuǎn)子的機(jī)構(gòu)非常簡(jiǎn)樸，就是一種筒狀的結(jié)構(gòu)，它的主要作用就是固定主滾動(dòng)軸，能夠讓風(fēng)機(jī)進(jìn)行平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

    那么就會(huì)有人問了，這樣的一種零件根本就沒有正視的價(jià)值，它能夠泛起一些什么故障呢？實(shí)在轉(zhuǎn)子的學(xué)問非常多，首先只要是合格的轉(zhuǎn)子就應(yīng)該做過靜平衡和動(dòng)平衡。

    所謂的靜平衡就是在風(fēng)機(jī)靜止的過程中風(fēng)機(jī)的葉輪和主軸是否發(fā)生運(yùn)動(dòng)，不運(yùn)動(dòng)的話這樣的一個(gè)轉(zhuǎn)子才是合格的。而動(dòng)平衡就是風(fēng)機(jī)在滾動(dòng)的過程中，是否在平穩(wěn)度上比較有保證，不會(huì)發(fā)生葉輪前后搖晃的現(xiàn)象。

    假如轉(zhuǎn)子在這些方面都沒有保證的話，那么就會(huì)在使用的過程中眼中影響到離心風(fēng)機(jī)的功率。不要以為這樣的一種情況是不存在的，良多人都不知道轉(zhuǎn)子會(huì)影響到離心風(fēng)機(jī)的功率。實(shí)在轉(zhuǎn)子是間接影響到葉輪，然后就會(huì)影響到功率的題目。

    而且使用這種方法能夠有效檢查出離心風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，由于一旦轉(zhuǎn)子泛起題目，風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中就會(huì)發(fā)出不同風(fēng)速的響聲，非常輕易辨別。

　　從5月18日國(guó)家能源局正式對(duì)外推出國(guó)內(nèi)首輪海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)項(xiàng)目之日起，眾多集團(tuán)便開始尋找合作的對(duì)象，希望增加制勝的籌碼。而隨著時(shí)間的推移，這樣的“拉幫結(jié)派”也日漸激烈。

　　6月25日，中國(guó)國(guó)電集團(tuán)公司與中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司在北京簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。協(xié)議簽署后，雙方將積極研究在火電站、風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)、煤礦、裝備制造、港口、航運(yùn)等領(lǐng)域開展合作。

　　考慮到國(guó)電的風(fēng)電發(fā)電量居我國(guó)第一，中船重工又是中國(guó)最大的造修船集團(tuán)之一，業(yè)內(nèi)人士普遍猜測(cè)，雙方合作的重點(diǎn)方向應(yīng)該是海上風(fēng)電。

　　“具體的情況我還不清楚，但可能會(huì)以風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)的海洋工程為主�！眹�(guó)電風(fēng)電設(shè)備技術(shù)研究所副所長(zhǎng)秦明告訴本報(bào)記者。

　　實(shí)際上，此次“特許招標(biāo)”堅(jiān)持“三合一原則”，投標(biāo)者必須是一個(gè)由電場(chǎng)投資方、風(fēng)機(jī)制造企業(yè)和風(fēng)場(chǎng)建設(shè)安裝企業(yè)捆綁而成的聯(lián)合體。

　　而目前，在電場(chǎng)投資方、風(fēng)機(jī)制造企業(yè)的業(yè)界巨頭較多的現(xiàn)實(shí)情況下，風(fēng)場(chǎng)建設(shè)安裝企業(yè)不僅鮮被提及，已經(jīng)掌握安裝技術(shù)的企業(yè)也相對(duì)有限。因此，一場(chǎng)關(guān)于安裝企業(yè)“績(jī)優(yōu)股”的爭(zhēng)奪可謂鏖戰(zhàn)正酣。

　　眾企業(yè)多線布局

　　與國(guó)電和中船重工“猶抱琵琶半遮面”的合作不同，許多企業(yè)，已經(jīng)在捆綁合作方向上趨向明朗化。

　　6月18日，國(guó)電旗下的龍?jiān)措娏�集團(tuán)股份有限公司與上海振華重工股份有限公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同出資在江蘇南通組建了江蘇龍?jiān)凑袢A海洋工程有限公司。

　　這家新組建的公司注冊(cè)資本為3億元人民幣，主要以海上風(fēng)電設(shè)施基礎(chǔ)施工、設(shè)備安裝及維護(hù)、海洋工程施工、設(shè)備安裝及維護(hù)等為主體經(jīng)營(yíng)，致力于打造一流海上風(fēng)電企業(yè)。

　　一位關(guān)注海上風(fēng)電發(fā)展情況的人士表示，國(guó)電集團(tuán)目前1/3的利潤(rùn)來自風(fēng)電，自然對(duì)此次招標(biāo)格外重視。此外，與國(guó)電有長(zhǎng)期關(guān)系的一些企業(yè)，無疑會(huì)在未來的招標(biāo)中受益。

　　早在2006年就與國(guó)電開展合作的廣東明陽風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，便是其中之一。

　　5月29日，明陽風(fēng)電與中鐵大橋局合資，成立海上工程公司框架協(xié)議書，雙方協(xié)議出資1000萬元成立海上風(fēng)電工程公司，6月份完成注冊(cè)。

　　“這家合資公司將與明陽風(fēng)電捆綁參與‘特許招標(biāo)’，電場(chǎng)開發(fā)商應(yīng)該也是國(guó)電�！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士表示。

　　與多線布局的國(guó)電相似，中航重工也不愿只在一棵樹上“吊死”。

　　今年初，中航重工旗下的大連船舶重工集團(tuán)有限公司就對(duì)外宣布，已研發(fā)出我國(guó)第一艘能夠在潮間帶實(shí)現(xiàn)行走功能的新型風(fēng)電機(jī)組安裝船，用以開發(fā)我國(guó)東部沿海潮間帶的風(fēng)電資源。

　　值得注意的是，在其1月29日召開的新型潮間帶風(fēng)電機(jī)組安裝船方案設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)上，評(píng)審成員除了來自中國(guó)船級(jí)社、德國(guó)船級(jí)社、大連理工大學(xué)之外，還有來自于中國(guó)華電集團(tuán)新能源發(fā)展有限公司、中國(guó)華電工程有限公司和中船重工海裝風(fēng)電設(shè)備有限公司等單位的專家。

　　“我們和大船重工、華電新能源之間確實(shí)有合作。”一位海裝風(fēng)電的內(nèi)部人士告訴記者，“我們?nèi)�方將合資成立海上風(fēng)電安裝公司，名字可能叫大連船舶重工集團(tuán)海上風(fēng)電安裝公司。目前還沒注冊(cè)，選址已經(jīng)定在江蘇鹽城。”

　　該人士透露，三方的合作從去年就在談，除了合作方案，還細(xì)化到安裝船的設(shè)計(jì)、吊裝技術(shù)選擇等，“我們首先做淺海的風(fēng)電安裝船，第二步是適用于10-20米水深的船�！�

　　記者了解到，華電新能源、海裝風(fēng)電、大船重工還將分別作為電場(chǎng)投資方、風(fēng)機(jī)制造企業(yè)和風(fēng)場(chǎng)建設(shè)安裝企業(yè)進(jìn)行捆綁，角力“特許招標(biāo)”。

　　控制電價(jià)沖動(dòng)

　　我國(guó)首輪海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)集中在江蘇，分別是江蘇濱海、射陽兩個(gè)近海風(fēng)電項(xiàng)目，各裝機(jī)30萬千瓦；大豐和東臺(tái)兩個(gè)潮間帶項(xiàng)目，各20萬千瓦。

　　據(jù)國(guó)家發(fā)改委能源研究所副所長(zhǎng)李俊峰介紹，“首輪海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目特許權(quán)招標(biāo)于5月18日開始向企業(yè)發(fā)標(biāo)，計(jì)劃給企業(yè)4個(gè)月的籌備時(shí)間，在今年9月份進(jìn)行投標(biāo)�！�

　　據(jù)悉，包括五大發(fā)電集團(tuán)以及華銳風(fēng)電、金風(fēng)科技、東方電氣等主要風(fēng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在內(nèi)的業(yè)界巨頭，都已通過不同場(chǎng)合明確表示將參與“特許招標(biāo)”。

　　記者了解到，在“特許招標(biāo)”的標(biāo)書中，并沒有排他性的條款，也就是說每家企業(yè)都可以和多家進(jìn)行捆綁競(jìng)標(biāo)。所以，通過多線布局尋找最優(yōu)化的捆綁方案，以最大程度的降低電價(jià)，是業(yè)界普遍認(rèn)可的制勝法寶。

　　“在政策允許的范圍內(nèi)，大家都希望盡可能多的與其他企業(yè)捆綁，提高中標(biāo)的可能性�！鼻孛鞅硎�。

　　企業(yè)希望控制電價(jià)達(dá)到中標(biāo)目的，并非毫無依據(jù)。

　　此前，國(guó)家能源局新能源與可再生能源司司長(zhǎng)王駿就表示，“在這次招標(biāo)中，電價(jià)只占六成因素，其余四成比重要看投標(biāo)企業(yè)出具的經(jīng)營(yíng)管理方案是否科學(xué)合理�！�

　　他解釋，雖然能否中標(biāo)并不完全取決于電價(jià)，但國(guó)家能源局希望通過競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)，建立良好市場(chǎng)環(huán)境，推進(jìn)裝備研發(fā)并降低開發(fā)成本。在政府補(bǔ)貼資金有限的情況下，最大限度地提高資金的使用效率，因此，電價(jià)仍是競(jìng)標(biāo)的主要參考因素。

　　王駿此言的背景是，按照《可再生能源法》規(guī)定，我國(guó)可再生能源上網(wǎng)電價(jià)超出火電標(biāo)桿電價(jià)的部分，由可再生能源電價(jià)附加補(bǔ)貼。

　　目前，在我國(guó)第一個(gè)海上風(fēng)電示范項(xiàng)目，上海東海大橋海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目中，最終確定的稅后上網(wǎng)電價(jià)為 0.978元/千瓦時(shí)。那么，以火電平均標(biāo)桿電價(jià)0.3元/千瓦時(shí)為標(biāo)準(zhǔn)，就意味著海上風(fēng)電每發(fā)一千瓦時(shí)的電，國(guó)家財(cái)政就要拿出將近0.7元/千瓦時(shí)的補(bǔ)貼。

　　即使是與2009年7月，我國(guó)根據(jù)區(qū)域風(fēng)資源劃分的四類風(fēng)資源標(biāo)桿電價(jià)，即每千瓦時(shí)0.51元、0.54元、0.58元、0.61元相比，海上風(fēng)電也幾乎沒有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“在海上風(fēng)電增加的成本中，大部分來自海上運(yùn)輸?shù)跹b的費(fèi)用。”明陽風(fēng)電副首席整機(jī)技術(shù)工程師張學(xué)接受本報(bào)記者采訪時(shí)曾表示。

　　根據(jù)中水珠江規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)公司測(cè)算，在我國(guó)海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目中，風(fēng)機(jī)只占到總成本的35%，其他成本來自于建設(shè)安裝、運(yùn)行維護(hù)、并網(wǎng)、管理和回收等部分，其中，建設(shè)安裝占24%，運(yùn)行維護(hù)占22%。

　　不過盡管建設(shè)安裝在成本中所占比重如此之大，短期內(nèi)這部分也沒有太大的可能降低。以風(fēng)電發(fā)展更具規(guī)模的歐洲為例，海上風(fēng)電技術(shù)成本及運(yùn)輸?shù)跹b也占到總成本的49%，機(jī)械成本占21%，海上電纜和變壓器的成本占16%。

