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車間負(fù)壓風(fēng)機(jī)某雙層地下車庫通風(fēng)及防排煙設(shè)計(jì)漩渦高壓風(fēng)機(jī)特點(diǎn)及

摘要： 在本設(shè)計(jì)中，采用傳統(tǒng)通風(fēng)與射流誘導(dǎo)通風(fēng)相結(jié)合的方式，充分利用兩種方式各自的優(yōu)點(diǎn)，在保證滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，盡量使工程安裝簡單，造價(jià)低廉，性能可靠，維護(hù)方便。

關(guān)鍵字： 地下車庫 通風(fēng) 防排煙

一、地下停車場有害物的種類及危害

地下停車場內(nèi)汽車排放的有害物主要是一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOX）等有害物。它們來源于曲軸箱及排氣工程。燃油箱、化油器的污染物主要為碳?xì)浠衔铮℉C），即由燃油氣形成的。若控制不好，其污染物將達(dá)到總污染物的15％～20％；由曲軸箱泄漏的污染物同汽車尾氣的成分相似，主要有害物為CO、HC、（NOX）等。有的汽油內(nèi)加有四乙基鉛作抗爆劑，致使排出的尾氣中含有大量鉛成分，其毒性比有機(jī)鉛大100倍，對(duì)人體的健康和安全很危害很大，其表現(xiàn)有：
（1）一氧化碳是最易中毒且中毒情況最多的一種氣體，它是碳不完全燃燒的產(chǎn)物。當(dāng)人吸入一氧化碳，經(jīng)肺吸收進(jìn)入血液。因一氧化碳與血紅蛋白的親和能力比氧氣大210倍，因而很快形成碳氧血色素，阻礙了血色素輸送氧氣的能力，導(dǎo)致人嚴(yán)重缺氧，發(fā)生中毒現(xiàn)象。

（2）大量的氮氧化合物（NOX）排到空氣中也引起人們的中毒，對(duì)粘膜、吸收道、神經(jīng)工程、造血工程引起損害。

（3）汽油熱氣內(nèi)毒性最大的是芳香的碳?xì)浠衔�，各種牌號(hào)的汽油內(nèi)芳香的碳?xì)浠衔锏暮恳话銥?％～16％。當(dāng)人們吸入汽油蒸氣后，會(huì)引起人的特殊的刺激（以如麻醉）。當(dāng)中毒嚴(yán)重時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致人們喪失知覺，并引起痙攣。

（4）有易燃易爆危險(xiǎn)。汽油發(fā)爆極限為下限2.5％，上限為4.8％。當(dāng)空氣內(nèi)一氧化碳的含量為15％～75％時(shí)，一氧化碳也會(huì)發(fā)生爆炸。

怠速狀態(tài)下，CO、HC、NOX三種有害物散發(fā)量的比例大約為7：1.5:0.2。由此可見，CO是主要的。根據(jù)TT36－79《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》，只要提供充足的新鮮的空氣，將空氣中的CO濃度稀釋到《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的范圍以下，HC、NOX均能滿足《標(biāo)準(zhǔn)》的要求。

二、車庫面積的計(jì)算

負(fù)一層：左半

車庫面積 (81800-8100)x(43200+4000)+3900x8100x2 = 3541.82m2
總建筑面積 81800x(43200+4000)+ (8100+8100+6900)x4200-8100x5100=3916.67 m2

右半

車庫面積 （6600x2+8100+4800）x(79700-8100)+(6000x2+8100)x6000-8100x4800=1950.48 m2
總建筑面積 (43200+8100)x(8100x5+6800)+(8100x4)x(4800+6600x2+51000+8100+6000)+(1500+5100)x(6600x2+8100+4800)=3804.03 m2

負(fù)一層總建筑面積 3916.67+3804.03=7720.7 m2

負(fù)二層：左半

總建筑面積 81800x43200-(5100+4200+3900)x5100-(6900+8100)x5100=3389.94 m2
車庫面積（43200-8100-3000）x(81800-5100-4200-3900)+8100x3900= 2233.65 m2

右半

總建筑面積 同負(fù)一層
車庫面積（6600+8100+6600+4800）x79700+5100x(8100+6800)+(6000x2+8100)x(8100x3)-(4000x43200+4000x5100)= 2451.39 m2

