前言 

　　近年來,隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的不斷發(fā)展,城市交通中使用的中小型汽車數(shù)量飛速增長,因此,地下停車場、車庫的建設(shè)也將隨之而發(fā)展，以解決汽車存放與城市用地日益矛盾的問題。

　　地下停車場的興建，為暖通空調(diào)工程師提出了新任務(wù)。如何解決好地下停車場的通風(fēng)和防排煙設(shè)計(jì)問題是地下停車場設(shè)計(jì)中的一個重要問題。要求設(shè)計(jì)既足滿足平時通風(fēng)要求，排除汽車尾氣和汽油蒸氣，送入新鮮空氣，以使有害物含量達(dá)到國家規(guī)定的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的要求；又要滿足火災(zāi)時的排煙要求，以保證火災(zāi)發(fā)生時迅速撲滅火源，防止火災(zāi)蔓延，限制煙氣的擴(kuò)散，排除已產(chǎn)生的煙氣，以保證人員和車輛撤離現(xiàn)場，減少傷亡，保障消防人員安全有效地?fù)渚�。另外，地下停車場空間很大，又處于半封閉狀態(tài)，輕此，一般來說，地下停車場應(yīng)該同時考慮設(shè)計(jì)機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)和機(jī)械排煙系統(tǒng)，并且要處理好二者的關(guān)系。為此，本文主要總結(jié)國內(nèi)有關(guān)地下停車場通風(fēng)設(shè)計(jì)中的一些問題。

1、地下停車場有害物的種類及危害地下停車場有害物的種類及危害

　　地下停車場內(nèi)汽車排放的有害物主要是一氧化碳（CO）、碳?xì)浠�合物（HC）、氮氧化物（NOX）等有害物。它們來源于曲軸箱及排氣系統(tǒng)。燃油箱、化油器的污染物主要為碳?xì)浠�合物（HC），即由燃油氣形成的。若控制不好，其污染物將達(dá)到總污染物的15％～20％；由曲軸箱泄漏的污染物同汽車尾氣的成分相似，主要有害物為CO、HC、（NOX）等。有的汽油內(nèi)加有四乙基鉛作抗爆劑，致使排出的尾氣中含有大量鉛成分，其毒性比有機(jī)鉛大100倍，對人體的健康和安全很危害很大，其表現(xiàn)有： 

　　1 一氧化碳是最易中毒且中毒情況最多的一種氣體，它是碳不完全燃燒的產(chǎn)物。當(dāng)人吸入一氧化碳，經(jīng)肺吸收進(jìn)入血液。因一氧化碳與血紅蛋白的親和能力比氧氣大210倍，因而很快形成碳氧血色素，阻礙了血色素輸送氧氣的能力，導(dǎo)致人嚴(yán)重缺氧，發(fā)生中毒現(xiàn)象。

　　2 大量的氮氧化合物（NOX）排到空氣中也引起人們的中毒，對粘膜、吸收道、神經(jīng)系統(tǒng)、造血系統(tǒng)引起損害。

　　3 汽油熱氣內(nèi)毒性最大的是芳香的碳?xì)浠�合物，各種牌號的汽油內(nèi)芳香的碳?xì)浠�合物的含量一般�?％～16％。當(dāng)人們吸入汽油蒸氣后，會引起人的特殊的刺激（以如麻醉）。當(dāng)中毒嚴(yán)重時，將會導(dǎo)致人們喪失知覺，并引起痙攣。

　　4 有易燃易爆危險。汽油發(fā)爆極限為下限2.5％，上限為4.8％。當(dāng)空氣內(nèi)一氧化碳的含量為15％～75％時，一氧化碳也會發(fā)生爆炸。

　　汽車在地下停車場內(nèi)的啟動、加速過程均為怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。文獻(xiàn)[1]指出，在怠速狀態(tài)下，CO、HC、NOX三種有害物散發(fā)量的比例大約為7：1.5:0.2。由此可見，CO是主要的。根據(jù)TT36－79《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》，只要提供充足的新鮮的空氣，將空氣中的CO濃度稀釋到《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的范圍以下，HC、NOX均能滿足《標(biāo)準(zhǔn)》的要求。

2、排風(fēng)量與送風(fēng)量的計(jì)算方法排風(fēng)量與送風(fēng)量的計(jì)算方法

　　目前，國內(nèi)尚未制定出正式的地下停車場通風(fēng)設(shè)計(jì)計(jì)算的統(tǒng)一規(guī)定。各種資料和文獻(xiàn)[1]、[2]、[3]、[4]中介紹的排風(fēng)量的計(jì)算方法也各不相同。目前常用的有：