　　“我們還沒到降低成本的階段，‘特許招標(biāo)’就是為了摸一摸成本�！敝袊�(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)施鵬飛告訴記者。

　　“雖然大幅度降低成本是不可能的任務(wù)，但與已經(jīng)握有相對(duì)成熟安裝技術(shù)的企業(yè)捆綁，在競(jìng)標(biāo)電價(jià)上，還是可以有一定的優(yōu)勢(shì)�！鄙鲜隽私饷麝栵L(fēng)電且關(guān)注海上風(fēng)電發(fā)展情況的人士表示。

　　技術(shù)不是難題？

　　上述說法，在中交第三航務(wù)工程局有限公司的身上得到了驗(yàn)證。作為東海大橋風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目的風(fēng)場(chǎng)建設(shè)安裝企業(yè)，雖然距離投標(biāo)截止的日期還有一大半，它已經(jīng)收到了很多捆綁的邀約。

　　“確實(shí)很多企業(yè)都來找我們了，我們也都還在談�！比�航局一位不愿透露姓名的工程師坦言。

　　據(jù)他介紹，為了東海大橋風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目，三航局自己研發(fā)了兩艘船，一艘是被命名為“三航風(fēng)范”的起重船，可以用于安裝5兆瓦的風(fēng)機(jī)；另一艘則是專業(yè)的運(yùn)輸船，一次可以運(yùn)輸兩臺(tái)3兆瓦的風(fēng)機(jī)。

　　事實(shí)上，因?yàn)槭茱L(fēng)速、水流和波高等因素的影響，工程延誤是海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)工作所面臨的最大不確定性。因此，東海大橋風(fēng)電場(chǎng)34臺(tái)風(fēng)機(jī)僅安裝就費(fèi)時(shí)一年。

　　不過，上述工程師仍舊自豪于三航局開發(fā)的整體安裝技術(shù)�！皣�(guó)外也都是使用這樣的技術(shù)，為的是盡量減少海上作業(yè)的時(shí)間，我們的技術(shù)填補(bǔ)了我國(guó)在這方面的空白。”

　　他介紹，這項(xiàng)技術(shù)中的兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是軟著陸和精定位系統(tǒng)，前者可以避免安裝時(shí)風(fēng)機(jī)底部的磕碰，后者則大大縮短了吊裝的時(shí)間。

　　此外，不得不提的是安裝風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)部分，也就是打樁。一位來自國(guó)外風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)的人士向本報(bào)表示了對(duì)安全的擔(dān)憂。

　　三航局的工程師并不同意這樣的說法，“那只是很普通的高樁承臺(tái)技術(shù)，而且打樁是我們的專業(yè)，這對(duì)我們來說并沒什么特別�！�

　　上述海裝風(fēng)電的內(nèi)部人士也表達(dá)了相同的意見，“我們中船重工最大的業(yè)務(wù)就是海洋鉆井平臺(tái)，比海上風(fēng)電機(jī)組的規(guī)模大多了，鉆井平臺(tái)都能做，海上風(fēng)電的基礎(chǔ)、安裝肯定都沒有問題�！�

　　比這兩家國(guó)企更有想象力，來自江蘇省啟東市的民企道達(dá)重工日前對(duì)外宣稱，他們可以像種樹一樣的“種風(fēng)機(jī)”。

　　道達(dá)重工的一位業(yè)務(wù)主管告訴本報(bào)記者，他們的概念就是把海上施工轉(zhuǎn)化為陸上施工，并不需要打樁，直接就把風(fēng)機(jī)種進(jìn)海里。

　　“相比于打樁的廠商，我們的成本更低，海上作業(yè)時(shí)間更短因此風(fēng)險(xiǎn)更小�！痹摌I(yè)務(wù)主管表示，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)通過了“種植”測(cè)風(fēng)塔的驗(yàn)證，40天左右之后，將在長(zhǎng)江水域中用這樣的技術(shù)“種植”一臺(tái)風(fēng)機(jī)，“長(zhǎng)江水域的條件和近海差不多。”

　　他透露，道達(dá)目前已經(jīng)與多家大型的國(guó)企和民企簽訂了捆綁合作的協(xié)議，“我們的技術(shù)在國(guó)內(nèi)外都是首創(chuàng)的，很多廠商都感興趣，但是我們不同意獨(dú)家合作�！�

　　對(duì)于各家企業(yè)普遍在技術(shù)上的自信，施鵬飛表示，“誰都可能有本事，三航局只是有機(jī)會(huì)顯示了，其他企業(yè)的技術(shù)可能還沒有顯現(xiàn)出來�！�

　　相比于他的樂觀，上述來自國(guó)外風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)的人士則表示了隱憂，“水洞學(xué)實(shí)際上是剛興起的學(xué)問，它的仿真學(xué)還比較難，如何保證多年之后不出事？”

　　對(duì)此，上海市科技情報(bào)研究所一位研究國(guó)外海上風(fēng)電安裝技術(shù)多年的咨詢師表示，“我國(guó)安裝技術(shù)可能有，但是與國(guó)外的距離還是很大，并不一定都可靠�！�

來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

冬季南北氣溫不同，各地豬場(chǎng)規(guī)模大小不同，因此豬舍保暖增溫的措施也不一樣，現(xiàn)將各種保暖措施的優(yōu)缺點(diǎn)及注意事項(xiàng)介紹如下。
幾種常用采暖設(shè)施
    1. 煤爐：普通燃煤取暖設(shè)施，常用于天氣寒冷而且塊煤供應(yīng)充足的地區(qū)，使用的燃料是塊煤。優(yōu)點(diǎn)是加熱速度快，移動(dòng)方便，可隨時(shí)安裝使用；在豬舍使用時(shí)用于應(yīng)急較好。
    2. 蜂窩煤爐：使用燃料為蜂窩煤，供熱速度和量較煤爐慢而少，但因無煙使用方便，在全國(guó)許多地區(qū)使用。優(yōu)點(diǎn)是移動(dòng)方便，可隨時(shí)安裝使用，應(yīng)急時(shí)有時(shí)不必安裝煙筒，比煤爐更方便。
    3. 火墻：在豬舍靠墻處用磚等材料砌成的火道，因墻較厚，保溫性能更好些；火墻在較寒冷地區(qū)多用；如果將添火口設(shè)在豬舍外，還可以防止煤煙或灰塵等的不利影響。
    4. 地炕：將豬舍下方設(shè)計(jì)成火道，火在下方燃燒時(shí)，地面保持一定的溫度。因?yàn)闊崃渴怯上孪蛏仙�發(fā)的，火炕既可保持適宜的溫度，還可在溫度較低時(shí)豬舍的有效溫度較高，大大節(jié)約成本。另外，還可以把地炕設(shè)計(jì)成燒柴草形式，燃料為廉價(jià)的雜草或莊稼秸稈，可使成本降到更低；在秸稈豐富的農(nóng)區(qū)，小型豬場(chǎng)因人力充足，這種形式是非常實(shí)惠的。
    5. 地暖：類似地炕，但不同之處是在水泥地面中埋設(shè)循環(huán)水管，需要供暖時(shí)，將鍋爐水加熱，通過循環(huán)泵將熱水打進(jìn)水泥地面中的循環(huán)水管，使地面溫度升高。這一方法在許多豬場(chǎng)使用，效果非常好；而且不占有地面面積，老式豬舍也很容易改建。如果在水泥地面下鋪設(shè)隔熱墊層，防止熱量向下面散發(fā)，可節(jié)約部分燃煤成本。
    6.水暖：同居民使用的水暖，但因豬一般都處于低位，水暖氣片的熱量是向上升的，取暖效果一般，而且投資大，占地面積也大，使用量正在減少。
    7.氣暖：同水暖，供熱速度更快，容易達(dá)到各種豬舍對(duì)溫度的要求；不足之處是對(duì)鍋爐工要求較高，不適于小型豬場(chǎng)使用。
    8.塑料大棚：這是農(nóng)戶養(yǎng)豬使用最普遍的設(shè)施，投資少，使用方便。
    9. 電空調(diào)：投資大，費(fèi)用高，只能應(yīng)急使用。
    10.熱風(fēng)機(jī)：也叫畜禽空調(diào)，是將鍋爐的熱量通過風(fēng)機(jī)吹到豬舍，舍內(nèi)溫度均勻，而且干凈衛(wèi)生，價(jià)格也較電空調(diào)便宜得多，許多大型豬場(chǎng)使用。
    11. 紅外線燈：是局部供暖的不錯(cuò)選擇，適宜應(yīng)急使用；特別是在新轉(zhuǎn)入豬群中使用，容易操作，很受飼養(yǎng)者歡迎。
各種采暖設(shè)施效果比較
    上面的各種采暖設(shè)施，都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，下面是各種采暖設(shè)施的比較：
    至于選擇哪種采暖設(shè)施，則要根據(jù)自身?xiàng)l件確定。
各種采暖設(shè)施注意事項(xiàng)
    上面的采暖設(shè)施都不同程度地存在一些不足之處，下面是幾種常見的應(yīng)注意的事項(xiàng)：
    1.爐煙：這在使用煤爐、蜂窩煤爐或火墻時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象，特別在生火時(shí)經(jīng)常使舍內(nèi)烏煙瘴氣，在密度相對(duì)較大的豬舍通風(fēng)機(jī)，使空氣質(zhì)量明顯變差，不利于豬的健康；特別是一些豬場(chǎng)煤爐或蜂窩煤爐不裝煙筒，還容易引起一氧化碳中毒；因豬對(duì)一氧化碳的耐受性較人強(qiáng)，往往造成慢性中毒而不被發(fā)現(xiàn)。所以使用煤爐或蜂窩煤爐時(shí)，必須安裝煙筒。
    2.失火：取暖引起失火的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，特別是木制結(jié)構(gòu)的豬舍，必須使煙筒遠(yuǎn)離易燃物；同時(shí)在取暖季節(jié)，要安排人員夜間值班，以防事故出現(xiàn)。
    3.塑料棚的濕度：塑料大棚在冬季最容易出現(xiàn)濕度過大，是因?yàn)樨i舍潮氣無法排出的緣故。所以使用塑料大棚時(shí)，應(yīng)該在棚頂預(yù)留出通氣孔，為防止通氣孔熱量散失過多，可考慮晚上在通氣孔上用草簾蓋上，既不影響通氣，還起到了保溫的作用。建塑料大棚時(shí)，如果設(shè)計(jì)成可方便揭蓋草簾形式，晚上將草簾蓋上，白天揭開，更有利于豬群生產(chǎn)。
    4.暖氣和熱風(fēng)爐的水循環(huán)：暖氣和熱風(fēng)爐水循環(huán)不暢的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，一旦循環(huán)受阻，熱水將不能輸送到位，不能起到取暖的作用；另一個(gè)現(xiàn)象是由于設(shè)計(jì)不周，暖氣管道供熱不均勻，部分區(qū)域很熱，部分區(qū)域卻不熱，造成豬舍溫度不均勻。
    5.畜禽空調(diào)的合理使用：畜禽空調(diào)不像電空調(diào)那樣質(zhì)量可靠，經(jīng)常出現(xiàn)一些問題，如果不懂使用或維修方法，往往造成無法使用的情況；有時(shí)需要人為控制，失去空調(diào)的作用；有時(shí)卻是人們不敢使用。所以在購(gòu)買畜禽空調(diào)時(shí)，必須把使用說明書保管好，最好是由老板直接保管，一般出現(xiàn)小問題，可以參照說明書去調(diào)整，這種現(xiàn)象在更換飼養(yǎng)員或電工時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)。
    6.鍋爐工偷懶：在豬場(chǎng)，晚上職工都下班休息，往往只剩鍋爐工在堅(jiān)持工作，沒人監(jiān)督，這容易養(yǎng)成鍋爐工偷懶的習(xí)慣，晚上該燒時(shí)不燒，到早晨上班時(shí)將鍋爐燒熱,通風(fēng)除塵，如果不是晚上查夜是難以發(fā)現(xiàn)的。如果豬場(chǎng)不安排查夜，也可以考慮使用低溫報(bào)警裝置，這樣如果溫度低于規(guī)定范圍，報(bào)警器自動(dòng)報(bào)警，這樣鍋爐工也就不敢偷懶了。
    7.不要忽略空氣質(zhì)量：天氣寒冷時(shí)，豬舍往往封閉很嚴(yán)，新鮮空氣進(jìn)入量少，經(jīng)常出現(xiàn)舍內(nèi)氧氣量不足，影響豬群生長(zhǎng)；所以在保溫時(shí)不要忽略空氣質(zhì)量，以免顧此失彼。
    不論采取哪種采暖措施，只要我們心里裝著豬，注意每一個(gè)細(xì)節(jié)，劣質(zhì)的設(shè)備也會(huì)起到好的效果。     
稿件來源： S--三農(nóng)在線-中國(guó)畜牧獸醫(yī)報(bào)
近日，丹麥研究人員首次成功在風(fēng)機(jī)內(nèi)置入激光風(fēng)速計(jì)，以增加風(fēng)機(jī)的發(fā)電能力。參加研究的托本米克爾森教授介紹：測(cè)試結(jié)果顯示這一名為L(zhǎng)IDAR的系統(tǒng)，它可以預(yù)測(cè)風(fēng)力的方向、強(qiáng)度，甚至?xí)r強(qiáng)時(shí)弱的陣風(fēng)。配備這種激光系統(tǒng)后，未來風(fēng)機(jī)可以在增加能源產(chǎn)量的同時(shí)減輕重量。這項(xiàng)新的丹麥激光技術(shù)意味著，未來風(fēng)機(jī)將能在風(fēng)觸到葉片前“看見”風(fēng)。通過這種對(duì)風(fēng)的“預(yù)測(cè)”，風(fēng)機(jī)可以優(yōu)化調(diào)整自己的葉片，以便更有效地利用風(fēng)同時(shí)增加使用壽命，有助于保持丹麥風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)專家介紹，此項(xiàng)技術(shù)或可使風(fēng)機(jī)的產(chǎn)電量增加5%。以1臺(tái)4萬千瓦的風(fēng)機(jī)為例，每年可獲利20萬丹麥克朗。另據(jù)丹麥能源機(jī)構(gòu)的預(yù)計(jì)，截至2025年如果每10臺(tái)風(fēng)機(jī)中有1臺(tái)安裝了LIDAR系統(tǒng)，還可以減少2.5萬噸二氧化碳排放。



