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負壓風(fēng)機廠_臺州模具行業(yè)協(xié)會成立 模具業(yè)將向精細化轉(zhuǎn)型風(fēng)電特許

日前,臺州市模具行業(yè)協(xié)會成立,臺州模具產(chǎn)業(yè)研討會同時舉行,一批國內(nèi)行業(yè)專家蒞臨臺州,共商臺州模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計。

  從上世紀50年代第一家模具廠在臺州誕生,到2009年年底臺州模具企業(yè)超過2000家、產(chǎn)值超120億元,輝煌背后,多數(shù)臺州模具企業(yè)似乎仍延續(xù)著加工作坊式的生產(chǎn)模式:低價格、大批量、沒有工藝標準、惡性競爭。

  2009年,黃巖模具產(chǎn)業(yè)被列入浙江省21個產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型升級示范區(qū),成為我市5個省級示點之一。在發(fā)展瓶頸面前,“模具之鄉(xiāng)”面臨選擇:要么只顧眼前利益,在人口紅利消耗完后,逐漸被淘汰;要么將傳統(tǒng)模具做強做精,或?qū)⒂|角伸向潛力巨大的超精微領(lǐng)域。

  臺州模具行業(yè)協(xié)會的成立標志著臺州模具企業(yè)將“抱團”發(fā)展,規(guī)范臺州模具行業(yè)的管理,尋找指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標桿。

  國際產(chǎn)業(yè)鏈中,臺州模具業(yè)仍處中低端

  “我熱愛模具行業(yè),尤其是汽車模具,當我看到公司的模具被用到奔馳等高檔汽車上時,我就會充滿激情,但這激情僅限于做高端市場。”臺州精超力模塑有限公司總經(jīng)理林國貴如是說。

  “臺州模具在中國模具行業(yè)中的角色非常重要,是塑料模具集聚度最高的地區(qū),領(lǐng)軍企業(yè)非常多。”出席成立大會的中國模具工業(yè)協(xié)會副秘書長秦珂接受記者采訪時,充分肯定了臺州模具業(yè)在全國的地位,但她指出,放眼國際,臺州模具行業(yè)還處于中低端水平,做高端產(chǎn)品或者拓展領(lǐng)域已迫在眉睫。

  臺州的模具企業(yè)主要集中在黃巖區(qū),2000多家模具企業(yè)中,大多數(shù)還是依靠低價格、大批量的低端產(chǎn)品訂單生存,自己的企業(yè)中沒有工藝標準,一套模具生產(chǎn)完畢,就無法進行復(fù)制;掌握某種產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的工人一旦離開,企業(yè)便無法再進行同種產(chǎn)品的生產(chǎn)。

  “白手起家的臺州模具業(yè)如果不引入標準化,就無法擺脫發(fā)展初期的弊病。沒有工藝標準就很難實現(xiàn)產(chǎn)品的復(fù)制;不引入信息化,技術(shù)就無法實現(xiàn)共享。”中國模具工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長曹延安告訴記者。

  金融危機期間,不少國內(nèi)模具企業(yè)出口不降反增,原因是發(fā)達國家為降低成本向中國進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。“這同樣是一種發(fā)展機遇。”曹延安說,如果模具業(yè)現(xiàn)在不抓住時機轉(zhuǎn)型,當越南、菲律賓等國家的技術(shù)發(fā)展起來后,中國模具業(yè)就會失去成本優(yōu)勢,失去進一步發(fā)展的空間。


  將傳統(tǒng)汽車、摩托車、家電模具做強做精

  與廣東等地中外合資的模具企業(yè)發(fā)展模式不同,白手起家,將產(chǎn)品與技術(shù)水平從低端做到中端,是很多臺州模具企業(yè)的發(fā)展軌跡。從這點上說,臺州是模具民族工業(yè)最集中的地方之一。如何讓臺州模具業(yè)甩掉加工廠的帽子,成為中國模具業(yè)最亮的一張名片?

  “首先要提升技術(shù)水平。比如,臺州有做復(fù)合材料模具的企業(yè),使用的是玻璃纖維。而國內(nèi)做國防用品模具的企業(yè),使用的是碳纖維。如果技術(shù)水平再提高些,臺州企業(yè)也可以做國防用品模具,市場潛力非常大。”應(yīng)邀出席臺州模具產(chǎn)業(yè)研討會的大連理工大學(xué)模具所所長、教授王敏杰介紹。

  如何提高技術(shù)水平與產(chǎn)品的標準化程度?曹延安給出兩點建議:一是出口帶動,通過出口使企業(yè)的產(chǎn)品標準化程度“被”提高;二是政府帶動,政府要利用項目引導(dǎo)企業(yè)進行項目研發(fā)。