負(fù)二層總建筑面積與負(fù)一層同。

三、送風(fēng)量和通風(fēng)量的確定

地下車庫按全面通風(fēng)設(shè)計(jì)考慮，所需通風(fēng)量可根據(jù)公式計(jì)算。全面通風(fēng)所需通風(fēng)量為：
L0=LM（m3/h） L=Q/C-CO（m3/h）

式中：L0-車庫通風(fēng)量（m3/h）；L-車庫單位地面面積通風(fēng)量（m3/h）；M-車庫存面積（m2）；Q-單位地面面積汽車CO排放量（mg/h·m2）；C-在下停車場內(nèi)CO允許濃度，C=100mg/m3；CO-室外大氣中CO含量，CO=3.0mg/m3；

單位在地面面積汽車CO排放量（mg/h·m2）：Q=ABCD/E

式中：A-車庫單位在面面積停車數(shù)；B-汽車出入頻度（每小時(shí)出入臺(tái)數(shù)與設(shè)計(jì)容量之比），可取50~100%；C-每輛汽車在車庫內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間取3min；D-汽車單位時(shí)間CO排放量，g/s。國產(chǎn)的桑塔汽車CO排放量為0.577g/s，進(jìn)口福特汽車C O排放量0.319g/s；E----CO排放量占總排放量的百分比，取0.89。

1、地下停車場內(nèi)汽車尾氣排放量

表1列出了常見車輛在怠速狀態(tài)下，每臺(tái)車單位時(shí)間排放量和濃度C[3][7][8]。



地下停車場停放的汽車尾部總排放量不僅與車型、停車車位數(shù)、車位利用系數(shù)、單位時(shí)間排量和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在車庫內(nèi)工作時(shí)間有關(guān)，而且與排氣溫度有關(guān)。表1中數(shù)據(jù)是在排氣溫度為550℃（國產(chǎn)車）、500℃（進(jìn)口車）條件下的數(shù)據(jù)，而檢測汽車排放有害氣體濃度時(shí)尾部氣溫為常溫20℃左右。為此應(yīng)進(jìn)行溫度修正。其計(jì)算公式為

Qi=T2WSBiDit10-3/T1,m3/h Q=ΣQi,m3/h i=1

式中Q---地下停車場內(nèi)汽車排氣總量，m3/h

　　Qi---停車場內(nèi)i類汽車的排氣總量，通常按表1中的4類選取（國產(chǎn)小轎車和面包車，進(jìn)口小轎車和面包車），m3/h；

　　S---車庫的停車車位利用系數(shù)，即單位時(shí)間內(nèi)停車輛數(shù)與停車車位數(shù)的比值，其值由建設(shè)單位與設(shè)計(jì)人員共同確定，一般取0.5～1.5；

　　W---地一停車場的停車總車位數(shù)，臺(tái)；

　　Bi---i類汽車單位時(shí)間的排氣量，每臺(tái)1/min，可由表1查�。�

　　Di---i類占停車量總數(shù)的百分比；

　　t---每輛車在地下停車場內(nèi)發(fā)動(dòng)工作時(shí)間，一般取平均值t=6min；

　　T1---汽車的排氣溫度，K，

　　國產(chǎn)車T1＝825K

　　進(jìn)口車T1＝773K；

　　T2---地下停車場內(nèi)空氣溫度，一般取T2＝293K。

2、地下停車場內(nèi)的CO排放量可用下式計(jì)算

G=ΣQiCi,m3/h i=1

式中 G---地下停車場CO的產(chǎn)生量，mg/h ；
　　 Gi---i類汽車排放CO平均濃度，mg/m3，由表1查取。

3、地下停車場地面上大氣中CO濃度

計(jì)算地下停車場的通風(fēng)量時(shí)，地下停車場在面上大氣中的CO濃度，實(shí)測值為2.71～3.23mg/m3，設(shè)計(jì)中可取2.5～3.5mg/m3。

4、送風(fēng)量的計(jì)算

為了防止地下停車場有害氣體的溢出，要求停車場內(nèi)保持一定的負(fù)壓。由此，地下停車場的送風(fēng)量要小于通風(fēng)量。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般送風(fēng)量取通風(fēng)量的85％～95％。另外的5％～15％補(bǔ)風(fēng)由門窗縫隙和車道等處滲入補(bǔ)充。