貴州盤北煤矸石電廠第一批輔機(jī)設(shè)備招標(biāo)公告
所屬行業(yè):能源化工
標(biāo)訊類別:國(guó)內(nèi)招標(biāo)
資源來源:商業(yè)融資
所屬地區(qū):貴州
一、項(xiàng)目基本情況
項(xiàng)目地點(diǎn)：貴州省六盤水市盤縣灑基鎮(zhèn)大坪地
項(xiàng)目整體進(jìn)度：第一臺(tái)機(jī)組于2013年2月投產(chǎn)，第二臺(tái)機(jī)組于2013年5月投產(chǎn)。
二、本次招標(biāo)標(biāo)段情況一覽表
序號(hào) 招標(biāo)編號(hào) 標(biāo)段名稱 單位 數(shù)量
1 KF-ZB-03-2009-007 一次風(fēng)機(jī) 臺(tái) 4
2 KF-ZB-03-2009-008 二次風(fēng)機(jī) 臺(tái) 4
3 KF-ZB-03-2009-009 電袋除塵器 臺(tái) 4
4 KF-ZB-03-2009-010 高壓流化風(fēng)機(jī) 臺(tái) 6
5 KF-ZB-03-2009-011 渣倉(cāng)及石灰石粉倉(cāng) 臺(tái) 各2
6 KF-ZB-03-2009-012 石灰石粉輸送系統(tǒng) 套 2
7 KF-ZB-03-2009-013 輸渣設(shè)備 套 2
8 KF-ZB-03-2009-014 傾斜式滾軸篩 臺(tái) 2
9 KF-ZB-03-2009-015 橋式抓斗起重機(jī) 臺(tái) 4
10 KF-ZB-03-2009-016 環(huán)式碎煤機(jī) 臺(tái) 2
11 KF-ZB-03-2009-017 細(xì)碎機(jī) 臺(tái) 2
12 KF-ZB-03-2009-018 細(xì)粒篩煤機(jī) 臺(tái) 2
13 KF-ZB-03-2009-019 綜合辦公樓電梯 臺(tái) 1
14 KF-ZB-03-2009-020 鍋爐補(bǔ)給水系統(tǒng) 套 2
15 KF-ZB-03-2009-021 循環(huán)水泵 臺(tái) 4
16 KF-ZB-03-2009-022 循環(huán)水泵起重機(jī) 臺(tái) 1
17 KF-ZB-03-2009-023 凝結(jié)水泵 臺(tái) 4
18 KF-ZB-03-2009-024 給水泵組 臺(tái) 6
19 KF-ZB-03-2009-025 高壓加熱器 臺(tái) 6
20 KF-ZB-03-2009-026 除氧器 臺(tái) 2
21 KF-ZB-03-2009-027 給水泵汽輪機(jī) 臺(tái) 4
22 KF-ZB-03-2009-028 汽機(jī)房行車 臺(tái) 2
23 KF-ZB-03-2009-029 真空泵組 臺(tái) 4
24 KF-ZB-03-2009-030 主變壓器 臺(tái) 2
25 KF-ZB-03-2009-031 備用變壓器 臺(tái) 1
26 KF-ZB-03-2009-032 高壓廠用變壓器 臺(tái) 2
27 KF-ZB-03-2009-033 廠前區(qū)干式變壓器 臺(tái) 2
28 KF-ZB-03-2009-034 380V開關(guān)柜 套 1
備注：
付款方式：
方式一（總價(jià)800萬及以上的合同）：
第一批次：合同預(yù)付款，按合同設(shè)備價(jià)格3％付款。
第二批次：合同設(shè)備進(jìn)度款，按合同設(shè)備價(jià)格30％付款。
第三批次：合同設(shè)備交貨款，按合同設(shè)備價(jià)格42％付款。
第四批次：合同設(shè)備調(diào)試款，按合同設(shè)備價(jià)格15%付款。
第五批次：合同設(shè)備質(zhì)保金款，按合同設(shè)備價(jià)格10％付款。
方式二（總價(jià)800萬以下的合同）：
第一批次：合同預(yù)付款，按合同設(shè)備價(jià)格3％付款。
第二批次：合同設(shè)備交貨款，按合同設(shè)備價(jià)格72％付款。
第三批次：合同設(shè)備調(diào)試款，按合同設(shè)備價(jià)格15%付款。
第四批次：合同設(shè)備質(zhì)保金款，按合同設(shè)備價(jià)格10％付款。
三、投標(biāo)人資格要求
1．具有獨(dú)立訂立合同的法人資格。
2．在專業(yè)技術(shù)、設(shè)備設(shè)施、人員組織、業(yè)績(jī)經(jīng)驗(yàn)等方面具有設(shè)計(jì)、制造、質(zhì)量控制、經(jīng)營(yíng)管理的相應(yīng)的資格和能力。
3．具有完善的質(zhì)量保證體系。
4．業(yè)績(jī)
4.1投標(biāo)人為國(guó)內(nèi)有能力生產(chǎn)滿足如下相關(guān)資質(zhì)和業(yè)績(jī)要求設(shè)備的法人。投標(biāo)人須提供相關(guān)業(yè)績(jī)證明材料，業(yè)績(jī)數(shù)量以證明材料中機(jī)組數(shù)目為準(zhǔn)；對(duì)于細(xì)碎機(jī)設(shè)備（招標(biāo)編號(hào)KF-ZB-03-2009-010），采用進(jìn)口產(chǎn)品,降溫設(shè)備，招標(biāo)人接受代理投標(biāo)，投標(biāo)人須提供相關(guān)業(yè)績(jī)證明材料，業(yè)績(jī)數(shù)量以證明材料中國(guó)內(nèi)機(jī)組數(shù)目為準(zhǔn)。
4.2投標(biāo)設(shè)備要滿足技術(shù)先進(jìn)和成熟、性能優(yōu)良、經(jīng)濟(jì)適用、運(yùn)行安全、穩(wěn)定可靠、維護(hù)方便等方面的要求，可采用引進(jìn)技術(shù)、聯(lián)合設(shè)計(jì)、合作制造等多種方式進(jìn)行。
5．投標(biāo)人應(yīng)向招標(biāo)人提供與技術(shù)支持方（如有）的合作協(xié)議書（副本）。
6．投標(biāo)設(shè)備的性能和質(zhì)量由投標(biāo)人對(duì)招標(biāo)人進(jìn)行保證，嚴(yán)格執(zhí)行合同條款；同時(shí)應(yīng)提供投標(biāo)人的技術(shù)支持方（如有）就本項(xiàng)目的標(biāo)的性能和質(zhì)量進(jìn)行保證的文件。
7．投標(biāo)人的分包商（如閥門、儀控設(shè)備、電動(dòng)機(jī)等的制造廠家），應(yīng)給兩個(gè)及以上同類型電廠提供過相同規(guī)格、相同參數(shù)、相同型號(hào)的設(shè)備，并具有成功運(yùn)行三年的業(yè)績(jī)。
8．具有良好的銀行資信和商業(yè)信譽(yù)，沒有處于被責(zé)令停業(yè)，財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)及破產(chǎn)狀態(tài)。
四、資格預(yù)審報(bào)名
1．網(wǎng)站注冊(cè)
（1）企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本（必須是年審有效期內(nèi)的，加蓋單位公章，正頁與年審頁合并制作在一頁內(nèi)）。
（2）注冊(cè)聯(lián)系人身份證件（二代身份證雙面合并制作在一頁內(nèi)）。
2．資料審核
（1）法定代表人授權(quán)委托書（按網(wǎng)站要求的格式出具）。
（2）聯(lián)系人（被授權(quán)人）身份證（二代身份證雙面合并制作在一頁內(nèi)）。
五、資格審查文件
提交的資格審查文件必須包括但不限于以下內(nèi)容（要求按以下順序裝訂成冊(cè)，復(fù)印件要求加蓋公章，如為外文資料須提供中文譯本，并以中文譯文為準(zhǔn)）：
（一）基本文件
1. 法定代表人授權(quán)書（格式詳見附件一）；
2. 《申請(qǐng)資格預(yù)審單位登記表》紙質(zhì)文件及電子文件（格式見附件二）;
3. 加蓋年檢章的營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件;
4. 稅務(wù)登記證復(fù)印件;
5. 質(zhì)量認(rèn)證證書復(fù)印件;
6. 經(jīng)會(huì)計(jì)事務(wù)所審計(jì)近三年的財(cái)務(wù)報(bào)告復(fù)印件;
7. 銀行資信證明復(fù)印件;
8．企業(yè)簡(jiǎn)介。
（二）專項(xiàng)文件
1. 與招標(biāo)標(biāo)的相同或類似的業(yè)績(jī)匯總及用戶單位（單位名稱）、聯(lián)系方式（格式見附件三）;
2．相關(guān)業(yè)績(jī)證明文件（業(yè)績(jī)需提供合同或業(yè)主證明，業(yè)主證明需加蓋業(yè)主公章），其中合同包括合同首頁、設(shè)備清單頁或主要參數(shù)頁、蓋章簽字頁；用戶證明中需包含機(jī)組容量、設(shè)備規(guī)格、投運(yùn)時(shí)間、用戶方有效的聯(lián)系方式等;
3. 資質(zhì)證書和生產(chǎn)許可證復(fù)印件;
4. 試驗(yàn)報(bào)告;
5. 鑒定證書復(fù)印件;
6. 與技術(shù)支持方的委托函、合作協(xié)議書等證明文件復(fù)印件;
7. 產(chǎn)品認(rèn)證證書復(fù)印件;
8. 對(duì)于進(jìn)口設(shè)備，生產(chǎn)廠家對(duì)代理商的代理授權(quán)書復(fù)印件。
六、資格審查文件的遞交
（一）遞交方式
1．現(xiàn)場(chǎng)遞交
派員將上述全部資格審查文件在以下規(guī)定的遞交截止時(shí)間之前，送達(dá)指定的遞交地點(diǎn)。
2．快遞遞交
在以下規(guī)定的遞交截止時(shí)間之前（以招標(biāo)人簽收時(shí)間為準(zhǔn)，逾期的資格審查文件概不接受）將全部資格審查文件通過快遞方式送達(dá)指定接收人。
（二）資格審查文件的接收時(shí)間
（1）兩種方式提交資格審查文件，接收截止時(shí)間均為：2010年10月27日下午17:00。

