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車間負(fù)壓風(fēng)機(jī)_森蘭變頻器在化工廠風(fēng)機(jī)上的應(yīng)用化工百科給變頻調(diào)


森蘭變頻器在化工廠風(fēng)機(jī)上的應(yīng)用
    
成都希看森蘭變頻器制造有限公司 (編號(hào) 2551)
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森蘭變頻器在化工廠風(fēng)機(jī)上的應(yīng)用
作者:?瓷m科技股份有限公司
1引言

變頻調(diào)速技術(shù)因具有明顯的節(jié)電效果、方便的調(diào)速方式、較寬的調(diào)速范圍、運(yùn)行可靠、完善的保護(hù)功能等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。濟(jì)南裕興化工總廠是一家生產(chǎn)硫酸的大型企業(yè),年用電量巨大。如何節(jié)約電能已經(jīng)成為該廠降低本錢的重要措施。

2送風(fēng)機(jī)變頻改造情況

2.1 改造前狀況

該供風(fēng)系統(tǒng)采用350kW 380V風(fēng)機(jī),靠調(diào)節(jié)風(fēng)道擋板控制送風(fēng)量以適應(yīng)生產(chǎn)負(fù)荷的變化。由于投建時(shí)風(fēng)機(jī)選型較大,出現(xiàn)“大馬拉小車”情況,大部分電能被消耗在風(fēng)道擋板上,從而使風(fēng)機(jī)效率下降。

該系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中還存在一些其他題目:

(1) 風(fēng)道擋板動(dòng)作遲緩。手動(dòng)運(yùn)行時(shí)職員操縱不靈活,輕易造成風(fēng)機(jī)振動(dòng),很難滿足最佳調(diào)節(jié)品質(zhì)。
(2) 風(fēng)機(jī)擋板執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障較多。
(3) 送風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí),固然采用了自耦降壓?jiǎn)?dòng)方式,但啟動(dòng)電流仍然較大,電機(jī)受到的機(jī)械、電氣沖擊較大,經(jīng)常發(fā)生轉(zhuǎn)子籠條斷裂的事故。

為了解決上述題目,決定對(duì)送風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行改造,利用電機(jī)變頻調(diào)速方法實(shí)現(xiàn)送風(fēng)量控制、電機(jī)軟啟動(dòng),達(dá)到節(jié)能和實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定控制的目的。

2.2 改造方案簡(jiǎn)介

在原電機(jī)與開(kāi)關(guān)之間增加一套變頻裝置,并保存了原有工頻回路做旁路,其電路結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。

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圖1中,變頻器采用成都希看森蘭變頻器制造有限公司生產(chǎn)的SB61G375KW矢量型全能王變頻器,它是該系統(tǒng)的核心。變頻器的輸出電壓為0~380V,輸出頻率為0~400Hz。在實(shí)際使用中,變頻器上限頻率設(shè)置為50Hz。它由高性能數(shù)字處理器DSP控制,功率元件采用IGBT模塊,具有輸進(jìn)、輸出波形好,諧波小等優(yōu)點(diǎn)。SB61G375變頻器保護(hù)功能齊全,包含了過(guò)壓、過(guò)流、欠壓、缺相、短路,過(guò)熱、瞬時(shí)停電保護(hù)等,能有效地保護(hù)電機(jī)及自身裝置,并且可查詢故障時(shí)各參數(shù)變化的記錄,大大地簡(jiǎn)化了維護(hù)的工作量。

變頻器采用高精度調(diào)節(jié)電位器來(lái)給定輸出頻率,根據(jù)需要的風(fēng)量在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)速。電位器通過(guò)屏蔽線與變頻器控制器連接,并且設(shè)置了低通濾波器以進(jìn)步控制精度。通過(guò)Y1端口的輸出頻率信號(hào)作為現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。由于采用了電氣互鎖裝置,使系統(tǒng)不會(huì)出現(xiàn)誤操縱等意外事故。

由于該變頻器容量較大,為了減少dv/dt及di/dt對(duì)系統(tǒng)的干擾,在變頻器直流側(cè)增加了直流電抗器。并在柜體的透風(fēng)散熱上也采取了不少措施,通過(guò)增大進(jìn)、出風(fēng)口面積等方法,使變頻器的升溫減到較小的程度,從而保證了該變頻調(diào)速系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。

3送風(fēng)機(jī)變頻改造效益分析

根據(jù)流體力學(xué)可知,可從以下公式分析:風(fēng)機(jī)電機(jī)的軸功率P與其風(fēng)量Q、風(fēng)壓H之間的關(guān)系是:

P∝Q×H

當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)膎1變化到n2時(shí), Q、H、P之間的關(guān)系為:

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電機(jī)消耗的功率與電機(jī)轉(zhuǎn)速的立方成正比,風(fēng)機(jī)的風(fēng)量與轉(zhuǎn)速成正比。當(dāng)轉(zhuǎn)速降低時(shí),風(fēng)機(jī)所消耗的電能按3次方比例關(guān)系下降。而采用風(fēng)道擋板調(diào)節(jié)風(fēng)量時(shí),電機(jī)消耗的功率約額定功率的90%,實(shí)際利用量較少,相當(dāng)一部分能量消耗在風(fēng)道擋板上,能量損失嚴(yán)重。

4采用變頻器改造的效果

該系統(tǒng)風(fēng)機(jī)電機(jī)為350kW、額定電流629A、2極。原工頻工作時(shí),均勻運(yùn)行電流530~590A,取550A計(jì)算,每小時(shí)耗電約317kWh(有功);在投進(jìn)變頻系統(tǒng)運(yùn)行后,均勻每小時(shí)耗電207kWh(有功),在變頻器輸進(jìn)側(cè)(電源端)測(cè)試,電壓仍為380V,運(yùn)行電流為280~320A,取300A計(jì)算;變頻系統(tǒng)功率因數(shù)取0.93;電價(jià)0.5元/kWh。

(1) 每小時(shí)節(jié)電

按有功計(jì)算,上式結(jié)果乘以上功率因數(shù)0.93

40%×0.93≈37%

每小時(shí)節(jié)電:317-207=110(kWh)

(2) 年效益

該風(fēng)機(jī)為不停機(jī)運(yùn)行,年運(yùn)行365天,故年節(jié)電效益為:

365×24×0.9×110×0.5≈43.4(萬(wàn)元)

(3) 投資回收年限

該系統(tǒng)總投資20余萬(wàn)元,每年收益43.4萬(wàn)元。所以該項(xiàng)目投資回收年限只有半年;同時(shí)進(jìn)步了生產(chǎn)效率,降低了生產(chǎn)本錢,效益十分明顯。系統(tǒng)使用至今運(yùn)行穩(wěn)定,從未出現(xiàn)任何故障。

5結(jié)束語(yǔ)

該項(xiàng)目的最大意義是節(jié)能。與原有的工頻驅(qū)動(dòng)方式相比,風(fēng)機(jī)效率穩(wěn)定在理想的范圍內(nèi),電動(dòng)性能耗大大降低。特別是機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行時(shí),效果更明顯。同時(shí)進(jìn)步了可靠性,延長(zhǎng)了電機(jī)壽命。另外,由于風(fēng)門全開(kāi),減少了風(fēng)道的振動(dòng)與磨損,進(jìn)步了機(jī)械壽命。總之,變頻裝置節(jié)能效果好、調(diào)速先進(jìn)、使用成熟、性能可靠,是理想的節(jié)能項(xiàng)目。

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收錄時(shí)間:2011年01月29日 18:07:03 來(lái)源:希望森蘭科技股份有限公司 作者:

???? ?? 變頻調(diào)速電機(jī)的散熱題目,一般來(lái)說(shuō),在電機(jī)功率小、調(diào)速范圍不大的場(chǎng)合,靠自身的扇葉來(lái)降溫,完全可以滿足要求;在電機(jī)功率較大、調(diào)速范圍較寬的情況下,就需要額外考慮電機(jī)的散熱題目了。 ??? 筆者單位有一臺(tái)壓輥電機(jī),其功率為30kW、4極,冷卻方式是扇葉風(fēng)冷,變頻調(diào)速范圍為10 ~ 60Hz。原來(lái)僅靠電機(jī)本身扇葉進(jìn)行散熱,前后端蓋溫度較高,嚴(yán)重威脅電機(jī)的運(yùn)行壽命。針對(duì)這種情況,筆者做如下處理:拆除電機(jī)本身扇葉,利用扇罩,固定安裝一臺(tái)小功率(25W,三相)軸流風(fēng)機(jī),對(duì)壓輥電機(jī)進(jìn)行強(qiáng)迫風(fēng)冷。通過(guò)改造,效果很好,電機(jī)運(yùn)行時(shí)溫升均在容許范圍內(nèi),F(xiàn)推薦給大家參考鑒戒。軸流風(fēng)機(jī)的起動(dòng)、停止系通過(guò)壓輥電機(jī)的接觸器一對(duì)常開(kāi)輔助觸點(diǎn)控制軸流風(fēng)機(jī)主回路的 繼電器 線圈來(lái)完成的。 相關(guān)閱讀:

下文將對(duì)偏航控制系統(tǒng)的各機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析:

1、風(fēng)速儀

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組應(yīng)有兩個(gè)可加熱式風(fēng)速計(jì)。在正常運(yùn)行或風(fēng)速大于最小極限風(fēng)速時(shí),風(fēng)速計(jì)程序連續(xù)檢查和監(jiān)視所有風(fēng)速計(jì)的同步運(yùn)行。計(jì)算機(jī)每秒采集一次來(lái)自于風(fēng)速儀的風(fēng)速數(shù)據(jù);每10min計(jì)算一次平均值,用于判別起動(dòng)風(fēng)速和停機(jī)風(fēng)速。測(cè)量數(shù)據(jù)的差值應(yīng)在差值極限1.5m/s以內(nèi)。如果所有風(fēng)速計(jì)發(fā)送的都是合理信號(hào),控制系統(tǒng)將取一個(gè)平均值。

2、風(fēng)向標(biāo)