　　用規(guī)定的換氣次數(shù)方法確定地下停車場的排風(fēng)量與送風(fēng)量 

　　1 《民用建筑采暖通風(fēng)設(shè)計(jì)技術(shù)措施》中第4.26條規(guī)定，如無計(jì)算資料，可參考換氣次數(shù)估算，一般排風(fēng)不小于6次/h，送風(fēng)量不小于5次/h。夜間或備用電源時，允許降低為3次/h。

　　2 1985年清華大學(xué)編制《地下車庫設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》第125條規(guī)定，一般情況下，停車間用風(fēng)機(jī)和坡道的換氣次數(shù)到6～10次/h，即可滿足稀釋有害氣體的需要。

　　3 文獻(xiàn)[3]推薦，地下停車場層高在3～4m時，排風(fēng)量為7～9次/h；層高在3m以下時，排風(fēng)量為9～11次/h。

　　4 文獻(xiàn)[4]推薦，機(jī)械排風(fēng)量換氣次數(shù)按5～6次/h計(jì)算，送風(fēng)量為換氣次數(shù)4～5次/h。

　　由此可見，推薦的換氣次數(shù)相差很大，因此，設(shè)計(jì)者選用時，應(yīng)根據(jù)地下停車場的實(shí)際情況仔細(xì)、分析、比較、慎重選取。另外，還應(yīng)該注意到，由于地下停車場平均每臺占面積不同。通常為20～40m2。據(jù)文獻(xiàn)[5]介紹，有的停車場竟達(dá)到每臺車占地50m2（如日本大阪長掘地下車庫面積指標(biāo)為55.8m2/臺）。這樣，若用換氣次數(shù)確定地下的地下停車場的排風(fēng)量，對于兩個停車位相同、有害氣體排量相近的停車場而言，其計(jì)算郵的排風(fēng)量會出現(xiàn)相差一倍械中的現(xiàn)象。也就是說，不加分析地盲目用換氣次數(shù)計(jì)算地下停車場的排風(fēng)量，就有可能出現(xiàn)風(fēng)量過大的現(xiàn)象，造成豬舍通風(fēng)設(shè)備實(shí)投資和運(yùn)行費(fèi)用的浪費(fèi)；也可能出現(xiàn)風(fēng)量過小，造成停車場內(nèi)有害物超過允許濃度的現(xiàn)象。

　　按全面通風(fēng)稀釋有害氣體計(jì)算地下停車場的排風(fēng)量和送風(fēng)量

　　地下停車場按全面通風(fēng)考慮，停車場內(nèi)有害氣體濃度C處穩(wěn)定狀態(tài)時，所需的全面通風(fēng)量為

L=G/C-CO, m3/h (1)

　　L---地下停車場排風(fēng)量， m3/h

　　G---地下停車場有害氣體產(chǎn)生量，mg/h；

　　C---地下停車場有害氣體允許濃度，mg/ m3；

　　CO---地下停車場地面上大氣中有害氣體濃度，mg/ m3。

　　眾所周知，地下停車場內(nèi)同時散發(fā)數(shù)種有害氣體濃度，排風(fēng)量應(yīng)根據(jù)公式（1），分別計(jì)算出稀釋各有害氣體所需的風(fēng)量，然后取最大值。然而根據(jù)文獻(xiàn)[1]的分析，稀釋CO的排風(fēng)量L是最大值，因此，根據(jù)地下停車場CO允許濃度計(jì)算排風(fēng)量即可。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)[6]規(guī)定，車間空氣中CO的最高允許濃度為30mg/m3，當(dāng)工人工作時間一次不超過30min時，CO允許濃度可放寬到100mg/m3。故地下停車場內(nèi)空氣中CO的允許濃度建議取100mg/m3。

