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車間通風(fēng)_南京理工研發(fā)出大型海上風(fēng)電關(guān)鍵設(shè)備 風(fēng)機(jī)合一方案的風(fēng)

　　昨天從南京理工大學(xué)獲悉，以前我國大型海上風(fēng)力發(fā)電關(guān)鍵設(shè)備全部依賴進(jìn)口，該校機(jī)械工程學(xué)院陸寶春教授團(tuán)隊(duì)和企業(yè)共同研發(fā)，已經(jīng)成功將這一設(shè)備國產(chǎn)化，打破了該行業(yè)產(chǎn)品多年來一直依賴進(jìn)口的格局，形成了自主知識產(chǎn)權(quán)，使得風(fēng)力發(fā)電工程設(shè)備投資的成本大大降低。“國外設(shè)備不僅價格高，還對我們進(jìn)行技術(shù)封鎖�！标憣毚赫f，國外租售給我們的設(shè)備一般起吊能力在350噸左右，700噸以上的設(shè)備國外一般不賣、不租。

　　經(jīng)過3年研發(fā)和自主創(chuàng)新，該研發(fā)團(tuán)隊(duì)掌握了海上風(fēng)電工程超大型多功能吊裝裝備的設(shè)計(jì)、制造關(guān)鍵技術(shù)，掌握了起吊重量800噸的海上風(fēng)電作業(yè)用超大型多功能吊裝裝備的研發(fā)和制造技術(shù)。

　　研制成功的該裝備吊臂全長118米，工作半徑最長可達(dá)73.5米，起吊能力最大可達(dá)800噸。整體裝備由桅桿、回轉(zhuǎn)平臺、吊臂以及液壓、電氣、控制、起升、變幅和回轉(zhuǎn)等部件組成,生產(chǎn)車間降溫設(shè)備，具有海洋管樁基礎(chǔ)施工、風(fēng)電設(shè)備吊裝等多種功能，滿足了海上風(fēng)電設(shè)備安裝的大起重量、大起升高度、大工作跨距、大回轉(zhuǎn)角度要求。

　　“陸地上打樁容易，海上打樁難;海上有風(fēng)時，設(shè)備容易顛簸傾覆;海上的環(huán)境屬于高溫、高鹽、高水分，面臨設(shè)備如何防腐等難題，”陸寶春說，這些難題，他們在研發(fā)過程中都一個個進(jìn)行了突破。

　　陸寶春介紹，國外同類的產(chǎn)品售價達(dá)到幾億元，而該產(chǎn)品的價格只有七八千萬元，是國外同類產(chǎn)品的1/3到1/4。

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　　運(yùn)行費(fèi)用分析假設(shè)2種方案的維護(hù)技術(shù)難度相近，由于風(fēng)機(jī)合一方案的風(fēng)機(jī)數(shù)量減少使維護(hù)費(fèi)用相應(yīng)降低。2臺機(jī)組如采用風(fēng)機(jī)合一方案每年可節(jié)約運(yùn)行費(fèi)58萬元。對于600MW機(jī)組采用脫硫增壓風(fēng)機(jī)和鍋爐引風(fēng)機(jī)合一技術(shù)，技術(shù)可行而且經(jīng)濟(jì)。

　　采用脫硫增壓風(fēng)機(jī)和鍋爐引風(fēng)機(jī)合一技術(shù)，風(fēng)機(jī)制造不存在技術(shù)問題，在關(guān)鍵部件進(jìn)口的情況下可由國內(nèi)風(fēng)機(jī)廠制造。采用風(fēng)機(jī)合一技術(shù)，調(diào)節(jié)對象單一，煙氣系統(tǒng)響應(yīng)負(fù)荷變化較分設(shè)方案迅速、準(zhǔn)確，運(yùn)行可靠。采用風(fēng)機(jī)合一技術(shù)，不僅節(jié)省設(shè)備初投資，而且運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低，符合我國節(jié)能減排方針。由于1臺1000MW機(jī)組采用分設(shè)方案時，需要設(shè)置2臺引風(fēng)機(jī)與2臺增壓風(fēng)機(jī)，采用合一方案后，只需設(shè)置2臺引風(fēng)機(jī)。因此，對于1000MW機(jī)組采用風(fēng)機(jī)合一技術(shù)也具有同樣的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。

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自從1994年深圳市制定結(jié)合民用建筑建設(shè)公民防護(hù)地下室的規(guī)定以來，越來越多的建筑將人防設(shè)計(jì)提到日程上來，在防空地下室的采暖、通風(fēng)與空調(diào)設(shè)計(jì)，必須確保戰(zhàn)時防護(hù)要求，當(dāng)平時使用要求與戰(zhàn)時防護(hù)要求不一致時，應(yīng)采取平戰(zhàn)功能轉(zhuǎn)換措施，在通風(fēng)方面，平時宜結(jié)合防火分區(qū)設(shè)置，戰(zhàn)時應(yīng)按防護(hù)單元分別獨(dú)立設(shè)置�，F(xiàn)針對幾個工程當(dāng)中遇到的問題以及解決方法作逐一討論。

一、人防地下室進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)中風(fēng)機(jī)合用問題

人防工程的通風(fēng)分有清潔式通風(fēng)、濾毒式通風(fēng)和隔絕式通風(fēng)。在進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)中有兩種型式,負(fù)壓風(fēng)機(jī)價格，即（a）清潔式通風(fēng)和濾毒式通風(fēng)合用通風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)；（b）清潔式通風(fēng)和濾毒式通風(fēng)分別設(shè)置通風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)；見圖（a）與（b）。