聯(lián)系人:張濤
電話: 13261169391 010-58688285
郵箱:chinazbcg@163.com

軸流通風(fēng)機(jī)內(nèi)部流動(dòng)是復(fù)雜的三維粘性流，特別是在非設(shè)計(jì)工況時(shí)的流動(dòng)過于復(fù)雜，目前尚無完善的流體力學(xué)理論解釋，諸如流動(dòng)分離、失速和喘振等流動(dòng)現(xiàn)象，這就迫切需要可靠的流動(dòng)試驗(yàn)和數(shù)值模擬工作來了解軸流葉輪機(jī)械內(nèi)部流動(dòng)本質(zhì)�，F(xiàn)有試驗(yàn)方法很難準(zhǔn)確測(cè)量風(fēng)機(jī)內(nèi)流特征及其細(xì)節(jié)，利用CFD技術(shù)進(jìn)行數(shù)值模擬已逐步成為研究風(fēng)機(jī)內(nèi)部流動(dòng)的重要手段。數(shù)值模擬不僅可準(zhǔn)確預(yù)測(cè)風(fēng)機(jī)的整機(jī)性能，而且可描述其流動(dòng)細(xì)節(jié)，如速度場(chǎng)和壓力場(chǎng)等特征量的變化規(guī)律。據(jù)此可發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)和運(yùn)行中存在的問題，通過采取相應(yīng)措施加以改進(jìn)，可減少對(duì)試驗(yàn)測(cè)試的依賴性，從而提高風(fēng)機(jī)效率和縮短設(shè)計(jì)周期。

　　本文以O(shè)B-84型軸流通風(fēng)機(jī)為研究對(duì)象，通過模擬葉輪特征流面在設(shè)計(jì)和非設(shè)計(jì)工況下的內(nèi)流特性，分析其氣動(dòng)性能，為風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)和實(shí)際運(yùn)行提供理論指導(dǎo)。

1 　物理模型 [1-3]

1.1 計(jì)算模型

　　　　OB-84型軸流通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)及氣動(dòng)性能見文獻(xiàn)[4]，其主要特點(diǎn)是工作輪葉片考慮了沿徑向的壓力損失變化，葉片弦長(zhǎng)、翼型安裝角及中線曲率半徑按照一定規(guī)律變化，在給定壓力和流量條件下具有最高效率和擴(kuò)壓特性曲線的高效率范圍。圖1為該風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，表1為其主要結(jié)構(gòu)參數(shù)。

 

表1 　風(fēng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)參數(shù)

外徑/mm 　輪轂比 葉片數(shù) 安裝角/(°)                      轉(zhuǎn)速/(r/min)

動(dòng)葉1500 　0.6 　　14　　 32

1200

導(dǎo)葉1500 　0.6 　　15 　　76

1.2 　數(shù)學(xué)模型

　　軸流通風(fēng)機(jī)內(nèi)部流動(dòng)為湍流粘性流，遵循質(zhì)量守恒和動(dòng)量守恒定律，滿足質(zhì)量連續(xù)性方程及粘性流體運(yùn)動(dòng)方程，在 CFD 分析中選用 FLUENT 軟件提供的壓力修正方法進(jìn)行求解，在計(jì)算時(shí)假設(shè)：

　　(1）忽略空氣密度變化，流體為不可壓縮；（2）假設(shè)流動(dòng)中無熱量交換，不考慮能量守恒方程。
　　　　內(nèi)流模擬采用的連續(xù)性方程及納維—斯托克斯方程為

　　

　　由于風(fēng)機(jī)內(nèi)流的非定常性，湍流模型選取常用的Realizable k-ε二方程湍流模型。
 

　　對(duì)涉及旋轉(zhuǎn)、逆壓力梯度下的邊界層分離、二次流及回流等問題，采用該模型能取得良好的模擬效果。

1.3 　計(jì)算區(qū)域網(wǎng)格劃分

　　在數(shù)值計(jì)算中計(jì)算網(wǎng)格的質(zhì)量直接決定了最終計(jì)算的準(zhǔn)確度。目前采用的網(wǎng)格劃分技術(shù)可分為結(jié)構(gòu)化與非結(jié)構(gòu)化兩種�；�于該軸流通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采取分區(qū)和局部加密的網(wǎng)格劃分方法。計(jì)算區(qū)域包括從集流器到離開擴(kuò)壓器的所有內(nèi)流流道空間。將整機(jī)劃分為進(jìn)口區(qū)、動(dòng)葉區(qū)、導(dǎo)葉區(qū)和擴(kuò)壓區(qū)。動(dòng)葉區(qū)為運(yùn)動(dòng)區(qū)域，其余為靜止區(qū)域�？傆�(jì)算單元約為150萬，其中動(dòng)葉區(qū)和導(dǎo)葉區(qū)為699292和320231。網(wǎng)格使用非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格。網(wǎng)格劃分用GAMBIT軟件實(shí)現(xiàn)。

1.4　 邊界條件的確定

　　本模型計(jì)算采用定常計(jì)算，采用SIMPLE方程求解N-S方程，工質(zhì)為理想氣體。壁面采用無滑移邊界條件，近壁區(qū)采用標(biāo)準(zhǔn)壁面函數(shù)。定義動(dòng)葉區(qū)域?yàn)樾�轉(zhuǎn)區(qū)，采用多重旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系（MRF）。以風(fēng)機(jī)集流器進(jìn)口界面和擴(kuò)壓器出口截面作為整個(gè)計(jì)算區(qū)域的進(jìn)口和出口。進(jìn)口邊界條件為進(jìn)口速度，出口為流動(dòng)出口邊界條件，進(jìn)、出口湍動(dòng)能和湍流耗散率均依據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算確定。

2 　計(jì)算結(jié)果及分析

2.1 徑向內(nèi)流特征

　　為分析葉輪內(nèi)的徑向流動(dòng)特征，沿葉輪徑向取環(huán)形葉柵流面A、B、C3個(gè)特征面，見圖2。其中，A為近輪轂面（R=480）；B為中間流道面（R=600）；C為近葉頂面（R=720）。

　　圖3為設(shè)計(jì)工況下在不同徑向位置的葉柵流道的總壓分布圖。由圖可知，風(fēng)機(jī)總壓隨半徑增大而增加，這是因?yàn)槿~片按扭葉片設(shè)計(jì)，考慮了壓力損失沿徑向的變化[4]。葉片壓力面處的總壓從前緣到后緣呈增大趨勢(shì)，且在尾部出現(xiàn)一個(gè)集中的高壓區(qū)，隨半徑增大，該高壓區(qū)逐漸減小。在葉片吸力面，前緣和后緣的壓差比較大，且后緣壓力高于前緣壓力，這樣在吸力面產(chǎn)生一個(gè)逆壓力梯度，使得氣流在葉片后緣產(chǎn)生分離。而且，吸力面前緣處存在一集中的低壓區(qū)，沿半徑增加方向低壓區(qū)范圍逐漸增大。在R=480流面翼型后緣處，總壓明顯降低，這是由于在翼型后緣處產(chǎn)生尾跡流作用，造成能量損失而導(dǎo)致局部總壓下降，并且沿葉高增加方向，總壓損失呈現(xiàn)出先減小后增大的趨勢(shì)。

　　圖4為不同工況下葉輪流道內(nèi)的速度矢量圖，特征流面為R=720。由圖4a可知，在設(shè)計(jì)工況下，氣流平滑通過流道，速度變化均勻，只有在吸力面后緣流速略有增大。隨流量降低，首先在后緣處產(chǎn)生漩渦，部分流體回流，造成流通面積減�。划�(dāng)流量降低到50%設(shè)計(jì)流量（圖4b）時(shí)，在葉頂吸力面后緣產(chǎn)生一回流渦，回流渦區(qū)隨流量降低進(jìn)一步擴(kuò)大；25%設(shè)計(jì)流量（圖4c）時(shí)，在葉頂區(qū)，回流渦充滿整個(gè)流道并擴(kuò)展到葉根部，形成較大的流動(dòng)阻力，阻礙后續(xù)流體的流動(dòng)，此時(shí)只有很少的流體流過葉輪，這與理論研究[5]所得結(jié)論完全一致。 （ａ）�。遥�480 （ｂ）�。遥�600

（ｃ）�。遥�720

圖３　不同徑向位置的總壓分布圖

2.2 軸向內(nèi)流特征

　　為分析流體壓力沿葉輪軸向的變化規(guī)律，從葉輪進(jìn)口到出口在軸向方向上取15個(gè)截面，圖5為設(shè)計(jì)工況下靜壓、動(dòng)壓和總壓的軸向分布圖。從葉輪進(jìn)口到葉柵進(jìn)口（0<X<50），靜壓和總壓基本保持不變，而動(dòng)壓逐漸增加，這是由于流體在葉輪內(nèi)獲得加速而使得動(dòng)壓增加。當(dāng)流體進(jìn)入葉柵流道（50<X<200），靜壓和總壓近似呈線性增加，而動(dòng)壓變化不大，即流體在葉柵流道中獲得的總壓主要來自靜壓的增加，這是因?yàn)槿~柵流道沿運(yùn)動(dòng)方向逐漸擴(kuò)散，動(dòng)能不斷轉(zhuǎn)化為靜壓以及葉片對(duì)流體做功的結(jié)果。當(dāng)流體離開葉柵流道后（X>200），靜壓、動(dòng)壓和總壓趨于不變。

2.3　性能曲線比較

　　圖6和圖7對(duì)風(fēng)機(jī)全壓和效率特性曲線的試驗(yàn)和模擬結(jié)果進(jìn)行了比較。結(jié)果表明，二者吻合良好，說明數(shù)值模擬結(jié)果能較好地反映風(fēng)機(jī)的總體運(yùn)行性能。從圖 6 中可看出，計(jì)算壓力值在大流量下與試驗(yàn)值差別較大，最大相對(duì)誤差為9.6%，而圖7中顯示計(jì)算值在小流量下與試驗(yàn)值差別較大，最大相對(duì)誤差為2.6%。在設(shè)計(jì)工況點(diǎn)A附近，模擬與試驗(yàn)值誤差分別為3.7%和1.2%。

