前，國(guó)家能源局啟動(dòng)了江蘇省4個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目的招標(biāo)工作，這也讓不少企業(yè)看到海上風(fēng)電市場(chǎng)蘊(yùn)含的巨大商機(jī)。華能、中廣核、神華等電力巨頭都已購(gòu)買了標(biāo)書，而各地政府、大小設(shè)備制造商、配套商等也都積極躍身其中。這個(gè)被業(yè)界期待已久的招標(biāo)項(xiàng)目，被看成是我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)啟動(dòng)的第一聲發(fā)令槍。 

 

 

更大的發(fā)展空間 

 

雖然首輪招標(biāo)的“謎底”還需等待，但海上風(fēng)電卻已經(jīng)在我國(guó)正式“上崗”了——7月6日，作為上海世博會(huì)的重頭戲之一，上海東海大橋風(fēng)電場(chǎng)全部風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電。這個(gè)我國(guó)乃至亞洲首座大型海上風(fēng)電場(chǎng)的橫空出世，被看成了我國(guó)海上風(fēng)電熱的一個(gè)縮影�，F(xiàn)在，海上風(fēng)電正在成為中國(guó)風(fēng)電領(lǐng)域的新寵。 

 

“中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展看風(fēng)能，風(fēng)能發(fā)展前景在海上，海上風(fēng)能將成為中國(guó)風(fēng)能未來發(fā)展方向和制高點(diǎn)。”對(duì)我國(guó)海上風(fēng)電目前的地位，中國(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)的一位專家如此評(píng)價(jià)。這位專家表示，相比陸上風(fēng)電，海上風(fēng)電具有風(fēng)能資源非常穩(wěn)定、不占用土地資源、對(duì)環(huán)境影響很小等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，我國(guó)海上風(fēng)資源儲(chǔ)量非常豐富。根據(jù)最新風(fēng)能資源評(píng)價(jià)，全國(guó)陸地可利用風(fēng)能資源3億千瓦，加上近岸海域可利用風(fēng)能資源，共計(jì)約10億千瓦，發(fā)展?jié)摿�巨大。今年年初，�?jù)國(guó)家氣象局完成的我國(guó)首次風(fēng)能資源詳查和評(píng)價(jià)，測(cè)得我國(guó)5米到25米水深線以內(nèi)近海區(qū)域、海平面以上50米高度可裝機(jī)容量約兩億千瓦。 

 

海上風(fēng)能的廣闊前景讓面臨可再生能源配額壓力的電力巨頭展開了激烈爭(zhēng)奪。由于東部沿海特別是江蘇等沿海灘涂及近海具有開發(fā)風(fēng)電非常好的條件，各大電力企業(yè)“跑馬圈海”，中電投、國(guó)電、華電、中廣核、大唐、華潤(rùn)電力、江蘇國(guó)信集團(tuán)、德國(guó)索拉CCE紛紛介入。“海上風(fēng)電目前受到追捧的一個(gè)重要原因是有市場(chǎng)。”中航重機(jī)股份有限公司運(yùn)營(yíng)管控部部長(zhǎng)趙松說，“首先，海上風(fēng)電以東南沿海為主，這些地區(qū)大多屬于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，用電需求也很大，因此電力市場(chǎng)非常巨大。其次，海上風(fēng)電的發(fā)電量也比較大，畢竟海上的風(fēng)力資源比陸地更為豐富，這也使得海上風(fēng)電項(xiàng)目的裝機(jī)容量較陸上風(fēng)電要大。”

 

更新的技術(shù)難題

 

隨著中國(guó)海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)工作的啟動(dòng)，業(yè)界認(rèn)為2010年將成為中國(guó)海上風(fēng)電的發(fā)展元年。雖然前景美妙，但我國(guó)海上風(fēng)電面臨的困難也不少。在很多業(yè)內(nèi)人士看來，海上風(fēng)電猶如一個(gè)“早產(chǎn)的嬰兒”，在還沒有“發(fā)育完全”的情況下就匆匆面世，很多方面都潛藏著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。 

 

