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車間安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)大型風(fēng)機(jī)機(jī)組松動(dòng)故障診斷分析三菱重工脫硝裝置

摘 要：本文針對(duì)邢鋼燒結(jié)廠大型風(fēng)機(jī)機(jī)組的監(jiān)測(cè)，從時(shí)域上進(jìn)行了時(shí)域波形特征和振動(dòng)幅值對(duì)比分析，并進(jìn)行了自相關(guān)分析；從幅域上進(jìn)行了各有量綱和無(wú)量綱參數(shù)的分析；從頻域上用幅值譜呈現(xiàn)的頻譜特征進(jìn)行了對(duì)比分析；通過(guò)三域分析結(jié)果診斷出電機(jī)與基礎(chǔ)連接松動(dòng)故障。
關(guān)鍵詞：風(fēng)機(jī)機(jī)組，時(shí)域波形，自相關(guān)，幅域，頻域，診斷，松動(dòng)故障

邢臺(tái)鋼鐵股份有限公司燒結(jié)廠的電機(jī)與風(fēng)機(jī)直連大型機(jī)組，正常運(yùn)行時(shí)各測(cè)點(diǎn)的振值較小。2004年5月上旬，振動(dòng)呈逐步上升趨勢(shì)。為查找故障源消除異常振動(dòng)，我們對(duì)該機(jī)組進(jìn)行了監(jiān)測(cè)分析。
檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，測(cè)點(diǎn)2處的實(shí)測(cè)值比其它各測(cè)點(diǎn)要大（為正常值的三倍以上），各測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)值都比正常值大，故對(duì)電機(jī)測(cè)點(diǎn)2重點(diǎn)分析。
一、時(shí)域分析
由表1，圖1，圖2可知，測(cè)點(diǎn)2垂直方向時(shí)域波形跳躍較水平方向劇烈，譜峰變寬，通頻振動(dòng)幅值是水平方向的1.58倍，最大瞬時(shí)峰值是水平方向的1.5倍。診斷實(shí)踐表明，垂直方向振值超過(guò)水平方向50％時(shí)，應(yīng)判為機(jī)械松動(dòng)。

表1測(cè)點(diǎn)2處水平和垂直方向的時(shí)域?qū)Ρ?/p>

時(shí)域圖類別通頻振幅μm最大峰值μm波形特征水平方向（圖1)127.2666.43波形跳躍，譜峰變寬垂直方向（圖2)201.4896.64波形跳躍劇烈，譜峰變寬




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圖1 電機(jī)水平位移一時(shí)基圖

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圖2 電機(jī)垂直位移一時(shí)基圖

利用自相關(guān)函數(shù)提取隨機(jī)振動(dòng)信號(hào)中的周期分量，有助于進(jìn)一步判定故障。由圖3可見(jiàn)，在間隔為60.6ms（16.5Hz）處有時(shí)大時(shí)現(xiàn)，較大處為0.781，表明有松動(dòng)故障。

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圖3 電機(jī)垂直位移一自相關(guān)

二、幅域分析
由表2，圖4，圖5可知，電機(jī)測(cè)點(diǎn)2處垂直方向測(cè)得的概率密度直方圖，其通頻振幅是水平方向的1.58倍，均方根值是水平方向的1.42倍，峰值、脈沖、裕度、峭度指標(biāo)值均比水平方向的測(cè)值大。此對(duì)比分析結(jié)果進(jìn)一步表明，電機(jī)與基礎(chǔ)的連接的確存在松動(dòng)故障。
表 2 測(cè)點(diǎn)2處水平方向和垂直方向的幅域分析
直方圖類別 通頻 均方波形峰值
振幅 一根值指標(biāo)指標(biāo) 脈沖裕度
指標(biāo)指標(biāo) 峭度
指標(biāo)
水平方向（圖4) ｝127.26一28.7• 1.2，23 2.8｝3.2 2.1
垂直方向（圖5） 201.48一40.6 1.2｝2.4 ! 3.0 i 3.5一 2.6

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三、頻域分析
由表3，圖6，圖7可知，垂直方向上，通頻幅是水平方向的1.58倍，基頻振幅是水平方向的1.28倍，與水平方向相比有振值較大的分頻成分和2x，3x等高頻成分，可推斷為電機(jī)與基礎(chǔ)連接有松動(dòng)故障。

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轉(zhuǎn)子支撐連接松動(dòng)主要由支撐工程結(jié)合面間隙過(guò)大，緊力不足，在外力或溫升作用下產(chǎn)生間隙，固定螺栓強(qiáng)度不夠?qū)е聰嗔鸦蛉鄙俜浪纱胧┰斐刹考蓜?dòng)，以及基礎(chǔ)施工質(zhì)量欠佳等原因造成。針對(duì)上述時(shí)域、幅域、頻域的對(duì)比分析推斷，應(yīng)為電機(jī)與基礎(chǔ)連接松動(dòng)。檢查發(fā)現(xiàn)，電機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行中，振動(dòng)造成機(jī)殼連接處緊力不足而產(chǎn)生松動(dòng)。緊固處理后，振動(dòng)量均減小至正常狀態(tài)。



產(chǎn)物說(shuō)明:
火力發(fā)電廠排放的廢氣中所含的氮氧化物（NOx），會(huì)造成年夜氣污染、光化學(xué)煙霧，對(duì)人體造成不良影響。脫硝裝備就是將廢氣中的氮氧化物與氨及觸媒進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，從而發(fā)生對(duì)情況無(wú)害的水和氮?dú)�，往除廢氣中氮氧化物的裝配。



產(chǎn)物特征:
三菱重工的脫硝裝配早在上世紀(jì)70年月就領(lǐng)先于世界進(jìn)行自力開(kāi)發(fā)，在日本市場(chǎng)擁有約50的份額。此外，三菱重工自力不僅設(shè)計(jì)、制造脫硝裝備，脫硝裝備中所采用的蜂窩式觸媒（Honeycomb式）也是由在美國(guó)的子公司制造，這樣可以確保脫硝裝配及觸媒在內(nèi)的工程整體的品質(zhì)及靠得住性。



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