這兩種型式在設(shè)計(jì)中都可能實(shí)現(xiàn)，但應(yīng)具體情況，具體分析。當(dāng)進(jìn)風(fēng)機(jī)房的位置非常緊張，如在初步設(shè)計(jì)沒有考慮做人防設(shè)計(jì)的情況，則不宜設(shè)兩臺風(fēng)機(jī)時，可考慮（a）系統(tǒng)。反之，一般情況下，宜做（b）系統(tǒng)。

以二等人員掩蔽所來分析，清潔式通風(fēng)和濾毒式通風(fēng)的戰(zhàn)時人員新風(fēng)量標(biāo)準(zhǔn)分別為5~7（M3/P·H）和2~3（M3/P·H），若合用一臺風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)的風(fēng)量應(yīng)首先滿足清潔式通風(fēng)（風(fēng)量為濾毒式通風(fēng)2.5倍）。但在戰(zhàn)時使用階段，在進(jìn)行濾毒通風(fēng)時，整個系統(tǒng)的風(fēng)量則偏大，因此過濾吸收器的

選型則也偏大才能滿足要求。如果防護(hù)單元的面積處于防護(hù)單元的上限（近800M2）時，則會增加過濾吸收器的臺數(shù)，這一點(diǎn)應(yīng)在設(shè)計(jì)時引起重視。

二、消防與人防的矛盾及協(xié)調(diào)處理

根據(jù)《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中規(guī)定，地下室每個防火分區(qū)的允許最大建筑面積為500 M2，當(dāng)設(shè)有火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)時，地下部分防火分區(qū)的允許最大建筑面積為2000 M2。在實(shí)際工程中遇到的地下車庫往往可以滿足每一個防火分區(qū)2000 M2的條件。在人防地下室中防護(hù)單元的最大面積允許值為800M2。在設(shè)計(jì)中，為了節(jié)約機(jī)房面積以及豎井和風(fēng)管的簡單，常常將平時通風(fēng)與排煙合為一個系統(tǒng)，即平時進(jìn)行通風(fēng)換氣，火災(zāi)時進(jìn)行排煙，共用風(fēng)管和風(fēng)口。另設(shè)有火災(zāi)時的補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)。為給業(yè)主提供更多的車位及節(jié)約機(jī)房等原因，常常將2000 M2的一個防火分區(qū)設(shè)一套排風(fēng)（煙）系統(tǒng)，其中不同的防煙分區(qū)可靠電的控制來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換風(fēng)口的開或關(guān)。

由于人防通風(fēng)工程盡量要考慮平戰(zhàn)結(jié)合，即戰(zhàn)時盡可能的使用平時的風(fēng)管，以縮短戰(zhàn)前的施工時間并節(jié)省造價。但風(fēng)管不能穿越防護(hù)單元，即要保證每個防護(hù)單元之中的戰(zhàn)時通風(fēng)系統(tǒng)必須是獨(dú)立的。這樣消防中的2000 M2和人防中的800M2就產(chǎn)生了矛盾，如果單只滿足了消防要求，往往無法滿足人防要求。因?yàn)橄乐械南到y(tǒng)往往會穿越防護(hù)單元的隔墻或封堵處（戰(zhàn)時封堵為平時敞開，戰(zhàn)時；用鋼板制成的封堵隔墻），否則不易滿足最遠(yuǎn)排煙處與排煙口30米的要求。但如果完全照防護(hù)單元分開獨(dú)立設(shè)置防排煙系統(tǒng)當(dāng)然會滿足消防要求和人防要求，但從合理性及經(jīng)濟(jì)性來說是否必要，更何況有些工程是在已設(shè)計(jì)好消防系統(tǒng)的前提下再考慮人防，如果按照防護(hù)單元來改造原有的排煙系統(tǒng)，增加的排煙系統(tǒng)中豎井的集氣室處的風(fēng)管的預(yù)埋和密閉盤不易滿足人防要求。如何解決該問題？現(xiàn)結(jié)合深圳世貿(mào)中心大廈地下人防工程實(shí)例作以下分析和建議：


　　首先把馬達(dá)現(xiàn)場開關(guān)置放在關(guān)的位置并上鎖，確保工作者的人身安全。

　　1、目視皮帶，發(fā)現(xiàn)松動，立即通知停車用活動扳手調(diào)緊。檢查調(diào)整緊固聯(lián)軸器。檢查整定油壓旁路時間繼電器是否工作正常。

　　2、用活動扳手拆開鼓風(fēng)機(jī)疏風(fēng)蓋，檢查旋轉(zhuǎn)器，發(fā)現(xiàn)有污漬，即刻清潔。

　　3、檢查整定羅茨風(fēng)機(jī)入氣口壓力開關(guān)是否工作正常，設(shè)定值應(yīng)為-0.1 bar。檢查整定出氣口壓力開關(guān)是否工作正常，設(shè)定值應(yīng)為1.2 bar。

　　4、清潔空氣過濾器。拆洗潤滑油除霧器。清潔油氣分離器.收集并保存清潔物以被查驗(yàn)。

　　5、檢查機(jī)器有否異響，并追蹤異響來源，檢查修復(fù)。

　　6、檢查校驗(yàn)整定鼓風(fēng)機(jī)排氣安全閥,檢查啟動排空閥是否工作正常。

　　7、清抹外表,生產(chǎn)負(fù)壓風(fēng)機(jī)，使其潔凈衛(wèi)生。

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