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車間安裝負壓風機_利用QUANTUM自動控制平臺實現(xiàn)備用風機跨網(wǎng)段控


利用QUANTUM自動控制平臺實現(xiàn)備用風機跨網(wǎng)段控制
    


        摘要:在濟鋼第三煉鋼廠備用一次抽引風機的項目中,我們利用現(xiàn)有的QUANTUM自動化控制平臺實現(xiàn)了備用風機的跨網(wǎng)段控制,使備用風機實現(xiàn)對不同網(wǎng)段上的3臺在線風機的實時備用。


        關(guān)鍵詞:網(wǎng)段、控制、風機、在線


        Using Quantum automation panel to controlling backup fan


        In different network


        ZHANG Xitao


        (NO.3 Steel-making plant of Jigang Ltd. Co., Jinan 250101, China )


        Abstract: When we build our backup fan in NO.3 Steel-making plant of Jigang Ltd. Co., we use Quantum automation panel to controlling the backup fan in different network .It come true when the online fan have some trouble , the backup fan will  immediately working.


        Key word: network、control、fan、online


        1、引言 


             一次抽引風機作為轉(zhuǎn)爐煉鋼的核心設(shè)備,其安全高效穩(wěn)定運行關(guān)乎整個煉鋼系統(tǒng)是否穩(wěn)定順行。同時作為煉鋼煤氣回收的關(guān)鍵設(shè)備,一次抽引風機還影響整個煉鋼的環(huán)保、能源回收以及負能煉鋼的實現(xiàn),因此,保證一次抽引風機的穩(wěn)定高效成為一個煉鋼廠首先要考慮的題目。濟鋼團體第三煉鋼廠現(xiàn)有120噸轉(zhuǎn)爐3座,與之相對應(yīng)的是3臺一次抽引風機,在實際應(yīng)用中由于一次抽引風機的各種故障多,影響轉(zhuǎn)爐的正常生產(chǎn),為了徹底的解決這一困擾生產(chǎn)的題目,三煉鋼決定新上一臺備用一次抽引風機作為其他3臺風機的備用風機。濟鋼第三煉鋼廠的3座轉(zhuǎn)爐分兩期工程投產(chǎn),由于工程原因兩期工程所采用的產(chǎn)業(yè)以太網(wǎng)不在同的網(wǎng)段上,而新上的備用風機又必須對所有風機備用,因此我們必須實現(xiàn)PLC跨網(wǎng)段通訊。


        2、QUANTUM自動控制平臺先容 


        2硬件平臺簡介 


            Quantum 系統(tǒng)是具有數(shù)字量處理能力的專用計算機系統(tǒng)。Quantum 具有模塊化、可擴展的體系結(jié)構(gòu),用于產(chǎn)業(yè)和制造過程實時控制。它包括 Quantum 系列CPU、I/O模板、I/O接口、通訊模板、電源和底板。CPU是基于486、586和Pentium 處理器的高性能可編程控制器系,兼容 Unity Pro 軟件。CPU 中實現(xiàn)的部分特性有:


        ● 優(yōu)越的掃描時間和 I/O 吞吐量。


        ● 處理定時中斷和基于 I/O 的中斷的能力。


        ● 可處理快速任務(wù)和主任務(wù)。


        ● 可通過 PCMCIA 內(nèi)存擴展卡進行內(nèi)存擴展。


        ● CPU 中內(nèi)置多種通訊接口。


        ● 在高端型號的前面板上,配有用戶友好的診斷和操縱 LCD 顯示屏。


        Quantum系統(tǒng)為開放的、基于標準的網(wǎng)絡(luò)連接和現(xiàn)場總線連接,提供多種選擇。Quantum支持的網(wǎng)絡(luò)包括:Modbus Plus 、 Modbus 、TCP/IP、SY/MAX 以太網(wǎng)模塊、遠程 I/O 模塊、熱備模塊 (Concept/ProWORX)等等。這些網(wǎng)絡(luò)的組合可用來保證具有簡單的、高性能的通訊結(jié)構(gòu),緊密地滿足計算機和控制器連接的集成要求。


        TCP/IP以太網(wǎng)是我們風機系統(tǒng)所采用的通訊方式?缇W(wǎng)段實現(xiàn)系統(tǒng)通訊是我們此次電氣系統(tǒng)改造的重點,Quantum自動控制平臺給我們提供了功能強大的以太網(wǎng)模板,NOE771XX系列產(chǎn)品。該系列能夠兼容Unity Pro、Concept、ProWORX等軟件,具有標準網(wǎng)頁、Modbus TCP 報文、I/O Scanning 服務(wù)、FDR 客戶端、SNMP 治理等功能。


