日前獲悉，一家太陽(yáng)能行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)明確宣布其熱水器產(chǎn)品退出農(nóng)村市場(chǎng)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)城市市場(chǎng)。曾一度風(fēng)靡全國(guó)的“家電下鄉(xiāng)”全力進(jìn)攻農(nóng)村的太陽(yáng)能企業(yè)，緣何僅僅一年時(shí)間就來(lái)了個(gè)“急轉(zhuǎn)彎”，如此決然轉(zhuǎn)身離開(kāi)昔日戰(zhàn)場(chǎng)又是為何？

    “技術(shù)說(shuō)話”在農(nóng)村并不好使

    據(jù)行業(yè)專家解釋，農(nóng)村太陽(yáng)能熱水器市場(chǎng)潛力固然巨大，但是對(duì)于一些大品牌企業(yè)耗費(fèi)不起，“技術(shù)說(shuō)話”在農(nóng)村并不好使。究其原因主要是農(nóng)村熱水器市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)到處可見(jiàn),豬舍風(fēng)機(jī)。起步之初，農(nóng)村市場(chǎng)就充斥著很多低質(zhì)量低價(jià)格的產(chǎn)品，而且同質(zhì)化程度較高。農(nóng)村消費(fèi)者考慮到價(jià)格因素，對(duì)價(jià)格稍高的大品牌高質(zhì)量產(chǎn)品并不買賬，數(shù)量龐大的作坊式太陽(yáng)能企業(yè)以低價(jià)產(chǎn)品搶占市場(chǎng)，使大企業(yè)進(jìn)軍農(nóng)村市場(chǎng)步履維艱。

    盡管品牌企業(yè)通過(guò)投入大量廣告，可以扭轉(zhuǎn)農(nóng)民消費(fèi)觀念，銷量會(huì)有所改善。但是這樣勢(shì)必造成銷售成本大增，價(jià)格失去優(yōu)勢(shì)，反而更讓一些雜牌企業(yè)抓到機(jī)會(huì)。當(dāng)然，通過(guò)長(zhǎng)期市場(chǎng)規(guī)律的調(diào)節(jié)以及伴隨農(nóng)民經(jīng)濟(jì)收入的增加，太陽(yáng)能熱水器或許會(huì)走向正軌，但是要走出一條健康大道并非一朝一夕之功，需要漫長(zhǎng)的歷練過(guò)程。投入巨大，產(chǎn)出遙遙無(wú)期，因此個(gè)別企業(yè)果斷放棄農(nóng)村市場(chǎng)而轉(zhuǎn)戰(zhàn)城市市場(chǎng)也就不足為奇了。

    太陽(yáng)能“進(jìn)城”仍有難度

    然而，太陽(yáng)能企業(yè)轉(zhuǎn)攻城市市場(chǎng)也不是一帆風(fēng)順�；�于農(nóng)村和城市建筑的區(qū)別，城市太陽(yáng)能熱水器推廣更加困難。目前，在住宅完工之后，太陽(yáng)能熱水器只能安裝在樓頂太陽(yáng)輻射充足的地方，這不僅會(huì)造成不統(tǒng)一，而且會(huì)給樓頂帶來(lái)嚴(yán)重壓力。另外，也不符合現(xiàn)有小區(qū)樓房的排水系統(tǒng)。太陽(yáng)能熱水器在城市安裝難，已是普遍現(xiàn)象。所以，近兩年，一些有技術(shù)實(shí)力的大企業(yè)開(kāi)始尋求其他的城市道路，試圖與房地產(chǎn)商合力打造新能源城市住宅，走向城市太陽(yáng)能建筑構(gòu)建。但是，這也會(huì)遇到資金投入大、風(fēng)險(xiǎn)性強(qiáng)、周期長(zhǎng)等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)起來(lái)困難較大。

    其實(shí)，目前在太陽(yáng)能熱水器行業(yè)進(jìn)退兩難的形勢(shì)下，大品牌太陽(yáng)能企業(yè)要想走城市發(fā)展道路，完全可以退一步。利用太陽(yáng)能產(chǎn)品與建筑一體化進(jìn)行結(jié)合，太陽(yáng)能企業(yè)出產(chǎn)品技術(shù)，房地產(chǎn)商進(jìn)行建筑，雙方合作共同為城市的低碳、綠色發(fā)展做出貢獻(xiàn)，各方也不會(huì)因?yàn)橥度胩�多而大傷腦筋。據(jù)了解，隨著國(guó)家各地方政府強(qiáng)制安裝政策的頒布和實(shí)施，全國(guó)部分城市已經(jīng)開(kāi)始由原來(lái)的用戶自行安裝，進(jìn)入“植入”樓盤規(guī)劃期。記者了解，處在行業(yè)龍頭的山東力諾瑞特已經(jīng)陸續(xù)建成了1000余個(gè)太陽(yáng)能與建筑一體化工程。

    “進(jìn)城”或成為行業(yè)分水嶺

    如果太陽(yáng)能熱水器進(jìn)城能夠突破難關(guān)順利進(jìn)行，那么太陽(yáng)能企業(yè)很可能將會(huì)再次經(jīng)歷行業(yè)洗牌，行業(yè)格局發(fā)生全新而穩(wěn)定的變革。對(duì)于進(jìn)軍城市市場(chǎng)，哪怕是太陽(yáng)能熱水器產(chǎn)品與建筑的簡(jiǎn)單融合，一個(gè)沒(méi)有技術(shù)和實(shí)力支撐的太陽(yáng)能企業(yè)很難發(fā)展下去。因?yàn)槌鞘薪ㄖ�產(chǎn)品的技術(shù)要求頗高，小企業(yè)不可能在產(chǎn)品上取得優(yōu)勢(shì)；另外，投入資本大，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)難度大，市場(chǎng)還沒(méi)有形成規(guī)模，這些都可能成為阻止中小雜牌企業(yè)進(jìn)城的因素，勢(shì)必被城市所淘汰。

    一位行業(yè)資深人士分析認(rèn)為，發(fā)展導(dǎo)致優(yōu)勝劣汰，太陽(yáng)能熱水器現(xiàn)狀是行業(yè)進(jìn)程中的必然階段，企業(yè)只有不斷地進(jìn)行科技創(chuàng)新，掌握核心技術(shù)，才能安然過(guò)冬，求得生存。隨著太陽(yáng)能與建筑一體化的發(fā)展及農(nóng)村市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的形成，太陽(yáng)能熱水器行業(yè)格局日趨清晰,水簾廠家。在太陽(yáng)能熱水器方面，太陽(yáng)能企業(yè)分為兩類：一類是靠激烈競(jìng)爭(zhēng)生存在農(nóng)村市場(chǎng)的中小企業(yè)，另一類是不斷拓展太陽(yáng)能與建筑一體化領(lǐng)域，走城市路線的大品牌企業(yè)。

