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負(fù)壓風(fēng)機(jī)外框_空壓機(jī)機(jī)箱檢查的方法軸流風(fēng)機(jī)可靠性的提高

1、 定期對(duì)機(jī)箱進(jìn)行檢查

(1)     停機(jī)狀態(tài),打開機(jī)箱有機(jī)玻璃視窗。

(2)     檢查平衡鐵銷釘是否牢固。

(3)     檢查內(nèi)部部件表面的光潔度,是否有磨損和缺肉。

(4)     用扳手撬動(dòng)平衡鐵之間的鏈接部件,看看是否松動(dòng)或偏心,車間通風(fēng)設(shè)備。

(5)    ,負(fù)壓風(fēng)機(jī); 重點(diǎn)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)部位用手電光照,看其間隙是否均勻,是否出現(xiàn)磨損和橢圓。

(6)    ,工廠通風(fēng); 對(duì)螺絲進(jìn)行檢查,看其是否松動(dòng)。

(7)     同時(shí)對(duì)機(jī)箱內(nèi)的注油器系統(tǒng)進(jìn)行清洗。

(8)     檢查完畢,安裝機(jī)箱有機(jī)玻璃視窗。

(9)     對(duì)每次檢查均要進(jìn)行表格記錄,逐項(xiàng)填寫,每三個(gè)月進(jìn)行一次,并在檢點(diǎn)表上檢修人員兩人以上簽名確認(rèn)。

2 、對(duì)機(jī)箱機(jī)殼內(nèi)外進(jìn)行檢查

看是否有裂縫,必要時(shí)進(jìn)行探傷檢查。

3 、對(duì)運(yùn)行人員進(jìn)行操作培訓(xùn)

除常規(guī)培訓(xùn)外,增加互動(dòng)環(huán)節(jié),大家對(duì)運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行交流,相互之間進(jìn)行學(xué)習(xí),不斷得到提高。

4、安裝負(fù)責(zé)制

在大中修過程中,進(jìn)行安裝質(zhì)量監(jiān)督和檢修質(zhì)量負(fù)責(zé)制,每個(gè)部件是誰安裝的,不僅有檢查,同時(shí)記錄在案,在運(yùn)行過程中,一旦發(fā)現(xiàn)安裝質(zhì)量出現(xiàn)的問題,能夠及時(shí)找到責(zé)任人,并有助于查找原因。

5 、用風(fēng)量觀察

對(duì)運(yùn)行過程中的用風(fēng)規(guī)律進(jìn)行觀察,在用風(fēng)高峰時(shí)和用風(fēng)低風(fēng)時(shí)注意壓力變化,特別是對(duì)瞬間高壓現(xiàn)象要十分關(guān)注,防范因高壓引起的設(shè)備疲勞強(qiáng)度增大,而因這種現(xiàn)象不斷發(fā)生而引起的緊固件的松動(dòng)所造成的機(jī)箱事故。

6、易損件修理

對(duì)各種易損件要定期進(jìn)行檢修或更換,及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理,避免帶病運(yùn)行。



選型

  電站鍋爐風(fēng)機(jī)的型式一般有離心式、靜葉可調(diào)軸流和動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī),應(yīng)根據(jù)具體使用場(chǎng)合,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定風(fēng)機(jī)型式。3種風(fēng)機(jī)的比較見表1。

表1 3種風(fēng)機(jī)的比較

項(xiàng)目 離心式 靜調(diào)軸流 動(dòng)調(diào)軸流
結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度 低 中 高
對(duì)介質(zhì)含塵量的適應(yīng)性 好 中 差
可比運(yùn)行效率 低 中 高
可比設(shè)備價(jià)格 低 中 高
可靠性 高 中 低

  選擇軸流風(fēng)機(jī)時(shí),設(shè)計(jì)點(diǎn)應(yīng)落在效率最高、并在此基礎(chǔ)上動(dòng)葉角度再開大10°~15°的曲線上,這樣,即使機(jī)組在低于額定工況下運(yùn)行,風(fēng)機(jī)仍可在最高效率區(qū)內(nèi)運(yùn)行。

  對(duì)于燃煤鍋爐,由于動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)圓周速度高,考慮到磨損問題,宜采用中速,不宜選用過高轉(zhuǎn)速。

