國家標準委推出標準化自主創(chuàng)新12項新舉措

近日，國家標準委主任劉平均在國家標準委全體會議上提出標準化自主創(chuàng)新的12項舉措。他指出，推出這些措施，目的就是要用10年左右的時間跨越我國與發(fā)達國家標準化工作約30年的差距。

劉平均在講話中提出的12項措施是：

1) 形成以企業(yè)為主體參與國際標準和國家標準制修訂的新機制，國家標準委將積極引導、努力推動新機制的形成并為新機制的運行提供充分的

保障。

2) 形成以龍頭企業(yè)的專家為主體參與國際、國內標準化技術委員會、分技術委員會和工作組的新機制，龍頭企業(yè)有比較充分的經費保障，龍頭企業(yè)的專家有參與國際、國內標準化工作的積極性，國家標準委將通過機制創(chuàng)新為龍頭企業(yè)專家在國內外標準制修訂lT作中的主體地位搭建服務平臺。

3) 完成的由11位院士組成的首批13位中國標準化科學家并包括15位標準化專家的中國標準化專家委員會的組建工作，目的就是科學規(guī)劃我國標準化事業(yè)的發(fā)展，加強重要技術標準制定的指導協(xié)調，提高標準化工作科學決策水平，進一步推進技術標準戰(zhàn)略的實施，該委員會將視工作需要進一步吸納相關領域的專家。

4) 設立標準化創(chuàng)新貢獻獎，充分調動全社會尤其是企業(yè)界標準化自主創(chuàng)新的積極性。

5) 改變現(xiàn)行企業(yè)標準備案制度，重點對涉及人身健康安全的企業(yè)標準實行責任制審查備案制度。

6) 確立團體標準的法律地位，鼓勵和支持企業(yè)將自主創(chuàng)新的技術融入行業(yè)標準、協(xié)會標準或企業(yè)聯(lián)盟標準中，確保標準與知識產權的有機結合，推動技術進步。

7) 實行標準化工程師制度，標準化工程師要對不需要審查備案的企業(yè)標準進行技術把關，而這一制度的實施將造就我國標準化專家的百萬大軍，從而形成國家隊和國際標準化專家隊伍。

8) 積極推進以國家標準、企業(yè)標準為主體，以行業(yè)標準、團體標準、地方標準為補充，重點突出、結構合理、適應社會主義市場經濟發(fā)展要求的新型國家標準體系的建設。

9) 參照三大國際標準化組織(ISO、IEC、ITU)，參考法國、德國等發(fā)達國家標準化技術委員會的專業(yè)設置，細化我國標準化技術委員會的分工，與國際對接，形成2600個全國性標準化技術委員會。

10) 在2006年下達12000

歷時150天，杭州汽輪機股份有限公司國內首個汽輪機驅動鍋爐引風機項目———華能國際海門電廠第一套引風機汽輪機及其凝汽器項目近日如期交貨，創(chuàng)下該公司反動式汽輪機的最短交貨期記錄。

　　自今年1月起不到半年的時間里，華能國際海門電廠、華能國際股份沁北電廠、國電浙江北侖第三發(fā)電廠三個汽輪機驅動引風機項目，共計12臺套引風機汽輪機全部花落杭汽，銷售額累計1.1863億元。據初步測算，每臺套機組每年可為用戶節(jié)電2000萬千瓦時，相當于節(jié)約200萬元，節(jié)煤6000多噸。

　　記者了解到，在海門電廠采用汽動引風機以前，火力發(fā)電廠鍋爐引風機均采用電動機驅動方式。隨著近年來電力行業(yè)裝機規(guī)模日益擴大，國內火力發(fā)電廠運行負荷長期偏低，煤價的攀升又進一步導致發(fā)電廠經濟效益下滑。在國家節(jié)能減排政策背景下，各大電力公司紛紛采取節(jié)能降耗措施。引風機能否采用汽輪機驅動成為國內各大電力公司和設計院關注的焦點。

　　2008~2009年，華能國際海門電廠、沁北電廠先后舉行項目論證會，探討汽輪機驅動引風機的可行性。杭汽敏銳地捕捉到這一市場動態(tài)。從2008年項目啟動至2010年項目招標，杭汽不斷與電廠、設計院交流。海門電廠引風機汽輪機簽約后，杭汽立即將其列為重點項目，成立總經理嚴建華任領導組組長、副總經理葉永忠任工作組組長的領導小組。

　　由于引風機汽輪機前無經驗可鑒，電廠與設計院在方案設計和設備選型過程中非常謹慎。一方面，引風機屬于鍋爐輔機，煙風工程在運行中存在很多不確定性。另一方面，選型結果會直接關系投標價格，影響產品的市場競爭力。從汽輪機內效率、產品成本、機型今后的通用性、機型所需的最短制造周期多方考慮，杭汽對選型結果反復討論，力求機型最具市場競爭力。

　　杭汽相關負責人表示，在經歷了海門電廠、沁北電廠、北侖電廠三個項目的招投標、簽約、裝置資料的交付過程后，杭汽現(xiàn)已形成了NK、HNG兩大系列、3個典型機型�，F(xiàn)在全國100萬噸級的引風機有80臺仍在使用電機拖動，60萬噸級的有500臺仍用電機拖動，海門電廠等三個引風機汽輪機項目，為國內大型火電采用汽輪機驅動鍋爐引風機打開了新的市場空間。

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