風(fēng)向標(biāo)安裝在機(jī)艙頂部?jī)蓚?cè),主要測(cè)量風(fēng)向與機(jī)艙中心線的偏差角。一般采用兩個(gè)風(fēng)向標(biāo),以便互相校驗(yàn),排除可能產(chǎn)生的誤信號(hào)?刂破鞲鶕(jù)風(fēng)向信號(hào),起動(dòng)偏航系統(tǒng)。當(dāng)兩個(gè)風(fēng)向標(biāo)不一致時(shí),偏航會(huì)自動(dòng)中斷。當(dāng)風(fēng)速低于3m/s時(shí),偏航系統(tǒng)不會(huì)起動(dòng)。

3、扭攬開(kāi)關(guān)

扭纜開(kāi)關(guān)是通過(guò)齒輪咬合機(jī)械裝置將信號(hào)傳遞PLC進(jìn)行處理和發(fā)出指令進(jìn)行工作的。除了在控制軟件上編入調(diào)向記數(shù)程序外,一般在電纜處安裝行程開(kāi)關(guān),當(dāng)其觸點(diǎn)與電纜束連接,當(dāng)電纜束隨機(jī)艙轉(zhuǎn)動(dòng)到一定程度即啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。以國(guó)內(nèi)某知名公司生產(chǎn)的1.5MW風(fēng)機(jī)為例,當(dāng)機(jī)身在同一方向己旋轉(zhuǎn)2轉(zhuǎn)(720度),且風(fēng)力機(jī)不處在工作區(qū)域(即10分鐘平均風(fēng)速低于切入風(fēng)速) 系統(tǒng)進(jìn)入解纜程序。解纜過(guò)程中,當(dāng)風(fēng)力機(jī)回到工作區(qū)域(即10分鐘平均風(fēng)速高于切入風(fēng)速),系統(tǒng)停止解纜程序,進(jìn)入發(fā)電程序,但當(dāng)機(jī)身在同一方向己旋轉(zhuǎn)2.5轉(zhuǎn)(900度)偏航限位動(dòng)作扭纜保護(hù),系統(tǒng)強(qiáng)行進(jìn)入解纜程序,此時(shí)系統(tǒng)停止全部工作,直至解纜完成。當(dāng)風(fēng)速超過(guò)25 m/s時(shí),自動(dòng)解纜停止。 自動(dòng)解除電纜纏繞可以通過(guò)人工調(diào)向來(lái)檢驗(yàn)是否正常。當(dāng)調(diào)向停止觸點(diǎn)由常閉進(jìn)入常開(kāi)狀態(tài)時(shí),風(fēng)機(jī)自動(dòng)解除電纜纏繞,此時(shí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)應(yīng)不處于維修狀態(tài),因此自動(dòng)調(diào)向功能在維修狀態(tài)時(shí)無(wú)法使用。

4、偏航編碼器

偏航編碼器是一個(gè)絕對(duì)值編碼器,可以準(zhǔn)確記錄偏航位置。因?yàn)榻^對(duì)編碼器由機(jī)械位置決定的每個(gè)位置的唯一性,它無(wú)需記憶,無(wú)需找參考點(diǎn),而且不用一直計(jì)數(shù),什么時(shí)候需要知道位置,什么時(shí)候就去讀取它的位置。這樣,編碼器的抗干擾特性、數(shù)據(jù)的可靠性大大提高了。

5、軟啟動(dòng)器

軟啟動(dòng)器采用三相反并聯(lián)晶閘管作為調(diào)壓器,將其接入電源和電動(dòng)機(jī)定子之間。這種電路如三相全控橋式整流電路,使用軟啟動(dòng)器啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí),晶閘管的輸出電壓逐漸增加,電動(dòng)機(jī)逐漸加速,直到晶閘管全導(dǎo)通,電動(dòng)機(jī)工作在額定電壓的機(jī)械特性上,實(shí)現(xiàn)平滑啟動(dòng),降低啟動(dòng)電流,避免啟動(dòng)過(guò)流跳閘。待電機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)數(shù)時(shí),啟動(dòng)過(guò)程結(jié)束,軟啟動(dòng)器自動(dòng)用旁路接觸器取代已完成任務(wù)的晶閘管,為電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供額定電壓,以降低晶閘管的熱損耗,延長(zhǎng)軟啟動(dòng)器的使用壽命,提高其工作效率,又使電網(wǎng)避免了諧波污染。軟啟動(dòng)器同時(shí)還提供軟停車功能,軟停車與軟啟動(dòng)過(guò)程相反,電壓逐漸降低,轉(zhuǎn)數(shù)逐漸下降到零,避免自由停車引起的轉(zhuǎn)矩沖擊。


圖1 軟啟動(dòng)器控制電機(jī)的主電路圖

圖1為軟啟動(dòng)器控制電機(jī)的主電路圖,圖2為電機(jī)啟動(dòng)電壓變化曲線,圖三為軟啟動(dòng)器的接線圖和電氣圖。


圖2 電機(jī)啟動(dòng)電壓變化曲線


圖3 軟啟動(dòng)器的接線圖和電氣圖

6、偏航機(jī)構(gòu)

偏航系統(tǒng)是由回轉(zhuǎn)支撐軸承、彈簧阻尼裝置和四臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的 。帶有內(nèi)齒的偏航軸承用螺栓連接在塔筒頂部,外環(huán)與機(jī)艙座連接,內(nèi)環(huán)與塔架法蘭連接。在偏航系統(tǒng)中驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一般都是由電機(jī)加減速機(jī)構(gòu)成,電機(jī)是偏航的動(dòng)力來(lái)源,減速機(jī)是將電機(jī)輸出的高速轉(zhuǎn)變成低速的機(jī)構(gòu),那么在一般的偏航系統(tǒng)中偏航剎車部分一般由兩部分組成,一個(gè)是安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)后端的電機(jī)電磁制動(dòng)器,一部分是安裝在偏航軸承附近的液壓偏航。偏航時(shí)10個(gè)剎車盤處于半釋放狀態(tài),偏航系統(tǒng)壓力約45bar; 自動(dòng)解纜時(shí)剎車盤處于全釋放狀態(tài)。

偏航系統(tǒng)的作用

偏航系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組特有的伺服系統(tǒng)。它主要有兩個(gè)功能:一是使風(fēng)輪跟蹤變化穩(wěn)定的風(fēng)向;二是當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由于偏航作用,機(jī)艙內(nèi)引出的電纜發(fā)生纏繞時(shí),自動(dòng)解纜。

偏航控制系統(tǒng)

偏航系統(tǒng)是一個(gè)隨動(dòng)系統(tǒng),風(fēng)向儀將采集的信號(hào)傳送給機(jī)艙柜的PLC的I/O板,計(jì)算10分鐘平均風(fēng)向,與偏航角度絕對(duì)值編碼器比較,輸出指令驅(qū)動(dòng)四臺(tái)偏航電機(jī)(帶失電制動(dòng)),將機(jī)頭朝正對(duì)風(fēng)的方向調(diào)整,并記錄當(dāng)前調(diào)整的角度,調(diào)整完畢電機(jī)停轉(zhuǎn)并啟動(dòng)偏航制動(dòng)。偏航控制系統(tǒng)框圖如下圖所示:


1  通風(fēng)機(jī)應(yīng)用中不節(jié)能問(wèn)題的評(píng)述

1.1  選型設(shè)計(jì)中常見(jiàn)通病分析

1.1.1  通風(fēng)機(jī)管網(wǎng)阻力計(jì)算不準(zhǔn)確的影響

  實(shí)際通風(fēng)除塵管道壓力損失,由于某些原因都會(huì)與計(jì)算結(jié)果有所不同,這是不可避免的,因而設(shè)計(jì)規(guī)范中的計(jì)算最大允許誤差為10%~15% 。任何忽視這種必要的程序計(jì)算,都將對(duì)通風(fēng)機(jī)運(yùn)行效能的發(fā)揮產(chǎn)生重大影響,必須給予高度重視。

  (1) 通風(fēng)機(jī)管網(wǎng)阻力計(jì)算額定值不準(zhǔn)確的原因:管網(wǎng)阻力計(jì)算的粗疏和采用阻力系數(shù)不夠準(zhǔn)確;不合理的配置系統(tǒng)有效半徑;確定風(fēng)機(jī)進(jìn)氣條件不真實(shí);選型隨意缺乏應(yīng)有的準(zhǔn)則;施工監(jiān)理忽視施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)變更的影響等。都會(huì)使計(jì)算結(jié)果與實(shí)際損耗誤差超過(guò) 30% 甚至更多,導(dǎo)致選型的額定性能與實(shí)際運(yùn)行性能不匹配,結(jié)果實(shí)際運(yùn)行性能發(fā)生改變。如果計(jì)算阻力比實(shí)際需要過(guò)大時(shí),離心通風(fēng)機(jī)運(yùn)行引起流量增大,就會(huì)使實(shí)耗功率顯著增加,其結(jié)果是全壓內(nèi)效率降低,還使電機(jī)額定功率易超載,存在燒電機(jī)的危險(xiǎn),但對(duì)筆直傾斜的全壓曲線流量變化影響較小;反之必然引起運(yùn)行流量減少,實(shí)耗功率隨之降低,風(fēng)機(jī)內(nèi)效率下降。與此同時(shí),由于流量減少,引起除塵系統(tǒng)風(fēng)管內(nèi)流速降低,促使粉塵沉降。這兩種情況都會(huì)造成風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期處于輕載低效不節(jié)能運(yùn)行狀態(tài)。

  (2) 通風(fēng)機(jī)選型全壓額定值不準(zhǔn)確的后果:處理高溫爐窯所排出的廢氣,如選型引風(fēng)機(jī)的負(fù)壓過(guò)大時(shí),會(huì)破壞爐內(nèi)正常熱平衡,由于加大了引風(fēng)量,使?fàn)t內(nèi)溫度下降而影響燃燒或加熱,導(dǎo)致熱源損失的能量增加;當(dāng)引風(fēng)機(jī)排送含塵廢氣,污染源處保持足夠密閉形成的負(fù)壓狀態(tài),能夠有效地防止有害污染物擴(kuò)散。如風(fēng)機(jī)的負(fù)壓過(guò)大時(shí),不僅使各點(diǎn)污染源處吸走過(guò)多的物料引起增加耗損,還增加除塵管道磨損和增大處理量,使負(fù)壓除塵器的料斗內(nèi)棚料,引起卸料困難。為此在運(yùn)行中被迫停機(jī)間斷定時(shí)排料;此外,除塵器灰斗下部法蘭盤處若吸入雨水和濕氣還會(huì)使灰斗料板結(jié),造成排料堵塞。