        2、2軟件平臺


        施耐德的Concept軟件平臺是基于施耐德Quantum硬件平臺的PLC組態(tài)編程軟件,功能實用強大,是一款成熟的軟件平臺。


        Concept 符合國際標準規(guī)定IEC 1131-3,提供同一的配置環(huán)境。開發(fā)Concept的指導(dǎo)原則是,所有系統(tǒng)配置程序以及所有編輯器都應(yīng)具有相同的外觀和感覺。配置的大多數(shù)步驟,尤其是程序創(chuàng)建,都是在不依靠于要編程的PLC 的情況下設(shè)計的。整個程序被分成與邏輯結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的若干區(qū)段,Concept 配置工具答應(yīng)對象( 例如功能塊、步以及轉(zhuǎn)移) 被輕易地以圖形形式選定、放置或移動。在對象放置過程中,可行性測試已經(jīng)在SFC(順序功能圖/順序語言)編輯器中發(fā)生,PVC水簾廠家,由于對象之間的大部分連接都是在放置的過程中自動天生的。在FBD 編輯器(功能塊圖/功能塊語言) 和LD 編輯器(梯形圖)中, 可行性測試在各塊相互連接時發(fā)生。未經(jīng)認可的連接,例如那些在不同數(shù)據(jù)類型之間的連接,在配置過程中就已被刪除。可行性測試在LL984 編輯器(梯形邏輯984)中也是在放置過程中發(fā)生。在IL 編輯器( 指令表) 和ST編輯器(結(jié)構(gòu)化文本)中,未經(jīng)認可的指令可由彩色輪廓線標識。在第一次成功的運行程序以后,程序可以在圖形模式下通過移動連接塊以及文本進行優(yōu)化,以改善顯示。


        3、利用QUANTUAM平臺跨網(wǎng)段控制的實現(xiàn)


        3、1  實際情況的分析


        3號轉(zhuǎn)爐光纖冗余環(huán)網(wǎng)(172.17.48.XX)


        1號轉(zhuǎn)爐光纖冗余環(huán)網(wǎng)(172.16.57.XX)


        2號轉(zhuǎn)爐光纖冗余環(huán)網(wǎng)(172.17.48.XX)


        二級交換設(shè)備(網(wǎng)關(guān))


         


         


         


                                        圖1:實際環(huán)網(wǎng)拓撲結(jié)構(gòu)


        3座轉(zhuǎn)爐的一次抽引風機的自動化控制均由Quantum平臺實現(xiàn),由圖1可見,3座轉(zhuǎn)爐一次抽引風機分別隸屬于3個不同的光纖冗余環(huán)網(wǎng)當中,其網(wǎng)段分別為172.16.57.XX和172.17.48.XX。


        新上的備用風機控制PLC要實現(xiàn)與172.16.57.XX和172.17.48.XX兩個網(wǎng)段的其他控制PLC(氧槍系統(tǒng)、汽化系統(tǒng)等)的數(shù)據(jù)交換,這樣在備用風機中的一個通訊寄存器就必須面臨兩個不同網(wǎng)段PLC的讀寫,同樣也要讀寫不同網(wǎng)段中各個相關(guān)PLC的寄存器。


        3、    2利用QUANTUM自動控制平臺實現(xiàn)


        3、2、1硬件環(huán)境的搭建


        在一般的Quantum硬件組態(tài)中,一個系統(tǒng)主站只設(shè)置一塊NOE網(wǎng)絡(luò)模板用以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)以太網(wǎng)通訊,但我們此次要求特殊,為此我們鑒戒計算機雙網(wǎng)卡跨網(wǎng)段的方式,在一個Quantum主站中放置兩塊NOE網(wǎng)絡(luò)模塊。實現(xiàn)如圖2所示的拓撲結(jié)構(gòu):


        3號轉(zhuǎn)爐光纖冗余環(huán)網(wǎng)(172.17.48)


        1號轉(zhuǎn)爐光纖冗余環(huán)網(wǎng)(172.16.57)


        2號轉(zhuǎn)爐光纖冗余環(huán)網(wǎng)(172.17.48)


        二級交換設(shè)備(網(wǎng)關(guān))


         


         

圖2:理想的環(huán)網(wǎng)拓撲結(jié)構(gòu)


        在Concept硬件組態(tài)表中配置如下圖2:


         

圖3:PLC NOE模塊配置表


        對于表中所組態(tài)的兩塊NOE網(wǎng)絡(luò)模塊,分別組態(tài)不同的網(wǎng)絡(luò)地址,如圖4,來實現(xiàn)PLC的跨網(wǎng)段硬件鏈接。


