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對(duì)燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)軸承溫度進(jìn)行限制（或保護(hù)）的目的，在于使軸承合金和潤滑油在合理的負(fù)荷下長壽命工作。這個(gè)合理的負(fù)荷，一般應(yīng)低于軸承合金在最高溫度下發(fā)生蠕變或屈服強(qiáng)度時(shí)負(fù)荷的一半。軸承合金的蠕變強(qiáng)度與軸承結(jié)構(gòu)或種類沒有關(guān)系。軸承最高溫度點(diǎn)的位置一般在最小油膜厚度附近，在其他位置（如軸承體上部）上測得的溫度是軸承溫度經(jīng)過熱傳導(dǎo)并與周圍環(huán)境熱交換后的溫度值。因此對(duì)軸承溫度的限制與測量軸承溫度的位置密切相關(guān)。

目前測量軸承溫度有兩種方式：1、在軸承體下部接近最小油膜厚度位置上測量靠近軸承合金處的溫度；

2、在軸承上部測量軸承體溫度或測量軸承出油口的油溫。

根據(jù)不同的測量方式，給出下表中的軸承溫度保護(hù)設(shè)定值：

名 稱軸承溫度測量位置正常值報(bào)警值聯(lián)鎖停機(jī)徑向軸承

在軸承上部：測量軸承體溫度

測量軸承出油口油溫

≤60℃≥75℃≥85℃在軸承體下部測量軸承合金溫度≤85℃≥100℃≥110℃止推軸承在軸承上部測量軸承出油口油溫≤60℃≥75℃≥85℃測量止推塊軸承合金溫度≤85℃≥100℃≥110℃

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