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風機安裝與維護

車間通風_南京理工研發(fā)出大型海上風電關鍵設備 風機合一方案的風

  昨天從南京理工大學獲悉,以前我國大型海上風力發(fā)電關鍵設備全部依賴進口,該校機械工程學院陸寶春教授團隊和企業(yè)共同研發(fā),已經成功將這一設備國產化,打破了該行業(yè)產品多年來一直依賴進口的格局,形成了自主知識產權,使得風力發(fā)電工程設備投資的成本大大降低!皣庠O備不僅價格高,還對我們進行技術封鎖。”陸寶春說,國外租售給我們的設備一般起吊能力在350噸左右,700噸以上的設備國外一般不賣、不租。

  經過3年研發(fā)和自主創(chuàng)新,該研發(fā)團隊掌握了海上風電工程超大型多功能吊裝裝備的設計、制造關鍵技術,掌握了起吊重量800噸的海上風電作業(yè)用超大型多功能吊裝裝備的研發(fā)和制造技術。

  研制成功的該裝備吊臂全長118米,工作半徑最長可達73.5米,起吊能力最大可達800噸。整體裝備由桅桿、回轉平臺、吊臂以及液壓、電氣、控制、起升、變幅和回轉等部件組成,生產車間降溫設備,具有海洋管樁基礎施工、風電設備吊裝等多種功能,滿足了海上風電設備安裝的大起重量、大起升高度、大工作跨距、大回轉角度要求。

  “陸地上打樁容易,海上打樁難;海上有風時,設備容易顛簸傾覆;海上的環(huán)境屬于高溫、高鹽、高水分,面臨設備如何防腐等難題,”陸寶春說,這些難題,他們在研發(fā)過程中都一個個進行了突破。

  陸寶春介紹,國外同類的產品售價達到幾億元,而該產品的價格只有七八千萬元,是國外同類產品的1/3到1/4。

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  運行費用分析假設2種方案的維護技術難度相近,由于風機合一方案的風機數量減少使維護費用相應降低。2臺機組如采用風機合一方案每年可節(jié)約運行費58萬元。對于600MW機組采用脫硫增壓風機和鍋爐引風機合一技術,技術可行而且經濟。

  采用脫硫增壓風機和鍋爐引風機合一技術,風機制造不存在技術問題,在關鍵部件進口的情況下可由國內風機廠制造。采用風機合一技術,調節(jié)對象單一,煙氣系統(tǒng)響應負荷變化較分設方案迅速、準確,運行可靠。采用風機合一技術,不僅節(jié)省設備初投資,而且運行維護費用低,符合我國節(jié)能減排方針。由于1臺1000MW機組采用分設方案時,需要設置2臺引風機與2臺增壓風機,采用合一方案后,只需設置2臺引風機。因此,對于1000MW機組采用風機合一技術也具有同樣的技術經濟優(yōu)勢。

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自從1994年深圳市制定結合民用建筑建設公民防護地下室的規(guī)定以來,越來越多的建筑將人防設計提到日程上來,在防空地下室的采暖、通風與空調設計,必須確保戰(zhàn)時防護要求,當平時使用要求與戰(zhàn)時防護要求不一致時,應采取平戰(zhàn)功能轉換措施,在通風方面,平時宜結合防火分區(qū)設置,戰(zhàn)時應按防護單元分別獨立設置,F(xiàn)針對幾個工程當中遇到的問題以及解決方法作逐一討論。

一、人防地下室進風系統(tǒng)中風機合用問題

人防工程的通風分有清潔式通風、濾毒式通風和隔絕式通風。在進風系統(tǒng)中有兩種型式,負壓風機價格,即(a)清潔式通風和濾毒式通風合用通風機的進風系統(tǒng);(b)清潔式通風和濾毒式通風分別設置通風機的進風系統(tǒng);見圖(a)與(b)。

這兩種型式在設計中都可能實現(xiàn),但應具體情況,具體分析。當進風機房的位置非常緊張,如在初步設計沒有考慮做人防設計的情況,則不宜設兩臺風機時,可考慮(a)系統(tǒng)。反之,一般情況下,宜做(b)系統(tǒng)。