  臺州新立模具有限公司總經(jīng)理黃偉軍對做強做精傳統(tǒng)模具有著自己的想法,他說,黃巖生產(chǎn)汽車零部件模具的企業(yè)可以擰成一股繩,每個企業(yè)把某一個模具做專做精,比如專做門板、燈具、儀表盤等,把這個模具做到高端水平,這樣就可以把整車項目都拿到黃巖來做。

  新興電子、醫(yī)療器械模具潛力巨大

  “像助聽器、心臟起搏器等醫(yī)療器械,中國每年人均消費30元,而美國則為300美元。舉這個例子是為了說明醫(yī)療器械模具等擁有巨大的潛力市場。”秦珂告訴記者,模具企業(yè)要追蹤新的行業(yè)的發(fā)展,縮小技術(shù)、工藝的差距,才能向模塊化、現(xiàn)代化發(fā)展,而不是作坊式的加工。

  “將車燈模具做到最高端的企業(yè),可以向潛力巨大的精密光學(xué)制品模具拓展。但遇到的問題就是,車燈模具最后一道工序是手工拋光,而如果做光學(xué)制品模具,手工拋光會不均勻,進而產(chǎn)生誤差。”王敏杰說,拓展精密模具領(lǐng)域,就要減少模具生產(chǎn)過程中的人工干預(yù),這就需要好的生產(chǎn)工具,還有防震、防塵的生產(chǎn)環(huán)境。

  “2000多家臺州模具企業(yè)的市場明顯是面向全國、甚至全世界的,但服務(wù)于制造業(yè)的領(lǐng)域還不夠?qū)挘、精細模具制造企業(yè)很少。”曹延安說,臺州模具業(yè)要在結(jié)構(gòu)上更合理一些,服務(wù)的領(lǐng)域更寬一些,這樣可以減少企業(yè)在同一個領(lǐng)域內(nèi)的惡性競爭。

 


 近日,在國家能源局組織的陸上330萬千瓦特許權(quán)招標中,國內(nèi)一些風(fēng)機企業(yè)報出了1.5兆瓦風(fēng)電機組單位千瓦造價低于4000元投標價格,特別是此次金風(fēng)科技更是報出了3850元/千瓦的最低價。而最終的中標結(jié)果卻是華銳風(fēng)電中標135萬千瓦,排名第一,金風(fēng)科技緊隨其后,中標130萬千瓦。

  中投顧問高級研究員李勝茂指出,在此次陸上風(fēng)電特許權(quán)招標會上,對于目前國內(nèi)最主流的1.5兆瓦風(fēng)電機組華銳風(fēng)電和金風(fēng)科技這兩大國內(nèi)風(fēng)機制造企業(yè)均報出了4000元/瓦以內(nèi)的投標價,這標志著該級別風(fēng)機的單位千瓦造價進入了4000元以下的時代。盡管有人質(zhì)疑這一投標價的合理性,但是這一價格的標桿性意義還是不容忽視的,相信未來一段時間內(nèi)國內(nèi)主流風(fēng)機企業(yè)都會將4000元/千瓦,作為其1.5兆瓦風(fēng)機制造成本的警戒線,這將促進國內(nèi)風(fēng)機行業(yè)整體競爭力的提升。

  李勝茂認為,近年來相關(guān)部門組織的風(fēng)電特許權(quán)招標會,對國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了非常大的影響。一方面,相關(guān)部門通過對風(fēng)電特許權(quán)招標設(shè)定投標的標準的方式,來積極引導(dǎo)國內(nèi)風(fēng)電企業(yè)的發(fā)展方向;另一方面,招標會為國內(nèi)風(fēng)電企業(yè)展示自身實力,提供了一個很好的競技平臺,基本上每一次特許權(quán)招標會都會有一些企業(yè)報出業(yè)界意料之外的投標價格,這實際上也是國內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)由弱到強發(fā)展的一個縮影。

  此次,金風(fēng)科技報出的超低投標價并未使其戰(zhàn)勝華銳風(fēng)電這個老對手,耐人尋味。首先,可以看出風(fēng)機設(shè)備的報價并不是評標小組考察的唯一因素,重點還是評估風(fēng)電機組的性能是否先進可靠。華銳風(fēng)電在大型風(fēng)機制造方面有著豐富的經(jīng)驗,并且相關(guān)設(shè)備已經(jīng)經(jīng)受住了實踐檢驗,金風(fēng)科技在這方面要略遜一籌;其次,兩家企業(yè)的中標額度僅相差5萬千瓦,說明華銳風(fēng)電與金風(fēng)科技的競爭仍然非常激烈。