1.1.2  負(fù)荷波動(dòng)的風(fēng)機(jī)型式選擇

  由于生產(chǎn)過(guò)程中工況能源和原料消耗的周期性變化,使?fàn)t內(nèi)溫度波動(dòng)較大。因此引起出爐產(chǎn)生的煙氣量變化達(dá)± 20%~30% ,引風(fēng)機(jī)之所以不宜選用前向風(fēng)機(jī),是因?yàn)榍跋蝻L(fēng)機(jī)的功率曲線陡峭。當(dāng)管網(wǎng)壓力損失波動(dòng)增大時(shí),運(yùn)行中的電機(jī)易超載,有被燒毀的危險(xiǎn),故應(yīng)選用后向風(fēng)機(jī),負(fù)壓風(fēng)機(jī)廠家。

1.1.3 裝機(jī)電容量的配備

  風(fēng)機(jī)選擇配用電機(jī)功率裕量不宜過(guò)大或過(guò)小,過(guò)大會(huì)造成電機(jī)經(jīng)常處于輕載運(yùn)行,使電機(jī)的功率因數(shù)降低,從而浪費(fèi)電耗;反之會(huì)使電機(jī)經(jīng)常處于超載運(yùn)行,導(dǎo)致電機(jī)升溫過(guò)高,絕緣易老化,使用壽命縮短,與此同時(shí)還可能造成難以啟動(dòng)。

1.1.4 風(fēng)機(jī)連接管不規(guī)范的后果

  在諸多導(dǎo)致降低風(fēng)機(jī)效率的原因中,風(fēng)機(jī)進(jìn)出口連接管不規(guī)范,經(jīng)常被視為不重要卻危害極大的因素。往往由于工程設(shè)計(jì)配置限制,被迫在風(fēng)機(jī)進(jìn)口裝有直角彎管、單葉插板或蝶閥調(diào)節(jié)以及出口處裝有逆向氣流彎管,結(jié)果都會(huì)造成風(fēng)機(jī)內(nèi)效率顯著降低。

 。1)文獻(xiàn)[1]指出:“用BM75/1200型單吸離心通風(fēng)機(jī)進(jìn)口直接裝90°彎管時(shí),與通常該型風(fēng)機(jī)產(chǎn)品出廠試驗(yàn)值相比,前者全壓內(nèi)效率降低12%”。其原因是急變流場(chǎng)使進(jìn)氣不均勻產(chǎn)生渦流,改變了出廠試驗(yàn)空氣動(dòng)力特性的緣故。如果不可避免時(shí),正確連接法應(yīng)在遠(yuǎn)離進(jìn)口處安裝帶導(dǎo)流片的90°彎管之后,再將風(fēng)機(jī)進(jìn)氣管加長(zhǎng)3~6倍直徑的平直長(zhǎng)度。加長(zhǎng)平直管后比僅裝轉(zhuǎn)向?qū)Я髌能多節(jié)電18%。

  (2)雙吸入離心通風(fēng)機(jī)進(jìn)口如只裝彎管不裝轉(zhuǎn)向?qū)Я髌瑫r(shí),則會(huì)引起兩側(cè)進(jìn)風(fēng)量相差18%,造成對(duì)軸承的軸向推力過(guò)大,葉輪磨損不均,導(dǎo)致額定風(fēng)量下降20%,使全壓效率下降,浪費(fèi)了電能[2]。

 。3)離心通風(fēng)機(jī)出口管的安裝設(shè)計(jì),只要注意做到按葉輪離心旋轉(zhuǎn)方向,用順向氣流彎管取代逆向氣流彎管。

 。4)軸流通風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出口連接管和擴(kuò)散器的效率,安裝設(shè)計(jì)不規(guī)范都會(huì)使內(nèi)效率降低。

1.1.5  不同型式通風(fēng)機(jī)的合理啟動(dòng)

  離心通風(fēng)機(jī)要求系統(tǒng)全關(guān)閉空載啟動(dòng);軸流通風(fēng)機(jī)要求系統(tǒng)全開(kāi)啟有載啟動(dòng);高溫風(fēng)機(jī)在常溫條件下啟動(dòng)時(shí),由于空氣受熱體積膨脹,密度變小,風(fēng)機(jī)產(chǎn)生壓力低,所需功率比常溫風(fēng)機(jī)小很多,因此常溫條件下啟動(dòng)應(yīng)將系統(tǒng)全關(guān)閉空載啟動(dòng)。

1.1.6  正確對(duì)待通風(fēng)機(jī)的聯(lián)合工作

  通風(fēng)機(jī)并聯(lián)與串聯(lián)工作時(shí),由于風(fēng)機(jī)性能要有所降低,運(yùn)行工況復(fù)雜,因此一般盡量不采用。并聯(lián)優(yōu)先使用雙吸入風(fēng)機(jī),因兩臺(tái)并聯(lián)系統(tǒng)的壓損過(guò)大時(shí),起不到增加流量的作用。并聯(lián)多臺(tái)風(fēng)機(jī)公用一臺(tái)大型組合袋濾室時(shí),對(duì)應(yīng)袋濾室也應(yīng)封閉,分隔成并聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)濾。

  只有系統(tǒng)風(fēng)量小,而壓力高時(shí),串聯(lián)風(fēng)機(jī)才是合理的。常見(jiàn)串聯(lián)兩臺(tái)相同型號(hào)離心通風(fēng)機(jī)的除塵器系統(tǒng),一臺(tái)載塵的風(fēng)機(jī)進(jìn)口管網(wǎng)負(fù)壓輸送,經(jīng)除塵器凈化后再串聯(lián)另一臺(tái)不載塵的風(fēng)機(jī)進(jìn)口管網(wǎng)負(fù)壓輸送排至大氣。這兩臺(tái)串聯(lián)風(fēng)機(jī)的實(shí)際效率和實(shí)耗功率均不相等,不如采用兩臺(tái)不載塵的風(fēng)機(jī)串聯(lián)工作性能好。在以往許多工程中均有采用并聯(lián)或串聯(lián)風(fēng)機(jī)的應(yīng)用實(shí)例,但并沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)去驗(yàn)證實(shí)際效率如何,值得引起重視和糾正。

1.1.7  風(fēng)機(jī)進(jìn)氣溫度確定虛高導(dǎo)致性能降低

  高溫爐窯廢氣處理的除塵風(fēng)機(jī)選型時(shí),因選型確定進(jìn)口氣溫不確切,而采用瞬時(shí)最高氣溫或大量漏風(fēng),引起急劇溫降或盲目提高氣溫,造成實(shí)際運(yùn)行中氣溫低于選型氣溫較多,結(jié)果造成運(yùn)行風(fēng)機(jī)內(nèi)效率降低和功率增大,導(dǎo)致設(shè)計(jì)額定流量減少。例如某電解鋁廠選用Y4-73型引風(fēng)機(jī),tj=200℃,ηtf=83% ,實(shí)際運(yùn)行tj=100~150℃時(shí),估計(jì)全壓內(nèi)效率只有30%~40% ;又如當(dāng)高溫輸氣管道采用磚砌,砼等材料的氣密性較差,造成滲進(jìn)冷風(fēng)量達(dá)30%~50%,從而使管內(nèi)氣溫下降過(guò)快,使風(fēng)機(jī)運(yùn)行的全壓降低,流量和電耗增大,繼而導(dǎo)致污染處設(shè)計(jì)抽風(fēng)量減少30%。

1.1.8  濾袋單室過(guò)濾風(fēng)量的劃分不宜過(guò)大

  除塵系統(tǒng)的多室組合結(jié)構(gòu)的袋濾室(又稱袋房),負(fù)壓風(fēng)機(jī)外框,常用逐室中斷濾塵操作進(jìn)行清灰作業(yè),一般單室過(guò)濾風(fēng)量(也是輔機(jī)清灰風(fēng)機(jī)的風(fēng)量)不宜超過(guò)每臺(tái)主風(fēng)機(jī)風(fēng)量的20%,這樣就不會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行中主風(fēng)機(jī)內(nèi)效率下降。由于過(guò)濾的過(guò)程中始終有一個(gè)單室濾袋組輪流在停風(fēng)(停止過(guò)濾)進(jìn)行清灰。因此停風(fēng)單室的多余風(fēng)量引起其它室增加,導(dǎo)致系統(tǒng)阻力增加,結(jié)果造成主風(fēng)機(jī)風(fēng)量減少,全壓內(nèi)效率下降。

  云南水口山礦務(wù)局杜式劍的設(shè)計(jì)實(shí)踐1988年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)提出:“單室收塵過(guò)濾面積以不超過(guò)500m2為佳;第三鉛冶煉廠新濾袋反吹清灰面積占總過(guò)濾面積的4%,使有效過(guò)濾總面積提高到95%以上。但是單室過(guò)濾面積過(guò)小,會(huì)使清灰機(jī)構(gòu)復(fù)雜化,或過(guò)分延長(zhǎng)清灰周期達(dá)不到清灰效果”。大型多室袋濾房,設(shè)多臺(tái)清灰風(fēng)機(jī)既可使主風(fēng)機(jī)和清灰風(fēng)機(jī)均達(dá)到節(jié)能,又能提高有效過(guò)濾總面積,同時(shí)也有利于自動(dòng)控制。

  國(guó)外一些風(fēng)機(jī)公司在供貨的同時(shí),要求用戶提供例如風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口連接管的合理配件訂貨圖,無(wú)疑這是一種能有助于通風(fēng)機(jī)高效率運(yùn)行的有效方法。

1.2  載塵對(duì)通風(fēng)機(jī)特性的影響及應(yīng)用分析

1.2.1  載塵對(duì)通風(fēng)機(jī)特性的影響

  (1)粉塵對(duì)風(fēng)機(jī)特性線的影響

  文獻(xiàn)[4]證實(shí),通風(fēng)機(jī)的流體載塵對(duì)風(fēng)機(jī)的全壓曲線走勢(shì)無(wú)影響,由于風(fēng)機(jī)載塵濃度和粉塵流量的影響,因而載塵風(fēng)機(jī)實(shí)耗功率增大了。當(dāng)兩種氣體含塵濃度不同流量相同比較中,風(fēng)機(jī)載塵的功率曲線與風(fēng)機(jī)清潔空氣的功率曲線相比,前者走勢(shì)明顯上移使功率增大,與此同時(shí)載塵風(fēng)機(jī)的全壓效率曲線與清潔空氣的全壓效率曲線相比,前者走勢(shì)顯著下降而效率降低。