3 　結(jié)論

　　以O(shè)B-84型軸流通風(fēng)機(jī)為研究對(duì)象，通過數(shù)值模擬研究其內(nèi)部流場(chǎng)，得到以下結(jié)論：（1）在設(shè)計(jì)工況，葉片尾跡流造成的總壓損失沿葉高方向呈現(xiàn)出先減小后增大的趨勢(shì)；（2）當(dāng)流量小于設(shè)計(jì)工況時(shí)，首先在葉頂后緣區(qū)產(chǎn)生漩渦，導(dǎo)致部分流體開始回流，回流區(qū)隨流量降低進(jìn)一步擴(kuò)大。計(jì)算結(jié)果和理論分析完全吻合，可以觀察到風(fēng)機(jī)內(nèi)部分離和回流的發(fā)展過程，為防止風(fēng)機(jī)失速和喘振提供理論依據(jù)；（3）數(shù)值模擬所得風(fēng)機(jī)全壓和效率特性曲線與試驗(yàn)結(jié)果吻合良好，模擬結(jié)果能較好地反映該風(fēng)機(jī)的總體運(yùn)行性能。

美的展臺(tái)

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    【慧聰熱泵網(wǎng)】2010年5月13日-15日，第三屆中國(guó)（江蘇）國(guó)際室內(nèi)采暖、熱泵、通風(fēng)及凈化產(chǎn)品展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱“2010江蘇節(jié)能采暖展”）在南京國(guó)際展覽中心隆重舉行。美的環(huán)境系統(tǒng)公司攜新品參加了本次展會(huì)。

    展會(huì)上，美的環(huán)境系統(tǒng)公司展出換氣扇、節(jié)能降溫風(fēng)機(jī)、新風(fēng)節(jié)能機(jī)和工業(yè)風(fēng)機(jī)共四大系列產(chǎn)品。其中，節(jié)能降溫風(fēng)機(jī)系列推出全新產(chǎn)品--移動(dòng)式節(jié)能降溫風(fēng)機(jī)，這是特別針對(duì)降溫空間相對(duì)較小的場(chǎng)所而開發(fā)的新產(chǎn)品，是對(duì)原有節(jié)能降溫風(fēng)機(jī)產(chǎn)品線的完善與延伸。美的移動(dòng)式節(jié)能降溫風(fēng)機(jī)以水作為制冷劑，無氟污染，并采用超大蒸發(fā)器，制冷迅速，風(fēng)力強(qiáng)勁，且耗電量?jī)H為空調(diào)的十分之一，高效節(jié)能，無需銅管安裝，使用便捷，特別適用于飯?zhí)�、餐廳、開放式食肆等開敞或半開敞的場(chǎng)所。美的移動(dòng)式節(jié)能降溫風(fēng)機(jī)的推出勢(shì)必對(duì)傳統(tǒng)高能耗的柜式空調(diào)形成極大的沖擊，并將牽起通風(fēng)降溫的節(jié)能浪潮。

美的展臺(tái)

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    展會(huì)另一個(gè)受人矚目的是美的新風(fēng)節(jié)能機(jī)，其產(chǎn)品系列覆蓋家用和商用領(lǐng)域。新風(fēng)概念首先是在1958年由歐洲人提出，并推出首臺(tái)低噪音高靜壓送風(fēng)機(jī)。隨著室內(nèi)污染的加劇，改善室內(nèi)環(huán)境受到越來越多國(guó)家的重視，新風(fēng)產(chǎn)品逐漸被普及，在一些國(guó)家例如日本，室內(nèi)環(huán)境強(qiáng)制性要求安裝新風(fēng)機(jī)，以達(dá)到室內(nèi)新風(fēng)量需求。美的環(huán)境系統(tǒng)公司正是看到新風(fēng)機(jī)良好的發(fā)展前景，加大研發(fā)資源投入，推出全新新風(fēng)產(chǎn)品?美的新風(fēng)節(jié)能機(jī)。美的新風(fēng)節(jié)能機(jī)采用高效熱交換器，熱交換律達(dá)到72%以上，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)換氣同時(shí)而不流失室內(nèi)的冷暖能，特有高效纖維層，保持室內(nèi)宜人濕度，內(nèi)置活性炭，有效清除二氧化硫、一氧化碳等有害氣體，并有負(fù)離子殺菌，可以殺除空氣中的病毒、細(xì)菌、螨蟲等有害微生物，為人類創(chuàng)造更美好的室內(nèi)居住環(huán)境。

美的新品

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    本次江蘇節(jié)能采暖展吸引了眾多的行業(yè)經(jīng)銷商，工程商和設(shè)計(jì)師蒞臨我司展位參觀，并對(duì)我司產(chǎn)品表現(xiàn)出濃厚的興趣。同時(shí)通過本次展會(huì)，掌握了大量行業(yè)信息，并開拓了部分渠道客戶。環(huán)境系統(tǒng)公司作為節(jié)能通風(fēng)領(lǐng)域的倡導(dǎo)者，將繼續(xù)加大對(duì)節(jié)能通風(fēng)技術(shù)的研發(fā)力度，并深化制造和品質(zhì)能力的提升，擴(kuò)大在環(huán)保通風(fēng)行業(yè)內(nèi)的品牌影響力，為新興產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)！

來源：慧聰熱泵網(wǎng)

用途：
    本廠L系列羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸送介質(zhì)以清潔空氣、清潔煤氣、二氧化硫及其他惰性氣體為主。也可按需生產(chǎn)輸送其他易燃、易爆、易蝕、有毒及特殊氣體。因而能廣泛適用于冶金、化工、化肥、石化、食品、建材、石油、礦井、紡織、煤氣站、氣力輸送、污水處理等各工業(yè)部門。
    L型羅茨鼓風(fēng)機(jī)是全國(guó)聯(lián)合設(shè)計(jì)的系列羅茨鼓風(fēng)機(jī)。產(chǎn)品零部件通過性強(qiáng)、標(biāo)準(zhǔn)化程度高、結(jié)構(gòu)合理、效率高、使用穩(wěn)妥可靠。用戶選型、安裝維修及配備品備件方便。
    L型羅茨鼓風(fēng)機(jī)系列的性能覆蓋面廣，流量從0.37-1000m3/min，壓升最高可達(dá)98KPa。
    特點(diǎn)：
    1、由于葉輪在機(jī)體內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)無磨擦，不需要潤(rùn)滑，使排出的氣體不含油。是化工、食品等工業(yè)理想的氣力輸送氣源。
    2、羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬容積運(yùn)轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)。使用時(shí)，隨著壓力的變化，流量變動(dòng)甚小。但流量隨著轉(zhuǎn)速而變化。因此，壓務(wù)的選擇范圍很寬，流量的選擇可通過選擇轉(zhuǎn)速而達(dá)到需要。
    3、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較高，轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與機(jī)體之間的間隙小，從而泄露少，容積效率較高。我廠加工和裝配技術(shù)力量強(qiáng)，能保證間隙的合理、均勻，既達(dá)到較高的容積效率又不至于機(jī)體內(nèi)因熱膨脹而發(fā)生磨擦。
    4、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)決定其機(jī)械磨擦損耗非常小。因?yàn)橹挥休S承和齒輪副有機(jī)械接觸在選材上，轉(zhuǎn)子、機(jī)殼和齒輪圈有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。運(yùn)行安全，使用壽命長(zhǎng)是本廠羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的一大特色。
    5、本廠羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子，均經(jīng)過靜、動(dòng)平衡校驗(yàn)。成品運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、振動(dòng)極小。
    結(jié)構(gòu)：
    轉(zhuǎn)子：由軸、葉輪、軸承、同步齒輪、聯(lián)軸器、軸套等組成。
    葉輪：選用漸開線型面，容積利用率高。
    軸承：近聯(lián)軸器端作為定位端選用3000型雙列向心球面滾子軸承。近齒輪端作為自由端選用32000型單列向心短圓柱滾子軸承以適應(yīng)熱臌脹時(shí)轉(zhuǎn)子的軸向位移。
    同步齒輪：由齒圈和輪轂組成，便于調(diào)整葉輪間隙。
    機(jī)體：由機(jī)殼和左、右墻板組成。左、右墻板及安裝在左右墻板內(nèi)的軸承座、密封部等均可互相通用。
   ,負(fù)壓風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià); 底座：中、小型風(fēng)機(jī)均配有公共底座，大型風(fēng)機(jī)僅配風(fēng)機(jī)底座，便于安裝調(diào)試。
    潤(rùn)滑：齒輪采用浸入式，軸承采用飛濺潤(rùn)滑。潤(rùn)滑效果好，安全可靠。
    傳動(dòng)方式：以聯(lián)軸器直聯(lián)為主。若性能規(guī)格需要，也可選用三角皮帶輪變速的方式。聯(lián)軸器選用彈性聯(lián)軸器，能緩和沖擊及補(bǔ)償少量的軸線偏差。大流量風(fēng)機(jī)除以電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)機(jī)外，也可采用汽輪機(jī)或其他驅(qū)動(dòng)機(jī)。



在很多地下停車庫的排煙系統(tǒng)中，將排煙風(fēng)機(jī)和排風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)成兩用風(fēng)機(jī)，是不妥的。首先，排煙風(fēng)機(jī)是按280攝氏度連續(xù)工作30分鐘這一特定工況設(shè)計(jì)的，長(zhǎng)年頻繁啟停將影響其壽命；第二，排煙風(fēng)機(jī)噪聲高、風(fēng)壓大，如果平時(shí)使用而沒有專用的風(fēng)機(jī)房，又將成為新的噪聲污染源。所以，排煙風(fēng)機(jī)和排風(fēng)機(jī)最好單獨(dú)設(shè)置。

關(guān)鍵詞： 通風(fēng)機(jī) 排煙風(fēng)機(jī) 風(fēng)道


一、通風(fēng)量計(jì)算

1.汽車庫通風(fēng)的目的：(1)使空氣中汽油蒸汽濃度不致達(dá)到其最低爆炸濃度，對(duì)汽油蒸汽和空氣混合物按體積計(jì)為1％。(2)把CO濃度控制在國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。一般情況下滿足后者，則達(dá)到爆炸混合物的危險(xiǎn)性就大大降低了。
2.通風(fēng)量標(biāo)準(zhǔn)，只需確定以下兩點(diǎn)：
(1)平均每輛車排出CO的量
小型車：取1m3/h(318.4mg/s)
大、中、小混合型車：取2.6m3/h[4]
(2)同一時(shí)間內(nèi)開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最高臺(tái)數(shù)N
假定車庫內(nèi)車輛總數(shù)為Z，并引入同時(shí)工作系數(shù)β，則
　　 同時(shí)工作系數(shù)β=N/Z×100％
　　 這里β值的確定是一個(gè)比較復(fù)雜的問題，它受汽車庫服務(wù)對(duì)象、時(shí)間、車庫規(guī)模和布置方式等環(huán)境因素影響而有很大不同。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，β小于等于10％。
(說明：如果能對(duì)不同類型汽車庫通過電視監(jiān)控，計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)，會(huì)得出精確的β值，這樣對(duì)于設(shè)計(jì)人員具有很大的積極意義。筆者本文只想引入β這個(gè)概念。)
3.通風(fēng)量的計(jì)算：
每臺(tái)車通風(fēng)量L=X/(y2－y0)(m3/s) [3]
式中：X——CO排風(fēng)量(mg/s)
y2——車庫內(nèi)空氣中CO允許濃度，一般車庫取200mg/m3 [5]
y0——送風(fēng)空氣中CO濃度，居住區(qū)取1mg/m3 [5]
(說明：y2值在[4]中，英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為100pp m,即125mg/m3；因?yàn)閇5]是1980年頒布實(shí)施的，考慮到以后標(biāo)準(zhǔn)的提高，建議取y2=125mg/m3)
　 故每臺(tái)車通風(fēng)量：L=318.4/(200－1)=1.6(m3/s)=5760(m3/h)
4.實(shí)例：一居住區(qū)地下停車庫面積為2200m2，額定停車數(shù)為68輛，凈高2.8米，取值
β=6％，則：
　　 新風(fēng)量Lx=5760×68×6％=23500(m3/h)
　　 排風(fēng)量Lp=1.2Lx=1.2×23500=28200(m3/h)
換氣次數(shù)n=28200/(2200×2.8)=4.6次/小時(shí)