這其中，海上風(fēng)電新的技術(shù)難題就是當(dāng)前亟待解決的問題之一。“相較于陸上風(fēng)電，海上風(fēng)電的使用環(huán)境大不相同，這就對(duì)風(fēng)電設(shè)備等提出了不同的要求，從技術(shù)的角度來說，這種要求要更苛刻一些。從另一種角度來看，其實(shí)相當(dāng)于設(shè)置了新的技術(shù)門檻。”趙松說，“海上風(fēng)電的主要特點(diǎn)是裝機(jī)容量更大、風(fēng)機(jī)更大以及抗腐蝕等。”今年6月份，世界銀行還專門出版報(bào)告，認(rèn)為由于海洋環(huán)境遠(yuǎn)比陸地復(fù)雜，解決海上風(fēng)電的任何小問題都要付出很大代價(jià)。 
目前中國(guó)國(guó)產(chǎn)風(fēng)機(jī)的性能尚不盡如人意，而進(jìn)口風(fēng)機(jī)采用的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)多是按北歐的風(fēng)場(chǎng)條件制定的，完全依賴進(jìn)口不現(xiàn)實(shí)也不可持續(xù)。中國(guó)能源網(wǎng)首席信息官韓曉平接受采訪時(shí)認(rèn)為，雖然目前海上風(fēng)電發(fā)展前景很好，但其開發(fā)難度要遠(yuǎn)大于陸上風(fēng)電。海上風(fēng)力發(fā)電技術(shù)落后陸上風(fēng)力發(fā)電近10年，成本也要高2～3倍。同時(shí)，海上風(fēng)電相比太陽能產(chǎn)業(yè)技術(shù)門檻較高，在電網(wǎng)配套方面，接納大容量風(fēng)電的技術(shù)還沒有突破，與常規(guī)電源的利益分?jǐn)偯�盾尚未解決。因此，目前進(jìn)行大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化建設(shè)還很困難。 

 

中國(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)的有關(guān)專家告訴記者，與陸上風(fēng)電發(fā)展相似，技術(shù)從一開始就是制約海上風(fēng)電發(fā)展的因素之一。首先，海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)前期工作非常復(fù)雜，需要在海上豎立70米甚至100米的測(cè)風(fēng)塔，并對(duì)海底地形及其運(yùn)動(dòng)、工程地質(zhì)等基本情況進(jìn)行實(shí)地觀測(cè)。更關(guān)鍵的是，海上風(fēng)電機(jī)組的單機(jī)容量更大，對(duì)風(fēng)電機(jī)組防腐蝕等要求更為嚴(yán)格，一點(diǎn)瑕疵都將造成機(jī)組的停轉(zhuǎn)。其次，環(huán)境是另一個(gè)不得不面對(duì)的問題。2006年，臺(tái)風(fēng)“桑美”登陸時(shí)，臺(tái)風(fēng)中心正面襲擊蒼南風(fēng)電場(chǎng)，導(dǎo)致28臺(tái)風(fēng)機(jī)倒了20臺(tái)，對(duì)風(fēng)電場(chǎng)幾乎造成毀滅性打擊。如果說南方臺(tái)風(fēng)成為風(fēng)電場(chǎng)安全的“第一殺手”的話，那么在北方，每年冬季海面上的浮冰將會(huì)是風(fēng)機(jī)安全的最大威脅。“后期的維護(hù)也很重要，海上的風(fēng)中是含鹽的，所以腐蝕性很強(qiáng)，這對(duì)海上風(fēng)電設(shè)備的抗腐蝕提出了新的要求，也為后期的維護(hù)提出了新的要求，所以必須有相應(yīng)的方案來解決這些問題，其中最重要的是，新的環(huán)境對(duì)設(shè)備的質(zhì)量要求更高了。”趙松說。

 

更高的質(zhì)量要求 

 

近年，在政策大力支持下，通過技術(shù)引進(jìn)，我國(guó)基本掌握了兆瓦級(jí)風(fēng)電機(jī)組制造技術(shù)，初步形成了葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)等主要部件的風(fēng)電設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈。但是由于大多數(shù)風(fēng)電企業(yè)重制造、輕創(chuàng)新、重引進(jìn)、輕吸收，使風(fēng)電的關(guān)鍵設(shè)備及核心技術(shù)受制于國(guó)外，風(fēng)電技術(shù)自主創(chuàng)新能力成為軟肋，設(shè)備質(zhì)量特別是關(guān)鍵部件的質(zhì)量亟待提高。再加上我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)急速發(fā)展，大量風(fēng)機(jī)匆忙上馬，設(shè)備從研發(fā)到實(shí)際運(yùn)行的時(shí)間大大縮短，這樣由于研發(fā)技術(shù)準(zhǔn)備不足而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)了一系列問題。 