  (2)粉塵對(duì)流體阻力的影響

  由于流體載塵使管網(wǎng)壓力損失增加,導(dǎo)致流體載塵使筆直傾斜的管網(wǎng)阻力特性線與無(wú)變化的載塵風(fēng)機(jī)全壓曲線相交點(diǎn)左移。與此同時(shí)載塵風(fēng)機(jī)功率曲線平行在清潔空氣功率曲線之上,致使載塵風(fēng)機(jī)實(shí)耗功率不足而迫于減少,使效率下降,最終運(yùn)行結(jié)果導(dǎo)致額定流量顯著減少。

  (3)功率與壓力損失的附加問(wèn)題討論

  文獻(xiàn)[4]還提出了載塵風(fēng)機(jī)增加功率與管網(wǎng)阻力附加值,筆者認(rèn)為的欠缺說(shuō)明載塵量數(shù)據(jù)的試驗(yàn),也沒(méi)有表明定量試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果,只能作為定性說(shuō)明。

  此外20世紀(jì)50年代的前蘇聯(lián)《暖通設(shè)計(jì)手冊(cè)》和日本的井伊谷鋼一主編的《濾袋除塵手冊(cè)》(1976年)中,鈴木昭明指出:“除塵工程輸氣管道設(shè)計(jì)的含塵濃度在30g/Nm3以下時(shí),除塵管道壓力損失的影響可忽略不計(jì)”。

  筆者認(rèn)為:通風(fēng)機(jī)在管網(wǎng)中工作時(shí),由于葉輪轉(zhuǎn)速、風(fēng)機(jī)導(dǎo)流器可調(diào)葉片或進(jìn)口導(dǎo)葉節(jié)流調(diào)節(jié)、輸氣溫度、大氣壓力的改變,因此引起通風(fēng)機(jī)特性線改變。但是試驗(yàn)和實(shí)踐證明:輸氣含塵濃度Fjd>30g/Nm3的高載塵流量的增加會(huì)使通風(fēng)機(jī)特性線發(fā)生急劇改變。

1.2.2  引進(jìn)英國(guó)技術(shù)生產(chǎn)高溫風(fēng)機(jī)的節(jié)能驗(yàn)證

 。1)四平鼓風(fēng)機(jī)廠于1984年從英國(guó)豪登公司引進(jìn)BB24、BB50型兩個(gè)系列的單吸和雙吸高溫離心通風(fēng)機(jī)制造技術(shù),葉輪為后向單板形,差動(dòng)導(dǎo)葉和耐磨損[5],該廠生產(chǎn)的單吸高溫(載塵)風(fēng)機(jī)產(chǎn)品性能節(jié)能驗(yàn)證比較見(jiàn)表1。


  (2)重慶通用機(jī)器廠從英國(guó)豪登公司引進(jìn)

  W6-29、W6-39型兩個(gè)系列的單吸和雙吸高溫風(fēng)機(jī)制造技術(shù),葉輪為后向葉片,差動(dòng)導(dǎo)葉調(diào)節(jié)、高強(qiáng)度及耐磨損[3],該廠生產(chǎn)的高溫載塵風(fēng)機(jī)產(chǎn)品性能節(jié)能驗(yàn)證比較見(jiàn)表1;該廠20世紀(jì)80年代生產(chǎn)的FW9-2×35型前向葉片雙吸入離心通風(fēng)機(jī)[6],用于水泥窯尾收塵的節(jié)能驗(yàn)證比較見(jiàn)表1。

 。3)北京風(fēng)機(jī)二廠生產(chǎn)的用于水泥窯尾高溫風(fēng)機(jī)單、雙吸4個(gè)系列,其中WDHZ型系列單吸高溫(載塵)風(fēng)機(jī)[3],其性能節(jié)能驗(yàn)證比較見(jiàn)表1。

1.2.3  對(duì)引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)集塵風(fēng)機(jī)的討論

 。1)首先明確通風(fēng)機(jī)產(chǎn)品試驗(yàn)的空氣動(dòng)力性能,給出繪制特性線或性能曲線的通風(fēng)機(jī)輸氣介質(zhì)是在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的清潔空氣;引風(fēng)機(jī)和除塵風(fēng)機(jī)為氣溫指定狀態(tài)的微量含塵的煙氣。

 。2)引進(jìn)英國(guó)高溫風(fēng)機(jī)載塵的技術(shù)說(shuō)明中:“BB50系列tj=20℃時(shí),空氣效率≥75%~81%;BB24系列tj=20℃時(shí),空氣效率≥80%~84%,該產(chǎn)品是提供水泥爐窯的高效節(jié)能風(fēng)機(jī)。在含塵量較大,磨損較嚴(yán)重的條件下使用。其綜合性能在世界同類產(chǎn)品中處領(lǐng)先地位,具有80年代世界先進(jìn)水平”[5]。

  高溫風(fēng)機(jī)載塵 Fjd=30~35g/Nm3時(shí),性能表中沒(méi)有說(shuō)明全壓內(nèi)效率為多少,筆者驗(yàn)證qh/P=220~477時(shí),風(fēng)機(jī)載塵耗電量是非載塵的2~5.6倍,而載塵處理風(fēng)量是非載塵風(fēng)量的0.2~0.5倍。因此不能用空氣效率代替載塵風(fēng)機(jī)效率。另外,重慶廠引進(jìn)技術(shù)的產(chǎn)品中,其低含塵量的載塵風(fēng)機(jī)電耗仍然很高,當(dāng)Fjd=0.15,0.2,0.9g/Nm3時(shí),耗電量P/qh=2.45 ,1.65,3.86kW/(km3·h-1),分析其耗電大的原因可能由于葉輪忽視應(yīng)用高強(qiáng)度材料,為了“形態(tài)強(qiáng)化”與“熱弱化”而過(guò)多補(bǔ)焊加強(qiáng)件,引起葉輪質(zhì)量和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量劇增及氣流增加阻力所造成的結(jié)果。

 。3)我國(guó)工業(yè)硅和鐵合金礦熱電爐的超微細(xì)硅粉收塵,吉林臨江硅鋁合金廠[7]于2001年從挪威鐵合金ELKEM ASA 公司引進(jìn)除塵工程回收微硅粉副產(chǎn)品所用設(shè)備的增密裝置和大型組合正壓袋濾室。它是除塵過(guò)濾回收工程的核心技術(shù),其新型濾袋為特氟綸/玻纖組合的超薄覆膜過(guò)濾材料。它是現(xiàn)代過(guò)濾技術(shù)中超微細(xì)粉塵煙氣凈化的新穎技術(shù)。其特點(diǎn)濾袋采用“表面過(guò)濾”技術(shù),不同于常規(guī)使用“深層過(guò)濾”技術(shù)。因兩種過(guò)濾機(jī)理與清灰方式不同,應(yīng)認(rèn)真總結(jié)“表面過(guò)濾”應(yīng)用中秘密專門技術(shù)。但是工程設(shè)計(jì)效仿ELKEM ASA公司正壓濾袋引風(fēng)機(jī)載塵,采用國(guó)產(chǎn)并聯(lián)4臺(tái)Y6-49型高溫風(fēng)機(jī)載塵很不可取,值得研究。

1.2.4  日本改造低效集塵風(fēng)機(jī)的節(jié)能效果[8]

  德永健二載文指出:在日本鋼鐵、水泥、造紙、電爐廠的集塵引風(fēng)機(jī),使用中已有用高效葉輪改裝百余臺(tái)低效(54%~68%)風(fēng)機(jī)的實(shí)例。20世紀(jì)80年代前后將集塵風(fēng)機(jī)改裝為三元流動(dòng)的全部焊接制造的葉輪,葉輪以20個(gè)葉片,β2A=90°為標(biāo)準(zhǔn)型。當(dāng)需要小升壓能力時(shí),則β2A=75°等改進(jìn)措施。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)施工日期以3~4天為期限,有的一日施工完畢一臺(tái),經(jīng)技術(shù)改造運(yùn)行檢測(cè)結(jié)果有明顯的節(jié)能效果。筆者驗(yàn)證流量改造前后由200~450(m3·h-1)/kW提高到250~720(m3·h-1)/kW,耗電量由5~2.3kW/(km3·h-1)降到4~0.83kW/(km3·h-1)。在某鋼鐵廠以每臺(tái)100kW到8500kW近20臺(tái)。葉輪改裝后從而共節(jié)電5800kW·h,提高風(fēng)機(jī)效率20%~33%,節(jié)約用電20%。例如燒結(jié)機(jī)的雙吸主引風(fēng)機(jī)改裝后的效率由68%提高到85%,引風(fēng)機(jī)2300kW/臺(tái)的節(jié)電500kW,3300kW/臺(tái)的節(jié)電950kW,8500kW/臺(tái)的節(jié)電660kW,5800kW/臺(tái)的節(jié)電750kW;當(dāng)轉(zhuǎn)爐引風(fēng)機(jī)的效率由64%提高到83.5%,3400kW×3臺(tái)的節(jié)電650kW×3臺(tái);當(dāng)鍋爐用引風(fēng)機(jī)的效率由60%提高到85%時(shí),650kW×2臺(tái)的節(jié)電185kW×2臺(tái);當(dāng)電爐引風(fēng)機(jī)的效率由54%提高到81%時(shí),370kW/臺(tái)的節(jié)電 100kW。

  總之日本節(jié)能技術(shù)改造對(duì)象是功率過(guò)大,風(fēng)機(jī)效率很低的載塵風(fēng)機(jī)。但是并沒(méi)有說(shuō)明風(fēng)機(jī)進(jìn)氣含塵量,水泥廠回轉(zhuǎn)窯改裝三元流動(dòng)葉輪節(jié)能效果也沒(méi)有列舉。筆者從日本1976年11月井伊谷鋼一主編的《濾袋除塵手冊(cè)》中查到鋼鐵廠各車間通風(fēng)機(jī)爐外機(jī)械排煙粉塵含量Fjd<20g/Nm3 (0.5~15g/Nm3 ) , 其中燒結(jié)機(jī)尾含塵量為 Fjd=10~13g/Nm3,但是水泥廠的窯內(nèi)排塵量為Fjd=20~80g/Nm3 。

