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負(fù)壓風(fēng)機(jī)廠_關(guān)于風(fēng)機(jī)的選型和安裝要點(diǎn)事項(xiàng)環(huán)�？照{(diào)的結(jié)構(gòu)原理財(cái)


風(fēng)機(jī)選型:
　　風(fēng)機(jī)的選型一般按下述步驟進(jìn)行:
　　1、計(jì)算確定隧道內(nèi)所需的通風(fēng)量;
　　2、計(jì)算所需總推力It
　　It=△P×At(N)
　　其中,At:隧道橫截面積(m2)
　　△ P:各項(xiàng)阻力之和(Pa);一般應(yīng)計(jì)及下列4項(xiàng):
　　1) 隧道進(jìn)風(fēng)口阻力與出風(fēng)口阻力;
　　2) 隧道表面摩擦阻力,懸吊風(fēng)機(jī)裝置、支架及路標(biāo)等引起的阻力;
　　3) 交通阻力;
　　4) 隧道進(jìn)出口之間因溫度、氣壓、風(fēng)速不同而生的壓力差所產(chǎn)生的阻力.
　　3、確定風(fēng)機(jī)布置的總體方案
　　根據(jù)隧道長度、所需總推力以及射流風(fēng)機(jī)提供推力的范圍,初步確定在隧道總長上共布置m組風(fēng)機(jī),每組n臺(tái),每臺(tái)風(fēng)機(jī)的推力為T.
　　滿足m×n×T≥Tt的總推力要求,同時(shí)考慮下列限制條件:
　　1) n臺(tái)風(fēng)機(jī)并列時(shí),其中心線橫向間距應(yīng)大于2倍風(fēng)機(jī)直徑
　　2) m組(臺(tái))風(fēng)機(jī)串列時(shí),縱向間距應(yīng)大于10倍隧道直徑
　　4、單臺(tái)風(fēng)機(jī)參數(shù)的確定
　　射流風(fēng)機(jī)的性能以其施加于氣流的推力來衡量,風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的推力在理論上等于風(fēng)機(jī)進(jìn)出口氣流的動(dòng)量差(動(dòng)量等于氣流質(zhì)量流量與流速的乘積),在風(fēng)機(jī)測試條件先,進(jìn)口氣流的動(dòng)量為零,所以可以計(jì)算出在測試條件下,風(fēng)機(jī)的理論推力:
　　理論推力=p×Q×V=pQ2/A(N)
　　P:空氣密度(kg/m3)
　　Q:風(fēng)量(m3/s)
　　A:風(fēng)機(jī)出口面積(m2)
　　試驗(yàn)臺(tái)架量測推力T1一般為理論推力的0.85-1.05倍.取決于流場分布與風(fēng)機(jī)內(nèi)部及消聲器的結(jié)構(gòu).風(fēng)機(jī)性能參數(shù)圖表中所給出的風(fēng)機(jī)推力數(shù)據(jù)均以試驗(yàn)臺(tái)架量測推力為準(zhǔn),但量測推力還不等于風(fēng)機(jī)裝在隧道內(nèi)所能產(chǎn)生的可用推力T,這是因?yàn)轱L(fēng)機(jī)吊裝在隧道中時(shí)會(huì)受到隧道中氣流速度產(chǎn)生的卸荷作用的影響(柯達(dá)恩效應(yīng)),可用推力減少.影響的程度可用系數(shù)K1和K2來表示和計(jì)算:
　　T=T1×K1×K2或T1=T(K1×K2)
　　其中T:安裝在隧道中的射流風(fēng)機(jī)可用推力(N)
　　T1: 試驗(yàn)臺(tái)架量測推力(N)
　　K1:隧道中平均氣流速度以及風(fēng)機(jī)出口風(fēng)速對(duì)風(fēng)機(jī)推力的影響系數(shù)
　　K2:風(fēng)機(jī)軸流離隧道壁之間距離的影響系數(shù)
　　以下場合風(fēng)機(jī)選型使用分析
　　倉庫通風(fēng)
　　首先，看倉儲(chǔ)貨品是否是易燃易爆貨品，如：油漆倉庫等，必須選擇防爆系列風(fēng)機(jī)�！∑浯�，看噪聲要求高低，可以選擇屋頂風(fēng)機(jī)或環(huán)保式離心風(fēng)機(jī)，(而且有款屋頂風(fēng)機(jī)是風(fēng)力啟動(dòng)，更可以省電呢。
　　最后，看倉庫空氣所需換氣量的大小，可以選擇最常規(guī)的軸流風(fēng)機(jī)SF型或排風(fēng)扇FA型。
　　廚房排風(fēng)
　　首先，對(duì)于室內(nèi)直排油煙的廚房(即排風(fēng)口在室內(nèi)墻上)，可以根據(jù)油煙大小選擇SF型軸流風(fēng)機(jī)或FA型排氣風(fēng)扇。
　　其次，對(duì)于油煙大，且油煙需要經(jīng)由長管道，并管道里有打彎處理的廚房，強(qiáng)烈建議使用離心風(fēng)機(jī)(4-72離心風(fēng)機(jī)最為通用，11-62低噪聲環(huán)保型離心風(fēng)機(jī)也很實(shí)用)，這是因?yàn)殡x心風(fēng)機(jī)的壓力較軸流風(fēng)機(jī)大，且油煙不經(jīng)過電機(jī)，對(duì)電機(jī)的保養(yǎng)和換洗更容易�！∽詈�，建議油煙強(qiáng)烈的廚房選用以上兩種方案并用，效果更佳。
　　高檔場所通風(fēng)
　　對(duì)于酒店、茶坊、咖啡吧、棋牌室、卡拉OK廳等高檔場所通風(fēng)，就不適宜用常規(guī)風(fēng)機(jī)了。
　　首先，對(duì)于小室的通風(fēng)，使通風(fēng)管道連接中央通風(fēng)管的房間，可以在兼顧外觀與噪聲基礎(chǔ)上，選擇FZY系列小型軸流風(fēng)機(jī)，它體積小，塑料或鋁制外觀，低噪聲與高風(fēng)量并存。
　　其次，對(duì)風(fēng)量與噪聲要求更嚴(yán)格的角度說，風(fēng)機(jī)箱是最好選擇。箱體內(nèi)部有消音棉，外接中央通風(fēng)管道后可以達(dá)到減噪的顯著效果。
　　最后，補(bǔ)充一下，對(duì)于健身房的室內(nèi)吹風(fēng)，務(wù)必選則大風(fēng)量的FS型工業(yè)電風(fēng)扇，而非SF型崗位式軸流風(fēng)機(jī)。這是從外觀及安全性方面考慮。

