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風(fēng)電行業(yè)一直在很好地發(fā)展并且不斷地獲利,
玻璃鋼負(fù)壓風(fēng)機(jī),其原因在于即時(shí)在面對(duì)氣候變化和生化燃料成本上漲時(shí),政府依然不斷加強(qiáng)采用清潔能源的力度。今后幾年,歐洲將仍然維持其最大風(fēng)能市場(chǎng)的地位。不過(guò),其它國(guó)家也正在持續(xù)加強(qiáng)風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展,新的市場(chǎng)正在不斷形成。
Bosch Rexroth公司風(fēng)能產(chǎn)品部主管Erik Laursen認(rèn)為,最大的期望在美國(guó)!2006年,美國(guó)在新裝機(jī)容量方面已經(jīng)發(fā)展成為最大的單個(gè)市場(chǎng),我們預(yù)計(jì)今后幾年還會(huì)是這樣的結(jié)果!睅啄旰竺绹(guó)將會(huì)被印度和中國(guó)取代。另外,東歐也將發(fā)展成為風(fēng)能技術(shù)供應(yīng)商的一個(gè)大型銷售市場(chǎng)。自2004年以來(lái),德國(guó)每年的新裝機(jī)容量雖有所下降,但這個(gè)國(guó)家在絕對(duì)數(shù)字方面依然是一個(gè)頗具吸引力的市場(chǎng)。首先是出口,為德國(guó)的企業(yè)提供了良好的前景。目前在風(fēng)能行業(yè)有兩個(gè)發(fā)展方向:即走向多兆瓦設(shè)備和走向大海!叭绻f(shuō)現(xiàn)在的發(fā)電廠主要還是設(shè)在海岸以上,即大陸上,那么長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,近海市場(chǎng)肯定也將得到發(fā)展! Laursen如是說(shuō)!拌b于目前面臨各種各樣的挑戰(zhàn),這一發(fā)展過(guò)程基本上還處于試驗(yàn)階段。”
與發(fā)展海上風(fēng)電反應(yīng),多兆瓦設(shè)備已經(jīng)站穩(wěn)腳跟。此設(shè)備的發(fā)展記錄了風(fēng)電行業(yè)過(guò)去20年的發(fā)展歷程:100kW的風(fēng)輪發(fā)展為功率達(dá)5MW的大型風(fēng)機(jī)設(shè)備;設(shè)備達(dá)到了更高的功率,但是其占地面積卻逐漸減小。
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變速裝置的售后服務(wù)與維護(hù)友好性
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“在過(guò)去幾年里,重要的是如果充分利用風(fēng)電場(chǎng)地,建設(shè)大型的電廠! Laursen在描述發(fā)展過(guò)程時(shí)說(shuō)。“不過(guò)這期間市場(chǎng)已經(jīng)趨于穩(wěn)定,可使用性的問(wèn)題則顯得越來(lái)越突出。” 因?yàn)榕c傳統(tǒng)的發(fā)電方式相比,風(fēng)能已經(jīng)爭(zhēng)得了自己的地位,而且也正向可靠性發(fā)起了挑戰(zhàn)!耙虼耍勺釉O(shè)備提供商不僅重視其設(shè)備的可使用性,而且也非常重視售后服務(wù)與維護(hù)的友好性!
變速裝置對(duì)于風(fēng)機(jī)設(shè)備來(lái)說(shuō)是非常重要的!白兯傺b置不僅要具有高可靠性,而且要便于維護(hù),以確保設(shè)備較高的可使用性。此外,該裝置必須結(jié)實(shí)緊湊,還要保證低噪聲。若變速裝置太重,就會(huì)給風(fēng)度設(shè)備的運(yùn)營(yíng)商增加額外的費(fèi)用! Laursen解釋說(shuō)。
Laursen認(rèn)為,今后幾年內(nèi),變速技術(shù)不會(huì)被其他技術(shù)如直接驅(qū)動(dòng)或液壓方案所取代。和采用直接驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)子-發(fā)電機(jī)系統(tǒng)相比,轉(zhuǎn)子-變速器-發(fā)電機(jī)系統(tǒng)占據(jù)了85%的市場(chǎng)份額,顯然非常盛行,而前者目前僅占約15%的市場(chǎng)份額。這是因?yàn)樵诙嗾淄咴O(shè)備的高架臺(tái)上安裝轉(zhuǎn)子-變速器-發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于采用直接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。
“新系統(tǒng)暫時(shí)取代不了變速裝置,這是因?yàn)楣I(yè)界希望有連續(xù)性。設(shè)備運(yùn)營(yíng)商依靠的是自己在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)能力。在這種背景下,改變系統(tǒng)可能會(huì)造成極高的費(fèi)用! Laursen解釋說(shuō)。
