冷卻塔風(fēng)機(jī)是循環(huán)水系統(tǒng)的核心設(shè)備[1],玻璃鋼屋頂風(fēng)機(jī)。北京燕山石化公司煉油廠目前擁有7套循環(huán)水裝置，循環(huán)冷卻水總設(shè)計(jì)處理量為4.665×104t/h；涼水塔風(fēng)機(jī)105臺(tái)（其中4.7m 98臺(tái)，8.5m 7臺(tái)），總裝機(jī)功率為4060kW，同時(shí)開(kāi)機(jī)情況下最大日耗電量達(dá)9.74×104kW·h。

    就循環(huán)水設(shè)備管理情況看，無(wú)論是從設(shè)備的數(shù)量、維修工作量、耗電量等哪個(gè)方面來(lái)講，冷卻塔風(fēng)機(jī)都占有很大比重。風(fēng)機(jī)臺(tái)數(shù)占車(chē)間通風(fēng)設(shè)備總量的57％，維修工時(shí)占總量的60％，電耗占總量的22％。如何在節(jié)能降耗、減少勞動(dòng)力的情況下來(lái)保證設(shè)備的長(zhǎng)周期運(yùn)行，必然要應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)及管理方法[2]。自1993年開(kāi)始，筆者單位與中科院工程熱物理所合作，共同研制開(kāi)發(fā)了風(fēng)機(jī)節(jié)能自控和安全自控2套監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，即“KR-933型風(fēng)機(jī)節(jié)能控制器”、“KR-939型風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行監(jiān)控器”。目前該系統(tǒng)已經(jīng)在循環(huán)水車(chē)間負(fù)壓風(fēng)機(jī)哪家好得到了全面應(yīng)用，并取得了理想的效果。

1 風(fēng)機(jī)節(jié)能控制器的研究

    提出風(fēng)機(jī)節(jié)能控制管理的目的，是實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)運(yùn)行閉環(huán)自動(dòng)控制。根據(jù)生產(chǎn)的需要預(yù)先設(shè)定供水溫度，由氣候氣象環(huán)境對(duì)水溫的影響、系統(tǒng)換熱條件的改變對(duì)水溫的影響，用溫感探頭的實(shí)測(cè)值及時(shí)反應(yīng)出來(lái)，最終通過(guò)調(diào)控降溫設(shè)備的能耗來(lái)穩(wěn)定供水溫度，實(shí)現(xiàn)自控節(jié)能。

    通常認(rèn)為，“變頻調(diào)速技術(shù)”是完成上述過(guò)程的理想方法。但變頻調(diào)速技術(shù)在循環(huán)水冷卻塔風(fēng)機(jī)控制上的運(yùn)用存在如下局限性和缺陷：

    ①“變頻調(diào)速技術(shù)”可以做到很高的控溫精度，但這在循環(huán)冷卻水系統(tǒng)卻不很重要。
    ②變頻器自身的能量損耗（平均運(yùn)行效率不足90％）影響節(jié)能效果。
    ③變速運(yùn)行造成風(fēng)扇葉片攻角改變（迎風(fēng)角），風(fēng)機(jī)脫離工作點(diǎn)運(yùn)行使效率降低。
    ④電機(jī)脫離額定轉(zhuǎn)速的低速運(yùn)行，以及轉(zhuǎn)速、扭矩、功耗之間的非線性關(guān)系，也使電機(jī)的運(yùn)行效率大為降低。
    ⑤變頻調(diào)速系統(tǒng)價(jià)格較為昂貴（每千瓦1000元左右），新建工程和老設(shè)備改造都需較大投入。
    ⑥設(shè)計(jì)上還必需考慮變頻調(diào)速器運(yùn)行在某些特定轉(zhuǎn)速時(shí)的破壞性共振問(wèn)題，和變頻調(diào)速器產(chǎn)生強(qiáng)電磁污染對(duì)其它儀表的干擾等問(wèn)題。

     我們根據(jù)冷卻塔風(fēng)機(jī)往往是以多臺(tái)并聯(lián)的機(jī)群形式工作，為此提出了根據(jù)測(cè)量供水溫度的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的開(kāi)、停機(jī)數(shù)量達(dá)到控溫節(jié)能的目的。

    這是一種簡(jiǎn)單易行、費(fèi)用低廉的控制方法，但它又有別于常規(guī)的PID模擬調(diào)節(jié)方式。它是一種單變量離散控制閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，既要保證有一定的控溫精度，又不允許風(fēng)機(jī)頻繁啟停；既要保證風(fēng)機(jī)能單臺(tái)工作，又要求多臺(tái)風(fēng)機(jī)在時(shí)間和啟停次數(shù)上平衡運(yùn)行。

    針對(duì)冷卻塔風(fēng)機(jī)控制管理中實(shí)際遇到的問(wèn)題，我們提出了“溫度測(cè)量范圍”、“測(cè)量精度”、“顯示分辯率”、“測(cè)量上下限”、‘測(cè)量校準(zhǔn)值”、“執(zhí)行周期”、“溫度允差”、“溫度速率允差”等共18項(xiàng)基本設(shè)計(jì)要求進(jìn)行研發(fā)制作，并于1993年3月首次在第三循環(huán)水場(chǎng)風(fēng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)試用，該系統(tǒng)命名為“KR-933風(fēng)機(jī)智能控制器”。