二、通風(fēng)機(jī)、排煙風(fēng)機(jī)

1.通風(fēng)機(jī)：包括送風(fēng)機(jī)和排風(fēng)機(jī)。因?yàn)橥�風(fēng)量是按某時(shí)刻最大通風(fēng)量選定的，在大部分時(shí)間內(nèi)，通風(fēng)機(jī)不能滿負(fù)荷工作，也沒有必要，所以通風(fēng)機(jī)宜設(shè)置成多臺(tái)或變頻風(fēng)機(jī)—只要在普通風(fēng)機(jī)上加一個(gè)可控硅變頻控制器就完全可行。一般送風(fēng)量是排風(fēng)量的80～85％[6]。

2.排煙風(fēng)機(jī)：在很多地下停車庫的排煙系統(tǒng)中，將排煙風(fēng)機(jī)和排風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)成兩用風(fēng)機(jī)，是不妥的。首先，排煙風(fēng)機(jī)是按280攝氏度連續(xù)工作30分鐘這一特定工況設(shè)計(jì)的，長(zhǎng)年頻繁啟停將影響其壽命；第二，排煙風(fēng)機(jī)噪聲高、風(fēng)壓大，如果平時(shí)使用而沒有專用的風(fēng)機(jī)房，又將成為新的噪聲污染源。所以，排煙風(fēng)機(jī)和排風(fēng)機(jī)最好單獨(dú)設(shè)置。

三、風(fēng)道　　　

1.因?yàn)樾碌囊?guī)范[1]的實(shí)施，使防煙分區(qū)可擴(kuò)大致2000M2，在小于2000M2的停車庫，排煙風(fēng)道可以和排風(fēng)道合用；而大于2000M2時(shí)，停放車輛較多，建議分開設(shè)置。

2.排風(fēng)口、排煙口的設(shè)置：筆者認(rèn)為下部三分之二，上部三分之一排風(fēng)口的設(shè)置較為合理的。因?yàn)榕棚L(fēng)口的布置應(yīng)使任何地方的煙霧都不致聚集不散，在汽車尾氣中，有CO、CO2、醛類、NO2、SO2，除CO外，其余摩爾質(zhì)量都比空氣重；另一方面，通風(fēng)量的計(jì)算是建立在室內(nèi)氣流組織及通風(fēng)的有效性上[3]；否則，必須大大增加通風(fēng)量。排煙口宜獨(dú)立設(shè)置，排煙時(shí)，低處排風(fēng)口關(guān)閉、排煙口打開，這在現(xiàn)有技術(shù)手段上和可*性是可以保障的。

3.風(fēng)道材料：風(fēng)道應(yīng)優(yōu)先選用難燃或不燃的金屬?gòu)?fù)合材料或非金屬材料。汽車尾氣中的酸性氣體對(duì)一般金屬風(fēng)道、連接法蘭、掛件有較強(qiáng)的腐蝕作用，在沿海地區(qū)、南方地區(qū)尤為嚴(yán)重；既使在北京地區(qū)，沒有很好進(jìn)行防腐處理的金屬風(fēng)道，運(yùn)行4～5年，其法蘭接口已銹跡斑斑，此點(diǎn)應(yīng)此起足夠重視。

4.風(fēng)道一般截面面積較大，應(yīng)注意寬度大于等于800mm、或直徑大于等于1000mm，配合消防專業(yè)增加噴灑頭排數(shù)。

四、車庫保溫

1.在沒有特殊要求時(shí)，為節(jié)能，停車庫可以不保溫，但相應(yīng)消防管道應(yīng)保溫，噴灑系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計(jì)成干式或干濕兩用系統(tǒng)。

2.北方賽冷地區(qū)有保溫要求時(shí)，在計(jì)算通風(fēng)量同時(shí)應(yīng)進(jìn)行熱負(fù)荷計(jì)算。由于通風(fēng)量大，熱量散失多，宜采用節(jié)能措施：如熱回收裝置(轉(zhuǎn)輪、套裝風(fēng)道)、電動(dòng)車庫大門、熱風(fēng)幕等。

    中國(guó)風(fēng)機(jī)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)  我們?cè)谑褂萌�葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的時(shí)候，常常觀察風(fēng)機(jī)的油窗，看看潤(rùn)滑油是否充足，聽聽三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的聲音正不正常，假如發(fā)現(xiàn)三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)泛起漏油或者風(fēng)機(jī)在使用時(shí)聲音不正常，必需停機(jī)檢查，找出故障原因或者維修后再重新使用和運(yùn)轉(zhuǎn)。

風(fēng)機(jī)產(chǎn)品在建材、冶金、電力、化工等行業(yè)，是生產(chǎn)線上不可缺少的關(guān)鍵設(shè)備。本文闡述了風(fēng)機(jī)在環(huán)境極為惡劣工況下運(yùn)行，如何保證用戶不因?yàn)轱L(fēng)機(jī)磨損而頻繁的停產(chǎn)維修、更換設(shè)備及造成諸多的經(jīng)濟(jì)損失。對(duì)風(fēng)機(jī)磨損問題進(jìn)行了深入研究，應(yīng)用了多種耐磨技術(shù)，解決了風(fēng)機(jī)易磨損一大技術(shù)難題。

1 　不同工況條件下風(fēng)機(jī)的磨損形式

　　風(fēng)機(jī)的磨損形式：①含塵氣流中磨料的微切削作用而產(chǎn)生的低應(yīng)力磨粒磨損；②含硬質(zhì)顆粒的運(yùn)動(dòng)流體高速?zèng)_向設(shè)備表面形成的沖刷磨損[1]；③腐蝕和磨損綜合作用下的腐蝕磨損。風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工況比較復(fù)雜，磨損的類型也不相同。

　　（1）熱電廠多采用Y4-73系列引風(fēng)機(jī)，抽吸電廠鍋爐的煙氣。雖然在鍋爐尾部排煙處設(shè)置了除塵裝置，但還會(huì)在煙氣中攜帶部分具有一定溫度、細(xì)小堅(jiān)硬的固體顆粒，致使風(fēng)機(jī)工作面長(zhǎng)期承受著煤粉、礦石粉等硬質(zhì)顆粒的高速?zèng)_刷，造成了風(fēng)機(jī)機(jī)殼和葉輪等迎風(fēng)部位的嚴(yán)重磨損和沖刷。特別是有些熱電廠在引風(fēng)機(jī)前安裝脫硫型除塵器，煙氣中攜帶大量具有腐蝕性的水蒸汽，煙氣進(jìn)入風(fēng)機(jī)后受環(huán)境溫度的影響，在機(jī)殼內(nèi)金屬表面結(jié)成含有大量氧化物和硫化物的露點(diǎn)，與金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成一定厚度的松脆腐蝕層，很容易被磨損掉，磨損又加快了金屬的腐蝕速度，腐蝕與磨損的共同作用，加速了風(fēng)機(jī)的損壞。

　�。�2）燒結(jié)廠一般多采用雙吸入、雙支撐、錐形前盤、單板葉片，用于輸送燒結(jié)煙氣的主抽風(fēng)機(jī)。煙氣中含有尖角形狀硬質(zhì)顆粒的高濃度粉塵，這種混合氣體的溫度平均在150℃左右，最高溫度瞬時(shí)可達(dá)250℃。SJ8000以上風(fēng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速為1000r/min；SJ8000以下的風(fēng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速一般為1500r/min。在相同工況下，隨著風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)速度的增快，也就是含塵氣流對(duì)風(fēng)機(jī)迎風(fēng)面的磨粒磨損頻率增多，造成風(fēng)機(jī)迎風(fēng)面金屬磨損加劇。

2　 風(fēng)機(jī)易磨損部位

　　葉輪是風(fēng)機(jī)最易磨損的部件，風(fēng)機(jī)葉輪結(jié)構(gòu)型式不同，運(yùn)行工況不同，易磨損的部位也不盡相同。

2.1 　輪盤部易磨損部位

　　一般是在受含塵氣流沖刷較嚴(yán)重的鄰近葉片進(jìn)口根部的輪盤迎風(fēng)面。

2.2　 葉片最易磨損的部位

　　（1）葉片進(jìn)口：在葉片進(jìn)口頭部正反兩面30~50mm寬度內(nèi)易發(fā)生磨損，靠近輪盤側(cè)比較嚴(yán)重至輪蓋方向逐漸減弱；

　�。�2）葉片中部：在葉片迎風(fēng)面的中部，靠近輪盤側(cè)80~150mm寬度范圍內(nèi)易發(fā)生磨損；

　　（3）葉片出口處：從葉片迎風(fēng)面出口邊緣開始產(chǎn)生磨損，逐漸向葉片中部延伸，相同工況下風(fēng)機(jī)運(yùn)行的時(shí)間越長(zhǎng)，葉片被磨損的就越簿越短，甚至順著輪盤方向從葉片根部全都磨穿。

　　風(fēng)機(jī)葉片易磨損部位示意圖，見圖1。

 

1.葉片 2.輪盤 3.輪蓋 4.葉片出口易磨損部位 5.葉片進(jìn)口易磨損部位

圖 1 葉片易磨損部位示意圖

2.3　 輪蓋易磨損部位

　　輪蓋迎風(fēng)面靠近葉片出口100~130mm長(zhǎng)，與葉片成20°~25°的邊角處，嚴(yán)重時(shí)可在此處將輪蓋磨出三角形豁口。

3 　耐磨技術(shù)措施

　　風(fēng)機(jī)葉輪的磨損是一個(gè)十分復(fù)雜的物理過程，它與工作介質(zhì)、流體速度、粉塵濃度、顆粒硬度，以及風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)形式，風(fēng)機(jī)焊接結(jié)構(gòu)采用的材質(zhì)等諸多因素都有關(guān)系。為提高風(fēng)機(jī)的耐磨性、延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)的使用壽命，根據(jù)風(fēng)機(jī)的工作條件、磨損類型，選擇相適應(yīng)的耐磨技術(shù)措施。

　�。�1）對(duì)熱電廠Y4-73型鍋爐引風(fēng)機(jī)，主要采用在葉輪易磨損部位堆焊耐磨層的技術(shù)措施。

　�、僖话阍诟咝Ш笙驒C(jī)翼型葉片上附加低錳鋼制成的葉片襯板，在葉片進(jìn)口防磨圓鋼兩側(cè)增設(shè)防磨板；在特殊工況下運(yùn)行的風(fēng)機(jī)采用后向板型葉片代替機(jī)翼型空心葉片。

　�、谠谌~片頭部正反兩面50~70mm寬度、全部堆焊3~5mm厚耐磨層，以增加此部位的抗沖刷磨損。

　　③在葉片進(jìn)口高度1/2~2/3處開始堆焊單弧圓心角為60°的人字形波紋，寬度在10~15mm、高度在3~4mm的耐磨條，抵抗多方位煙塵介質(zhì)的沖刷，增強(qiáng)葉片的耐磨性。

　�。�2）對(duì)燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)采用的耐磨技術(shù)措施。

　�、俨扇≈鲃�(dòng)的防磨措施：合理地設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，增加導(dǎo)向裝置，改變含塵氣流的流動(dòng)方向，盡量減輕粉塵顆粒對(duì)葉片的沖擊，以及分散磨損點(diǎn)等手段，增強(qiáng)葉輪的耐磨性。

