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車間降溫設(shè)備壓花鋁箔復(fù)合保溫風(fēng)管優(yōu)點(diǎn)多無增壓風(fēng)機(jī)濕法煙氣脫硫

隨著空調(diào)行業(yè)的飛速發(fā)展，空調(diào)風(fēng)管行業(yè)也正在快步前行。從最初的鐵皮風(fēng)管到現(xiàn)如今的各類型復(fù)合風(fēng)管，風(fēng)管行業(yè)正在不斷的更新。壓花鋁箔復(fù)合保溫風(fēng)管有著明顯優(yōu)勢。以往常采用的鐵皮風(fēng)管，而保溫層大多是玻璃纖維，含有大量致癌物質(zhì)，易有冷凝水，鐵皮易銹蝕，氣密性差、工藝復(fù)雜、制作工序多，壽命短等不利因素也已經(jīng)漸漸脫離市場。

雙面壓花鋁箔復(fù)合保溫風(fēng)管具有依然無毒、保溫隔熱、防腐耐用、環(huán)保節(jié)能、吸音消聲、避震安全、密封性好、安裝方便、材質(zhì)量輕、無凝結(jié)水、施工快捷。造價(jià)經(jīng)濟(jì)等一系列有點(diǎn)，奇性價(jià)比在目前市上占有相當(dāng)大的優(yōu)勢。風(fēng)行風(fēng)管工程源于鋁箔夾芯絕熱板風(fēng)管，它由3層復(fù)合式板材組合而成，中間層是難燃硬質(zhì)聚苯乙烯，底面層分別蓋上一層鋁箔。因壓花鋁箔復(fù)合聚苯乙烯保溫板的主要構(gòu)造材料是硬質(zhì)泡沫塑料，所以風(fēng)管不但重量輕，而且隔熱保溫功能較一般鍍鋅鐵皮風(fēng)管強(qiáng)。工具全面為制作風(fēng)管而特意設(shè)計(jì)，極大加快了施工進(jìn)程。簡單而實(shí)用的附件工程寄書確保了工程的完整性。

雙面壓花鋁箔復(fù)合保溫風(fēng)管的優(yōu)異性能決定了其在風(fēng)管市場上的重要地位。

1. 保溫節(jié)能

該風(fēng)管隔熱效果優(yōu)良，25℃時(shí)的導(dǎo)熱系數(shù)僅0.0267W（m·K），熱阻遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同等厚度的傳統(tǒng)風(fēng)管，節(jié)省了材料成本，極大避免了由于人工而帶來的質(zhì)量問題。更有，減少了運(yùn)行能量損耗，降低了暖通空調(diào)的運(yùn)行費(fèi)用。

2. 氣密性

風(fēng)管一次成型，確保粘接緊密，有效保證了風(fēng)管每一點(diǎn)溫度相同，特殊的連接方式保證了工程優(yōu)良的氣密性，接近鐵皮風(fēng)管的8倍。完全取代了鐵皮風(fēng)管在施工。

3. 中的應(yīng)用。無微粒，保證身心健康

該風(fēng)管為雙面鋁箔結(jié)構(gòu)，形成一層微粒阻隔屏障，有效阻止風(fēng)管內(nèi)粉塵為例的擴(kuò)散流。表面光滑流場，在25m/s的風(fēng)速下，經(jīng)測試沒有發(fā)現(xiàn)有粉塵微粒脫落現(xiàn)象。全工程非金屬結(jié)構(gòu)，徹底杜絕了水滴、冷橋等隱患，減少管壁微生物生長繁殖的機(jī)會(huì)。

4. 安全消防性能

目前市場上大多數(shù)風(fēng)管號稱達(dá)到國家GB8624A級，實(shí)則不然。雙面鋁箔復(fù)合風(fēng)管通過國家難燃BI級認(rèn)證，滿足國家防火規(guī)范要求。不能說其適用于所有建筑環(huán)境，但其已廣泛用于所有辦公、商用和家居空間，如商場、超市、飯店、賓館、為您解除后顧之憂。

5. 使用壽命

中央空調(diào)的設(shè)計(jì)壽命是15～20年，因此理想的風(fēng)管工程的壽命也應(yīng)該是15～20年。雙面鋁箔復(fù)合風(fēng)管外層隔熱材料——復(fù)合鋁箔具有耐腐蝕、抗磨損、抗老化等特點(diǎn)，使任何必要的維護(hù)保養(yǎng)都變得簡單方便。

6. 噪聲

該風(fēng)管結(jié)構(gòu)保證了優(yōu)良的聲學(xué)隔音性能，充分吸收氣流中各種噪聲，振動(dòng)和回音，杜絕通過風(fēng)管船舶的各種聲音，增加了環(huán)境的舒適度，給用戶以舒適寧靜的享受。

