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多少平方水簾_降低排煙熱損失 提高鍋爐燃燒效率的節(jié)能措施 變風(fēng)

　　在鍋爐運(yùn)行中，由于操作不當(dāng)或者設(shè)備原因都會(huì)引起排煙量增大或排煙溫度異常升高，造成排煙熱損失增加，使鍋爐熱效率下降，為了降低排煙熱損失可以采取以下措施。下面中創(chuàng)機(jī)電小編就提供幾種降低排煙熱損失，提高鍋爐燃燒效率的節(jié)能措施。
　　1、煤粉燃燒器運(yùn)行合理
　　鍋爐的燃燒器沿爐膛高度布置，一次風(fēng)粉噴口有數(shù)層，當(dāng)鍋爐負(fù)荷發(fā)生變動(dòng)時(shí)，根據(jù)鍋爐的運(yùn)行狀況，合理地投停不同層次的燃燒器，會(huì)對(duì)排煙溫度有所影響，在鍋爐正常運(yùn)行的情況下，一般下層燃燒器先投用，這樣可使排煙溫度和爐膛出口溫度保持正常。
　　2、降低給水溫度的影響
　　如果鍋爐給水溫度降低，將會(huì)增大省煤器傳熱溫壓，省煤器吸熱量增大，在同等燃料量情況下使排煙溫度下降。但是，如果鍋爐蒸發(fā)量保持不變，因?yàn)槭∶浩鞒隹谒疁匕l(fā)生下降，蒸發(fā)受熱面所需熱量增大，就需增加燃料量，使鍋爐各部煙溫升高。這樣，排煙溫度受到燃料量增加和給水溫度下降兩方面的影響。一般情況下，如果鍋爐負(fù)荷保持穩(wěn)定，給水溫度降低，排煙溫度將會(huì)降低。但這種方法并不可取，因?yàn)榕艧煖囟冉档碗m然提高鍋爐效率，但由于汽輪機(jī)抽汽量減少，電廠的熱經(jīng)濟(jì)性隨之降低。電廠的熱力系統(tǒng)，可通過設(shè)置高、低壓加熱器來提高給水溫度，從而提高鍋爐熱效率。
　　3、減少受熱面積灰和結(jié)渣
　　鍋爐運(yùn)行中受熱面會(huì)積灰和結(jié)渣，由于灰和熔渣的傳熱系數(shù)比較小，會(huì)增加受熱面的熱阻。在鍋爐受熱面積相同的情況下，如果積灰和結(jié)渣比較嚴(yán)重，傳給工質(zhì)的熱量將大幅度減少，會(huì)使?fàn)t內(nèi)各段煙溫升高，從而提高排煙溫度。運(yùn)行中，調(diào)整風(fēng)、粉配比合理，風(fēng)速和風(fēng)率適當(dāng)，防止煤粉沖刷爐墻，避免爐膛局部溫度過高，這些措施能有效地抑制飛灰黏結(jié)到受熱面上形成結(jié)渣。為了保證鍋爐的正常運(yùn)行，必須定期對(duì)受熱面進(jìn)行吹灰和除渣，可防止和減輕積灰、結(jié)焦，從而保持排煙溫度正常�！　�

4、降低制粉系統(tǒng)運(yùn)行的影響
　　（1）對(duì)中間儲(chǔ)倉式制粉系統(tǒng)，進(jìn)入爐膛的三次風(fēng)量對(duì)燃燒影響很大，應(yīng)注意減少三次風(fēng)量。由于三次風(fēng)一般設(shè)計(jì)布置在燃燒器的最上部，三次風(fēng)含有一定的煤粉，而且風(fēng)溫較低，爐膛送入三次風(fēng)后，會(huì)推遲燃燒，使火焰中心提高，從而提高排煙溫度。
　　（2）鍋爐運(yùn)行中，保持制粉系統(tǒng)正常，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，保證煤粉細(xì)度合格，提高各分離元件的分離效率，降低三次風(fēng)的含粉量，防止?fàn)t內(nèi)火焰中心偏高。
　　應(yīng)該知道，不能無限制地降低鍋爐排煙溫度，只能在運(yùn)行調(diào)整的可行范圍內(nèi)進(jìn)行。相對(duì)于設(shè)計(jì)值來說，排煙溫度過低，會(huì)導(dǎo)致空氣預(yù)熱器低溫腐蝕，對(duì)鍋爐安全運(yùn)行造成影響。

5、控制送風(fēng)機(jī)入口空氣溫度
　　鍋爐運(yùn)行中，送風(fēng)機(jī)入口空氣溫度必須保持合理，如果高于正常值時(shí)，空氣預(yù)熱器的傳熱溫壓降低，傳熱量減小，排煙溫度升高，當(dāng)送風(fēng)機(jī)入口風(fēng)溫超過設(shè)計(jì)值較多時(shí)，會(huì)使空氣預(yù)熱器出口風(fēng)溫升高，爐膛內(nèi)燃料燃燒更充分，爐內(nèi)煙氣溫度升高，導(dǎo)致排煙溫度升高。鍋爐運(yùn)行中必須合理分析入爐空氣溫度變化與排煙溫度變化的關(guān)系，及其對(duì)鍋爐熱經(jīng)濟(jì)性的影響，保持鍋爐最佳運(yùn)行狀態(tài)。
　　6、減少過量空氣系數(shù)
　　鍋爐燃燒過程中生成大量的煙氣，排出煙氣量的大小，與鍋爐的漏風(fēng)量及爐內(nèi)過量空氣系數(shù)有很大關(guān)系。鍋爐密封較好，可以減少漏風(fēng)量。但是燃料的燃燒和送入爐膛的總風(fēng)量密切相關(guān)。保證燃燒正常的情況下，盡量降低送入鍋爐的過剩空氣量。過量空氣系數(shù)過大,車間負(fù)壓通風(fēng)降溫設(shè)計(jì)，將會(huì)影響鍋爐燃燒效果，增加排煙量，降低熱效率。