　　1 地下停車場內(nèi)汽車尾氣排放量

　　表1列出了常見車輛在怠速狀態(tài)下，每臺車單位時間排放量和濃度C[3][7][8]。

　　風(fēng)冷式空調(diào)機(jī)組冷凝溫度，且希望選用風(fēng)冷式空調(diào)機(jī)達(dá)到全年運(yùn)行制冷。但目前廠家提供的常規(guī)風(fēng)冷式空調(diào)機(jī)按國標(biāo)規(guī)定其最低工作外溫為實(shí)際運(yùn)行時一些機(jī)組可低至約十當(dāng)冷凝器風(fēng)機(jī)加變頻控制后可降到左低于此溫度后，機(jī)組將因低壓保護(hù)而停機(jī)，無法向室內(nèi)提供冷氣。為了解決空調(diào)機(jī)在春秋季和冬季不能正常制冷的問題，筆者對現(xiàn)有風(fēng)冷機(jī)組進(jìn)行了改造。通過提高機(jī)組冷凝器進(jìn)風(fēng)溫度來解決低壓保護(hù)問題，只要能給出適宜機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的冷凝器外空氣溫度及所需的冷卻風(fēng)量，就可使常規(guī)風(fēng)冷式空調(diào)機(jī)組在溫度較低的春秋季和冬季開機(jī)制冷，而無需采用低溫空調(diào)機(jī)組。此方法在工程項(xiàng)目中已得到實(shí)際的使用。室外機(jī)冷卻空氣送風(fēng)管內(nèi)布有電加熱器，加熱周圍空氣�？照{(diào)機(jī)啟動后，室外機(jī)獲得達(dá)到可啟動溫度的空氣，冷凝器工作后排出的熱風(fēng)通過出風(fēng)管部分排出，部分作為回風(fēng)與低溫的新風(fēng)混合，用電動調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)混合風(fēng)比，保證混合空氣溫度大于這時電加熱即關(guān)閉，空調(diào)機(jī)即可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。工作過程結(jié)構(gòu)原理冷凝器下風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)上排風(fēng)閥控制器回風(fēng)閥新風(fēng)閥電加熱器循環(huán)回風(fēng)道內(nèi)溫度傳感器外溫度傳感器活動箱蓋室內(nèi)機(jī)壓縮機(jī)夏季當(dāng)外溫時，外溫傳感器測出該值，控制器發(fā)出指令，機(jī)組進(jìn)人常規(guī)空調(diào)的夏季工作運(yùn)行狀態(tài)。此時，活動箱打開上排風(fēng)閥打開上風(fēng)機(jī)開機(jī)下風(fēng)機(jī)停機(jī)回風(fēng)閥關(guān)閉新風(fēng)閥關(guān)閉電加熱器關(guān)閉。因外溫達(dá)到空調(diào)制冷機(jī)的壓縮機(jī)開機(jī)條件，壓縮機(jī)啟動進(jìn)行制冷，故空氣由打開的活動箱蓋12處直接進(jìn)入冷凝器帶走熱量，溫度升高后的空氣由上風(fēng)機(jī)抽出，排人大氣。過渡季和冬季當(dāng)外溫時，外溫度傳感器測出該值，控制器發(fā)出指令，令機(jī)組進(jìn)人過渡季和冬季運(yùn)行，此過程分啟動和運(yùn)行兩種工作狀態(tài)。啟動活動箱蓋關(guān)閉，上排風(fēng)閥關(guān)閉，上風(fēng)機(jī)開機(jī)，下風(fēng)機(jī)開機(jī)，回風(fēng)閥打開，新風(fēng)閥關(guān)閉，電加熱器開，加熱空氣。當(dāng)循環(huán)于機(jī)內(nèi)的空氣溫度上升到18后，已達(dá)到空調(diào)制冷機(jī)的壓縮機(jī)開機(jī)條件，壓縮機(jī)啟動進(jìn)行制冷。