         

圖4:NOE模塊IP配置


        這樣在硬件的鏈接上我們就完成了PLC級的跨網(wǎng)段,經(jīng)過實際測試,網(wǎng)絡(luò)通暢數(shù)據(jù)交換正常。


        3、2、2軟件編程實現(xiàn)


    ,車間負壓風機;    1號轉(zhuǎn)爐與風機相關(guān)的聯(lián)鎖PLC


        2號轉(zhuǎn)爐與風機相關(guān)的聯(lián)鎖PLC


              備用風機啟動寄存器400001


        3號轉(zhuǎn)爐與風機相關(guān)的聯(lián)鎖PLC


        硬件實現(xiàn)后我們要在軟件編程中實現(xiàn)數(shù)據(jù)流在兩個網(wǎng)段中正常交換,在備用風機中的關(guān)鍵寄存器,如風機啟動停止等需要與不同網(wǎng)段中的主控PLC進行聯(lián)通,如圖5。


         

圖5:關(guān)鍵數(shù)據(jù)通訊方式


        如此以來備用風機需要與各個網(wǎng)段上的各個主控PLC建立通道,也就是說備用風機所需要的通道數(shù)是在線風機的3倍,而對于各個主控PLC來說需要同時和備用風機以及在線風機建立通道,各個系統(tǒng)的程序都需要改動,在不影響正常生產(chǎn)的條件下是不可能實現(xiàn)的。為此,我們讓備用風機只與在線風機建立數(shù)據(jù)交換通道,在備用風機投進狀態(tài)下使用原風機的通道與其他主控PLC進行通訊,如圖6,這樣大大降低了改造對于各個主控PLC的影響,也降低了改造的風險。


         

圖6:數(shù)據(jù)通道實現(xiàn)


        經(jīng)過實際的應(yīng)用測試,此方法穩(wěn)定可靠的實現(xiàn)了備用風機對于不同網(wǎng)段上的在線風機的備用,并保證了轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)的連續(xù)性。


        4、結(jié)束語


        通過此次改造,濟鋼第三煉鋼廠備用一次抽引風機順利投進使用,為第三煉鋼廠穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。如何更加靈活高效的運用現(xiàn)有的自動化控制平臺,最大化的發(fā)揮其作用成為我們下一步要研究的主要課題。


         


        作者簡介:


        張西濤( 1976.3~):男,工程師,在濟鋼第三煉鋼廠從事自動化和產(chǎn)業(yè)以太網(wǎng)的研究與應(yīng)用。


        聯(lián)系方式:


        地址:山東省濟南市濟鋼第三煉鋼廠電氣自動化車間用濕簾


        郵編:250101


        E-mail: zhangxitao2@sina.com


        電話:0531-88847025/88847105    


        手機:13864105869


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收錄時間:2011年03月10日 23:38:11 來源:未知 作者:

一、森蘭變頻恒壓供風系統(tǒng)節(jié)能原理 ??? 1、恒壓供風變頻調(diào)速系統(tǒng)原理 ??? 說明:圖中風機是輸出環(huán)節(jié),轉(zhuǎn)速由 變頻器 控制,實現(xiàn)變風量恒壓控制。 變頻器 接受PID調(diào)節(jié)器的信號對風機進行速度控制, 控制器 綜合給定信號與反饋信號后,經(jīng)PID調(diào)節(jié),向變頻器輸出運轉(zhuǎn)頻率指令。壓力傳感器監(jiān)測風口壓力,并將其轉(zhuǎn)換為控制其可接受的模擬信號,進行調(diào)節(jié)。 ??? 2、系統(tǒng)工作原理 ??? 變頻調(diào)速恒壓供風控制終極通過調(diào)節(jié)風機轉(zhuǎn)速實現(xiàn)的,風機是供風的執(zhí)行單元。通過調(diào)速能實現(xiàn)風壓恒定是由風機特性決定的,風機特性見下圖所示。圖中,橫坐標為風機風量Q,縱坐標為壓力P。EA為恒壓線,n1、n2……nn是不同轉(zhuǎn)速下的風量―壓力特性。可見,在轉(zhuǎn)速n1下,假如控制閥門的開度使風量從QA減少到QB,壓力將沿n1曲線到達B點,很顯然減少風量的同時進步了壓力。假如轉(zhuǎn)速由n1到n2,風量將QA減少到QC,而壓力不變,由此可見,在一定范圍,可以保持風壓恒定的條件下,可以通過改變轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)風量,并且不改變風壓。這種特性表明,調(diào)節(jié)風機轉(zhuǎn)速,改變出風壓力,改變風量,使壓力穩(wěn)定在恒壓線上,就可以完成恒壓供風。 二、250KW風機變頻節(jié)能改造方案及功能 ??? 1、貴廠風機運行目前現(xiàn)狀 ??? 現(xiàn)有風機一臺,配套電機為250KW一臺,工作電壓380V,電流460A,現(xiàn)采用閥門調(diào)節(jié),控制供風風量、壓力。這種調(diào)節(jié)方式既不方便,又浪費大量的電能,很輕易造成閥門及風機的損壞。 ??? 我公司經(jīng)過多年對化工、輪胎行業(yè)的水泵、風機等 設(shè)備 的節(jié)能改造,積累了豐富的經(jīng)驗,具有雄厚的技術(shù)實力。 ??? 2、改造方案 ??? 現(xiàn)采用一臺280KW森蘭變頻器控制一臺250KW風機。 ??? 3、系統(tǒng)功能 ??? A.風壓任意設(shè)定,風壓穩(wěn)定且無波動 ??? B.軟啟動軟停機,對電網(wǎng)無沖擊,無需電力增容 ??? C.延長風機機械壽命 ??? D.缺相,欠壓,過流,過載,過熱及堵轉(zhuǎn)保護 ??? E.節(jié)約電能,投資回收快 三、供風風機運用變頻節(jié)能分析 ??? 1、現(xiàn)行實際運行功率(I實=350A) ??? P運=√3UICOSω=√3×380×350×0.85=196kw ??? W=196×320×24=1505280kwh ??? 注:按一年320天運行計算 ??? 2、轉(zhuǎn)速自動控制節(jié)能 ??? A理論基礎(chǔ) ??? 因風機屬于典型的平方轉(zhuǎn)矩負載類型, 所以其功率(軸功率),轉(zhuǎn)矩(壓力),轉(zhuǎn)速(風量)滿足以下關(guān)系(相似定理): ??? P電=P軸=QH ??? Q’/Q=N’/N則Q’=QN’/N ??? P’/P=(N’/N)3則P’=P(N’/N)3 ??? 異步電機的轉(zhuǎn)速公式n=60f(1-s)/p ??? 式中:N、Q、H、P――風機的額定轉(zhuǎn)速,風量,軸功率 ??? N’、Q’、H’、P’――調(diào)速后風機的額定轉(zhuǎn)速,水量,軸功率 ??? B效益分析 ??? 根據(jù)貴廠的負荷情況(風門開度為80%)及我公司的經(jīng)驗,估計貴廠實際運行的轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速的0.7~0.94倍,即頻率在35HZ~47HZ之間變化。為保證數(shù)據(jù)的可靠性和正確性,我們?nèi)=45HZ進行計算: ??? P’=(45/50)3×196=142kw ??? W’=142×320×24=1090560kwh ??? 節(jié)電為W節(jié)=1505280-1090560=399840kwh ??? 經(jīng)濟效益:399840×0.60=248832元 ??? 注:電費按每度0.6元計算 四、變頻器特點 ??? 1、具有超強的保護功能――具有過電流、過電壓、短路、接地、欠壓、過載、過熱、缺相及外部報警等保護 ??? 2、工作環(huán)境溫度為-10度至40度,濕度95% ??? 3、變頻器的過載能力為120%,過載時間為1分鐘 ??? 4、變頻器在最大負載下運行時,電機1m處的噪聲不大于65dB,且電機無明顯振動 ??? 5、變頻用具有較強的抗電源沖擊性及較好的電磁兼容性,對其四周的儀器、儀表無電磁影響及沖擊 ??? 6、變頻器性能優(yōu)良可以長期穩(wěn)定、無故障工作


高壓變頻器在鍋爐二次風機中應(yīng)用
    

  摘 要:研究高壓變頻器在電廠鍋爐二次風機中的應(yīng)用。高壓變頻器對降低鍋爐風機的用電率、減少起動電流、提高功率因數(shù)、改進工藝水平、提高自動化水平有很好的應(yīng)用前景,并進行了應(yīng)用高壓變頻器后的節(jié)能分析。  

