下文將對偏航控制系統(tǒng)的各機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析：

1、風(fēng)速儀

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組應(yīng)有兩個可加熱式風(fēng)速計。在正常運(yùn)行或風(fēng)速大于最小極限風(fēng)速時，風(fēng)速計程序連續(xù)檢查和監(jiān)視所有風(fēng)速計的同步運(yùn)行。計算機(jī)每秒采集一次來自于風(fēng)速儀的風(fēng)速數(shù)據(jù)；每10min計算一次平均值，用于判別起動風(fēng)速和停機(jī)風(fēng)速。測量數(shù)據(jù)的差值應(yīng)在差值極限1.5m/s以內(nèi)。如果所有風(fēng)速計發(fā)送的都是合理信號，控制系統(tǒng)將取一個平均值。

2、風(fēng)向標(biāo)

風(fēng)向標(biāo)安裝在機(jī)艙頂部兩側(cè)，主要測量風(fēng)向與機(jī)艙中心線的偏差角。一般采用兩個風(fēng)向標(biāo)，以便互相校驗，排除可能產(chǎn)生的誤信號�？刂破鞲鶕�(jù)風(fēng)向信號，起動偏航系統(tǒng)。當(dāng)兩個風(fēng)向標(biāo)不一致時，偏航會自動中斷。當(dāng)風(fēng)速低于3m/s時，偏航系統(tǒng)不會起動。

3、扭攬開關(guān)

扭纜開關(guān)是通過齒輪咬合機(jī)械裝置將信號傳遞PLC進(jìn)行處理和發(fā)出指令進(jìn)行工作的。除了在控制軟件上編入調(diào)向記數(shù)程序外，一般在電纜處安裝行程開關(guān)，當(dāng)其觸點(diǎn)與電纜束連接，當(dāng)電纜束隨機(jī)艙轉(zhuǎn)動到一定程度即啟動開關(guān)。以國內(nèi)某知名公司生產(chǎn)的1.5MW風(fēng)機(jī)為例，當(dāng)機(jī)身在同一方向己旋轉(zhuǎn)2轉(zhuǎn)(720度)，且風(fēng)力機(jī)不處在工作區(qū)域(即10分鐘平均風(fēng)速低于切入風(fēng)速) 系統(tǒng)進(jìn)入解纜程序。解纜過程中，當(dāng)風(fēng)力機(jī)回到工作區(qū)域(即10分鐘平均風(fēng)速高于切入風(fēng)速)，系統(tǒng)停止解纜程序，進(jìn)入發(fā)電程序，但當(dāng)機(jī)身在同一方向己旋轉(zhuǎn)2.5轉(zhuǎn)(900度)偏航限位動作扭纜保護(hù)，系統(tǒng)強(qiáng)行進(jìn)入解纜程序，此時系統(tǒng)停止全部工作，直至解纜完成。當(dāng)風(fēng)速超過25 m/s時，自動解纜停止。 自動解除電纜纏繞可以通過人工調(diào)向來檢驗是否正常。當(dāng)調(diào)向停止觸點(diǎn)由常閉進(jìn)入常開狀態(tài)時，風(fēng)機(jī)自動解除電纜纏繞，此時風(fēng)力發(fā)電機(jī)應(yīng)不處于維修狀態(tài)，因此自動調(diào)向功能在維修狀態(tài)時無法使用。

4、偏航編碼器

偏航編碼器是一個絕對值編碼器，可以準(zhǔn)確記錄偏航位置。因為絕對編碼器由機(jī)械位置決定的每個位置的唯一性，它無需記憶，無需找參考點(diǎn)，而且不用一直計數(shù)，什么時候需要知道位置，什么時候就去讀取它的位置。這樣，編碼器的抗干擾特性、數(shù)據(jù)的可靠性大大提高了。

5、軟啟動器

軟啟動器采用三相反并聯(lián)晶閘管作為調(diào)壓器,屋頂電動排氣設(shè)備，將其接入電源和電動機(jī)定子之間。這種電路如三相全控橋式整流電路，使用軟啟動器啟動電動機(jī)時，晶閘管的輸出電壓逐漸增加，電動機(jī)逐漸加速，直到晶閘管全導(dǎo)通，電動機(jī)工作在額定電壓的機(jī)械特性上，實現(xiàn)平滑啟動，降低啟動電流，避免啟動過流跳閘。待電機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)數(shù)時，啟動過程結(jié)束，軟啟動器自動用旁路接觸器取代已完成任務(wù)的晶閘管，為電動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供額定電壓，以降低晶閘管的熱損耗，延長軟啟動器的使用壽命，提高其工作效率，又使電網(wǎng)避免了諧波污染。軟啟動器同時還提供軟停車功能，軟停車與軟啟動過程相反，電壓逐漸降低，轉(zhuǎn)數(shù)逐漸下降到零，避免自由停車引起的轉(zhuǎn)矩沖擊。

圖1 軟啟動器控制電機(jī)的主電路圖

圖1為軟啟動器控制電機(jī)的主電路圖，圖2為電機(jī)啟動電壓變化曲線，圖三為軟啟動器的接線圖和電氣圖。

圖2 電機(jī)啟動電壓變化曲線

圖3 軟啟動器的接線圖和電氣圖

6、偏航機(jī)構(gòu)

偏航系統(tǒng)是由回轉(zhuǎn)支撐軸承、彈簧阻尼裝置和四臺電機(jī)驅(qū)動的齒輪傳動機(jī)構(gòu)組成的 。帶有內(nèi)齒的偏航軸承用螺栓連接在塔筒頂部，外環(huán)與機(jī)艙座連接，內(nèi)環(huán)與塔架法蘭連接。在偏航系統(tǒng)中驅(qū)動機(jī)構(gòu)一般都是由電機(jī)加減速機(jī)構(gòu)成，電機(jī)是偏航的動力來源，減速機(jī)是將電機(jī)輸出的高速轉(zhuǎn)變成低速的機(jī)構(gòu)，那么在一般的偏航系統(tǒng)中偏航剎車部分一般由兩部分組成，一個是安裝在驅(qū)動電機(jī)后端的電機(jī)電磁制動器，一部分是安裝在偏航軸承附近的液壓偏航。偏航時10個剎車盤處于半釋放狀態(tài)，偏航系統(tǒng)壓力約45bar; 自動解纜時剎車盤處于全釋放狀態(tài)。

偏航系統(tǒng)的作用

偏航系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組特有的伺服系統(tǒng)。它主要有兩個功能：一是使風(fēng)輪跟蹤變化穩(wěn)定的風(fēng)向;二是當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由于偏航作用，機(jī)艙內(nèi)引出的電纜發(fā)生纏繞時，自動解纜。

偏航控制系統(tǒng)

偏航系統(tǒng)是一個隨動系統(tǒng)，風(fēng)向儀將采集的信號傳送給機(jī)艙柜的PLC的I/O板，計算10分鐘平均風(fēng)向，與偏航角度絕對值編碼器比較，輸出指令驅(qū)動四臺偏航電機(jī)（帶失電制動），將機(jī)頭朝正對風(fēng)的方向調(diào)整，并記錄當(dāng)前調(diào)整的角度，調(diào)整完畢電機(jī)停轉(zhuǎn)并啟動偏航制動。偏航控制系統(tǒng)框圖如下圖所示：

1 　通風(fēng)機(jī)應(yīng)用中不節(jié)能問題的評述

1.1 　選型設(shè)計中常見通病分析

1.1.1 　通風(fēng)機(jī)管網(wǎng)阻力計算不準(zhǔn)確的影響

　　實際通風(fēng)除塵管道壓力損失，由于某些原因都會與計算結(jié)果有所不同，這是不可避免的，因而設(shè)計規(guī)范中的計算最大允許誤差為10%～15% 。任何忽視這種必要的程序計算，都將對通風(fēng)機(jī)運(yùn)行效能的發(fā)揮產(chǎn)生重大影響，必須給予高度重視。