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Rexroth公司擁有多年的變速器和風(fēng)電技術(shù)的經(jīng)驗(yàn),而且也因此大獲其利。自20世紀(jì)80年代中期,
降溫設(shè)備,也就是風(fēng)電行業(yè)剛剛興起的時(shí)候,Rexroth公司就躋身于這個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)域,并積累了大量的經(jīng)驗(yàn)。
該公司擁有廣泛的變速器產(chǎn)品目錄。除各種規(guī)格的發(fā)電機(jī)變速器外,還有用于轉(zhuǎn)子葉片調(diào)節(jié)以及風(fēng)車架跟蹤的緊湊型徑節(jié)齒輪變速器和方位角變速器。由于采用了行星齒輪和正齒輪傳動(dòng)的智能式組合,Rexroth公司的發(fā)電機(jī)變速器具有特別緊湊的結(jié)構(gòu)方式。同時(shí),這種傳動(dòng)裝置在噪聲上得到了優(yōu)化,而且具有維護(hù)友好性的特點(diǎn)。
為了更好地應(yīng)對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn),Rexroth公司將開(kāi)辟一條新的道路,即在供應(yīng)商和用戶之間建立開(kāi)發(fā)伙伴的關(guān)系。
Rexroth公司為此設(shè)立了自己的風(fēng)能應(yīng)用中心。在風(fēng)能應(yīng)用中心,Rexroth,客戶及設(shè)備制造商共同開(kāi)發(fā)各種個(gè)性化的工程方案,并嚴(yán)格按照需要加以協(xié)調(diào)。
“重要的是,在生產(chǎn)廠家,零配件供應(yīng)商以及客戶之間要建立長(zhǎng)期的伙伴關(guān)系,各個(gè)方面都利益均等,因?yàn)橹挥胁扇∵@種方式,才能保證計(jì)劃和投資的安全性。” Laursen最后確認(rèn)說(shuō)。
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清泉偉業(yè) 變頻調(diào)速器在鼓冷風(fēng)機(jī)中的應(yīng)用 |
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系統(tǒng)原理 變頻器調(diào)速的原理是將交流變成直流。平滑濾波后再經(jīng)過(guò)逆變回路,將直流變成交流,使電機(jī)獲得無(wú)級(jí)調(diào)速所需的電壓和頻率,從而直接改變和控制電機(jī)的輸出軸功率。 控制單元選用阿爾法風(fēng)機(jī)泵專用型變頻器,執(zhí)行單元為風(fēng)機(jī)A,風(fēng)機(jī)B,控制參數(shù)為集氣管壓力。當(dāng)集氣管中實(shí)際壓力產(chǎn)生變化時(shí),通過(guò)壓力變送器將測(cè)出的壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成4~20mA電 流信號(hào),變頻器再通過(guò)輸出不同的電壓和頻率來(lái)控制風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,從而改變風(fēng)機(jī)的流量。如圖。
一臺(tái)變頻器,可切換拖動(dòng)風(fēng)機(jī)A、風(fēng)機(jī)B中進(jìn)行變頻運(yùn)行,二臺(tái)風(fēng)機(jī)之間若設(shè)有切換互鎖,沒(méi)有切換上的風(fēng)機(jī)仍可按原系統(tǒng)方式進(jìn)行工頻運(yùn)行。 本控制系統(tǒng)具有良好的人機(jī)界面,能顯示變頻器的輸出頻率,廠房屋頂電動(dòng)排氣設(shè)備,集氣管壓力控制參數(shù)以及故障情況, 易于安裝操縱。 變頻器投進(jìn)自動(dòng)運(yùn)行后,系統(tǒng)根據(jù)集氣管壓力的大小自動(dòng)調(diào)節(jié)變頻器的輸出頻率 :集氣管壓力高于設(shè)定值時(shí),變頻器的輸出頻率增加,使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快,抽氣量增加;集氣管壓力低于設(shè)定值時(shí),變頻器的輸出頻率減小,使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降,減少抽氣量。 系統(tǒng)特點(diǎn)
在工況相同的情況下,系統(tǒng)耗電比以前下降40%左右,節(jié)電效果十分明顯。 軟起動(dòng)功能,減少了大電流起動(dòng)對(duì)電機(jī)沖擊,同時(shí)也減小了大電流起動(dòng)給電網(wǎng)的沖擊。 保護(hù)功能:過(guò)電壓、欠電壓、過(guò)流、過(guò)載、過(guò)熱,可有效避免由此引發(fā)的各種故障,并且能提供故障信息,方便查找。 降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速,減少設(shè)備的磨損,延長(zhǎng)了風(fēng)機(jī)的使用壽命。 進(jìn)步了自動(dòng)化程度,減輕了操縱職員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
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整機(jī)與零部件:誰(shuí)掣肘風(fēng)機(jī)性能提升 |