環(huán)�？照{(diào)（濕簾冷風(fēng)）機(jī)由表面積很大的特種紙質(zhì)波紋蜂窩狀濕簾、高效節(jié)能風(fēng)機(jī)，水循環(huán)系統(tǒng)，浮球閥補(bǔ)水裝置，機(jī)殼及電器元件等組成。其降溫原理是：當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)冷風(fēng)機(jī)腔內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，使機(jī)外空氣流進(jìn)多孔濕潤的濕簾表面進(jìn)入腔內(nèi)，濕簾上的水在絕熱狀態(tài)下蒸發(fā)，帶走大量潛熱，迫使過簾氣的干球溫度降至接近于機(jī)外空氣的溫球濕度，即冷風(fēng)機(jī)出口的干球溫度比室外干球溫度低5-12攝氏度（干熱地區(qū)可達(dá)15攝氏度）空氣愈干熱，其溫差愈大，降溫效果越好。由于空氣始終是從室外引進(jìn)室內(nèi)，所以能保持室內(nèi)空氣的新鮮：同時(shí)由于該機(jī)利用蒸發(fā)降溫原理。因此，具有降溫和增濕雙重功能（相對(duì)濕度可達(dá)百分之七十左右），在紡織、針織等車間通風(fēng)機(jī)使用，不但能改善降溫增濕條件，而且還能凈化空氣，減少針紡過程中的針耗和斷絲率,車間降溫負(fù)壓風(fēng)機(jī)，提高針紡織產(chǎn)品質(zhì)量。

日前，工信部發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車示范應(yīng)用工程推薦車型目錄》（第1批）,負(fù)壓風(fēng)機(jī)價(jià)格，江淮汽車（600418）的江淮牌純電動(dòng)電力工程車、比亞迪F3DM等5款車型榜上有名。按照財(cái)政部今年年初發(fā)布的新能源車補(bǔ)貼辦法，能夠享受國家補(bǔ)貼的新能源車的首要條件是納入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，因此這5款車型入選目錄，將有機(jī)會(huì)獲得最高5到6萬元的財(cái)政補(bǔ)貼，從而在市場推廣中占得先機(jī)。