1　引言

　　變風(fēng)量（VAV）中央空調(diào)系統(tǒng)是一種全空氣空調(diào)技術(shù)，與傳統(tǒng)的風(fēng)機(jī)盤管系統(tǒng)相比，它可以根據(jù)空調(diào)負(fù)荷及室內(nèi)環(huán)境參數(shù)的改變而改變送風(fēng)量來調(diào)節(jié)環(huán)境的溫度與濕度。所有環(huán)境參數(shù)的控制都是圍繞如何控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行的問題。由于風(fēng)機(jī)消耗的電能占整個(gè)系統(tǒng)消耗能源很大的一部分，VAV系統(tǒng)若在保證環(huán)境舒適的前提下，最大程度地節(jié)約能源，首先必須解決的問題是如何最佳控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行。目前，VAV系統(tǒng)對(duì)風(fēng)機(jī)的控制方案主要有三種：恒速電機(jī)結(jié)合風(fēng)擋控制、變速（雙速或多速）電機(jī)結(jié)合風(fēng)擋控制及變頻器控制。本文就此三種方案進(jìn)行比較，并分析其特點(diǎn)。

2　風(fēng)機(jī)工況調(diào)節(jié)

　　VAV系統(tǒng)根據(jù)空調(diào)負(fù)荷及室內(nèi)環(huán)境參數(shù)的改變需要調(diào)整送風(fēng)和回風(fēng)量，風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工況為適應(yīng)風(fēng)量的變化亦要求做出相應(yīng)的調(diào)節(jié)。風(fēng)機(jī)的工況調(diào)節(jié)有兩種方法：一是改變風(fēng)機(jī)本身的性能曲線，二是改變管網(wǎng)的特性曲線，也可以將這兩種方法結(jié)合起來使用。目前VAV系統(tǒng)對(duì)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行調(diào)節(jié)有以下幾種方法。

2.1　恒速電機(jī)結(jié)合風(fēng)擋控制
　　如圖1所示，當(dāng)某一個(gè)區(qū)域的空調(diào)溫度滿足要求時(shí)，VAV的風(fēng)箱調(diào)節(jié)擋就會(huì)使之處于關(guān)閉狀態(tài)，風(fēng)管內(nèi)壓力也隨之升高，為保持其壓力恒定,廠房降溫設(shè)備，風(fēng)擋控制器獲得壓力信號(hào)后，輸出信號(hào)到風(fēng)擋開關(guān)，使之通過調(diào)節(jié)風(fēng)擋減小流量。同樣的調(diào)節(jié)方法也適用于回風(fēng)機(jī)，不過其風(fēng)擋控制器采集到的是送風(fēng)和回風(fēng)兩個(gè)風(fēng)道的流量值。


　　這種工況調(diào)節(jié)方法屬于改變管網(wǎng)特性曲線的調(diào)節(jié)方法。如圖2所示，當(dāng)流量從額定流量的100%（Q1點(diǎn)）減少到50%（Q2點(diǎn)）時(shí)，由于風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不能改變，只能改變管網(wǎng)的特性，通過調(diào)節(jié)風(fēng)擋，增加阻力，管網(wǎng)特性從 變 化到 ，系統(tǒng)的工作點(diǎn)從A點(diǎn)移至B點(diǎn)，風(fēng)量雖然降低了，但風(fēng)壓卻增加了。風(fēng)機(jī)在A點(diǎn)消耗的軸功率正比于OpAAQ1O所圍成的面積，風(fēng)機(jī)在B點(diǎn)消耗的軸功率正比于OpBBQ2O所圍成的面積，從圖上可以看出，減少得并不多。


2.2　變速電機(jī)結(jié)合風(fēng)擋控制
　　變速電機(jī)的基本原理是通過改變?nèi)喈惒降拇艠O對(duì)數(shù)來改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速，根據(jù)改變磁極對(duì)數(shù)的方法也可進(jìn)行雙速或多速控制。因此，該方案比恒速電機(jī)結(jié)合風(fēng)擋的控制方案多了一個(gè)風(fēng)機(jī)的電機(jī)控制，其余部分與圖1所示相同。根據(jù)風(fēng)量的大小來改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，當(dāng)所需風(fēng)量較大時(shí)，電機(jī)高速運(yùn)行，當(dāng)所需風(fēng)量較小時(shí),車間降溫風(fēng)機(jī)，電機(jī)低速運(yùn)行，這種調(diào)速是分級(jí)調(diào)速。

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