　�、谶x擇具有高強(qiáng)度、高耐磨性的耐磨鋼板制作可更換的葉片襯板、輪盤易磨損部位的防護(hù)板，靠材料自身的耐磨性與綜合力學(xué)性能滿足風(fēng)機(jī)的使用性。

　�、鄄扇〗�(jīng)濟(jì)上實(shí)惠，工藝上簡(jiǎn)單，堆焊速度是焊條堆焊速度的2~3倍、高效率，易操作的藥芯堆焊焊絲氣體保護(hù)堆焊技術(shù)。藥芯堆焊焊絲品種較多，選擇4個(gè)焊材廠家生產(chǎn)的9種藥芯堆焊焊絲，做工藝性試驗(yàn)，之后分別委托哈爾濱焊接研究所、鄭州機(jī)械研究所做了相對(duì)耐磨性試驗(yàn)，從中選用5種藥芯堆焊焊絲在風(fēng)機(jī)產(chǎn)品上試用1年多。從藥芯焊絲的工藝性、相對(duì)耐磨性、特定工況下使用性進(jìn)行比較，從中擇優(yōu)確定了2個(gè)生產(chǎn)廠家的3種焊絲做為風(fēng)機(jī)防磨損的堆焊材料。 　　視風(fēng)機(jī)運(yùn)行工況，在葉片堆焊圖中選一種堆焊形式，在葉片上堆焊耐磨層，見圖2�！�

　　

（a）粉塵濃度相對(duì)較高時(shí)采用 (b) 一般情況下采用

圖2　　 葉片堆焊圖

　　按輪蓋堆焊圖(圖3)和輪盤堆焊圖（圖4）在易磨損部位堆焊耐磨層，以提高風(fēng)機(jī)的耐磨性。

圖3 　輪蓋堆焊圖 　　　　　　　　圖4 　輪盤堆焊圖

　　（3）雙金屬?gòu)?fù)合耐磨板是用堆焊的方法在低合金鋼板上熔敷一定厚度的高耐磨合金，從而形成具有高耐磨性、高韌性的一種復(fù)合板。作為風(fēng)機(jī)的耐磨損材料提高風(fēng)機(jī)使用壽命具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。從7家復(fù)合板廠家選取了9種雙金屬?gòu)?fù)合板加工耐磨試樣，委托哈爾濱焊接研究所、鄭州機(jī)械研究所做了硬度測(cè)定和相對(duì)耐磨性試驗(yàn)，復(fù)合板硬度達(dá)到56~64HRC遠(yuǎn)大于Q345鋼板，相對(duì)耐磨性是Q345鋼板的5～9倍。雙金屬?gòu)?fù)合耐磨板表面質(zhì)量和相對(duì)耐磨性進(jìn)行比較，選擇3種雙金屬?gòu)?fù)合板做風(fēng)機(jī)耐磨材料。

　　對(duì)運(yùn)行工況特別惡劣，介質(zhì)顆粒堅(jiān)硬、棱角鋒利，濃度大、流體速度高的風(fēng)機(jī)，依據(jù)風(fēng)機(jī)的工作溫度選擇在工作溫度下具有高耐磨性的雙金屬?gòu)?fù)合耐磨板做風(fēng)機(jī)葉片和機(jī)殼的耐磨襯板。

4　 結(jié)論

　　研究了風(fēng)機(jī)運(yùn)行工況的特殊性，掌握風(fēng)機(jī)磨損類型、風(fēng)機(jī)磨損部位及分布情況，對(duì)熱電廠鍋爐引風(fēng)機(jī)、燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)等易產(chǎn)生磨損的風(fēng)機(jī)，根據(jù)不同工況條件采取了相適應(yīng)的耐磨技術(shù)措施。通過多年的推廣應(yīng)用，取得了良好的效果，極大限度地保證了風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行，可延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)耐磨壽命3倍以上，雖然增加了一些制造成本，但適中的價(jià)格也同樣得到風(fēng)機(jī)使用廠家所認(rèn)可。

近日，我國(guó)首輪海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)結(jié)果揭曉。此次海上風(fēng)電4個(gè)共100萬千瓦的項(xiàng)目中，全部低價(jià)亮相，其中最低中標(biāo)價(jià)為每千瓦時(shí)0.6235元，而陸上風(fēng)電標(biāo)桿價(jià)已達(dá)0.61元。如此低價(jià)，能否盈利，多數(shù)業(yè)內(nèi)專家并不樂觀。

　　據(jù)悉，在江蘇濱海、射陽、東臺(tái)、大豐四個(gè)共100萬千瓦的海上風(fēng)電場(chǎng)特許權(quán)招標(biāo)項(xiàng)目中，央企中國(guó)電力投資集團(tuán)在2個(gè)項(xiàng)目中投出每千瓦時(shí)0.6101元瓦時(shí)的最低競(jìng)標(biāo)電價(jià)，這一價(jià)格幾乎與陸上風(fēng)電持平。業(yè)界人士一致認(rèn)為，“海上風(fēng)電這價(jià)格必虧無疑”。如今最低每千瓦時(shí)0.6235元的中標(biāo)電價(jià)，顯然離“合理”有很大差距。

　　此前，受江蘇省發(fā)改委委托，中國(guó)水電顧問集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院對(duì)濱海、射陽、東臺(tái)、大豐4個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了前期調(diào)研，并隨后做出可行性研究報(bào)告。報(bào)告顯示，根據(jù)4個(gè)項(xiàng)目所在地的海上風(fēng)資源條件和設(shè)備、施工、維護(hù)等現(xiàn)實(shí)情況，海上風(fēng)電場(chǎng)每千瓦時(shí)所需投資在2萬元左右，而按照資本金內(nèi)部收益率8%初步測(cè)算，濱海、射陽、東臺(tái)、大豐4個(gè)風(fēng)電場(chǎng)含稅上網(wǎng)電價(jià)依次為每度1.0620元、1.0450元、0.9553元和0.9645元。

　　而在一個(gè)月前的北京招標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)，所有參與角逐的企業(yè)報(bào)出的平均電價(jià)僅為每度0.71元，與報(bào)告測(cè)算電價(jià)差別甚大。“中國(guó)的風(fēng)電企業(yè)還是和6年前一樣不成熟，就像幾年前對(duì)陸上風(fēng)電不知深淺一樣，現(xiàn)在對(duì)海上風(fēng)電一樣不知深淺。”國(guó)家發(fā)改委能源研究所副所長(zhǎng)李俊峰在“2010北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)”上表示。

　　據(jù)悉，參與首輪海上風(fēng)電特許權(quán)經(jīng)營(yíng)投標(biāo)的企業(yè)中只有中海油有著多年的海上作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，但中海油報(bào)出了超過1元錢的電價(jià)，這或許值得市場(chǎng)思考。

　　在我國(guó)首輪100萬千瓦海上風(fēng)電特許權(quán)項(xiàng)目招標(biāo)中，金風(fēng)科技拿下大豐20萬兆瓦項(xiàng)目。金風(fēng)科技董事長(zhǎng)武鋼也向記者坦承，此次中標(biāo)價(jià)格的確偏低；如果企業(yè)要實(shí)現(xiàn)盈利，每千瓦時(shí)至少需要0.8-0.9元。

　　據(jù)了解，海上風(fēng)電主要的成本包括風(fēng)機(jī)、安裝費(fèi)用、維護(hù)費(fèi)用、支撐結(jié)構(gòu)、電力設(shè)施、工程管理等。由于海上特殊的環(huán)境要求，產(chǎn)品技術(shù)更復(fù)雜，要求更高。生產(chǎn)風(fēng)機(jī)主要部件軸承的鐵姆肯公司風(fēng)能業(yè)務(wù)總經(jīng)理曾玲玲告訴記者：“海上風(fēng)機(jī)的軸承與陸上風(fēng)機(jī)制造工藝不一，它需要進(jìn)行特別的封裝以及進(jìn)行一系列的防腐蝕工藝處理，成本要高于陸上風(fēng)機(jī)。”

　　在施工和維護(hù)領(lǐng)域，相比陸上費(fèi)用，海上風(fēng)電的地基和維護(hù)費(fèi)用較高。陸上風(fēng)電地基費(fèi)用成本很低，但到了海上風(fēng)電，其地基費(fèi)用約占總成本的24%，海上風(fēng)電的維護(hù)費(fèi)用也達(dá)到了23%。維護(hù)和地基兩項(xiàng)費(fèi)用直接推高了海上風(fēng)電的成本。國(guó)內(nèi)風(fēng)力發(fā)電工程造價(jià)平均為每千瓦8000元，海上風(fēng)電的工程造價(jià)在2萬元。

　　全球最大風(fēng)機(jī)制造商維斯塔斯負(fù)責(zé)人表示：“此次公布的價(jià)格將給供應(yīng)商帶來非常大的壓力，這個(gè)價(jià)格非常富有挑戰(zhàn)性；這要求設(shè)備從設(shè)計(jì)到建造、安裝以及運(yùn)營(yíng)維護(hù)方面要做到非常完美無缺，即要求風(fēng)電設(shè)備在運(yùn)行過程中不能出現(xiàn)停機(jī)或者修理的情況。”

　　武鋼表示：“海上風(fēng)機(jī)吊裝成本幾乎是陸上的1倍，如果風(fēng)機(jī)在中途出現(xiàn)故障需運(yùn)回陸地進(jìn)行維修，出動(dòng)一次駁船的費(fèi)用就幾乎等于這臺(tái)風(fēng)機(jī)生命周期里全部的利潤(rùn)。”由此看來，安裝運(yùn)維達(dá)到完美，我國(guó)風(fēng)機(jī)制造商面臨著巨大的挑戰(zhàn)。



