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負(fù)壓風(fēng)機(jī)廠_離心風(fēng)機(jī)氣動(dòng)噪聲研究方法的分析暖通空調(diào)SY4000P系列

　　1 引言 　　離心風(fēng)機(jī)的噪聲以氣動(dòng)噪聲為主，在性質(zhì)上可以分為離散噪聲與寬帶噪聲。其氣動(dòng)噪聲主要由氣體與葉輪葉片以及蝸殼的相互作用產(chǎn)生，并通過進(jìn)、出氣通道加以傳播。蝸殼內(nèi)部的三維非穩(wěn)定流場以及殼體的特殊外形使得對(duì)其開展研究變得困難。近年來，國內(nèi)外專家如： Lowson 、 Wan-Ho Jeon 等都針對(duì)離心風(fēng)機(jī)噪聲做了很多研究，在發(fā)聲機(jī)理和聲源傳播、數(shù)值模擬、測試技術(shù)等方面都取得了不少突破，但仍有很多需要進(jìn)一步改進(jìn)和完善之處。本文綜合了近年來國內(nèi)外大量文獻(xiàn)的理論計(jì)算和試驗(yàn)研究方法，同時(shí)提出了新的建議。 　　2 理論計(jì)算方法 　　2.1 點(diǎn)源模型 　　對(duì)于風(fēng)機(jī)而言，點(diǎn)源模型是一種十分有用的技術(shù)。這種近似的準(zhǔn)則是，所要研究的最高頻率的波長 λ 應(yīng)該遠(yuǎn)大于聲源的物理尺寸L。為滿足這個(gè)準(zhǔn)則要求，對(duì)發(fā)射較高頻率噪聲的葉片，在應(yīng)用點(diǎn)源模型時(shí)，可將每個(gè)相關(guān)面積或相關(guān)體積視為一個(gè)小尺寸的孤立聲源，將風(fēng)機(jī)葉片用沿著葉片展長分布的孤立點(diǎn)源的總和來模擬。目前有人研究了自由聲場旋轉(zhuǎn)點(diǎn)聲源的聲學(xué)特性;Lowson 通過波動(dòng)方程推導(dǎo)出了運(yùn)動(dòng)點(diǎn)源產(chǎn)生的聲場公式，該公式適合于葉片上的每個(gè)微元體，然后對(duì)葉片上的所有微元求積分就可以求出葉片運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的聲場。但擬定葉片微元的點(diǎn)源尺寸是一個(gè)困難，而且一般來說風(fēng)機(jī)葉片都不是直葉片，甚至在空間有很大扭曲，用點(diǎn)源模型進(jìn)行模擬輕易產(chǎn)生較大誤差。另外，上述研究針對(duì)的是自由聲場，而離心風(fēng)機(jī)必須考慮蝸殼的影響。 　　2.2 蝸舌的尖劈模擬 　　靜止平板尾緣紊流邊界層聲發(fā)射的理論計(jì)算公式早已得出，但用于葉輪機(jī)械噪聲還需進(jìn)一步改進(jìn)。陸桂林考慮了葉片旋轉(zhuǎn)對(duì)聲發(fā)射的影響，并結(jié)合有關(guān)試驗(yàn)資料，引進(jìn)葉片幾何參數(shù)的組合關(guān)系式，推導(dǎo)出了一個(gè)有個(gè)葉片的離心風(fēng)機(jī)葉輪葉片尾緣紊流邊界層聲發(fā)射計(jì)算公式。這些都是在無蝸殼假定下噪聲計(jì)算公式的推導(dǎo)。為了模擬有蝸殼存在的情況，Wan-Ho Jeon 在葉輪四周放置一個(gè)尖劈模擬蝸舌，以它來作為產(chǎn)生離散噪聲的聲源,如圖1所示。 　　通過此模型計(jì)算出流場，然后用非定常的伯努利方程計(jì)算出作用在葉片微元上所受的力， 最后利用 Lowson 導(dǎo)出的任意運(yùn)動(dòng)點(diǎn)源的聲場公式計(jì)算聲壓，運(yùn)用該模型進(jìn)行風(fēng)機(jī)噪聲的數(shù)值模擬可以得到很多有價(jià)值的數(shù)值計(jì)算結(jié)果，改變其中一些參數(shù)，如葉片數(shù)，葉輪旋轉(zhuǎn)速度和葉輪與尖劈之間的間隙等來重新進(jìn)行計(jì)算，并加以比較可以分析葉片通過頻率噪聲的影響因素，對(duì)離心風(fēng)機(jī)的降噪有指導(dǎo)意義，尤其是對(duì)分析離散噪聲的成因及其降噪方法有著比較重要的作用。但是它只能模擬風(fēng)機(jī)的基頻噪聲，且仍沒有考慮完整蝸殼的存在。 　　2.3 基于寬頻噪聲的模擬 　　寬頻噪聲也稱作渦流噪聲，它主要取決于對(duì)應(yīng)的流場。至今尚未看到與離心風(fēng)機(jī)蝸殼內(nèi)部完整流場所對(duì)應(yīng)的聲場解，所以渦流噪聲很多都還是實(shí)驗(yàn)研究或者理論上的定性分析。 　　 　　 　　 　　可以利用加速度傳感器得到蝸殼表面的振動(dòng)速度分布，然后通過公式計(jì)算出蝸殼表面的聲壓，或者可以通過風(fēng)機(jī)進(jìn)口或出口的聲壓計(jì)算進(jìn)出口輻射的聲功率，然后得到總的合成聲功率。可以看出，該計(jì)算方法可以計(jì)算蝸殼振動(dòng)引起的噪聲輻射，也可以計(jì)算通過進(jìn)出口管道向外傳遞的噪聲。但是在丈量進(jìn)出口的聲壓時(shí)，由于氣流的影響，使丈量受到較大的干擾，因此測定的聲壓不一定是真實(shí)值;另外，由于蝸殼表面各點(diǎn)振動(dòng)極不均勻，不僅是垂直于表面振動(dòng)，甚至隨時(shí)間變化。丈量時(shí)需要丈量大量點(diǎn)的振動(dòng)速度，工作量大，而且可靠性不高，因此該方法的應(yīng)用也有局限性。 　　2.5 蝸殼聲電類比模型 　　很早人們就提出了聲電類比方法并計(jì)算出了離心風(fēng)機(jī)的聲共振頻率，并用高階模態(tài)分析方法分析了幾個(gè)具有比亥姆霍茲共振頻率更高的譜峰，用試驗(yàn)手段繪出了蝸殼內(nèi)規(guī)范化的聲壓分布。