目前我國(guó)石油、化工、制冷、化肥等企業(yè)正朝著大型化、集中化、高效化、低成本的方向發(fā)展，這樣就對(duì)化工流程的核心設(shè)備，離心壓縮機(jī)有了更高的要求。這幾年為了滿足用戶對(duì)大流量、高壓比、級(jí)間加氣等壓縮機(jī)的要求，我公司設(shè)計(jì)了很多大型、高壓的壓縮機(jī)。例如現(xiàn)在的空壓機(jī)流量基本上都在 36000 ～ 5 2000 Nm ³ /h 范圍內(nèi) , 葉輪直徑基本上都在 900mm ～ 1200 mm 之間。甲醇?jí)嚎s機(jī)在 2006 年時(shí)，基本上都是年產(chǎn) 10 萬(wàn)噸甲醇項(xiàng)目 , 而在 2007 年到現(xiàn)在基本上都是年產(chǎn) 20 噸甲醇項(xiàng)目 , 裝置年產(chǎn)量翻了一倍。 最近還設(shè)計(jì)制造乙烯三機(jī)即丙烯壓縮機(jī)、裂解氣壓縮機(jī)、乙烯壓縮機(jī)，徹底地打破了國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的壟斷，實(shí)現(xiàn)了乙烯三機(jī)的國(guó)產(chǎn)化。這對(duì)石油化工的高產(chǎn)化、國(guó)產(chǎn)化有著重要的意義，但對(duì)于壓縮機(jī)的本體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)計(jì)算的難度也越來(lái)越大。

1 　大支撐跨距壓縮機(jī)在現(xiàn)實(shí)工作中的應(yīng)用

　　大支撐跨距是指壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)端支撐軸承和非驅(qū)動(dòng)端支撐軸承之間的距離與葉輪最大內(nèi)孔直徑的比值簡(jiǎn)稱 L / D 。這是衡量一臺(tái)壓縮機(jī)是否穩(wěn)定的一個(gè)重要指標(biāo)，是離心壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析的一個(gè)重要的內(nèi)容。隨著離心壓縮機(jī)大型化、多級(jí)化的發(fā)展，這個(gè)指標(biāo)越來(lái)越受到人們的重視。它主要是由于壓縮機(jī)的級(jí)數(shù)過(guò)多而導(dǎo)致壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子過(guò)長(zhǎng)而產(chǎn)生的。

1.1 氣體分子量與壓縮機(jī)級(jí)的關(guān)系

　　氣體的分子量越小越難壓縮，比如在氫氣壓縮機(jī)中，一級(jí)葉輪的壓比大概只有 1.0 ～ 1.12 ，例如，云南云維集團(tuán) 20 萬(wàn)噸甲醇?jí)嚎s機(jī) , 氫氣的含量為 68% ，平均分子量為 11.55, 氣體在壓縮機(jī)中的總壓比為 2.6 ，該壓縮機(jī)用了 9 級(jí)壓縮 , 有兩個(gè)級(jí)間冷卻器、 1 個(gè)防喘振冷卻器，機(jī)型為 3BCL529 。而在分子量較大的壓縮機(jī)中氣體比較容易壓縮，但由于要控制馬赫數(shù)不能大于 1 ，所以葉輪的周速不能過(guò)高。

1.2 葉輪的轉(zhuǎn)速和做功

　　同一型號(hào)的葉輪做功能力的大小與驅(qū)動(dòng)機(jī)能提供的功率和轉(zhuǎn)速有關(guān)，足夠大功率的作用是為了使主軸能夠傳遞足夠的扭矩確保壓縮機(jī)的正常運(yùn)行；葉輪的轉(zhuǎn)速越高，葉輪對(duì)氣體做功越多，即氣體的壓升越大，但是由于受到驅(qū)動(dòng)機(jī)、葉輪周速、材料強(qiáng)度、馬赫數(shù)等方面的限制。壓縮機(jī)靠提高轉(zhuǎn)速來(lái)提供做功的能力是有限的。

1.3 離心壓縮機(jī)中常用的葉輪

　　葉輪對(duì)氣體的做功能力與葉輪的工作效率有關(guān)，葉輪的效率主要取決于葉輪的氣動(dòng)型線即葉輪的葉片型線。目前常用的葉輪有大三元葉輪、高效二元輪、二元輪。大三元葉輪采用三元葉片，葉輪的出口角角度大，是效率最高的葉輪，其效率在 83% ～ 90% 之間，但是大三元葉輪流量的工作范圍較小。二元葉輪的葉片是二元葉片，葉輪的出口角較小，流量的工作范圍較大。高效二元輪介于大三元葉輪和二元輪之間。這 3 種葉輪常常搭配使用。為了提高設(shè)計(jì)工作效率葉輪基本級(jí)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，平均效率已達(dá)到 80% 以上，提高的空間很有限。

　　通過(guò)增加壓縮機(jī)的級(jí)數(shù)來(lái)提高葉輪的工作轉(zhuǎn)速已成為提高壓縮機(jī)整機(jī)工作壓比最有效最直接的方法。于是出現(xiàn)了云南云維的 20 萬(wàn)噸甲醇項(xiàng)目的 3BCL529 、 2MCL609 、 BCL6010 等超長(zhǎng)的機(jī)組。

2 技術(shù)難點(diǎn)分析及設(shè)計(jì)過(guò)程介紹

　　產(chǎn)品 2MCL609 是典型的大支撐跨距壓縮機(jī)�，F(xiàn)結(jié)合理論與實(shí)際，對(duì)該產(chǎn)品的技術(shù)難點(diǎn)及計(jì)算過(guò)程簡(jiǎn)單介紹如下。

　　離心壓縮機(jī)的級(jí)數(shù)按照文獻(xiàn) [1] 的介紹一般少于 9 級(jí)，但將壓縮機(jī)的級(jí)數(shù)設(shè)計(jì)到 9 級(jí)甚至 10 級(jí)是在提高壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速、提高葉輪的工作效率等辦法的基礎(chǔ)之上，還無(wú)法達(dá)到用戶要求參數(shù)時(shí)，而最后采用的一種方法。壓縮機(jī)的級(jí)數(shù)越多壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子越長(zhǎng)，驅(qū)動(dòng)端的支撐軸承和非驅(qū)動(dòng)端支撐軸承之間的距離越大，也就是在這里所說(shuō)的 L / D 。 L / D 的數(shù)值一旦超過(guò)了規(guī)定的數(shù)值，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的強(qiáng)度分析就成為必須考核的內(nèi)容。強(qiáng)度分析結(jié)果不合格，將導(dǎo)致結(jié)構(gòu)方案乃至氣動(dòng)方案的更改。

　　強(qiáng)度分析主要包括單個(gè)葉輪的強(qiáng)度分析和轉(zhuǎn)子軸系的動(dòng)力學(xué)分析。單個(gè)葉輪的強(qiáng)度分析包括葉輪應(yīng)力計(jì)算、半開(kāi)式葉輪的輪盤自振頻率分析、半開(kāi)式葉輪的葉片自振頻率分析；轉(zhuǎn)子軸系的動(dòng)力學(xué)分析主要是轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定性分析，包括氣體激振分析軸和鍵的強(qiáng)度計(jì)算。回轉(zhuǎn)剛體質(zhì)量、重心、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量計(jì)算及軸向推力計(jì)算、平衡盤尺寸確定也在其中。