并聯(lián)設(shè)計(jì)與運(yùn)行

  在選擇動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)的參數(shù)時(shí),除了按有關(guān)規(guī)程規(guī)定給出裕度外,還要依據(jù)電廠實(shí)際情況,不僅考慮最大保證工況點(diǎn)(TB)、MCR工況、100%負(fù)荷工況,還要考慮點(diǎn)火工況以及風(fēng)機(jī)安全并車工況。后兩種工況往往被人忽視而給風(fēng)機(jī)的調(diào)試與運(yùn)行帶來困難。故應(yīng)特別注意動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)的并聯(lián)設(shè)計(jì)與運(yùn)行。

  兩臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行在C點(diǎn),但每臺(tái)排煙風(fēng)機(jī)運(yùn)行在各自特性曲線的A點(diǎn)上。當(dāng)?shù)?臺(tái)風(fēng)機(jī)保持同樣葉片角度運(yùn)行時(shí),運(yùn)行點(diǎn)將移到B點(diǎn),第2臺(tái)風(fēng)機(jī)要啟動(dòng)并入時(shí),關(guān)閉出口門啟動(dòng),葉片角度調(diào)至最小。打開隔離門后,第2臺(tái)風(fēng)機(jī)將在D點(diǎn)運(yùn)行,逐漸開大其角度,并調(diào)小第1臺(tái)風(fēng)機(jī)角度,它們的運(yùn)行點(diǎn)將分別沿DE和BE線移動(dòng),到達(dá)E點(diǎn)時(shí)兩臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián),再同時(shí)調(diào)節(jié)兩臺(tái)風(fēng)機(jī)到所需的參數(shù)。

  可以看出,當(dāng)?shù)?臺(tái)風(fēng)機(jī)運(yùn)行點(diǎn)壓力高于第2臺(tái)風(fēng)機(jī)失速線的最低點(diǎn)S的壓力時(shí),第2臺(tái)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)將發(fā)生喘振,這時(shí)需降低第1臺(tái)排煙風(fēng)機(jī)出力,使B點(diǎn)位于S點(diǎn)之下再啟動(dòng)第2臺(tái)風(fēng)機(jī)。
 其他設(shè)計(jì)措施

  如果可以降低風(fēng)機(jī)負(fù)荷,總是可以并車的,如燃油鍋爐。但對(duì)于某些燃煤鍋爐,例如中速直吹式制粉系統(tǒng)的冷一次風(fēng)機(jī),由于其制粉系統(tǒng)必須有一個(gè)最低的干燥出力要求和送粉壓頭,在風(fēng)機(jī)出力下降受到限制的情況下,有兩個(gè)方法解決并聯(lián)運(yùn)行問題。一是選擇風(fēng)機(jī)時(shí)計(jì)算好單臺(tái)風(fēng)機(jī)按要求工況運(yùn)行時(shí)系統(tǒng)阻力,使S點(diǎn)高于該阻力線,這意味著設(shè)計(jì)點(diǎn)位于特性曲線更下端,以致壓頭較高風(fēng)機(jī)效率較低。二是可以在軸流風(fēng)機(jī)風(fēng)道上加一個(gè)旁路再循環(huán)門,啟動(dòng)該風(fēng)機(jī)時(shí),先關(guān)閉出口門,打開循環(huán)門。待第2臺(tái)風(fēng)機(jī)越過失速線后打開出口門,關(guān)閉循環(huán)門,這樣做的缺點(diǎn)是增加了初投資,增加了送風(fēng)倒回泄漏的可能性。

  在設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)進(jìn)出口連接管道時(shí),要力求避免產(chǎn)生渦流的可能性,某些轉(zhuǎn)彎處還應(yīng)采取加裝導(dǎo)流板的措施。

 調(diào)整與維護(hù)

  a)必須確保動(dòng)葉實(shí)際角度與就地指示值及與控制室反饋值相一致。若誤差大,運(yùn)行人員便難以判斷動(dòng)葉真實(shí)角度,從而影響運(yùn)行工況。嚴(yán)重時(shí),風(fēng)機(jī)因長(zhǎng)時(shí)間處于失速邊緣或失速區(qū)內(nèi)運(yùn)行而導(dǎo)致斷葉片事故的發(fā)生。

  b)對(duì)于燃煤電站,不能讓引屋頂風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期在超標(biāo)煙塵中受磨。解決軸流風(fēng)機(jī)磨損問題的關(guān)鍵是降低風(fēng)機(jī)入口含塵濃度和灰粒尺寸。為此,應(yīng)加強(qiáng)清灰等工作。

  c)加強(qiáng)對(duì)電除塵器的管理,確保電除塵器運(yùn)行正常,減少煙塵對(duì)引屋頂風(fēng)機(jī)葉片的磨損。

  d)確保風(fēng)機(jī)喘振保護(hù)正常投入。


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