  中投顧問最近發(fā)布的《2010-2016年中國風(fēng)力發(fā)電行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》指出,在此次陸上風(fēng)電330萬千瓦特許權(quán)招標中,金風(fēng)科技和華銳風(fēng)電兩家企業(yè)總計瓜分了265萬千瓦的份額,而其他企業(yè)總共才投得了65萬千瓦,這能明顯看出國內(nèi)風(fēng)機企業(yè)的梯隊效應(yīng)越來越明顯,處在第一梯隊的幾家企業(yè)還在不大擴大自己的領(lǐng)先優(yōu)勢,這也預(yù)示著國內(nèi)風(fēng)機行業(yè)的行業(yè)集中度和進入門檻正在悄然升高。


近年來,隨著計算機軟硬件水平和計算流體力學(xué)( CFD )技術(shù)的飛速發(fā)展,更多的湍流模型和計算方法應(yīng)用于風(fēng)機內(nèi)部的三維流動計算中,使人們對風(fēng)機內(nèi)部流場有了更深入地了解;而大型商用 CFD 軟件的出現(xiàn)給風(fēng)機的數(shù)值模擬又帶來了更大的便利,使用該軟件對風(fēng)機內(nèi)部流場進行全三維的數(shù)值模擬,其結(jié)果更加真實可信。

  多翼離心通風(fēng)機以其體積小、結(jié)構(gòu)緊湊和低噪聲等優(yōu)點在國民經(jīng)濟的各個領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用,并在很多特殊使用場合下被公認為是一種最理想的風(fēng)源設(shè)備。為此,本文針對某型吸油煙機(吸油煙機的主體部件就是多翼離心通風(fēng)機)采用 Fluent 軟件進行全三維的數(shù)值模擬,并對模擬計算結(jié)果與試驗結(jié)果進行了對比,吻合較好,同時對流場進行了分析。

1 數(shù)值模擬

1.1 幾何建模和網(wǎng)格劃分

  采用 Fluent 軟件的前處理軟件 Gambit 進行幾何建模和網(wǎng)格劃分。吸油煙機主要由多翼離心葉輪、蝸殼和機殼組成,由于蝸殼的不對稱性,不能通過定義周期性邊界條件實施單通道流域計算,應(yīng)取整機作為計算對象 [1] ,同時考慮到吸油煙機結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性以及煙機各個部件尺寸的不同,因此將整個計算域分成 4 個互相連接的流體區(qū)域:機殼區(qū)域(機殼和蝸殼之間的流道)、葉輪進口區(qū)域(進風(fēng)圈與葉輪之間的流道)、葉輪區(qū)域( 60 個前向的單圓弧非扭曲葉片之間的流道)和蝸殼區(qū)域(葉輪和蝸殼之間的流道)。

  對以上 4 個流體區(qū)域的連接面,有兩種處理方法:一種方法是將連接面定義為內(nèi)邊界 (interior) ,此時就要在幾何建模階段使這個面相鄰的兩個區(qū)域共用這個面;另一種方法是將連接面定義為交界面 (interface) ,此時在幾何建模階段,對這個面相鄰的兩個區(qū)域分別定義一個面,而這兩個面的幾何位置和形狀是相同的,但擁有不同的名稱和標記,并可采用不同的網(wǎng)格類型。采用第一種方法,在計算中不需要進行任何處理;若采用第二種方法,則在計算中需要通過 Fluent 中的 Define/Grid interface 來實現(xiàn)這兩個面的數(shù)據(jù)交換 [2] 。

  劃分網(wǎng)格時,根據(jù)各個流體區(qū)域的大小采用不同類型、不同大小的網(wǎng)格(非結(jié)構(gòu)化的三棱體和四面體網(wǎng)格),整個計算域一共劃分了約 70 萬個網(wǎng)格,如圖 1 所示。

1.2 計算參數(shù)設(shè)定及邊界處理

  考慮到所計算的煙機進出口溫度變化不大,同時流速也不高,因此把流動區(qū)域的介質(zhì)看作不可壓縮氣體,采用 SIMPLEC 算法求解速度和壓力的耦合問題。
   多翼離心通風(fēng)機的內(nèi)部流態(tài)是湍流,在計算中采用標準的 k- ε湍流模型,對近壁面區(qū)域采用壁面函數(shù)法進行處理。也有文獻模擬離心通風(fēng)機內(nèi)部流場時用的湍流模型是 RNG k-ε模型[1]和realizable k-ε模型[3] 。
  進出、口邊界條件均選定為壓力邊界條件,固壁邊界滿足無滑移條件。
   另外,由于多翼離心通風(fēng)機是旋轉(zhuǎn)機械,其中葉輪區(qū)域是旋轉(zhuǎn)的,而其它部分是靜止的,因此在計算中要采用多重參照系,葉輪區(qū)域作為獨立的區(qū)域定義為旋轉(zhuǎn)參照系,其它流動區(qū)域均為靜止的。