　　氣體激振是轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析的關(guān)鍵內(nèi)容。氣體激振是指在壓縮機(jī)中由于葉輪內(nèi)部發(fā)生旋轉(zhuǎn)脫離而產(chǎn)生的對(duì)機(jī)器的氣體激勵(lì)。對(duì)于大分子量及壓力高的的離心壓縮機(jī)，如化肥裝置中的 CO 2 壓縮機(jī)和合成氣壓縮機(jī)，在方案設(shè)計(jì)中需要考慮此類問(wèn)題。自激振動(dòng)是指壓力高、分子量較大的氣體在通過(guò)平衡盤等密封時(shí)，由于壓比高而有可能達(dá)到音速進(jìn)而誘發(fā)對(duì)轉(zhuǎn)子的氣體激振。

　　現(xiàn)在針對(duì)機(jī)型為 2MCL609 的壓縮機(jī)進(jìn)行分析。

2.1 　轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)參數(shù)

　　圖 1 為 2MCL609 轉(zhuǎn)子的計(jì)算模型簡(jiǎn)圖。

　　轉(zhuǎn)速：額定轉(zhuǎn)速為 8320 r/min 。

　　轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)參數(shù)：總長(zhǎng)為 3057 mm ；跨距為 2475 mm ；總重為 1300.105 kg 。

　　軸承靜載： 軸承 1 為 6450.87 （ N ）；軸承 2 為 6303.16 （ N ）。

　　軸承參數(shù)： 最大預(yù)負(fù)荷下的最小軸承間隙為 軸承半徑間隙 min =0. 1357 mm 。

2.2　 轉(zhuǎn)子穩(wěn)定性分析判別標(biāo)準(zhǔn)

　　引起轉(zhuǎn)子失穩(wěn)的因素包括密封作用力、葉輪處的氣動(dòng)力、軸承油膜作用力等。根據(jù) API617 第 7 版中 2.6.5 節(jié)相關(guān)規(guī)定，對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行 I 級(jí)穩(wěn)定性分析。

　　預(yù)期的交叉耦合剛度（見(jiàn) API 617 標(biāo)準(zhǔn)第 7 版 2.6.5 .6.a ）

 

2.3 　產(chǎn)品2MCL609穩(wěn)定性分析 　

　　對(duì)于本臺(tái)產(chǎn)品，各級(jí)參數(shù)見(jiàn)表 1 。

表 1 各級(jí)計(jì)算參數(shù)

Hp/kW

Dc/mm

Hc/mm

ρd/(kg/m 3 )

ρs/(kg/m 3 )

N/(r/min)

195.820

600.000

42.000

0.930

0.783

8320

209.060

600.000

43.000

1.089

0.930

8320

227.650

600.000

36.000

1.280

1.089

8320

233.830

600.000

30.000

1.500

1.280

8320

234.380

600.000

14.000

2.023

1.687

8320

219.100

600.000

16.500

2.375

2.023

8320

218.810

600.000

18.500

2.767

2.375

8320

223.210

600.000

22.500

3,濕簾冷風(fēng)機(jī).196

2.767

8320

218.710

600.000

22.000

3.668

3.196

8320

　　對(duì)于本臺(tái)產(chǎn)品，分析結(jié)果表明： II 級(jí)穩(wěn)定性分析合格。

3 　結(jié)論

　　綜上所述，在大支撐跨距設(shè)計(jì)過(guò)程中，轉(zhuǎn)子軸系的穩(wěn)定性分析主要從以下 3 個(gè)方面著手：第一，合理的設(shè)計(jì)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)，在滿足壓縮機(jī)的氣動(dòng)性能的條件下，使壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)盡量的緊湊；第二，合理的選擇軸承，軸承的技術(shù)參數(shù)決定著軸系的支撐剛度，對(duì)軸系的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析影響很大；第三，在壓縮機(jī)的選型過(guò)程中要合理的選擇壓縮機(jī)的基本級(jí)，壓縮機(jī)的選型決定著壓縮機(jī)主機(jī)的設(shè)計(jì)方向，是不可忽略的。

第一章 一般規(guī)定 第1條 本篇適用于離心通風(fēng)機(jī)、離心鼓風(fēng)機(jī)、離心壓縮機(jī)、軸流通風(fēng)機(jī)、羅茨式鼓風(fēng)機(jī)和葉氏式鼓風(fēng)機(jī)的安裝。 第2條 本篇是風(fēng)機(jī)(不包括輔助設(shè)備)安裝工程的專業(yè)技術(shù)規(guī)定，安裝工程的通用技術(shù)要求，應(yīng)按本規(guī)范第一冊(cè)《通用規(guī)定》的規(guī)定執(zhí)行。 第3條 風(fēng)機(jī)安裝的基礎(chǔ)、清單和防震裝置應(yīng)符合有關(guān)設(shè)計(jì)的要求。 第4條 風(fēng)機(jī)的開(kāi)箱檢查應(yīng)符合下列要求： 一、根據(jù)設(shè)備裝箱清單，核對(duì)葉輪、機(jī)殼和其他部位(如地腳孔中心距、進(jìn)、排氣口法蘭孔徑和方位及中心距、軸的中心標(biāo)高等)的主要安裝尺寸是否與設(shè)計(jì)相符； 二、葉輪旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定； 三、進(jìn)、排氣口應(yīng)有蓋板嚴(yán)密遮蓋，防止塵土和雜物進(jìn)入； 四、檢查風(fēng)機(jī)外露部分各加工面的防銹情況，和轉(zhuǎn)子是否發(fā)生明顯的變形或嚴(yán)重銹蝕、碰傷等，如有上述情況應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位研究處理。 第5條 風(fēng)機(jī)的搬運(yùn)和吊裝應(yīng)符合下列要求： 一、整體安裝的風(fēng)機(jī)，搬運(yùn)和吊裝時(shí)的繩索，不得捆縛在轉(zhuǎn)子 和機(jī)殼或軸承蓋的吊環(huán)上； 二、現(xiàn)場(chǎng)組裝的風(fēng)機(jī)，繩索的捆縛不得損傷機(jī)件表面和轉(zhuǎn)子與齒輪軸兩端中心孔、軸瓦的推力面和推力盤的端面機(jī)殼水平中分面的連接螺栓孔、轉(zhuǎn)子軸頸和軸封處均不應(yīng)作為捆縛部位； 三、輸送特殊介質(zhì)的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子和機(jī)殼內(nèi)涂有保護(hù)層，應(yīng)嚴(yán)加保護(hù)，不得損傷； 四、不應(yīng)將轉(zhuǎn)子和齒輪軸直接放在地上滾動(dòng)或移動(dòng)。 第6條 風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑、油冷卻和密封系統(tǒng)的管路除應(yīng)清洗干凈和暢通外其受壓部分均應(yīng)作強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力如設(shè)備技術(shù)文件無(wú)規(guī)定時(shí)，用水壓試驗(yàn)時(shí)試驗(yàn)壓力應(yīng)為最高工作壓力的1.25～1.5倍，用氣壓試驗(yàn)時(shí)試驗(yàn)壓力應(yīng)為工作壓力的1.05倍；現(xiàn)場(chǎng)配制的潤(rùn)滑、密封管路應(yīng)進(jìn)行除銹、清洗處理。 第7條 風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣管、排氣管、閥件調(diào)節(jié)裝置和氣體加熱成冷卻裝置油路系統(tǒng)管路等均應(yīng)有單獨(dú)的支撐并與基礎(chǔ)或其他建筑物連接牢固；各管路與風(fēng)機(jī)連接時(shí) 法蘭面應(yīng)對(duì)中貼平，不應(yīng)硬拉和別勁，風(fēng)機(jī)機(jī)殼不應(yīng)承受其他機(jī)件的重量，防止機(jī)殼變形。管路安裝完畢后，應(yīng)復(fù)測(cè)機(jī)組的不同軸度是否符合要求。