  20世紀(jì)80年代西歐盛行持續(xù)多年的這種高溫風(fēng)機(jī)載塵,自稱高效節(jié)能世界領(lǐng)先,筆者認(rèn)為言過(guò)其實(shí),至今也未見(jiàn)到試驗(yàn)報(bào)告資料和節(jié)能效果顯示。建議對(duì)這種不節(jié)能產(chǎn)品應(yīng)清理。雖然引進(jìn)國(guó)外的風(fēng)機(jī)制造新技術(shù),是發(fā)展和提高風(fēng)機(jī)節(jié)能產(chǎn)品的一條重要途徑,但是對(duì)引進(jìn)新技術(shù),應(yīng)首先公開(kāi)透明,組織專題進(jìn)行消化吸收和技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證,避免盲目或重復(fù)引進(jìn)不節(jié)能技術(shù)。在移植和嫁接外國(guó)高新技術(shù)的同時(shí),也要結(jié)合國(guó)情因地制宜地發(fā)揮自主創(chuàng)新能力,合理開(kāi)發(fā)采用適用技術(shù)使其國(guó)產(chǎn)化。

1.2.5  載塵風(fēng)機(jī)與非載塵風(fēng)機(jī)的識(shí)別

  凡是生產(chǎn)工藝塵源設(shè)備散發(fā)的粉塵,為防塵要求,設(shè)密閉的負(fù)壓系統(tǒng),輸送常溫或高溫氣體,風(fēng)機(jī)進(jìn)氣管網(wǎng)載塵配置在除塵器之前吸塵(非壓送式)系統(tǒng)的通風(fēng)機(jī),當(dāng)Fjd>30g/Nm3 時(shí)稱載塵風(fēng)機(jī),又稱集塵風(fēng)機(jī);當(dāng)Fjd<30g/Nm3 時(shí)稱排塵風(fēng)機(jī)。

  凡是通風(fēng)機(jī)進(jìn)氣管網(wǎng)配置在除塵器之后,當(dāng)Fjd≤200mg/Nm3,輸送常溫或高溫氣體的除塵系統(tǒng)的引風(fēng)機(jī)稱非載塵風(fēng)機(jī),又稱除塵風(fēng)機(jī)。

1.2.6  除塵風(fēng)機(jī)的應(yīng)用問(wèn)題

  除塵風(fēng)機(jī)或引風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣介質(zhì)條件,在風(fēng)機(jī)產(chǎn)品樣本和風(fēng)機(jī)手冊(cè)中[3,5-6] ,有明確要求氣溫指定狀態(tài)(120~250℃ )的限制和必須加裝除塵器的除塵效率大于85%。在此前提下能達(dá)到給定示出的風(fēng)機(jī)內(nèi)效率,否則無(wú)法保證。建議今后不再使用除塵效率大于85%的限制,因收塵效率由99%降到90%,則排放粉塵量將增大10倍,故應(yīng)改為除塵引風(fēng)機(jī)進(jìn)氣條件宜用于不論輸送生產(chǎn)原料、半成品物料、任意燃料的顆粒粉塵均小于200mg/Nm3 。但有些風(fēng)機(jī)廠和用戶誤認(rèn)為除塵風(fēng)機(jī)作為載塵是當(dāng)然的,只不過(guò)是磨損加劇,影響使用壽命而已,事實(shí)證明這是一種誤解。

1.2.7  解析國(guó)外試驗(yàn)集塵風(fēng)機(jī)為何不報(bào)載塵量

  引風(fēng)機(jī)載塵在實(shí)際運(yùn)行中,由于生產(chǎn)周期性變化的工藝設(shè)備,不論冷、熱加工過(guò)程中產(chǎn)生的煙塵濃度和溫度都在變化。因此引起除塵系統(tǒng)壓力脈動(dòng)和流量陣發(fā)性波動(dòng),從而導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)性能極不穩(wěn)定運(yùn)行;又因處理各種工藝氣體中,粉塵的種類和形態(tài)繁多、物性各異、粒度分布廣;在輸氣管內(nèi)的氣體壓力場(chǎng)、溫度場(chǎng)、速度場(chǎng)及濃度場(chǎng)的多變因素較大;科學(xué)試驗(yàn)仍缺乏粉塵同時(shí)快速取樣與快速分析的方法和手段。所以使日本鋼鐵廠現(xiàn)場(chǎng)和前蘇聯(lián)試驗(yàn)室都不能連續(xù)測(cè)得準(zhǔn)確載塵量的結(jié)果,由于試驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)缺乏再現(xiàn)性,無(wú)法準(zhǔn)確報(bào)道載塵量結(jié)果。

1.3  引風(fēng)機(jī)高溫載塵進(jìn)氣條件的討論

1.3.1  通風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣條件

  一般用途通風(fēng)機(jī)是以標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)氣狀態(tài)的空氣(不含腐蝕性)、進(jìn)氣溫度tj≤80℃、含塵量Fjd ≤100mg/Nm3, 無(wú)粘性和無(wú)纖維物質(zhì)的空氣為對(duì)象而進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造的。

  高溫風(fēng)機(jī)分載塵和不載塵兩種。單純高溫風(fēng)機(jī)的氣體含塵量及硬質(zhì)顆粒不大于 150mg/m 3[3] 。

1.3.2  高溫廢氣引風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣條件

 。1)高溫爐窯熱運(yùn)行設(shè)備的密閉式爐內(nèi)機(jī)械排煙所用引風(fēng)機(jī)進(jìn)氣介質(zhì)條件為t=450~950℃,最高t=1200~1400℃,含塵濃度達(dá)Fd=30~130g/Nm3。

  (2)高溫爐窯熱運(yùn)行設(shè)備的半密閉式爐外機(jī)械排煙所用引風(fēng)機(jī)進(jìn)氣介質(zhì)條件為t=50~300℃,含塵濃度Fd≤30g/Nm3。

 。3)熱處理工藝設(shè)備,如各種加熱爐、退火爐,必須使?fàn)t內(nèi)高溫氣體的對(duì)流閉路循環(huán)達(dá)到均溫,所用的循環(huán)風(fēng)機(jī)進(jìn)氣介質(zhì)條件為運(yùn)行溫度500~700℃或750~1050℃,含塵濃度Fjd ≤150mg/Nm3,這種高溫風(fēng)機(jī)不存在外排廢氣處理問(wèn)題。

1.3.3  高溫廢氣的處理及其程序

  高溫廢氣處理系統(tǒng)的煙氣溫度越高,體積越大,使系統(tǒng)工況處理風(fēng)量越多,致使通風(fēng)設(shè)備龐大;反之若處理煙氣溫度越低,則系統(tǒng)工況處理風(fēng)量減小,使系統(tǒng)通風(fēng)設(shè)備也變小型化,但其冷卻裝置卻需增大,而處理煙氣溫度過(guò)低會(huì)引起高溫?zé)煔饴饵c(diǎn)的形成。為此,一般高溫?zé)煔馓幚砗蟮慕K溫控制在180~300℃之間。

 。1)高溫氣體問(wèn)題,70年代D·W·Spaitt等人得出:從技術(shù)經(jīng)濟(jì)上論證290~390℃時(shí)是高溫纖維過(guò)濾材料的實(shí)際最大溫度范圍;從節(jié)能觀點(diǎn)出發(fā),認(rèn)為處理后溫度為300℃時(shí)是最經(jīng)濟(jì)的[9]。

  (2)美國(guó)GCA公司的C.E.Billings和J.E.Wilder試驗(yàn)研究后發(fā)表過(guò)許多成果報(bào)告,其中在《袋濾器技術(shù)手冊(cè)》中指出:纖維過(guò)濾器在低溫氣體小于300℃時(shí)收集粉塵的除塵過(guò)濾效率常高達(dá)99.9%~99.99%[9] 。

 。3)工業(yè)廢氣處理應(yīng)有必要的程序,我國(guó)按既定的《工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》和節(jié)能政策,首先將高溫氣體余熱充分再利用或冷卻處理;接著把廢氣中的粉塵凈化回收;最后用引風(fēng)機(jī)進(jìn)氣低溫和微量含塵直接達(dá)標(biāo)排放。這是最經(jīng)濟(jì)的凈化流程程序,必然使通風(fēng)機(jī)達(dá)到節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定高效運(yùn)行,也是通風(fēng)機(jī)應(yīng)用研究的發(fā)展方向。

1.3.4  高溫廢氣的冷卻與粉塵凈化回收

  (1)高溫氣體冷卻裝置

  高溫?zé)煔庥?種冷卻方式:間接水冷卻、直接水冷卻、間接空氣冷卻及直接空氣冷卻。

  常用的有:在300℃以上時(shí)考慮余熱利用,采用間接水冷;一般煙溫在200℃以下時(shí)采用直接空冷,經(jīng)濟(jì)有效的只有這兩種選擇。

  ① 間接水冷卻:利用水間接冷卻,用金屬做水冷夾層,通過(guò)管壁傳熱給流動(dòng)的冷水帶走熱量。常用設(shè)備有冷水套管和水冷式熱交換器。其中水冷套管簡(jiǎn)單,由于傳熱效率低所需傳熱面積大而很少應(yīng)用;水冷式熱交換器的傳熱效率高,設(shè)備和運(yùn)行費(fèi)較低,常用在初溫300℃以上的余熱利用。

  ② 直接空氣冷卻:用常溫空氣稀釋冷卻(摻冷風(fēng)),混合段要求有足夠長(zhǎng)度,并設(shè)測(cè)溫儀表,缺點(diǎn)是不適用煙溫較高時(shí),因冷卻煙氣所需空氣量很大,所以只能適用于煙溫在200℃以下。

 。2)粉塵的凈化回收

  一般高溫爐窯煙塵凈化的引風(fēng)機(jī)進(jìn)氣,可以不載塵Fjd≤200mg/Nm3,也可以低濃度載塵Fjd<30g/Nm3。水泥窯的排塵濃度達(dá)20~80g/Nm3 ,新疆水泥窯達(dá)120g/Nm3 。根據(jù)1977年統(tǒng)計(jì)美國(guó)運(yùn)行的385臺(tái)水泥回轉(zhuǎn)窯中有1/3在窯尾預(yù)熱器出口溫度375~425℃,最高500℃,直接裝設(shè)了預(yù)收塵器和袋濾器或靜電收塵器。從而使引風(fēng)機(jī)進(jìn)氣裝在除塵器之后不載塵,收塵效率達(dá)99.9%,濾袋平均壽命為2~4年。