 

據(jù)了解，雖然目前我國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)1兆瓦風(fēng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化，并擁有自有技術(shù)，但如果大規(guī)模開發(fā)海上風(fēng)電，我國(guó)3兆瓦甚至更大容量的風(fēng)機(jī)技術(shù)與國(guó)外還存在一定的差距。“其實(shí)整個(gè)海上風(fēng)電在國(guó)外也是近兩年才稍微多一些，但技術(shù)也不能說已經(jīng)很成熟。”趙松說，“即使是目前海上風(fēng)電比較領(lǐng)先的荷蘭，也主要是在近海。我國(guó)的風(fēng)電設(shè)備質(zhì)量、技術(shù)與國(guó)外相比還有差距，特別是在電器、基礎(chǔ)材料方面，海上風(fēng)電的質(zhì)量要求更高，而我們恰恰在這些方面存在不小的差距。”業(yè)內(nèi)人士指出，越是大型的風(fēng)機(jī)，質(zhì)量問題越重要，因?yàn)轱L(fēng)機(jī)葉片大，齒輪箱重，負(fù)荷也比較大。 
:“設(shè)備可靠性問題將是影響我國(guó)風(fēng)電發(fā)展的巨大隱憂。我國(guó)的風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)必須注重風(fēng)電的整機(jī)優(yōu)化和主輔匹配，在提高設(shè)備可靠性上要下大工夫。”中國(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)的專家表示，“我國(guó)海上風(fēng)電既要著眼于容量，又要向提高設(shè)備質(zhì)量、性能、水平等方向努力。”中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)副理事長(zhǎng)施鵬飛接受媒體采訪時(shí)指出，迄今我國(guó)真正并網(wǎng)的海上風(fēng)電場(chǎng)僅有上海東海大橋一處，近期才全部安裝完成，實(shí)際運(yùn)營(yíng)不過一年，尚未經(jīng)歷過惡劣氣候的考驗(yàn)，沒有應(yīng)用中的不斷改善，還遠(yuǎn)不成熟，并且國(guó)際上考核風(fēng)電場(chǎng)的重要指標(biāo)是20年效益。因此，算上到華東沿海的輸配電費(fèi)用，風(fēng)電成本究竟是海上高、還是陸上高？這都需要冷靜客觀的測(cè)算和思考。 

 

海上風(fēng)機(jī)也不是越大越好，發(fā)電的效率、技術(shù)的穩(wěn)定性是第一位的。中國(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)的專家指出，風(fēng)電作為新興產(chǎn)業(yè)，必然會(huì)存在一些問題,通風(fēng)降溫設(shè)備生產(chǎn)廠，但這是產(chǎn)業(yè)本身發(fā)展過程當(dāng)中的問題，是前進(jìn)道路中的矛盾，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)還需要幾年時(shí)間才能進(jìn)入到成熟期。對(duì)于海上風(fēng)電，既要對(duì)其前景持樂觀態(tài)度，又要對(duì)其困難有充分認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，讓海上風(fēng)電在未來發(fā)揮更大的作用。