2 數(shù)值結(jié)果與試驗結(jié)果對比分析

  計算中在采用標準 k- ε湍流模型的同時,也分別采用 RNG k- ε模型和 realizable k- ε模型進行了計算,并把計算所得的風(fēng)機的最大流量和截止風(fēng)壓(簡稱風(fēng)壓)與試驗測量的數(shù)值進行了對比,見表 1 。

表 1 數(shù)值結(jié)果與試驗結(jié)果對比

 

流量 /(m3 /min)

風(fēng)壓 /Pa

標準 k- ε模型

15.47

256

RNG k- ε模型

15.53

260

realizable k- ε模型

15.51

259

試 驗

14.83

252

  從表1中看出,采用的3種 k- ε湍流模型所得到的結(jié)果極為接近,并且與試驗結(jié)果也比較吻合,這說明數(shù)值模擬的結(jié)果是合理的,計算方法是可靠的,同時也說明這3種k- ε模型在計算風(fēng)機內(nèi)部流場的結(jié)果是可信的。

  從表1中同樣看出,數(shù)值結(jié)果比試驗測量結(jié)果偏大,這主要是由于在建模階段對煙機的部分區(qū)域進行了簡化處理,導(dǎo)致摩擦損失、輪阻損失和泄漏損失比試驗測量結(jié)果偏小的緣故 [4,5] 。

3 流場分析

  圖2是風(fēng)機的整機流線圖,從圖中可看出,風(fēng)機內(nèi)部的流場非常復(fù)雜,尤其是在風(fēng)機葉輪的進口處。氣流從進氣口進入機殼后,大部分直接進入到旋轉(zhuǎn)的葉輪中得到加速,而其余的部分則通過蝸殼和機殼之間的區(qū)域流入葉輪中,從而在葉輪上方形成了兩個漩渦,這些漩渦的存在不僅影響了風(fēng)機的氣動性能(如流量、壓力等),而且會帶來一些噪聲的增加,因此風(fēng)機進氣條件的好壞對這些漩渦的產(chǎn)生發(fā)展有著直接的影響,從而影響著風(fēng)機的性能。

  圖 3 和圖 4 給出了風(fēng)機葉輪截面的壓力分布,從圖中看出,在靠近蝸殼出口處的葉輪通道內(nèi)的壓力分布與其它部分的葉輪通道內(nèi)的壓力分布的明顯不同。從總壓分布圖上來看,越靠近葉輪外緣的地方壓力越高。

  圖 5 和圖 6 給出了風(fēng)機葉輪截面的速度分布。就整個葉輪的速度分布情況來看,它與總壓的分布十分類似,也說明了在靠近風(fēng)機蝸殼出口處的葉輪通道與其它葉輪通道速度分布的明顯不同。速度和壓力在各個葉輪通道分布的不同也正好說明了在計算時,不能采用通過定義周期性邊界條件實施的單通道流域計算的方法,而要進行整機的計算。從速度分布中同樣可以看出,氣流在葉輪外緣處的速度比較大,而且氣流在蝸殼內(nèi)的速度分布,除了在靠近蝸殼出口處分布明顯不均外,其余部分的分布情況差別不是很明顯。

  圖 7 (圖中速度矢量之間的空白區(qū)域為葉片所在的位置)給出了葉輪通道內(nèi)部的速度分布,從分布圖中可看出,氣流在葉片進口處和輪緣處的流動非常復(fù)雜,有漩渦的存在。因此,葉輪葉片進出口角度選定的好壞對葉輪的氣動性能乃至風(fēng)機的性能有著很大的影響。

  就多翼離心通風(fēng)機的葉輪來說,圖 8 和圖 9 分別給出了葉輪進口角度增大 5 °和減小 5 °時,葉輪通道內(nèi)部的速度分布情況。從分布圖上看出,角度改變前后,葉輪通道的內(nèi)部流動并無明顯改善;從流量上來看,角度增大 5 °時流量為 15.53m 3 /min ,角度減小 5 °時流量為 15.42m 3 /min ,與原型相比,效果甚微。經(jīng)過反復(fù)的計算分析,并鑒于本風(fēng)機葉片進口角較小的可調(diào)范圍,可知通過調(diào)節(jié)葉片進口角來有效地提高此風(fēng)機的性能是很難實現(xiàn)的。