后來黃其柏又在此基礎(chǔ)上提出了蝸殼基頻共振引起的噪聲增量數(shù)學(xué)模型，最后推導(dǎo)出了在共振頻率處遠(yuǎn)場某點(diǎn)總噪聲聲壓級(jí)增值為: 　　利用此式可以對(duì)遠(yuǎn)場某點(diǎn)總噪聲聲壓級(jí)增值進(jìn)行猜測和優(yōu)化。國內(nèi)一些實(shí)驗(yàn)已經(jīng)證實(shí)了蝸殼基頻共振噪聲在小流量工況下的重要性。 　　2.6 聲學(xué)相似定律 　　由國際標(biāo)準(zhǔn)化組織推薦的一系列確定噪聲功率的標(biāo)準(zhǔn)，同樣也適用于風(fēng)機(jī)。試驗(yàn)各種不同型式和尺寸的風(fēng)機(jī)需要大量試驗(yàn) 設(shè)備 和時(shí)間，而且用度昂貴。因此將相似定律應(yīng)用于風(fēng)機(jī)氣動(dòng)噪聲，能大大降低本錢。從而可以根據(jù)一種尺寸風(fēng)機(jī)的試驗(yàn)資料，對(duì)尺寸不同而因次相似的風(fēng)機(jī)系列進(jìn)行聲功率的計(jì)算。Weidemann對(duì)風(fēng)機(jī)噪聲作了無因次分析，且得到了無因次參數(shù)關(guān)系式： 　　 　　因此，換算因次相似的風(fēng)機(jī)噪聲頻譜時(shí)，可用上面兩個(gè)公式的任何一個(gè)，但是對(duì)于同一系列而尺寸不同的風(fēng)機(jī)，常數(shù)α,β和函數(shù)F,G或F,G應(yīng)分別對(duì)應(yīng)相等。 　　聲學(xué)相似定律的應(yīng)用也是需要預(yù)先知道某因次相似風(fēng)機(jī)的實(shí)驗(yàn)資料才能進(jìn)行聲輻射計(jì)算，開展聲學(xué)設(shè)計(jì)，它也不是單純從理論上直接解決離心風(fēng)機(jī)噪聲題目。 　　3 試驗(yàn)研究方法 　　3.1 進(jìn)出口管道試驗(yàn) 　　由于缺乏正確的理論數(shù)據(jù)，因此很多試驗(yàn)還是基于理論上的定性分析進(jìn)行試驗(yàn)，一般都采取帶有消聲器的進(jìn)氣或出氣管道在進(jìn)、出口進(jìn)行噪聲丈量，再對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行頻譜分析以判定噪聲源和傳播途徑。在試驗(yàn)過程中通常都會(huì)先分別考慮軸向、徑向進(jìn)口間隙、蝸殼的擴(kuò)張角和擴(kuò)張長度以及蝸舌與葉輪間隙、蝸舌傾斜角、蝸舌半徑和葉輪類型、葉片數(shù)目等參數(shù)，分別分析這些參數(shù)對(duì)離心風(fēng)機(jī)噪聲的影響 , 但是這樣進(jìn)行分析和試驗(yàn)的工作量太大，而且忽略了各個(gè)參數(shù)之間的相互影響 。 　　3.2 離心風(fēng)機(jī)機(jī)殼的聲學(xué)優(yōu)化 　　機(jī)殼的型線對(duì)于離心風(fēng)機(jī)氣動(dòng)噪聲而言是極其重要的，如何得到優(yōu)良的機(jī)殼型線是很多人都關(guān)注的題目。在目前的大多數(shù)研究中，僅是通過修改機(jī)殼蝸舌區(qū)域來降低基頻強(qiáng)度。 Hille-brand 等改變整個(gè)蝸舌外形來找尋關(guān)于產(chǎn)生噪聲的最優(yōu)設(shè)計(jì)。作為一種試驗(yàn)工具， Rechenberg 采用了植物與動(dòng)物的生物進(jìn)化原理提出了一種試驗(yàn)程序。采用了P1到P10這10 個(gè)變量(在各種角向位置時(shí)蝸舌壁面離轉(zhuǎn)子軸的間隔)來描述蝸舌。通過變量P1到P10的隨機(jī)變動(dòng)產(chǎn)生一組 9 個(gè)后代量，9個(gè)后代量的最優(yōu)者形成故的“上代”，從這個(gè)“上代”通過變量的隨機(jī)變化再次繁殖出第2代，依次下往，便得到最佳型線。但是該試驗(yàn)程序只考慮到了蝸殼自身參數(shù)的影響，而忽略了葉輪的結(jié)構(gòu)參數(shù)。 　　3.3 離心風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化試驗(yàn)方法 　　大量的試驗(yàn)是在保證其他參數(shù)不變的條件下，只改變某一個(gè)參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)得出其優(yōu)化結(jié)構(gòu)參數(shù)，從而忽略了各個(gè)參數(shù)之間的相關(guān)性，因此利用優(yōu)化試驗(yàn)方法：正交回回試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法、D ?最優(yōu)回回設(shè)計(jì)方法等就很有必要了。一些文獻(xiàn)中已通過不同實(shí)例計(jì)算出了風(fēng)機(jī)聲壓級(jí)與一系列參數(shù)之間的回回函數(shù)關(guān)系式，并采用了優(yōu)化方法進(jìn)行了計(jì)算。其基本思想是在選擇離心風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)時(shí)，考慮到各個(gè)參數(shù)之間的相關(guān)性，在實(shí)際應(yīng)用中利用優(yōu)化回回方法，通過試驗(yàn)得到一系列數(shù)據(jù)進(jìn)行目標(biāo)函數(shù)(噪聲值)的非線性回回，得到一個(gè)非線性方程后進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。