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換氣負(fù)壓風(fēng)機(jī)_風(fēng)機(jī)葉輪結(jié)構(gòu)及技術(shù)要求國內(nèi)首套引風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)項(xiàng)目
如何提高風(fēng)機(jī)葉片的壽命(最起碼在鍋爐的一個大修期內(nèi)不發(fā)生磨損破壞),是迫切需要解決的一個重要問題。作者根據(jù)風(fēng)機(jī)使用的工作條件,對葉片磨損原因進(jìn)行了分析,基于提高葉輪葉片壽命的需要,對葉片表面進(jìn)行強(qiáng)化處理。選擇了堆焊方法及堆焊材料,確定了堆焊工藝,并應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)際,取得了令人滿意的效果。
1 風(fēng)機(jī)葉輪結(jié)構(gòu)及技術(shù)要求
鍋爐機(jī)組的風(fēng)機(jī)規(guī)格一般不統(tǒng)一,葉輪直徑在 (1 600~2 000) mm 之間。作者以直徑 1 600 mm 的排粉機(jī)葉輪為例加以說明。圖 1 為葉輪結(jié)構(gòu)示意圖。
圖 1 葉輪結(jié)構(gòu)示意圖
Fig.1 Scheme of the fan blade
對葉輪的技術(shù)要求:
(1) 后盤不平度≤0.5/100;
(2) 后盤外圓處端跳偏差≤4 mm;
(3) 圓盤外圓處徑跳偏差≤3 mm;
(4) 錐形前盤外圓處端跳偏差≤6 mm;
(5) 葉片出口工作面對后盤的不垂直度偏差≤1/100;
(6) 經(jīng)靜、 動平衡校正。
2 葉片強(qiáng)化方法及材料的選擇
磨損是一種與材料表面狀態(tài)有關(guān)的現(xiàn)象。要提高葉輪的壽命,必須對葉片表面進(jìn)行強(qiáng)化,使其能經(jīng)受住磨損。
2.1 磨損原因分析
作者現(xiàn)場考察了已磨損葉片的表面狀況,發(fā)現(xiàn)磨損最嚴(yán)重的部位已成豁口狀(局部磨穿),稍嚴(yán)重部位已磨成薄刃狀,其他部位的表面磨成一道道微細(xì)溝槽。根據(jù)現(xiàn)場工作條件,判定葉輪受到磨料磨損、 沖蝕磨損、 熱磨損等多重作用。其中,主要是受到磨料磨損,即微小的塵埃和煤灰等顆粒,在風(fēng)壓作用下,對高速運(yùn)轉(zhuǎn)的葉片表面進(jìn)行了顯微切削,造成了葉片的磨損[1]。
2.2 選擇強(qiáng)化方法
就一般情況而言,對工件表面進(jìn)行強(qiáng)化的方法有多種,如滲碳、 刷鍍及等離子噴涂等。針對風(fēng)機(jī)的使用工況及現(xiàn)場條件,可行的方法僅有氧乙炔噴焊及電弧堆焊。
在試板上分別進(jìn)行了氧乙炔噴焊與電弧堆焊的對比試驗(yàn)。噴焊(噴涂后重溶)加熱速度慢、 加熱時間長,導(dǎo)致試件變形嚴(yán)重,但稀釋率較低;而電弧堆焊加熱時間短,試件變形較小,但稀釋率較高。因葉輪的形狀及剛度等原因,葉輪變形后校形較困難,加之在生產(chǎn)制造葉輪的過程中,葉輪本身已有一定的制造偏差,故為保證葉輪的尺寸及形位偏差這一基本要求,采用變形較小的電弧堆焊方法。
2.3 選擇材料
受磨料磨損的工件,一般選用碳化鎢或高鉻合金鑄鐵作為堆焊材料。但采用電弧堆焊的方法,會使碳化鎢原始顆粒大部分熔化,在堆焊層析出硬度并不算高的含鎢復(fù)合化合物,影響耐磨性的提高;而采用高鉻合金鑄鐵作為堆焊材料,可使堆焊層含有 Cr7C3 高硬相,且其價格比碳化鎢便宜[2,3]。作者分別選擇了牡丹江、 天津、 哈爾濱三個廠家生產(chǎn)的堆焊材料進(jìn)行了對比試驗(yàn),結(jié)果如表 1 所示。
表 1 堆焊材料對比試驗(yàn)
序號 生產(chǎn)地 合金體系 堆焊后硬度 表面狀況
1# 牡丹江 Fe-Cr-B HRC>50 積瘤狀
2# 天 津 Cr-Ni-Si HRC43 平整
3# 哈爾濱 Fe-Cr-B HRC>50 平整
從表 1 可以看出,1# 材料堆焊后表面硬度高,但焊接工藝性能差,堆焊層表面呈“積瘤狀”、 不平滑;為避免在葉輪使用過程中,在“積瘤”處“掛灰”,破壞葉輪動平衡,故不采用。2# 材料堆焊后,雖然表面成型較平滑,但其硬度較低,因其耐磨性較差,故也不采用。3# 材料無論在表面成型,還是在表面硬度方面均較好,故選其為堆焊材料。