1.3.5  高溫風(fēng)機(jī)使用中的弊病

 。1)國(guó)產(chǎn)耐300~700℃的高溫風(fēng)機(jī)[3],不經(jīng)處理的高溫?zé)焿m直接通過(guò)引風(fēng)機(jī),如風(fēng)機(jī)水冷系統(tǒng)冷卻裝置斷水等控制失效時(shí),可引起主軸、軸承的變形,破壞葉輪旋轉(zhuǎn)的動(dòng)平衡而引發(fā)振動(dòng),故緊急事故發(fā)生率較高。

 。2) 高溫風(fēng)機(jī)的啟動(dòng),當(dāng)溫差很大時(shí),如不認(rèn)真對(duì)待,電機(jī)易超載,有被燒毀的危險(xiǎn)。

 。3) 高溫除塵系統(tǒng)輸氣管道氣密性較差,若漏風(fēng)率超過(guò)20%時(shí),使管內(nèi)氣溫下降過(guò)快,氣體中水份易結(jié)露,使粉塵粘在葉輪上,都會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)運(yùn)行的全壓和內(nèi)效率均下降;與此同時(shí)運(yùn)行風(fēng)量和實(shí)耗功率均增大,繼而使吸風(fēng)點(diǎn)源的通風(fēng)效果變差。

 。4)由于氣體的粘度隨溫度的增高而增大,輸氣管道和濾袋的壓力損失直接與氣體的粘性成正比。因此高溫輸送氣體時(shí),使管網(wǎng)阻力增加,引起風(fēng)機(jī)額定風(fēng)量和功率不足,導(dǎo)致通風(fēng)機(jī)內(nèi)效率降低。

  (5)高溫除塵系統(tǒng)應(yīng)用正壓大型組合袋濾器(室)時(shí),熱脹冷縮比較頻繁。實(shí)踐證明:當(dāng)溫度波動(dòng)范圍超過(guò)200℃時(shí),袋濾器箱體的線膨脹達(dá)40~50mm,這種頻繁的熱沖擊將會(huì)影響箱體的氣密性和收塵正常作業(yè);當(dāng)輸氣正壓操作的袋室過(guò)濾有毒氣體和粉塵時(shí),需要設(shè)計(jì)隨箱體滑動(dòng)而又不漏風(fēng)的密封結(jié)構(gòu)要耗費(fèi)過(guò)多的鋼材。

 。6)高溫風(fēng)機(jī)投入熱運(yùn)行后,由于風(fēng)機(jī)葉輪強(qiáng)度不足與鑄件或焊接件沒(méi)有消除內(nèi)應(yīng)力時(shí),都會(huì)產(chǎn)生熱態(tài)反復(fù)振動(dòng);當(dāng)運(yùn)行中溫度的急劇變化,引起風(fēng)機(jī)軸的變形,將造成葉輪不平衡引起振動(dòng);又如熱運(yùn)行中突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),使溫度急劇下降,再開(kāi)動(dòng)時(shí)也產(chǎn)生振動(dòng)。

  實(shí)施高溫廢氣煙塵中的先行余熱再利用與凈化收塵,不但達(dá)到節(jié)能目的,并且處理后低溫氣體還能提高除塵的纖維過(guò)濾效率;與此同時(shí)風(fēng)機(jī)進(jìn)口低溫tj≤300℃和微量含塵Fjd≤200mg/Nm3又是提高風(fēng)機(jī)內(nèi)效率的有效途徑。

  輸氣不載塵的引風(fēng)機(jī)制造中可免去耐磨材料及防磨措施;風(fēng)機(jī)低溫輸氣又是變流量調(diào)節(jié)的軸流式或離心式通風(fēng)機(jī)均可采用無(wú)級(jí)調(diào)速的外旋電機(jī)。它具有機(jī)電合一、結(jié)構(gòu)緊湊、高效、振動(dòng)小以及運(yùn)行中遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)方便的優(yōu)點(diǎn)。總之引風(fēng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)低溫、微量含塵,達(dá)到一舉多得。

2  通風(fēng)機(jī)的節(jié)能技術(shù)措施

2.1  通風(fēng)機(jī)選型設(shè)計(jì)的節(jié)能原則

  (1)落實(shí)控制溫室氣體排放

  除塵系統(tǒng)各分支管風(fēng)量負(fù)荷要對(duì)稱配置,以利管網(wǎng)阻力平衡;系統(tǒng)水平和垂直管道鋪設(shè)必須使通風(fēng)機(jī)站配在管網(wǎng)中心處于對(duì)稱位置,可使系統(tǒng)有效輸氣半徑縮短,以利擬選的通風(fēng)機(jī)額定壓力減低;高溫氣體的余熱再利用,使風(fēng)機(jī)進(jìn)氣達(dá)到tj≤300℃,既有效地降低了風(fēng)機(jī)的風(fēng)量負(fù)荷,又能節(jié)約電耗。最新國(guó)際保護(hù)環(huán)境指令,推翻以往確定工藝設(shè)備排風(fēng)量越大越好,而是向大氣限制排放量。

 。2)強(qiáng)化節(jié)能與高效利用

  除塵管道降低經(jīng)濟(jì)流速。簡(jiǎn)化煙氣凈化與除塵過(guò)濾工藝流程,只設(shè)兩級(jí)粗凈化和細(xì)凈化,從而達(dá)到使氣固分離或氣體凈化的合計(jì)管網(wǎng)壓力損失不超過(guò)系統(tǒng)總壓力損失的一半,達(dá)到節(jié)能和預(yù)防管道堵塞。

  引風(fēng)機(jī)進(jìn)口裝在除塵器之后,使通風(fēng)機(jī)進(jìn)氣不載塵Fjd≤200mg/Nm3,從而提高風(fēng)機(jī)內(nèi)效率。

  大流量通風(fēng)機(jī)應(yīng)采用高效雙吸入離心通風(fēng)機(jī),取代使用多臺(tái)并聯(lián)小型風(fēng)機(jī),達(dá)到提高風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率;采用高效三元流動(dòng)葉輪等新技術(shù),可節(jié)約用電10%~20% ;采用可調(diào)的外旋電風(fēng)機(jī),可節(jié)約用電30%。

 。3)超微細(xì)粉塵的氣固分離

  塵源粉塵粒徑小于10μm占80%以上的除塵,袋濾器可采用杜邦公司生產(chǎn)的超細(xì)膨體聚四氟乙烯,商品名Tefon,超薄覆膜過(guò)濾機(jī)理為“表面過(guò)濾”新技術(shù)。

2.2  制訂通風(fēng)機(jī)節(jié)能經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)程

 。1)企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中,對(duì)已有通風(fēng)工程設(shè)計(jì)的通風(fēng)除塵系統(tǒng)不宜隨意改變,以防造成系統(tǒng)阻力變化,使管網(wǎng)提高流速和增加管網(wǎng)壓力損耗,這將會(huì)引起性能改變,使其風(fēng)機(jī)內(nèi)效率降低。

  (2)加強(qiáng)完善通風(fēng)系統(tǒng)的技術(shù)管理和設(shè)備定期維修,盡力維護(hù)管網(wǎng)的氣密性,倘若負(fù)壓管段漏風(fēng)率超過(guò)20%,將會(huì)造成風(fēng)機(jī)性能改變,使風(fēng)機(jī)運(yùn)行的全壓值和內(nèi)效率均下降,風(fēng)量和實(shí)耗功率增大,導(dǎo)致污染點(diǎn)源處抽風(fēng)量減小,使通風(fēng)效果變差。

 。3)防止除塵管道堵塞。除塵風(fēng)機(jī)運(yùn)行要早開(kāi)晚關(guān),應(yīng)將風(fēng)機(jī)與工藝設(shè)備連鎖控制。常溫下的除塵風(fēng)機(jī)應(yīng)在工藝設(shè)備開(kāi)動(dòng)前啟動(dòng)風(fēng)機(jī),而風(fēng)機(jī)停運(yùn)應(yīng)在工藝設(shè)備停止操作運(yùn)行后5~10min關(guān)閉;當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)事故停車或搶修,與此同時(shí)應(yīng)用壓縮空氣吹管及時(shí)清理管道內(nèi)的降塵,以防多次沉積造成堵塞,影響系統(tǒng)正常運(yùn)行。

  (4)防止輸氣高溫急劇下降,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)額定性能下降,應(yīng)設(shè)連續(xù)監(jiān)測(cè)氣溫變化的儀表。為保持負(fù)壓輸氣管的氣密性,必須經(jīng)常維護(hù)和定期檢修。

 。5)根據(jù)生產(chǎn)工藝產(chǎn)能變化,應(yīng)隨時(shí)監(jiān)視工藝生產(chǎn)的原料和能源消耗異常變化,所引起的除塵系統(tǒng)風(fēng)機(jī)進(jìn)氣狀態(tài)的改變,要及時(shí)采取影響風(fēng)機(jī)性能下降的補(bǔ)救應(yīng)對(duì)措施。

 。6) 按通風(fēng)系統(tǒng)管道的使用年限:一般通風(fēng)系統(tǒng)為20年;一般除塵系統(tǒng)為10年;排除腐蝕氣體或磨琢性粉塵的系統(tǒng)為5年。所以應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)管理和計(jì)劃維修管理,做到定期局部檢修或全部更換。

2.3  提高使用通風(fēng)機(jī)的運(yùn)行效率

  1979年全國(guó)工業(yè)風(fēng)機(jī)用電量約為300億kW·h,1981年補(bǔ)充調(diào)查[10],我國(guó)風(fēng)機(jī)電耗的工廠大宗用戶其中有:燃煤發(fā)電廠的風(fēng)機(jī)用電量占全國(guó)工業(yè)風(fēng)機(jī)用電總量的24%;化肥廠占19%;水泥廠占15%;煤礦采煤占11%;紡織廠占9.8%;工業(yè)鍋爐與采暖鍋爐占6.5%;鋼鐵廠占3.3%;有色彩冶煉廠占1.7%。