例如可將聲壓級(jí)SPL針對(duì) 8 個(gè)參數(shù)進(jìn)行 3 次回回設(shè)計(jì)得出其關(guān)系式: 　　 　　然后采用逐步回回分析法逐個(gè)引進(jìn)變量，進(jìn)行因子篩選。每引進(jìn)一個(gè)新的變量都對(duì)前面的變量進(jìn)行明顯性檢驗(yàn)，保存其中對(duì)SPL影響明顯的變量，剔除對(duì)SPL影響不明顯的變量，從而可以得到一個(gè)最優(yōu)回回方程，該方程中包含所有對(duì)SPL影響明顯的變量。這種優(yōu)化手段用較少的試驗(yàn)就可以得出比較滿足的結(jié)果，但是它不能夠得到各個(gè)噪聲源對(duì)接受者的貢獻(xiàn)。 　　3.4 相干分析技術(shù) 　　為了彌補(bǔ)上述缺陷，相干分析技術(shù)也隨 著計(jì)算機(jī)的發(fā)展而 開展了。在噪聲源的識(shí)別中，經(jīng)常碰到的情況是所感受到的噪聲系來自多個(gè)噪聲源，通過相干分析，就可以知道每個(gè)聲源各自對(duì)接受者的影響，這一技術(shù)已在國內(nèi)應(yīng)用。國內(nèi)外一些文獻(xiàn)已利用相干分析技術(shù)分析了離心風(fēng)機(jī)噪聲的噪聲源特性及其產(chǎn)生機(jī)理。其基本理論是基于將噪聲傳遞系統(tǒng)視為一個(gè)多輸進(jìn)、單輸出的系統(tǒng)，系統(tǒng)中各個(gè)輸進(jìn)源之間互不相干，如圖 3 所示。 　　 3.5 計(jì)算機(jī)指導(dǎo)試驗(yàn) 　　由于試驗(yàn)設(shè)備繁重，工作量大，處理數(shù)據(jù)繁瑣，因此利用電腦監(jiān)控試驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集和處理是必不可少的，現(xiàn)在可以用微機(jī)進(jìn)行數(shù)字化消息態(tài)測試分析。 　　虛擬儀器(簡稱VI)和卡泰儀器(簡稱 CATAI)技術(shù)發(fā)展相當(dāng)迅速，虛擬儀器被稱為是振動(dòng)、噪聲動(dòng)力學(xué)控制技術(shù)的革命。 DSP(大世普) 軟件 虛擬儀器庫具有國際先進(jìn)水平的大容量數(shù)據(jù)采集與信號(hào)處理 軟件 系統(tǒng)，其功能強(qiáng)大 , 用途廣泛，可用于進(jìn)行振動(dòng)、沖擊、噪聲、信號(hào)和信息處理、計(jì)算機(jī)輔助測試 (CAT) 、模態(tài)分析、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)修改、故障診斷與樁基檢測、環(huán)境振動(dòng)與噪聲測試等諸多分析測試工作。只是到目前為止，虛擬儀器在風(fēng)機(jī)行業(yè)中應(yīng)用還很少，假如能廣泛應(yīng)用，將會(huì)使離心風(fēng)機(jī)的試驗(yàn)測試、數(shù)據(jù)采集與分析進(jìn)進(jìn)一個(gè)全新的階段。 　　4　討論 　　(1)對(duì)于離心風(fēng)機(jī)氣動(dòng)噪聲而言，數(shù)值模擬及其計(jì)算方法還不成熟，不能得出計(jì)算離心風(fēng)機(jī)氣動(dòng)噪聲的理論公式，有的即使得到了聲壓與各參數(shù)之間聯(lián)系，還需要借助試驗(yàn)來確定具體關(guān)系式， 顯然這些方法只限于對(duì)已有風(fēng)機(jī)進(jìn)行計(jì)算，而不能在對(duì)新風(fēng)機(jī)進(jìn)行氣動(dòng)設(shè)計(jì) 的 同時(shí)進(jìn)行聲學(xué)設(shè)計(jì)。 因此考慮蝸殼的離心風(fēng)機(jī)的噪聲模擬及計(jì)算是需要解決的題目。因此，我們的建議是：可以把離心風(fēng)機(jī)蝸殼簡化成一個(gè)具有硬邊界的理想殼體模型，如圖4所示。并暫時(shí)忽略進(jìn)出口軟邊界的影響，推導(dǎo)出殼體內(nèi)的格林函數(shù)，而后將此格林函數(shù)推廣到考慮進(jìn)出口軟邊界的情況，然后利用該函數(shù)對(duì)離心風(fēng)機(jī)內(nèi)部由旋轉(zhuǎn)葉輪產(chǎn)生的氣動(dòng)聲場進(jìn)行時(shí) 域求解便可以得到理論解方程。在計(jì)算出離心風(fēng)機(jī)內(nèi)部的三維非穩(wěn)定流場之后，利用該模型和理論解方程就可求出與流場相對(duì)應(yīng)的氣動(dòng)聲場，這樣就可以彌補(bǔ)其他計(jì)算模擬方法的不足，正在進(jìn)行這方面的理論和計(jì)算工作 ， 同時(shí)也為同行們進(jìn)行離心風(fēng)機(jī)氣動(dòng)噪聲計(jì)算提供參考。目前，已經(jīng)得到了忽略進(jìn)出口軟邊界的蝸殼體內(nèi)的格林函數(shù)： 　　 　　但是由于忽略了蝸殼進(jìn)出口軟邊界的影響，這個(gè)公式與實(shí)際情況還有較大差距，因此還有必要對(duì)此進(jìn)行深進(jìn)研究，以得到有進(jìn)出口軟邊界時(shí)蝸殼內(nèi)部的格林函數(shù)并進(jìn)行時(shí)域求解。 　　