　　轎車類僅比亞迪一家入選
　　工信部發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車示范應(yīng)用工程推薦車型目錄》顯示，第一批推薦的新能源汽車分別為南京汽車集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的依維柯牌依維柯純電動(dòng)服務(wù)車、安徽江淮汽車股份有限公司生產(chǎn)的江淮牌純電動(dòng)電力工程車、湖南江南汽車制造有限公司生產(chǎn)的眾泰牌電動(dòng)輕型客車、比亞迪汽車有限公司生產(chǎn)的比亞迪牌混合動(dòng)力轎車和江西江鈴汽車集團(tuán)改裝車有限公司生產(chǎn)的江鈴全順牌純電動(dòng)服務(wù)車。 從車型看，第一批推薦的新能源汽車以商用車為主，5個(gè)車型中有4個(gè)是商用車，如江淮汽車的江淮牌純電動(dòng)電力工程車就是卡車的一種，主要用于城市電力系統(tǒng)維修等。轎車類僅有比亞迪一家入選，入選車型為比亞迪F3DM，其是全球首款實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的可插入式雙模電動(dòng)車（純電動(dòng)＋混合動(dòng)力），于去年12月在深圳率先上市。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，F(xiàn)3DM雙模電動(dòng)車純電動(dòng)狀態(tài)下百公里耗電為16度，電費(fèi)按0.6元/kwh計(jì)算，其行駛100公里的花費(fèi)約為9.6元。也就是說，用電的成本僅為使用燃油的1/4。

　　財(cái)政補(bǔ)貼助力市場推廣


　　目前，為應(yīng)對(duì)能源危機(jī)和環(huán)保日益嚴(yán)格的要求，歐、美、日等汽車大國均推出了新能源汽車且對(duì)新能源汽車進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼予以推廣。相應(yīng)的我國也推出了補(bǔ)貼政策，但目前尚未落到實(shí)處。根據(jù)今年2月份財(cái)政部發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》，示范推廣的節(jié)能與新能源汽車要符合以下條件：一是必須納入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》；二是混合動(dòng)力乘用車和輕型商務(wù)車與同類傳統(tǒng)車型相比節(jié)油率必須達(dá)到5%以上；三是混合動(dòng)力汽車最大電功率比和節(jié)油率必須經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證；四是生產(chǎn)企業(yè)對(duì)動(dòng)力蓄電池等關(guān)鍵零部件必須提供不低于3年或15萬公里的質(zhì)保期限；五是汽車生產(chǎn)企業(yè)和動(dòng)力蓄電池等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)必須具備一定的產(chǎn)能規(guī)模。對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)的乘用車和輕型商用車，根據(jù)混合程度和燃油經(jīng)濟(jì)性分為5檔，最高每輛補(bǔ)貼5萬元，純電動(dòng)汽車每輛補(bǔ)貼6萬元。

　　分析人士指出，由于入選《節(jié)能與新能源汽車示范應(yīng)用工程推薦車型目錄》是新能源汽車獲得補(bǔ)貼的必要但不充分條件，《目錄》公布后，5款新能源汽車才有望獲得財(cái)政補(bǔ)貼，從而在市場推廣中占得先機(jī)。

　　目前，相關(guān)企業(yè)正按《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》要求對(duì)車型進(jìn)行相關(guān)認(rèn)證，以求盡早獲得補(bǔ)貼。據(jù)了解，F(xiàn)3DM的最大電功率比和節(jié)油率已經(jīng)通過第三方認(rèn)證，而且該車還實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化。如今F3DM順利入選《節(jié)能與新能源汽車示范應(yīng)用工程推薦車型目錄》，如果能爭取到財(cái)政補(bǔ)貼，這對(duì)F3DM的推廣和銷售是大大的利好。江淮汽車董秘王敏也表示，入選《目錄》有利于電動(dòng)電力工程車的推廣，但該車對(duì)公司影響相對(duì)較小。
 