  通風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率是評(píng)價(jià)節(jié)能效果指標(biāo)的主要依據(jù),國(guó)家曾指令規(guī)定:“凡是……通風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)的(使用)效率低于70%,必須分期分批地予以改造或更換”。

  由于工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中,風(fēng)機(jī)運(yùn)行管理不善,生產(chǎn)工藝不斷提高產(chǎn)能,使風(fēng)機(jī)進(jìn)氣條件改變效率降低,舊風(fēng)機(jī)待改造或更換,導(dǎo)致生產(chǎn)使用中多數(shù)風(fēng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行效率達(dá)不到70%,風(fēng)機(jī)效率很低。全國(guó)仍在使用的低效風(fēng)機(jī)估計(jì)有100萬(wàn)臺(tái)以上。所以對(duì)上述大宗用戶必須將原低效風(fēng)機(jī)的運(yùn)行效率提高20%以上,而節(jié)能風(fēng)機(jī)處于低效運(yùn)行的效率提高10%以上?傊挥型ㄟ^(guò)風(fēng)機(jī)節(jié)能技術(shù)改造,才能達(dá)到將使用通風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)降低電耗20%~30%。

3  結(jié)論

 。1)通風(fēng)機(jī)應(yīng)用在有色冶金工業(yè)中,是煙氣凈化回收工程的主要設(shè)備之一。它在提高金屬回收率,資源利用擴(kuò)大用途,改善生產(chǎn)過(guò)程作業(yè)的勞動(dòng)衛(wèi)生條件,預(yù)防職業(yè)病和減少環(huán)境污染起到主導(dǎo)作用。

 。2)通風(fēng)系統(tǒng)的管網(wǎng)壓力損耗計(jì)算是必要的程序,通風(fēng)機(jī)的正確選型與加強(qiáng)高效運(yùn)行管理是最佳的節(jié)能措施。通風(fēng)機(jī)應(yīng)用中切實(shí)克服所產(chǎn)生的常見(jiàn)通病,必將達(dá)到通風(fēng)機(jī)節(jié)能和正常穩(wěn)定高效運(yùn)行。

  (3)通風(fēng)機(jī)進(jìn)氣載塵實(shí)踐證明:輸氣含塵濃度Fjd>30g/Nm3的高載塵流量的增加,會(huì)使通風(fēng)機(jī)特性線發(fā)生急劇改變,風(fēng)機(jī)載塵耗電量是非載塵的2~5.6倍。

 。4)日本的老廠技術(shù)改造低效集塵風(fēng)機(jī),改裝三元流動(dòng)葉輪進(jìn)氣,半密閉式爐外機(jī)械排煙的含塵量小于30g/Nm3有明顯節(jié)能效果,節(jié)約用電20%。所以國(guó)內(nèi)老企業(yè)節(jié)能技術(shù)改造或更換使用中的低效舊風(fēng)機(jī),與開(kāi)發(fā)研制節(jié)能新產(chǎn)品,以及加強(qiáng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行的技術(shù)管理是通風(fēng)機(jī)節(jié)能的根本措施。

 。5)高溫含塵廢氣處理程序,首先應(yīng)將高溫氣體余熱利用或冷卻;然后把粉塵凈化回收,使氣固分離設(shè)備的合計(jì)阻力損失,不應(yīng)超過(guò)系統(tǒng)總壓力損失的一半;最后使引風(fēng)機(jī)進(jìn)氣tj ≤300℃ ,Fjd<200mg/Nm3,這是最經(jīng)濟(jì)的凈化流程程序,必然使通風(fēng)機(jī)達(dá)到節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定高效運(yùn)行。

  (6)大流量高效雙吸入離心通風(fēng)機(jī)的研制應(yīng)擴(kuò)大應(yīng)用品種,取代多臺(tái)并聯(lián)風(fēng)機(jī)的使用。但是雙吸入離心通風(fēng)機(jī)安裝設(shè)計(jì)的風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口連接管必須規(guī)范,否則影響風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率。

  (7)國(guó)內(nèi)水泥廠已選用四平、重慶、北京風(fēng)機(jī)二廠的高溫風(fēng)機(jī)載塵,應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況,進(jìn)行實(shí)測(cè)運(yùn)行效率后,再考慮改變凈化流程程序和載塵風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)節(jié)能技術(shù)改造。

  (8)建議風(fēng)機(jī)專業(yè)行業(yè)系列標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)修訂和補(bǔ)充:

 、 通風(fēng)機(jī)通用技術(shù)條件中,包括通風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、除塵風(fēng)機(jī)、高溫風(fēng)機(jī)、高溫循環(huán)風(fēng)機(jī)、排塵風(fēng)機(jī)(指Fjd<30g/Nm3)等風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣工作條件(介質(zhì)溫、濕度,粉塵含量等);

 、 通風(fēng)機(jī)使用經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)程;

  ③ 通風(fēng)機(jī)使用運(yùn)行效率的現(xiàn)場(chǎng)快速測(cè)定法;

  ④ 通風(fēng)機(jī)廢氣排放量現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定法;

  ⑤ 通風(fēng)機(jī)使用電能利用率現(xiàn)場(chǎng)測(cè)算法。

 。9)風(fēng)機(jī)行業(yè)欲引進(jìn)外國(guó)新技術(shù)應(yīng)結(jié)合國(guó)情,并公開(kāi)透明地組織專題進(jìn)行消化吸收和技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證,做到確切適用地滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。在移植和嫁接外國(guó)高新技術(shù)的同時(shí),也要因地制宜地發(fā)揮自主創(chuàng)新能力,合理開(kāi)發(fā)適用技術(shù)使其國(guó)產(chǎn)化。

 。10)國(guó)際上現(xiàn)代化工藝設(shè)備已向大型化發(fā)展,同時(shí)要求通風(fēng)機(jī)也應(yīng)向大型化轉(zhuǎn)化,便于集中控制和管理以及降低豬舍通風(fēng)設(shè)備經(jīng)營(yíng)費(fèi)用。工程設(shè)計(jì)不要誤解為工業(yè)廢氣處理排放越多越好,而是向大氣限制排放量。





高效節(jié)能低噪聲的JK系列礦用局部扇風(fēng)機(jī)(簡(jiǎn)稱局扇),是根據(jù)冶金、有色、黃金、化工、建材和核工業(yè)等各類非煤礦山局部通風(fēng)的需要設(shè)計(jì)的,適用于各種規(guī)格斷面的井巷掘進(jìn)通風(fēng)、采場(chǎng)和電耙道引風(fēng)、無(wú)底柱分段采礦法進(jìn)路通風(fēng)、其它局部通風(fēng)以及某些輔助通風(fēng)。也可用于隧道施工、地下工程施工等需要用風(fēng)筒送風(fēng)的場(chǎng)合通風(fēng)。
JK系列局扇的設(shè)計(jì),綜合考慮了各類局部通風(fēng)作業(yè)面所需的排塵排煙風(fēng)量、風(fēng)筒送風(fēng)距離、常用風(fēng)筒規(guī)格、風(fēng)阻值,以及礦井內(nèi)的使用條件等。JK系列局扇分為單級(jí)工作輪JK-1、雙級(jí)工作輪JK-2和對(duì)旋運(yùn)轉(zhuǎn)DJK等三類。其中JK40系列局扇和DJK50系列對(duì)旋局扇可以直接安裝在巷道底板上,也可以懸掛安裝在巷道的幫壁上或頂板下。
JK系列局扇具有以下特點(diǎn):
(1)運(yùn)轉(zhuǎn)效率高。單級(jí)和雙級(jí)工作輪最高全壓效率分別為92%和83%,對(duì)旋型最高全壓效率為85%,比原JF系列局扇提高20%-30%,具有明顯的節(jié)電效果。
(2)規(guī)格齊全,適應(yīng)性強(qiáng)。局扇的風(fēng)量和全壓的值有各種不同的組合,送風(fēng)距離從80米到600米不等(串聯(lián)運(yùn)用送風(fēng)距離可達(dá)1200米以上),可滿足用戶各種不同的需要。
(3)體積較小,重量較輕,移動(dòng)靈活方便。在其性能與JF系列局扇基本相同時(shí),體積減小20%—30%,重量減輕20%—30%。
(4)噪聲較低。在空曠場(chǎng)合實(shí)測(cè)JK№.4局扇的噪聲不超過(guò)86db(A)。如果用戶對(duì)局扇的噪聲有特殊要求,我廠可配套消聲器,請(qǐng)?jiān)谟嗀洉r(shí)作出說(shuō)明。
DJK系列局扇的電機(jī)均為2極,其轉(zhuǎn)速為2860-2930r/min。
DJK系列局扇的主要技術(shù)參數(shù),見(jiàn)表1。
JK系列局扇的系列和機(jī)號(hào)(型號(hào))表示方法如下:
JK 58 – 1 №.4
礦用局部扇風(fēng)機(jī) 機(jī)號(hào)為4,工作輪直徑D=400mm;
(“DJK”為對(duì)旋局扇) “№.3”, 機(jī)號(hào)為3,D=300mm;
“№.5”, 機(jī)號(hào)為5,D=500mm;
輪轂比d=0.58,“56”為d=0.56 其余類推。
“67”為d=0.67,“55”為d=0.55 單級(jí)工作輪,“2”為雙級(jí)工作輪
“40”為d=0.40,“50”為d=0. 50

脫硫風(fēng)機(jī)軸承損壞的原因及處理 王魯濟(jì)/    

 

摘要 :針對(duì)脫硫引風(fēng)機(jī)投運(yùn)后軸承連續(xù)損壞,反復(fù)處理無(wú)效的情況,通過(guò)對(duì)軸承型式重新選型,找到了解決滾動(dòng)軸承頻頻損壞的辦法。

關(guān)鍵詞 :脫硫風(fēng)機(jī);轉(zhuǎn)子;軸承

中圖分類號(hào): TH43 ; TH133.3    文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: B

Reason and Solving Measures for Bearing Damage in Desulphurization Fan

Abstract: According to the condition of bearing damaged frequently after the desulphurization wind fan in operation and treated repeatedly , the solving method is found out based on the re-selection of bearing type.