  關(guān)鍵詞:高壓變頻器;二次風機;節(jié)能分析  

  1 概述  

  在火力發(fā)電廠中,風機和水泵是最主要的耗電設(shè)備,且容量大、耗電多。電廠中風機的流量控制是通過調(diào)節(jié)擋板的開度來實現(xiàn)的,而這是一種經(jīng)濟效益差,能耗大的落后方法,造成設(shè)備損壞快,維修難度大,運行費用高。相當部分功率消耗在擋板的截流過程中,從而造成能源的極大浪費。加上這些設(shè)備都是長期連續(xù)運行和常常處于低負荷及變負荷運行狀態(tài),其節(jié)能潛力則更加巨大。發(fā)電廠輔機電動機的經(jīng)濟運行,直接關(guān)系到廠用電率的高低。隨著電力行業(yè)改革的不斷深化,廠網(wǎng)分家,競價上網(wǎng)等政策的逐步實施,降低廠用電率,降低發(fā)電成本提高電價競爭力,已成為電廠努力追求的經(jīng)濟目標。  

  電廠節(jié)能環(huán)保主要表現(xiàn)在系統(tǒng)高效安全運行和流量的有效凋節(jié)等幾方面,隨著火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程經(jīng)濟性方面要求的提高,電廠必須走節(jié)能降耗,提高經(jīng)濟效益之路,推廣高壓變頻在電廠風機系統(tǒng)優(yōu)化運行中有十分重要的社會和經(jīng)濟效益。  

  2 高壓變頻器的工作原理  

  高壓變頻器是一種串聯(lián)疊加性高壓變頻器,即采用多臺單相三電平逆變器串聯(lián)連接,輸出可變頻變壓的高壓交流電。按照電機學(xué)的基本原理,電機的轉(zhuǎn)速滿足如下的關(guān)系式:n=(1一s)60f/p=n。×(1一s)(P:電機極對數(shù);f:電機運行頻率;s:滑差)從式中看出, 電機的同步轉(zhuǎn)速n。正比于電機的運行頻率(n。=60fp),由于滑差s一般情況下比較。0-0.05),電機的實際轉(zhuǎn)速n約等于電機的同步轉(zhuǎn)速n。,所以調(diào)節(jié)了電機的供電頻率f,就能改變電機的實際轉(zhuǎn)速。電機的滑差s和負載有關(guān),負載越大則滑差增加,所以電機的實際轉(zhuǎn)速還會隨負載的增加而略有下降。  

  變頻器本身由變壓器柜、功率柜、控制柜三部分組成。三相高壓電經(jīng)高壓開關(guān)進入,經(jīng)輸入降壓、移相給功率單元柜內(nèi)的功率單元供電,功率單元分為三組,一組為一相,每相的功率單元的輸出首尾相串。主控制柜中的控制單元通過光纖時對功率柜中的每一功率單元進行整流、逆變控制與檢測,這樣根據(jù)實際需要通過操作界面進行頻率的給定,控制單元把控制信息發(fā)送到功率單元進行相應(yīng)得整流、逆變調(diào)整,輸出滿足負荷需求的電壓等級。  

  2.1 移相式變壓器  

  移相變壓器的副邊繞組分為三組,構(gòu)成X脈沖整流方式;這種多極移相疊加的整流方式可以大大改善網(wǎng)側(cè)的電流波形,使負載下的網(wǎng)側(cè)功率因數(shù)接近1。另外,由于副邊繞組的獨立性,使每個功率單元的主回路相對獨立,這樣大大提高了可靠性。  

  2.2 智能化功率單元  

  所有的功率模塊均為智能化設(shè)計具有強大的自診斷指導(dǎo)能力,一旦有故障發(fā)生時,功率模塊將故障信息迅速返回到主控單元中,主控單元及時將主要功率元件IGBT關(guān)斷,保護主電路;同時在中文人機界面上精確定位顯示故障位置、類別。在設(shè)計時已將一定功率范圍內(nèi)的單元模塊進行了標準化考慮,以此保證了單元模塊在結(jié)構(gòu)、功能上的一致性。當模塊出現(xiàn)故障時,在得到報警器報警通知后,可在幾分鐘內(nèi)更換同等功能的備用模塊,減少停機時間。  

