鋒速達通風降溫系統(tǒng)
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負壓風機生產(chǎn)廠家空調(diào)制冷工程簡述離心風機油封改造
關鍵詞：空調(diào) 制冷
空調(diào)制冷工程由壓縮機，冷凝器，膨脹閥和蒸發(fā)器組成，其工作過程如下：制冷劑在壓力溫度下沸騰，低于被冷卻物體或流體的溫度。壓縮機不斷地抽吸蒸發(fā)器中產(chǎn)生的蒸氣，并將它壓縮到冷凝壓力，然后送往冷凝器，在壓力下等壓冷卻和冷凝成液體，制冷劑冷卻和冷凝時放出的熱量傳給冷卻介質(zhì)(通常機房空調(diào)采用的空氣)，與冷凝壓力相對應的冷凝溫度一定要高于冷卻介質(zhì)的溫度，冷凝后的液體通過膨脹閥或其他節(jié)流元件進入蒸發(fā)器。
在整個循環(huán)過程中，壓縮機起著壓縮和輸送制冷劑蒸氣并造成蒸發(fā)器中的低壓力，冷凝器中的高壓力的作用，是整個工程的心臟;節(jié)流閥對制冷劑起節(jié)流降壓作用并調(diào)節(jié)進入蒸發(fā)器的制冷劑流量;蒸發(fā)器是輸出冷量的設備，制冷劑在蒸發(fā)器中吸收被冷卻物體的熱量，從而達到制取冷量的目的；冷凝器是輸出熱量的設備，從蒸發(fā)器中吸取的熱量連壓縮機消耗的功轉(zhuǎn)化的熱量在冷凝器中被冷卻介質(zhì)帶走。
空調(diào)的節(jié)能
在我們電信生產(chǎn)中，空調(diào)的節(jié)能管理工作較為薄弱，能源浪費現(xiàn)象較為嚴重，所以加強空調(diào)的維護管理和技術改造，可以達到節(jié)能的目的。
從空調(diào)的壓焓圖來看，只有運行在在最佳的工況和條件，才能發(fā)揮空調(diào)的最大制冷量，達到空調(diào)節(jié)能的目的�？照{(diào)的節(jié)能，我們維護部門應該從運行成本、維護保養(yǎng)方面的角度進行考慮。
由于空調(diào)四大件中，壓縮機效率已經(jīng)由投資成本決定，因此影響空調(diào)制冷效果的具體因素如下：
一、制冷工程的蒸發(fā)溫度
蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑的蒸發(fā)溫度，應該比空氣溫度低，這樣機房的熱量才會傳給制冷劑，制冷劑吸收熱量后蒸發(fā)成氣體，由壓縮機吸走，使得蒸發(fā)器的壓力不會因受熱蒸發(fā)的氣體過多而壓力升高，從而使蒸發(fā)溫度也升高，以致影響制冷效果，而這個的溫差，是結(jié)合空調(diào)的投資成本（要降低溫差，必須加大空調(diào)循環(huán)風量，增大空調(diào)的蒸發(fā)器，導致空調(diào)成本的增加），及制冷工作時能耗費用而綜合決定的。在我們機房空調(diào)中，蒸發(fā)器采用的是直接蒸發(fā)式，這個溫差為12～14℃（見空調(diào)與制冷技術手冊P746）,而實際上，由于種種不良因素的影響，不能很好的保證這個溫差，有時在20℃以上（蒸發(fā)器上結(jié)冰），這樣我們的能耗就增加了。通過計算，在冷凝溫度不變情況下，蒸發(fā)溫度越低，壓縮機制冷效果降低，排氣溫度升高。制冷工程中蒸發(fā)器的制冷劑，蒸發(fā)溫度降低1度，要產(chǎn)生同樣的冷量，耗電約增加4%左右。
影響蒸發(fā)溫度的因素有以下幾點：
1. 蒸發(fā)器管路結(jié)油：正常情況下由于潤滑油和氟利昂互溶，在換熱器表面不會形成油膜，可以不考慮油膜熱阻，但在追加潤滑油情況下，必須選用和原來標號相同的潤滑油，防止油膜的產(chǎn)生。