Key words: desulphurization fan; rotor; bearing


0  引言

  我廠 120m2 燒結(jié)機(jī)因環(huán)保需求 , 于 2007 年 12 月在主抽風(fēng)機(jī)大煙道串聯(lián)了一臺(tái)脫硫增壓風(fēng)機(jī) , 型號(hào) :Y4-2 × 73 № 20.5F , 進(jìn)口容積流量: 11000m3 /min ,風(fēng)機(jī)靜壓升 :3000Pa, 轉(zhuǎn)速: 990r/min 。轉(zhuǎn)子兩端均采用球面滾子軸承 SKF22332,安裝后短暫試機(jī)尚可,但自正式投運(yùn)起,先是后端軸承損壞 , 后又前端軸承損壞,再又后端軸承再次損壞,3次損壞僅歷時(shí)3個(gè)多月。經(jīng)分析查找原因,并對(duì)機(jī)組振動(dòng)進(jìn)行了相應(yīng)跟蹤監(jiān)測(cè),最終找出了原因。

1  發(fā)現(xiàn)問(wèn)題

  機(jī)組振動(dòng)跟蹤檢測(cè)點(diǎn)布置示意圖見(jiàn)圖1 。


圖1 機(jī)組振動(dòng)跟蹤檢測(cè)點(diǎn)布置示意圖

表1   空載時(shí)機(jī)組所測(cè)振動(dòng)數(shù)據(jù)

測(cè)點(diǎn)

軸向

水平

垂直

位移

振速

位移

振速

位移

振速

1

30

2.1

32

1.9

22

1.5

2

32

2.5

38

 2.6

21

1.7

3

31

2.9

21

2.5

16

2.8


  從表1數(shù)據(jù)可知風(fēng)機(jī)在空載狀態(tài)下(溫度為常溫)運(yùn)行正常。

  系統(tǒng)通上煙氣后機(jī)組在正常負(fù)載(溫度為120℃)情況下振動(dòng)數(shù)椐見(jiàn)表2 。

  

表2  負(fù)載時(shí)機(jī)組所測(cè)振動(dòng)數(shù)椐(溫度為120℃)

測(cè)點(diǎn)

軸向

水平

垂直

位移

振速

位移

振速

位移

振速

1

40

2.7

42

2.1

32

2.0

2

80

6.5

48

5.5

24

2.2

3

190

10.6

130

7.0

30

2.5

  從表中數(shù)據(jù)分析, 煙氣溫度升高后風(fēng)機(jī)的振動(dòng)增大, 已超風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)限值。通過(guò)對(duì)加速度時(shí)域波形分析, 軸承有連續(xù)的沖擊脈沖現(xiàn)象 (圖2),負(fù)壓風(fēng)機(jī), 速度時(shí)域波形里 (見(jiàn)圖3和表3) 峭度值已達(dá)到3.5(軸承在正常的情況下峭度值為2.65), 說(shuō)明軸承已有較嚴(yán)重的損壞 (峭度值是表示軸承工作表面出現(xiàn)疲勞故障時(shí),每轉(zhuǎn)一周,工作面缺陷處產(chǎn)生的沖擊脈沖,故障越大,沖擊響應(yīng)幅值越大,故障現(xiàn)象越明顯) 。


表 3    時(shí)域指標(biāo)

時(shí)域指標(biāo)

數(shù)值

平均幅值/(mm/s)

1.5

方根幅值/(mm/s)

1.2

均值/(mm/s)

-0.08

有效值/(mm/s)

1.8

波形因子

1.3

脈沖因子

6.1

峰值指標(biāo)

4.8

裕度指標(biāo)

7.2

歪度

-0.04

峭度

3.5

2  原因分析及處理

  脫硫風(fēng)機(jī)于 2008 年 2 月 4 日 14 點(diǎn)正式投入運(yùn)行 , 一直表現(xiàn)振動(dòng)值超差,難以消除。一周后的 11 日晚轉(zhuǎn)子后端軸承損壞,停機(jī)檢修并對(duì)軸承進(jìn)行了更換。至 3 月 15 日又發(fā)生了風(fēng)機(jī)前端的軸承損壞, 4 月 21 日后軸承又再次損壞。經(jīng)過(guò)深度查找原因,檢查發(fā)現(xiàn)前后兩端軸承均是遠(yuǎn)端側(cè)面嚴(yán)重磨損,而向心側(cè)則完好如初。參照上述振動(dòng)記錄數(shù)值,經(jīng)分析認(rèn)為是由于轉(zhuǎn)子受熱膨脹后主軸伸長(zhǎng)。因轉(zhuǎn)子兩端均使用球面滾子調(diào)心軸承而難以實(shí)現(xiàn)自由游動(dòng),脹不出去,隨之產(chǎn)生特別大的軸向力所造成振動(dòng) ; 再則燒結(jié)煙氣溫度變化大,燒結(jié)機(jī)臨時(shí)停機(jī)時(shí)煙道溫度有時(shí)能達(dá) 150 ℃以上。所以轉(zhuǎn)子受熱膨脹而產(chǎn)生很大的軸向位移,在得不到良好的游動(dòng)時(shí),便會(huì)有極大的軸向力作用于軸承上,致使軸承嚴(yán)重過(guò)載而損壞。針對(duì)這一情況對(duì)軸承重新進(jìn)行選型,選用了具有良好軸向游動(dòng)性能的 NU332 單列圓柱滾子軸承,以消除主軸熱脹伸長(zhǎng)而產(chǎn)生的軸向力。安裝完畢后開(kāi)機(jī)生產(chǎn),各測(cè)點(diǎn)振動(dòng)速度值在 4.2mm /s 以下,安全運(yùn)行至今,未再發(fā)生軸承損壞。以上圖表和數(shù)據(jù)選用了上海華陽(yáng) YH-106 及 PMS 設(shè)備巡檢系統(tǒng) V2 生成。

3  結(jié)論

  在風(fēng)機(jī)的使用過(guò)程中,經(jīng)常遇到軸向振動(dòng)大的情況,特別是煙氣溫度大于 80 ℃ 時(shí),因轉(zhuǎn)子受熱膨脹所產(chǎn)生的軸向力較大,加之在安裝時(shí)軸承各部位間隙留的達(dá)不到技術(shù)要求的情況下更易產(chǎn)生軸向振動(dòng)。因系統(tǒng)煙氣溫度高產(chǎn)生的軸向力大對(duì)風(fēng)機(jī)軸承造成損壞現(xiàn)象 , 通過(guò)選用 NU 系列單列圓柱滾子軸承得以解決。




圣諾中壓變頻器在烏石化風(fēng)機(jī)改造項(xiàng)目上的應(yīng)用 ????????????? 圣諾STDVFD MV系列高壓變頻器是具有優(yōu)良性能的交-直-交電壓源型變頻器。采用先進(jìn)的電力電子器件IGBT和多電平拓?fù)潆娐泛蚉WM調(diào)制策略,通過(guò)高速數(shù)字信號(hào)處理器DSP控制,可以將具有固定頻率和幅值的6KV三相交流電源系統(tǒng)進(jìn)行功率變換后,產(chǎn)生可調(diào)頻率且電流隨負(fù)載而定的高壓交流系統(tǒng),從而能夠?qū)θ嚯妱?dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)連續(xù)調(diào)速。STDVFD MV系列高壓變頻器。操作使用方便,變頻器操作只有簡(jiǎn)單的開(kāi)機(jī)、停機(jī)和頻率調(diào)整。保護(hù)功能完善,故障率低,6kV電源的瞬間閃變不會(huì)導(dǎo)致變頻裝置的停機(jī)。額定運(yùn)行工況下,使用變頻裝置后電動(dòng)機(jī)不會(huì)降容。 輸入電壓允許-30%~+15%范圍內(nèi)的波動(dòng)。當(dāng)輸入電源電壓在額定電壓的90%范圍內(nèi)時(shí),變頻器可持續(xù)運(yùn)行不降額;當(dāng)在額定電壓的70%-90%范圍內(nèi)時(shí),變頻器降額連續(xù)運(yùn)行;在額定電壓65%-70%的情況下,變頻器停止輸出但是變頻器處于開(kāi)機(jī)狀態(tài);65%以下變頻器停機(jī),在設(shè)定時(shí)間內(nèi)(0-5S)如電壓恢復(fù)到70%以上,變頻器自動(dòng)恢復(fù)正常運(yùn)行。當(dāng)單元直流母線電壓>150%額定電壓,瞬時(shí)封鎖變頻器輸出,當(dāng)單元直流母線電壓恢復(fù)到120%額定電壓以下時(shí),變頻器自動(dòng)恢復(fù)正常運(yùn)行。 ????????????? 變頻調(diào)速系統(tǒng)產(chǎn)生的諧波滿足中國(guó)“GB/T14549電能質(zhì)量“公用電網(wǎng)諧波”及“IEEE519”國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。變頻裝置考慮了對(duì)電網(wǎng)諧波影響,使用的多脈沖整流器或移相變壓器,整流橋脈沖數(shù)為36脈沖,變頻器對(duì)本體控制系統(tǒng)就地控制柜無(wú)諧波影響。 ????????????? 采用移相多脈沖整流變壓器,二次側(cè)所接各個(gè)單元產(chǎn)生的高次諧波電流在變壓器一次側(cè)被吸收(此時(shí),變壓器起到輸入電抗器的作用),將一次側(cè)到電網(wǎng)的電流諧波控制到最小。變頻器輸入電壓和電流波形如下圖所示: ??

鋒速達(dá)負(fù)壓風(fēng)機(jī)-大北農(nóng)集團(tuán)巨農(nóng)種豬示范基地風(fēng)機(jī)設(shè)備水簾設(shè)備供應(yīng)商!臺(tái)灣九龍灣負(fù)壓風(fēng)機(jī)配件供應(yīng)商! 主要產(chǎn)品豬舍通風(fēng)降溫,豬棚通風(fēng)降溫,豬場(chǎng)通風(fēng)降溫,豬舍風(fēng)機(jī),養(yǎng)殖地溝風(fēng)機(jī),豬舍地溝風(fēng)機(jī),豬舍多少臺(tái)風(fēng)機(jī),廠房多少臺(tái)風(fēng)機(jī),車間多少臺(tái)風(fēng)機(jī),豬舍什么風(fēng)機(jī)好,廠房什么風(fēng)機(jī)好,車間什么風(fēng)機(jī)好,多少平方水簾,多大的風(fēng)機(jī),哪個(gè)型號(hào)的風(fēng)機(jī) 相關(guān)的主題文章:
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