本文結(jié)合天津某商業(yè)廣場(chǎng)施工圖，介紹了空調(diào)工程、通風(fēng)與排煙工程的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，并對(duì)設(shè)計(jì)中的負(fù)壓通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置等問題進(jìn)行了簡(jiǎn)單的探討，并對(duì)設(shè)計(jì)中存在的問題進(jìn)行了歸納和分析。

關(guān)鍵詞：通風(fēng)與排煙；負(fù)荷計(jì)算；負(fù)壓通風(fēng)系統(tǒng)
　　1 工程慨況
　　某商業(yè)廣場(chǎng)位于天津河?xùn)|區(qū)某繁華地段，總體規(guī)劃為18萬平方米大型商業(yè)綜合區(qū)。本商業(yè)社區(qū)主要經(jīng)營家居與商業(yè)零售類。建筑方案由深圳某設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)完成，我方負(fù)責(zé)施工圖設(shè)計(jì)。各棟建筑地上均為四層，地下一層；1、2層層高4.8m，3、4層層高3.8米，建筑高度18.8m。
　　2 空調(diào)工程設(shè)計(jì)
　　根據(jù)甲方要求本次設(shè)計(jì)單冷中央空調(diào)，采暖由業(yè)主另行委托設(shè)計(jì)，總空調(diào)面積約65600m2。
　　2.1 空調(diào)負(fù)荷
　　在商場(chǎng)的計(jì)算負(fù)荷中，人員的熱濕負(fù)荷和新風(fēng)負(fù)荷直接影響著整個(gè)空調(diào)負(fù)荷。
　　2.1.1 人員密度的確定：
　　根據(jù)資料，客流量按城市大小、商場(chǎng)規(guī)模與檔次等因素，在1,鋒速達(dá)是負(fù)壓風(fēng)機(jī)批發(fā)生產(chǎn)廠家.5～0.4人/m2選取，考慮本賣場(chǎng)雖然規(guī)模大，檔次高，但周邊并非商業(yè)或住宅密集區(qū)，所經(jīng)營的商品包含家居類，在人員密度上相對(duì)于超市與專業(yè)服飾類賣場(chǎng)要少。因此一層人員密度取0.50人/m2。二～四層取0.4人/m2。
　　2.1.2 新風(fēng)負(fù)荷：
　　為了滿足人體衛(wèi)生和舒適度，在空調(diào)工程中需增加一定的新風(fēng)，新風(fēng)量根據(jù)稀釋細(xì)菌、粉塵濃度來計(jì)算。在確定新風(fēng)量時(shí)除這條外，根據(jù)相關(guān)規(guī)范，綜合人體舒適度、衛(wèi)生情況以及設(shè)備的投資和運(yùn)行費(fèi)等因素，本次設(shè)計(jì)取20m2/h.人計(jì)算新風(fēng)量。
　　2.1.3設(shè)計(jì)中注意的的問題：
　　實(shí)際工程中，由于人流密度比設(shè)計(jì)小，各空調(diào)末端配置較大，處理效果好，所以設(shè)計(jì)計(jì)算的空調(diào)負(fù)荷要大于實(shí)際運(yùn)行的負(fù)荷值，根據(jù)實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，本次設(shè)計(jì)負(fù)荷指標(biāo)按140W/m2選取,經(jīng)過一年多的運(yùn)行，空調(diào)效果良。
　　由此可以看出，設(shè)計(jì)計(jì)算的空調(diào)負(fù)荷一般都偏大，實(shí)際運(yùn)行是往往是部分負(fù)荷情況占大多數(shù)。這就要求我們?cè)谶x配主機(jī)時(shí)，可以少一些富裕，以利于節(jié)能減排。
　　2.2 空調(diào)方式
　　2.2.1 工程型式
　　根據(jù)商場(chǎng)使用特點(diǎn)，決定采用半集中式空調(diào)工程：除局部獨(dú)立的區(qū)域采用風(fēng)盤工程外，其余部分空調(diào)末端設(shè)備采用吊裝式空調(diào)機(jī)組，型號(hào)統(tǒng)一，均為風(fēng)量8000m3/h，制冷量60KW，為六排管機(jī)組。
　　本項(xiàng)目對(duì)立面造型要求高，不允許設(shè)外墻出現(xiàn)水管及百葉等建筑附屬設(shè)備，因此吊裝空調(diào)機(jī)組的新風(fēng)直接從各新風(fēng)豎井引入，新風(fēng)豎井的進(jìn)風(fēng)口設(shè)在屋頂平面。采用風(fēng)盤工程的房間由于均有直接對(duì)外的出口，考慮到各商鋪經(jīng)營時(shí)，門開啟頻繁，故這些房間新風(fēng)依靠自然滲入，不單獨(dú)設(shè)新風(fēng)處理工程。
　　2.2.2 氣流組織
　　空調(diào)工程采用上送上回的氣流組織。送風(fēng)采用散流器，回風(fēng)采用單層百葉風(fēng)口上回，以確保整個(gè)空調(diào)區(qū)域溫度和氣流分布均勻。風(fēng)機(jī)盤管采用高靜壓臥式暗裝。各回風(fēng)口設(shè)過濾網(wǎng)。
　　2.2.3 空調(diào)水工程