2 風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器研究

    提出風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控管理的目的，是為了自動(dòng)檢測(cè)出振動(dòng)、油溫、油位的變化數(shù)值，并進(jìn)行顯示和記錄，同時(shí)對(duì)檢測(cè)值超限的風(fēng)機(jī)進(jìn)行報(bào)警和停機(jī)，以求達(dá)到風(fēng)機(jī)安全平穩(wěn)運(yùn)行的目的，減少甚至杜絕風(fēng)機(jī)損壞事故的發(fā)生。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)管理的實(shí)際情況，確定了“風(fēng)機(jī)振動(dòng)”、“滑油油溫”、“減速箱油位”3個(gè)參數(shù)是保證風(fēng)機(jī)安全最重要的運(yùn)行參數(shù)[3]。又確定了“測(cè)量范圍”、“測(cè)量精度”、“巡檢時(shí)間”等共15項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行研發(fā)制作。該系統(tǒng)于1993年9月在循環(huán)水場(chǎng)得到首次試用，命名為“KR-939風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器”。

為了滿足風(fēng)機(jī)的增壓需求，美國(guó)雙城研制SWSI高效單吸單寬機(jī)翼型葉片風(fēng)機(jī)。

SWSI風(fēng)機(jī)符合AMCA-211及AMCA-311的測(cè)試規(guī)范，經(jīng)測(cè)試認(rèn)證的風(fēng)機(jī)被授權(quán)使用AMAC的噪音及性能標(biāo)識(shí)。

在美國(guó)雙城SWSI風(fēng)機(jī)中，機(jī)殼是高強(qiáng)度、連續(xù)焊接結(jié)構(gòu),濕簾空調(diào)，不采用接縫或點(diǎn)焊的工藝。出口法蘭用于剛體或風(fēng)管聯(lián)接。機(jī)殼合理固定防止振動(dòng)或氣流沖擊的影響。

進(jìn)風(fēng)口為了具有良好空氣動(dòng)力學(xué)性能的錐旋體或稱喇叭口，使氣流平穩(wěn)地流入機(jī)殼的內(nèi)部，同時(shí)該進(jìn)風(fēng)口本身具有高度的剛性。

除采用Arr.3傳動(dòng)形式的風(fēng)機(jī)，ClassI和ClassII SIZE270或更小的風(fēng)機(jī)為可旋轉(zhuǎn)式機(jī)殼設(shè)計(jì)，可安裝成8種標(biāo)準(zhǔn)的出口方向。

葉輪則配以非過(guò)載葉輪。精確旋制平滑的進(jìn)風(fēng)口使得風(fēng)機(jī)在性能區(qū)間產(chǎn)生更高的效率。鋁葉輪的機(jī)翼型葉片為擠壓成形，標(biāo)配于尺寸245以內(nèi)的雙城風(fēng)機(jī)。

所有中空葉片均在各邊緣連續(xù)焊接。所有葉輪均按照ANSI/AMCA-20標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用準(zhǔn)確的電子平衡機(jī)進(jìn)行靜平衡和動(dòng)平衡測(cè)試，使之達(dá)到G6.3級(jí)或更優(yōu)的水平。

SWSI離心風(fēng)機(jī)軸的原材料為ANSI1040或1045熱輥鋼，經(jīng)過(guò)精密的轉(zhuǎn)、磨、拋光等處理，并以真圓度規(guī)測(cè)其精度。軸尺寸滿足其第一極限速度，至少為風(fēng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速的1.43倍。

軸承則選用高承載，優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑，耐磨滾球，自動(dòng)對(duì)位軸承座。這些軸承的最低平均壽命在風(fēng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速運(yùn)行的情況下，必須超過(guò)200000小時(shí)。

傳動(dòng)方面，雙城風(fēng)機(jī)的電機(jī)帶輪為鑄鐵制成，對(duì)于10HP及以下的應(yīng)用，其節(jié)距為可調(diào)式。面對(duì)于15HP及以上的應(yīng)用，其節(jié)距為不可調(diào)試,水簾空調(diào)。傳動(dòng)件及輪帶安置于機(jī)殼之外。

選擇傳動(dòng)件時(shí)，應(yīng)按照當(dāng)前要求電機(jī)功率的150%的能力來(lái)選型。修正涂裝除了軸部分，都需要剔除毛刺，除油清潔。然后再涂裝一層防銹底漆。

風(fēng)機(jī)完整組裝后，整臺(tái)風(fēng)機(jī)將噴涂面漆。風(fēng)機(jī)軸應(yīng)涂有一層油性防銹劑

當(dāng)然，除了這些附件外，其他的各種附件，如皮帶輪罩，防雨罩，檢修門(mén)，配套法蘭，可調(diào)式前導(dǎo)器，出口風(fēng)門(mén)，進(jìn)氣箱，軸散熱件，軸封，進(jìn)口網(wǎng)篩等，雙城風(fēng)機(jī)都進(jìn)行了測(cè)試和匹配，以保證風(fēng)機(jī)性能責(zé)任的統(tǒng)一性。

標(biāo)簽: SWSI高效單吸單寬機(jī)翼型葉片風(fēng)機(jī)
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鋒速達(dá)是負(fù)壓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家|水簾生產(chǎn)廠家|環(huán)�？照{(diào)生產(chǎn)廠家|屋頂風(fēng)機(jī)廠家，下面鋒速達(dá)和大家一起討論： 上一篇: 你需要知道的工業(yè)應(yīng)用風(fēng)機(jī)類(lèi)型（一） 下一篇: 高效插入式進(jìn)口離心風(fēng)機(jī)的構(gòu)造特點(diǎn) 發(fā)表評(píng)論 取消回復(fù)
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