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鋒速達通風降溫系統
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車間通風設備_風機選型計算公式我國自行研發(fā)的數控勵磁調速技術
風機選型計算
一、風機選型的基本知識：
1、標準狀態(tài)：指風機的進口處空氣的壓力P=101325Pa，溫度t=20℃，相對濕度φ=50%的氣體狀態(tài)。
2、指定狀態(tài)：指風機特指的進氣狀況。其中包括當地大氣壓力或當地的海拔高度，進口氣體的壓力、進口氣體的溫度以及進口氣體的成份和體積百分比濃度。
3、風機流量及流量系數
3.1、流量：是指單位時間內流過風機進口處的氣體容積。
用Q表示，通常單位：m3/h或m3/min。
3.2、流量系數：φ=Q/（900πD22×U2）
式中：φ：流量系數 Q：流量，m3/h
D2：葉輪直徑，m
U2：葉輪外緣線速度，m/s（u2=πD2n/60）
4、風機全壓及全壓系數：
4.1、風機全壓：風機出口截面上的總壓與進口截面上的總壓之差。用PtF表示，常用單位：Pa
4.2、全壓系數:ψt=KpPtF/ρU22
式中, ψt:全壓系數 Kp:壓縮性修正系數 PtF:風機全壓,Pa ρ:風機進口氣體密度,Kg/m^3 u2：葉輪外緣線速度，m/s
5、風機動壓：風機出口截面上氣體的動能所表征的壓力，用Pd表示。常用單位：Pa
6、風機靜壓：風機的全壓減去風機的動壓，用Pj表示。常用單位：Pa
7、風機全壓、靜壓、動壓間的關系：
風機的全壓（PtF）=風機的靜壓（Pj）+風機的動壓（Pd）
8、風機進口處氣體的密度：氣體的密度是指單位容積氣體的質量，用ρ表示，常用單位：Kg/m3
9、風機進口處氣體的密度計算式： ρ=P/RT
式中：P：進口處絕對壓力，Pa R：氣體常數，J/Kg·K。與氣體的種類及氣體的組成成份有關。
T：進口氣體的開氏溫度，K。與攝氏溫度之間的關系：T=273+t
10、標準狀態(tài)與指定狀態(tài)主要參數間換算：
10.1、流量：ρQ=ρ0Q0
10.2、全壓：PtF/ρ= PtF0/ρ0
10.3、內功率：Ni/ρ= Ni0/ρ0
注：式中帶底標“0”的為標準狀態(tài)下的參數，不帶底標的為指定狀態(tài)下的參數。
11、風機比轉速計算式： Ns=5.54 n Q01/2/(KpPtF0)3/4
式中： Ns：風機的比轉速，重要的設計參數，相似風機的比轉速均相同。 n：風機主軸轉速，r/min
Q0：標準狀態(tài)下風機進口處的流量，m3/s Kp: 壓縮性修正系數 PtF0: 標準狀態(tài)下風機全壓,Pa
12、壓縮性修正系數的計算式：
Kp=k/（k－1）×[（1+p/P）(k－1)/k－1]×(PtF/P)－1
式中:PtF:指定狀態(tài)下風機進口處的絕對壓力,Pa k:氣體指數,對于空氣,K=1.4
13、風機葉輪直徑計算式： D2=（27/n）×[KpPtF0/（2ρ0ψt ）]1/2
式中:D2:葉輪外緣直徑,m n:主軸轉速：r/min Kp：壓縮性修正系數 PtF0：標準狀態(tài)下風機全壓，單位：Pa
ρ0：標準狀態(tài)下風機進口處氣體的密度：Kg/m3 ψt：風機的全壓系數
14、管網：是指與風機聯接在一起的，氣流流經的通風管道以及管道上所有附件的總稱。
15、管網阻力的計算式：Rj=KQ2
式中: Rj:管網靜阻力,Pa
K:管網特性系數與管道長度、附件種類、多少等因素有關，確定其值的方法通常采用：計算法，類比法和實際測定法。
Q：風機的流量，m3/s
16、常見壓力單位間的換算關系：
1毫米水柱（mmH2O）=9.807帕(Pa)
17、大氣壓力與海撥高度間近似關系： P=101325－（9.4～11.2）H
式中:P：大氣壓力Pa H：海撥高度：m
二、 選型實例（僅舉一例）
為2T/h工業(yè)鍋爐選擇一臺引風機。已知最大負荷時所需風機性能參數及相應的進氣條件，如下：
流量：Q=6800 m3/h ，進口溫度：t1=200℃