  到“十二五”末期，按照每年1000萬千瓦以上的新增裝機(jī)速度計(jì)算，我國(guó)風(fēng)電裝機(jī)將達(dá)到9000萬~1億千瓦，到2020年中國(guó)風(fēng)電裝機(jī)也將達(dá)到1.5億千瓦。如果在兩年前，肯定有不少的民間資本為此躊躇滿志，而今天，很多當(dāng)年迎風(fēng)而上的民企或許只能望風(fēng)而嘆。
　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在調(diào)查中國(guó)風(fēng)電市場(chǎng)時(shí)獲悉，最近半年，風(fēng)機(jī)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)已呈瘋狂態(tài)勢(shì)。很多民營(yíng)企業(yè)已不賺錢了，甚至采取少虧錢的模式才能維持生存。
　　風(fēng)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)慘烈
　　“在未來的2到3年內(nèi)，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的80多家風(fēng)電設(shè)備企業(yè)可以存活15家就很不錯(cuò)了，其中絕大部分民營(yíng)企業(yè)不是被兼并就被淘汰。我所說的15家還是非常樂觀的估計(jì)，還有人甚至預(yù)測(cè)只有不到10家企業(yè)可以活下來”，風(fēng)脈可再生能源技術(shù)有限責(zé)任公司總經(jīng)理葉毅博士說這話時(shí)，語氣非�？隙ê推届o。
　　對(duì)于目前國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)市場(chǎng)的描述，葉毅用了一個(gè)詞：慘烈。他告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“目前，無論是機(jī)型還是價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)都已經(jīng)是白熱化，大家殺價(jià)殺得非常厲害。尤其是最近這半年，已呈現(xiàn)瘋狂態(tài)勢(shì)。本來利潤(rùn)已經(jīng)非常薄，很多民營(yíng)企業(yè)已經(jīng)不賺錢了，甚至采取少虧錢的模式才能維持生存。”
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前風(fēng)電整機(jī)平均價(jià)格與2009年同期相比已下降將近1000元/千瓦，多位業(yè)內(nèi)人士接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)都表示，中國(guó)風(fēng)電裝備業(yè)現(xiàn)在是“一天一個(gè)樣”，整個(gè)行業(yè)“洗牌在即”。
　　全國(guó)風(fēng)電場(chǎng)近1/3機(jī)組閑置
　　有統(tǒng)計(jì)顯示，自2006年《可再生能源法》頒布之后，中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化市場(chǎng)就開始進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)時(shí)期，一直到2009年，中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)都是以每年超過100%的速度迅猛擴(kuò)展。而2010年全國(guó)范圍內(nèi)正在上馬的新風(fēng)電項(xiàng)目約有378個(gè)。
　　“國(guó)外風(fēng)電行業(yè)也經(jīng)歷過快速發(fā)展的過程，但絕對(duì)沒有國(guó)內(nèi)這么瘋狂，沒有出現(xiàn)過這么多企業(yè)同時(shí)一哄而上的局面。”葉毅對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》介紹稱，“三年前還是賣方市場(chǎng)，大家都覺得是個(gè)暴利行業(yè)。轉(zhuǎn)折就出現(xiàn)在2008年底，從那時(shí)開始就瞬間轉(zhuǎn)入買方市場(chǎng)。”
　　而一位風(fēng)電企業(yè)的業(yè)內(nèi)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》介紹，現(xiàn)在全國(guó)只要是稍微有點(diǎn)風(fēng)電資源的地方基本上都被瓜分完畢，“大多數(shù)都是被國(guó)有電力企業(yè)給圈走了，民營(yíng)企業(yè)也有一些，但是比例很小。”
　　據(jù)中國(guó)電監(jiān)會(huì)發(fā)布的報(bào)告稱，目前全國(guó)風(fēng)電場(chǎng)普遍經(jīng)營(yíng)困難，甚至出現(xiàn)了虧損，近1/3風(fēng)電機(jī)組處于閑置的狀態(tài)。
　　民企生存空間受擠壓
　　“無論是風(fēng)電設(shè)備制造還是風(fēng)場(chǎng)建設(shè)都需要一筆巨大的資金投入，國(guó)有電力企業(yè)因?yàn)橛兄�良好的政府背景而擁有�?qiáng)大的融資能力，這是一個(gè)良性循環(huán)”，風(fēng)電工程師程治和對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》坦稱，“民營(yíng)企業(yè)由于自身在資金和技術(shù)上的不足，他們未來面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)壓力將非常巨大，很多民營(yíng)企業(yè)現(xiàn)在的情況已經(jīng)是非常尷尬。”
　　葉毅認(rèn)為，在未來一段時(shí)間內(nèi)將會(huì)有大批民營(yíng)企業(yè)被擠出這個(gè)領(lǐng)域，雖然風(fēng)電市場(chǎng)空間非常廣闊。“按照國(guó)際行業(yè)規(guī)律，一臺(tái)風(fēng)電機(jī)成本完成回收最快也要4到7年，在國(guó)內(nèi)估計(jì)要在10年以上，所以很多企業(yè)會(huì)出現(xiàn)成本都沒有收回就已經(jīng)不在了的情況。”
　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在采訪時(shí)獲悉，國(guó)內(nèi)五大國(guó)有電力集團(tuán)基本上都在風(fēng)電領(lǐng)域有投入，一位業(yè)內(nèi)人士向記者表示：“以前沒有參與進(jìn)來的國(guó)有企業(yè)，現(xiàn)在也都開始涉足。據(jù)說，三峽集團(tuán)現(xiàn)在也準(zhǔn)備大手筆投入風(fēng)電項(xiàng)目。&rdquo,車間負(fù)壓通風(fēng)降溫設(shè)計(jì);
　　如此一來，民營(yíng)風(fēng)電企業(yè)的生存空間將更一步受到擠壓。據(jù)中國(guó)能源綜合利用協(xié)會(huì)可再生能源專委會(huì)最新發(fā)布的《中國(guó)風(fēng)電發(fā)展報(bào)告2010》中說，隨著業(yè)界對(duì)國(guó)產(chǎn)風(fēng)機(jī)設(shè)備質(zhì)量的擔(dān)心加劇，2011年和2012年將是國(guó)產(chǎn)風(fēng)電設(shè)備的大考之年。

