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車(chē)間降溫_風(fēng)聲水起 看海上大功率風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)控制工程發(fā)展現(xiàn)狀及展望

風(fēng)能資源豐富,利用前景廣闊,車(chē)間降溫。風(fēng)電作為清潔能源具有很多優(yōu)勢(shì):比水電更具開(kāi)發(fā)潛力;與核電相比,建設(shè)周期短,安全性高;與太陽(yáng)能相比,成本更接近傳統(tǒng)能源。目前風(fēng)電已是歐洲國(guó)家的主要新增裝機(jī)來(lái)源,而對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō),北方平原地區(qū)和東南沿海地區(qū)風(fēng)能資源豐富,具有很大的開(kāi)發(fā)利用價(jià)值,今后二、三十年內(nèi),風(fēng)電有望超越水電,成為國(guó)內(nèi)僅次于火電的電力類(lèi)型。

風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善,行業(yè)整合勢(shì)在必行。目前風(fēng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化率較高,國(guó)內(nèi)已基本形成從零部件、整機(jī)到風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。雖然在產(chǎn)品質(zhì)量以及某些環(huán)節(jié)(電控工程)方面依然存在諸多問(wèn)題,但產(chǎn)能過(guò)剩引導(dǎo)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和整合,將逐步加速產(chǎn)業(yè)的升級(jí)進(jìn)程。企業(yè)也通過(guò)聯(lián)合研制等手段逐步消化技術(shù)難題,掌握大功率風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)技術(shù)。因此我們對(duì)于國(guó)內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期成長(zhǎng)潛力,依然保持非常樂(lè)觀的態(tài)度。

大功率海上風(fēng)機(jī)是行業(yè)發(fā)展的下一增長(zhǎng)點(diǎn)。由于并網(wǎng)問(wèn)題和區(qū)域電力供求矛盾的問(wèn)題,發(fā)展海上風(fēng)機(jī),解決沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)的電力需求矛盾,是風(fēng)電發(fā)展的長(zhǎng)期趨勢(shì)。另外,從風(fēng)力資源和不占有土地方面考慮,海上風(fēng)機(jī)也比陸上風(fēng)機(jī)優(yōu)越。雖然海上風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)成本相對(duì)較高,但依賴發(fā)電集團(tuán)的政策性投入和風(fēng)電龍頭的技術(shù)優(yōu)勢(shì),可以預(yù)見(jiàn)高端的海上風(fēng)機(jī)產(chǎn)品在未來(lái)兩三年內(nèi)將逐步擴(kuò)大成為主流。國(guó)際化的競(jìng)爭(zhēng)將成為企業(yè)分水嶺。國(guó)家已同意取消風(fēng)電特許權(quán)要求,未來(lái)國(guó)內(nèi)廠商將直接面臨國(guó)際化的競(jìng)爭(zhēng)。低價(jià)低質(zhì)產(chǎn)品已不可能繼續(xù)在市場(chǎng)上生存,產(chǎn)品質(zhì)量的分化和海外市場(chǎng)的拓展將成為行業(yè)常態(tài)。對(duì)于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和維護(hù)技術(shù)的掌握,以及國(guó)際化的服務(wù)理念,將成為企業(yè)生存與否的分水嶺。



風(fēng)機(jī)的控制工程是風(fēng)機(jī)的重要組成部分,它承擔(dān)著風(fēng)機(jī)監(jiān)控、自動(dòng)調(diào)節(jié)、實(shí)現(xiàn)最大風(fēng)能捕獲以及保證良好的電網(wǎng)兼容性等重要任務(wù),它主要由監(jiān)控工程、主控工程、變槳控制工程以及變頻工程(變頻器)幾部分組成。各部分的主要功能如下:

監(jiān)控工程(SCADA):監(jiān)控工程實(shí)現(xiàn)對(duì)全風(fēng)場(chǎng)風(fēng)機(jī)狀況的監(jiān)視與啟、停操作,它包括大型監(jiān)控軟件及完善的通訊網(wǎng)絡(luò)。

主控工程:主控工程是風(fēng)機(jī)控制工程的主體,它實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)調(diào)向、自動(dòng)調(diào)速、自動(dòng)并網(wǎng)、自動(dòng)解列、故障自動(dòng)停機(jī)、自動(dòng)電纜解繞及自動(dòng)記錄與監(jiān)控等重要控制、保護(hù)功能。它對(duì)外的三個(gè)主要接口工程就是監(jiān)控工程、變槳控制工程以及變頻工程(變頻器),它與監(jiān)控工程接口完成風(fēng)機(jī)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的交換,水簾價(jià)格,與變槳控制工程接口完成對(duì)葉片的控制,實(shí)現(xiàn)最大風(fēng)能捕獲以及恒速運(yùn)行,與變頻工程(變頻器)接口實(shí)現(xiàn)對(duì)有功功率以及無(wú)功功率的自動(dòng)調(diào)節(jié)。

變槳控制工程:與主控工程配合,通過(guò)對(duì)葉片節(jié)距角的控制,冷風(fēng)機(jī)價(jià)格,實(shí)現(xiàn)最大風(fēng)能捕獲以及恒速運(yùn)行,提高了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行靈活性。目前來(lái)看,變槳控制工程的葉片驅(qū)動(dòng)有液壓和電氣兩種方式,電氣驅(qū)動(dòng)方式中又有采用交流電機(jī)和直流電機(jī)兩種不同方案。究竟采用何種方式主要取決于制造廠家多年來(lái)形成的技術(shù)路線及傳統(tǒng)。

變頻工程(變頻)器:與主控制工程接口,和發(fā)電機(jī)、電網(wǎng)連接,直接承擔(dān)著保證供電品質(zhì)、提高功率因素,滿足電網(wǎng)兼容性標(biāo)準(zhǔn)等重要作用。



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