全壓：PtF=2010 Pa ， 進口絕對壓力P=96000 Pa
解：1、每秒鐘流量：Qs=6800/3600= 1.89 m3/s
2、指定條件下空氣密度：ρ=P/RT=96000/（287×（273+200））=0.707 Kg/m3
3、換算為標準狀態(tài)下的全壓： PtF0=PtF×ρ0/ρ=2010×1.2/0.707=3412 Pa
4、選定風機主軸轉速：n =2800 r/min
5、計算壓縮性修正系數：
Kp=K/（K－1）[（1+PtF/P）((k－1)/k)－1]×(PtF/P)－1
=1.4/(1.4－1) ×[(1+2010/96000)(1.4－1)/1.4－1] ×(2010/96000)－1
=0.9926
6、計算所需風機的比轉速：
Ns=5.54 n Q01/2/(KpPtF0)3/4
=5.54×2800×1.89^0.5/(0.9926×3412)3/4
=48
7、選用Y5－48型離心引風機，查得該型風機無因次特性曲線最高效率點參數為：
流量系數：φ=0.1225 全壓系數：ψt=0.536 內效率:η=0.835
8、計算葉輪外徑：
D2=（27/n）×[KpPtF0/（2ρ0ψt ）]1/2
=（27/2800）×,車間通風設備;[0.9926×3412/（2×1.2×0.536 ）]1/2
=0.497m
選用Y5－48－11№5C引風機
9、校核內功率：
Ni=PtFQs/1000η=2010×1.89/(1000×,負壓除塵風機;0.835)=4.5 KW
電機容量儲備系數取為1.3,帶傳動機械效率取0.95,所需功率為:6.15KW
選用電機為:7.5KW－2極（型號：Y132S2－2）
近日，我國自主研發(fā)并獲得國家專利的數控勵磁調速技術日前在華潤水泥企業(yè)日產5000噸新型干法水泥生產線2800KW窯尾高溫風機上調試成功。該節(jié)能改造項目負責人告訴中國水泥網，這是國內首例在2500KW以上高壓大功率電機上采用數控勵磁調速節(jié)能技術，據測算，僅風機改造一項每年就可以為該企業(yè)節(jié)約電費220余萬元。
據悉，此次獲得成功應用的數控勵磁調速技術是由北京紫御灣科技有限公司自主研發(fā)，并擁有完全知識產權的新一代電機節(jié)能技術。相對于傳統的調速節(jié)能技術，新一代數控勵磁調速技術更適合6KV以上高壓大功率繞線型電機的節(jié)能改造，尤其在水泥行業(yè)節(jié)能效果顯著。與傳統的電機節(jié)能技術相比，該技術對電網不產生高次諧波，并具有高效節(jié)能、性能穩(wěn)定可靠、運行維護方便等特點。從實際應用情況來看，在節(jié)能投入、節(jié)能效益、對運行環(huán)境的要求、設備維護量及維護費用等方面都具有明顯優(yōu)勢。記者在采訪中還了解到，該技術自2005年起已成功應用在多家水泥企業(yè)功率在400KW-2000KW的電機上，兩年來運行平穩(wěn)，節(jié)電率在20%—50%之間。
近年來，我國國民經濟持續(xù)快速增長，但單位GDP能耗一直居高不下，因此，節(jié)能減排工作越來越受到國家各級政府的重視,車間通風。在剛剛結束的十七大上，黨中央明確提出要建設和發(fā)展生態(tài)文明，基本形成節(jié)約能源資源和保護生態(tài)環(huán)境的產業(yè)結構、增長方式、消費模式。有關專家在接受記者采訪時表示，我國能源大多是以電能方式消耗的，而在國家總用電量中，有35%-40%是高壓電動機消耗的。該專家進一步指出，在水泥、石油、化工、電力、冶金等高耗能行業(yè)，大功率電機設備所占的比例較大，因此做好電機設備，特別是大功率電機設備的節(jié)能工作無疑成為這些行業(yè)乃至全國“節(jié)能減排”工作的“重中之重”。數控勵磁調速技術在高壓大功率電機上的成功運用，標志著我國高耗能企業(yè)高耗電的狀況有望得到改變，在為高耗能企業(yè)帶來巨大經濟效益的同時，也將產生良好的社會效益！