風(fēng)機(jī)軸承的故障原因及排除方法：

    1、故障原因分析：輪葉兩側(cè)用緊定套與軸承座軸承固定配合。重新試車就發(fā)生自由端軸承高溫，振動(dòng)值偏高的故障，拆開軸承匝上蓋，手動(dòng)慢速回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)處于轉(zhuǎn)軸某一特定位置的軸承滾子，在非負(fù)荷區(qū)亦有滾動(dòng)情況.如此可確定軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙變動(dòng)偏高且安裝間隙可能不足。經(jīng)測(cè)量得知，軸承內(nèi)部間隙僅為0.04mm,轉(zhuǎn)鈾偏心達(dá)0.08mm；由于左右軸承跨距大，要避免轉(zhuǎn)軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難，因此，大型風(fēng)機(jī)采用可自動(dòng)對(duì)心調(diào)整的球面滾子軸承。但當(dāng)軸承內(nèi)部間隙不足時(shí).軸承內(nèi)部滾動(dòng)件因受運(yùn)動(dòng)空間的限制，其自動(dòng)對(duì)心的機(jī)能受影響，振動(dòng)值反而會(huì)升高。軸承內(nèi)部間隙隨配合緊度之增大而減小，無法形成潤(rùn)滑曲膜，當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙因溫升而降為零時(shí)，若軸承運(yùn)行產(chǎn)生的熱量仍大于逸散的熱量時(shí)，軸承溫度即會(huì)快速爬升，這時(shí)，如不即時(shí)停機(jī)，軸承終將燒損，軸承內(nèi)環(huán)與軸之配合過緊是本例中軸承運(yùn)轉(zhuǎn)異常高溫的原因。

    2、排除方法：處理時(shí)，退下緊定套，重新調(diào)整軸與內(nèi)環(huán)的配合緊度，更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，軸承振動(dòng)值及運(yùn)轉(zhuǎn)溫度均恢復(fù)正常。

    軸承內(nèi)部間隙太小或機(jī)件設(shè)計(jì)制造精度不佳,工廠降溫設(shè)備，均是分機(jī)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度偏高的主因，為方便風(fēng)機(jī)設(shè)備的安裝；拆修和維護(hù).一般在設(shè)計(jì)上多采用緊定套軸承錐孔內(nèi)環(huán)配合之軸承座軸承，然而也易因安裝程序上的疏忽而發(fā)生問題.尤其是適當(dāng)間隙的凋整。軸承內(nèi)部間隙太小.運(yùn)轉(zhuǎn)溫度急速升高：軸承內(nèi)環(huán)錐孔與緊定套配合太松，軸承易因配合面發(fā)生松動(dòng)而于短期內(nèi)故障燒損。

　天津中遠(yuǎn)關(guān)西涂料化工有限公司針對(duì)我國(guó)氣候環(huán)境情況，日前開發(fā)出風(fēng)機(jī)葉片用水性聚氨酯面漆。

　　此前，國(guó)內(nèi)環(huán)保型風(fēng)機(jī)葉片涂料一直完全依賴進(jìn)口。新開發(fā)的風(fēng)機(jī)葉片用水性聚氨酯面漆及其配套涂膜的性能是依據(jù)日本關(guān)西水性聚氨酯面漆的相關(guān)指標(biāo)，參照目前國(guó)際上主流風(fēng)機(jī)葉片產(chǎn)品，按照我國(guó)所處的地理和氣候環(huán)境而設(shè)計(jì)的。

　　據(jù)中國(guó)環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會(huì)專家介紹，該產(chǎn)品以丙烯酸分散體作為羥基組分，親水改性六甲撐二異氰酸酯(HDI三聚體)作為固化劑組分，具有高彈性、高耐磨性和高耐候性。

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