7. 無可比擬的競爭力

風(fēng)行鋁箔復(fù)合風(fēng)管安裝便捷，制作和保溫是一次直接完成，工地現(xiàn)場工作量小，需時(shí)只有傳統(tǒng)鐵皮風(fēng)管的1/5，施工效率高，大大縮短了工期；且重量輕，遠(yuǎn)小于鐵皮風(fēng)管和玻璃鋼風(fēng)管，便于搬運(yùn)和安裝。綜合造價(jià)更低于傳統(tǒng)鐵皮風(fēng)管30％。而風(fēng)管在工廠車間機(jī)械制作而成，然后運(yùn)到現(xiàn)場，對工地要求不高，更方便了施工管理。明裝美觀，暗裝可以最大限度提高吊頂高度，對層高不夠的空間尤其重要，極大提高了產(chǎn)品競爭力。而事宜的空氣溫度更是在－40℃～＋80℃之間，內(nèi)靜壓998Pa下風(fēng)速可以達(dá)到25m/s，這些卓越性能使得風(fēng)行系列風(fēng)管在風(fēng)管行業(yè)中立于不敗之地。

　　本文主要介紹了浙江錢清發(fā)電有限責(zé)任公司#2爐煙氣脫硫裝置，該脫硫工程不配增壓風(fēng)機(jī)，利用鍋爐引風(fēng)機(jī)提供脫硫島阻力降，簡化了脫硫工程，減少了設(shè)備購置費(fèi)用，降低了設(shè)備運(yùn)行維護(hù)成本

　　正文：

　　前言

　　目前國內(nèi)運(yùn)行及在裝的FGD工程，基本上都配有增壓風(fēng)機(jī)。本文主要介紹了浙江錢清發(fā)電有限責(zé)任公司#2爐煙氣脫硫裝置，該脫硫工程不配增壓風(fēng)機(jī)，利用鍋爐引風(fēng)機(jī)提供脫硫島阻力降，簡化了脫硫工程，減少了設(shè)備購置費(fèi)用，降低了設(shè)備運(yùn)行維護(hù)成本。

　　脫硫島是否要配增壓風(fēng)機(jī)，當(dāng)意外事故需要脫硫工程快速切除或一臺(tái)甚至二臺(tái)漿液再循環(huán)泵跳閘時(shí)，是否會(huì)影響主設(shè)備工程正常運(yùn)行甚至造成鍋爐MFT，在FGD工程方案討論及初步設(shè)計(jì)時(shí)，存在不少擔(dān)心及爭論。因此，F(xiàn)GD參建各方以嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的態(tài)度，分析了FGD工程發(fā)生意外事故時(shí)可能對主設(shè)備工程造成的影響，在控制邏輯設(shè)計(jì)時(shí)，采取種種預(yù)防措施，以確保主設(shè)備的安全。二年來的運(yùn)行實(shí)踐證明，無增壓風(fēng)機(jī)濕法煙氣脫硫技術(shù)是可行的，運(yùn)行是穩(wěn)定的、安全的，是新建電廠配套脫硫裝置值得借鑒和推廣的一項(xiàng)技術(shù)。

　　1.工程介紹

　　1.1風(fēng)煙工程簡介

　　浙江錢清發(fā)電有限責(zé)任公司#2機(jī)組鍋爐采用420t/h超高壓自然循環(huán)、一次中間再熱鍋爐，銘牌主蒸汽出力420t/h，最大蒸汽出力430t/h，理論煙氣量547000N m3/h。

　　引風(fēng)機(jī)為兩臺(tái)1788B/1615型離心風(fēng)機(jī)，風(fēng)壓為8255Pa，風(fēng)機(jī)流量為420048m3/h，配YKK630-6電機(jī)，電機(jī)容量為1300kW，電機(jī)額定電流為152.2A，電機(jī)轉(zhuǎn)速為990r/min。使用YOTGC1000/1000液力耦合器，功率為640-1860kW，輸入轉(zhuǎn)速為950r/min。

　　爐膛壓力在小于─800Pa或大于┼1100Pa時(shí),延時(shí)1.5秒，鍋爐MFT。

　　爐后脫硫工程采用石灰石/石膏濕法煙氣脫硫工程，吸收塔采用美國巴威(B&W)公司托盤噴淋塔，并配有三臺(tái)漿液再循環(huán)泵和三臺(tái)氧化風(fēng)機(jī)，保證脫硫效率在90%以上，整個(gè)脫硫島工程理論最高壓損為3035Pa，另設(shè)有旁路煙道及旁路擋板，用于投切脫硫工程，脫硫島無增壓風(fēng)機(jī)，脫硫島煙氣動(dòng)力由鍋爐引風(fēng)機(jī)提供。

　　1.2煙氣工程保護(hù)

　　爐后煙氣脫硫工程與鍋爐煙氣工程緊密相連，確保鍋爐的安全運(yùn)行，是脫硫工程在保護(hù)控制邏輯設(shè)計(jì)時(shí)必須重視的問題。我公司煙氣工程保護(hù)控制邏輯如下:

　　在以下情況之一發(fā)生時(shí)，煙氣走旁路,脫硫裝置撤出運(yùn)行：

　　a)FGD進(jìn)口煙氣溫度低于119℃并超過5分鐘;

　　b)FGD進(jìn)口煙氣溫度高于170℃并超過5分鐘;

　　c)FGD進(jìn)口煙氣含塵量高于400mg/Nm3并超過10分鐘;

　　i)二臺(tái)引風(fēng)機(jī)同時(shí)跳閘(根據(jù)引風(fēng)機(jī)電流<30A判斷)

　　d)鍋爐投油時(shí);

　　e)進(jìn)口擋板門或出口擋板門關(guān);

　　f)GGH故障停運(yùn);

　　g)三臺(tái)循環(huán)泵全部跳閘;(同時(shí)停運(yùn))

　　h)鍋爐MFT。

　　由FGD運(yùn)行方式切換為煙氣旁路運(yùn)行方式的煙氣擋板操作步驟(自動(dòng)或手動(dòng))：打開煙氣旁路檔板;待旁路檔板全開時(shí)，關(guān)閉原煙氣入口檔板和凈煙氣出口檔板。當(dāng)發(fā)生a)、b)、c)、d)、f)、i)情況之一時(shí)，常速打開煙氣旁路擋板，即旁路擋板采用脈沖步進(jìn)式打開。(時(shí)間約為4-5分鐘)減少由此造成的鍋爐爐膛壓力波動(dòng);當(dāng)發(fā)生e)、g)、h)情況之一時(shí)，快開旁路擋板，即一次開到位，時(shí)間約為28秒，快開成立優(yōu)先于常速成立。

　　當(dāng)FGD進(jìn)口煙氣溫度高于155℃時(shí)將發(fā)出報(bào)警，運(yùn)行人員應(yīng)加強(qiáng)對煙溫的監(jiān)視，根據(jù)機(jī)組設(shè)備的運(yùn)行情況，必要時(shí)可提前用常速將FGD工程切至旁路。

　　2.工程投切分析

　　由于該脫硫工程無增壓風(fēng)機(jī)，僅依靠鍋爐引風(fēng)機(jī)提供相應(yīng)動(dòng)力。在投入脫硫前和投入脫硫后，脫硫島煙氣壓力穩(wěn)定，引風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況相對穩(wěn)定，能保證機(jī)組安全、穩(wěn)定運(yùn)行。只有當(dāng)爐后脫硫島煙氣阻力發(fā)生變化時(shí)，引風(fēng)機(jī)需做出一定調(diào)整，調(diào)整速率過快會(huì)影響爐膛燃燒，因此，在脫硫工程投切和漿液再循環(huán)泵啟停時(shí)，較易產(chǎn)生不良情況。

　　針對以上兩種情況，我們分別進(jìn)行試驗(yàn)：

　　2.1旁路擋板開關(guān)對鍋爐影響

　　在50萬m3/h煙氣量下，旁路擋板為手動(dòng)關(guān)閉動(dòng)作，脫硫工程為投入過程，得到下列曲線關(guān)系：

　　

　　

　　整個(gè)投入過程，爐膛負(fù)壓最大為：124Pa;最小為：-121Pa。為減少對機(jī)組主設(shè)備工程的影響，F(xiàn)GD旁路擋板投入時(shí)間約5分鐘，避免造成瞬時(shí)爐膛負(fù)壓過高或過低，引起鍋爐MFT動(dòng)作。

　　在50萬m3/h煙氣量下，旁路擋板為手動(dòng)打開動(dòng)作，脫硫工程為切除過程，得到下列曲線關(guān)系：

　　文章摘要：

　　本文主要介紹了浙江錢清發(fā)電有限責(zé)任公司#2爐煙氣脫硫裝置，該脫硫工程不配增壓風(fēng)機(jī)，利用鍋爐引風(fēng)機(jī)提供脫硫島阻力降，簡化了脫硫工程，減少了設(shè)備購置費(fèi)用，降低了設(shè)備運(yùn)行維護(hù)成本

　　正文：

　　前言

　　目前國內(nèi)運(yùn)行及在裝的FGD工程，基本上都配有增壓風(fēng)機(jī)。本文主要介紹了浙江錢清發(fā)電有限責(zé)任公司#2爐煙氣脫硫裝置，該脫硫工程不配增壓風(fēng)機(jī)，利用鍋爐引風(fēng)機(jī)提供脫硫島阻力降，簡化了脫硫工程，減少了設(shè)備購置費(fèi)用，降低了設(shè)備運(yùn)行維護(hù)成本。

車間降溫設(shè)備
降溫設(shè)備
負(fù)壓風(fēng)機(jī)外框

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