  6kV電網(wǎng)電壓經(jīng)過副邊多重化的隔離變壓器降壓后給功率單元供電,功率單元為三相輸入,單相輸出的交直流PWM電壓源型逆變器結(jié)構(gòu),相鄰功率單元的輸出端串聯(lián)起來,形成Y接結(jié)構(gòu),實現(xiàn)變壓變頻的高壓直接輸出,供給高壓電動機。6kV電壓等級的高壓變頻器,每相由六個額定電壓為600V的功率單元串聯(lián)而成,輸出相電壓最高可達3464V,線電壓達6000V左右。改變每相功率單元的串聯(lián)個數(shù)或功率單元的輸出電壓等級,就可以實現(xiàn)不同電壓等級的高壓輸出。每個功率單元分別由輸入變壓器的一組副邊供電,功率單元之間及變壓器二次繞組之間相互絕緣。二次繞組采用延邊三角形接法,實現(xiàn)多重化,以達到降低輸入諧波電流的目的。6kV電壓等級的變頻器,給18個功率單元供電的18個二次繞組每三個一組,分為6個不同的相位組,互差10度電角度,形成36脈沖的整流電路結(jié)構(gòu),輸入電流波形接近正弦波,這種等值裂相供電方式使總的諧波電流失真大為減少,變頻器輸入的功率因數(shù)可達到0.95以上。  

  2.3 雙DSP控制系統(tǒng)  

  主控器的核心為雙DSP的CPU單元,使指令能在納秒級完成。這樣CPU單元可以很快的根據(jù)操作命令、給定信號及其它輸入信號,計算出控制信息及狀態(tài)信息,快速的完成對功率單元的監(jiān)控。  

  2.4 GPRS遠程監(jiān)控  

  通過FTU配網(wǎng)裝置,將采集到的“實際頻率”、“定子電壓”、“定子電流”、“壓力”以及系統(tǒng)運行的狀態(tài)量和報警信息等等數(shù)據(jù),利用GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到后臺服務(wù)器,后臺服務(wù)器可根據(jù)所收到的數(shù)據(jù)信息的分析結(jié)果作出相應(yīng)的處理操作,包括監(jiān)測工作狀態(tài)、系統(tǒng)運行參數(shù)、電流、電壓的超標報警,這樣就可以對現(xiàn)場進行實時監(jiān)控,以確定安全情況和運行情況。大幅提高了系統(tǒng)運行的可靠性、操作方式更加靈活、同時也減少了維護費用。  

  3 高壓變頻器在二次風機的安裝應(yīng)用  

  二次風機的作用是克服空氣預(yù)熱器、風道、燃燒器的阻力,輸入燃燒風,維持燃料充分燃燒。一旦二次風機不能正常運行,不但影響生產(chǎn),造成巨大的經(jīng)濟損失。所以,和二次風機配套的高壓變頻調(diào)速系統(tǒng),要求具有極高的可靠性。二次風機及電動機的額定參數(shù)如下:  

  二次風機銘牌參數(shù)  
  型號:JLY75?13A  
  功率:450KW  
  風量:199801m /h  
  風壓:5096Pa  
  主軸轉(zhuǎn)速:960 r/min  
  制造廠家:濟南風機廠  
  二次風機電動機銘牌參數(shù)  
  電機型號:Y4501?6  
  額定電壓:6000V  
  額定功率:450KW  
  額定電流:55A  
  額定轉(zhuǎn)速:990r/rain  
  絕緣數(shù)級:F級  
  接線方式:Y接  
  額定功率因數(shù):O.84  
  制造廠家:沈陽電機股份有限公司  


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收錄時間:2011年03月02日 11:45:20 來源:中國自動化網(wǎng) 作者:


風機設(shè)備運輸綜述及案例分析
    
風機設(shè)備運輸綜述及案例分析
作者:周卉 鄧院昌 蘇錦東
摘要:風電場建設(shè)中涉及諸多物流細節(jié)和運作流程。由于風力發(fā)電機組屬于大件設(shè)備,為了能夠?qū)L機順利運到風電場指定機位,需要用較長的時間完成前期的運輸選線、路勘、清障等工作,并綜合考慮運輸時間、運輸本錢、運輸風險等題目。最后,對華潤南澳26mw風電場風機設(shè)備運輸方案進行案例分析。
關(guān)鍵詞:風機設(shè)備 大件物流 運輸

風能作為一種清潔的可再生能源在世界能源結(jié)構(gòu)中發(fā)揮重要作用,其開發(fā)和利用越來越被人們重視。近年來,中國風電行業(yè)發(fā)展十分迅速,2007年新增裝機容量330.4萬千瓦[1],逐漸成為亞洲風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要推動者之一。

在實際的風電開發(fā)過程中,由于風能資源豐富的地區(qū)一般都比較偏遠,如山脊、戈壁灘、草原、海灘和海島等,而風機設(shè)備又屬于大件設(shè)備,因此風機設(shè)備的運輸方案就顯得十分重要,除了盡可能利用已有的運輸條件以外,還有可能涉及新的道路修建等題目。

