鋒速達通風降溫系統(tǒng)
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蕪湖負壓風機如何提高輸電線路故障查找的成功率繼電保護在電力系
〔摘要〕輸電線路發(fā)生故障后，盡快查出故障點是下降故障損失、縮短線路故障停運時間的關頭。憑據(jù)多年從事輸電線路故障巡視組織工作經驗的堆集，連系故障特征的分析，總結了一些實用的輸電線路故障查找工作的組織法式和方式，對提高輸電線路故障查找的成功率起到了積極的作用。〔關頭詞〕輸電線路；故障查找；成功率若何組織事故巡視？若何盡快找到故障點？下面筆者就若何更有用地組織輸電線路的故障查找工作談幾點看法。1詳實準確的根蒂根基數(shù)據(jù)是故障定點的保障為提高故障定位的準確性，110kV及以上變電站年夜部門都裝有電力工程故障動態(tài)記實裝配即故障錄波器，故障錄波器的整定值要求其測距誤差不年夜于5(或2km)且無判相毛病，并能準確記實故障前后的電壓、電流量，這給故障巡視提供了詳實的第一手資料。而裝配提供資料的準確與否取決于以下4個方面：(1)裝配的接線是否準確；(2)裝配的定值是否準確，這取決于線路參數(shù)的丈量、定值的計較和定值的整定；(3)線路進行改造后是否再次進行核相、丈量線路參數(shù)、計較定值并進行整定；(4)線路跳閘后是否進行事故分析并對裝配的定值進行校核和調整，這一點是從此裝配能否準肯定位的關頭。110kV及以上線路年夜部門都裝有微機庇護，微機庇護裝配故障數(shù)據(jù)的準確率和故障量雖然沒有要求也沒有故障錄波器提供的多，但只要依照線路參數(shù)進行準確的定值計較和整定，其測距定位數(shù)據(jù)也長短常重要的參考。庇護及自動裝配測出的只是變電站到故障點的距離，并沒有給出故障桿號，還需要在線路臺帳上做些工作，統(tǒng)計計較出每基桿塔距兩側變電站的距離，只有這樣才能實現(xiàn)線路故障點的快速準肯定位。輸電線路的故障年夜部門都是單相故障，弄清線路的相位很重要，僅經由過程巡線前的相位交接和在耐張桿、換位桿作相位標志的做法對巡線人員分清故障相是不實用的，在每基線路桿號牌上建造相位標志的做法就比力好。這樣，可以削減事故巡線人員1/2～2/3的工作量。有些線路故障往往是由缺陷成長演變而來的，弄好缺陷的定性和記實也很重要。2周全細致的故障分析是故障定點的關頭線路發(fā)生故障后，雖然到達故障點的時間越短，故障檢出的成功率越高，可是，接到調劑飭令后決不能盲目地立即巡線，而應一邊召集需要的事故巡視人員做巡線的有關準備，一邊哄騙較短的時間收集索要事故數(shù)據(jù)并進行周全細致的故障分析。首先應在線路臺帳上對故障進行定位。向調劑索要有關線路跳閘時的故障錄波器或微機庇護的故障測距、相位，有關電壓、電流量及庇護動作情況，憑據(jù)故障測距數(shù)據(jù)在線路臺帳上對故障進行定點，依照裝配測距誤差5～10的比例(一般按10掌握)在臺帳上肯定故障區(qū)間，還應連系以往線路跳閘的經驗數(shù)據(jù)進行部門批改。其次應對可能的故障進行定性。這一點很重要也很難，需要靈活運用事故數(shù)據(jù)分析理論、具有豐碩的事故查找經驗和領會準確的現(xiàn)場情況，集體約定。應憑據(jù)庇護及自動裝配的動作情況和故障前后的電壓、電流值進行簡單定性，可以對區(qū)外故障或本線路故障進行區(qū)分。電力線路發(fā)生短路是泛起最多的一種故障形式。在三相工程中，短路的基本形式有：三相短路、兩相短路、單相接地短路和兩相接地短路。三相和兩相短路故障的特點是：沒有零序接地電流，故障相的電壓下降，電流增年夜較多。兩相接地短路故障的特點是：泛起較年夜的零序接地電流，故障相的電壓下降較多，電流增年夜較多。中性點直接接地的電網中，以單相接地短路的故障最多，約占全數(shù)短路故障的90左右；其次是兩相接地故障，接地電流受運行方式變化的影響小，比力穩(wěn)定，其數(shù)值的年夜小決議于故障點到開關的距離和短路電阻的年夜小。單相接地短路故障可細分為直接接地短路(金屬性接地)和經由過程一定數(shù)值的電阻接地短路。