(2) 隨著計(jì)算機(jī)的飛速發(fā)展，噪聲試驗(yàn)測試技術(shù)發(fā)展比較迅速，一些先進(jìn)的試驗(yàn)手段已經(jīng)應(yīng)用于風(fēng)機(jī)上，但還是不夠;在其他行業(yè)，虛擬儀器的使用和仿真試驗(yàn)已大大減少了人力、物力，使得很多難以進(jìn)行的試驗(yàn)變得輕易開展，建議應(yīng)使這些先進(jìn)的試驗(yàn)手段應(yīng)盡快應(yīng)用于風(fēng)機(jī)氣動(dòng)噪聲行業(yè)并不斷開發(fā)拓展其應(yīng)用范圍。 　　1 引言 　　離心風(fēng)機(jī)的噪聲以氣動(dòng)噪聲為主，在性質(zhì)上可以分為離散噪聲與寬帶噪聲。其氣動(dòng)噪聲主要由氣體與葉輪葉片以及蝸殼的相互作用產(chǎn)生，并通過進(jìn)、出氣通道加以傳播。蝸殼內(nèi)部的三維非穩(wěn)定流場以及殼體的特殊外形使得對(duì)其開展研究變得困難。近年來，國內(nèi)外專家如： Lowson 、 Wan-Ho Jeon 等都針對(duì)離心風(fēng)機(jī)噪聲做了很多研究，在發(fā)聲機(jī)理和聲源傳播、數(shù)值模擬、測試技術(shù)等方面都取得了不少突破，但仍有很多需要進(jìn)一步改進(jìn)和完善之處。本文綜合了近年來國內(nèi)外大量文獻(xiàn)的理論計(jì)算和試驗(yàn)研究方法，同時(shí)提出了新的建議。 　　2 理論計(jì)算方法 　　2.1 點(diǎn)源模型 　　對(duì)于風(fēng)機(jī)而言，點(diǎn)源模型是一種十分有用的技術(shù)。這種近似的準(zhǔn)則是，所要研究的最高頻率的波長 λ 應(yīng)該遠(yuǎn)大于聲源的物理尺寸L。為滿足這個(gè)準(zhǔn)則要求，對(duì)發(fā)射較高頻率噪聲的葉片，在應(yīng)用點(diǎn)源模型時(shí)，可將每個(gè)相關(guān)面積或相關(guān)體積視為一個(gè)小尺寸的孤立聲源，將風(fēng)機(jī)葉片用沿著葉片展長分布的孤立點(diǎn)源的總和來模擬。目前有人研究了自由聲場旋轉(zhuǎn)點(diǎn)聲源的聲學(xué)特性;Lowson 通過波動(dòng)方程推導(dǎo)出了運(yùn)動(dòng)點(diǎn)源產(chǎn)生的聲場公式，該公式適合于葉片上的每個(gè)微元體，然后對(duì)葉片上的所有微元求積分就可以求出葉片運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的聲場。但擬定葉片微元的點(diǎn)源尺寸是一個(gè)困難，而且一般來說風(fēng)機(jī)葉片都不是直葉片，甚至在空間有很大扭曲，用點(diǎn)源模型進(jìn)行模擬輕易產(chǎn)生較大誤差。另外，上述研究針對(duì)的是自由聲場，而離心風(fēng)機(jī)必須考慮蝸殼的影響。 　　2.2 蝸舌的尖劈模擬 　　靜止平板尾緣紊流邊界層聲發(fā)射的理論計(jì)算公式早已得出，但用于葉輪機(jī)械噪聲還需進(jìn)一步改進(jìn)。陸桂林考慮了葉片旋轉(zhuǎn)對(duì)聲發(fā)射的影響，并結(jié)合有關(guān)試驗(yàn)資料，引進(jìn)葉片幾何參數(shù)的組合關(guān)系式，推導(dǎo)出了一個(gè)有個(gè)葉片的離心風(fēng)機(jī)葉輪葉片尾緣紊流邊界層聲發(fā)射計(jì)算公式。這些都是在無蝸殼假定下噪聲計(jì)算公式的推導(dǎo)。為了模擬有蝸殼存在的情況，Wan-Ho Jeon 在葉輪四周放置一個(gè)尖劈模擬蝸舌，以它來作為產(chǎn)生離散噪聲的聲源,如圖1所示。 　　通過此模型計(jì)算出流場，然后用非定常的伯努利方程計(jì)算出作用在葉片微元上所受的力， 最后利用 Lowson 導(dǎo)出的任意運(yùn)動(dòng)點(diǎn)源的聲場公式計(jì)算聲壓，運(yùn)用該模型進(jìn)行風(fēng)機(jī)噪聲的數(shù)值模擬可以得到很多有價(jià)值的數(shù)值計(jì)算結(jié)果，改變其中一些參數(shù)，如葉片數(shù)，葉輪旋轉(zhuǎn)速度和葉輪與尖劈之間的間隙等來重新進(jìn)行計(jì)算，并加以比較可以分析葉片通過頻率噪聲的影響因素，對(duì)離心風(fēng)機(jī)的降噪有指導(dǎo)意義，尤其是對(duì)分析離散噪聲的成因及其降噪方法有著比較重要的作用。但是它只能模擬風(fēng)機(jī)的基頻噪聲，且仍沒有考慮完整蝸殼的存在。 　　2.3 基于寬頻噪聲的模擬 　　寬頻噪聲也稱作渦流噪聲，它主要取決于對(duì)應(yīng)的流場。至今尚未看到與離心風(fēng)機(jī)蝸殼內(nèi)部完整流場所對(duì)應(yīng)的聲場解，所以渦流噪聲很多都還是實(shí)驗(yàn)研究或者理論上的定性分析。 　　 　　

SY4000P系列風(fēng)機(jī)水泵增強(qiáng)型變頻器在中心空調(diào)中的應(yīng)用
    

1、 中心空調(diào)概況：
      中心空調(diào)系統(tǒng)在現(xiàn)代工礦企業(yè)及生活環(huán)境改善方面極為普遍，而且某此生活環(huán)境或生產(chǎn)工序中是屬必須的，即所謂人造環(huán)境，不僅是溫度的要求，還有濕度、潔凈度等。至所以要中心空調(diào)系統(tǒng)，目的是進(jìn)步產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)步人的舒適度，集中供冷供熱效率高，便治理，節(jié)省投資等原因，為此幾乎工礦企業(yè)、高層商廈、商務(wù)大樓、會(huì)場、戲院、辦公室、圖書館、賓館、商場、超市、酒店、娛樂場、體育館等中大型建筑上都采用中心空調(diào)的，是用電大戶，幾乎占了用電量60～70％，日常開支用度很大，因此中心空調(diào)是用電大戶，亦是節(jié)電大戶，是節(jié)能降耗、降低本錢的關(guān)鍵，決不可輕易視之。因此不少單位使用變頻器后都獲得大于30％以上的節(jié)電效果,浙江車間通風(fēng)，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯的,車間負(fù)壓通風(fēng)降溫設(shè)計(jì)，紛紛迫切地要求進(jìn)行節(jié)能技術(shù)改造。