  注：中、小型機(jī)組（如類似DA350－61機(jī)組）的油路系統(tǒng)管路可不設(shè)單獨(dú)支援。

第8條   風(fēng)機(jī)附屬的自控設(shè)備的觀測(cè)儀器、儀表的安裝，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。 第9條   風(fēng)機(jī)連接的管路需要切割或焊接時(shí)，不應(yīng)使機(jī)殼發(fā)生變形，一般宜在管路與機(jī)殼脫開(kāi)后進(jìn)行。 第10條 風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)裝置外露部分有護(hù)罩；風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口或進(jìn)氣管路直通大氣時(shí)應(yīng)加裝保護(hù)網(wǎng)或其他安全設(shè)施。 第二章 離心通風(fēng)機(jī) 第11條 離心通風(fēng)機(jī)的拆卸、清洗和裝配應(yīng)符合下列要求： 一、將機(jī)殼和軸承箱拆開(kāi)并將轉(zhuǎn)子卸下清洗，但電動(dòng)機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)的風(fēng)機(jī)可不拆卸清洗； 二、軸承的冷卻水管路應(yīng)暢通并應(yīng)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行試壓，試驗(yàn)壓力如設(shè)備技術(shù)文件無(wú)規(guī)定時(shí)，一般不應(yīng)低于4公斤力/厘米2。 三、清洗和檢查調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。 第12條   整體機(jī)組的安裝，應(yīng)直接放置在基礎(chǔ)上用成對(duì)斜墊鐵找平。 第13條   現(xiàn)場(chǎng)組裝的機(jī)組，底座上的切削加工面應(yīng)妥善保護(hù)，不應(yīng)有銹蝕或操作，底座放置在基礎(chǔ)上時(shí)，應(yīng)用成對(duì)斜墊鐵找平。 第14條   軸承座與底座應(yīng)緊密接合，縱向不水平度不應(yīng)超過(guò)0.2/1000，用水平儀在主軸上測(cè)量，橫向不水平底不應(yīng)超過(guò)0.3/1000，用水平儀在軸承座的水平中分面上測(cè)量。 第15條   軸瓦研刮前應(yīng)先將轉(zhuǎn)子軸心線與機(jī)殼軸心線校正，同時(shí)調(diào)整葉輪與進(jìn)氣口間的間隙和主軸與機(jī)殼后側(cè)板軸孔間的間隙，使其符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。 第16條   主軸和軸瓦組裝時(shí)，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行檢查。軸承蓋與軸瓦間應(yīng)保持0.03～0.04毫米的過(guò)盈(測(cè)量軸瓦的外徑和軸承座的內(nèi)徑)。 第17條 機(jī)殼組裝時(shí)，應(yīng)以轉(zhuǎn)子軸心線為基準(zhǔn)找正機(jī)殼的位置并將葉輪進(jìn)氣口與 機(jī)殼進(jìn)氣口間的軸向和徑向間隙高速至設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定的范圍內(nèi)，同時(shí)檢查地腳螺栓是否緊固。其間隙值如設(shè)備技術(shù)文件無(wú)規(guī)定時(shí)，一般軸向間隙應(yīng)為葉輪外 徑的1/100，，徑向間隙應(yīng)均勻分布，其數(shù)值應(yīng)為葉輪外徑的1.5/1000～3/1000(外徑小者取大值)。調(diào)整時(shí)力求間隙值小一些，以提高風(fēng)機(jī)效率。

  第18條 離心通風(fēng)機(jī)找正時(shí)，風(fēng)機(jī)軸與電動(dòng)機(jī)軸的不同軸度：徑向定位移不應(yīng)超過(guò)0.05毫米，傾斜不應(yīng)超過(guò)0.2/1000。