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高效節(jié)能低噪聲的JK系列礦用局部扇風(fēng)機(jī)（簡稱局扇），是根據(jù)冶金、有色、黃金、化工、建材和核工業(yè)等各類非煤礦山局部通風(fēng)的需要設(shè)計(jì)的，適用于各種規(guī)格斷面的井巷掘進(jìn)通風(fēng)、采場和電耙道引風(fēng)、無底柱分段采礦法進(jìn)路通風(fēng)、其它局部通風(fēng)以及某些輔助通風(fēng)。也可用于隧道施工、地下工程施工等需要用風(fēng)筒送風(fēng)的場合通風(fēng)。
JK系列局扇的設(shè)計(jì)，綜合考慮了各類局部通風(fēng)作業(yè)面所需的排塵排煙風(fēng)量、風(fēng)筒送風(fēng)距離、常用風(fēng)筒規(guī)格、風(fēng)阻值，以及礦井內(nèi)的使用條件等。JK系列局扇分為單級工作輪JK-1、雙級工作輪JK-2和對旋運(yùn)轉(zhuǎn)DJK等三類。其中JK40系列局扇和DJK50系列對旋局扇可以直接安裝在巷道底板上，也可以懸掛安裝在巷道的幫壁上或頂板下。
JK系列局扇具有以下特點(diǎn)：
（1）運(yùn)轉(zhuǎn)效率高。單級和雙級工作輪最高全壓效率分別為92%和83%，對旋型最高全壓效率為85%，比原JF系列局扇提高20%-30%，具有明顯的節(jié)電效果。
（2）規(guī)格齊全，適應(yīng)性強(qiáng)。局扇的風(fēng)量和全壓的值有各種不同的組合，送風(fēng)距離從80米到600米不等（串聯(lián)運(yùn)用送風(fēng)距離可達(dá)1200米以上），可滿足用戶各種不同的需要。
（3）體積較小，重量較輕，移動靈活方便。在其性能與JF系列局扇基本相同時，體積減小20%—30%，重量減輕20%—30%。
（4）噪聲較低。在空曠場合實(shí)測JK№.4局扇的噪聲不超過86db(A)。如果用戶對局扇的噪聲有特殊要求，我廠可配套消聲器，請?jiān)谟嗀洉r作出說明。
DJK系列局扇的電機(jī)均為2極，其轉(zhuǎn)速為2860-2930r/min。
DJK系列局扇的主要技術(shù)參數(shù)，見表1。
JK系列局扇的系列和機(jī)號（型號）表示方法如下：
JK 58 – 1 №.4
礦用局部扇風(fēng)機(jī) 機(jī)號為4，工作輪直徑D=400mm；
（“DJK”為對旋局扇） “№.3”， 機(jī)號為3，D=300mm；
“№.5”， 機(jī)號為5，D=500mm；
輪轂比d=0.58，“56”為d=0.56 其余類推。
“67”為d=0.67，“55”為d=0.55 單級工作輪，“2”為雙級工作輪
“40”為d=0.40，“50”為d=0. 50

內(nèi)容摘要

　　·金通靈風(fēng)機(jī)五名主要股東均為季氏家族成員，折射出江蘇民營企業(yè)的特性。

　　·金通靈風(fēng)機(jī)上市，季氏家族名下財(cái)富的總市值接近13億元。

　　·35%股權(quán)、近6億元總市值，為了金通靈風(fēng)機(jī)上市“套現(xiàn)”而存在？

　　近日，證監(jiān)會發(fā)布公告，證監(jiān)會發(fā)審委擬于4月8日審核江蘇金通靈風(fēng)機(jī)。金通靈風(fēng)機(jī)《招股說明書(申報(bào)稿)》顯示，金通靈風(fēng)機(jī)擬發(fā)行2100萬股，發(fā)行后總股本8360萬股，募集資金2.85億元將投入南通大型離心風(fēng)機(jī)擴(kuò)產(chǎn)建設(shè)等4個項(xiàng)目。

　　季氏家族五名成員共持股4080萬股，每股收益為0.87元，上市攤薄后，以按照3月4日中小板發(fā)行的亞太藥業(yè)、七星電子、卓翼科技三只股票平均47倍的市盈率計(jì)算，如果發(fā)行成功，金通靈風(fēng)機(jī)的股價可達(dá)31元/股，季氏家族五名成員名下總市值將接近13億元。

　　季氏家族的上市公司

　　《招股說明書(申報(bào)稿)》顯示，金通靈風(fēng)機(jī)控股股東和實(shí)際控制人為季偉先生和季維東先生，季偉先生與季維東先生為兄弟關(guān)系。發(fā)行前，季偉先生持有本公司29.52%的股份，季維東先生持有本公司29.52%的股份，合計(jì)持有公司59.04%的股份，對本公司經(jīng)營決策實(shí)施重大影響。2008年6月18日，上述二人簽署協(xié)議，約定“雙方在股份公司股東大會和董事會行使表決權(quán)時采取一致行動”，進(jìn)一步確定了雙方對公司的實(shí)際控制人地位。