　　（1） 通風(fēng)機(jī)管網(wǎng)阻力計算額定值不準(zhǔn)確的原因：管網(wǎng)阻力計算的粗疏和采用阻力系數(shù)不夠準(zhǔn)確；不合理的配置系統(tǒng)有效半徑；確定風(fēng)機(jī)進(jìn)氣條件不真實；選型隨意缺乏應(yīng)有的準(zhǔn)則；施工監(jiān)理忽視施工過程中現(xiàn)場設(shè)計變更的影響等。都會使計算結(jié)果與實際損耗誤差超過 30% 甚至更多，導(dǎo)致選型的額定性能與實際運(yùn)行性能不匹配，結(jié)果實際運(yùn)行性能發(fā)生改變。如果計算阻力比實際需要過大時，離心通風(fēng)機(jī)運(yùn)行引起流量增大，就會使實耗功率顯著增加，其結(jié)果是全壓內(nèi)效率降低，還使電機(jī)額定功率易超載，存在燒電機(jī)的危險，但對筆直傾斜的全壓曲線流量變化影響較��；反之必然引起運(yùn)行流量減少，實耗功率隨之降低，風(fēng)機(jī)內(nèi)效率下降。與此同時，由于流量減少，引起除塵系統(tǒng)風(fēng)管內(nèi)流速降低，促使粉塵沉降。這兩種情況都會造成風(fēng)機(jī)長期處于輕載低效不節(jié)能運(yùn)行狀態(tài)。

　　（2） 通風(fēng)機(jī)選型全壓額定值不準(zhǔn)確的后果：處理高溫爐窯所排出的廢氣，如選型引風(fēng)機(jī)的負(fù)壓過大時，會破壞爐內(nèi)正常熱平衡，由于加大了引風(fēng)量，使?fàn)t內(nèi)溫度下降而影響燃燒或加熱，導(dǎo)致熱源損失的能量增加；當(dāng)引風(fēng)機(jī)排送含塵廢氣，污染源處保持足夠密閉形成的負(fù)壓狀態(tài)，能夠有效地防止有害污染物擴(kuò)散。如風(fēng)機(jī)的負(fù)壓過大時，不僅使各點(diǎn)污染源處吸走過多的物料引起增加耗損，還增加除塵管道磨損和增大處理量，使負(fù)壓除塵器的料斗內(nèi)棚料，引起卸料困難。為此在運(yùn)行中被迫停機(jī)間斷定時排料；此外，除塵器灰斗下部法蘭盤處若吸入雨水和濕氣還會使灰斗料板結(jié)，造成排料堵塞。

1.1.2　 負(fù)荷波動的風(fēng)機(jī)型式選擇

　　由于生產(chǎn)過程中工況能源和原料消耗的周期性變化，使?fàn)t內(nèi)溫度波動較大。因此引起出爐產(chǎn)生的煙氣量變化達(dá)± 20%～30% ，引風(fēng)機(jī)之所以不宜選用前向風(fēng)機(jī)，是因為前向風(fēng)機(jī)的功率曲線陡峭。當(dāng)管網(wǎng)壓力損失波動增大時，運(yùn)行中的電機(jī)易超載，有被燒毀的危險，故應(yīng)選用后向風(fēng)機(jī)。

1.1.3 裝機(jī)電容量的配備

　　風(fēng)機(jī)選擇配用電機(jī)功率裕量不宜過大或過小，過大會造成電機(jī)經(jīng)常處于輕載運(yùn)行，使電機(jī)的功率因數(shù)降低，從而浪費(fèi)電耗；反之會使電機(jī)經(jīng)常處于超載運(yùn)行，導(dǎo)致電機(jī)升溫過高，絕緣易老化，使用壽命縮短，與此同時還可能造成難以啟動。

1.1.4 風(fēng)機(jī)連接管不規(guī)范的后果

　　在諸多導(dǎo)致降低風(fēng)機(jī)效率的原因中，風(fēng)機(jī)進(jìn)出口連接管不規(guī)范，經(jīng)常被視為不重要卻危害極大的因素。往往由于工程設(shè)計配置限制，被迫在風(fēng)機(jī)進(jìn)口裝有直角彎管、單葉插板或蝶閥調(diào)節(jié)以及出口處裝有逆向氣流彎管，結(jié)果都會造成風(fēng)機(jī)內(nèi)效率顯著降低。

　�。�1）文獻(xiàn)[1]指出：“用BM75/1200型單吸離心通風(fēng)機(jī)進(jìn)口直接裝90°彎管時，與通常該型風(fēng)機(jī)產(chǎn)品出廠試驗值相比，前者全壓內(nèi)效率降低12%”。其原因是急變流場使進(jìn)氣不均勻產(chǎn)生渦流，改變了出廠試驗空氣動力特性的緣故。如果不可避免時，正確連接法應(yīng)在遠(yuǎn)離進(jìn)口處安裝帶導(dǎo)流片的90°彎管之后，再將風(fēng)機(jī)進(jìn)氣管加長3～6倍直徑的平直長度。加長平直管后比僅裝轉(zhuǎn)向?qū)Я髌�還能多節(jié)電18%。

　�。�2）雙吸入離心通風(fēng)機(jī)進(jìn)口如只裝彎管不裝轉(zhuǎn)向?qū)Я髌瑫r，則會引起兩側(cè)進(jìn)風(fēng)量相差18%，造成對軸承的軸向推力過大，葉輪磨損不均，導(dǎo)致額定風(fēng)量下降20%，使全壓效率下降，浪費(fèi)了電能[2]。

　�。�3）離心通風(fēng)機(jī)出口管的安裝設(shè)計，只要注意做到按葉輪離心旋轉(zhuǎn)方向，用順向氣流彎管取代逆向氣流彎管。

　�。�4）軸流通風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出口連接管和擴(kuò)散器的效率，安裝設(shè)計不規(guī)范都會使內(nèi)效率降低。

1.1.5　 不同型式通風(fēng)機(jī)的合理啟動

　　離心通風(fēng)機(jī)要求系統(tǒng)全關(guān)閉空載啟動；軸流通風(fēng)機(jī)要求系統(tǒng)全開啟有載啟動；高溫風(fēng)機(jī)在常溫條件下啟動時，由于空氣受熱體積膨脹，密度變小，風(fēng)機(jī)產(chǎn)生壓力低，所需功率比常溫風(fēng)機(jī)小很多，因此常溫條件下啟動應(yīng)將系統(tǒng)全關(guān)閉空載啟動。

1.1.6　 正確對待通風(fēng)機(jī)的聯(lián)合工作

　　通風(fēng)機(jī)并聯(lián)與串聯(lián)工作時，由于風(fēng)機(jī)性能要有所降低，運(yùn)行工況復(fù)雜，因此一般盡量不采用。并聯(lián)優(yōu)先使用雙吸入風(fēng)機(jī)，因兩臺并聯(lián)系統(tǒng)的壓損過大時，起不到增加流量的作用。并聯(lián)多臺風(fēng)機(jī)公用一臺大型組合袋濾室時，對應(yīng)袋濾室也應(yīng)封閉，分隔成并聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行過濾。

　　只有系統(tǒng)風(fēng)量小，而壓力高時，串聯(lián)風(fēng)機(jī)才是合理的。常見串聯(lián)兩臺相同型號離心通風(fēng)機(jī)的除塵器系統(tǒng)，一臺載塵的風(fēng)機(jī)進(jìn)口管網(wǎng)負(fù)壓輸送，經(jīng)除塵器凈化后再串聯(lián)另一臺不載塵的風(fēng)機(jī)進(jìn)口管網(wǎng)負(fù)壓輸送排至大氣。這兩臺串聯(lián)風(fēng)機(jī)的實際效率和實耗功率均不相等，不如采用兩臺不載塵的風(fēng)機(jī)串聯(lián)工作性能好。在以往許多工程中均有采用并聯(lián)或串聯(lián)風(fēng)機(jī)的應(yīng)用實例，但并沒有現(xiàn)場實測去驗證實際效率如何，值得引起重視和糾正。

