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負壓風機工程:局部通風機選型及應用和風機主控系統(tǒng)的調(diào)試

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局部通風機選型及應用

局部通風機；選型；高效；對旋 
　　目前我省龍煤集團控股公司所屬煤礦掘進工作面使用的局部通風主要還是20世紀60年代研制的JBT系列軸流式局部通風機，該系列局部通風機全風壓只有60%～70%，風量、風壓偏低，尤其是噪聲高達103～118dB（A），已經(jīng)屬于淘汰產(chǎn)品，為滿足掘進工作面通風要求，保證煤礦安全生產(chǎn)，必須選用高效的局部通風機，以往局部通風機選用主要根據(jù)經(jīng)驗，并沒用科學的理論依據(jù)，由于風機選型不合理而造成較大的經(jīng)濟浪費，因此，為了能夠科學有效地進行局部通風機選型，本文采用理論計算方法[1-4]。 
　�。保蜻M工作面概況 ,屋頂風機排風設備;
　　2.局部通風機選型 
　　2.1局部通風機選型原則 
　�。ǎ保┚植客L方法要安全可靠、經(jīng)濟合理和技術先進抗災能力強。 
　　（２）壓入式通風宜用柔性風筒，抽出式通風宜用帶剛性骨架的可伸縮風筒或完全剛性的風筒。風筒材質(zhì)應選擇阻燃、抗靜電型。 
　�。ǎ常┍M量采用技術先進的低噪、高效型局部通風機。 
　�。ǎ矗┊斠慌_風機不能滿足通風要求時可考慮選用兩臺或多臺風機聯(lián)合運行。 
　　2.2局部通風方法和風筒的確定 
　　2.2.1局部通風方法的確定 
　　由于本巷道為半煤巖巷道，平均瓦斯絕對涌出量較大，考慮到壓入式通風安全性好、風筒出口風速和有效射程均較大，可防止瓦斯層狀積聚，散熱效果好等優(yōu)點，本掘進工作面采用壓入式通風方法。 
　　2.2.2風筒的確定 
　　2.3.3　選擇局部通風機 
　　根據(jù)計算的Qa和Ht值在各類局部通風機特性曲線上，確定局部通風機的合理工作范圍，選擇長期運行效率較高的局部通風機。 
　　FBD系列隔爆對旋軸流式局部通風機是一種用途廣泛的新型局部通風機，該機具有結構緊湊、噪聲低、風壓高、效率高、反風性能好、　在小流量區(qū)域運行穩(wěn)定、　高效應用范圍寬等特點。因此，本掘進工作面采用FBD系列風機，根據(jù)風機工作風量和風壓，在說明書中風機特性曲線上進行篩選，經(jīng)比較確定為FBDNO6.0/2×18.5局部通風機。 
　　3.結論 
　�。�1）通過理論計算，對1122掘進工作面進行了風機選型，確定為FBDNO6.0/2×18.5局部通風機。 
　�。�2）實踐證明，該風機選型合理，滿足實際通風要求，風機安全可靠、效率高，與同條件下所選JBT系列風機相比，具有明顯的優(yōu)越性。 
　�。�3）該研究結果為掘進工作面風機選型提供了理論依據(jù)，對類似條件下掘進工作面風機選型具有重要借鑒意義�！科] 

 

 

 

 