第19條   滾動(dòng)軸承裝配的風(fēng)機(jī)，兩軸承架上軸承孔的不同軸度，可待轉(zhuǎn)子裝好后，以轉(zhuǎn)動(dòng)靈活為準(zhǔn)。 第三章 軸流通風(fēng)機(jī) 第20條 軸流通風(fēng)機(jī)的拆卸、清洗和裝配除應(yīng)按本篇第11條執(zhí)行外，尚應(yīng)符合下列要求： 一、應(yīng)檢查葉片根部是否損傷，緊固螺母是否松動(dòng)； 二、立式機(jī)組應(yīng)清洗變速箱、齒輪組或蝸輪蝸桿。 第21條 整體機(jī)組的安裝應(yīng)直接放置在基礎(chǔ)上，用成對(duì)斜墊鐵找平。 第22條 現(xiàn)場(chǎng)組裝的機(jī)組，組裝時(shí)應(yīng)符合下列要求： 一、水平剖分機(jī)組應(yīng)將主體風(fēng)筒上部和轉(zhuǎn)子拆下，并將主體風(fēng)筒下部、軸承座和底座等在基礎(chǔ)上組裝后，用成對(duì)斜墊鐵找平； 二、垂直剖分機(jī)組應(yīng)將進(jìn)氣室安放在基礎(chǔ)上，用成對(duì)斜墊鐵找平，再安裝軸承座，且軸承座與底平面應(yīng)均勻接觸，兩軸承孔對(duì)公共軸線的不同軸度不應(yīng)超0.05毫米；軸瓦研刮后，將主軸平放在軸瓦上，用劃針固定在主軸軸頭上，以進(jìn)氣室密封圈為基準(zhǔn)測(cè)主軸和進(jìn)氣室的不同軸度，其值不應(yīng)超過(guò)2毫米，然后依次裝上葉輪、機(jī)殼、靜子和擴(kuò)壓器； 三、立式機(jī)組的不水平度不應(yīng)超過(guò)0.2/1000，用水平儀在輪轂上測(cè)量，傳動(dòng)軸與電動(dòng)機(jī)軸的不同軸度，徑向位移不應(yīng)超過(guò)0.2/1000； 四、水平剖分和垂直剖分機(jī)組的風(fēng)機(jī)軸與電動(dòng)機(jī)軸的不同軸度，徑向位移不應(yīng)超過(guò)0.05毫米，傾斜步應(yīng)超過(guò)0.2/1000；機(jī)組的縱向不水平度不應(yīng)超過(guò)0.2/1000，橫向不水平度不應(yīng)超過(guò)0.3/1000(電站用軸流引風(fēng)機(jī)按設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定)，用水平儀分別在主軸和軸承座的水平中分面上測(cè)量。 第23條 葉片校正時(shí)，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定校正各葉片的角度，并鎖緊固定葉片的螺母，如需將葉片自輪轂上卸下時(shí)，必須按打好的字頭對(duì)號(hào)入座，防止位置錯(cuò)亂破壞轉(zhuǎn)子平衡。如葉片損壞需更換時(shí)，在葉片更換后，必須鎖緊螺母并符合設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定的要求。 第24條 主軸和軸瓦組裝時(shí)，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行檢查。 第25條 葉輪與主體風(fēng)筒(或機(jī)殼)間的間隙應(yīng)均勻分布并符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，其對(duì)應(yīng)兩側(cè)的半徑間隙之差如無(wú)規(guī)定時(shí)可按表V-2.1的規(guī)定執(zhí)行。 葉輪與主體風(fēng)筒間的對(duì)應(yīng)兩側(cè)半徑間隙之差 表V-2.1 葉輪直徑 (毫米) ≤600 >600～1200 >1200～2000 >2000～3000 >3000～5000 >5000～8000 >8000 對(duì)應(yīng)兩側(cè)半徑間隙之差不應(yīng)超 過(guò) (毫米) ±0.5 ±1 ±1.5 ±2 ±3.5 ±5 ±6.5 第26條 主體風(fēng)筒上部接縫或進(jìn)氣室與機(jī)殼、靜子之間的連接法蘭以及前后風(fēng)筒和擴(kuò)壓器的連接法蘭均應(yīng)對(duì)中貼平，接合嚴(yán)密。前、后風(fēng)箱和擴(kuò)壓器等應(yīng)與基礎(chǔ)連接牢固，其重量不得加在主本風(fēng)筒(或進(jìn)氣室)上，防止機(jī)體變形。 第四章 羅茨式和葉氏式鼓風(fēng)機(jī) 第27條 羅茨式和葉氏式鼓風(fēng)機(jī)的清洗、拆卸和裝配應(yīng)符合下列要求： 一、清洗齒輪箱及其齒輪； 二、檢查轉(zhuǎn)子和機(jī)殼內(nèi)部； 三、清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)使其暢通、清潔。 第28條 轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子間(包括正、反兩個(gè)方面)、轉(zhuǎn)子與機(jī)殼間、轉(zhuǎn)子與墻板間的間隙均應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。 第29條 風(fēng)機(jī)應(yīng)用成對(duì)斜墊鐵找平，軸的縱向不水平度不應(yīng)超過(guò)0.2/1000。 第五章 離心鼓風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī) 第30條 離心鼓風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)的清洗、拆卸和裝配應(yīng)符合下列要求： 一、各機(jī)件和附屬設(shè)備均慶清洗干凈，其接合面防銹油脂除去后，應(yīng)涂以潤(rùn)滑層加以保護(hù)(特殊要求者例外)； 二、機(jī)殼垂直中分面不應(yīng)拆卸清洗(筒型結(jié)構(gòu)的機(jī)器按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行)，擴(kuò)壓器、回流器和軸承箱等清洗時(shí)可不拆卸；

  三、潤(rùn)滑系統(tǒng)、密封系統(tǒng)中的油泵、過(guò)濾器、油冷卻器和安全閥等應(yīng)拆卸清洗，除油冷卻器外其斜均可不單獨(dú)試壓；

四、氣體調(diào)節(jié)裝置和氣體冷卻系統(tǒng)應(yīng)拆洗干擾，其受壓療分一般可進(jìn)行試壓；如有特殊要求者，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)。 第31條 離心鼓風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)找平時(shí)，應(yīng)符合下列要求： 一、直聯(lián)機(jī)組找平時(shí)，縱向用水平儀在軸上測(cè)量，不水平度不應(yīng)超過(guò)0.03/1000；橫向用水平儀在機(jī)殼中分面上測(cè)量，不水平度不應(yīng)超過(guò)0.1/1000； 二、有增速器的機(jī)組找平時(shí)，縱向用水平儀在軸頸上測(cè)量，不水平度不應(yīng)超過(guò)0.02/1000；橫向用水平儀在下機(jī)殼的水平中分面上測(cè)量(見(jiàn)圖V-2.1)，不水平度不應(yīng)超過(guò)0.1/1000；整個(gè)機(jī)組的找正一般均以增速器為基準(zhǔn)進(jìn)行。 第32條 底座或整體機(jī)組安裝時(shí)應(yīng)符合下列要求： 一、按機(jī)組的大小選用成對(duì)斜墊鐵，對(duì)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn)/分的機(jī)組，各塊墊鐵之間、墊鐵與基礎(chǔ)、底座之間的接觸面積均不應(yīng)小于接合面的70%，局部間隙不應(yīng)大于0.05毫米； 二、每組墊鐵選配后應(yīng)成組放好，并作出標(biāo)記防止錯(cuò)亂； 三、底座如為數(shù)塊組成者，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定核對(duì)機(jī)殼和軸承座等地腳螺栓的位置是否相符； 四、底座上導(dǎo)向鍵(水平平鍵或垂直平鍵)與機(jī)體間的間隙應(yīng)均勻，并符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。如無(wú)規(guī)定時(shí)，健在裝配的鍵槽內(nèi)的過(guò)盈應(yīng)為0.01～0.02毫米；在對(duì)應(yīng)可滑動(dòng)的鍵槽內(nèi)兩側(cè)間隙的部屬C1+C2應(yīng)為0.04～0.08毫米，頂間隙c應(yīng)為0.5～1.0毫米，埋頭螺釘?shù)陀诮�a 為0.3～0.5毫米(見(jiàn)圖V-2.2)。 第33條 軸承座和下機(jī)殼裝在底座上時(shí)，應(yīng)符合下列要求： 一、軸承座與下機(jī)殼為整體的機(jī)組，應(yīng)將機(jī)體的下半部裝在底座上，同時(shí)以軸承孔為基準(zhǔn)，找平(有增速器的機(jī)組一般以增速器為基準(zhǔn)進(jìn)行上述工作)； 二、軸承座與下機(jī)殼不是一體的機(jī)組，軸承座應(yīng)先裝在底座上，同時(shí)以軸承孔為基準(zhǔn)找平，校正下機(jī)殼與主軸軸心線的不同軸度(有增速器的機(jī)組，一般以增速器為基準(zhǔn)進(jìn)行上述工作)； 三、有導(dǎo)向鍵的軸承座或下機(jī)殼上的錨爪與底座相連接的螺栓應(yīng)正確固定，螺栓與螺孔間的間隙和螺母與機(jī)座間的間隙，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，無(wú)規(guī)定時(shí)，螺母與機(jī)座間的間隙c一般可以為0.03～0.06毫米(見(jiàn)圖V-2.3)。