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一家不肯吐露姓名的零器件企業(yè)賣力人說(shuō),已往幾年,國(guó)內(nèi)整機(jī)打造商從外洋買來(lái)技能后生產(chǎn)風(fēng)機(jī),而不思量國(guó)情差異的實(shí)際存在,在國(guó)表里市場(chǎng)漸次打開(kāi)的同時(shí),引進(jìn)技能、打造產(chǎn)物的線路險(xiǎn)些沒(méi)有轉(zhuǎn)變過(guò) 專業(yè)人士提議:打造大眾技能開(kāi)發(fā)平臺(tái) 零器件供給商有時(shí)候感應(yīng)冤屈她們暗示,零器件供給商在零器件打造和開(kāi)發(fā)方面的投進(jìn)遠(yuǎn)比主機(jī)廠商大患上多;國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)零器件行業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備與國(guó)際進(jìn)步先輩程度相比已相差半大,高檔設(shè)備都已魔獸爭(zhēng)霸3暗碼引進(jìn),生產(chǎn)歷程的質(zhì)量節(jié)制要領(lǐng)也基本把握,是以產(chǎn)物品位和產(chǎn)能患上以大大提升 與零器件供給相比,零器件國(guó)產(chǎn)化是一個(gè)更浩劫題國(guó)電龍?jiān)措娏F(tuán)體公司總工程師楊校生暗示,曾經(jīng)有一些零器件企業(yè)的產(chǎn)物在試運(yùn)行階段和交給業(yè)主后呈現(xiàn)質(zhì)量題目,大大增長(zhǎng)了分外本錢 來(lái)自風(fēng)機(jī)整機(jī)打造商和零器件供給商的差別不雅點(diǎn),實(shí)際上反應(yīng)了在風(fēng)機(jī)財(cái)產(chǎn)鏈條上,仍存在相互互助不敷順暢的環(huán)節(jié)業(yè)界專業(yè)人士提議,應(yīng)該打造大眾技能開(kāi)發(fā)平臺(tái),使各企業(yè)、各部分均能在此平臺(tái)上互助研究 一個(gè)不錯(cuò)的整機(jī)預(yù)設(shè)流程應(yīng)該是:整機(jī)廠商在產(chǎn)物的持久施用中不停堆集經(jīng)驗(yàn),對(duì)于峙不松懈地革新和提升產(chǎn)物品位,爾后根據(jù)各個(gè)工況前抽成立本身的產(chǎn)物模子,再顛末試驗(yàn)論證,重復(fù)革新,直到成熟在這個(gè)歷程中,整機(jī)廠商必須和零器件打造商和終極用戶密符互助,對(duì)于技直齒圓柱齒輪參量術(shù)要求進(jìn)行具體闡發(fā),預(yù)設(shè)公道的技能線路和產(chǎn)物布局 部分整機(jī)打造商說(shuō),她們和零器件供給商懷有同樣的?矗聪?磭(guó)度能思量對(duì)于零器件打造行業(yè)進(jìn)行扶持“國(guó)度已對(duì)于風(fēng)機(jī)整機(jī)進(jìn)行扶持,但只有在對(duì)于零器件打造同樣扶持的環(huán)境下,對(duì)于整機(jī)的扶持效驗(yàn)才氣最大化” 零器件的不完天下產(chǎn)化 那末,兩邊怎樣協(xié)調(diào)成長(zhǎng)?賀德馨提出兩種體式格式:成立以企業(yè)為主體,市場(chǎng)為導(dǎo)向,產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的技能術(shù)創(chuàng)新系統(tǒng);設(shè)置設(shè)備擺設(shè)大眾技能辦事平臺(tái) 充實(shí)哄騙國(guó)表里資源,設(shè)置設(shè)備擺設(shè)大眾技能辦事平臺(tái),則是指在技能標(biāo)準(zhǔn)、技能信息、技巧術(shù)據(jù)、設(shè)備攝譜儀、計(jì)較software鐵血江湖加快齒輪、技能咨詢、技能培養(yǎng)練習(xí)等方面,由企業(yè)、科學(xué)研究機(jī)構(gòu)、高檔院校,包孕國(guó)度重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和國(guó)度工程技能研究中間等配合結(jié)合起來(lái),對(duì)于資源進(jìn)行整合、同享、完美和進(jìn)步結(jié)合體路程經(jīng)過(guò)過(guò)程成立同享機(jī)制和辦理步伐,慢慢做到資源的有用哄騙,并在此根蒂根基上成立國(guó)度級(jí)的風(fēng)能開(kāi)發(fā)中間,檢驗(yàn)測(cè)定中間、認(rèn)證中間、信息中間和培養(yǎng)練習(xí)中間等大眾技能辦事平臺(tái) 神州可再生能量物質(zhì)學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)理事長(zhǎng)賀德馨以為,風(fēng)機(jī)電組整機(jī)打造業(yè)和零器件打造業(yè)要協(xié)調(diào)成長(zhǎng)今朝,我國(guó)很多國(guó)有打造企業(yè)和一些平易近營(yíng)企業(yè)都紛紛步進(jìn)風(fēng)電'>風(fēng)電財(cái)產(chǎn),但主假如接納“總裝標(biāo)準(zhǔn)樣式”打造風(fēng)機(jī)電組整機(jī),而接納“組成一套標(biāo)準(zhǔn)樣式”打造風(fēng)機(jī)電組零器件的很少風(fēng)機(jī)電組零器件技能含量很高,產(chǎn)物打造質(zhì)量將直接影響風(fēng)機(jī)電組的靠患上住性、可哄騙率和運(yùn)行本錢,是以,也要十分重視風(fēng)機(jī)電組零部魔獸爭(zhēng)霸3最新秘笈件打造企業(yè)的成長(zhǎng) 零器件“洽商”已成為風(fēng)電'>風(fēng)電業(yè)界最為人熟悉、最能激發(fā)會(huì)商的話題,并且,彷佛也已成為共叫處于弱話語(yǔ)權(quán)官位地方的零器件供給商,對(duì)于此有何觀念呢? 