根據(jù)排氣量計(jì)算公式，按地下停車場停車位，計(jì)算出每個(gè)車位的排氣量，列入表2中。由此只要知道地下停車場的停車車位數(shù)、車種類，再確定一個(gè)S，就可根據(jù)表2方便而簡單地計(jì)算出地下停車場的通風(fēng)量。注：計(jì)算條件C－CO＝100－3＝97(mg/m3)



負(fù)一層通風(fēng)量和送風(fēng)量計(jì)算：

假設(shè)國產(chǎn)小轎車為總車位的40％，國產(chǎn)面包車為20％，進(jìn)口小轎車為20％，進(jìn)口面包車為20％ 取S=1.00

國產(chǎn)小轎車通風(fēng)量L1=741.62x191x40％=56660 m3/h

國產(chǎn)面包車通風(fēng)量L2=666.12x191x20％=25445.78 m3/h

進(jìn)口小轎通風(fēng)量 L3=448.16x191x20％=17119.7 m3/h

進(jìn)口面包車通風(fēng)量L4=534.51x191x20%=20418.3 m3/h

則總的通風(fēng)量L=L1+L2+L3+L4=119643.78 m3/h

送風(fēng)量取通風(fēng)量的85％～95％ 所以送風(fēng)量L‘=119643.78x90%=107679.4 m3/h

負(fù)二層通風(fēng)量和送風(fēng)量計(jì)算：

國產(chǎn)小轎車通風(fēng)量L1=741.62x176x40％=52210.05 m3/h

國產(chǎn)面包車通風(fēng)量L2=666.12x176x20％=23447.42 m3/h

進(jìn)口小轎通風(fēng)量 L3=448.16x176x20％=15775.22 m3/h



旋渦風(fēng)機(jī)的使用壽命和日常的維護(hù)息息相關(guān)，當(dāng)然，雖然我們的宇鑫旋渦風(fēng)機(jī)足以在免維護(hù)的情況下使用20000個(gè)小時(shí)，但我們?nèi)匀幌Ｍ麖V大用戶在使用我們宇鑫旋渦風(fēng)機(jī)的時(shí)候注意一些要點(diǎn)：

1，旋渦風(fēng)機(jī)使用時(shí)候請盡量避免風(fēng)機(jī)進(jìn)出風(fēng)口封閉式使用，這會(huì)讓馬達(dá)超負(fù)荷運(yùn)行，溫度也會(huì)急劇上升，從而造成機(jī)械故障，如果這樣使用是必須的，那么請您在使用時(shí)，為風(fēng)機(jī)添加以個(gè)卸壓裝置（俗稱釋壓閥）來保護(hù)風(fēng)機(jī)，讓風(fēng)機(jī)在達(dá)到設(shè)定上限值的時(shí)候自動(dòng)放掉多余壓力，從而保護(hù)風(fēng)機(jī)。

2，旋渦風(fēng)機(jī)的安裝

旋渦風(fēng)機(jī)的安裝對(duì)于其使用壽命的影響也是相當(dāng)大的。當(dāng)工礦現(xiàn)場本身就有震動(dòng)的時(shí)候，總歸時(shí)候需要用彈墊加上塑料墊來減小震動(dòng)，讓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行免收外界震動(dòng)的影響。我們的設(shè)計(jì)工程師們時(shí)刻傾聽客戶的意見，一直勇于開拓創(chuàng)新，使得我們的旋渦風(fēng)機(jī)在安裝條件極其復(fù)雜的地方也能夠安裝，可分為立式安裝和臥式安裝。

3，旋渦風(fēng)機(jī)的過濾器

通常情況下，我們建議在任何工況下都使用我們的MF系列過濾器，這是阻止外界物體進(jìn)入風(fēng)機(jī)的一道屏障，使用時(shí)請多加利用。

4，旋渦風(fēng)機(jī)排熱

通常情況下，我們旋渦風(fēng)機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，機(jī)殼會(huì)有很高的溫度，這是因?yàn)榭諝鈮嚎s時(shí)產(chǎn)生的溫度，使用壓力越大，溫度升高越快，溫度也就越高。所以，請定期檢查風(fēng)機(jī)以及馬達(dá)上的風(fēng)道是否沉積了灰塵，這需要及時(shí)清理干凈，以免影響排熱。


車間負(fù)壓風(fēng)機(jī)
生產(chǎn)負(fù)壓風(fēng)機(jī)
廠房通風(fēng)降溫

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