風機軸承的故障原因及排除方法：

1、故障原因分析：輪葉兩側(cè)用緊定套與軸承座軸承固定配合。重新試車就發(fā)生自由端軸承高溫，振動值偏高的故障，拆開軸承匝上蓋，手動慢速回轉(zhuǎn)風機，發(fā)現(xiàn)處于轉(zhuǎn)軸某一特定位置的軸承滾子，在非負荷區(qū)亦有滾動情況.如此可確定軸承運轉(zhuǎn)間隙變動偏高且安裝間隙可能不足。經(jīng)測量得知，軸承內(nèi)部間隙僅為0.04mm,轉(zhuǎn)鈾偏心達0.08mm；由于左右軸承跨距大，要避免轉(zhuǎn)軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難，因此，大型風機采用可自動對心調(diào)整的球面滾子軸承。但當軸承內(nèi)部間隙不足時.軸承內(nèi)部滾動件因受運動空間的限制，其自動對心的機能受影響，振動值反而會升高。軸承內(nèi)部間隙隨配合緊度之增大而減小，無法形成潤滑曲膜，當軸承運轉(zhuǎn)間隙因溫升而降為零時，若軸承運行產(chǎn)生的熱量仍大于逸散的熱量時，軸承溫度即會快速爬升，這時，如不即時停機，軸承終將燒損，軸承內(nèi)環(huán)與軸之配合過緊是本例中軸承運轉(zhuǎn)異常高溫的原因。

2、排除方法：處理時，退下緊定套，重新調(diào)整軸與內(nèi)環(huán)的配合緊度，更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動風機，軸承振動值及運轉(zhuǎn)溫度均恢復(fù)正常。

軸承內(nèi)部間隙太小或機件設(shè)計制造精度不佳，均是分機軸承運轉(zhuǎn)溫度偏高的主因，為方便風機設(shè)備的安裝；拆修和維護.一般在設(shè)計上多采用緊定套軸承錐孔內(nèi)環(huán)配合之軸承座軸承，然而也易因安裝程序上的疏忽而發(fā)生問題.尤其是適當間隙的凋整。軸承內(nèi)部間隙太小.運轉(zhuǎn)溫度急速升高：軸承內(nèi)環(huán)錐孔與緊定套配合太松，軸承易因配合面發(fā)生松動而于短期內(nèi)故障燒損,廠房通風降溫。


近日，國家發(fā)改委網(wǎng)站披露，湖南湘電風能有限公司收購荷蘭達爾文公司項目通過國家發(fā)改委核準，這意味著湘電集團投資近億元的跨國并購項目塵埃落定，其發(fā)展海上風機的藍圖日漸清晰。

    昨日，記者從湘電集團獲悉，這筆交易由集團旗下湘電風能完成，標的是1000萬歐元，目前該公司對達爾文公司的整合正在進行，在歐洲已有一個多達70余人的研發(fā)團隊為湘電集團工作。

    交易額達1000萬歐元

    “這起并購是公開競標而來，當時我陪湘電集團董事長周健雄一起去了歐洲實地考察。”湘潭高新區(qū)管委會副主任譚浪對本報記者說：“現(xiàn)在想起來，還有些驚險，畢竟是和多家國際巨頭在一起公開競標。”

    譚浪介紹，法國阿拉斯通集團、韓國現(xiàn)代旗下的韓泰集團、德國羅德克斯公司、湘電風能、中國星火集團等公司參與了公開競拍。2009年7月24日托管方宣布湘電風能中標,PVC水簾廠家，湘電風能以1000萬歐元收購原達爾文公司的資產(chǎn)。

    記者從湘電風能獲悉，收購的內(nèi)容包括：達爾文公司共有的存貨、合同、營業(yè)執(zhí)照、檔案、設(shè)備與配件、信息與通信技術(shù)、可動資產(chǎn)、知識產(chǎn)權(quán)及其他資產(chǎn)。

    湘電股份披露的公開信息顯示，達爾文公司（DarwindHoldingBV）位于荷蘭烏德勒支市（Utrecht），東距荷蘭首都阿姆斯特丹中央火車站約30公里。該公司成立于2006年，其愿景是要成為國際一流的海上風機供應(yīng)商，起步機型為DarwindDD115型5MW直驅(qū)式永磁海上風機。

    年內(nèi)海上風機面世

 ,車間通風設(shè)備;   “可以實現(xiàn)湘電在海上風機領(lǐng)域的跨越式發(fā)展，預(yù)計我們的海上風機產(chǎn)品最快將在今年11月份面世。”湘潭電機股份有限公司董事、總工程師羅百敏坦言，并購目的就是希望整合達爾文公司的研發(fā)資源，盡早實現(xiàn)湘電海上風機上市和規(guī)�；�生產(chǎn)。

    他說：“達爾文公司5MW海上風機早在2007年即開始啟動設(shè)計，由于資金問題研究進行了兩年半以后暫時終止，但是設(shè)計已經(jīng)完成85%，而且部分部件已經(jīng)完成試制和試驗，我們順利接手后可以加速海上風機研發(fā)進程。”

    事實上，湘電集團的優(yōu)勢一直在陸上風機，來自湘電股份電機事業(yè)部的最新消息是，經(jīng)過5個月攻關(guān)研制，該公司生產(chǎn)的兩臺XE93-2MW永磁風力發(fā)電機一次性通過了技術(shù)鑒定。這種風機葉輪直徑93米，額定風速10.5米/秒，風機轉(zhuǎn)速17rpm，比目前市場上流通的XE72、XE82、XE87機型性能更優(yōu)，散熱性更好。此次跨國收購，無異于將提升湘電海上風機的研發(fā)實力。

    羅百敏表示，達爾文公司吸引湘電的另外一個重要因素是其獨特的知識產(chǎn)權(quán)。據(jù)羅介紹，目前達爾文公司已經(jīng)申請了13項專利。其中，7項歐洲專利，5項荷蘭專利，1項國際專利。隨著5MW研發(fā)的進展，可能的知識產(chǎn)權(quán)已列出68個意向。達爾文公司已申請了五項注冊商標，湘電風能在收購后的運營過程中仍然保留該商標。

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