　　2、 中心空調(diào)系統(tǒng)的組成見圖：
　　　

　　
      中心空調(diào)是按照最大需要冷（熱）量再加10～20％來設(shè)計(jì)的一般富余度較大，負(fù)荷率β正常最大可能亦是有70～80％許，因此節(jié)電潛力較大而運(yùn)行時(shí)冷凍水、冷卻水的回收溫度大都亦過低運(yùn)行，這就造成能量的浪費(fèi)。目前不少單位都已采用變頻調(diào)速，但仍有不少單位未做到經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，我們建議應(yīng)及早采用這一新技術(shù)的應(yīng)用，肯定對(duì)用戶有較大的收益。
　　3、 中心空調(diào)系統(tǒng)使用變頻器對(duì)象：
　　　　A、 制冷壓縮機(jī)
　　　　B、 而冷凍泵、冷卻泵、冷卻塔風(fēng)扇、回風(fēng)裝置多數(shù)都尚未采用變頻調(diào)速節(jié)能控制，調(diào)節(jié)壓力、流量都是采用閥門、擋風(fēng)板的方法因此是不經(jīng)濟(jì)的，浪費(fèi)了不少電能，屬節(jié)電的主要對(duì)象。
　　4、 中心空調(diào)系統(tǒng)使用變頻器目的及功效：
      從以上可知中心空調(diào)系統(tǒng)大量使用水泵及風(fēng)機(jī)，它們都是平方減轉(zhuǎn)矩負(fù)載，因此流量Q∝n（轉(zhuǎn)速），壓力H∝n2,功率P∝n3,故系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)要在工藝答應(yīng)條件下，既不要過大流量，壓力，又能保證系統(tǒng)正常，選取公道，經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行參數(shù)就可較大幅度節(jié)電，按不少單位實(shí)踐結(jié)果，大部分都可能有30～50％的節(jié)電功效（與工況條件有關(guān)，要現(xiàn)場調(diào)查后而定），經(jīng)濟(jì)效益十分明顯的，應(yīng)大力推廣的。
　　5、 實(shí)施方法：
　　　　A、 按一天24小時(shí)，春、夏、秋、冬制定運(yùn)行圖，進(jìn)行不同頻率值控制方法。
　　　　B、 按回水的溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)頻率的控制方法。
　　　　C、 按進(jìn)水與出水溫差自動(dòng)調(diào)節(jié)頻率的控制方法。
　　　　D、 按出水壓力控制，回水溫度控制自動(dòng)調(diào)節(jié)頻率的雙閉環(huán)方法。
　　6、 結(jié)論：
    ,工廠通風(fēng);  神源變頻器SY4200系列不管采用那種方法，對(duì)水泵、風(fēng)機(jī)都有較大的節(jié)電功效，一般有30～50％節(jié)電率，因此選用變頻器實(shí)現(xiàn)節(jié)能技術(shù)改造是行之有效、經(jīng)濟(jì)效益十分可觀和明顯的，值得推廣應(yīng)用的。


        


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收錄時(shí)間:2011年03月20日 23:28:38 來源:未知 作者:


?? 由過濾器、表冷器、加熱器、加濕器和風(fēng)機(jī)組合而成的新風(fēng)機(jī)組，其結(jié)構(gòu)簡單，出現(xiàn)故障的可能性較大。新風(fēng)機(jī)組可能在正式投進(jìn)運(yùn)行前的施工階段就被用來臨時(shí)供熱，其本身是一種易凍裂換熱 設(shè)備 ，當(dāng)室外氣溫偏低時(shí)試壓充水、管路沖洗和運(yùn)行中的任一環(huán)節(jié)都輕易出現(xiàn)凍裂故障。 ??? 對(duì)新風(fēng)機(jī)組的安全運(yùn)行重視不夠經(jīng)常會(huì)引起換熱器凍裂，這不僅帶來空調(diào)系統(tǒng)本身的經(jīng)濟(jì)損失，而且換熱器凍裂所引起的水患帶來的間接經(jīng)濟(jì)損失往往也不小，由于換熱器凍裂事故經(jīng)常發(fā)現(xiàn)較遲，遍地的流水往往危及四周的電梯、電纜井和下面的樓層。假如在施工、調(diào)試、運(yùn)行等各個(gè)階段中對(duì)新風(fēng)機(jī)組的安全運(yùn)行加以重視，其換熱器凍裂事故基本可以避免。下面結(jié)合本人工程實(shí)際經(jīng)歷就新風(fēng)機(jī)組運(yùn)行治理扼要談幾點(diǎn)。 一、工程概況 ??? 上海南都韻園會(huì)所地上三層，地下一層，總空調(diào)建筑面積約1700m2，設(shè)計(jì)耗冷量490KW，耗熱量410KW（其中空調(diào)耗熱量160KW，泳池采熱耗熱量為250KW）。選用AWHC-L65型風(fēng)冷熱泵機(jī)組2臺(tái)，總制冷量為130冷噸。