圖 10 給出了風(fēng)機蝸舌區(qū)域的流動情況。從圖上可看出在這一區(qū)域,一部分流體直接流向出口,而另外一部分則隨著葉輪的旋轉(zhuǎn)重新流入蝸殼中,從而在蝸舌附近產(chǎn)生漩渦,進而影響風(fēng)機的性能。

4 結(jié)論

  應(yīng)用計算流體動力學(xué)的方法對多翼離心通風(fēng)機進行三維的內(nèi)部流場數(shù)值模擬,從流場圖來看,風(fēng)機的內(nèi)部流動非常復(fù)雜。試驗結(jié)果與數(shù)值模擬結(jié)果的對比分析驗證了數(shù)值模擬較好的準確性和可信度,從而在實際工程中,可用數(shù)值模擬來代替部分試驗,以達到縮短周期、節(jié)省開發(fā)費用的目的。通過數(shù)值模擬同時可以獲得風(fēng)機內(nèi)部速度和壓力等參數(shù)的分布情況,有助于了解風(fēng)機內(nèi)部流動規(guī)律,為風(fēng)機的改進設(shè)計提供參考。此外,此方法還可以用來檢驗現(xiàn)有風(fēng)機的性能,判別其是否能夠達到設(shè)計指標。


JK系列礦用局部風(fēng)機設(shè)計

JK系列礦用局部扇風(fēng)機
高效節(jié)能低噪聲的JK系列礦用局部扇風(fēng)機(簡稱局扇),是根據(jù)冶金、有色、黃金、化工、建材和核工業(yè)等各類非煤礦山局部通風(fēng)的需要設(shè)計的,適用于各種規(guī)格斷面的井巷掘進通風(fēng)、采場和電耙道引風(fēng)、無底柱分段采礦法進路通風(fēng)、其它局部通風(fēng)以及某些輔助通風(fēng)。也可用于隧道施工、地下工程施工等需要用風(fēng)筒送風(fēng)的場合通風(fēng)。
JK系列局扇的設(shè)計,綜合考慮了各類局部通風(fēng)作業(yè)面所需的排塵排煙風(fēng)量、風(fēng)筒送風(fēng)距離、常用風(fēng)筒規(guī)格、風(fēng)阻值,以及礦井內(nèi)的使用條件等。JK系列局扇分為單級工作輪JK-1、雙級工作輪JK-2和對旋運轉(zhuǎn)DJK等三類。其中JK40系列局扇和DJK50系列對旋局扇可以直接安裝在巷道底板上,也可以懸掛安裝在巷道的幫壁上或頂板下。
JK系列局扇具有以下特點:
(1)運轉(zhuǎn)效率高。單級和雙級工作輪最高全壓效率分別為92%和83%,對旋型最高全壓效率為85%,比原JF系列局扇提高20%-30%,具有明顯的節(jié)電效果。
(2)規(guī)格齊全,適應(yīng)性強。局扇的風(fēng)量和全壓的值有各種不同的組合,送風(fēng)距離從80米到600米不等(串聯(lián)運用送風(fēng)距離可達1200米以上),可滿足用戶各種不同的需要。
(3)體積較小,重量較輕,移動靈活方便。在其性能與JF系列局扇基本相同時,體積減小20%—30%,重量減輕20%—30%。
(4)噪聲較低。在空曠場合實測JK№.4局扇的噪聲不超過86db(A)。如果用戶對局扇的噪聲有特殊要求,我廠可配套消聲器,請在訂貨時作出說明。
DJK系列局扇的電機均為2極,其轉(zhuǎn)速為2860-2930r/min。
DJK系列局扇的主要技術(shù)參數(shù),見表1。
JK系列局扇的系列和機號(型號)表示方法如下:
JK      58 – 1   №.4
礦用局部扇風(fēng)機                              機號為4,工作輪直徑D=400mm;
(“DJK”為對旋局扇)                       “№.3”, 機號為3,D=300mm;
                                            “№.5”, 機號為5,D=500mm;
輪轂比d=0.58,&ldquo,車間降溫水簾;56”為d=0.56                   其余類推。                                                                                                                                                 
“67”為d=0.67,“55”為d=0.55              單級工作輪,“2”為雙級工作輪
“40”為d=0.40,“50”為d=0. 50  



變頻器在風(fēng)機中的應(yīng)用及其經(jīng)濟效益
    
變頻器在風(fēng)機中的應(yīng)用及其經(jīng)濟效益
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一、概 述