鋒速達負壓風機-大北農集團巨農種豬示范基地風機設備水簾設備供應商！臺灣九龍灣負壓風機配件供應商！ 主要產品豬舍通風降溫,豬棚通風降溫,豬場通風降溫,豬舍風機,養(yǎng)殖地溝風機,豬舍地溝風機,豬舍多少臺風機,廠房多少臺風機,車間多少臺風機,豬舍什么風機好,廠房什么風機好,車間什么風機好,多少平方水簾,多大的風機,哪個型號的風機 相關的主題文章:
一、風機選型的基本知識：
1、標準狀態(tài)：指風機的進口處空氣的壓力P=101325Pa，溫度t=20℃，相對濕度φ=50%的氣體狀態(tài)。
2、指定狀態(tài)：指風機特指的進氣狀況。其中包括當地大氣壓力或當地的海拔高度，進口氣體的壓力、進口氣體的溫度以及進口氣體的成份和體積百分比濃度。
3、風機流量及流量系數
3.1、流量：是指單位時間內流過風機進口處的氣體容積。
用Q表示，通常單位：m3/h或m3/min。
3.2、流量系數：φ=Q/（900πD22×U2）
式中：φ：流量系數 Q：流量，m3/h
D2：葉輪直徑，m
U2：葉輪外緣線速度，m/s（u2=πD2n/60）
4、風機全壓及全壓系數：
4.1、風機全壓：風機出口截面上的總壓與進口截面上的總壓之差。用PtF表示，常用單位：Pa
4.2、全壓系數:ψt=KpPtF/ρU22
式中, ψt:全壓系數 Kp:壓縮性修正系數 PtF:風機全壓,Pa ρ:風機進口氣體密度,Kg/m^3 u2：葉輪外緣線速度，m/s
5、風機動壓：風機出口截面上氣體的動能所表征的壓力，用Pd表示。常用單位：Pa
6、風機靜壓：風機的全壓減去風機的動壓，用Pj表示。常用單位：Pa
7、風機全壓、靜壓、動壓間的關系：
風機的全壓（PtF）=風機的靜壓（Pj）+風機的動壓（Pd）
8、風機進口處氣體的密度：氣體的密度是指單位容積氣體的質量，用ρ表示，常用單位：Kg/m3
9、風機進口處氣體的密度計算式： ρ=P/RT
式中：P：進口處絕對壓力，Pa R：氣體常數，J/Kg·K。與氣體的種類及氣體的組成成份有關。
T：進口氣體的開氏溫度，K。與攝氏溫度之間的關系：T=273+t
10、標準狀態(tài)與指定狀態(tài)主要參數間換算：
10.1、流量：ρQ=ρ0Q0
10.2、全壓：PtF/ρ= PtF0/ρ0
10.3、內功率：Ni/ρ= Ni0/ρ0
注：式中帶底標“0”的為標準狀態(tài)下的參數，不帶底標的為指定狀態(tài)下的參數。
11、風機比轉速計算式： Ns=5.54 n Q01/2/(KpPtF0)3/4
式中： Ns：風機的比轉速，重要的設計參數，相似風機的比轉速均相同。 n：風機主軸轉速，r/min
Q0：標準狀態(tài)下風機進口處的流量，m3/s Kp: 壓縮性修正系數 PtF0: 標準狀態(tài)下風機全壓,Pa
12、壓縮性修正系數的計算式：
Kp=k/（k－1）×[（1+p/P）(k－1)/k－1]×(PtF/P)－1
式中:PtF:指定狀態(tài)下風機進口處的絕對壓力,Pa k:氣體指數,對于空氣,K=1.4
13、風機葉輪直徑計算式： D2=（27/n）×[KpPtF0/（2ρ0ψt ）]1/2
式中:D2:葉輪外緣直徑,m n:主軸轉速：r/min Kp：壓縮性修正系數 PtF0：標準狀態(tài)下風機全壓，單位：Pa
ρ0：標準狀態(tài)下風機進口處氣體的密度：Kg/m3 ψt：風機的全壓系數
14、管網：是指與風機聯接在一起的，氣流流經的通風管道以及管道上所有附件的總稱。
15、管網阻力的計算式：Rj=KQ2
式中: Rj:管網靜阻力,Pa
K:管網特性系數與管道長度、附件種類、多少等因素有關，確定其值的方法通常采用：計算法，類比法和實際測定法。
Q：風機的流量，m3/s
16、常見壓力單位間的換算關系：
1毫米水柱（mmH2O）=9.807帕(Pa)
17、大氣壓力與海撥高度間近似關系： P=101325－（9.4～11.2）H
式中:P：大氣壓力Pa H：海撥高度：m
二、 選型實例（僅舉一例）
為2T/h工業(yè)鍋爐選擇一臺引風機。已知最大負荷時所需風機性能參數及相應的進氣條件，如下：
流量：Q=6800 m3/h ，進口溫度：t1=200℃
