搶抓機(jī)遇提速發(fā)展

酒泉建設(shè)新能源基地紀(jì)實(shí)

夏日，記者深入酒泉市風(fēng)電場、風(fēng)電裝備制造企業(yè)采訪，探訪酒泉市新能源建設(shè)，處處感受到酒泉人建設(shè)新能源基地的信心和熱情。

在有世界“風(fēng)庫”、“風(fēng)口”之稱的瓜風(fēng)機(jī)州縣和玉門市，220萬千瓦的風(fēng)電場已建成，316萬千瓦風(fēng)電場建設(shè)工地上，一派熱火朝天的施工景象；在酒泉風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)基地，國內(nèi)陸上最大的5兆瓦風(fēng)機(jī)建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，代表風(fēng)電裝備制造最先進(jìn)技術(shù)的3兆瓦和2.5兆瓦大功率風(fēng)機(jī)正一臺(tái)臺(tái)下線，3兆瓦和2.5兆瓦的風(fēng)機(jī)葉片也成功下線……

截至4月26日，酒泉市風(fēng)電裝備制造業(yè)銷售收入達(dá)到100.48億元，在不到9個(gè)月的時(shí)間里就突破了百億元大關(guān)，創(chuàng)造了我省裝備制造業(yè)發(fā)展的又一個(gè)奇跡。

藍(lán)天下，風(fēng)車旋舞；園區(qū)內(nèi)，風(fēng)機(jī)待發(fā)，交匯成酒泉新能源基地飛速發(fā)展的動(dòng)人畫卷。

抓住機(jī)遇，肩負(fù)重托，“未來30年酒泉大有作為”

2008年8月27日，省委書記、省人大常委會(huì)主排煙風(fēng)機(jī)任陸浩在《甘肅日報(bào)》發(fā)表了《一項(xiàng)關(guān)系全局的大戰(zhàn)略——關(guān)于建設(shè)河西風(fēng)電走廊的思考》一文。這篇文章，勾畫出酒泉建設(shè)新能源基地的宏偉藍(lán)圖，讓百萬酒泉群眾看到了發(fā)展的新機(jī)遇，鼓舞了酒泉人民建設(shè)河西新能源基地的信心。此后的一年多時(shí)間里，陸浩五次來到酒泉，詳細(xì)了解酒泉新能源基地的建設(shè)情況，并語重心長地叮囑酒泉市委屋頂風(fēng)機(jī)主要領(lǐng)導(dǎo)，河西走廊風(fēng)電基地建設(shè)是一項(xiàng)關(guān)系全局的大戰(zhàn)略，要進(jìn)一步解放思想，堅(jiān)定信心，遵循規(guī)律，科學(xué)實(shí)施，不斷總結(jié)自身發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，借鑒國外成功的做法，把這件關(guān)系甘肅長遠(yuǎn)發(fā)展的大事辦實(shí)辦好。

在省委十一屆七次全委擴(kuò)大會(huì)上，陸浩又鄭重地提出了省委確定的“中心帶動(dòng)、兩翼齊飛、組團(tuán)發(fā)展、整體推進(jìn)”的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略和“五個(gè)大幅度提升”的奮斗目標(biāo)。而“兩翼齊飛”中的一翼，正是打造河西新能源基地。

一句句叮嚀、一聲聲囑托，凝聚著省委、省政府對建設(shè)河西新能源基地戰(zhàn)略決策的殷切厚望。

新的形勢、新的任務(wù)，考驗(yàn)著酒泉市委、市政府的決策智慧。

酒泉市委書記李建華說：“未來30年是酒泉可以大有作為的30年，酒泉市要抓住這千載難逢的機(jī)遇，為全省人民和全市人民交上一份滿意的答卷�！�

經(jīng)過深思熟慮，酒泉市委提出“以風(fēng)電為牽引，以風(fēng)電促網(wǎng)架建設(shè)、以風(fēng)電促調(diào)峰電源、以風(fēng)電促裝備制造，走發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，整體推進(jìn)‘6＋2’(風(fēng)電、光電、調(diào)峰電源、電網(wǎng)建設(shè)、裝備制造、資源綜合利用加水電、核乏燃料后處理)產(chǎn)業(yè)群聯(lián)動(dòng)發(fā)展”的路子，在全市上下達(dá)成共識。