夏季供回水溫度7-12℃，冬季供回水溫度60-50℃，室內(nèi)設(shè)計(jì)參數(shù)如下: ??? ??? 本工程吊頂式空調(diào)機(jī)組分布如下: ??? ? 二、新風(fēng)機(jī)組故障實(shí)例 ??? 本工程共有新風(fēng)機(jī)組3臺(tái)，分別位于地下一層、一層和二層，地下一層新風(fēng)機(jī)組在施工過程中發(fā)生了換熱器凍裂事故。經(jīng)事故原因排查，發(fā)現(xiàn)冷凍水供回水管線切斷閥門關(guān)不嚴(yán)，在空調(diào)水供回水管路試壓后，雖經(jīng)泄水操縱，但仍有部分余水慢慢滲漏到新風(fēng)機(jī)組換熱器內(nèi)，當(dāng)時(shí)正值冬季,夜間氣溫處于零下，由此造成了凍裂事故。后在空調(diào)水系統(tǒng)調(diào)試過程中，此處大量漏水,由于位于地下一層,而未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，造成了不必要的間接經(jīng)濟(jì)損失。 三、新風(fēng)機(jī)組常見故障原因分析 ??? 鑒于新風(fēng)機(jī)組發(fā)生故障所帶來的嚴(yán)重后果，現(xiàn)就新風(fēng)機(jī)組常見故障原因分析如下： ??? 1、臨時(shí)管線未經(jīng)沖洗即對(duì)新風(fēng)機(jī)組供水 ??? 在工程實(shí)際中常用新風(fēng)機(jī)組進(jìn)行臨時(shí)供熱，但由于時(shí)間緊迫，整個(gè)供回水系統(tǒng)管路未進(jìn)行正式水沖洗，供回水管道全部采用主管下接支管的連接方式，結(jié)果管線內(nèi)污物在距換熱站最近的新風(fēng)機(jī)組加熱器內(nèi)不斷淤積，熱水流量不斷減少，從而導(dǎo)致加熱器凍裂。究其原因分析，臨時(shí)供水管線施工時(shí)未按施工規(guī)程進(jìn)行沖洗而盲目投進(jìn)使用造成了加熱器的凍裂。 ??? 2、自控閥門指示的閥位有誤 ??? 工程集中空調(diào)自控系統(tǒng)的施工滯后，在樓宇正式投進(jìn)使用后才開始調(diào)試弱電系統(tǒng)。在自控系統(tǒng)啟用之前新風(fēng)機(jī)組能夠正常運(yùn)行，啟用后反而發(fā)生了凍裂事故。該事故發(fā)生在冬季空調(diào)自控系統(tǒng)安裝調(diào)試過程中，安裝誤操縱使新風(fēng)機(jī)組的水閥開閉指示位置與自控系統(tǒng)的電腦指示正好相反，新風(fēng)機(jī)組供水實(shí)際是自控系統(tǒng)指示的斷流狀態(tài)，從而引發(fā)事故。因此當(dāng)室外氣溫降至0℃以下時(shí)，應(yīng)盡量保持空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，水系統(tǒng)的自控安裝和調(diào)試應(yīng)安排在其他季節(jié)進(jìn)行，避免因調(diào)試差錯(cuò)引發(fā)事故。 ??? 3、新風(fēng)機(jī)組冬季停用時(shí)表冷器中有存水 ??? 新風(fēng)機(jī)組冬季停用后發(fā)生表冷器凍裂事故，主要由于新風(fēng)機(jī)組表冷器內(nèi)有存水。可能的原因如下：（1）表冷器泄水時(shí)沒有打開排氣閥，這樣就沒有空氣進(jìn)進(jìn)表冷器的通道，因此表冷器內(nèi)的水無法完全泄空，導(dǎo)致冬季室外氣溫降低后新風(fēng)機(jī)組的表冷器凍裂。（2）由于冷水系統(tǒng)管路內(nèi)有存水，新風(fēng)機(jī)組的位置又低于系統(tǒng)主干管，假如連接管路閥門封閉不嚴(yán)，存水便從冷水供回水管道慢滲到表冷器中，因此盡管進(jìn)行了泄水操縱仍然會(huì)導(dǎo)致凍裂事故的發(fā)生。該起事故可能是上述兩個(gè)原因中的一個(gè)造成的，因此在兩個(gè)方面都進(jìn)行了改進(jìn)，在新風(fēng)機(jī)組的供回水立管的最高點(diǎn)增設(shè)DN20排氣閥，在新風(fēng)機(jī)組放氣和泄水時(shí)都可以使用，尤其是可以確保泄水的徹底性；在新風(fēng)機(jī)組的供回水管路上增設(shè)一組閥門，徹底切斷停機(jī)后的慢滲題目。 ??? 4、新風(fēng)機(jī)組自控防凍保護(hù)裝置在人工調(diào)節(jié)加熱器流量時(shí)失控 ??? 新風(fēng)機(jī)組冬季運(yùn)行時(shí)必須保證額定水流量，加熱器水流量太小會(huì)引發(fā)凍裂事故。新風(fēng)機(jī)組的出風(fēng)參數(shù)不變，加熱器中熱水流量也保持不變，故這類新風(fēng)機(jī)組很少出現(xiàn)凍裂事故。而位于地下室的新風(fēng)機(jī)組由于地下室平時(shí)排風(fēng)換氣需大量空調(diào)補(bǔ)風(fēng)，因此該臺(tái)新風(fēng)機(jī)組既要承擔(dān)室外新風(fēng)預(yù)處理（同時(shí)給室內(nèi)補(bǔ)風(fēng)）的功能，又要滿足室內(nèi)空氣溫度的調(diào)節(jié)需要。在冬季嚴(yán)冷天氣時(shí)，地下室的空調(diào)負(fù)荷較小，當(dāng)操縱職員發(fā)現(xiàn)室溫過高時(shí)，由于急于降低溫度，將新風(fēng)機(jī)組加熱器的水流量瞬間調(diào)得很低，此時(shí)新風(fēng)機(jī)組自控防凍保護(hù)裝置失效，若室外氣溫低于0℃，就輕易發(fā)生加熱器凍裂事故。