1.1.7 　風(fēng)機(jī)進(jìn)氣溫度確定虛高導(dǎo)致性能降低

　　高溫爐窯廢氣處理的除塵風(fēng)機(jī)選型時，因選型確定進(jìn)口氣溫不確切，而采用瞬時最高氣溫或大量漏風(fēng)，引起急劇溫降或盲目提高氣溫，造成實際運(yùn)行中氣溫低于選型氣溫較多，結(jié)果造成運(yùn)行風(fēng)機(jī)內(nèi)效率降低和功率增大，導(dǎo)致設(shè)計額定流量減少。例如某電解鋁廠選用Y4-73型引風(fēng)機(jī)，tj=200℃，ηtf=83% ，實際運(yùn)行tj=100～150℃時，估計全壓內(nèi)效率只有30%～40% ；又如當(dāng)高溫輸氣管道采用磚砌，砼等材料的氣密性較差，造成滲進(jìn)冷風(fēng)量達(dá)30%～50%，從而使管內(nèi)氣溫下降過快，使風(fēng)機(jī)運(yùn)行的全壓降低，流量和電耗增大，繼而導(dǎo)致污染處設(shè)計抽風(fēng)量減少30%。

1.1.8　 濾袋單室過濾風(fēng)量的劃分不宜過大

　　除塵系統(tǒng)的多室組合結(jié)構(gòu)的袋濾室（又稱袋房），常用逐室中斷濾塵操作進(jìn)行清灰作業(yè)，一般單室過濾風(fēng)量（也是輔機(jī)清灰風(fēng)機(jī)的風(fēng)量）不宜超過每臺主風(fēng)機(jī)風(fēng)量的20%，這樣就不會導(dǎo)致運(yùn)行中主風(fēng)機(jī)內(nèi)效率下降。由于過濾的過程中始終有一個單室濾袋組輪流在停風(fēng)（停止過濾）進(jìn)行清灰。因此停風(fēng)單室的多余風(fēng)量引起其它室增加，導(dǎo)致系統(tǒng)阻力增加，結(jié)果造成主風(fēng)機(jī)風(fēng)量減少，全壓內(nèi)效率下降。

　　云南水口山礦務(wù)局杜式劍的設(shè)計實踐1988年經(jīng)驗總結(jié)提出：“單室收塵過濾面積以不超過500m2為佳；第三鉛冶煉廠新濾袋反吹清灰面積占總過濾面積的4%，使有效過濾總面積提高到95%以上。但是單室過濾面積過小，會使清灰機(jī)構(gòu)復(fù)雜化，或過分延長清灰周期達(dá)不到清灰效果”。大型多室袋濾房，設(shè)多臺清灰風(fēng)機(jī)既可使主風(fēng)機(jī)和清灰風(fēng)機(jī)均達(dá)到節(jié)能，又能提高有效過濾總面積，同時也有利于自動控制。

　　國外一些風(fēng)機(jī)公司在供貨的同時，要求用戶提供例如風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口連接管的合理配件訂貨圖，無疑這是一種能有助于通風(fēng)機(jī)高效率運(yùn)行的有效方法。

1.2 　載塵對通風(fēng)機(jī)特性的影響及應(yīng)用分析

1.2.1　 載塵對通風(fēng)機(jī)特性的影響

　�。�1）粉塵對風(fēng)機(jī)特性線的影響

　　文獻(xiàn)[4]證實，通風(fēng)機(jī)的流體載塵對風(fēng)機(jī)的全壓曲線走勢無影響，由于風(fēng)機(jī)載塵濃度和粉塵流量的影響，因而載塵風(fēng)機(jī)實耗功率增大了。當(dāng)兩種氣體含塵濃度不同流量相同比較中，風(fēng)機(jī)載塵的功率曲線與風(fēng)機(jī)清潔空氣的功率曲線相比，前者走勢明顯上移使功率增大，與此同時載塵風(fēng)機(jī)的全壓效率曲線與清潔空氣的全壓效率曲線相比，前者走勢顯著下降而效率降低。

　�。�2）粉塵對流體阻力的影響

　　由于流體載塵使管網(wǎng)壓力損失增加，導(dǎo)致流體載塵使筆直傾斜的管網(wǎng)阻力特性線與無變化的載塵風(fēng)機(jī)全壓曲線相交點(diǎn)左移。與此同時載塵風(fēng)機(jī)功率曲線平行在清潔空氣功率曲線之上，致使載塵風(fēng)機(jī)實耗功率不足而迫于減少，使效率下降，最終運(yùn)行結(jié)果導(dǎo)致額定流量顯著減少。

　�。�3）功率與壓力損失的附加問題討論

　　文獻(xiàn)[4]還提出了載塵風(fēng)機(jī)增加功率與管網(wǎng)阻力附加值，筆者認(rèn)為的欠缺說明載塵量數(shù)據(jù)的試驗，也沒有表明定量試驗數(shù)據(jù)結(jié)果，只能作為定性說明。

　　此外20世紀(jì)50年代的前蘇聯(lián)《暖通設(shè)計手冊》和日本的井伊谷鋼一主編的《濾袋除塵手冊》（1976年）中，鈴木昭明指出：“除塵工程輸氣管道設(shè)計的含塵濃度在30g/Nm3以下時，除塵管道壓力損失的影響可忽略不計”。

　　筆者認(rèn)為：通風(fēng)機(jī)在管網(wǎng)中工作時，由于葉輪轉(zhuǎn)速、風(fēng)機(jī)導(dǎo)流器可調(diào)葉片或進(jìn)口導(dǎo)葉節(jié)流調(diào)節(jié)、輸氣溫度、大氣壓力的改變，因此引起通風(fēng)機(jī)特性線改變。但是試驗和實踐證明：輸氣含塵濃度Fjd>30g/Nm3的高載塵流量的增加會使通風(fēng)機(jī)特性線發(fā)生急劇改變。

1.2.2 　引進(jìn)英國技術(shù)生產(chǎn)高溫風(fēng)機(jī)的節(jié)能驗證

　�。�1）四平鼓風(fēng)機(jī)廠于1984年從英國豪登公司引進(jìn)BB24、BB50型兩個系列的單吸和雙吸高溫離心通風(fēng)機(jī)制造技術(shù)，葉輪為后向單板形，差動導(dǎo)葉和耐磨損[5]，該廠生產(chǎn)的單吸高溫（載塵）風(fēng)機(jī)產(chǎn)品性能節(jié)能驗證比較見表1。


　�。�2）重慶通用機(jī)器廠從英國豪登公司引進(jìn)

　　W6-29、W6-39型兩個系列的單吸和雙吸高溫風(fēng)機(jī)制造技術(shù)，葉輪為后向葉片，差動導(dǎo)葉調(diào)節(jié)、高強(qiáng)度及耐磨損[3]，該廠生產(chǎn)的高溫載塵風(fēng)機(jī)產(chǎn)品性能節(jié)能驗證比較見表1；該廠20世紀(jì)80年代生產(chǎn)的FW9-2×35型前向葉片雙吸入離心通風(fēng)機(jī)[6]，用于水泥窯尾收塵的節(jié)能驗證比較見表1。

　�。�3）北京風(fēng)機(jī)二廠生產(chǎn)的用于水泥窯尾高溫風(fēng)機(jī)單、雙吸4個系列，其中WDHZ型系列單吸高溫（載塵）風(fēng)機(jī)[3]，其性能節(jié)能驗證比較見表1。