　　本工程空調(diào)水工程采用閉式機(jī)械循環(huán)工程，各棟建筑物采用水平同程，豎向異程，在每層的回水干管及總的回水干管上壓差型流量平衡閥。各冷凍循環(huán)泵與冷機(jī)按一對(duì)一進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)考慮一臺(tái)備用泵。
　　2.2.4 控制與連鎖
　　冷機(jī)端設(shè)壓差旁通閥，冷機(jī)可根據(jù)回水溫度自動(dòng)進(jìn)行負(fù)荷調(diào)節(jié)。各吊頂式空調(diào)機(jī)組設(shè)比例積分式電動(dòng)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)。各棟樓在每層的回水干管及總的回水干管上設(shè)壓差型流量平衡閥。
　　2.2.5 設(shè)計(jì)材料
　　空調(diào)風(fēng)管采用鍍鋅鋼板制作，水管DN≤50采用熱鍍鋅鋼管，DN≥50無縫管。水管閥門　　2.2.6 管道保溫
風(fēng)管保溫材料風(fēng)管為采用帶夾筋超細(xì)玻璃棉（48K），外面用鋁鉑貼面；水管采用橡塑保溫材料:導(dǎo)熱系數(shù)≤0.032W/(m.k)20℃；濕阻因子≥10000；
2.4.7 消聲、隔振措施
本工程選用高效率、低噪聲設(shè)備，回風(fēng)口通過長度超過2500mm的風(fēng)管和靜壓箱相連�？照{(diào)設(shè)備與各風(fēng)管之間設(shè)軟管連接。機(jī)械設(shè)備在與基礎(chǔ)之間，均設(shè)置減震設(shè)施進(jìn)行隔振，降低噪音。各吊裝空調(diào)機(jī)組在出風(fēng)總管上設(shè)片式消聲器，回風(fēng)口設(shè)消聲靜壓箱。
2.4,鋒速達(dá)是廠房降溫設(shè)備生產(chǎn)廠家.8 空調(diào)季通風(fēng)
各棟建筑均設(shè)有中庭，在中庭屋頂設(shè)空調(diào)季節(jié)通風(fēng)工程，通風(fēng)量按總送風(fēng)量的15％計(jì)算。各對(duì)外的外門要求甲方設(shè)空氣幕。
3 地下車庫通風(fēng)與排煙
3.1 設(shè)計(jì)依據(jù)
本次地下室防排煙設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》、《汽車庫設(shè)計(jì)防火規(guī)范》、《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50067-97）等規(guī)范執(zhí)行，根據(jù)業(yè)主要求及建筑提資完成設(shè)計(jì)任務(wù)。
3.2 排煙口與通風(fēng)口的布置
地下室的通風(fēng)設(shè)計(jì)，既要滿足平時(shí)換風(fēng)的要求，也要滿足著火時(shí)排煙的性能。按技術(shù)措施的規(guī)定,汽車排出的有害物有的比空氣輕,有的比空氣重,所以通風(fēng)口應(yīng)在汽車庫的上部及下部分別布置。但是，由于地下室凈高小，為了便于設(shè)計(jì)施工，并且且汽車排除的有害物有一定的溫度,這,不便于設(shè)計(jì)、施工,所以考慮全部通風(fēng)均由上部排出,這樣通風(fēng)與排煙工程的風(fēng)口還可以合二為一。
3.3 補(bǔ)送風(fēng)
按《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》規(guī)定：設(shè)置機(jī)械排煙的地下室應(yīng)同時(shí)設(shè)置送風(fēng)工程,鋒速達(dá)是車間降溫負(fù)壓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家,且送風(fēng)量不宜小于排煙量的50%。筆者感覺這樣的規(guī)定過于死板，不適應(yīng)目前項(xiàng)目的多樣性，因?yàn)槿粞a(bǔ)風(fēng)量太大,會(huì)風(fēng)助火勢(shì),太小則難以排煙。在單層地下車庫中,有直接通向外界的出入口,一般不設(shè)置機(jī)械送風(fēng),而是自然補(bǔ)風(fēng)。這種補(bǔ)風(fēng)量接近100%，這雖不是規(guī)范規(guī)定,但多年的設(shè)計(jì)實(shí)踐表明,這一送風(fēng)量既可以滿足需要，筆者一人之見，僅供參考。
4 結(jié)語
綜上所述，高層建筑通風(fēng)工程對(duì)于維持建筑物室內(nèi)空氣質(zhì)量具有重要意義，設(shè)計(jì)中，要考慮建筑物的實(shí)際情況選擇適宜的負(fù)荷量及通風(fēng)工程。地下車庫的設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格遵守“車庫規(guī)”,設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)該從多方面考慮,這樣設(shè)計(jì)出的工程既安全、經(jīng)濟(jì)又便于管理。

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