  四、軸承座與底座間，或下機(jī)殼的錨爪、軸承座與底座間，應(yīng)緊密貼合，未擰緊螺栓前用塞尺檢查其局部間隙、對(duì)轉(zhuǎn)速不高于3000轉(zhuǎn)/分的機(jī)組不大于0.05毫米，高于3000轉(zhuǎn)/分的機(jī)組不應(yīng)大于0.04毫米。

注：機(jī)座指軸承或下機(jī)殼的錨爪。 第34條 增速器底面與底座應(yīng)緊密貼合，未擰緊螺栓前用塞尺檢查其局部間隙不應(yīng)大于0.04毫米。 第35條 軸瓦與軸頸的接觸弧面、頂間隙、側(cè)間隙均應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。如某項(xiàng)指標(biāo)不符合，允許進(jìn)行修、刮，但修、刮軸瓦時(shí)，應(yīng)注意校正轉(zhuǎn)子與機(jī)殼密封裝置的不同軸度，并使轉(zhuǎn)子與密封裝置間的間隙符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定(可傾瓦軸應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定)。 第36條 轉(zhuǎn)子各部位(主軸、葉輪、平衡盤、推力盤和聯(lián)軸器等)的軸向和徑向跳支均不應(yīng)超過(guò)設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。 第37條 上、下機(jī)殼的接合面應(yīng)緊密，未擰緊螺栓前，局部間隙允許值應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合下列要求： 一、工作壓力低于或等于10公斤力/厘米2者，間隙不應(yīng)大于0.12毫米(燒結(jié)鼓風(fēng)機(jī)例外)；工作壓力高于10公斤力/厘米2者，間隙不應(yīng)大于0.08毫米； 二、連接螺栓不應(yīng)碰傷，接合面間如有密封填料或涂料，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定均勻地填上或涂上。 第38條 增速器組裝時(shí)，應(yīng)符合下列要求(行星齒輪增速器按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行)： 一、軸瓦的各部間隙(頂隙、側(cè)隙等)、接觸弧面和單位面積內(nèi)的觸點(diǎn)數(shù)，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行刮研； 二、齒輪組軸間的中心中距、不平行度、齒側(cè)間隙和接觸班點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定； 三、齒輪箱的上、下殼體接合面應(yīng)緊密，未擰緊螺栓前其局部間隙不應(yīng)大于0.06毫米，連接螺栓不應(yīng)碰傷。 第39條 所有上瓦背與軸承蓋(或壓蓋)的過(guò)盈值以及下瓦背和軸承孔的接觸面均應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，無(wú)規(guī)定時(shí)，過(guò)盈值一般為0.03～0.07毫米，接觸面一般不應(yīng)小于75%。 第40條 電動(dòng)機(jī)、汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)與增速器、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)連接時(shí)，共不同軸度應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。 　

  第六章 試運(yùn)轉(zhuǎn)

第41條 風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)分兩步，第一步機(jī)械性能試運(yùn)轉(zhuǎn)；第二步設(shè)計(jì)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。一般均應(yīng)以空氣為壓縮介質(zhì)，風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)工作介質(zhì)的比重小于空氣時(shí)，應(yīng)計(jì)算以空氣進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所需的功率和壓縮后的溫升是否影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如有影響，必須用規(guī)定的介質(zhì)進(jìn)行設(shè)計(jì)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。 第42條 風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)符合下列要求： 一、潤(rùn)滑油的名稱、型號(hào)、主要性能和加注的數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定； 二、按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定將潤(rùn)滑系統(tǒng)、密填充系統(tǒng)進(jìn)行徹底沖洗； 三、鼓風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)的循環(huán)供油系統(tǒng)的連鎖裝置、防飛動(dòng)裝置、軸位移警報(bào)裝置、密封系統(tǒng)的連瑣裝置、防飛動(dòng)裝置、軸位移警報(bào)裝置、密封系統(tǒng)的連鎖裝置、水路系統(tǒng)調(diào)節(jié)裝置、閥件和儀表等均應(yīng)靈敏可靠，并符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定； 四、電動(dòng)機(jī)或汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)的轉(zhuǎn)向應(yīng)與風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)向相符； 五、盤動(dòng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)無(wú)卡住和摩擦現(xiàn)象； 六、閥件和附屬裝置應(yīng)處于風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)負(fù)荷最小的位置； 七、機(jī)組中各單元設(shè)備均應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)； 八、檢查各項(xiàng)安全措施。 第43條 風(fēng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)風(fēng)機(jī)在使用上的特點(diǎn)和使用地點(diǎn)的海拔高度，按設(shè)備技術(shù)文件確定所需的時(shí)間。無(wú)規(guī)定時(shí)，在一般情況下要按下列規(guī)定； 一、離心、軸流通風(fēng)機(jī)，不應(yīng)少于2小時(shí)； 二、羅茨、葉氏式鼓風(fēng)機(jī)在實(shí)際工作壓力下，不應(yīng)少于4時(shí)； 三、離心鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)，最小負(fù)荷下(即機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn))不應(yīng)少于8小時(shí)，設(shè)計(jì)負(fù)荷下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)少于24小時(shí)； 四、風(fēng)機(jī)不得在喘振區(qū)域內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)(喘振流量范圍設(shè)備技術(shù)文件注明)。 第44條 風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)符合下列要求： 一、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，以電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的風(fēng)機(jī)均應(yīng)經(jīng)一次起動(dòng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)的試驗(yàn)，并檢查轉(zhuǎn)子與機(jī)殼等確無(wú)摩擦和不正常聲響后，方得繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)(汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)帶動(dòng)的風(fēng)機(jī)的起動(dòng)應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行)； 二、風(fēng)機(jī)起動(dòng)后，不得在臨界轉(zhuǎn)速附近停留(臨界轉(zhuǎn)速由設(shè)計(jì))； 三、風(fēng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油的溫度一般不應(yīng)低于25℃，運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承的進(jìn)油溫度一般不應(yīng)高于40℃； 四、風(fēng)機(jī)起動(dòng)前，應(yīng)先檢查循環(huán)供油是否正常，風(fēng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，應(yīng)待軸承回同溫度降到小于45℃后，再停止油泵工作； 五、有起動(dòng)油泵的機(jī)組，應(yīng)在風(fēng)機(jī)起動(dòng)前開(kāi)動(dòng)起動(dòng)油泵，待主油泵供油正常后才能停止起動(dòng)油泵；風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)先開(kāi)動(dòng)起動(dòng)油泵，風(fēng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后應(yīng)待軸承回油溫度降到45℃后再停止起動(dòng)油泵； 六、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)額定轉(zhuǎn)速后，應(yīng)將風(fēng)機(jī)調(diào)理到最小負(fù)荷(羅茨、葉氏式鼓風(fēng)機(jī)除外)進(jìn)行機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)至規(guī)定的時(shí)間，然后逐步調(diào)整到設(shè)計(jì)負(fù)荷下檢查原動(dòng)機(jī)是否超過(guò)額定負(fù)荷，如無(wú)異�，F(xiàn)象則繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)至所規(guī)定的時(shí)間為止； 七、高位油箱的安裝高度，以軸承中分面為基準(zhǔn)面，距此向上不應(yīng)低于5米； 八、風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑油冷卻系統(tǒng)中的冷卻水壓力必須低于油壓； 九、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承潤(rùn)滑油進(jìn)口處油壓應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，無(wú)規(guī)定時(shí)，一般進(jìn)油壓力應(yīng)為0.8～1.5公斤力/厘米2，高速輕載軸承油壓低于0.7公斤力/厘米2時(shí)應(yīng)報(bào)警，低于0.5公斤力/厘米2時(shí)應(yīng)停車。當(dāng)油壓下降到上述數(shù)值的上限時(shí)，應(yīng)立即開(kāi)動(dòng)起動(dòng)油泵或備用油泵，同時(shí)查明油壓不足的原因，并設(shè)法消除； 十、風(fēng)機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)中軸承的徑向振幅應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，無(wú)規(guī)定時(shí)應(yīng)符合表V-2.2、V-2.3的規(guī)定； 十一、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承溫度應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的 離心、軸流通風(fēng)機(jī)、羅茨、葉氏式鼓風(fēng)機(jī) 軸承的徑向振幅(雙向) 表V2.2 轉(zhuǎn)速 (轉(zhuǎn)/分) ≤375 >375～650 >550～750 >750～1000 >1000～1450 >1450～3000 >8000 振幅不慶超過(guò) (毫米) 0.18 0.15 0.12 0．10 0.08 0.06 0.04 離心鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和增速器軸承的徑向振幅(雙向)                                                表V-2.3 轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分) ≤3000 >3000～6500 >6500 ～10000 >10000～18000 主機(jī)軸承振幅不應(yīng)超過(guò)（毫米） 　 滾動(dòng) 0.08 　 　 　 滑動(dòng) 0.05 0.04   0.03 0.02 增速器軸承振幅不應(yīng)超過(guò)(毫米) 　 0.04 0.04 0.03 注：上兩表所列振幅系指測(cè)振器的觸頭沿鉛垂方向安放于軸承壓差上所測(cè)得的數(shù)值。 規(guī)定：無(wú)規(guī)定時(shí)，一般應(yīng)符合表V2.4的規(guī)定；                     軸 承 溫 度                            表V-2.4 軸 承 形 式 滾 動(dòng) 軸 承 滑 動(dòng) 軸 承 溫度不宜高于(℃) 80 60 十二、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)間隔一定的時(shí)間檢查潤(rùn)滑油溫度和壓力、冷卻水溫度和水量、軸承的徑向振幅、排氣管路上和各段間氣體的溫度和壓力、保安裝置、電動(dòng)機(jī)的電流、電壓和功率因數(shù)以及汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)的設(shè)備技術(shù)文件中規(guī)定要測(cè)量的參數(shù)值等是否符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，并做好記錄； 十三、風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)完畢，應(yīng)將有關(guān)裝置調(diào)整到準(zhǔn)備起動(dòng)狀態(tài)。
“建設(shè)河西風(fēng)電走廊、再造西部陸上三峽”。幾年前提出的目標(biāo)，讓甘肅省酒泉風(fēng)電在近幾年里獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。

