1、散熱負(fù)壓風(fēng)機(jī)的用途是決定因素

散熱負(fù)壓風(fēng)機(jī)的用途決定性能，而性能決定廠商，因此散熱負(fù)壓風(fēng)機(jī)的用途是選型時要放在第一位考慮的因素。散熱負(fù)壓風(fēng)機(jī)的用途和散熱負(fù)壓風(fēng)機(jī)輸送氣體的狀態(tài)直接相關(guān)，氣體物理條件和化學(xué)性質(zhì)不同，所采用的散熱負(fù)壓風(fēng)機(jī)類型也有很大區(qū)別。

散熱負(fù)壓風(fēng)機(jī)選型過程中，還要考慮制造商的技術(shù)實力、維修水平，對散熱負(fù)壓風(fēng)機(jī)的后續(xù)服務(wù)是否及時，能否保證散熱負(fù)壓風(fēng)機(jī)的正常使用。另外，散熱負(fù)壓風(fēng)機(jī)制造商在新產(chǎn)品開發(fā)方面的表現(xiàn)，能體現(xiàn)其技術(shù)實力，也應(yīng)列入選型考慮范圍。

散熱負(fù)壓風(fēng)機(jī)輸送的氣體如果有易燃、易爆的特性，則要選擇防爆散熱負(fù)壓風(fēng)機(jī)；散熱負(fù)壓風(fēng)機(jī)輸送的氣體如果含有大量粉塵或是輸送煤粉，要選擇排塵、煤粉散熱負(fù)壓風(fēng)機(jī)；散熱負(fù)壓風(fēng)機(jī)要輸送的氣體有比較強(qiáng)的腐蝕性時，要選擇防腐散熱負(fù)壓風(fēng)機(jī)；在高溫條件下工作或輸送高溫氣體，要選擇耐溫散熱負(fù)壓風(fēng)機(jī)。

2、散熱負(fù)壓風(fēng)機(jī)的制造商選擇

散熱負(fù)壓風(fēng)機(jī)的用途確定后，可以根據(jù)散熱負(fù)壓風(fēng)機(jī)的性能要求，首先確定散熱負(fù)壓風(fēng)機(jī)的檔次，決定是選用國產(chǎn)散熱負(fù)壓風(fēng)機(jī)或進(jìn)口散熱負(fù)壓風(fēng)機(jī)。而后，要對特定檔次的散熱負(fù)壓風(fēng)機(jī)制造商做基本了解，確定散熱負(fù)壓風(fēng)機(jī)制造商的生產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品規(guī)格等信息，還要考慮散熱負(fù)壓風(fēng)機(jī)的環(huán)保水平。

風(fēng)量和風(fēng)壓是負(fù)壓風(fēng)機(jī)的兩個最重要的基本參數(shù)，負(fù)壓風(fēng)機(jī)選型要求必須滿足系統(tǒng)所需要的最大風(fēng)量和風(fēng)壓，并在此基礎(chǔ)上留有一定的富裕量。我國現(xiàn)行的火力發(fā)電廠設(shè)計技術(shù)規(guī)程規(guī)定，火電廠鍋爐送負(fù)壓風(fēng)機(jī)的富裕度為5%一10%(比轉(zhuǎn)數(shù)小時取大值)，風(fēng)壓的富裕度為10%一巧%(比轉(zhuǎn)數(shù)大時取大值)。
目前，我國各電廠在送負(fù)壓風(fēng)機(jī)選型過程中普遍存在的問題是風(fēng)量和風(fēng)壓的裕量偏大，工作點偏離高效率區(qū)，增加了負(fù)壓風(fēng)機(jī)的初投資和運行費用。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因是由于設(shè)計過程中很難準(zhǔn)確地估算出管網(wǎng)阻力和將來長期運行過程中可能發(fā)生的各種問題，所以通常在系統(tǒng)所需的最大風(fēng)量和風(fēng)壓的基礎(chǔ)上，再附加一部分?jǐn)?shù)值作為負(fù)壓風(fēng)機(jī)選型的設(shè)計值。在實際選型過程中，由于可供選擇的負(fù)壓風(fēng)機(jī)系列和型號是有限的，如果選不到恰好滿足需要的型號，也只好往大機(jī)號上靠。因此,，實際上電廠鍋爐送的裕量通常達(dá)20%一30%。例如，閡行電廠8號爐送負(fù)壓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量富裕度是31%，風(fēng)壓富裕度是67.5%。

風(fēng)量和風(fēng)壓富裕度過大導(dǎo)致了負(fù)壓風(fēng)機(jī)運行效率降低。如華東電網(wǎng)10家電廠12.5萬kw以上機(jī)組的41臺送負(fù)壓風(fēng)機(jī)設(shè)計點效率都在81%一85%之間，但實際運行效率大于70%的只有巧臺，63%的負(fù)壓風(fēng)機(jī)工作效率都在70%以下，這些負(fù)壓風(fēng)機(jī)的導(dǎo)向擋板開度大都在35%一60%。隨著電網(wǎng)容量的不斷增大，好多機(jī)組面臨參加調(diào)峰問題，對于參加調(diào)峰的機(jī)組來說，與鍋爐配套的送負(fù)壓風(fēng)機(jī)還需長時間在更低的負(fù)荷下運行，造成大量節(jié)流損失。例如:北京石景山發(fā)電總廠京西電廠ZooMW機(jī)組有近1乃的時間帶looMW的負(fù)荷。
送負(fù)壓風(fēng)機(jī)風(fēng)量與風(fēng)壓的富裕量以及機(jī)組調(diào)峰運行導(dǎo)致負(fù)壓風(fēng)機(jī)的運行工況點與設(shè)計工況點相偏離，致使送負(fù)壓風(fēng)機(jī)的使用效率遠(yuǎn)低于其最高效率增加了運行費用。送負(fù)壓風(fēng)機(jī)風(fēng)量與風(fēng)壓的富裕量過大還會增加負(fù)壓風(fēng)機(jī)的一次性投資，增加電增容費用。