該事故表明該會(huì)所的樓宇自控 軟件 不完善，人工調(diào)控時(shí)的水流量控制與新風(fēng)機(jī)組的自控防凍保護(hù)裝置脫節(jié)，使新風(fēng)機(jī)組的水流量可以任意減小，留下了安全隱患。同時(shí)，操縱職員也缺乏新風(fēng)機(jī)組安全運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)，只注重室內(nèi)溫度控制而因小失大。 ?? 上述4起新風(fēng)機(jī)組換熱器凍裂事故原因都是施工、調(diào)試、運(yùn)行時(shí)的工作疏忽，應(yīng)該引起相關(guān)職員的重視。建議采用風(fēng)機(jī)、循環(huán)泵和電動(dòng)保溫閥聯(lián)鎖，增設(shè)電加熱器、值班風(fēng)機(jī)等設(shè)施以防止新風(fēng)機(jī)組加熱器凍裂，完善新風(fēng)機(jī)組冬季安全運(yùn)行的技術(shù)措施。此外。假如新風(fēng)機(jī)組與新風(fēng)進(jìn)風(fēng)窗之間無連拂塵管和電動(dòng)保溫風(fēng)閥，則應(yīng)將防凍范圍擴(kuò)大到整個(gè)新風(fēng)機(jī)房，停用的冷水系統(tǒng)管線即使有管道保溫也應(yīng)將水放空或增設(shè)電伴熱，采用噴霧加濕方式的新風(fēng)機(jī)組在停用后應(yīng)想法放空排水水封內(nèi)的水。 四、新風(fēng)機(jī)組安全運(yùn)行建議 ??? 1、施工單位冬季施工時(shí)要重視所有空調(diào)設(shè)備和管線的防凍。管線試壓沖洗時(shí)要留意室外氣溫，沖洗后必須保證系統(tǒng)徹底放空。用新風(fēng)機(jī)組臨時(shí)供熱也要按正常程序施工驗(yàn)收，假如沒有自控措施和專人治理，建議不用新風(fēng)空調(diào)設(shè)備進(jìn)行臨時(shí)供熱。 ??? 2、建立和完善運(yùn)行治理制度。夜間停用的新風(fēng)機(jī)組也要采用定水流量或溫控器自動(dòng)控制水閥開啟或設(shè)電加熱裝置保證新風(fēng)機(jī)組加熱器的溫度。新風(fēng)機(jī)組冬季運(yùn)行時(shí)要定時(shí)巡查，跟蹤天氣變化情況，在嚴(yán)冷天氣不宜安排空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)試和檢驗(yàn)，以保證空調(diào)水系統(tǒng)運(yùn)行的安全性。 ??? 3、新風(fēng)機(jī)組設(shè)計(jì)時(shí)必須設(shè)置有效的防凍自控聯(lián)鎖監(jiān)控裝置。風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須首先保證加熱器的額定水流量，當(dāng)水溫過低或水流量過小時(shí)應(yīng)有報(bào)警功能并及時(shí)封閉送風(fēng)機(jī)及新風(fēng)進(jìn)口保溫風(fēng)閥。 ??? 4、新風(fēng)機(jī)組訂貨時(shí)預(yù)先考慮加熱器內(nèi)部留有一定的檢驗(yàn)空間，減少加熱器凍裂后的維修工作量。凍裂位置主要發(fā)生在加熱器底部兩側(cè)的銅彎頭連接處，這些地方最薄弱，結(jié)冰后產(chǎn)生被脹破，泄壓后脹破處不再擴(kuò)大。最快捷的維修方法是不拆除新風(fēng)機(jī)組加熱器的配管和閥門，直接在機(jī)箱里維修加熱器。假如加熱器與兩側(cè)機(jī)箱有一定間隙，則可以直接進(jìn)行現(xiàn)場維修，這樣可大大節(jié)省搶修時(shí)間和維修用度。 ?? 由過濾器、表冷器、加熱器、加濕器和風(fēng)機(jī)組合而成的新風(fēng)機(jī)組，其結(jié)構(gòu)簡單，出現(xiàn)故障的可能性較大。新風(fēng)機(jī)組可能在正式投進(jìn)運(yùn)行前的施工階段就被用來臨時(shí)供熱，其本身是一種易凍裂換熱設(shè)備，當(dāng)室外氣溫偏低時(shí)試壓充水、管路沖洗和運(yùn)行中的任一環(huán)節(jié)都輕易出現(xiàn)凍裂故障。 ??? 對(duì)新風(fēng)機(jī)組的安全運(yùn)行重視不夠經(jīng)常會(huì)引起換熱器凍裂，這不僅帶來空調(diào)系統(tǒng)本身的經(jīng)濟(jì)損失，而且換熱器凍裂所引起的水患帶來的間接經(jīng)濟(jì)損失往往也不小，由于換熱器凍裂事故經(jīng)常發(fā)現(xiàn)較遲，遍地的流水往往危及四周的電梯、電纜井和下面的樓層。假如在施工、調(diào)試、運(yùn)行等各個(gè)階段中對(duì)新風(fēng)機(jī)組的安全運(yùn)行加以重視，其換熱器凍裂事故基本可以避免。下面結(jié)合本人工程實(shí)際經(jīng)歷就新風(fēng)機(jī)組運(yùn)行治理扼要談幾點(diǎn)。 一、工程概況 ??? 上海南都韻園會(huì)所地上三層，地下一層，總空調(diào)建筑面積約1700m2，設(shè)計(jì)耗冷量490KW，耗熱量410KW（其中空調(diào)耗熱量160KW，泳池采熱耗熱量為250KW）。選用AWHC-L65型風(fēng)冷熱泵機(jī)組2臺(tái)，總制冷量為130冷噸。夏季供回水溫度7-12℃，冬季供回水溫度60-50℃，室內(nèi)設(shè)計(jì)參數(shù)如下: ??? ??? 本工程吊頂式空調(diào)機(jī)組分布如下: ??? ?