本文結(jié)合華潤南澳26MW風電場的風機設(shè)備運輸案例,對風機設(shè)備的運輸題目進行綜合闡述。

一、 運輸方式

風機設(shè)備可分為國外制造設(shè)備與國內(nèi)制造設(shè)備,在物流運作上有不同的形式。

進口風機提供商集中在歐洲,到國內(nèi)要經(jīng)過數(shù)月的遠洋運輸。它通常由歐洲主要港口經(jīng)過遠洋海運至國內(nèi)沿海主要港口,再通過拖掛車轉(zhuǎn)運至風電場;或者到達國內(nèi)港口后,再通過鐵路轉(zhuǎn)運至靠近風電場的鐵路站點,最后通過拖掛車轉(zhuǎn)運至風電場,相對于國產(chǎn)風機其運輸本錢較高。

國產(chǎn)風機在國內(nèi)生產(chǎn),不需要遠洋運輸,能夠節(jié)省制造本錢和物流本錢,從而降低工程造價。風機設(shè)備常見運輸方式如圖1所示。

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圖1. 風機設(shè)備運輸方式

圖1所示的1?3中,公路運輸都是必不可少的環(huán)節(jié)。目前,國內(nèi)運輸風機設(shè)備,除必須采用船運以外,采用公路運輸方案的較多。采用公路運輸?shù)臅r間較短,可以直達工地現(xiàn)場,還可以省卻其他運輸方式中途吊卸作業(yè)的麻煩。

二、 運輸分工

風機設(shè)備的運輸大多由風機供貨商負責。供貨商通常會和國內(nèi)外大型的物流公司合作,通過招投標方式,將風機設(shè)備的運輸外包。

為了能夠?qū)L機順利運到風電場指定機位,風電場項目選址成功后,就會開始與風機運輸相關(guān)的工作,如根據(jù)風機機位、風機設(shè)備的運輸量、路基土壤條件等因素設(shè)計修建永久性的場內(nèi)道路及臨時性道路。

風機設(shè)備運輸過程中,項目業(yè)主、設(shè)備供貨商以及第三方物流公司各司其責,具體工作如圖2所示:

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圖2.風機設(shè)備運輸?shù)姆止?/p>三、 考慮的因素

風機設(shè)備都具有超長、超寬、超高、超重的特征之一,需要運用牽引車、全掛平板車、各類型平板、門架、吊車、人力拖移等運輸工具進行接駁、轉(zhuǎn)運直至目的地。對于風機設(shè)備運輸來說,運輸過程固然對技術(shù)要求高,但是運輸?shù)那捌诠ぷ鞑攀侵仡^戲。負責運輸?shù)奈锪鞴就ǔR冒肽曜笥疑踔粮L的時間來完成前期的運輸選線、清障、路勘等工作。

風機設(shè)備運輸過程中需要考慮的題目主要包括以下幾個方面:

(1) 運輸工具的選用題目

每種運輸方式都有貨物的尺寸、重量限制,同時風機設(shè)備供貨商也會提供風機組件的具體外形尺寸和重量。因此,負責運輸?shù)奈锪鞴拘枰鶕?jù)風機部件的尺寸、重量確定可以選擇的運輸方式,將各部件與合適的運輸工具進行公道匹配。

(2) 運輸路線選擇題目

在選擇好了合適運輸工具后,風機設(shè)備的運輸路線也對線路凈空、沿途最小轉(zhuǎn)彎半徑、道路荷載強度等方面提出了要求。由于風能資源豐富的地區(qū)相對比較偏遠,如山脊、戈壁灘、草原、海灘和海島等,負壓風機水簾,在這些區(qū)域建設(shè)風電場,現(xiàn)有道路往往不能滿足風機設(shè)備的運輸需要。

物流承運方在明確了設(shè)備參數(shù)后,要對始運地至風電場的運輸路線進行初選與評估。若現(xiàn)有的運輸路線能夠滿足設(shè)備通行的要求,則向業(yè)主提出最佳的通行線路,并提醒業(yè)主在設(shè)備在到達前一段的時間內(nèi),保存該路線的通行要求;若現(xiàn)有線路滿足不了通行要求,沿途需要對現(xiàn)有道路加寬、加固、清障甚至新修道路,則提出可供業(yè)主評估的運輸線路,明確線路的內(nèi)容和要求,終極選出最優(yōu)的路線。具體選線方法如圖3所示。

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圖3. 風機運輸運輸路線選擇方法

(3) 運輸本錢題目

風機設(shè)備運輸?shù)膹?fù)雜性、非常規(guī)性給運輸本錢的控制帶來很大難度。除了普通的裝卸費、燃油費、過路費,其運輸還面臨新建碼頭、橋梁、展路、拆房、砍樹等一系列普通運輸無法想象的工程,而這些工程的勘測、設(shè)計,包括最后的拆除、復(fù)位,都給風機設(shè)備運輸帶來了很大的本錢。而與有關(guān)方面的溝通協(xié)調(diào),更是一筆無法預(yù)計的開支。