1.2.3　 對引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)集塵風(fēng)機(jī)的討論

　�。�1）首先明確通風(fēng)機(jī)產(chǎn)品試驗的空氣動力性能，給出繪制特性線或性能曲線的通風(fēng)機(jī)輸氣介質(zhì)是在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的清潔空氣；引風(fēng)機(jī)和除塵風(fēng)機(jī)為氣溫指定狀態(tài)的微量含塵的煙氣。

　�。�2）引進(jìn)英國高溫風(fēng)機(jī)載塵的技術(shù)說明中：“BB50系列tj=20℃時，空氣效率≥75%～81%；BB24系列tj=20℃時，空氣效率≥80%～84%，該產(chǎn)品是提供水泥爐窯的高效節(jié)能風(fēng)機(jī)。在含塵量較大，磨損較嚴(yán)重的條件下使用。其綜合性能在世界同類產(chǎn)品中處領(lǐng)先地位，具有80年代世界先進(jìn)水平”[5]。

　　高溫風(fēng)機(jī)載塵 Fjd=30～35g/Nm3時，性能表中沒有說明全壓內(nèi)效率為多少，筆者驗證qh/P=220～477時，風(fēng)機(jī)載塵耗電量是非載塵的2～5.6倍，而載塵處理風(fēng)量是非載塵風(fēng)量的0.2～0.5倍。因此不能用空氣效率代替載塵風(fēng)機(jī)效率。另外，重慶廠引進(jìn)技術(shù)的產(chǎn)品中，其低含塵量的載塵風(fēng)機(jī)電耗仍然很高，當(dāng)Fjd=0.15，0.2，0.9g/Nm3時，耗電量P/qh=2.45 ，1.65，3.86kW/（km3·h-1），分析其耗電大的原因可能由于葉輪忽視應(yīng)用高強(qiáng)度材料，為了“形態(tài)強(qiáng)化”與“熱弱化”而過多補(bǔ)焊加強(qiáng)件，引起葉輪質(zhì)量和轉(zhuǎn)動慣量劇增及氣流增加阻力所造成的結(jié)果。

　　（3）我國工業(yè)硅和鐵合金礦熱電爐的超微細(xì)硅粉收塵，吉林臨江硅鋁合金廠[7]于2001年從挪威鐵合金ELKEM ASA 公司引進(jìn)除塵工程回收微硅粉副產(chǎn)品所用設(shè)備的增密裝置和大型組合正壓袋濾室。它是除塵過濾回收工程的核心技術(shù)，其新型濾袋為特氟綸/玻纖組合的超薄覆膜過濾材料。它是現(xiàn)代過濾技術(shù)中超微細(xì)粉塵煙氣凈化的新穎技術(shù)。其特點(diǎn)濾袋采用“表面過濾”技術(shù)，不同于常規(guī)使用“深層過濾”技術(shù)。因兩種過濾機(jī)理與清灰方式不同，應(yīng)認(rèn)真總結(jié)“表面過濾”應(yīng)用中秘密專門技術(shù)。但是工程設(shè)計效仿ELKEM ASA公司正壓濾袋引風(fēng)機(jī)載塵，采用國產(chǎn)并聯(lián)4臺Y6-49型高溫風(fēng)機(jī)載塵很不可取，值得研究。

1.2.4 　日本改造低效集塵風(fēng)機(jī)的節(jié)能效果[8]

　　德永健二載文指出：在日本鋼鐵、水泥、造紙、電爐廠的集塵引風(fēng)機(jī)，使用中已有用高效葉輪改裝百余臺低效（54%～68%）風(fēng)機(jī)的實例。20世紀(jì)80年代前后將集塵風(fēng)機(jī)改裝為三元流動的全部焊接制造的葉輪，葉輪以20個葉片，β2A=90°為標(biāo)準(zhǔn)型。當(dāng)需要小升壓能力時，則β2A=75°等改進(jìn)措施。生產(chǎn)現(xiàn)場施工日期以3～4天為期限，有的一日施工完畢一臺，經(jīng)技術(shù)改造運(yùn)行檢測結(jié)果有明顯的節(jié)能效果。筆者驗證流量改造前后由200～450（m3·h-1）/kW提高到250～720（m3·h-1）/kW，耗電量由5～2.3kW/（km3·h-1）降到4～0.83kW/（km3·h-1）。在某鋼鐵廠以每臺100kW到8500kW近20臺。葉輪改裝后從而共節(jié)電5800kW·h，提高風(fēng)機(jī)效率20%～33%，節(jié)約用電20%。例如燒結(jié)機(jī)的雙吸主引風(fēng)機(jī)改裝后的效率由68%提高到85%，引風(fēng)機(jī)2300kW/臺的節(jié)電500kW，3300kW/臺的節(jié)電950kW，8500kW/臺的節(jié)電660kW，5800kW/臺的節(jié)電750kW；當(dāng)轉(zhuǎn)爐引風(fēng)機(jī)的效率由64%提高到83.5%，3400kW×3臺的節(jié)電650kW×3臺；當(dāng)鍋爐用引風(fēng)機(jī)的效率由60%提高到85%時，650kW×2臺的節(jié)電185kW×2臺；當(dāng)電爐引風(fēng)機(jī)的效率由54%提高到81%時，370kW/臺的節(jié)電 100kW。

　　總之日本節(jié)能技術(shù)改造對象是功率過大，風(fēng)機(jī)效率很低的載塵風(fēng)機(jī)。但是并沒有說明風(fēng)機(jī)進(jìn)氣含塵量，水泥廠回轉(zhuǎn)窯改裝三元流動葉輪節(jié)能效果也沒有列舉。筆者從日本1976年11月井伊谷鋼一主編的《濾袋除塵手冊》中查到鋼鐵廠各車間降溫爐外機(jī)械排煙粉塵含量Fjd<20g/Nm3 （0.5～15g/Nm3 ） , 其中燒結(jié)機(jī)尾含塵量為 Fjd=10～13g/Nm3，但是水泥廠的窯內(nèi)排塵量為Fjd=20～80g/Nm3 。

　　20世紀(jì)80年代西歐盛行持續(xù)多年的這種高溫風(fēng)機(jī)載塵，自稱高效節(jié)能世界領(lǐng)先，筆者認(rèn)為言過其實，至今也未見到試驗報告資料和節(jié)能效果顯示。建議對這種不節(jié)能產(chǎn)品應(yīng)清理。雖然引進(jìn)國外的風(fēng)機(jī)制造新技術(shù)，是發(fā)展和提高風(fēng)機(jī)節(jié)能產(chǎn)品的一條重要途徑，但是對引進(jìn)新技術(shù)，應(yīng)首先公開透明，組織專題進(jìn)行消化吸收和技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，避免盲目或重復(fù)引進(jìn)不節(jié)能技術(shù)。在移植和嫁接外國高新技術(shù)的同時，也要結(jié)合國情因地制宜地發(fā)揮自主創(chuàng)新能力，合理開發(fā)采用適用技術(shù)使其國產(chǎn)化。

1.2.5 　載塵風(fēng)機(jī)與非載塵風(fēng)機(jī)的識別

　　凡是生產(chǎn)工藝塵源設(shè)備散發(fā)的粉塵，為防塵要求，設(shè)密閉的負(fù)壓系統(tǒng)，輸送常溫或高溫氣體，風(fēng)機(jī)進(jìn)氣管網(wǎng)載塵配置在除塵器之前吸塵（非壓送式）系統(tǒng)的通風(fēng)機(jī)，當(dāng)Fjd>30g/Nm3 時稱載塵風(fēng)機(jī)，又稱集塵風(fēng)機(jī)；當(dāng)Fjd<30g/Nm3 時稱排塵風(fēng)機(jī)。

　　凡是通風(fēng)機(jī)進(jìn)氣管網(wǎng)配置在除塵器之后，當(dāng)Fjd≤200mg/Nm3，輸送常溫或高溫氣體的除塵系統(tǒng)的引風(fēng)機(jī)稱非載塵風(fēng)機(jī)，又稱除塵風(fēng)機(jī)。