全壓：PtF=2010 Pa ， 進口絕對壓力P=96000 Pa
解：1、每秒鐘流量：Qs=6800/3600= 1.89 m3/s
2、指定條件下空氣密度：ρ=P/RT=96000/（287×（273+200））=0.707 Kg/m3
3、換算為標準狀態(tài)下的全壓： PtF0=PtF×ρ0/ρ=2010×1.2/0.707=3412 Pa
4、選定風機主軸轉速：n =2800 r/min
5、計算壓縮性修正系數：
Kp=K/（K－1）[（1+PtF/P）((k－1)/k)－1]×(PtF/P)－1
=1.4/(1.4－1) ×[(1+2010/96000)(1.4－1)/1.4－1] ×(2010/96000)－1
=0.9926
6、計算所需風機的比轉速：
Ns=5.54 n Q01/2/(KpPtF0)3/4
=5.54×2800×1.89^0.5/(0.9926×3412)3/4
=48
7、選用Y5－48型離心引風機，查得該型風機無因次特性曲線最高效率點參數為：
流量系數：φ=0.1225 全壓系數：ψt=0.536 內效率:η=0.835
8、計算葉輪外徑：
D2=（27/n）×[KpPtF0/（2ρ0ψt ）]1/2
=（27/2800）×,車間通風設備;[0.9926×3412/（2×1.2×0.536 ）]1/2
=0.497m
選用Y5－48－11№5C引風機
9、校核內功率：
Ni=PtFQs/1000η=2010×1.89/(1000×,負壓除塵風機;0.835)=4.5 KW
電機容量儲備系數取為1.3,帶傳動機械效率取0.95,所需功率為:6.15KW
選用電機為:7.5KW－2極（型號：Y132S2－2）
近日，我國自主研發(fā)并獲得國家專利的數控勵磁調速技術日前在華潤水泥企業(yè)日產5000噸新型干法水泥生產線2800KW窯尾高溫風機上調試成功。該節(jié)能改造項目負責人告訴中國水泥網，這是國內首例在2500KW以上高壓大功率電機上采用數控勵磁調速節(jié)能技術，據測算，僅風機改造一項每年就可以為該企業(yè)節(jié)約電費220余萬元。
據悉，此次獲得成功應用的數控勵磁調速技術是由北京紫御灣科技有限公司自主研發(fā)，并擁有完全知識產權的新一代電機節(jié)能技術。相對于傳統的調速節(jié)能技術，新一代數控勵磁調速技術更適合6KV以上高壓大功率繞線型電機的節(jié)能改造，尤其在水泥行業(yè)節(jié)能效果顯著。與傳統的電機節(jié)能技術相比，該技術對電網不產生高次諧波，并具有高效節(jié)能、性能穩(wěn)定可靠、運行維護方便等特點。從實際應用情況來看，在節(jié)能投入、節(jié)能效益、對運行環(huán)境的要求、設備維護量及維護費用等方面都具有明顯優(yōu)勢。記者在采訪中還了解到，該技術自2005年起已成功應用在多家水泥企業(yè)功率在400KW-2000KW的電機上，兩年來運行平穩(wěn)，節(jié)電率在20%—50%之間。
近年來，我國國民經濟持續(xù)快速增長，但單位GDP能耗一直居高不下，因此，節(jié)能減排工作越來越受到國家各級政府的重視,車間通風。在剛剛結束的十七大上，黨中央明確提出要建設和發(fā)展生態(tài)文明，基本形成節(jié)約能源資源和保護生態(tài)環(huán)境的產業(yè)結構、增長方式、消費模式。有關專家在接受記者采訪時表示，我國能源大多是以電能方式消耗的，而在國家總用電量中，有35%-40%是高壓電動機消耗的。該專家進一步指出，在水泥、石油、化工、電力、冶金等高耗能行業(yè)，大功率電機設備所占的比例較大，因此做好電機設備，特別是大功率電機設備的節(jié)能工作無疑成為這些行業(yè)乃至全國“節(jié)能減排”工作的“重中之重”。數控勵磁調速技術在高壓大功率電機上的成功運用，標志著我國高耗能企業(yè)高耗電的狀況有望得到改變，在為高耗能企業(yè)帶來巨大經濟效益的同時，也將產生良好的社會效益！
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