在確定采用哪種運輸方案前,物流公司要對風電場地理位置進行初步了解,把握其宏觀的交通環(huán)境,針對公路運輸特性對運輸沿途的具體交通環(huán)境進行具體的調(diào)查,包括已有道路的等級、沿途公路橋梁的承載能力、公路的最小轉(zhuǎn)彎半徑、最大橫坡角度、與場區(qū)的間隔等,以評估改造現(xiàn)有道路或者新修道路的本錢。

(4) 運輸風險題目

風力發(fā)電機組的風輪葉片和塔架長度在十幾米或更長,機艙包裝一般在三米或更高,這些設(shè)備在沿路運輸需要解決因設(shè)備超重、超長、超寬、超高所帶來的潛伏安全隱患,為了保證運輸安全,承運單位必須采取一定的措施。

同時還要結(jié)合風電場所在地獨特的地理環(huán)境及多變的自然天氣,考慮實地操縱的技術(shù)難度。在選擇運輸方法時,需要綜合各種因素的影響,進行多運輸方案的全面分析比較。

四、 華潤南澳風電場風機運輸案例

華潤南澳島26MW風電場項目開發(fā)2007年6月正式開工建設(shè),項目采用金風S750失速型風機,整個工程完工花費約8個月的時間。

南澳項目在設(shè)備和塔筒招標時就要求風機設(shè)備運到現(xiàn)場板車交貨,風機設(shè)備運輸都是供貨方全包,減少了設(shè)備在運輸過程中各方面風險,降低了用度。

(1) 場址基本概況

南澳島上風力資源充足,島上已安裝多個風電場。受熱帶海洋天氣影響,島上雨水多,風大,歷年風速最高達到34m/s;四面臨海,霧較多,給風機運輸帶來一定困難。

華潤南澳26MW風電場位于南澳島果老山上,風電場內(nèi)風機道路為5m寬的泥石道路,風機間最大直線間隔約4km;從風電場到山下主公路約5km,道路寬3.5m;從主公路到南澳島長山尾碼頭約30km,道路寬度為5.5m;從長山尾到汕頭市需要坐輪渡,輪渡是南澳與外界聯(lián)系的唯一通道,每一小時一輪渡,坐船需要1個小時。

(2) 運輸特點

南澳26MW風電場海拔高度在500多米到180多米之間,高差特別大。道路狹窄,坡度大,轉(zhuǎn)彎急,很多設(shè)備無法直接到指定機位,需要進行二次轉(zhuǎn)運。風電場有2個足夠大的設(shè)備堆放場,可滿足風機安裝的設(shè)備存放。

(3) 運輸方案

第一階段,從廠家運往南澳長尾碼頭。機艙底座、槳葉包裝使用專用運輸支架和貨主自備集裝箱。過輪渡是供貨廠家與駁船公司簽訂租船協(xié)議,并負責辦理相關(guān)審批手續(xù)。

第二階段,從長尾碼頭運輸?shù)侥习墓仙蕉褕觥S贸瑢挸L大功率的拖頭車,每臺風機三段管塔分三車。葉片用廠家特殊車箱裝一車三片,機艙單唯一車,輪轂和基礎(chǔ)環(huán)控制柜附件一車,一臺風機六車。

第三階段,從堆場運往風電場內(nèi)指定機位。從山下主公路到風電場的道路需要擴充到5m寬,其余地方的道路只需簡單清障,均符合運輸要求;同時,在運輸過程中對重心較高的物體重心放置公道、捆綁牢固,加墊枕木、楔子塞牢,防止轉(zhuǎn)動。

五、 總結(jié)

風機設(shè)備的運輸通常是通過外包、招投標方式,由供貨商運送到指定機位。由于風機設(shè)備具有超長、超寬、超高、超重的特征之一,運輸?shù)缆烦蔀槠溥\輸?shù)幕A(chǔ)。為了保證運輸能順利進行,物流公司要用半年左右甚至更長的時間來完成前期的運輸選線、路勘、清障等工作,形成一套選擇運輸路線的方法。

此外,在風機運輸過程中,還需要綜合考慮運輸時間、運輸本錢、運輸風險等題目。

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收錄時間:2011年01月27日 23:22:58 來源:周卉 鄧院昌 蘇錦東 作者:


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