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廠房車(chē)間頂部排煙通風(fēng)設(shè)備_液力耦合變速器的分析及在風(fēng)機(jī)上的應(yīng)

　　液力耦合器傳遞動(dòng)力的能力與其工作腔內(nèi)的充液度成遞增函數(shù)關(guān)系。改變液力耦合器工作腔內(nèi)的充液度，便可調(diào)節(jié)輸出力矩和輸出轉(zhuǎn)速。改變工作腔內(nèi)的充液度，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。

　　在工業(yè)生產(chǎn)中，風(fēng)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行大多是間歇的，其中在一段時(shí)間內(nèi)，風(fēng)機(jī)系統(tǒng)是在高負(fù)荷下運(yùn)行，其他時(shí)間內(nèi)，風(fēng)機(jī)系統(tǒng)可停機(jī)。例如高爐鼓風(fēng)機(jī)，熔煉時(shí)需鼓風(fēng)而其他時(shí)段不需鼓風(fēng)；高爐除塵風(fēng)機(jī)正相反，熔煉時(shí)不需鼓風(fēng)，出鐵時(shí)需鼓風(fēng),車(chē)間通風(fēng)降溫。由于缺乏科學(xué)的調(diào)控技術(shù)，電機(jī)不宜頻繁起動(dòng)，常常是這些間歇工作風(fēng)機(jī)一律恒速運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)不需風(fēng)時(shí)，就從旁路將風(fēng)放掉，不僅做許多無(wú)用功，而且還加大噪聲，污染環(huán)境。如果采用科學(xué)的調(diào)控技術(shù)讓間歇工作的風(fēng)機(jī)真正間歇出力，那么必將節(jié)約大量的能源。

　　許多泵或風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中需要根據(jù)工藝要求隨時(shí)調(diào)節(jié)流量、風(fēng)量或風(fēng)壓。目前絕大部分泵和風(fēng)機(jī)采用閥門(mén)調(diào)節(jié)，等于做了許多無(wú)用功，若能采用科學(xué)的調(diào)控技術(shù)讓泵和風(fēng)機(jī)系統(tǒng)變速運(yùn)行，也可以節(jié)約大量的能源。

　　綜上所述，泵或風(fēng)機(jī)節(jié)能的根本途徑是由恒速閥門(mén)調(diào)節(jié)運(yùn)行變?yōu)樽兯僬{(diào)節(jié)運(yùn)行，變速傳動(dòng)裝置有皮帶輪變速、齒輪變速、液力耦合器調(diào)速、油膜滑差離合器變速、電磁滑差離合器變速等六種。其中液力耦合器調(diào)速就是一種實(shí)用的變速調(diào)節(jié)技術(shù)。泵或風(fēng)機(jī)采用液力耦合器調(diào)速,廠房降溫水簾，既能方便地滿(mǎn)足工藝調(diào)節(jié)，又能提高傳動(dòng)品質(zhì)，獲得輕載起動(dòng)、過(guò)載保護(hù)、隔離沖擊、減緩扭振、協(xié)調(diào)多機(jī)驅(qū)動(dòng)、延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)或泵的壽命、維修方便、節(jié)能省電等多項(xiàng)功能和效益。

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許多人認(rèn)為，風(fēng)機(jī)就如電風(fēng)扇、空調(diào)那樣，在物品或產(chǎn)品受潮濕潤(rùn)時(shí)才能夠啟用，以使產(chǎn)品能夠保持其質(zhì)量不變質(zhì)。但是他們卻忘記考慮一點(diǎn)，風(fēng)機(jī)的“風(fēng)”，并不是只有吹干風(fēng)這一功能,廠房負(fù)壓風(fēng)機(jī)。硫化風(fēng)機(jī)在陰天下雨等潮濕天氣要啟動(dòng)才能避免石灰石等產(chǎn)品在粉倉(cāng)里面結(jié)塊；但在其他的場(chǎng)合，如需要讓石灰石快速冷卻結(jié)塊的狀態(tài)下，也必須啟用硫化風(fēng)機(jī)，使外部的濕氣更容易進(jìn)入，從而提高其作功。


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