鋒速達通風(fēng)降溫系統(tǒng)
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廠房通風(fēng)機燒結(jié)主抽風(fēng)機軸承溫度安全運行整定值變速直驅(qū)開關(guān)磁阻
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對燒結(jié)主抽風(fēng)機軸承溫度進行限制（或保護）的目的，在于使軸承合金和潤滑油在合理的負荷下長壽命工作。這個合理的負荷，一般應(yīng)低于軸承合金在最高溫度下發(fā)生蠕變或屈服強度時負荷的一半。軸承合金的蠕變強度與軸承結(jié)構(gòu)或種類沒有關(guān)系。軸承最高溫度點的位置一般在最小油膜厚度附近，在其他位置（如軸承體上部）上測得的溫度是軸承溫度經(jīng)過熱傳導(dǎo)并與周圍環(huán)境熱交換后的溫度值。因此對軸承溫度的限制與測量軸承溫度的位置密切相關(guān)。
目前測量軸承溫度有兩種方式：1、在軸承體下部接近最小油膜厚度位置上測量靠近軸承合金處的溫度；
2、在軸承上部測量軸承體溫度或測量軸承出油口的油溫。
根據(jù)不同的測量方式，給出下表中的軸承溫度保護設(shè)定值：
名 稱軸承溫度測量位置正常值報警值聯(lián)鎖停機徑向軸承在軸承上部：測量軸承體溫度
測量軸承出油口油溫
≤60℃≥75℃≥85℃在軸承體下部測量軸承合金溫度≤85℃≥100℃≥110℃止推軸承在軸承上部測量軸承出油口油溫≤60℃≥75℃≥85℃測量止推塊軸承合金溫度≤85℃≥100℃≥110℃近日，備受關(guān)注的“變速直驅(qū)開關(guān)磁阻風(fēng)力發(fā)電”項目在山東理工年夜學(xué)取得突破性進展，一臺10千瓦開關(guān)磁阻發(fā)機電和配套風(fēng)機聳立在該校1號實驗樓旁，并成功點亮了100瓦燈泡，點燃了1千瓦電爐，為該校增添了一道亮麗風(fēng)光。
風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源，越來越遭到世界列國的重視。其蘊量龐大，全球的風(fēng)能約為2.74×109MW，其中可哄騙的風(fēng)能為2×107MW，比地球上可開發(fā)哄騙的水能總量還要年夜10倍。中國風(fēng)電行業(yè)成長比力迅速，但與國際風(fēng)電行業(yè)的成長水平還有很年夜差距，國內(nèi)的風(fēng)電裝備主要依靠進口，對外依賴性強，相比火電成本的劣勢阻礙了風(fēng)電行業(yè)的成長。
開關(guān)磁阻發(fā)機電在風(fēng)力發(fā)電工程中的運用是20世紀90年月以后才提出來的，就目
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