對統(tǒng)一個故障點，發(fā)生金屬性接地故障的特征是：零序接地電流的數(shù)值較年夜，故障相的電壓下降較多，電流數(shù)值較年夜；發(fā)生經由過程一定數(shù)值的電阻接地故障的特征是：零序接地電流的數(shù)值較小，故障相的電壓下降較小，電流數(shù)值較小。一般施工誤碰故障年夜都屬于金屬性接地，重合閘成功的幾率決議于誤碰體的通流能力，通流能力較小的物體往往被燒斷，可以重合成功，通流能力較年夜的物體往往重合不成功。施工誤碰年夜部門泛起在優(yōu)秀或有風天氣的白天，專職巡線人員對線路四周的施工點應有記實。因導線掛上異物的故障年夜都屬于高阻接地，線路故障時異物往往被燒毀，重合成功的幾率較年夜。年夜風天氣刮上金屬性物體或線路上懸掛的塑料布、繩子、風箏等異物在細雨、濃霧天氣都可能引發(fā)線路故障，專職巡線人員對線路四周的超高物體或沒有實時處置的異物應有記實。有記實的交跨或樹木引發(fā)的故障往往泛起在線路負荷太重或春夏之交和炎天的高溫天氣。合成盡緣子的閃絡屬于高阻接地，一般都能重合成功，年夜部門發(fā)生在三更至清晨網上負荷較小、工程電壓較高的這段時間，尤其是清晨的發(fā)生率最高。閃絡的桿塔多為直線桿塔，主要集中在有霧、毛毛雨和雷雨天氣，多因鳥糞、鳥展翅起飛或雷擊引發(fā)。專職巡線人員對合成盡緣子上的鳥糞應有記實，對線路四周年夜鳥的勾當應有所領會。雷雨天氣易泛起雷擊，年夜雪無風天氣由于導線上積雪過量易斷線，雨夾雪冰涼天氣輕載線路會因附冰斷線，濃霧天氣盡緣子有可能污閃，狂風天氣耐張桿距離較小的弓子線易放電，線路負荷太重且存在導線接頭接觸不良的問題容易引發(fā)接頭發(fā)燒燒斷故障。3合理的巡視組織是故障查找的重點故障的查找歸根結柢還要經由過程人來完成，必需召集足夠合適的人員，但由于事故的突發(fā)性決議了召集到的巡視人員的數(shù)目和營業(yè)素質很難知足事故巡視的要求，這就牽扯到人員的分工和組織問題。應將故障數(shù)據(jù)、分析定性成效、現(xiàn)場情況及巡視重點向全體人員進行具體的交接，做到每一個人都心中有數(shù)。將營業(yè)素質過硬、經驗豐碩和仔細的職工分在重點地段，雙人巡線時更應合理搭配，避免因巡視人員的營業(yè)素質和經驗的問題漏過故障點，即使在白天，對惡劣天氣、偏遠荒僻冷僻難走等地段也應放置雙人巡視。事故巡視不同等于正常巡視，必需有很是嚴酷的紀律作保障，要求巡線人員必需到位到責、不能由于難于到位而漏過任何一個可疑點，對不到位人員應進行處罰。巡線時除注重線路自己各部件及重點故障相外，還應注重四周情況。如交跨、樹木、建筑物和姑且的障礙物；桿塔下有無線頭木棍、燒傷的鳥獸和損壞了的盡緣子等物。還應向四周居平易近或勞作人員詢問是否看到過線路異�，F(xiàn)象或聽到過異常聲音，故障點往往是打問出來的。發(fā)現(xiàn)與故障有關的物件和可疑物時均應收集起來，并將故障點周圍情況作好記實，作為事故分析的依據(jù)。發(fā)現(xiàn)故障點應實時匯報，遇有自己拿不準的可疑點時應進行記實并匯報。若是破除了全數(shù)的可疑點后在重點地段沒有發(fā)現(xiàn)故障點，應擴年夜巡視范圍或全線巡視，也能夠進行內部交叉巡視，若是仍是沒有發(fā)現(xiàn)故障點，可適當組織重點桿段或全線的登桿檢查巡視，登桿檢查巡視由于距離較近，可以發(fā)現(xiàn)桿塔周圍不較著的異�；驅Ь�上方、盡緣子上概況等地面巡視的死角，對思疑為雷擊的情況應增加避雷線的懸掛金具、放電間隙和桿塔上部組件的檢查。
答：繼電庇護的基本使命：
(1)當被庇護的電力工程元件發(fā)生故障時，應當由該元件的繼電庇護裝配迅速準確地
給脫離故障元件比來的斷路器發(fā)出跳閘飭令，使故障元件實時從電力工程中斷開，以
最年夜限度地削減對電力工程元件自己的損壞，下降對電力工程平安供電的影響，并滿
足電力工程的某些特定要求(如連結電力工程的暫態(tài)穩(wěn)定性等)。
(2)反應電氣裝備的不正常工作情況，并憑據(jù)不正常工作情況和裝備運行維護條件的
分歧(例若有無經常值班人員)發(fā)出旌旗燈號，以便值班人員進行處置，或由裝配自動地進
行調整，或將那些繼續(xù)運行會引發(fā)事故的電氣裝備予以切除。反應不正常工作情況的
繼電庇護裝配允許帶一定的延時動作。
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