　　金通靈風(fēng)機(jī)的股東表，體現(xiàn)了江蘇民營企業(yè)錯綜復(fù)雜的家族關(guān)系。

　　季偉先生、季維東先生與季維佳女士為兄妹關(guān)系；

　　季維東先生與趙蓉女士為夫妻關(guān)系；

　　徐煥俊先生與季偉先生、季維東先生、季維佳女士為舅甥關(guān)系。

　　35%股權(quán)只為套現(xiàn)？

　　除了季氏家族的65%的股權(quán)外，余下的35%股權(quán)由上海盤龍投資管理有限公司和歐陽能等33名自然人持有。季偉、季維東、徐煥俊、趙蓉和季維佳承諾：自公司股票上市之日起三十六個月內(nèi)，不轉(zhuǎn)讓或者委托他人管理其本次發(fā)行前已持有的發(fā)行人股份，也不由發(fā)行人收購其持有的股份。

　　金通靈風(fēng)機(jī)2009年每股收益為0.87元，上市攤薄后，以按照3月4日中小板發(fā)行的亞太藥業(yè)、七星電子、卓翼科技三只股票平均47倍的市盈率計(jì)算，如果發(fā)行成功，金通靈風(fēng)機(jī)的股價可達(dá)31元/股，35%股權(quán)的總市值將接近6億元。

　　金通靈風(fēng)機(jī)的《招股說明書(申報(bào)稿)》并沒有說明這三十三名自然人股東何時持有該公司的股份。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，大量自然人參股，并設(shè)定十二個月的限售期，上市公司首次IPO后都會集體套現(xiàn)。

　　來源: 浙江在線-浙商網(wǎng)

 

+1120m車場抽排風(fēng)機(jī)停電的安全技術(shù)措施

,廠房降溫;                   一、停電時間：2009年4月27日 二、停電原因:11301綜采工作面設(shè)備已全部回撤升井，現(xiàn)需要對工作面抽排風(fēng)機(jī)進(jìn)行回撤 三、停電開關(guān)地點(diǎn)及編號：+1120m車場變電所，開關(guān)編號：RK23、RK12。 四、影響單位：綜掘一隊(duì) 五、影響時間：1個小時 六、施工組織： 施工負(fù)責(zé)人：李  寧 技術(shù)負(fù)責(zé)人：屈家輝 施工人員：萬  勇、牛鳳庭、陸生俊等 七、安全技術(shù)措施： 1、經(jīng)礦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度室及有關(guān)單位審批后，方可施工，否則不得施工。 2、電氣設(shè)備的檢查、維護(hù)、檢修和調(diào)整以及供配電線路的拆裝、檢修必須由經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格并取得專業(yè)資格證書及特種作業(yè)證書的專業(yè)電工進(jìn)行。 3、嚴(yán)禁帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜或電線，檢修或搬遷前，必須切斷電源，然后檢查工作地點(diǎn)及所在巷道風(fēng)流中的瓦斯，只有瓦斯?jié)舛鹊陀?%時,負(fù)壓除塵風(fēng)機(jī)，再用與電源電壓相適應(yīng)的驗(yàn)電筆驗(yàn)電，檢驗(yàn)無電后，方可進(jìn)行導(dǎo)體對地放電。 4、所有開關(guān)的操作手把在切斷電源后都必須閉鎖并加鎖，并懸掛“有人工作、嚴(yán)禁送電”字樣的警示牌，只有執(zhí)行這項(xiàng)工作的人員才有權(quán)取下此牌送電。 5、在電氣設(shè)備、供配電線路上停電進(jìn)行檢修等工作，必須經(jīng)驗(yàn)電確認(rèn)已停電后再放電、掛接地線，并在停電開關(guān)操作手把上懸掛警示牌后，方可觸及電氣設(shè)備。 