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通風(fēng)設(shè)備廠_軸流通風(fēng)機(jī)的維護(hù)方法兩翼對角工程中通風(fēng)機(jī)的選型設(shè)

1、安裝前應(yīng)詳細(xì)檢查通風(fēng)機(jī)是否因包裝運(yùn)輸而有損壞、變形，待修理妥善后，才能進(jìn)行安裝，安裝時要注意檢查各聯(lián)接部分有無松動，葉片與風(fēng)筒間隙應(yīng)均勻，不得相碰。
2、聯(lián)接出風(fēng)口的管道重量，不應(yīng)由風(fēng)機(jī)承受，安裝時應(yīng)另加支撐。
3、在軸流通風(fēng)機(jī)進(jìn)口端，根據(jù)用戶需要，可加裝防護(hù)網(wǎng)。
4、風(fēng)機(jī)底座必須與地基自然結(jié)合，不得敲打螺栓強(qiáng)制聯(lián)接，以防底座變形。
5、若風(fēng)機(jī)長期閑置后重新使用時，必須先檢查各聯(lián)接部分是否可靠牢固，并經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)后，方可正式使用。
6、通風(fēng)機(jī)正式運(yùn)轉(zhuǎn)后，每年應(yīng)檢查一次螺栓是否松動，葉片磨損是否過度，電線表皮是否損壞，根據(jù)具體情況加以修理或更換零部件。
7、經(jīng)常注意風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無異常響聲，并應(yīng)及時檢查修理。
8、除每次拆修后應(yīng)更換潤滑油外，還需定期更換潤滑油,通風(fēng)設(shè)備廠。
9、訂貨時請標(biāo)明風(fēng)機(jī)型號、風(fēng)量、風(fēng)壓、配用電機(jī)以及轉(zhuǎn)速。并應(yīng)明確使用場合，以便決定是否選用金屬葉輪或防潮電機(jī)。可根據(jù)用戶要求是否加裝防護(hù)網(wǎng)罩或百頁窗。

1．選擇通風(fēng)機(jī)
(1)計(jì)算通風(fēng)機(jī)必須提供的風(fēng)量

(2)算通風(fēng)機(jī)必須提供的風(fēng)壓
初期

末期

２．通風(fēng)網(wǎng)路特性方程

公用段

Ι# 支路初期

(２)通風(fēng)網(wǎng)路特性方程

3．確定通風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工況
(1)同一坐標(biāo)系下分別繪制兩通風(fēng)機(jī)初、末期特性曲線；
(2)網(wǎng)路持性曲線按初、末期分別繪制于通風(fēng)機(jī)初、末期特性曲線圖；
(3)按兩翼工程中通風(fēng)機(jī)工況點(diǎn)確定方法求出該工程中風(fēng)機(jī)初、末期工況；
(4)記錄相關(guān)工況參數(shù)。




首先，我們確定了我們要的制冷量，然后，在你對將要選擇的冷風(fēng)機(jī)廠商的產(chǎn)品非常了解，以及對使用工況非常明確的情況下，按面積來選型也是一種方法，的確，換熱面積和制冷量有直接關(guān)系。但每個廠商的產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝不盡相同，由此造成冷風(fēng)機(jī)的換熱效率差異很大，也就是大家常常說的“K”不一樣。簡單地打個比喻，汽車廠大多有1.8的汽車，而各個廠家車的性能就大不一樣了。所以，采用原廠的“選型軟件”是基于“選型軟件”包含了溫度、濕度、制冷劑種類、冷卻要求等使用工況條件、冷風(fēng)機(jī)本身性能等等要素。由此選型出的冷風(fēng)機(jī)在此工作情況的制冷量是比較有保證的，當(dāng)然結(jié)合你以往的經(jīng)驗(yàn)再校核一下就更好了。

，“對將要選擇的冷風(fēng)機(jī)廠商的產(chǎn)品非常了解”的原因，考慮到不涉及國內(nèi)廠家的名稱以及數(shù)據(jù)的可信度，我們以同一進(jìn)口品牌冷風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠家(BOHN)提供的數(shù)據(jù)來對兩種冷風(fēng)機(jī)NKH 2×6Y B1L和NKT 1×6D B2L進(jìn)行比較：

以下是從BOHN樣本的拷貝（可查詢BOHN官網(wǎng)），簡單換算一下?lián)Q熱的“K”,車間降溫設(shè)備，不難發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)銅管間距（即：高效的）比大銅管間距（即：大換熱面積的）大很多。


2,煙臺負(fù)壓風(fēng)機(jī)價(jià)格.注油量一般為每次30克~50克，時間間隔為2500~3000小時（工作時間），湖南某X廠復(fù)烤車間的經(jīng)驗(yàn)是，用油槍加油時，開始幾下無壓力感，待有壓力感時再加注幾下即可。湖南某Y廠復(fù)烤車間的經(jīng)驗(yàn)是：平常不加油，每隔3個月將軸承座打開，將內(nèi)部油脂全部清出，用柴油清洗干凈并將軸承兩側(cè)及軸承室全部加滿油脂。過度加油會導(dǎo)致軸承溫升變高，但這是正常狀態(tài)，運(yùn)行一段時間后溫度會恢復(fù)正常。

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