最近幾年來(lái),在整機(jī)生產(chǎn)迅速度完成長(zhǎng)的動(dòng)員下,風(fēng)電零器件打造業(yè)一天比一天強(qiáng)大,今朝基本形成涵蓋葉片、齒輪箱、發(fā)機(jī)電、變槳偏航系統(tǒng)、輪心、塔架等首要零器件的生產(chǎn)系統(tǒng)可是,國(guó)產(chǎn)零器件的質(zhì)量題目同樣突出湘潭機(jī)電株式會(huì)社風(fēng)電工程處一名賣力人暗示,時(shí)下國(guó)內(nèi)的零器件供給商不齒輪參量化預(yù)設(shè)少,但要選擇能和外洋產(chǎn)物相比美、靠患上住性能獲患上保障的零器件,就比力嚴(yán)重了 零器件品位和產(chǎn)能題目固然存在,但部分零器件供給商以為,與零器件開(kāi)發(fā)的投進(jìn)和所到達(dá)的自立化程度相比,如今整機(jī)打造商更應(yīng)該反思時(shí)下的生產(chǎn)計(jì)謀即便此刻每一每一提到的結(jié)合開(kāi)發(fā),也往往是外洋為主,國(guó)內(nèi)企業(yè)很少把握焦點(diǎn)技能這位賣力人暗示,時(shí)下的整機(jī)打造商往往飾演“組裝”的腳色,而不是“預(yù)設(shè)打造”的腳色前者只要采集購(gòu)買相干器件便可,爾后者還涉及深切的技能開(kāi)發(fā)和試變速齒輪啥子用驗(yàn)平臺(tái)的設(shè)置設(shè)備擺設(shè)試驗(yàn)平臺(tái)用于機(jī)組性能實(shí)驗(yàn),回屬龐大工況下的開(kāi)發(fā)平臺(tái)但題目是,設(shè)置設(shè)備擺設(shè)試驗(yàn)平臺(tái)不單投資偉大,并且專業(yè)人材較為缺乏 雖則將風(fēng)電行業(yè)成長(zhǎng)的瓶頸回于零器件,但即即是整機(jī)打造廠商也?此鼙M量加快成長(zhǎng)起變速齒輪0.46往告白來(lái)金風(fēng)科學(xué)技術(shù)公司相干人物暗示,零器件占風(fēng)機(jī)電構(gòu)本錢的較大比重,如風(fēng)機(jī)葉片就占15%~20%,是以零器件國(guó)產(chǎn)化對(duì)于減低風(fēng)機(jī)本錢具備重要意義 神州農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)風(fēng)機(jī)協(xié)會(huì)小蜜長(zhǎng)祁和生暗示:“缺乏配合的技能研究平臺(tái)明明是行星齒輪降低速度器裝置圖一個(gè)題目今朝,一般都是企業(yè)自身和研究機(jī)構(gòu)互助,由此釀成的技能壟斷、信息不同享,對(duì)于全般行業(yè)大成長(zhǎng)是一個(gè)嚴(yán)重的制約因素這是一個(gè)很難解決但又必須解決的題目”他以為,假如企業(yè)可以容或者結(jié)合起來(lái),并爭(zhēng)奪高檔院校、科學(xué)研究院所,實(shí)施產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,并爭(zhēng)奪當(dāng)局撐持,進(jìn)行產(chǎn)物技能開(kāi)發(fā),將會(huì)大大進(jìn)步我國(guó)風(fēng)機(jī)電組的預(yù)設(shè)打造程度 賽迪顧問(wèn)咨詢機(jī)構(gòu)行業(yè)闡發(fā)師路琨暗示,今朝,我國(guó)葉片、齒輪箱的財(cái)產(chǎn)化成上進(jìn)程項(xiàng)較好,這也是國(guó)產(chǎn)化率無(wú)上的幾種首要器件不過(guò),進(jìn)步先輩葉片技能大部分自外洋引進(jìn)或者結(jié)合開(kāi)發(fā),齒輪箱的產(chǎn)能擴(kuò)大較為遲緩,節(jié)制系統(tǒng)和變流系統(tǒng)的成長(zhǎng)更是相對(duì)滯后 據(jù)相識(shí),神州的風(fēng)機(jī)零器件市場(chǎng)供給本來(lái)險(xiǎn)些一片空缺,在風(fēng)機(jī)迅速度完成長(zhǎng)約莫兩三年然后,才呈現(xiàn)對(duì)于風(fēng)機(jī)零器件的大范圍投資態(tài)勢(shì)并且零器件的研究制造要履歷一個(gè)試驗(yàn)周期,包孕產(chǎn)物開(kāi)發(fā)、小批量試著制做、再次革新、批量投放市場(chǎng)等,產(chǎn)能增長(zhǎng)是以遭到限定 記者在到場(chǎng)上年7月進(jìn)行的亞洲風(fēng)能大會(huì)時(shí),簡(jiǎn)直發(fā)了然整機(jī)打造商所反應(yīng)的上面所說(shuō)的題目在瑞典SKF、德國(guó)Schaeffler、丹麥MITB等國(guó)際著名零器件供給商的展臺(tái)前,有多量參不雅者咨詢或者索取資料;在BBB展臺(tái)中,賣力解說(shuō)風(fēng)機(jī)電組節(jié)制系統(tǒng)的技能員董巖,由于咨詢者太多,甚或者不遑喝一涎水與此相比,國(guó)內(nèi)零器件廠商的展臺(tái)則平靜了很多 “成立技能創(chuàng)新系統(tǒng)是成立創(chuàng)新型企業(yè)的根蒂根基,創(chuàng)新型企業(yè)必須有自立常識(shí)產(chǎn)權(quán),有自立常識(shí)品牌和連續(xù)創(chuàng)新能力”賀德馨說(shuō),可在幾個(gè)條件較好的風(fēng)電整機(jī)企業(yè)和零器件企業(yè)進(jìn)行小型試驗(yàn),對(duì)于其開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)、開(kāi)發(fā)職員、開(kāi)發(fā)資金、開(kāi)發(fā)項(xiàng)目、專利聲請(qǐng)、產(chǎn)物品牌、能力設(shè)置設(shè)備擺設(shè)和評(píng)估查核等方面提出具體要求和量化的指標(biāo)在成立創(chuàng)新系統(tǒng)中,要出格注重增強(qiáng)產(chǎn)、學(xué)、研的結(jié)合,路程經(jīng)過(guò)過(guò)程整合資源、結(jié)合創(chuàng)新、公道擺設(shè)市場(chǎng)份額和常識(shí)產(chǎn)權(quán)的環(huán)境下,使企業(yè)、科學(xué)研究機(jī)談判高檔院校上風(fēng)互補(bǔ),配合成長(zhǎng) 實(shí)際間隔上面所說(shuō)的抱負(fù)環(huán)境還相往甚遠(yuǎn)不少零器件供給商說(shuō),國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠和個(gè)體器件廠過(guò)度守舊,對(duì)于已呈現(xiàn)的產(chǎn)物缺陷不泄漏半點(diǎn)風(fēng)聲;個(gè)體企業(yè)甚或者不容吧可到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行闡發(fā)宣安光說(shuō):“比及以主機(jī)廠為龍頭,搭建了強(qiáng)大的試驗(yàn)平臺(tái),零器件、維修惠風(fēng)電場(chǎng)企業(yè)共同起勁,形成一個(gè)強(qiáng)勁團(tuán)隊(duì)的時(shí)辰,整機(jī)和零器件的題目容或者會(huì)獲患上根天性解決” 雖則堅(jiān)苦,但宣安光仍?创撕笥懈嗟恼麢C(jī)企業(yè)在這方面進(jìn)行投進(jìn)整機(jī)預(yù)設(shè)題目的解決,不單與整機(jī)打造相干,還與零器件成長(zhǎng)互相干注他暗示,零器件只能隨著主機(jī)走,零器件的革新是與主機(jī)的革新同步的“顛末這幾年的實(shí)踐和拼搏,如今根蒂根基都已具備,整機(jī)打造企業(yè)純粹可以穩(wěn)固建立本身的技能線路并把握焦點(diǎn)技能” 第二縱隊(duì)是在2007年推出樣機(jī),2008年開(kāi)端具備批量生產(chǎn)能力的企業(yè),包孕上海電氣、新譽(yù)、湘電等,占昔某一時(shí)期最新的增裝機(jī)容積的1.52%,產(chǎn)物技能的成長(zhǎng)有三種體式格式:路程經(jīng)過(guò)過(guò)程許可證生產(chǎn)體式格式引進(jìn)技能,接納國(guó)內(nèi)科學(xué)技術(shù)魔獸爭(zhēng)霸ctrl1不克不及用開(kāi)發(fā)結(jié)果,與外洋預(yù)設(shè)公司結(jié)合開(kāi)發(fā) 近5年,神州路程經(jīng)過(guò)過(guò)程引進(jìn)技能和結(jié)合預(yù)設(shè),開(kāi)端形成為了風(fēng)機(jī)打造的三個(gè)縱隊(duì) 4月初,風(fēng)電行業(yè)勢(shì)力巨子資訊機(jī)構(gòu)丹麥BTM公司發(fā)布了2009年全世界風(fēng)能成長(zhǎng)環(huán)境,神州成為風(fēng)電添加裝機(jī)最快的國(guó)度,全國(guó)際商品交換市場(chǎng)占有率無(wú)上的10家企業(yè)有3家來(lái)自神州 軸承方面,首要有洛陽(yáng)軸承有限公司、瓦房店軸承團(tuán)體有限責(zé)任公司等跨越15家企業(yè)國(guó)內(nèi)企業(yè)在慢傳動(dòng)偏航反轉(zhuǎn)輾轉(zhuǎn)系統(tǒng)軸承方面的開(kāi)發(fā)進(jìn)展較好,但在更重要的主傳動(dòng)軸承上,仍與外洋有差距魔獸爭(zhēng)霸3游戲 熬頭縱隊(duì)是在2007年具備批量生產(chǎn)能力的企業(yè),包孕金風(fēng)、華銳等,其部分產(chǎn)物技能路程經(jīng)過(guò)過(guò)程許可證生產(chǎn)體式格式引進(jìn),沒(méi)有自立常識(shí)產(chǎn)權(quán) “可謂,國(guó)內(nèi)零器件打造與風(fēng)機(jī)整機(jī)打造同樣,在幾年時(shí)間內(nèi)取患了巨猛進(jìn)步”宣安光說(shuō) 