1.2.6　 除塵風(fēng)機(jī)的應(yīng)用問題

　　除塵風(fēng)機(jī)或引風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣介質(zhì)條件，在風(fēng)機(jī)產(chǎn)品樣本和風(fēng)機(jī)手冊中[3，5-6] ，有明確要求氣溫指定狀態(tài)（120～250℃ ）的限制和必須加裝除塵器的除塵效率大于85%。在此前提下能達(dá)到給定示出的風(fēng)機(jī)內(nèi)效率，否則無法保證。建議今后不再使用除塵效率大于85%的限制，因收塵效率由99%降到90%，則排放粉塵量將增大10倍，故應(yīng)改為除塵引風(fēng)機(jī)進(jìn)氣條件宜用于不論輸送生產(chǎn)原料、半成品物料、任意燃料的顆粒粉塵均小于200mg/Nm3 。但有些風(fēng)機(jī)廠和用戶誤認(rèn)為除塵風(fēng)機(jī)作為載塵是當(dāng)然的，只不過是磨損加劇，影響使用壽命而已，事實證明這是一種誤解。

1.2.7 　解析國外試驗集塵風(fēng)機(jī)為何不報載塵量

　　引風(fēng)機(jī)載塵在實際運(yùn)行中，由于生產(chǎn)周期性變化的工藝設(shè)備，不論冷、熱加工過程中產(chǎn)生的煙塵濃度和溫度都在變化。因此引起除塵系統(tǒng)壓力脈動和流量陣發(fā)性波動，從而導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)性能極不穩(wěn)定運(yùn)行；又因處理各種工藝氣體中，粉塵的種類和形態(tài)繁多、物性各異、粒度分布廣；在輸氣管內(nèi)的氣體壓力場、溫度場、速度場及濃度場的多變因素較大；科學(xué)試驗仍缺乏粉塵同時快速取樣與快速分析的方法和手段。所以使日本鋼鐵廠現(xiàn)場和前蘇聯(lián)試驗室都不能連續(xù)測得準(zhǔn)確載塵量的結(jié)果，由于試驗測得的數(shù)據(jù)缺乏再現(xiàn)性，無法準(zhǔn)確報道載塵量結(jié)果。

1.3 　引風(fēng)機(jī)高溫載塵進(jìn)氣條件的討論

1.3.1　 通風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣條件

　　一般用途通風(fēng)機(jī)是以標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)氣狀態(tài)的空氣（不含腐蝕性）、進(jìn)氣溫度tj≤80℃、含塵量Fjd ≤100mg/Nm3, 無粘性和無纖維物質(zhì)的空氣為對象而進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計和制造的。

　　高溫風(fēng)機(jī)分載塵和不載塵兩種。單純高溫風(fēng)機(jī)的氣體含塵量及硬質(zhì)顆粒不大于 150mg/m 3[3] 。

1.3.2　 高溫廢氣引風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣條件

　　（1）高溫爐窯熱運(yùn)行設(shè)備的密閉式爐內(nèi)機(jī)械排煙所用引風(fēng)機(jī)進(jìn)氣介質(zhì)條件為t=450～950℃,最高t=1200～1400℃，含塵濃度達(dá)Fd=30～130g/Nm3。

　�。�2）高溫爐窯熱運(yùn)行設(shè)備的半密閉式爐外機(jī)械排煙所用引風(fēng)機(jī)進(jìn)氣介質(zhì)條件為t=50～300℃，含塵濃度Fd≤30g/Nm3。

　�。�3）熱處理工藝設(shè)備，如各種加熱爐、退火爐，必須使?fàn)t內(nèi)高溫氣體的對流閉路循環(huán)達(dá)到均溫，所用的循環(huán)風(fēng)機(jī)進(jìn)氣介質(zhì)條件為運(yùn)行溫度500～700℃或750～1050℃，含塵濃度Fjd ≤150mg/Nm3，這種高溫風(fēng)機(jī)不存在外排廢氣處理問題。

1.3.3 　高溫廢氣的處理及其程序

　　高溫廢氣處理系統(tǒng)的煙氣溫度越高，體積越大，使系統(tǒng)工況處理風(fēng)量越多，致使通風(fēng)設(shè)備龐大；反之若處理煙氣溫度越低，則系統(tǒng)工況處理風(fēng)量減小，使系統(tǒng)通風(fēng)設(shè)備也變小型化，但其冷卻裝置卻需增大，而處理煙氣溫度過低會引起高溫?zé)煔饴饵c(diǎn)的形成。為此，一般高溫?zé)煔馓幚砗蟮慕K溫控制在180～300℃之間。

　�。�1）高溫氣體問題，70年代D·W·Spaitt等人得出：從技術(shù)經(jīng)濟(jì)上論證290～390℃時是高溫纖維過濾材料的實際最大溫度范圍；從節(jié)能觀點(diǎn)出發(fā)，認(rèn)為處理后溫度為300℃時是最經(jīng)濟(jì)的[9]。

　　（2）美國GCA公司的C.E.Billings和J.E.Wilder試驗研究后發(fā)表過許多成果報告，其中在《袋濾器技術(shù)手冊》中指出：纖維過濾器在低溫氣體小于300℃時收集粉塵的除塵過濾效率常高達(dá)99.9%～99.99%[9] 。

　�。�3）工業(yè)廢氣處理應(yīng)有必要的程序，我國按既定的《工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》和節(jié)能政策，首先將高溫氣體余熱充分再利用或冷卻處理；接著把廢氣中的粉塵凈化回收；最后用引風(fēng)機(jī)進(jìn)氣低溫和微量含塵直接達(dá)標(biāo)排放。這是最經(jīng)濟(jì)的凈化流程程序，必然使通風(fēng)機(jī)達(dá)到節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定高效運(yùn)行，也是通風(fēng)機(jī)應(yīng)用研究的發(fā)展方向。

1.3.4 　高溫廢氣的冷卻與粉塵凈化回收

　　（1）高溫氣體冷卻裝置

　　高溫?zé)煔庥?種冷卻方式：間接水冷卻、直接水冷卻、間接空氣冷卻及直接空氣冷卻。

　　常用的有：在300℃以上時考慮余熱利用，采用間接水冷；一般煙溫在200℃以下時采用直接空冷，經(jīng)濟(jì)有效的只有這兩種選擇。

　　① 間接水冷卻：利用水間接冷卻，用金屬做水冷夾層，通過管壁傳熱給流動的冷水帶走熱量。常用設(shè)備有冷水套管和水冷式熱交換器。其中水冷套管簡單，由于傳熱效率低所需傳熱面積大而很少應(yīng)用；水冷式熱交換器的傳熱效率高，設(shè)備和運(yùn)行費(fèi)較低，常用在初溫300℃以上的余熱利用。

　　② 直接空氣冷卻：用常溫空氣稀釋冷卻（摻冷風(fēng)），混合段要求有足夠長度，并設(shè)測溫儀表，缺點(diǎn)是不適用煙溫較高時，因冷卻煙氣所需空氣量很大，所以只能適用于煙溫在200℃以下。

　�。�2）粉塵的凈化回收

　　一般高溫爐窯煙塵凈化的引風(fēng)機(jī)進(jìn)氣，可以不載塵Fjd≤200mg/Nm3，也可以低濃度載塵Fjd<30g/Nm3。水泥窯的排塵濃度達(dá)20～80g/Nm3 ，新疆水泥窯達(dá)120g/Nm3 。根據(jù)1977年統(tǒng)計美國運(yùn)行的385臺水泥回轉(zhuǎn)窯中有1/3在窯尾預(yù)熱器出口溫度375～425℃，最高500℃，直接裝設(shè)了預(yù)收塵器和袋濾器或靜電收塵器。從而使引風(fēng)機(jī)進(jìn)氣裝在除塵器之后不載塵，收塵效率達(dá)99.9%，濾袋平均壽命為2～4年。