6、工作結(jié)束后，恢復(fù)送電前，必須由施工負(fù)責(zé)人逐點(diǎn)檢查，全部完工后并各自摘掉自己的停電標(biāo)志牌后，方可送電。任何單位和個人不得借用他人停電時間對所屬電氣設(shè)備、線路進(jìn)行檢修或維護(hù)。 7、電氣設(shè)備、供配電線路的停送電必須嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電、誰加鎖、誰解鎖、誰送電”的停送電制度，中間不得換人，嚴(yán)禁約時停送電。 8、檢修電氣設(shè)備、供配電線路時必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電作業(yè)制度，檢修前必須將前一級開關(guān)的電源切斷，實(shí)行機(jī)械閉鎖，并在開關(guān)手把上懸掛“有人工作、嚴(yán)禁送電”字樣的警示牌，必要時，必要時必須設(shè)專人看護(hù)停電開關(guān)。 9、井下使用的普通型攜帶式電氣儀表，測量地點(diǎn)瓦斯?jié)舛缺仨氃?%以下，測量時必須一人操作，一人監(jiān)護(hù)；測量設(shè)備和電纜的絕緣電阻后，必須將導(dǎo)體對地放電。 10、在高壓電氣設(shè)備、供配電線路工作時不得少于兩人，且作業(yè)人員必須穿合格的絕緣鞋和戴合格的絕緣手套；在低壓電氣設(shè)備或供配電線路上工作時應(yīng)不少于兩人，且作業(yè)人員必須穿合格的絕緣鞋，并嚴(yán)格執(zhí)行“一人作業(yè)、一人監(jiān)護(hù)”的電氣作業(yè)制度。 11、非專職或非值班人員不得擅自操作電氣設(shè)備進(jìn)行停送電工作。 12、嚴(yán)禁在只斷開油開關(guān)的設(shè)備上工作。若必須工作時，必須將油開關(guān)的隔離插銷開關(guān)拖出來，保證有明顯的斷開點(diǎn)，以保證不誤送電。 13、高壓變電硐室或其它配電設(shè)備，停電后接地確實(shí)有困難，工作現(xiàn)場可不接地，但必須采取以下安全措施以保證不誤送電：A、在隔離刀閘和閘口上套上橡膠絕緣罩；B、在可能來電的設(shè)備處必須留專人看守；C、將電源開關(guān)停電上鎖，鑰匙由工作負(fù)責(zé)人保管。 14、檢修高壓防爆開關(guān)負(fù)荷部分時，必須將隔離插銷開關(guān)拖出來，保證有明顯斷開點(diǎn)。 15、所有作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《技術(shù)操作規(guī)程》及本措施的各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律,車間通風(fēng)。 16、檢修人員必須按《國有重點(diǎn)煤礦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦安全規(guī)程》、《機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》及《防爆電氣設(shè)備防爆細(xì)則》的要求檢修、安裝、維護(hù)電氣設(shè)備和供配電線路，保證檢修質(zhì)量。 17、工作完畢后，必須把檢修時所掛接地線全部拆除，由施工負(fù)責(zé)人徹底檢查一遍，并清點(diǎn)人數(shù)及工具，打掃工作現(xiàn)場確認(rèn)無問題后，方可向礦調(diào)度室及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或部門匯報(bào)，要求送電；送電及試運(yùn)轉(zhuǎn)工作正常后，向礦調(diào)度室匯報(bào)，同意后方準(zhǔn)升井返回。 18、此措施必須由施工的技術(shù)負(fù)責(zé)人向所有作業(yè)人員貫徹，否則不準(zhǔn)其參加作業(yè)。