杭州進(jìn)步風(fēng)電齒輪箱有限公司是國(guó)內(nèi)打造風(fēng)機(jī)齒輪箱的三大廠商之一,也是風(fēng)機(jī)齒輪箱國(guó)度標(biāo)準(zhǔn)的草擬單元該公司原總工程師、神州風(fēng)能協(xié)會(huì)機(jī)械傳動(dòng)專業(yè)組組長(zhǎng)宣安光暗示,杭州進(jìn)步齒輪箱團(tuán)體近兩年投進(jìn)幾億元,引進(jìn)國(guó)際進(jìn)步先輩的磨齒機(jī)、立式磨制機(jī)床等設(shè)備,并成立了無(wú)塵廠房通風(fēng)設(shè)備,加快了產(chǎn)物開(kāi)發(fā)升級(jí)如今,杭齒自魔獸爭(zhēng)霸之冰封寶座行預(yù)設(shè)的1500功率單位和2000功率單位風(fēng)機(jī)用齒輪箱已投進(jìn)生產(chǎn) “由于被一些重要零器件‘卡住了頭頸’,風(fēng)機(jī)產(chǎn)能提不上往,尤其是軸承和節(jié)制系統(tǒng)豁口最大”東方汽輪船上的發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司總司理助理張一輩子說(shuō),“零器件資源需要有一個(gè)造就歷程,但今朝風(fēng)電財(cái)產(chǎn)的迅猛成長(zhǎng),讓國(guó)內(nèi)廠家有點(diǎn)措魔獸爭(zhēng)霸4冰封寶座手不及” 風(fēng)機(jī)的零器件一般有18到19個(gè),此中,葉片、齒輪箱、軸承、發(fā)機(jī)電等技能程度進(jìn)步很快,國(guó)產(chǎn)化率也較高不過(guò),與外洋進(jìn)步先輩技能相比,仍存在盡對(duì)于是差距,而節(jié)制系統(tǒng)、聯(lián)軸器、制動(dòng)系統(tǒng)等產(chǎn)物的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程項(xiàng)相對(duì)遲緩 《風(fēng)力發(fā)機(jī)電財(cái)產(chǎn)鏈和國(guó)表里廠商競(jìng)爭(zhēng)力闡發(fā)》預(yù)示,零器件國(guó)產(chǎn)化率已很高風(fēng)機(jī)葉片、齒輪箱、發(fā)機(jī)電等產(chǎn)物組成一套都已比力完美,而這在幾年前照舊空缺上海金馬高強(qiáng)緊固件有限公司總裁張奕說(shuō):“咱們的螺栓產(chǎn)物可以饜足國(guó)內(nèi)風(fēng)電成長(zhǎng)需求,國(guó)內(nèi)螺栓標(biāo)準(zhǔn)也高于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)今朝,外洋的企業(yè)也起頭大量接納國(guó)內(nèi)企業(yè)打造的零器件” 很多整機(jī)打造商對(duì)于此覺(jué)患上無(wú)如她們以為,風(fēng)機(jī)整機(jī)的成長(zhǎng)是迅速而有用的,真正制約風(fēng)電行業(yè)的瓶頸是零器件這既包孕零器件供給瓶頸,也包孕零器件國(guó)產(chǎn)化瓶頸 零器件供給商:零器件性能決定于于主機(jī) 葉片打造方面,今朝國(guó)內(nèi)有中航惠騰、上海玻璃鋼研究院等跨越15家生產(chǎn)企業(yè)1500功率單位以下容積風(fēng)機(jī)葉片的預(yù)設(shè)、打造技能已成熟,但2000功率單位容積以上的葉片生產(chǎn)企業(yè)未幾 整機(jī)打造的三個(gè)縱隊(duì) 整機(jī)打造商:整機(jī)打造受制于零器件 第三縱隊(duì)則是于2008年完成樣機(jī)下線、并安裝到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)試的企業(yè)這此中包孕遠(yuǎn)景能量物質(zhì)、BeiJing北重、江西麥德等 數(shù)值使人愉快,但沒(méi)有辦法律國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)電組整機(jī)打造商沉醉此中除開(kāi)要答對(duì)于70余家整機(jī)企業(yè)配合引起的設(shè)備產(chǎn)能過(guò)剩,它們還只患上面臨與風(fēng)機(jī)零器件相干的題目
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?整機(jī)與零部件:誰(shuí)掣肘風(fēng)機(jī)性能提升 ?零部件掣肘國(guó)內(nèi)企業(yè)做大 工程機(jī)械或再獲扶持 ?成本上漲掣肘風(fēng)機(jī)行業(yè)發(fā)展 但長(zhǎng)期仍看好 ?車輛定損 零部件修與更換誰(shuí)說(shuō)了算 ?怎樣提升漩渦風(fēng)機(jī)在增氧機(jī)中性能? ?工程機(jī)械整機(jī)防銹和零部件防銹 ?風(fēng)機(jī)典型零部件解決方案 ?風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與風(fēng)機(jī)的性能有關(guān) ?提升汽車零部件核心工藝三大要點(diǎn) ?離心風(fēng)機(jī)整機(jī)振動(dòng)的原因 ?離心風(fēng)機(jī)整機(jī)振動(dòng)的處理方法: ?離心泵與離心風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能(3) ?如何判斷風(fēng)機(jī)的零部件的好壞 ?南方電荒蔓延 整機(jī)零部件所受影響反差大 ?金屬零部件防銹處理工藝操作:整機(jī)防銹處理 ?BDK63型對(duì)旋風(fēng)機(jī)的改進(jìn)設(shè)計(jì)與性能研究 ?離心泵與離心風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能(5) ?離心泵與離心風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能(6)