　　“風(fēng)庫(kù)”“風(fēng)口”儲(chǔ)備風(fēng)能資源

　　甘肅省酒泉市地處河西走廊西端，境內(nèi)的瓜州縣被稱為“風(fēng)庫(kù)”，玉門市被稱為“風(fēng)口”，在國(guó)家風(fēng)能資源區(qū)劃中被確定為風(fēng)能資源豐富區(qū)。此外，阿克塞縣、金塔縣、敦煌市和肅北縣馬鬃山鎮(zhèn)等地區(qū)風(fēng)能資源也很豐富。祁連山和馬鬃山南北相望，兩山夾一谷，特殊的地理環(huán)境和地形及季風(fēng)的影響，形成了一條東西風(fēng)通道，使酒泉蘊(yùn)藏著豐富的風(fēng)能資源，風(fēng)能儲(chǔ)量在3000萬(wàn)千瓦以上，整個(gè)酒泉資源總儲(chǔ)量是1.5億千瓦，年有效風(fēng)速達(dá)到6300小時(shí)以上，可開(kāi)發(fā)量達(dá)4000萬(wàn)千瓦以上，風(fēng)能資源可開(kāi)發(fā)利用面積近1萬(wàn)平方公里，10米高度風(fēng)功率密度均在每平方米250~310瓦以上，年平均風(fēng)速在每秒5.7米以上，年滿負(fù)荷發(fā)電小時(shí)數(shù)達(dá)2300小時(shí)，且無(wú)破壞性風(fēng)速，對(duì)風(fēng)能利用極為有利，適宜建設(shè)大型并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)。與國(guó)內(nèi)沿海、東北地區(qū)及內(nèi)蒙、新疆等風(fēng)能較豐富的省份相比，酒泉發(fā)展風(fēng)電有很多優(yōu)勢(shì)，比如氣候條件好，風(fēng)電場(chǎng)面積大，工程地質(zhì)條件好，構(gòu)造基本穩(wěn)定，可以降低建設(shè)成本。規(guī)劃中的30多個(gè)風(fēng)電場(chǎng)都位于戈壁荒灘上，地勢(shì)平坦開(kāi)闊，可利用面積大，不占耕地，沒(méi)有移民安置問(wèn)題，土地成本低。按照國(guó)家的政策，征地收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)瓜州每平方公里僅25元，玉門僅30多元，非常適合連片開(kāi)發(fā)。而且，風(fēng)電場(chǎng)分布在蘭新鐵路、敦煌鐵路和國(guó)道312線兩側(cè)，交通方便，大型風(fēng)電機(jī)組可以順利地從鐵路或者公路直接運(yùn)送到風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)，無(wú)形中減少了重新加固沿途道路的成本。而且這里還有很多水電，黑河、疏勒河、哈爾滕河三大水系與大中型水利工程相配套，正好能與風(fēng)電互補(bǔ)。

　　風(fēng)電發(fā)展駛上快車道

　　酒泉市的風(fēng)電發(fā)展從1996年起步，經(jīng)歷了三個(gè)階段。1996年至2003年為試驗(yàn)階段，該階段建成裝機(jī)2萬(wàn)千瓦；2004年至2006年為起步階段，至2006年底建成裝機(jī)11萬(wàn)千瓦；2006年以來(lái)，酒泉風(fēng)電基地建設(shè)進(jìn)入了大規(guī)模快速發(fā)展階段。

　　早在2005年，酒泉玉門昌馬和瓜州北大橋兩個(gè)風(fēng)電場(chǎng)就被國(guó)家發(fā)展改革委列為百萬(wàn)千瓦級(jí)特大風(fēng)電場(chǎng)。2007年，隨著全國(guó)風(fēng)電開(kāi)發(fā)建設(shè)步履的加快，國(guó)家發(fā)展改革委計(jì)劃在全國(guó)建設(shè)3~4個(gè)千萬(wàn)千瓦級(jí)基地，酒泉市提出了申請(qǐng)。由于前期工作做得扎實(shí)，再加上將750千伏電網(wǎng)工程一并列入，酒泉基地最終獲得了國(guó)家發(fā)展改革委的批準(zhǔn)。2009年，該基地二期項(xiàng)目和遠(yuǎn)期3565萬(wàn)千瓦的規(guī)劃分別得到了國(guó)家發(fā)展改革委的批復(fù)。

