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生產(chǎn)廠(chǎng)房通風(fēng)降溫設(shè)備_進(jìn)口離心風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器為什么會(huì)斷裂 如何減少

進(jìn)口離心風(fēng)機(jī)的軸與聯(lián)軸器直連后，其電機(jī)就不用“親密接觸”高溫區(qū)域，從而保護(hù)電機(jī)。同時(shí),負(fù)壓風(fēng)機(jī)廠(chǎng)家直供，風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器的存在，還可避免出現(xiàn)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)矩過(guò)大，對(duì)電機(jī)起保護(hù)作用。與皮帶傳動(dòng)相比，配備聯(lián)軸器的進(jìn)口離心風(fēng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)是結(jié)構(gòu)緊湊，能減震消音等。

而在用戶(hù)的使用過(guò)程中，風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器并非是永遠(yuǎn)都“健康”的，稍不留神就容易發(fā)生的斷裂等故障。

通常，進(jìn)口離心風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器斷裂的原因如下：

1、首先懷疑聯(lián)軸器質(zhì)量原因，聯(lián)軸器零部件制造質(zhì)量差，有缺陷；

2、兩半聯(lián)軸器對(duì)中超差，使聯(lián)軸器承受了交變彎曲應(yīng)力，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行最終疲勞斷裂；

3、風(fēng)機(jī)或電機(jī)的軸承磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致兩半聯(lián)軸器承受交變彎曲載荷，發(fā)生疲勞斷裂；

4、風(fēng)機(jī)經(jīng)常超負(fù)荷，超出聯(lián)軸器的使用范圍；

5、進(jìn)口離心風(fēng)機(jī)或電機(jī)的地腳螺栓松動(dòng)，風(fēng)機(jī)和電機(jī)的軸線(xiàn)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，使聯(lián)軸器承受了彎曲載荷，發(fā)生疲勞斷裂。

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鋒速達(dá)是負(fù)壓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家|水簾生產(chǎn)廠(chǎng)家|環(huán)保空調(diào)生產(chǎn)廠(chǎng)家|屋頂風(fēng)機(jī)廠(chǎng)家，下面鋒速達(dá)和大家一起討論： 上一篇: 軸流風(fēng)機(jī)出現(xiàn)振動(dòng)是由哪些原因?qū)е碌?下一篇: 山西國(guó)峰煤電有限責(zé)任公司2×300MW低熱值煤綜合利用電廠(chǎng)石灰石粉二級(jí)氣力輸送系統(tǒng)采購(gòu)招標(biāo)公告 發(fā)表評(píng)論 取消回復(fù)

在風(fēng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)半個(gè)月之內(nèi)，相繼出現(xiàn)了風(fēng)機(jī)進(jìn)出口的鋼制膨脹節(jié)開(kāi)裂，風(fēng)機(jī)二級(jí)葉輪處的隔板撕裂以及二級(jí)葉輪的外側(cè)壁處的焊縫開(kāi)焊等嚴(yán)重問(wèn)題。后經(jīng)外方專(zhuān)家和我廠(chǎng)有關(guān)技術(shù)人員對(duì)風(fēng)機(jī)解體檢查確認(rèn)，風(fēng)機(jī)在設(shè)計(jì)上存在許多缺陷：

①風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口采用硬連接易造成機(jī)殼與管道發(fā)生共振；

②轉(zhuǎn)子本身存在動(dòng)平衡差；

③機(jī)殼強(qiáng)度弱等問(wèn)題。為此需要進(jìn)行技術(shù)改造,塑料水簾，以消除本身存在的不足。從表3可看出，改進(jìn)后的振動(dòng)量明顯減少，完全滿(mǎn)足了風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行。

對(duì)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)平衡校正由于該風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子葉輪直徑達(dá)2300mm，轉(zhuǎn)子質(zhì)量3700kg，只能在現(xiàn)場(chǎng)做動(dòng)平衡校正。塑料制品代加工對(duì)風(fēng)機(jī)殼體進(jìn)行強(qiáng)度加固從風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的二級(jí)葉輪邊的隔板撕裂及二級(jí)葉輪的外側(cè)壁處的焊縫開(kāi)焊來(lái)看，由10mm厚鋼板制作的機(jī)殼其強(qiáng)度明顯不夠，為此，除對(duì)原焊縫進(jìn)行補(bǔ)焊外，在其機(jī)殼外表增補(bǔ)了多條20mm厚的加強(qiáng)筋板，同時(shí)在一、二級(jí)葉輪間的進(jìn)風(fēng)處及一、二級(jí)葉輪通風(fēng)機(jī)增加了加強(qiáng)支承桿，以提高風(fēng)機(jī)殼體的整體強(qiáng)度。將風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口的鋼制膨脹節(jié)改為軟連接膨脹節(jié)從風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的進(jìn)、出口的鋼制膨脹節(jié)的斷裂現(xiàn)象看，在風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口采用剛性連接易使風(fēng)機(jī)殼體與進(jìn)、出風(fēng)道發(fā)生共振，造成機(jī)殼的振動(dòng)加大，采用特種帆布膨脹節(jié)連接可以消除共振，降低機(jī)殼的振動(dòng)。除采取上述消除振動(dòng)措施外，還對(duì)風(fēng)機(jī)的軸承工作游隙進(jìn)行了調(diào)整,水簾風(fēng)機(jī)，對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)口過(guò)濾器進(jìn)行了改造等，這些措施的實(shí)施，大大減少了風(fēng)機(jī)的振動(dòng)量，使風(fēng)機(jī)的運(yùn)行保持了較穩(wěn)定的狀態(tài)。

標(biāo)簽: 振動(dòng)故障
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