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收錄時(shí)間:2011年03月08日 14:23:47 來(lái)源:未知 作者:
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英威騰變頻器的風(fēng)機(jī)節(jié)能改造方案 |
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?風(fēng)機(jī)的用電現(xiàn)狀 能源是國(guó)家重要的物質(zhì),能源的供需矛盾已成為制約我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)的主要因素之一。在能源題目上國(guó)務(wù)院提出“節(jié)約與開(kāi)發(fā)并重”的方針,就是依靠技術(shù)進(jìn)步,把節(jié)約能源以解決能源題目作為我國(guó)重要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全國(guó)風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)就有1500萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)機(jī),用電量占全國(guó)總發(fā)電量的40~50%,這些電動(dòng)機(jī)大多在低的電能利用率下運(yùn)行,只要將這些電動(dòng)機(jī)電能利用率進(jìn)步10~15%,全年可節(jié)電300億KW以上。 根據(jù)火電設(shè)計(jì)規(guī)程SDJ-79規(guī)定,燃煤鍋爐的送、引風(fēng)機(jī)的風(fēng)量裕度分別為5%和5%~10%,風(fēng)壓裕度分別為10%和10%~15%。設(shè)計(jì)過(guò)程中很難計(jì)算管網(wǎng)的阻力、并考慮到長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生的各種題目,通?偸前严到y(tǒng)的最大風(fēng)量和風(fēng)壓裕度作為選型的依據(jù),但風(fēng)機(jī)的型號(hào)和系列是有限的,往往選取不到合適的風(fēng)機(jī)型號(hào)時(shí)就往上靠,裕度大于20~30%比較常見(jiàn)。因此這些風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),只有靠調(diào)節(jié)風(fēng)門或風(fēng)道擋板的開(kāi)度來(lái)滿足生產(chǎn)工藝對(duì)風(fēng)量的要求。風(fēng)機(jī)機(jī)械特性為平方轉(zhuǎn)矩特性,風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),靠調(diào)節(jié)風(fēng)門或者風(fēng)道檔板的開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)風(fēng)量的方法,稱為節(jié)流調(diào)節(jié)。在節(jié)流調(diào)節(jié)過(guò)程中,風(fēng)機(jī)固有特性不變,僅僅靠關(guān)小風(fēng)門或擋板的開(kāi)度,人為地增加管路的阻力,由此增大管路系統(tǒng)的損失,不利于風(fēng)機(jī)的節(jié)能運(yùn)行。 采用調(diào)速控制裝置,通過(guò)改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,從而改變風(fēng)機(jī)風(fēng)量以適應(yīng)生產(chǎn)工藝的需要,這種調(diào)節(jié)方式稱為風(fēng)機(jī)的調(diào)速控制。風(fēng)機(jī)以調(diào)速控制方式運(yùn)行能耗最省,綜合效益最高。交流電機(jī)的調(diào)速方式有多種、變頻調(diào)速是高效的最佳調(diào)速方案,它可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的無(wú)級(jí)調(diào)速,并可方便地組成閉環(huán)控制系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)恒壓或恒流量的控制。 ?風(fēng)機(jī)節(jié)電原理 如圖示為風(fēng)機(jī)風(fēng)壓H-風(fēng)量Q曲線特性圖: n1-代表風(fēng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)的特性; n2-代表風(fēng)機(jī)降速運(yùn)行在n2轉(zhuǎn)速時(shí)的特性; R1-代表風(fēng)機(jī)管路阻力最小時(shí)的阻力特性; R2-代表風(fēng)機(jī)管路阻力增大到某一數(shù)組時(shí)的阻力特性。 