1.3.5 　高溫風(fēng)機(jī)使用中的弊病

　�。�1）國產(chǎn)耐300～700℃的高溫風(fēng)機(jī)[3]，不經(jīng)處理的高溫?zé)焿m直接通過引風(fēng)機(jī)，如風(fēng)機(jī)水冷系統(tǒng)冷卻裝置斷水等控制失效時，可引起主軸、軸承的變形，破壞葉輪旋轉(zhuǎn)的動平衡而引發(fā)振動，故緊急事故發(fā)生率較高。

　�。�2） 高溫風(fēng)機(jī)的啟動，當(dāng)溫差很大時，如不認(rèn)真對待，電機(jī)易超載，有被燒毀的危險。

　�。�3） 高溫除塵系統(tǒng)輸氣管道氣密性較差，若漏風(fēng)率超過20%時，使管內(nèi)氣溫下降過快，氣體中水份易結(jié)露，使粉塵粘在葉輪上，都會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)運(yùn)行的全壓和內(nèi)效率均下降；與此同時運(yùn)行風(fēng)量和實耗功率均增大，繼而使吸風(fēng)點(diǎn)源的通風(fēng)效果變差。

　�。�4）由于氣體的粘度隨溫度的增高而增大，輸氣管道和濾袋的壓力損失直接與氣體的粘性成正比。因此高溫輸送氣體時，使管網(wǎng)阻力增加，引起風(fēng)機(jī)額定風(fēng)量和功率不足，導(dǎo)致通風(fēng)機(jī)內(nèi)效率降低。

　�。�5）高溫除塵系統(tǒng)應(yīng)用正壓大型組合袋濾器（室）時，熱脹冷縮比較頻繁。實踐證明：當(dāng)溫度波動范圍超過200℃時，袋濾器箱體的線膨脹達(dá)40～50mm，這種頻繁的熱沖擊將會影響箱體的氣密性和收塵正常作業(yè)；當(dāng)輸氣正壓操作的袋室過濾有毒氣體和粉塵時，需要設(shè)計隨箱體滑動而又不漏風(fēng)的密封結(jié)構(gòu)要耗費(fèi)過多的鋼材。

　�。�6）高溫風(fēng)機(jī)投入熱運(yùn)行后，由于風(fēng)機(jī)葉輪強(qiáng)度不足與鑄件或焊接件沒有消除內(nèi)應(yīng)力時，都會產(chǎn)生熱態(tài)反復(fù)振動；當(dāng)運(yùn)行中溫度的急劇變化，引起風(fēng)機(jī)軸的變形，將造成葉輪不平衡引起振動；又如熱運(yùn)行中突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，使溫度急劇下降，再開動時也產(chǎn)生振動。

　　實施高溫廢氣煙塵中的先行余熱再利用與凈化收塵，不但達(dá)到節(jié)能目的，并且處理后低溫氣體還能提高除塵的纖維過濾效率；與此同時風(fēng)機(jī)進(jìn)口低溫tj≤300℃和微量含塵Fjd≤200mg/Nm3又是提高風(fēng)機(jī)內(nèi)效率的有效途徑。

　　輸氣不載塵的引風(fēng)機(jī)制造中可免去耐磨材料及防磨措施；風(fēng)機(jī)低溫輸氣又是變流量調(diào)節(jié)的軸流式或離心式通風(fēng)機(jī)均可采用無級調(diào)速的外旋電機(jī)。它具有機(jī)電合一、結(jié)構(gòu)緊湊、高效、振動小以及運(yùn)行中遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)方便的優(yōu)點(diǎn)�？傊�引風(fēng)機(jī)可實現(xiàn)低溫、微量含塵，達(dá)到一舉多得。

2 　通風(fēng)機(jī)的節(jié)能技術(shù)措施

2.1　 通風(fēng)機(jī)選型設(shè)計的節(jié)能原則

　�。�1）落實控制溫室氣體排放

　　除塵系統(tǒng)各分支管風(fēng)量負(fù)荷要對稱配置，以利管網(wǎng)阻力平衡；系統(tǒng)水平和垂直管道鋪設(shè)必須使通風(fēng)機(jī)站配在管網(wǎng)中心處于對稱位置，可使系統(tǒng)有效輸氣半徑縮短，以利擬選的通風(fēng)機(jī)額定壓力減低；高溫氣體的余熱再利用，使風(fēng)機(jī)進(jìn)氣達(dá)到tj≤300℃，既有效地降低了風(fēng)機(jī)的風(fēng)量負(fù)荷，又能節(jié)約電耗。最新國際保護(hù)環(huán)境指令，推翻以往確定工藝設(shè)備排風(fēng)量越大越好，而是向大氣限制排放量。

　　（2）強(qiáng)化節(jié)能與高效利用

　　除塵管道降低經(jīng)濟(jì)流速。簡化煙氣凈化與除塵過濾工藝流程，只設(shè)兩級粗凈化和細(xì)凈化，從而達(dá)到使氣固分離或氣體凈化的合計管網(wǎng)壓力損失不超過系統(tǒng)總壓力損失的一半，達(dá)到節(jié)能和預(yù)防管道堵塞。

　　引風(fēng)機(jī)進(jìn)口裝在除塵器之后，使通風(fēng)機(jī)進(jìn)氣不載塵Fjd≤200mg/Nm3，從而提高風(fēng)機(jī)內(nèi)效率。

　　大流量通風(fēng)機(jī)應(yīng)采用高效雙吸入離心通風(fēng)機(jī)，取代使用多臺并聯(lián)小型風(fēng)機(jī)，達(dá)到提高風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率；采用高效三元流動葉輪等新技術(shù)，可節(jié)約用電10%～20% ；采用可調(diào)的外旋電風(fēng)機(jī)，可節(jié)約用電30%。

　�。�3）超微細(xì)粉塵的氣固分離

　　塵源粉塵粒徑小于10μm占80%以上的除塵，袋濾器可采用杜邦公司生產(chǎn)的超細(xì)膨體聚四氟乙烯，商品名Tefon，超薄覆膜過濾機(jī)理為“表面過濾”新技術(shù)。

2.2　 制訂通風(fēng)機(jī)節(jié)能經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)程

　　（1）企業(yè)生產(chǎn)過程中，對已有通風(fēng)工程設(shè)計的通風(fēng)除塵系統(tǒng)不宜隨意改變，以防造成系統(tǒng)阻力變化，使管網(wǎng)提高流速和增加管網(wǎng)壓力損耗，這將會引起性能改變，使其風(fēng)機(jī)內(nèi)效率降低。

　�。�2）加強(qiáng)完善通風(fēng)系統(tǒng)的技術(shù)管理和設(shè)備定期維修，盡力維護(hù)管網(wǎng)的氣密性，倘若負(fù)壓管段漏風(fēng)率超過20%，將會造成風(fēng)機(jī)性能改變，使風(fēng)機(jī)運(yùn)行的全壓值和內(nèi)效率均下降，風(fēng)量和實耗功率增大，導(dǎo)致污染點(diǎn)源處抽風(fēng)量減小，使通風(fēng)效果變差。

　�。�3）防止除塵管道堵塞。除塵風(fēng)機(jī)運(yùn)行要早開晚關(guān)，應(yīng)將風(fēng)機(jī)與工藝設(shè)備連鎖控制。常溫下的除塵風(fēng)機(jī)應(yīng)在工藝設(shè)備開動前啟動風(fēng)機(jī)，而風(fēng)機(jī)停運(yùn)應(yīng)在工藝設(shè)備停止操作運(yùn)行后5～10min關(guān)閉；當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)事故停車或搶修，與此同時應(yīng)用壓縮空氣吹管及時清理管道內(nèi)的降塵，以防多次沉積造成堵塞,鋼結(jié)構(gòu)屋頂風(fēng)機(jī)，影響系統(tǒng)正常運(yùn)行。