葉片裂紋維護(hù)
　　轉(zhuǎn)子系統(tǒng)是旋轉(zhuǎn)機(jī)械的重要部件，轉(zhuǎn)子裂紋擴(kuò)展引起的葉片斷裂對(duì)于旋轉(zhuǎn)機(jī)械危害極大。目前，對(duì)轉(zhuǎn)子葉片裂紋振動(dòng)特性研究較多，對(duì)轉(zhuǎn)子葉片裂紋故障的診斷、識(shí)別技術(shù)研究較少，而轉(zhuǎn)子葉片裂紋及其擴(kuò)展的識(shí)別對(duì)于最終實(shí)現(xiàn)葉片裂紋故障的診斷具有重要意義。在機(jī)械設(shè)備故障診斷中，目前通常采用基于平穩(wěn)過程的經(jīng)典信號(hào)處理方法——傅里葉變換分析和加窗傅里葉分析，分別僅從時(shí)域或頻域給出信號(hào)的統(tǒng)計(jì)平均結(jié)果，無法同時(shí)兼顧信號(hào)在時(shí)域和頻域的全貌和局部化特征，而這些局部化特征往往是故障的表征。 　　裂紋產(chǎn)生的原因應(yīng)力集中。采用有限元計(jì)算分析得出，轉(zhuǎn)輪在水壓力及離心力的作用下，大應(yīng)力區(qū)主要分布在轉(zhuǎn)輪葉片周邊上，按第三強(qiáng)度理論計(jì)算的相當(dāng)應(yīng)力沿葉片周邊分布。一般轉(zhuǎn)輪葉片存在四個(gè)高應(yīng)力區(qū)，他們的位置在葉片進(jìn)水邊正面(壓力分布面)靠近上冠處；葉片出水邊正面的中部；葉片出水邊背面靠近上冠處；葉片與下環(huán)連接區(qū)內(nèi)。 鑄造缺陷及焊接缺陷。鑄造氣孔、鑄造砂眼等在外部應(yīng)力的作用下可能會(huì)成為裂紋源,PVC水簾廠家，造成裂紋的產(chǎn)生。由于轉(zhuǎn)輪葉片與上冠、下環(huán)的厚度相差大，在冷卻過程中易產(chǎn)生縮孔、疏松等。鑄焊結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)輪，若焊接工藝不當(dāng)或焊工沒有按照焊接工藝的要求進(jìn)行焊接，在焊縫及熱影響區(qū)也會(huì)出現(xiàn)裂紋。 　　原設(shè)計(jì)問題，轉(zhuǎn)輪葉片與上冠、下環(huán)間的過渡R角設(shè)計(jì)較小，引起應(yīng)力集中。運(yùn)行上的原因，長期低負(fù)荷、超負(fù)荷或在振動(dòng)區(qū)運(yùn)行會(huì)使葉片在交變應(yīng)力作用下產(chǎn)生裂紋或裂紋情況加劇。裂紋無損探傷檢查在大修時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)輪進(jìn)行無損探傷檢查，及時(shí)處理缺陷，消除事故隱患是十分必要的。嚴(yán)重的裂紋等缺陷用肉眼和放大鏡外觀檢查即可發(fā)現(xiàn)，但較細(xì)小的缺陷和內(nèi)部的缺陷必須用無損探傷檢查。 　　常用的無損檢測方法有以下幾種：磁粉探傷、滲透探傷、超聲波探傷、金屬磁記憶、射線檢測等。（吉光光電）

鋒速達(dá)負(fù)壓風(fēng)機(jī)-大北農(nóng)集團(tuán)巨農(nóng)種豬示范基地風(fēng)機(jī)設(shè)備水簾設(shè)備供應(yīng)商！臺(tái)灣九龍灣負(fù)壓風(fēng)機(jī)配件供應(yīng)商！ 主要產(chǎn)品豬舍通風(fēng)降溫,豬棚通風(fēng)降溫,豬場通風(fēng)降溫,豬舍風(fēng)機(jī),養(yǎng)殖地溝風(fēng)機(jī),豬舍地溝風(fēng)機(jī),豬舍多少臺(tái)風(fēng)機(jī),廠房多少臺(tái)風(fēng)機(jī),車間多少臺(tái)風(fēng)機(jī),豬舍什么風(fēng)機(jī)好,廠房什么風(fēng)機(jī)好,車間什么風(fēng)機(jī)好,多少平方水簾,多大的風(fēng)機(jī),哪個(gè)型號(hào)的風(fēng)機(jī) 相關(guān)的主題文章:
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