3 堆焊工藝及結(jié)果
3.1 堆焊工藝
工藝是影響堆焊質(zhì)量的重要因素。根據(jù)對葉輪的要求,把堆焊葉片的工藝重點(diǎn)放在了降低稀釋率和減少焊后變形這兩個方面。
3.1.1 降低稀釋率
堆焊層的稀釋率,反映了堆焊層中母材熔入數(shù)量的百分比。葉輪母材一般為 Q235 或 16 Mn。母材熔化后對耐磨合金材料起稀釋作用,會降低堆焊層合金化的效果,影響耐磨性。
在保證母材與耐磨合金相互熔合的前提下,降低稀釋率就是減少母材熔化量。為此,在正式堆焊葉輪前,進(jìn)行了工藝試驗(yàn)。作者分別采用不同規(guī)范參數(shù)對各組試件堆焊,然后比較各組的硬度值結(jié)果,選擇出較理想的工藝規(guī)范。
試驗(yàn)時,把試件分成 6 組,每組 3 塊試板,試板尺寸為 120 mm×50 mm×6 mm;材質(zhì)與葉輪相同,均為 Q235;耐磨合金粉塊尺寸為 90 mm×30 mm× 3 mm;使用 AX1-500 直流弧焊機(jī),采用直流正接(正接較反接熔深淺);用直徑 10 mm 碳精棒作電極(電極直徑大,可減小電流密度);特制加長焊把(減少碳弧對人體的烘烤)。每塊試板上堆焊一塊耐磨合金粉塊,堆焊層硬度值按每組試件平均值記錄。試驗(yàn)結(jié)果如表 2 所示。
表 2 工藝規(guī)范對堆焊層硬度的影響
試件組 電流I/A 電壓 U/V 焊接時間 硬度(HRC)
1 280~300 25~30 2′15″ 54
2 300~320 25~30 1′50″ 58
3 330~350 25~30 1′30″ 61
4 360~380 25~30 1′20″ 53
5 400~420 25~30 1′05″ 58
6 430~450 25~30 58″ 56
作者認(rèn)為:采用第 3 試件組的工藝規(guī)范效果最好。
為減少母材熔化量,應(yīng)注意使堆焊電流減小、 電壓降低、 堆焊速度加快;但堆焊電流過小,會使耐磨合金粉塊不易熔化,導(dǎo)致堆焊速度減慢。欲使堆焊速度加快,又需加大堆焊電流。這一矛盾只有通過試驗(yàn)才能找到最佳組合。
焊工操作時需注意以下兩點(diǎn):
(1) 電弧擺動幅度盡量小,以剛超出粉塊邊緣為宜,但不可咬邊;
(2) 采用坡度為 5°~10° 的下坡焊,使熔池流動方向與施焊方向一致。
3.1.2 控制葉輪變形量
堆焊后的葉輪,在驗(yàn)收時不僅需作靜、動平衡試驗(yàn),還需各表面的尺寸、 形狀及位置滿足偏差要求。由于堆焊會使葉輪受熱不均勻,產(chǎn)生焊接應(yīng)力,導(dǎo)致焊接變形等,故還需采取適當(dāng)工藝措施,才能把葉輪變形控制在公差范圍內(nèi)[4,5]。
在堆焊時采取了以下工藝措施:
(1) 保證焊接順序
在每一葉片上堆焊完一塊粉塊后,轉(zhuǎn)動葉輪,在對稱葉片相應(yīng)位置,堆焊另一粉塊,順序如圖 2 所示。如此循環(huán)往復(fù),直至把各葉片堆焊完畢。以此順序堆焊,可使葉輪前、 后盤均勻收縮,并可避免熱應(yīng)力過于集中,減少焊接變形。
圖 2 堆焊粉塊順序示意圖
(2) 錘擊焊縫
葉輪變形是由于堆焊層在冷卻過程中發(fā)生縱向、 橫向收縮造成的。每堆焊完一粉塊,用小錘輕擊,延展堆焊層,可補(bǔ)償部分收縮量,減少變形。
(3) 減少線能量
減小線能量能使葉片受到的熱輸入量減少,熱應(yīng)力變小。這與降低稀釋率的要求是一致的。
3.2 結(jié) 果
采用上述工藝措施,對葉輪進(jìn)行堆焊。焊后檢查,葉輪變形量在技術(shù)要求范圍內(nèi),并用便攜式硬度計(jì)對各葉片堆焊層進(jìn)行抽查,測得各點(diǎn) HRC>56。
電廠運(yùn)行表明,堆焊后的風(fēng)機(jī)葉片壽命提高 4 倍左右,避免了葉輪在鍋爐的一個大修期內(nèi),因葉片磨損而造成更換或修理,保證了機(jī)組的正常工作,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
4 結(jié) 論
經(jīng)實(shí)際生產(chǎn)考驗(yàn),該堆焊技術(shù)是切實(shí)可行的,可以大大提高風(fēng)機(jī)葉片的使用壽命,該技術(shù)適用于承受磨料磨損的其他工件。