　　（4）防止輸氣高溫急劇下降，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)額定性能下降，應(yīng)設(shè)連續(xù)監(jiān)測氣溫變化的儀表。為保持負(fù)壓輸氣管的氣密性，必須經(jīng)常維護(hù)和定期檢修。

　�。�5）根據(jù)生產(chǎn)工藝產(chǎn)能變化，應(yīng)隨時監(jiān)視工藝生產(chǎn)的原料和能源消耗異常變化，所引起的除塵系統(tǒng)風(fēng)機(jī)進(jìn)氣狀態(tài)的改變，要及時采取影響風(fēng)機(jī)性能下降的補(bǔ)救應(yīng)對措施。

　�。�6） 按通風(fēng)系統(tǒng)管道的使用年限：一般通風(fēng)系統(tǒng)為20年；一般除塵系統(tǒng)為10年；排除腐蝕氣體或磨琢性粉塵的系統(tǒng)為5年。所以應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)管理和計劃維修管理，做到定期局部檢修或全部更換。

2.3　 提高使用通風(fēng)機(jī)的運(yùn)行效率

　　1979年全國工業(yè)風(fēng)機(jī)用電量約為300億kW·h，1981年補(bǔ)充調(diào)查[10]，我國風(fēng)機(jī)電耗的工廠大宗用戶其中有：燃煤發(fā)電廠的風(fēng)機(jī)用電量占全國工業(yè)風(fēng)機(jī)用電總量的24%；化肥廠占19%；水泥廠占15%；煤礦采煤占11%；紡織廠占9.8%；工業(yè)鍋爐與采暖鍋爐占6.5%；鋼鐵廠占3.3%；有色彩冶煉廠占1.7%。

　　通風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率是評價節(jié)能效果指標(biāo)的主要依據(jù)，國家曾指令規(guī)定：“凡是……通風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)的（使用）效率低于70%，必須分期分批地予以改造或更換”。

　　由于工業(yè)生產(chǎn)過程中，風(fēng)機(jī)運(yùn)行管理不善，生產(chǎn)工藝不斷提高產(chǎn)能，使風(fēng)機(jī)進(jìn)氣條件改變效率降低，舊風(fēng)機(jī)待改造或更換，導(dǎo)致生產(chǎn)使用中多數(shù)風(fēng)機(jī)實際運(yùn)行效率達(dá)不到70%，風(fēng)機(jī)效率很低。全國仍在使用的低效風(fēng)機(jī)估計有100萬臺以上。所以對上述大宗用戶必須將原低效風(fēng)機(jī)的運(yùn)行效率提高20%以上,整體廠房降溫通風(fēng)，而節(jié)能風(fēng)機(jī)處于低效運(yùn)行的效率提高10%以上。總之只有通過風(fēng)機(jī)節(jié)能技術(shù)改造，才能達(dá)到將使用通風(fēng)機(jī)實現(xiàn)降低電耗20%～30%。

3　 結(jié)論

　　（1）通風(fēng)機(jī)應(yīng)用在有色冶金工業(yè)中，是煙氣凈化回收工程的主要設(shè)備之一。它在提高金屬回收率，資源利用擴(kuò)大用途，改善生產(chǎn)過程作業(yè)的勞動衛(wèi)生條件，預(yù)防職業(yè)病和減少環(huán)境污染起到主導(dǎo)作用。

　�。�2）通風(fēng)系統(tǒng)的管網(wǎng)壓力損耗計算是必要的程序，通風(fēng)機(jī)的正確選型與加強(qiáng)高效運(yùn)行管理是最佳的節(jié)能措施。通風(fēng)機(jī)應(yīng)用中切實克服所產(chǎn)生的常見通病，必將達(dá)到通風(fēng)機(jī)節(jié)能和正常穩(wěn)定高效運(yùn)行。

　�。�3）通風(fēng)機(jī)進(jìn)氣載塵實踐證明：輸氣含塵濃度Fjd>30g/Nm3的高載塵流量的增加，會使通風(fēng)機(jī)特性線發(fā)生急劇改變，風(fēng)機(jī)載塵耗電量是非載塵的2～5.6倍。

　�。�4）日本的老廠技術(shù)改造低效集塵風(fēng)機(jī)，改裝三元流動葉輪進(jìn)氣，半密閉式爐外機(jī)械排煙的含塵量小于30g/Nm3有明顯節(jié)能效果，節(jié)約用電20%。所以國內(nèi)老企業(yè)節(jié)能技術(shù)改造或更換使用中的低效舊風(fēng)機(jī)，與開發(fā)研制節(jié)能新產(chǎn)品，以及加強(qiáng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行的技術(shù)管理是通風(fēng)機(jī)節(jié)能的根本措施。

　�。�5）高溫含塵廢氣處理程序，首先應(yīng)將高溫氣體余熱利用或冷卻；然后把粉塵凈化回收，使氣固分離設(shè)備的合計阻力損失，不應(yīng)超過系統(tǒng)總壓力損失的一半；最后使引風(fēng)機(jī)進(jìn)氣tj ≤300℃ ,Fjd<200mg/Nm3，這是最經(jīng)濟(jì)的凈化流程程序，必然使通風(fēng)機(jī)達(dá)到節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定高效運(yùn)行。

　�。�6）大流量高效雙吸入離心通風(fēng)機(jī)的研制應(yīng)擴(kuò)大應(yīng)用品種，取代多臺并聯(lián)風(fēng)機(jī)的使用。但是雙吸入離心通風(fēng)機(jī)安裝設(shè)計的風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口連接管必須規(guī)范，否則影響風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率。

　�。�7）國內(nèi)水泥廠已選用四平、重慶、北京風(fēng)機(jī)二廠的高溫風(fēng)機(jī)載塵，應(yīng)結(jié)合實際情況，進(jìn)行實測運(yùn)行效率后，再考慮改變凈化流程程序和載塵風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)節(jié)能技術(shù)改造。

　�。�8）建議風(fēng)機(jī)專業(yè)行業(yè)系列標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)修訂和補(bǔ)充：

　　① 通風(fēng)機(jī)通用技術(shù)條件中，包括通風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、除塵風(fēng)機(jī)、高溫風(fēng)機(jī)、高溫循環(huán)風(fēng)機(jī)、排塵風(fēng)機(jī)（指Fjd<30g/Nm3）等風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣工作條件（介質(zhì)溫、濕度，粉塵含量等）；

　�、� 通風(fēng)機(jī)使用經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)程；

　�、� 通風(fēng)機(jī)使用運(yùn)行效率的現(xiàn)場快速測定法；

　�、� 通風(fēng)機(jī)廢氣排放量現(xiàn)場測定法；

　　⑤ 通風(fēng)機(jī)使用電能利用率現(xiàn)場測算法。

　　（9）風(fēng)機(jī)行業(yè)欲引進(jìn)外國新技術(shù)應(yīng)結(jié)合國情，并公開透明地組織專題進(jìn)行消化吸收和技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，做到確切適用地滿足國內(nèi)市場的需求。在移植和嫁接外國高新技術(shù)的同時，也要因地制宜地發(fā)揮自主創(chuàng)新能力，合理開發(fā)適用技術(shù)使其國產(chǎn)化。

　�。�10）國際上現(xiàn)代化工藝設(shè)備已向大型化發(fā)展，同時要求通風(fēng)機(jī)也應(yīng)向大型化轉(zhuǎn)化，便于集中控制和管理以及降低豬舍通風(fēng)設(shè)備經(jīng)營費(fèi)用。工程設(shè)計不要誤解為工業(yè)廢氣處理排放越多越好，而是向大氣限制排放量。




金通靈《招股說明書(申報稿)》顯示，金通靈風(fēng)機(jī)自成立以來，一共進(jìn)行了10次驗資。

　　其實，金通靈在1993年成立初期是集體企業(yè)，大股東為百花村經(jīng)濟(jì)合作社，法人代表為季竹金。據(jù)知情人士透露，1995年，季竹金帶著大兒子季偉和舅子徐煥俊對金通靈進(jìn)行增資，季家開始接手金通靈。1997年改制，百花村將原先96萬的出資減為22.5萬，招股書中稱，余下的53.5萬算是借給公司的，但是卻沒交代這筆款項是否還清。