為了避免風(fēng)量和風(fēng)壓富裕量過大，在負(fù)壓風(fēng)機(jī)選型過程中首先要確定好設(shè)計參數(shù)，不要留過多的未考慮因素，避免從設(shè)計開始就留有過大的富裕量。其次，在選擇負(fù)壓風(fēng)機(jī)時，要保證實際運行值不超過設(shè)計參數(shù)的士10%�；鹆Πl(fā)電廠設(shè)計技術(shù)規(guī)程規(guī)定,，風(fēng)量和風(fēng)壓這兩個參數(shù)的系統(tǒng)設(shè)計值與所選用的負(fù)壓風(fēng)機(jī)的實際運行值允許有土10%的偏差。在實際選型時，能夠完全符合風(fēng)量和風(fēng)壓要求最好，不完全符合的，其中任何參數(shù)都不要超出設(shè)計參數(shù)的土10%。

散熱負(fù)壓風(fēng)機(jī)選型是一個比較復(fù)雜的過程，對技術(shù)要求很高。散熱負(fù)壓風(fēng)機(jī)的選型方法也很多，例如按對數(shù)坐標(biāo)曲線選型、按無因次特性曲線選型等，還有專業(yè)的散熱負(fù)壓風(fēng)機(jī)選型軟件也可以幫助我們選型,。不管在散熱負(fù)壓風(fēng)機(jī)選型時選擇何種方法，我們都要把握一些基本原則。

在軸流風(fēng)機(jī)的制造過程中的制造工藝是什么呢？制造完成后應(yīng)如何檢測呢？下面我們來具體了解一下。

1、風(fēng)機(jī)制造工藝

風(fēng)機(jī)外筒：鋼板下料(剪板機(jī)或等離子切割機(jī))，滾筒成型(三芯滾筒機(jī))、自動焊接(數(shù)控電焊機(jī))、旋壓成型(自動旋壓機(jī))、法蘭與筒體整體成型，較傳統(tǒng)工藝(角鋼圈與圓筒焊接而成)，具有明顯外形美觀、結(jié)構(gòu)牢固、導(dǎo)流性能好等優(yōu)點。

風(fēng)機(jī)葉輪：葉片、輪轂等零部件的成型全部采用模壓成型工藝，數(shù)控焊接機(jī)焊接、流水線裝配而成，尺寸精確，外形美觀。采用中德合資上海試驗機(jī)廠生產(chǎn)的硬支承動平衡機(jī)進(jìn)行校驗，整個校驗過程采用電腦控制，葉輪平衡精度高(能達(dá)到ISO2.5級)，運行平穩(wěn)。

玻璃鋼風(fēng)機(jī)：葉輪、風(fēng)筒、風(fēng)帽等所有一部件一律采用進(jìn)口膠衣樹脂膜、優(yōu)質(zhì)樹脂及纖維布經(jīng)科學(xué)配比模壓而成，具有質(zhì)輕高強(qiáng)、阻燃、耐腐蝕等特點。

2、風(fēng)機(jī)制造質(zhì)量

材料入廠前的檢驗：

具有一系列完整的“材料入庫檢驗標(biāo)準(zhǔn)”所有材料入庫前經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗。

關(guān)鍵部件檢驗：

1．鋼板定點采用上海寶山鋼鐵集團(tuán)生產(chǎn)的熱軋鋼板，必須由銷售商提供寶山鋼鐵集團(tuán)的質(zhì)量檢驗報告單；
2．電機(jī)入庫前須進(jìn)行噪聲、振動、電流測試，應(yīng)滿足國際及企業(yè)要求；

3．葉輪裝配前首行經(jīng)靜平衡檢測與調(diào)整，使葉輪的靜平衡滿足國際及企業(yè)要求，再在動平衡機(jī)上對葉輪進(jìn)行平衡測試與調(diào)整，使葉輪的動平衡滿足國際及企業(yè)要求，對無法調(diào)整的葉輪必須作報廢處理。

成品入庫前的檢驗：

每臺風(fēng)機(jī)在入庫前必須經(jīng)以下項目的檢測，方可放行入庫；

外觀檢測：外觀整潔，油漆完整無損；

運轉(zhuǎn)檢測：正常載荷下，運轉(zhuǎn)時間大于30分鐘，無異常；

振動檢測：運行時，用振動儀檢測整機(jī)振動速度，不得超過國際及企標(biāo)；

噪聲檢測：按國際對風(fēng)機(jī)進(jìn)行噪聲檢定，噪聲值小于國際及企業(yè)要求；

超速試驗：用超速試驗機(jī)對懈楊進(jìn)行超速試驗，在超過額定轉(zhuǎn)速20%的情況下，運轉(zhuǎn)時間大于10分鐘；

通過檢驗之后才能投入使用當(dāng)中，整機(jī)運轉(zhuǎn)電流檢測：在正常載荷下，對運轉(zhuǎn)時通過電機(jī)的電流進(jìn)行檢測，電流超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的，則需變更電機(jī)配置。



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