以二等人員掩蔽所來分析,清潔式通風和濾毒式通風的戰(zhàn)時人員新風量標準分別為5~7(M3/P·H)和2~3(M3/P·H),若合用一臺風機,風機的風量應首先滿足清潔式通風(風量為濾毒式通風2.5倍)。但在戰(zhàn)時使用階段,在進行濾毒通風時,整個系統(tǒng)的風量則偏大,因此過濾吸收器的

選型則也偏大才能滿足要求。如果防護單元的面積處于防護單元的上限(近800M2)時,則會增加過濾吸收器的臺數,這一點應在設計時引起重視。

二、消防與人防的矛盾及協(xié)調處理

根據《高層民用建筑設計防火規(guī)范》中規(guī)定,地下室每個防火分區(qū)的允許最大建筑面積為500 M2,當設有火災自動報警系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)時,地下部分防火分區(qū)的允許最大建筑面積為2000 M2。在實際工程中遇到的地下車庫往往可以滿足每一個防火分區(qū)2000 M2的條件。在人防地下室中防護單元的最大面積允許值為800M2。在設計中,為了節(jié)約機房面積以及豎井和風管的簡單,常常將平時通風與排煙合為一個系統(tǒng),即平時進行通風換氣,火災時進行排煙,共用風管和風口。另設有火災時的補風系統(tǒng)。為給業(yè)主提供更多的車位及節(jié)約機房等原因,常常將2000 M2的一個防火分區(qū)設一套排風(煙)系統(tǒng),其中不同的防煙分區(qū)可靠電的控制來實現(xiàn)轉換風口的開或關。

由于人防通風工程盡量要考慮平戰(zhàn)結合,即戰(zhàn)時盡可能的使用平時的風管,以縮短戰(zhàn)前的施工時間并節(jié)省造價。但風管不能穿越防護單元,即要保證每個防護單元之中的戰(zhàn)時通風系統(tǒng)必須是獨立的。這樣消防中的2000 M2和人防中的800M2就產生了矛盾,如果單只滿足了消防要求,往往無法滿足人防要求。因為消防中的系統(tǒng)往往會穿越防護單元的隔墻或封堵處(戰(zhàn)時封堵為平時敞開,戰(zhàn)時;用鋼板制成的封堵隔墻),否則不易滿足最遠排煙處與排煙口30米的要求。但如果完全照防護單元分開獨立設置防排煙系統(tǒng)當然會滿足消防要求和人防要求,但從合理性及經濟性來說是否必要,更何況有些工程是在已設計好消防系統(tǒng)的前提下再考慮人防,如果按照防護單元來改造原有的排煙系統(tǒng),增加的排煙系統(tǒng)中豎井的集氣室處的風管的預埋和密閉盤不易滿足人防要求。如何解決該問題?現(xiàn)結合深圳世貿中心大廈地下人防工程實例作以下分析和建議:


  首先把馬達現(xiàn)場開關置放在關的位置并上鎖,確保工作者的人身安全。

  1、目視皮帶,發(fā)現(xiàn)松動,立即通知停車用活動扳手調緊。檢查調整緊固聯(lián)軸器。檢查整定油壓旁路時間繼電器是否工作正常。

  2、用活動扳手拆開鼓風機疏風蓋,檢查旋轉器,發(fā)現(xiàn)有污漬,即刻清潔。

  3、檢查整定羅茨風機入氣口壓力開關是否工作正常,設定值應為-0.1 bar。檢查整定出氣口壓力開關是否工作正常,設定值應為1.2 bar。

  4、清潔空氣過濾器。拆洗潤滑油除霧器。清潔油氣分離器.收集并保存清潔物以被查驗。

  5、檢查機器有否異響,并追蹤異響來源,檢查修復。

  6、檢查校驗整定鼓風機排氣安全閥,檢查啟動排空閥是否工作正常。

  7、清抹外表,生產負壓風機,使其潔凈衛(wèi)生。

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