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收錄時間:2011年05月03日 02:34:44 來源:中國煤礦安全生產(chǎn)網(wǎng) 作者:

風(fēng)機(jī)選型:
　　風(fēng)機(jī)的選型一般按下述步驟進(jìn)行:
　　1、計(jì)算確定隧道內(nèi)所需的通風(fēng)量;
　　2、計(jì)算所需總推力It
　　It=△P×At(N)
　　其中,At:隧道橫截面積(m2)
　　△ P:各項(xiàng)阻力之和(Pa);一般應(yīng)計(jì)及下列4項(xiàng):
　　1) 隧道進(jìn)風(fēng)口阻力與出風(fēng)口阻力;
　　2) 隧道表面摩擦阻力,懸吊風(fēng)機(jī)裝置、支架及路標(biāo)等引起的阻力;
　　3) 交通阻力;
　　4) 隧道進(jìn)出口之間因溫度、氣壓、風(fēng)速不同而生的壓力差所產(chǎn)生的阻力.
　　3、確定風(fēng)機(jī)布置的總體方案
　　根據(jù)隧道長度、所需總推力以及射流風(fēng)機(jī)提供推力的范圍,初步確定在隧道總長上共布置m組風(fēng)機(jī),每組n臺,每臺風(fēng)機(jī)的推力為T.
　　滿足m×n×T≥Tt的總推力要求,同時考慮下列限制條件:
　　1) n臺風(fēng)機(jī)并列時,其中心線橫向間距應(yīng)大于2倍風(fēng)機(jī)直徑
　　2) m組(臺)風(fēng)機(jī)串列時,縱向間距應(yīng)大于10倍隧道直徑
　　4、單臺風(fēng)機(jī)參數(shù)的確定
　　射流風(fēng)機(jī)的性能以其施加于氣流的推力來衡量,風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的推力在理論上等于風(fēng)機(jī)進(jìn)出口氣流的動量差(動量等于氣流質(zhì)量流量與流速的乘積),在風(fēng)機(jī)測試條件先,進(jìn)口氣流的動量為零,所以可以計(jì)算出在測試條件下,風(fēng)機(jī)的理論推力:
　　理論推力=p×Q×V=pQ2/A(N)
　　P:空氣密度(kg/m3)
　　Q:風(fēng)量(m3/s)
　　A:風(fēng)機(jī)出口面積(m2)
　　試驗(yàn)臺架量測推力T1一般為理論推力的0.85-1.05倍.取決于流場分布與風(fēng)機(jī)內(nèi)部及消聲器的結(jié)構(gòu).風(fēng)機(jī)性能參數(shù)圖表中所給出的風(fēng)機(jī)推力數(shù)據(jù)均以試驗(yàn)臺架量測推力為準(zhǔn),但量測推力還不等于風(fēng)機(jī)裝在隧道內(nèi)所能產(chǎn)生的可用推力T,這是因?yàn)轱L(fēng)機(jī)吊裝在隧道中時會受到隧道中氣流速度產(chǎn)生的卸荷作用的影響(柯達(dá)恩效應(yīng)),可用推力減少.影響的程度可用系數(shù)K1和K2來表示和計(jì)算:
　　T=T1×K1×K2或T1=T(K1×K2)
　　其中T:安裝在隧道中的射流風(fēng)機(jī)可用推力(N)
　　T1: 試驗(yàn)臺架量測推力(N)
　　K1:隧道中平均氣流速度以及風(fēng)機(jī)出口風(fēng)速對風(fēng)機(jī)推力的影響系數(shù)
　　K2:風(fēng)機(jī)軸流離隧道壁之間距離的影響系數(shù)
　　以下場合風(fēng)機(jī)選型使用分析
　　倉庫通風(fēng)
　　首先，看倉儲貨品是否是易燃易爆貨品，如：油漆倉庫等，必須選擇防爆系列風(fēng)機(jī)。　其次，看噪聲要求高低，可以選擇屋頂風(fēng)機(jī)或環(huán)保式離心風(fēng)機(jī)，(而且有款屋頂風(fēng)機(jī)是風(fēng)力啟動，更可以省電呢。
　　最后，看倉庫空氣所需換氣量的大小，可以選擇最常規(guī)的軸流風(fēng)機(jī)SF型或排風(fēng)扇FA型。
　　廚房排風(fēng)
　　首先，對于室內(nèi)直排油煙的廚房(即排風(fēng)口在室內(nèi)墻上)，可以根據(jù)油煙大小選擇SF型軸流風(fēng)機(jī)或FA型排氣風(fēng)扇。
　　其次，對于油煙大，且油煙需要經(jīng)由長管道，并管道里有打彎處理的廚房，強(qiáng)烈建議使用離心風(fēng)機(jī)(4-72離心風(fēng)機(jī)最為通用，11-62低噪聲環(huán)保型離心風(fēng)機(jī)也很實(shí)用)，這是因?yàn)殡x心風(fēng)機(jī)的壓力較軸流風(fēng)機(jī)大，且油煙不經(jīng)過電機(jī)，對電機(jī)的保養(yǎng)和換洗更容易�！∽詈�，建議油煙強(qiáng)烈的廚房選用以上兩種方案并用，效果更佳。
　　高檔場所通風(fēng)
　　對于酒店、茶坊、咖啡吧、棋牌室、卡拉OK廳等高檔場所通風(fēng)，就不適宜用常規(guī)風(fēng)機(jī)了。
　　首先，對于小室的通風(fēng)，使通風(fēng)管道連接中央通風(fēng)管的房間，可以在兼顧外觀與噪聲基礎(chǔ)上，選擇FZY系列小型軸流風(fēng)機(jī)，它體積小，塑料或鋁制外觀，低噪聲與高風(fēng)量并存。
　　其次，對風(fēng)量與噪聲要求更嚴(yán)格的角度說，風(fēng)機(jī)箱是最好選擇。箱體內(nèi)部有消音棉，外接中央通風(fēng)管道后可以達(dá)到減噪的顯著效果。
　　最后，補(bǔ)充一下，對于健身房的室內(nèi)吹風(fēng)，務(wù)必選則大風(fēng)量的FS型工業(yè)電風(fēng)扇，而非SF型崗位式軸流風(fēng)機(jī)。這是從外觀及安全性方面考慮。