風(fēng)機(jī)在管路特性曲線R1工作時(shí),工況點(diǎn)為A,其流量壓力分別為Q1、H1,此時(shí)風(fēng)機(jī)所需的功率正比于H1與Q1的乘積,即正比于AH1OQ1的面積。由于工藝要求需減小風(fēng)量到Q2,實(shí)際上通過(guò)增加管網(wǎng)管阻,使風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)移到R2上的B點(diǎn),風(fēng)壓增大到H2,這時(shí)風(fēng)機(jī)所需的功率正比H2Q2的面積,即正比于BH2OQ2的面積。顯然風(fēng)機(jī)所需的功率增大了。這種調(diào)節(jié)方式控制固然簡(jiǎn)單、但功率消耗大,不利于節(jié)能,是以高運(yùn)行本錢換取簡(jiǎn)單控制方式。 若采用變頻調(diào)速,風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速由n1下降到n2,這時(shí)工作點(diǎn)由A點(diǎn)移到C點(diǎn),流量還是Q2,壓力由H1降到H3,這時(shí)變頻調(diào)速后風(fēng)機(jī)所需的功率正比于H3與Q2的乘積,即正比于CH3OQ2的面積,由圖可見(jiàn)功率的減少是明顯的。 ?變頻改造方案 根據(jù)風(fēng)機(jī)配置特作如下變頻改造方案: 1)風(fēng)機(jī)上裝設(shè)變頻系統(tǒng)(如圖一); 2)設(shè)置遠(yuǎn)程控制和就地控制兩種方式; 3)保存原工頻系統(tǒng)及其聯(lián)動(dòng)方式,且和變頻器系統(tǒng)互為備用。 變頻節(jié)能系統(tǒng)特點(diǎn) 1、采用CHF100變頻器,調(diào)速范圍寬,變頻器調(diào)速范圍能適應(yīng)各種調(diào)速設(shè)備的要求,頻率范圍0.00-600.00Hz可調(diào); 2、控制精度高,變頻器的數(shù)字設(shè)定分辨率為±0.01%,模擬設(shè)定分辨率為±0.1%; 3、動(dòng)態(tài)特性好,變頻器采用自關(guān)斷器件IGBT速度快,且采用SPWM控制模式,負(fù)載電壓和頻率受控變頻器的CPU,故調(diào)節(jié)速度快,系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能好; 4、控制功能強(qiáng),能滿足各種不同的控制系統(tǒng),通過(guò)端子可與各種頻率設(shè)定信號(hào)連接,如:0~10V,4~20mA。可通過(guò)端子控制正反轉(zhuǎn)等多種操縱; 5、通過(guò)公道調(diào)整轉(zhuǎn)矩提升,轉(zhuǎn)矩限定功能,電流限幅功能參數(shù),可滿足大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩,運(yùn)行中負(fù)載突化也不會(huì)引起跳閘等事故; 6、CHF100變頻器可與上位計(jì)算機(jī)或者可編程控制器(PLC)通訊,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程設(shè)定或修改變頻器參數(shù),監(jiān)控變頻器的運(yùn)行狀態(tài)等信息,從而組成產(chǎn)業(yè)以太網(wǎng),實(shí)現(xiàn)集中控制; 7、保護(hù)功能齊全,變頻器有25種保護(hù)功能,對(duì)過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、過(guò)載、過(guò)熱均能通過(guò)計(jì)算機(jī)高速計(jì)算并給予保護(hù),且能對(duì)發(fā)生故障的原因給予紀(jì)錄; 8、變頻器內(nèi)部有電機(jī)防噪裝置,在線調(diào)節(jié)載波頻率,實(shí)時(shí)改變電機(jī)的運(yùn)行噪聲。 ?總結(jié) 在風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)等應(yīng)用領(lǐng)域,引進(jìn)變頻調(diào)速控制技術(shù),能達(dá)到很好的節(jié)能效果,同時(shí),也降低了電機(jī)啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的沖擊,進(jìn)步了設(shè)備的功率因數(shù),延長(zhǎng)了機(jī)械系統(tǒng)的使用壽命,提升了系統(tǒng)的可靠性,另外,由于變頻器強(qiáng)大的保護(hù)功能,對(duì)設(shè)備起到了很好的保護(hù)作用,有效降低了設(shè)備的維護(hù)本錢。近幾年,隨著變頻調(diào)速技術(shù)的不斷推廣與應(yīng)用,從實(shí)踐結(jié)果來(lái)看,得到了良好經(jīng)濟(jì)效應(yīng)與社會(huì)效應(yīng),并且,也得到用戶的廣泛認(rèn)同。
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收錄時(shí)間:2011年02月16日 18:36:29 來(lái)源:未知 作者:
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