　　2007年9月，國(guó)家有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人視察了酒泉風(fēng)電開(kāi)發(fā)情況，對(duì)酒泉的風(fēng)能資源和發(fā)展前景給予了高度評(píng)價(jià)。甘肅省委書(shū)記陸浩、省長(zhǎng)徐守盛多次深入酒泉考察調(diào)研，提出了“建設(shè)河西風(fēng)電走廊、再造西部陸上三峽”的目標(biāo)，酒泉千萬(wàn)千瓦級(jí)風(fēng)電基地建設(shè)全面啟動(dòng)。同年，酒泉市完成了風(fēng)能資源調(diào)查評(píng)估和開(kāi)發(fā)規(guī)劃，規(guī)劃到2016年，建成風(fēng)電裝機(jī)1271萬(wàn)千瓦，2020年，建成風(fēng)電裝機(jī)2000萬(wàn)千瓦（遠(yuǎn)期規(guī)劃達(dá)到4000萬(wàn)千瓦以上）。2007年，根據(jù)國(guó)家關(guān)于建設(shè)千萬(wàn)千瓦級(jí)特大型風(fēng)電基地的設(shè)想和要求，完成了酒泉千萬(wàn)千瓦級(jí)風(fēng)電基地規(guī)劃，規(guī)劃到2010年，建成風(fēng)電裝機(jī)516萬(wàn)千瓦，2016年建成風(fēng)電裝機(jī)1271萬(wàn)千瓦。同年11月，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)同意在酒泉開(kāi)展世界首個(gè)千萬(wàn)千瓦級(jí)風(fēng)電基地及配套電網(wǎng)工程前期工作。

　　2008年4月，國(guó)家發(fā)改委委托中國(guó)水利水電規(guī)劃設(shè)計(jì)總院組織審查通過(guò)了酒泉千萬(wàn)千瓦級(jí)風(fēng)電基地規(guī)劃報(bào)告。2009年8月，國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)的酒泉千萬(wàn)千瓦級(jí)風(fēng)電基地一期380萬(wàn)千瓦工程正式開(kāi)工建設(shè)。截至2009年底，酒泉市已累計(jì)建成風(fēng)電裝機(jī)220萬(wàn)千瓦，預(yù)計(jì)到2010年將全面完成一期516萬(wàn)千瓦建設(shè)任務(wù)。同時(shí)，二期工程755萬(wàn)千瓦風(fēng)電場(chǎng)規(guī)劃也已經(jīng)完成測(cè)風(fēng)和初步可研，具備了項(xiàng)目建設(shè)的基本條件。

　　風(fēng)電基地成投資熱點(diǎn)

　　隨著規(guī)劃目標(biāo)和國(guó)家利好政策的明確出臺(tái)，酒泉作為國(guó)家批準(zhǔn)建設(shè)的國(guó)內(nèi)第一個(gè)千萬(wàn)千瓦級(jí)風(fēng)電基地，已成為風(fēng)電投資的熱點(diǎn)，全國(guó)各大知名發(fā)電企業(yè)紛紛到酒泉來(lái)投資開(kāi)發(fā)風(fēng)電項(xiàng)目。華能、大唐、國(guó)電、中電投、華電等五大發(fā)電企業(yè)以及中廣核、中海油、中水建、中節(jié)能、國(guó)投華靖等國(guó)內(nèi)知名發(fā)電企業(yè)已經(jīng)在酒泉市投資建設(shè)了大型風(fēng)電項(xiàng)目。

　　在抓好風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，酒泉市從2007年的下半年開(kāi)始，把風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)作為建設(shè)風(fēng)電能源基地的重要措施來(lái)抓。該市搶抓建設(shè)千萬(wàn)千瓦級(jí)風(fēng)電基地的機(jī)遇，積極開(kāi)展了風(fēng)機(jī)設(shè)備制造的引進(jìn)工作，提出了“建設(shè)中國(guó)甘肅（酒泉）風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)園”的構(gòu)想。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、集中布局、配套發(fā)展”的原則，編制了酒泉市風(fēng)電裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃利用2~3年的時(shí)間，在肅州區(qū)、玉門市和瓜州縣規(guī)劃建設(shè)一批風(fēng)機(jī)整裝、風(fēng)機(jī)葉片制造、風(fēng)機(jī)輪轂、法蘭制造以及塔筒制造等項(xiàng)目，形成年產(chǎn)風(fēng)電機(jī)組150萬(wàn)千瓦、葉片1000套、塔筒1000套的生產(chǎn)能力，以配套酒泉千萬(wàn)千瓦級(jí)風(fēng)電基地建設(shè)，確保風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)的設(shè)備供應(yīng)，最大限度實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)總裝與葉片制造的本地化。

　　目前，酒泉市已先后與22家風(fēng)電裝備制造領(lǐng)軍企業(yè)簽訂了合作協(xié)議，華銳、金風(fēng)、東汽等國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)總裝前三甲，中材、中復(fù)、中航等葉片制造前三強(qiáng)企業(yè)全部落戶酒泉市新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)園，已建成投產(chǎn)的項(xiàng)目8個(gè)，生產(chǎn)1.5兆瓦的風(fēng)機(jī)500臺(tái)，葉片360幅，建成風(fēng)機(jī)塔筒廠11個(gè)，年產(chǎn)塔筒1013套，首批3兆瓦風(fēng)機(jī)成功下線，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值64億元。

來(lái)源：中國(guó)建設(shè)報(bào)

鋒速達(dá)負(fù)壓風(fēng)機(jī)-大北農(nóng)集團(tuán)巨農(nóng)種豬示范基地風(fēng)機(jī)設(shè)備水簾設(shè)備供應(yīng)商！臺(tái)灣九龍灣負(fù)壓風(fēng)機(jī)配件供應(yīng)商！ 主要產(chǎn)品豬舍通風(fēng)降溫,豬棚通風(fēng)降溫,豬場(chǎng)通風(fēng)降溫,豬舍風(fēng)機(jī),養(yǎng)殖地溝風(fēng)機(jī),豬舍地溝風(fēng)機(jī),豬舍多少臺(tái)風(fēng)機(jī),廠房多少臺(tái)風(fēng)機(jī),車間多少臺(tái)風(fēng)機(jī),豬舍什么風(fēng)機(jī)好,廠房什么風(fēng)機(jī)好,車間什么風(fēng)機(jī)好,多少平方水簾,多大的風(fēng)機(jī),哪個(gè)型號(hào)的風(fēng)機(jī) 相關(guān)的主題文章:

• 廠房排風(fēng)機(jī)_環(huán)保空調(diào)電機(jī)創(chuàng)新技術(shù)成為熱點(diǎn)如何對(duì)負(fù)壓風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)降
• 水簾降溫生產(chǎn)廠家_　風(fēng)機(jī)安全閥某廠煤粉鍋爐燃燒器改造技術(shù)江蘇