環(huán)�？照{(diào)（濕簾冷風(fēng)）機(jī)由表面積很大的特種紙質(zhì)波紋蜂窩狀濕簾、高效節(jié)能風(fēng)機(jī)，水循環(huán)系統(tǒng)，浮球閥補(bǔ)水裝置，機(jī)殼及電器元件等組成。其降溫原理是：當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時冷風(fēng)機(jī)腔內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，使機(jī)外空氣流進(jìn)多孔濕潤的濕簾表面進(jìn)入腔內(nèi)，濕簾上的水在絕熱狀態(tài)下蒸發(fā)，帶走大量潛熱，迫使過簾氣的干球溫度降至接近于機(jī)外空氣的溫球濕度，即冷風(fēng)機(jī)出口的干球溫度比室外干球溫度低5-12攝氏度（干熱地區(qū)可達(dá)15攝氏度）空氣愈干熱，其溫差愈大，降溫效果越好。由于空氣始終是從室外引進(jìn)室內(nèi)，所以能保持室內(nèi)空氣的新鮮：同時由于該機(jī)利用蒸發(fā)降溫原理。因此，具有降溫和增濕雙重功能（相對濕度可達(dá)百分之七十左右），在紡織、針織等車間使用，不但能改善降溫增濕條件，而且還能凈化空氣，減少針紡過程中的針耗和斷絲率，提高針紡織產(chǎn)品質(zhì)量。

    中國風(fēng)機(jī)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)  東洸高壓旋渦氣泵

    又叫高壓風(fēng)機(jī)、旋渦氣泵，氣環(huán)式真空泵、氣環(huán)式壓縮機(jī)、側(cè)流鼓風(fēng)機(jī)，是一種吹氣或吸氣兩用的通用氣源。

    應(yīng)用再生理論所設(shè)計(jì)的環(huán)形鼓風(fēng)機(jī)旋渦氣泵，單段風(fēng)葉徑小，風(fēng)量增速，纏身高風(fēng)壓特性。風(fēng)機(jī)具有免保養(yǎng)，無油氣，壽命長等長處。一般用于電鍍槽液攪拌、霧化干燥機(jī)、水處理曝氣、水產(chǎn)養(yǎng)殖場通風(fēng)機(jī)氧氣供應(yīng)及空氣除塵、干瓶、氣體傳送、送料、收集、環(huán)保水處理、中心集塵環(huán)境保護(hù)、絲網(wǎng)印刷、電鍍、除塵、食物、包裝、灌裝、玻璃制品、氣流輸送等行業(yè)。

   

 離心風(fēng)機(jī)軸承座采用的磁力機(jī)械密封取得了不錯的效果。 磁力機(jī)械密封的安裝比較簡單,它由三部分組成:第一部分為靜密封面,它嵌在一個磁性的不銹鋼合金接合蓋里,表面光滑,第二部分為動密封面,主要材料為耐磨、潤滑性良好的碳和石墨,它環(huán)嵌在具有磁性元件的合金里,動密封面采用浮動式設(shè)計(jì),可長期在磁力的作用下與靜環(huán)保持緊密粘合而不必人工調(diào)整;第三部分為D型圈,其作用是對軸與動環(huán)的接合表面進(jìn)行密封,材質(zhì)為經(jīng)過特殊工藝處理過的聚四氟橡膠。磁力油封最大的特點(diǎn)是用磁力取代了原來骨架油封依靠彈簧的彈力來消除間隙,這樣油封就更耐用、更可靠。




鋒速達(dá)負(fù)壓風(fēng)機(jī)-大北農(nóng)集團(tuán)巨農(nóng)種豬示范基地風(fēng)機(jī)設(shè)備水簾設(shè)備供應(yīng)商！臺灣九龍灣負(fù)壓風(fēng)機(jī)配件供應(yīng)商！ 主要產(chǎn)品豬舍通風(fēng)降溫,豬棚通風(fēng)降溫,豬場通風(fēng)降溫,豬舍風(fēng)機(jī),養(yǎng)殖地溝風(fēng)機(jī),豬舍地溝風(fēng)機(jī),豬舍多少臺風(fēng)機(jī),廠房多少臺風(fēng)機(jī),車間多少臺風(fēng)機(jī),豬舍什么風(fēng)機(jī)好,廠房什么風(fēng)機(jī)好,車間什么風(fēng)機(jī)好,多少平方水簾,多大的風(fēng)機(jī),哪個型號的風(fēng)機(jī) 相關(guān)的主題文章:

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