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通風(fēng)降溫設(shè)備生產(chǎn)廠_海上風(fēng)機控制系統(tǒng)的遠程監(jiān)控軟件設(shè)計 上門板

　　海上風(fēng)機控制系統(tǒng)的遠程監(jiān)控軟件設(shè)計本系統(tǒng)面向用戶的遠程監(jiān)控軟件在NET Framework環(huán)境下開發(fā)完成，采用BS架構(gòu)模式，采用SQL Server數(shù)據(jù)庫進行數(shù)據(jù)存儲管理，軟件在中央控制器上運行。軟件的主要完成與現(xiàn)場測控單元的遠程通訊，一方面接收現(xiàn)場測控單元上傳的監(jiān)測數(shù)據(jù)，另一方面向現(xiàn)場控制單元發(fā)送各種監(jiān)控指令，并給用戶提供了數(shù)據(jù)查詢、報表生成、遠程操作及用戶管理等功能。

　　中央控制器通過光纖小貓線纜可連接多個風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場測控單元，且中央控制器可連接至互聯(lián)網(wǎng)，基于FCM的分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型預(yù)測值與實際值對比，是100組樣本測試數(shù)據(jù)采用基于FCM的分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的預(yù)測值和鐵水溫度實際值的對比曲線,車間降溫風(fēng)機，鐵水溫度多模型預(yù)測值與實際值的絕對誤差曲線。模型的預(yù)測趨勢與實際趨勢基本相同，在平穩(wěn)爐況下，模型預(yù)測趨勢良好。只有少數(shù)鐵水溫度波動較大的數(shù)據(jù)沒有命中，其他爐況平穩(wěn)狀況下，命中情況較好，總體來看，分布式網(wǎng)絡(luò)模型預(yù)測效果較好。

　　本系統(tǒng)已在東海風(fēng)電二期工程樣機上得到應(yīng)用。該樣機采用6根2000mm的鋼管樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，每根鋼管樁均采取了包括玻璃鋼包覆、環(huán)氧粉末涂層、犧牲陽極陰極保護等防腐蝕保護措施。基于網(wǎng)絡(luò)的海上風(fēng)機基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)陰極防護遠程監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用，有助于在無人值守條件下及時了解風(fēng)機基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的陰極防護參數(shù)，對于掌握基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的壽命及安全性起著非常重要的作用。這種遠程監(jiān)測技術(shù)可推廣到其它工程施工監(jiān)測場合，有利于降低一線員工的勞動強度，提高工作效率，節(jié)省人工成本,通風(fēng)工程報價，具有一定的應(yīng)用前景。

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　　為了達到良好的通風(fēng)散熱效果，本設(shè)計在柜體上門板上開兩個通風(fēng)孔，同時在通風(fēng)孔處安裝濾塵板，主要目的是過濾機械間的灰塵顆粒物，以免灰塵積壓而造成模塊短路現(xiàn)象。其次，通風(fēng)孔開在上門板正面也有利于觀察、更換。

　　為airpak軟件計算模型，由于開孔處有隔塵板，根據(jù)實際有效的散熱面積，計算模型開孔尺寸為實際開孔大小的一半，上門板開通風(fēng)孔時仿真計算模型根據(jù)計算結(jié)果，通過airpak軟件提取模塊表面處的溫度，當(dāng)機械間溫度為45℃、50℃時，模塊周圍的溫度分布情況。它更清楚地表達了模塊表面周圍的溫度環(huán)境,屋頂風(fēng)機，上門板開孔后，最高溫度也在模塊上方。

　　當(dāng)機械間溫度為45℃時，模塊上方溫度為53℃，當(dāng)機械間溫度為50℃時，模塊最高溫度達到了57℃。機械間溫度為45℃開通風(fēng)孔時模塊周圍溫度分布，機械間溫度為50℃開通風(fēng)孔時模塊周圍溫度，上門板有無開通風(fēng)孔時數(shù)據(jù)對比分析根據(jù)上述計算方法，提取柜內(nèi)平均溫度，為有無通風(fēng)孔時柜內(nèi)模塊平均溫度變化的對比，通過對比發(fā)現(xiàn)，有散熱孔時柜內(nèi)模塊溫度比沒有散熱孔時有明顯的降低，特別是當(dāng)溫度升高到40℃以上時，其作用更加明顯。

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