風機主控系統(tǒng)的調(diào)試

 [關鍵詞]風機主控系統(tǒng) 調(diào)試 故障 處理措施 
　　鋒速達風機資訊分類號：：TM315 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）18-0139-01 
　　一、風機主控系統(tǒng)概述 ,生產(chǎn)負壓風機;
　　電氣低溫型2MW風力發(fā)電機組，屬于我國自主研發(fā)的風機主控系統(tǒng)，其在系統(tǒng)軟件與系統(tǒng)硬件在運行中具備較高可靠性與高�？刂菩裕陲L力發(fā)電項目中應用十分廣泛。風機主控系統(tǒng)屬于風力發(fā)電機組的關鍵部件與核心部件，主控系統(tǒng)承擔著對整個風機運行狀況與風機部件運行情況的實時性監(jiān)控，按照實際風能變化進行機組功率輸出調(diào)整，確保風機發(fā)電機組可以保持安全可靠運行，實現(xiàn)對風電機組自動啟動、自動對風、自動調(diào)速與并網(wǎng)發(fā)電等動作進行有效控制，在出現(xiàn)故障問題時，風機主控系統(tǒng)則需要依據(jù)故障問題的實際等級執(zhí)行停機操作，確保風電機組安全性。主控系統(tǒng)實現(xiàn)對所有設備的控制，主要是通過變流器系統(tǒng)變槳系統(tǒng)進行通信來完成。 
　　這種風機主控系統(tǒng)其安全可靠性較高，技術較為先進，可以通過自動調(diào)節(jié)捕捉到最大風能，確保電網(wǎng)兼容性處于良好狀態(tài)，該系統(tǒng)主要是由塔基控制柜與機艙控制柜構成，其中塔基控制柜在運行中具備以下功能：執(zhí)行控制程序運行，承擔設備啟停指令發(fā)送；進行電網(wǎng)監(jiān)控，對其電壓、電流與頻率等參數(shù)進行監(jiān)控，針對故障問題發(fā)出警報，執(zhí)行停機指令等；同故宮人機界面實現(xiàn)對風機的各種控制，支持多種通訊方式；機艙控制柜承擔著風速、風向、機艙溫度、發(fā)電機溫度等參數(shù)指標的監(jiān)控；控制著機艙內(nèi)部冷卻設備與加熱設備等的啟停作業(yè)。 
　　該系統(tǒng)采取主CPU安全保護與安全CPU安全保護相結合的安全系統(tǒng)，為確保系統(tǒng)安全運行提供保障。 
　　二、風機主控系統(tǒng)執(zhí)行現(xiàn)場調(diào)試的主要步驟 
　　本文重點對風機主控系統(tǒng)調(diào)試進行分析，其系統(tǒng)調(diào)試不要步驟為： 
　�。ㄒ唬┧碗娭暗臋z查作業(yè) 
　　在進行送電之前，應進行主控系統(tǒng)檢查，重點對控制柜內(nèi)部其部件安裝是否穩(wěn)固，設備外部是否存在著破損，接地線是否實現(xiàn)可靠性連接，內(nèi)部電源回路是否準確，柜內(nèi)接線是否牢固，并檢查控制柜進線電壓與三相是否保持平衡。因主控系統(tǒng)其控制柜內(nèi)部部件數(shù)量較多，在進行檢查作業(yè)時，應確保檢查準確性與全面性，如發(fā)現(xiàn)隱藏問題，應及時借助測量工具進行研究分析。在送電之前，還應對GPU設置進行檢查，并試驗IP撥號，對其光纖與電纜連接狀況進行分析。 
　�。ǘ┧碗姾髾z查作業(yè) 
　　在送電后，依據(jù)主控系統(tǒng)圖紙邏輯關系，對其開關合閘進行控制，并測量主控系統(tǒng)出口端電壓值；在送電后，主控系統(tǒng)CPU需要一段時間進行啟動，其啟動是否完成可以通過觀察CPU狀態(tài)燈進行判斷；在塔底HMI中設置準確IP值，確保主控CPU與HMI之間可以有效通信，并對CPU時鐘進行設定；查看主控系統(tǒng)模塊信息，檢查HMI主畫面，確保其溫度、壓力值、風速等處于正常狀態(tài)；查看HMI狀態(tài)碼，重點檢查I/O監(jiān)控系統(tǒng)信號是否正常；進行HMI狀態(tài)碼畫面檢測，確保其安全鏈系統(tǒng)運行質(zhì)量。 