　　據(jù)稱，當(dāng)年改制時，季竹金將出資減為52.5萬后宣布退出公司，并且將這35%的出資全部贈給自己的二兒子季維東，由他來接班。一開始就跟著父親打拼江山的季偉并沒有拿到父親的一點(diǎn)股份。于是，季偉同時也增資36.5萬元，拿到了31%的權(quán)益。徐煥俊將出資增至6萬元，股權(quán)占4%。2003年，百花村將其剩下的15%的股權(quán)以202萬元的價格轉(zhuǎn)給了季家兄弟等9名自然人，之后，季維東有37.5%的股份，季偉比弟弟季維東少4%，徐煥俊拿到了6%。2008年，季家兄弟和一位自然人分別將自己持有的2.7%、6.7%和5%股份以1.44元/股的價格轉(zhuǎn)讓給孫勇軍等30名自然人。這時，季偉終于趕上了弟弟，兩人股份持平，各占30.8%。但是，增加的這30名自然人股東中，有季偉和季維東的妹妹，還有季維東的妻子。

　　有資料顯示，同年7月，上海賽捷入股，卻在短短兩個半月后將股份以原價轉(zhuǎn)給了上海盤龍。迅速轉(zhuǎn)手且分文不賺，什么原因？這實在讓人費(fèi)解。金通靈家族色彩如此濃厚，或許是上海賽捷知難而退的重要原因。

　　在招股說明書中，對于公司的具體改制過程，公司好像故意隱去，只字不提。此次，金通靈風(fēng)機(jī)擬發(fā)行2100萬股，募集資金2.85億元。公司擬利用募集資金2.14億元投資建設(shè)“南通大型離心風(fēng)機(jī)擴(kuò)產(chǎn)建設(shè)項目”、“南通高壓離心鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)基地建設(shè)項目”和“廣西柳州大型離心風(fēng)機(jī)生產(chǎn)基地建設(shè)項目”。公司稱，上述項目達(dá)產(chǎn)后，每年將新增標(biāo)準(zhǔn)大型離心風(fēng)機(jī)780臺、高壓離心鼓風(fēng)機(jī)280臺的產(chǎn)能。

來源: 浙江在線-浙商網(wǎng)

2010年中國水電建設(shè)迎來了幾件大事：中國水電一百年、水電裝機(jī)突破2億千瓦、三峽工程蓄水175米。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國水電在經(jīng)過了兩年的沉寂之后在今年出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，實在是能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化和實現(xiàn)減排目標(biāo)的明智選擇。中國水電工程顧問集團(tuán)公司總經(jīng)理晏志勇在接受本報記者采訪時表示，未來還有六項工作要做。

 

 

中國能源報：隨著金沙江、雅礱江上一批水電站的陸續(xù)開工，中國水電又將迎來一個大發(fā)展的局面，這個大好形勢來之不易。

 

晏志勇：我認(rèn)為，中國水電發(fā)展之所以有現(xiàn)在的大好形勢，與這兩年國家能源局的工作緊密相關(guān)。國家能源局成立兩年來，圍繞著“在保護(hù)生態(tài)的前提下積極發(fā)展水電”，做了大量富有成效的工作，進(jìn)一步促進(jìn)了我國水電科學(xué)發(fā)展。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

 

一是加強(qiáng)了水電開發(fā)管理體制機(jī)制的建立健全。

 

近年來，我國水電發(fā)展遇到的問題，包括環(huán)保、移民等，都與管理體制的建立和健全緊密相關(guān)。國家能源局2008年剛剛成立，就針對水電發(fā)展遇到的問題，重點(diǎn)抓了建立健全水電開發(fā)管理體制機(jī)制的工作，委托我們研究起草《水電開發(fā)管理條例》。這個管理條例很重要，因為過去國家有關(guān)部門對水電開發(fā)管理雖然有相關(guān)的管理體制機(jī)制，對水電發(fā)展發(fā)揮了重要的作用，但隨著社會和技術(shù)的進(jìn)步，水電發(fā)展面臨了新的形勢、新的要求和新的問題，其中許多與管理體制機(jī)制緊密相關(guān)，非常需要從國家層面制定法規(guī)。通過制定這個條例，可以進(jìn)一步明確水電開發(fā)中政府、投資方、設(shè)計、施工、監(jiān)理、運(yùn)行等各方的職責(zé)，明確有關(guān)各方在移民安置和生態(tài)保護(hù)方面的職責(zé)與義務(wù)，明確管理程序、工作機(jī)制，只有這樣，才能保證水電科學(xué)發(fā)展。

 

二是加強(qiáng)了水電發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃的研究和制定。

 

在這方面我們深有感觸，能源局在抓戰(zhàn)略和規(guī)劃方面的力度明顯加強(qiáng)了。社會上有一些爭論，就是抨擊水電的“無序開發(fā)”和企業(yè)的“跑馬圈水”。我認(rèn)為這與信息不太全面有關(guān)，國家層面管理的項目都要依據(jù)國家有關(guān)部門批準(zhǔn)的開發(fā)規(guī)劃，經(jīng)過國家規(guī)定的項目前期研究的階段，按照有關(guān)要求在進(jìn)行。同時我們非常理解企業(yè)都想多開發(fā)并快開發(fā)，因為水電是可再生能源，“一江春水向東流，流的都是煤和油”，早一天建成早一天受益，白白浪費(fèi)太可惜了。

 

但國家層面需要篤定一個戰(zhàn)略，那就是國家的水電資源是否需要開發(fā)？是否需要大規(guī)模地開發(fā)？如果答案是肯定的，接下來要回答的問題就是如何加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和移民的妥善安置。如果戰(zhàn)略層面的問題沒有弄清楚，戰(zhàn)術(shù)層面的規(guī)劃問題就可能攪成一團(tuán)亂麻。

 

三是加強(qiáng)了水電開發(fā)移民安置和環(huán)境保護(hù)的工作。

 

移民安置方面，近年來倡導(dǎo)實施多元化的安置方式，取得了顯著成效。多元化安置就是除農(nóng)業(yè)安置外，還應(yīng)因地制宜采取包括投資性安置、長效補(bǔ)償補(bǔ)助、結(jié)合城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)行城鎮(zhèn)安置多種安置方式。國家能源局成立以來，也特別強(qiáng)調(diào)了貫徹中央、國務(wù)院保發(fā)展、保民生和保穩(wěn)定的要求，把移民的利益放在非常高的位置，主持解決了許多問題，并在這個過程中探索如何體現(xiàn)以人為本，既有利于水電開發(fā)、又能保護(hù)移民的合法權(quán)益。

鋒速達(dá)負(fù)壓風(fēng)機(jī)-大北農(nóng)集團(tuán)巨農(nóng)種豬示范基地風(fēng)機(jī)設(shè)備水簾設(shè)備供應(yīng)商！臺灣九龍灣負(fù)壓風(fēng)機(jī)配件供應(yīng)商！ 主要產(chǎn)品豬舍通風(fēng)降溫,豬棚通風(fēng)降溫,豬場通風(fēng)降溫,豬舍風(fēng)機(jī),養(yǎng)殖地溝風(fēng)機(jī),豬舍地溝風(fēng)機(jī),豬舍多少臺風(fēng)機(jī),廠房多少臺風(fēng)機(jī),車間多少臺風(fēng)機(jī),豬舍什么風(fēng)機(jī)好,廠房什么風(fēng)機(jī)好,車間什么風(fēng)機(jī)好,多少平方水簾,多大的風(fēng)機(jī),哪個型號的風(fēng)機(jī) 相關(guān)的主題文章:

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