2009年8月8日，國家首個(gè)千萬千瓦級風(fēng)電基地建設(shè)在玉門昌馬戈壁灘上拉開帷幕，國家發(fā)改委副主任張國寶和省委書記、省人大常委會(huì)主任陸浩共同按下啟動(dòng)國家首個(gè)千萬千瓦級風(fēng)電基地建設(shè)的按鈕，由此吹響了酒泉新能源基地建設(shè)的“沖鋒號”。

在國家首個(gè)千萬千瓦級風(fēng)電基地建設(shè)正式啟動(dòng)的當(dāng)月，酒泉市委就定下了2009年全市要完成200萬千瓦的風(fēng)電裝機(jī)、裝備制造銷售收入要突破50億元大關(guān)的目標(biāo)。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，酒泉市委常委包掛風(fēng)電建設(shè)項(xiàng)目，廣大風(fēng)電建設(shè)者們發(fā)揚(yáng)“鐵人精神”，頂酷暑，冒嚴(yán)寒，夜以繼日奮戰(zhàn)。到2009年12月25日，酒泉人創(chuàng)造了被陸浩稱之為風(fēng)電場建設(shè)和裝備制造銷售收入的“酒泉速度”和“酒泉奇跡”：220萬千瓦的風(fēng)機(jī)矗立在酒泉大地，裝備制造銷售收入達(dá)到64億元。

摘要：介紹了現(xiàn)場動(dòng)平衡技術(shù)的優(yōu)勢、診斷和處理方法，通過具體的實(shí)例分析了應(yīng)用現(xiàn)場動(dòng)平衡技術(shù)為企業(yè)創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：通風(fēng)機(jī)；動(dòng)平衡；診斷；方法

中圖分類號：TH113.2+5　　　　 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B

The Application of Dynamic Balance Technology on Site

Abstract: This paper has introduced the advantage, the diagnosing and treating method of dynamic balance technology on site. The economical benefit for enterprise is obtained by applying dynamic balance technology on site through the concrete analysis of actual example.

Key words: fan; dynamic balance; diagnosis; method

0 　引言

　　現(xiàn)場動(dòng)平衡技術(shù)是指旋轉(zhuǎn)機(jī)械在與其工作狀態(tài)相同或相近的轉(zhuǎn)速、安裝條件、支承條件和負(fù)載情況下，對其進(jìn)行振動(dòng)測量或平衡校正的一種平衡方法。實(shí)踐證明，50%以上的機(jī)械振動(dòng)可以歸結(jié)為“不平衡”造成的。所以，成功地消除或減小轉(zhuǎn)子不平衡是降低機(jī)械振動(dòng)的主要手段。質(zhì)量高的現(xiàn)場動(dòng)平衡總會(huì)提高安全性、延長機(jī)器壽命和提高設(shè)備利用率。因此，平衡不僅是技術(shù)上的要求，也是經(jīng)濟(jì)效益的需要。

１　現(xiàn)場動(dòng)平衡的必要性

　�。�1）安裝在實(shí)際設(shè)備上和安裝在動(dòng)平衡機(jī)上轉(zhuǎn)子的工況不同。

　　① 現(xiàn)場設(shè)備安裝誤差。設(shè)備安裝誤差有軸承裝配偏差、軸承同心度偏差、轉(zhuǎn)子和軸裝配偏差、轉(zhuǎn)子變形等，這些對機(jī)器不平衡振動(dòng)都有很大的影響，這和轉(zhuǎn)子在動(dòng)平衡機(jī)上旋轉(zhuǎn)是完全不一樣的。所以現(xiàn)場動(dòng)平衡比機(jī)上動(dòng)平衡精度更高。

　�、� 在帶負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)下，轉(zhuǎn)子的不平衡會(huì)發(fā)生變化。機(jī)器帶負(fù)荷運(yùn)行引起轉(zhuǎn)子不平衡變化的主要原因是熱不平衡，轉(zhuǎn)子局部熱變形引起的不平衡。

　　③ 個(gè)別零件（如聯(lián)軸器）未與轉(zhuǎn)子一起進(jìn)行高速動(dòng)平衡。

　�。�2）轉(zhuǎn)子在使用過程中發(fā)生變化需要進(jìn)行動(dòng)平衡補(bǔ)償。

　　這些變化有機(jī)械磨損，例如轉(zhuǎn)子軸頸磨損、軸承磨損、轉(zhuǎn)子葉片磨損。零部件損壞，例如轉(zhuǎn)子葉片損壞，轉(zhuǎn)軸彎曲。設(shè)備修理時(shí)，零部件的修改或更換，例如更換吐絲機(jī)的吐絲管和卡環(huán)會(huì)破壞轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡等。