　　通過以上調(diào)試操作，可以完成風機主控系統(tǒng)基本調(diào)試，在確保調(diào)試效果的基礎上，進行風機并網(wǎng)試驗與超速試驗等。 
　　三、風機主控系統(tǒng)調(diào)試中常見故障問題與解決辦法 
　　（一）主控CPU與HMI之間存在通信故障 
　　通過HMI顯示通信狀態(tài)的顯示燈判斷主控CPU與HMI之間是否存在著故障問題，引起該故障的主要原因及其解決方法為：其風機號輸入不準確，可以通過檢查HMI登陸畫面，正確輸入相關的風機號來解決；主控CUP在進行IP撥號時出現(xiàn)錯誤，為此，應對風機主控系統(tǒng)CUP中設置的IP地址進行撥號設定；路由器供電出現(xiàn)問題，如路由器供電端子松動導致無法正常供電，可以通過檢查路由器通信指示燈，進行路由器正常供電檢查，接頭基礎不穩(wěn)固引起，如插頭不牢固，導致其連接不緊密，引起通信故障，可以通過檢查插線解決這類問題；此外，IP地址沖突也會引起通信故障問題�？梢酝ㄟ^斷開中控站外部網(wǎng)絡通信，如主控CPU及HMI可以有效連接，則判斷為該故障是由IP沖突引起，通過重新設置來解決該問題。 
　�。ǘ╋L機主控系統(tǒng)塔底主控CUP與機艙控制柜通信故障研究 
　　如在HMI狀態(tài)碼畫面中，通過模塊監(jiān)控進行機艙模塊狀態(tài)檢查，如其狀態(tài)顯示為0，則說明風機主控系統(tǒng)塔底主控CPU與機艙控制柜之間存在著通信故障問題，其解決方法為：檢查光纖通信模塊指示燈運行是否正常；對光纖是否存在損壞進行檢查，確保其光纖頭接線正確；進行機艙CPU狀態(tài)檢查。 
　�。ㄈ┌踩K丟失問題 
　　安全模塊丟失，主要表現(xiàn)為安全CPU指示燈所進行顯示的MX燈采取固定頻率進行不斷閃爍，引起安全模塊丟失的原因及解決方法為：指示燈存在故障,負壓風機報價，通過檢查模塊指示燈，確保模塊插線質(zhì)量，重新安裝模塊；撥碼錯誤，通過檢查機艙內(nèi)部通信節(jié)點撥號來解決問題；模塊損壞也屬于引起該問題的原因，可以通過更換模塊進行檢查。 
　　（四）無法正常啟動安全CPU 
　　風機主控系統(tǒng)安全邏輯控制器無法正常啟動，說明無法正常啟動安全CPU，在這種狀況下，指示燈顯示為FAIL，其故障原因及解決措施主要為：啟動溫度不足，通過檢查外部環(huán)境溫度，是否溫度過低，引起安全CPU無法正常啟動，如是則可以通過關閉柜門，將其加熱到足夠溫度進行重新啟動；通信站點撥碼錯誤。通過檢查安全CPU所執(zhí)行的撥碼是否正確來解決該問題。 
　　（五）主控CPU指示燈顯示異常問題 
　　當主控CPU狀態(tài)指示燈以綠色進行閃爍時，并非說明風機主控系統(tǒng)出現(xiàn)了故障問題，而是主控CPU在進行模塊配置文件信息讀取，尤其是在第一次更新時，其所需要花費的時間較長，一般在十分鐘左右，這種異常顯示多被認為故障，其本身并非故障問題，在更新完畢后，指示燈恢復正常工作狀態(tài)。通過正常配置更新，實現(xiàn)其對風機運行狀態(tài)的監(jiān)控。 
　　此外，還存在著I/O模塊故障問題，可以通過檢查模塊指示燈，一般存在故障時，其指示燈多表現(xiàn)為紅色，如指示燈運行正常，則其傳輸?shù)闹骺財?shù)據(jù)不準確，則可以通過檢查數(shù)據(jù)通道來解決其問題。 
　　四、結語 
　　風機主控系統(tǒng)屬于風力發(fā)電機組的核心，在調(diào)試作業(yè)中應切實做到準確性與全面性，避免出現(xiàn)遺漏，在風力發(fā)電機組并網(wǎng)作業(yè)之前，排除所有潛在隱患問題。本文在概述風機主控系統(tǒng)的基礎上，對風機主控系統(tǒng)執(zhí)行現(xiàn)場調(diào)試的主要步驟、風機主控系統(tǒng)調(diào)試中常見故障問題與解決辦法進行分析。通過全面調(diào)試，保障風力發(fā)電機組運行的可靠性與安全性，實現(xiàn)其綜合效益。 

 

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