　　礦井通風(fēng)設(shè)計(jì)的任務(wù)： 　　1）將足夠的新鮮空氣有效地送到井下工作場(chǎng)所，保證生產(chǎn)和良好的勞動(dòng)條件； 　　2　　通風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單，風(fēng)流穩(wěn)定，易于管理，具有抗災(zāi)能力； 　　3）發(fā)生事故時(shí)，風(fēng)流易于控制，人員便于撤出； 　　4）有符合規(guī)定的井下環(huán)境及安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)或檢測(cè)措施； 　　5）通風(fēng)系統(tǒng)的基建投資省，營(yíng)運(yùn)費(fèi)用低、綜合經(jīng)濟(jì)效益好。 　　采用對(duì)旋風(fēng)機(jī)，每臺(tái)風(fēng)機(jī)有兩臺(tái)電機(jī)+兩個(gè)風(fēng)扇組成，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖所示。 ????????　　2.1 數(shù)據(jù)采集 　　（1）模擬量采集 　�、� 溫度參數(shù)：電機(jī)前軸瓦溫度、電機(jī)后軸瓦溫度、繞組溫度（每臺(tái)電機(jī)三個(gè)溫度參數(shù)，共12個(gè)）RZW 。 　�、� 電氣參數(shù)：電壓、電流、功率GL（每臺(tái)電機(jī)只測(cè)一相的電壓、電流，共12個(gè)）。 　�、� 風(fēng)峒參數(shù)：絕對(duì)壓力、溫度、濕度、瓦斯?jié)舛龋?個(gè)風(fēng)峒，共4個(gè)）。 　�、� 氣動(dòng)參數(shù)：全壓、靜壓、動(dòng)壓、風(fēng)量、風(fēng)速（兩個(gè)風(fēng)道，共10個(gè)）。 　�。�2）數(shù)字量采集 　　電機(jī)狀態(tài)（共4個(gè)） 　　風(fēng)門狀態(tài)（兩道風(fēng)門，通過接近開關(guān)，分別檢測(cè)每道風(fēng)門所處的位置（頂端、底端），共4個(gè)） 　　2.2 風(fēng)機(jī)啟動(dòng)控制 　　風(fēng)機(jī)啟動(dòng)有兩種情況：開兩臺(tái)電機(jī)；只開一臺(tái)電機(jī)。 　�。�1）開兩臺(tái)電機(jī) 　　① 確定2#風(fēng)機(jī)的風(fēng)門已放下。 　�、� 提起1#風(fēng)機(jī)風(fēng)門。 　�、� 啟動(dòng)1_1電機(jī)并監(jiān)測(cè)電流。 　�、� 1_1電機(jī)的電流低于額定電流時(shí)，啟動(dòng)1_2電機(jī)。 　�。�2）只開一臺(tái)電機(jī)（只開一臺(tái)電機(jī)時(shí)，都是開圖中左側(cè)的一號(hào)電機(jī)） 　�、� 確定2#風(fēng)機(jī)的風(fēng)門已放下。 　�、� 提起1#風(fēng)機(jī)風(fēng)門。 　�、� 啟動(dòng)1_1電機(jī)。 　　2.3 風(fēng)機(jī)停止控制 　�。�1）1#風(fēng)機(jī)的兩臺(tái)電機(jī)都在運(yùn)行 　　① 關(guān)1_2電機(jī)。 　�、� 當(dāng)1_2電機(jī)的電流等于零時(shí)，關(guān)1_1電機(jī)。 　　③ 把1#風(fēng)門放下。 　�。�2）1#風(fēng)機(jī)的兩臺(tái)電機(jī)都在運(yùn)行 　　① 關(guān)1_1電機(jī)。 　　② 把1#風(fēng)門放下 　　不論圖中右側(cè)的2號(hào)電機(jī)開不開，風(fēng)機(jī)停機(jī)都由圖中的x#風(fēng)機(jī)停機(jī)按鈕控制。 3 控制原理 　　3.1 PLC自動(dòng)控制 　　當(dāng)接到風(fēng)機(jī)運(yùn)行指令時(shí)，PLC判斷系統(tǒng)運(yùn)行方式控制風(fēng)機(jī)啟動(dòng)。若為變頻方式下,系統(tǒng)則進(jìn)行變頻軟啟動(dòng) ,以降低啟動(dòng)電流 ,減小對(duì)電網(wǎng)的沖擊。當(dāng)電機(jī)由零頻率加速啟動(dòng)到設(shè)定頻率時(shí)，PLC 控制風(fēng)門絞車開啟風(fēng)門 , 為了避免風(fēng)門在開、關(guān)過程中的不到位引起漏風(fēng)從而降低風(fēng)機(jī)效率，風(fēng)門的上下端設(shè)置了開觸點(diǎn)和閉觸點(diǎn)，PLC實(shí)時(shí)采集風(fēng)門的觸點(diǎn)狀態(tài)精確控制風(fēng)門絞車的運(yùn)轉(zhuǎn)。風(fēng)門完全開啟后，使風(fēng)機(jī)電機(jī)M1進(jìn)入工作狀態(tài)，在雙機(jī)運(yùn)行方式下，當(dāng)電機(jī)M1的開啟電流小于額定電流時(shí)開啟電機(jī)M2。 　　3.2 風(fēng)量閉環(huán)控制 　　在變頻啟運(yùn)行方式下，風(fēng)機(jī)風(fēng)量由設(shè)定信號(hào)控制。設(shè)定信號(hào)與風(fēng)量傳感器采集通風(fēng)機(jī)的風(fēng)量信號(hào)，經(jīng)過變送器后送給 PLC的 A/D轉(zhuǎn)換器，PLC 將電信號(hào)變換成相應(yīng)的風(fēng)壓數(shù)字信號(hào)存儲(chǔ)在內(nèi)存中，程序采用復(fù)合濾波算法，能有效消除或減少各種干擾和噪音。風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行過程中，隨著井下用風(fēng)量的變化，風(fēng)機(jī)電機(jī)的工作狀態(tài)就要發(fā)生相應(yīng)的轉(zhuǎn)換 ，如果風(fēng)量需求較大，PLC采集到的風(fēng)量值小于系統(tǒng)設(shè)定值，經(jīng)過比較后將誤差送給PID控制模塊行處理，然后調(diào)用模糊控制模塊,并將輸出量轉(zhuǎn)化為 4～20 mA 電流信號(hào) ，送給變頻器頻率設(shè)定電流輸入端，控制變頻器頻率變化，實(shí)現(xiàn)對(duì)通風(fēng)機(jī)風(fēng)量系統(tǒng)的閉環(huán)控制。 　　為了增強(qiáng)系統(tǒng)的自適應(yīng)能力，PLC的控制添加了模糊控制器。模糊控制器是根據(jù)過程參數(shù)的變化自動(dòng)在線修改控制規(guī)則，從而取得最好的控制效果。 ???????? 　　如圖所示，煤礦主風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)綜合利用現(xiàn)代自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)煤礦主風(fēng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。 　　系統(tǒng)以和利時(shí)公司 LM系列小型PLC為核心，采用24點(diǎn)CPU模塊LM3109， 輔以高性能模擬、數(shù)字輸入/輸出模塊，配置網(wǎng)絡(luò)化的嵌入式觸摸屏，實(shí)現(xiàn)就地自動(dòng)控制。 ????????　　4.1 可編程控制器配置 　　1）CPU模塊：LM3109模塊的額定工作電壓為AC220V，自帶40點(diǎn)I/O，提供24路DC24V輸入/16路繼電器輸出處理。具有1個(gè)RS232和1個(gè)RS485通訊接口，支持專有協(xié)議（僅RS232）/Modbus RTU協(xié)議/自由協(xié)議。 　　2）熱電阻輸入模塊：LM3312模塊是4路熱電阻輸入模塊，提供了與Cu50、Pt100兩種熱電阻一次測(cè)溫元件進(jìn)行連接的接口，用于采集并處理從現(xiàn)場(chǎng)來的熱電阻的電阻值輸入信號(hào)。 　　3）模擬量擴(kuò)展模塊：LM3313模塊提供8通道模擬量輸入通道，輸入范圍-10V-10V、-20mA-20mA可選，精度可達(dá)0.5%FS。主要完成現(xiàn)場(chǎng)模擬量的輸入、采集與處理工作。 　　4.2 嵌入式觸摸屏 　　軟件采用國(guó)內(nèi)著名品牌北京昆侖通態(tài)自動(dòng)化軟件科技有限公司開發(fā)的MCGS 嵌入式組態(tài)軟件。嵌入式觸摸屏過網(wǎng)關(guān)接入礦端工控WWW服務(wù)器上，在礦端工控WWW服務(wù)器上運(yùn)行通用WEB組態(tài)軟件，把采集到的主風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)生產(chǎn)安全數(shù)據(jù)，通過Intranet發(fā)布出去。礦端工控WWW服務(wù)器采用雙網(wǎng)卡，從物理上將監(jiān)控系統(tǒng)與企業(yè)Intranet進(jìn)行隔離，保證監(jiān)控系統(tǒng)的安全和可靠運(yùn)行。 　　4.3 系統(tǒng)功能特點(diǎn)及使用效果 　　1) PLC控制和檢測(cè)變頻器的運(yùn)行狀態(tài) ,利用變頻器控制風(fēng)機(jī)啟停及正常運(yùn)轉(zhuǎn) ,可使風(fēng)機(jī)電機(jī)連續(xù)調(diào)速 ,并可根據(jù)要求的流量調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速獲得最佳速度 ,節(jié)約大量的電能。 　　2) 系統(tǒng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)：實(shí)現(xiàn)通主風(fēng)機(jī)氣動(dòng)參數(shù)，風(fēng)峒參數(shù)，電氣參數(shù)，溫度參數(shù)，振動(dòng)參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。 　　3) 監(jiān)測(cè)參數(shù)能夠通過嵌入式觸摸屏和遠(yuǎn)程終端，完成實(shí)時(shí)顯示，存儲(chǔ)、查詢（通過表格、曲線等實(shí)時(shí)查詢和歷史查詢）、報(bào)警、打印功能；完成日?qǐng)?bào)，月報(bào)的自動(dòng)生成、存儲(chǔ)、查詢和打�。粚�(shí)時(shí)顯示風(fēng)量-靜壓的全特征曲線，標(biāo)注主風(fēng)機(jī)的工作區(qū)域，風(fēng)機(jī)處于瑞壓區(qū)和低效區(qū)時(shí)語音報(bào)警；具有豐富的工況畫面，界面友好，圖表功能強(qiáng)大，操作快捷方便。系統(tǒng)的組態(tài)界面如圖3，4所示。 ????????　　4) 現(xiàn)場(chǎng)控制：通過觸摸屏預(yù)制礦井通風(fēng)參數(shù)，操作人員經(jīng)用戶名和密碼確認(rèn)后才能操作相應(yīng)區(qū)域，可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的無級(jí)調(diào)速，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的自動(dòng)切換、應(yīng)急反風(fēng)、單風(fēng)機(jī)單電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行、單風(fēng)機(jī)雙電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行、單風(fēng)機(jī)單（雙）電機(jī)變頻啟動(dòng)運(yùn)行等多種控制模式。具備自動(dòng)控制切除功能，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的完全手動(dòng)控制。 5 結(jié)束語 　　給予和利時(shí)LM系列PLC可編程控制器的風(fēng)機(jī)變頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了基于和利時(shí)LM系列PLC可編程控制器的風(fēng)機(jī)變頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)主風(fēng)機(jī)系統(tǒng)化管理，提高了主扇風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。系統(tǒng)在實(shí)際使用過程中取得了良好效果，其性能穩(wěn)定，運(yùn)行可靠，節(jié)能效果明顯，為整個(gè)礦井安全生產(chǎn)奠定了良好的基礎(chǔ)。 參考文獻(xiàn) [ 1 ] ?《HOLLiAS-LEC G3系列小型一體化PLC硬件手冊(cè)》，杭州和利時(shí)自動(dòng)化有限公司，2007.1 [ 2 ] ?《HOLLiAS LM系列PLC軟件手冊(cè)》，杭州和利時(shí)自動(dòng)化有限公司，2008.1 [ 3 ] ?《HOLLiAS-LEC G3系列小型一體化PLC指令手冊(cè)》，杭州和利時(shí)自動(dòng)化有限公司，2007.5 [ 4 ] ? 曹慶貴,袁秋新.礦井安全管理全息動(dòng)態(tài)監(jiān)控方法的研究與應(yīng)用[J].煤礦安全,2003,34(11):52. [ 5 ] ? 丁恩杰,馬方清.監(jiān)控系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)總線[M].北京:電力電子出版社,2003.

鋒速達(dá)負(fù)壓風(fēng)機(jī)-大北農(nóng)集團(tuán)巨農(nóng)種豬示范基地風(fēng)機(jī)設(shè)備水簾設(shè)備供應(yīng)商！臺(tái)灣九龍灣負(fù)壓風(fēng)機(jī)配件供應(yīng)商！ 主要產(chǎn)品豬舍通風(fēng)降溫,豬棚通風(fēng)降溫,豬場(chǎng)通風(fēng)降溫,豬舍風(fēng)機(jī),養(yǎng)殖地溝風(fēng)機(jī),豬舍地溝風(fēng)機(jī),豬舍多少臺(tái)風(fēng)機(jī),廠房多少臺(tái)風(fēng)機(jī),車間多少臺(tái)風(fēng)機(jī),豬舍什么風(fēng)機(jī)好,廠房什么風(fēng)機(jī)好,車間什么風(fēng)機(jī)好,多少平方水簾,多大的風(fēng)機(jī),哪個(gè)型號(hào)的風(fēng)機(jī) 相關(guān)的主題文章:

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