通常產(chǎn)業(yè)鍋爐上的鼓風(fēng)、引風(fēng)機,給水泵都是電機以定速運轉(zhuǎn),再通過改變風(fēng)機進口的檔板開度來調(diào)節(jié)風(fēng)量;通過改變水泵出口管路上的調(diào)節(jié)閥開度來調(diào)節(jié)給水量。而風(fēng)機和水泵的最大特點是負載轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的平方成正比,而軸功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比,因此如將電機的定速運轉(zhuǎn)改為根據(jù)需要的流量來調(diào)節(jié)電機的轉(zhuǎn)速就可節(jié)約大量的電能。

在中心空調(diào)、煉鋼廠、水泥制造、化纖等行業(yè)中都用到風(fēng)機。在沒有調(diào)速控制之前,一般采用降壓起動,并且正常運行后,電動機全速運行,而風(fēng)量的大小則通過風(fēng)門來調(diào)節(jié)。一般情況下,風(fēng)門的開度為50%~80%,電機只能是滿負荷運行,電動機的工作效率很低,造成很大浪費。

二、變頻器調(diào)速的特點及節(jié)能分析

怎樣能根據(jù)工況而直接控制風(fēng)量的大小而滿足工況的要求呢?變頻器的出現(xiàn)很好的解決了這個題目。變頻器是無級調(diào)速的,用變頻器改造風(fēng)機,具有以下特點:

1. 起動停止平衡,無級調(diào)速,調(diào)速范圍大。
2. 工作可靠,能長期穩(wěn)定運行。
3. 操縱簡便,維護量小。
4. 輸出特性可滿足風(fēng)機性能要求。
5. 節(jié)能效果明顯。

根據(jù)離心泵的特性,風(fēng)機的流量變化與轉(zhuǎn)速成正比,壓力變化與轉(zhuǎn)速成正比,而功率變化與轉(zhuǎn)速變化立方成正比。因此,當風(fēng)機轉(zhuǎn)速降低時,風(fēng)量減少。電機功率成立方比下降。

三、改造方案

從以上運行情況分析:要進步電動機的工作效率、節(jié)約電能,可在風(fēng)機電動機上裝上調(diào)速裝置。根據(jù)工作的情況調(diào)節(jié)調(diào)速器裝置的速度可以滿足工作狀況的要求。另外,用變頻器對風(fēng)機進行改造不必對原系統(tǒng)進行大改動。因此,變頻器在風(fēng)機改造方面得到廣泛的應(yīng)用,在變頻改造的過程中,當我們需要時,讓電動機高速運行以達到我們的要求。當不在工作時,使電動機低速運轉(zhuǎn)節(jié)約電能。同時,可根據(jù)我們的需要而調(diào)節(jié)變頻器,以滿足我們的工作要求。

其中,鼓風(fēng)機、引風(fēng)機、爐排機變頻器受燃燒控制系統(tǒng)的控制,給水泵變頻器受汽包水位的控制。控制器的輸出信號將控制相關(guān)的變頻器輸出頻率,以達到穩(wěn)定工況及進步鍋爐熱效率和節(jié)能之目的。對于給水泵變頻器加減速時間的設(shè)定,應(yīng)在保證供水的條件下,盡量設(shè)定長一點,這樣對工藝管道有利,由于這可以克服水泵加速過快的“水錘效應(yīng)”和減速過快時的“空化現(xiàn)象”。

通過對變頻器在產(chǎn)業(yè)鍋爐上的應(yīng)用進行總結(jié),具有以下優(yōu)點:

1、 節(jié)電降耗效果顯著,操縱簡便,調(diào)節(jié)平衡,尤其與微機控制相聯(lián)更體現(xiàn)了優(yōu)越性,深受司爐工的歡迎。
2、 平滑啟動及轉(zhuǎn)機轉(zhuǎn)速下降,機械磨損減小,故障率下降,減少了停機、停爐對生產(chǎn)的影響。
3、 檔板和調(diào)節(jié)閥的機械磨損、卡死等故障不復(fù)存在了。

四、改造效果

1、90KW為例

改造前實測數(shù)據(jù)

U=380V I=160A cosΦ=0.887
P=1.732UIcosΦ
=1.732×380×120×0.887
=93.4KW

改造前每年耗電量(全年運行330天計)

93.4KW×24×330=739728度

2、改造后實測數(shù)據(jù)

U=380 I=100 cosΦ=1
P=1.732×380×75×1=65.4KW

改造后每年耗電量(全年運行330天計)

65.4KW×24×330=517968度

3、每年節(jié)省的電量:

739728-517968=221760度

節(jié)電率:221760÷739728=30%

每年節(jié)約電費(按0.6元/度計):

221760×0.6=133056元

五、總結(jié)

對風(fēng)機改造表明:

1. 采用交輪流變頻器對風(fēng)機進行節(jié)能改造具有結(jié)構(gòu)簡單、改造方便、節(jié)能效果明顯、投資回收期短的特點。
2. 使用變頻器后,廠房通風(fēng)降溫,風(fēng)機可軟起軟停、減少設(shè)備機械沖擊、延長設(shè)備使用壽命、降低設(shè)備的維修用度。
3. 變頻調(diào)速技術(shù)先進、成熟,進步了設(shè)備的技術(shù)含量。(end)

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 ,廠房通風(fēng);
 

收錄時間:2011年01月25日 16:01:09 來源:未知 作者:


    中國風(fēng)機產(chǎn)業(yè)網(wǎng)  在風(fēng)機的開車、停車、或運轉(zhuǎn)時,如發(fā)現(xiàn)有不正常情況,應(yīng)立即進行檢修。為確保人身安全,風(fēng)機的維護必須在停車時進行。

    風(fēng)機運轉(zhuǎn)中故障產(chǎn)生的原因

    1、風(fēng)機振動劇烈(1)機殼或進風(fēng)口與葉輪磨擦;(2)基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固;(3)葉輪鉚釘松動或軸盤變形;(4)葉輪軸盤與軸松動;(5)機殼與支架,軸承座與支架,軸承座與軸承蓋等聯(lián)接螺栓松動;(6)風(fēng)機出口管道安裝不良而產(chǎn)生共振;(7)葉片上有積灰、污垢,轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不平衡;(8)葉片磨損,葉輪變形;(9)聯(lián)軸器直聯(lián)傳動的,則是風(fēng)機軸與電機軸不同心,聯(lián)軸器歪斜,聯(lián)軸器螺栓松動。皮帶傳動的則是皮帶輪槽錯位。

    2、軸承溫升過高:(1)風(fēng)冷盤螺栓松動,使自冷失靈或風(fēng)冷盤積灰、污垢太多需清除;(2)軸承座振動劇烈;(3)潤滑脂質(zhì)量不良,變質(zhì)或填充過多或含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì);(4)?軸承蓋聯(lián)接螺栓之緊力過大或過。(5)軸與滾動軸承安裝歪斜,前后兩軸不同心;(6)軸彎曲或滾動軸承損壞。

    3、電動機電流過大或溫升過高:(1)開車時進(出)氣管內(nèi)閘門未關(guān)嚴;(2)流量超過規(guī)定值或風(fēng)管漏氣;(3)風(fēng)機輸送之氣體密度過大或溫度過低,使壓力過大;(4)主軸轉(zhuǎn)速超過額定值;(5)電機輸入電壓過低或電源單相斷電;(6)受并聯(lián)風(fēng)機工作情況惡化的影響;(7)聯(lián)軸器聯(lián)接不正,膠圈過緊或間隙不勻;(8)?受軸承座振動劇烈的影響。

    4.角帶滑下:兩三角帶槽輪位置彼此不在一中心線。

    5.角帶太松:角帶磨損,拉長,使角帶太松,兩三角帶輪中心帶長不相稱,應(yīng)調(diào)整電機滑軌上的電機與主軸之距離。


我國國土遼闊,從南到北有熱帶、亞熱帶、暖溫帶、溫帶、寒溫帶幾種不同的氣候帶。南北氣候變化大,北方降雨少,氣候干燥,居家生活加濕器不可少;南方降水多,空氣潮濕,除濕機大有作為。長江流域處于梅雨季節(jié)時,陰雨連綿,空氣異常潮濕。尤其是目前環(huán)境惡化,近幾年,長江以北地區(qū)出現(xiàn)局部連續(xù)降雨天氣,也不在一味北方干燥,南方潮濕。甬井電器連續(xù)通過網(wǎng)絡(luò)調(diào)查顯示,除濕機認知度逐步提升,特別長江以北的城市居民,原來根本不知道除濕機的名詞概念,更談不上使用,近兩年,北方的城市居民了解通過除濕機也可以防潮,防霉。</FONT></DIV>

 除濕機市場目前表現(xiàn)雖然不盡如人意,但是其市場潛力不容忽視。尤其是隨著人們生活水平的提高,對健康關(guān)注的力度加大,除濕機市場的潛力正在顯現(xiàn)

人體生存環(huán)境的相對濕度以55%-65%為好,濕度過大不僅有利于流感的生成,而且還容易引起風(fēng)濕、關(guān)節(jié)炎等疾病,危及人體健康。除濕機的作用,就在于通過內(nèi)部壓縮機的運轉(zhuǎn),利用空氣的循環(huán)作用將空氣中的水分液化為水滴,從而保持空氣在55%—65%的相對濕度,從而為消費者營造一個健康的生活環(huán)境