　�。�3）拆卸機(jī)器和運(yùn)輸轉(zhuǎn)子到適合的動(dòng)平衡機(jī)做動(dòng)平衡，有時(shí)受條件限制，同時(shí)也不經(jīng)濟(jì)。

2 　不平衡的診斷

2.1　 信號特征

　�。�1）通頻時(shí)域波圖形為近似的等幅正弦波。

　�。�2）頻譜圖上，以工頻成分為主，其它頻率成分相對較小。

　�。�3）軸心軌跡圖為一個(gè)穩(wěn)定的、長短軸相差不大的橢圓。

　　（4）轉(zhuǎn)速一定時(shí)，相位穩(wěn)定。

　�。�5）工頻趨勢圖上，初始不平衡時(shí)，初次開車后振動(dòng)值就大；漸發(fā)性不平衡時(shí)，振動(dòng)值逐步參差緩慢增大（其間有時(shí)可能有所降低），相位同時(shí)產(chǎn)生較小的相應(yīng)變化；突發(fā)性不平衡時(shí)，振幅突然顯著增大，相位也同時(shí)突變。

　�。�6）轉(zhuǎn)子的渦動(dòng)方向?yàn)橥�步正進(jìn)動(dòng)。

　　（7）旋轉(zhuǎn)方向上（徑向）各點(diǎn)的振動(dòng)存在相位差。

　�。�8）支承轉(zhuǎn)子的兩個(gè)軸承同一方向上測點(diǎn)的振動(dòng)相位，純靜失衡時(shí)為同相，純偶失衡時(shí)為反相，動(dòng)失衡時(shí)存在0°～180°的相位差。

　�。�9）轉(zhuǎn)子外伸段，特別是懸臂轉(zhuǎn)子不平衡時(shí)會(huì)同時(shí)，產(chǎn)生較大的軸向振動(dòng)，支承轉(zhuǎn)子的兩軸承的軸向振動(dòng)相位相同。

2.2 　方向性

　　由于不平衡振動(dòng)是由離心慣性力所引起的橫向振動(dòng)，因此徑向振動(dòng)大。

2.3 　敏感參數(shù)

2.3.1　 轉(zhuǎn)速

　　不平衡振動(dòng)的振幅值大小與轉(zhuǎn)速范圍的變化密切相關(guān)，當(dāng)轉(zhuǎn)速低于臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，振幅隨轉(zhuǎn)速的增加而明顯上升；當(dāng)轉(zhuǎn)速等于或接近臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，將產(chǎn)生共振，振幅急劇上升并達(dá)到最大峰值；當(dāng)轉(zhuǎn)速越過并遠(yuǎn)離臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，振幅隨轉(zhuǎn)速的增加反而減小，并趨向于一個(gè)較小的穩(wěn)定值。

2.3.2 　相位

　　除了與轉(zhuǎn)速存在上述類似關(guān)系（即低于臨界轉(zhuǎn)速時(shí)相位隨轉(zhuǎn)速而變；通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)生大的翻轉(zhuǎn)變化；遠(yuǎn)離臨界轉(zhuǎn)速后趨向于一個(gè)穩(wěn)定值）外，不平衡振動(dòng)的相位還存在一個(gè)非常重要的敏感信息，這就是只要是發(fā)生了不平衡 ( 無論是突發(fā)性、還是漸發(fā)性 ) ，原質(zhì)量偏心距的方位（重點(diǎn)）肯定要發(fā)生變化，工頻的相位必然要隨之發(fā)生變化。因此，在轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的情況下，如果振幅、工頻相位同時(shí)發(fā)生變化，基本上可以斷定是發(fā)生了轉(zhuǎn)子不平衡故障。

2.4　 故障甄別

　　由于不平衡故障的特征頻率是工頻，而旋轉(zhuǎn)機(jī)械主要振動(dòng)頻率成分是工頻的各類故障有 10類26種之多。因此，單憑工頻成分這一特征是無法做出轉(zhuǎn)子不平衡結(jié)論的，這就需要綜合考慮方向性、轉(zhuǎn)速、相位等因素，進(jìn)行區(qū)分、甄別。

2.4.1 　彎曲類

　　如軸彎曲、裂紋引起的彎曲，剛性聯(lián)軸器的角度不對中也可歸入此類。與不平衡的主要區(qū)別點(diǎn)是彎曲類振動(dòng)還存在較大的軸向工頻振動(dòng)。此外，轉(zhuǎn)速變化時(shí)，永久性彎曲相位不變，臨時(shí)性彎曲相位變化不明顯；角度不對中時(shí)，聯(lián)軸器兩側(cè)徑向振動(dòng)相位相同。