近期國外風(fēng)電裝備動(dòng)態(tài) ????? 1.歐盟研究顯示開發(fā)20MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)可行。根據(jù)歐盟資助項(xiàng)目UpWind最新報(bào)告，開發(fā)20MW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)是可行的。該項(xiàng)目探索了將風(fēng)力發(fā)電機(jī)增大至20MW的設(shè)計(jì)限制，發(fā)現(xiàn)這將使風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子直徑達(dá)到200米左右，而目前5MW風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子直徑約120米。項(xiàng)目負(fù)責(zé)方荷蘭能源研究中心指出，20MW風(fēng)機(jī)并不是倍增目前的5MW風(fēng)機(jī)那么簡單，而需要確定設(shè)計(jì)、材料和風(fēng)機(jī)運(yùn)行方式等方面的關(guān)鍵創(chuàng)新：① 葉片，通過前彎葉片或使用更柔性材料、單獨(dú)葉片控制，將葉片分為兩節(jié)（如飛機(jī)機(jī)翼）等方式降低葉片疲勞載荷，以建造更長更輕的葉片；② 智能化，未來的智能風(fēng)力發(fā)電機(jī)組將能夠調(diào)整所處方位和葉片槳距以適應(yīng)風(fēng)力條件；③ 風(fēng)電場布局，如降低第一排風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率輸出，可使風(fēng)電場整體效率提高；④ 控制與維護(hù)，例如已知風(fēng)力發(fā)電機(jī)之間疲勞載荷的相互關(guān)系，可在其中一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)上放置傳感器，便能預(yù)計(jì)其他風(fēng)機(jī)的疲勞載荷。研究表示，到2020年即可看到20MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)投入運(yùn)行，但需要?dú)W盟成員國的持續(xù)投入。 ????2.通用電氣公司推出4MW直驅(qū)式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)。近期，通用電氣公司（GE）推出了4MW直驅(qū)式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)，該風(fēng)機(jī)針對(duì)海上使用進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，將使得海上風(fēng)能產(chǎn)業(yè)可靠性進(jìn)入一個(gè)新的水平。GE宣布將與瑞典G?teborg Energi公司合作，于2011年下半年在瑞典哥德堡港安裝該新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，項(xiàng)目由瑞典能源署資助。GE表示，4MW直驅(qū)式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)主要元件具有內(nèi)置備份且可部分運(yùn)行，保障風(fēng)機(jī)在海上作業(yè)的可靠性；采用了創(chuàng)新的模塊化方法，最大程度進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)，減少修理對(duì)大型船舶的依賴；該機(jī)型還對(duì)葉片設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化以使能源捕獲最大化。GE在海上業(yè)務(wù)方面有著3.4億歐元的投資，本次哥德堡港口項(xiàng)目是其海上足跡歐洲戰(zhàn)略（offshore footprint European strategy）的一部分。 ????3.GE高塔研發(fā)計(jì)劃。近期，GE獲得建造低成本并能支持大容量發(fā)電機(jī)的百米風(fēng)電高塔的專利授權(quán)。風(fēng)電高塔與大型發(fā)電機(jī)是高產(chǎn)量低成本大型風(fēng)電系統(tǒng)的必要部分。然而，雖然風(fēng)電高塔可以發(fā)電更多，但它建造、安裝和運(yùn)輸起來非常困難，并且吊起沉重風(fēng)機(jī)的高大吊車運(yùn)輸和組裝起來成本昂貴。GE希望通過風(fēng)塔系統(tǒng)的提升來解決以上問題，這需要美國風(fēng)塔系統(tǒng)公司（Wind Tower Systems）的技術(shù)援助。該公司研發(fā)的空間骨架式高塔模塊分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)載荷兩種，中心輪轂高度均在100米以上，更易被拆卸和運(yùn)輸，所以需要的輸運(yùn)車輛是通常所需的六分之一；吊裝方面，采用Hi-Jack吊裝系統(tǒng)，可爬上塔頂安裝發(fā)電機(jī)，制造者稱該系統(tǒng)可降低80%的吊裝成本。GE計(jì)劃2011年末安裝空間框架式高塔并進(jìn)行驗(yàn)證和測試，2012年投入商業(yè)運(yùn)行。 ????4.阿爾斯通葉片研發(fā)計(jì)劃。近期，阿爾斯通與丹麥LM風(fēng)電公司結(jié)成戰(zhàn)略伙伴共同研發(fā)世界上最長的風(fēng)機(jī)葉片，以滿足阿爾斯通針對(duì)歐洲日益增加的海上風(fēng)電市場上的6MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)之用。該葉片使用了LM風(fēng)電公司設(shè)計(jì)與制造的相對(duì)較輕的玻璃纖維和部分滌綸等先進(jìn)材料，新葉片的幾何形狀已經(jīng)被LM風(fēng)電公司自有的風(fēng)洞所確證有效。LM風(fēng)電公司負(fù)責(zé)人認(rèn)為在外形特征創(chuàng)新基礎(chǔ)上建造的新葉片取得了極大的成功，比起標(biāo)準(zhǔn)葉片每年可額外增產(chǎn)4%～5%。丹麥LM風(fēng)電公司是歐洲海上風(fēng)場61.5米葉片的主要供應(yīng)商。（來源：國家能源局能源節(jié)約和科技裝備司） ? 相關(guān)文章 武鋼無鉻耐指紋鋼板項(xiàng)目通過省級(jí)鑒定 收錄時(shí)間:2011年05月20日 10:51:37 來源: 作者: 點(diǎn)擊: 次 百度搜索

鋒速達(dá)負(fù)壓風(fēng)機(jī)-大北農(nóng)集團(tuán)巨農(nóng)種豬示范基地風(fēng)機(jī)設(shè)備水簾設(shè)備供應(yīng)商！臺(tái)灣九龍灣負(fù)壓風(fēng)機(jī)配件供應(yīng)商！ 主要產(chǎn)品豬舍通風(fēng)降溫,豬棚通風(fēng)降溫,豬場通風(fēng)降溫,豬舍風(fēng)機(jī),養(yǎng)殖地溝風(fēng)機(jī),豬舍地溝風(fēng)機(jī),豬舍多少臺(tái)風(fēng)機(jī),廠房多少臺(tái)風(fēng)機(jī),車間多少臺(tái)風(fēng)機(jī),豬舍什么風(fēng)機(jī)好,廠房什么風(fēng)機(jī)好,車間什么風(fēng)機(jī)好,多少平方水簾,多大的風(fēng)機(jī),哪個(gè)型號(hào)的風(fēng)機(jī) 相關(guān)的主題文章:
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