 中國除濕機市場雖然現(xiàn)在還比較小,但隨著經(jīng)濟發(fā)展和人民生活品質(zhì)的提升,其前景值得關(guān)注。未來幾年除濕機在中國家庭中的普及會同家用空調(diào)的普及一樣,工業(yè)抽濕機方面也必將取得長足進展。


    海學(xué)聯(lián)常務(wù)副學(xué)長胡偉星博士任教于香港大學(xué)政治與公共行政學(xué)系。他說,他們當中的很多人都是在歐美或澳洲等地方學(xué)成,然后以工作簽證在港工作再定居。這批專業(yè)人士有別于港府每天發(fā)出150張單程證的來港團聚人士,因為他們是應(yīng)香港發(fā)展的需要而來,發(fā)揮了不可或缺的作用,而不是需要社會照顧。他表示,他們也是新移民的一部分,很關(guān)注新移民在融入社會中遇到的種種問題。所以,海學(xué)聯(lián)對港府的《種族歧視條例草案》中刻意排除對大陸新移民保護的條款十分關(guān)切。并在立法會審議委員會會議上,專門派代表闡述了立場。雖然是新移民,也不能缺席參與“港人治港”。
廣州天藍化工科技有限公司研究院利用一種反應(yīng)活性溶劑溶解環(huán)氧樹脂EP和聚酰亞胺PI,可避免除去溶劑這一步,還可改善加工工藝。以雙烯丙基雙酚A作溶劑時,它可以與環(huán)氧樹脂反應(yīng)而加速環(huán)氧樹脂的固化,且在一定溫度下還可以自聚,另外它還可以降低樹脂粘度使其能適于樹脂傳遞模塑等成型加SEE藝。 
  還可將DDS/PEI混合物用少量水調(diào)勻、研磨成粉末,低溫真空烘干后與雙酚A型環(huán)氧混合攪拌,固化后得聚酰亞胺改性環(huán)氧樹脂材料。也可將環(huán)氧樹脂與PEI在一定溫度下攪拌均勻、透明降至一定溫度后加入DDS,攪拌至溶解制得改性樹脂,這種改性樹脂具有優(yōu)異的工藝性能應(yīng)用于尖端工業(yè)產(chǎn)品。
 


1、故障原因分析: 輪葉兩側(cè)用緊定套與軸承座軸承固定配合。重新試車就發(fā)生自由端軸承高溫,振動值偏高的故障,拆開軸承匝上蓋,手動慢速回轉(zhuǎn)風(fēng)機,發(fā)現(xiàn)處于轉(zhuǎn)軸某一特定位置的軸承滾子,在非負荷區(qū)亦有滾動情況.如此可確定軸承運轉(zhuǎn)間隙變動偏高且安裝間隙可能不足。經(jīng)測量得知,軸承內(nèi)部間隙僅為0.04mm,轉(zhuǎn)鈾偏心達0.08mm;由于左右軸承跨距大,要避免轉(zhuǎn)軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難,因此,大型風(fēng)機采用可自動對心調(diào)整的球面滾子軸承。但當軸承內(nèi)部間隙不足時.軸承內(nèi)部滾動件因受運動空間的限制,其自動對心的機能受影響,振動值反而會升高。軸承內(nèi)部間隙隨配合緊度之增大而減小,無法形成潤滑曲膜,當軸承運轉(zhuǎn)間隙因溫升而降為零時,若軸承運行產(chǎn)生的熱量仍大于逸散的熱量時,軸承溫度即會快速爬升,這時,如不即時停機,軸承終將燒損,軸承內(nèi)環(huán)與軸之配合過緊是本例中軸承運轉(zhuǎn)異常高溫的原因。 2、排除方法 :處理時,退下緊定套,重新調(diào)整軸與內(nèi)環(huán)的配合緊度,更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動風(fēng)機,軸承振動值及運轉(zhuǎn)溫度均恢復(fù)正常。 軸承內(nèi)部間隙太小或機件設(shè)計制造精度不佳,均是分機軸承運轉(zhuǎn)溫度偏高的主因,為方便風(fēng)機 設(shè)備 的安裝;拆修和維護.一般在設(shè)計上多采用緊定套軸承錐孔內(nèi)環(huán)配合之軸承座軸承,然而也易因安裝程序上的疏忽而發(fā)生問題.尤其是適當間隙的凋整。軸承內(nèi)部間隙太小.運轉(zhuǎn)溫度急速升高:軸承內(nèi)環(huán)錐孔與緊定套配合太松,軸承易因配合面發(fā)生松動而于短期內(nèi)故障燒損。 相關(guān)閱讀:

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