2.4.2　偏心類

　　如軸承偏心（間隙過大、合金磨損、軸頸與軸承偏心、軸承座剛度差異過大等）、轉(zhuǎn)動(dòng)部件（聯(lián)軸器、齒輪、葉輪等）偏心、電機(jī)氣隙不均等。與不平衡的主要區(qū)別點(diǎn)是偏心類振動(dòng)其振動(dòng)值隨負(fù)荷而變化、對轉(zhuǎn)速變化不敏感，此外在相位、軸心軌跡等方面也有所不同。

2.4.3　 變形類

　　如機(jī)殼、支座及基礎(chǔ)的變形，松動(dòng)，裂紋等。此類振動(dòng)的工頻幅值與負(fù)荷、轉(zhuǎn)速的關(guān)系均不明顯。變形類故障使機(jī)組的支撐剛度在某一方向上明顯削弱。因此，相關(guān)各點(diǎn)的振動(dòng)均在此方向上明顯較大、相位一致，而不平衡引起的振動(dòng)，同一軸承的不同測點(diǎn)和兩端軸承的同方向測點(diǎn)都存在相位差。

2.4.4　 共振類

　　如基礎(chǔ)共振和工作在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)等�；�礎(chǔ)共振使機(jī)組各點(diǎn)都以同一頻率、同一相位進(jìn)行振動(dòng)，而不平衡造成的振動(dòng)各點(diǎn)都存在相位差。通過波特圖和極聯(lián)圖確定轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速，看是否與實(shí)際運(yùn)行轉(zhuǎn)速相接近。

2.4.5　 假象類

　　如渦流傳感器測量軸頸處的機(jī)械偏差（橢圓、不同心、損傷等）和電氣偏差（剩磁）以及工作轉(zhuǎn)速為3000r/min 時(shí)的50Hz交流電干擾信號等。對于機(jī)械和電氣偏差可通過波特圖、極坐標(biāo)圖或低轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)加以確認(rèn)和排除，而 50Hz 交流電干擾信號則是隨機(jī)的沖擊信號。

３　現(xiàn)場不平衡的處理方法

　　通過測量，當(dāng)已確定振動(dòng)原因?yàn)椴黄胶夂�，下一步的工作就是要對機(jī)器進(jìn)行現(xiàn)場動(dòng)平衡校正。筆者從工作實(shí)踐中總結(jié)現(xiàn)場動(dòng)平衡的關(guān)鍵步驟如下。

3.1 　振動(dòng)傳感器和光電傳感器的正確安裝

　　現(xiàn)場可以將光電傳感器與振動(dòng)傳感器安裝在同一角度，這樣校正角度以光電標(biāo)記計(jì)量即可。否則，必須將光電傳感器對準(zhǔn)光電標(biāo)記后，以振動(dòng)傳感器的位置為起點(diǎn)計(jì)量校正角度。

3.2 　初始振動(dòng)矢量分析

　　假設(shè)轉(zhuǎn)子的兩個(gè)支承分別為A和B,見表1，根據(jù)初始振動(dòng)矢量分析[1] ，判斷不平衡的類型。

表1 　SAO，SBO為A、B側(cè)軸承的初始振幅

養(yǎng)殖廠排風(fēng)機(jī)
降溫設(shè)備
通風(fēng)除塵

鋒速達(dá)是水簾生產(chǎn)廠家|環(huán)�？照{(diào)生產(chǎn)廠家|屋頂風(fēng)機(jī)廠家|，鋒速達(dá)承接規(guī)劃：豬場降溫|車間降溫|廠房降溫|豬場通風(fēng)|車間通風(fēng)|廠房通風(fēng)|屋頂排風(fēng)機(jī)|屋頂排熱|廠房通風(fēng)降溫|車間通風(fēng)降溫|通風(fēng)換氣排熱降溫工程|屋頂風(fēng)機(jī)安裝|負(fù)壓風(fēng)機(jī)安裝|水簾安裝|環(huán)保空調(diào)安裝|通風(fēng)設(shè)備安裝|通風(fēng)降溫設(shè)備|通風(fēng)系統(tǒng)安裝案例|通風(fēng)降溫系統(tǒng)|屋頂通風(fēng)機(jī)|屋頂排風(fēng)系統(tǒng)
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