國內(nèi)首套引風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)項(xiàng)目正式實(shí)施——華能國際海門電廠成為國內(nèi)第一個螃蟹的電廠與杭汽輪股份公司簽訂了4臺1000MW電站驅(qū)動引風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)項(xiàng)目合同,前兩臺制造單已下達(dá),交貨期為2010年8月7日。
位于港西街轄區(qū)內(nèi)的沙井子風(fēng)電場項(xiàng)目于日前進(jìn)行首臺風(fēng)機(jī)吊裝。大港工委常委、管委會副主任鄒俊喜出席活動,港西街道辦事處、風(fēng)電公司以及中石化第四建設(shè)公司負(fù)責(zé)人參加了啟動儀式。
鄒俊喜在講話中首先向長期以來關(guān)心和支持開發(fā)區(qū)風(fēng)電項(xiàng)目發(fā)展的國電集團(tuán)表示衷心的感謝,向冒著酷署,辛勤施工的施工單位表示誠摯的問候。他指出,首臺風(fēng)機(jī)正式吊裝,這對于促進(jìn)大港風(fēng)電項(xiàng)目向更大規(guī)模、更高層次邁進(jìn)具有十分重要的意義,必將成為大港工業(yè)經(jīng)濟(jì)的一個新亮點(diǎn)。隨后鄒俊喜為啟功儀式開令。
沙井子風(fēng)電項(xiàng)目是由國電華北公司投資興建,規(guī)劃總規(guī)模200兆瓦,總投資約20億元,是天津市最大的風(fēng)電項(xiàng)目。項(xiàng)目一期49.5兆瓦,單機(jī)容量1.5兆瓦,共33臺風(fēng)機(jī),預(yù)計(jì)11月底具備并網(wǎng)發(fā)電條件。風(fēng)機(jī)輪轂高度80米,葉輪直徑82米,年等效小時數(shù)約2034小時,每年可向電網(wǎng)提供1億千瓦時的綠色電能,對于改善濱海新區(qū)大氣環(huán)境,加快循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到積極的促進(jìn)作用,該項(xiàng)目是一項(xiàng)利國利民,造福子孫的優(yōu)質(zhì)工程。
風(fēng)機(jī)的運(yùn)行操作:
1.檢查風(fēng)機(jī)各部的間隙尺寸,轉(zhuǎn)動部分與固定部分有無刮蹭現(xiàn)象;
2.點(diǎn)車檢查葉輪旋向與標(biāo)牌是否一致,各部接線、儀表是否現(xiàn)實(shí)正常,有無漏水、漏電、 漏油現(xiàn)象和異味、異響、異震,松動等異,F(xiàn)象,如有應(yīng)排除之;
3.檢查軸承的油位是否在最高與最低油位之間;
4.關(guān)閉調(diào)節(jié)門。如運(yùn)轉(zhuǎn)情況良好,再轉(zhuǎn)入滿載荷(規(guī)定全壓和流量)運(yùn)轉(zhuǎn);
5.滿載荷運(yùn)轉(zhuǎn),對新安裝風(fēng)機(jī)不少于2消失,對修理后的風(fēng)機(jī)不少于半小時;
6.風(fēng)機(jī)啟動后,逐漸開大調(diào)節(jié)門,直達(dá)正常工況。運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,軸承溫升不得超過周圍環(huán)境40°C。軸承部位的均方根振動速度值不得大于6.3mm/s;
7.下列情況下,必須緊急停車: 發(fā)覺風(fēng)機(jī)有劇烈的噪聲、 軸承的溫度劇烈上升、 風(fēng)機(jī)發(fā)生劇烈震動和撞擊。
鋒速達(dá)負(fù)壓風(fēng)機(jī)-大北農(nóng)集團(tuán)巨農(nóng)種豬示范基地風(fēng)機(jī)設(shè)備水簾設(shè)備供應(yīng)商!臺灣九龍灣負(fù)壓風(fēng)機(jī)配件供應(yīng)商! 主要產(chǎn)品豬舍通風(fēng)降溫,豬棚通風(fēng)降溫,豬場通風(fēng)降溫,豬舍風(fēng)機(jī),養(yǎng)殖地溝風(fēng)機(jī),豬舍地溝風(fēng)機(jī),豬舍多少臺風(fēng)機(jī),廠房多少臺風(fēng)機(jī),車間多少臺風(fēng)機(jī),豬舍什么風(fēng)機(jī)好,廠房什么風(fēng)機(jī)好,車間什么風(fēng)機(jī)好,多少平方水簾,多大的風(fēng)機(jī),哪個型號的風(fēng)機(jī) 相關(guān)的主題文章:
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