2. 空氣過濾網(wǎng)堵塞：必須定期更換過濾網(wǎng)，保證空調(diào)所需的循環(huán)風量。
3. 干燥過濾器堵塞：為保證制冷剤的正常循環(huán)，制冷工程必須保持清潔、干燥，如果工程有雜質(zhì)，就會造成干燥過濾器堵塞，工程供液困難，影響制冷效果。
4. 制冷劑太少，追加氟利昂。
二、脹閥開啟度度不對
必須定期測量膨脹閥過熱度，調(diào)整膨脹閥開啟度。步驟如下：
停機。將數(shù)字溫度表的探頭插入到蒸發(fā)器回氣口處的保溫層內(nèi)，準備讀出蒸發(fā)器回氣的溫度T1。將壓力表與壓縮機低壓閥的三通相連（HIROSS40UA等沒有低壓閥的空調(diào)，則將壓力表與蒸發(fā)器上的接頭相連），準備讀出蒸發(fā)器出口壓力所對應的溫度T2。
開機，讓壓縮機運行15分鐘以上，進入正常運行狀態(tài)，使工程壓力和溫度達到一恒定值。現(xiàn)場測得高壓壓力為18Kg/cm2，高壓開關始終處于閉合運行狀態(tài)，故對工程影響不大，不用作特別處理。
讀出蒸發(fā)器出口溫度T1與蒸發(fā)器出口壓力所對應的溫度T2，過熱度為兩讀數(shù)之差。注意，必須同時讀出這兩個讀數(shù)，因為膨脹閥是一個機械結(jié)構(gòu)，它的動作會同時引起T1和T2的改變。
膨脹閥過熱度應在5-8℃之間，如果不是，則進行調(diào)整。
具體調(diào)整步驟：
1) 拆下膨脹閥的防護蓋；
2) 轉(zhuǎn)動調(diào)整螺桿2—4圈；（專業(yè)空調(diào)的膨脹閥一般采用壓桿式和散型齒輪式，散型齒輪式是用一個小齒輪帶動一個大齒輪，調(diào)節(jié)的圈數(shù)比較多，一般可以調(diào)2~4圈；壓桿式可調(diào)圈數(shù)比較少，每次調(diào)1/4圈；O65空調(diào)的膨脹閥采用散型齒輪式）
3) 等10分鐘后，從新測量過熱度，是否在正常范圍，不是的話，重復上述操作。調(diào)節(jié)過程必須小心仔細。（如果膨脹閥油堵嚴重，應用無水乙醇進行清洗，再從重新裝上；失去調(diào)節(jié)功能的膨脹閥應更換；更換時，注意安裝位置和做好保溫）
三、制冷工程的冷凝壓力
1. 空調(diào)冷凝器臟
機房空調(diào)一般采用風冷式冷凝器，它由多組盤管組成，在盤管外加肋片，以增加空氣側(cè)的傳熱面積，同時，采用風機加速空氣的流動，以增加空氣側(cè)的傳熱效果。因片距較小，加上機房空調(diào)連續(xù)長時間使用，飛蟲雜物及塵埃粘在冷凝器翅片上，致使空氣不能大流量通過冷凝器，熱阻增大，影響傳熱效果，導致冷凝效果下降，高壓側(cè)壓力升高，制冷效果降低的同時，消耗了更多的電力，冷凝壓力每升高1 kg/cm2，耗電量增加6～8％。
對策：結(jié)合空調(diào)使用環(huán)境，根據(jù)結(jié)灰情況，定期對空調(diào)外機進行沖洗，具體方法是用水槍或壓縮空氣，由內(nèi)向外沖洗空調(diào)冷凝器，清除附在冷凝器上的雜物和灰塵，現(xiàn)在杭州電信分公司每年兩次對機房空調(diào)外機進行沖洗，保證良好的排熱效果的同時，節(jié)約了大量的能源。
2. 冷凝器配置不當
有些廠家為了節(jié)約成本，追求利潤最大化，故意配置偏小的冷凝器，使空調(diào)制冷效果降低，這種情況盡量在空調(diào)設計時進行避免，但有時也會發(fā)生，夏天造成空調(diào)頻繁高壓告警，頻繁沖洗空調(diào)外機也無濟于事，嚴重加重了維護人員的工作量，必須更換冷凝器。如杭州轉(zhuǎn)塘、新風機房，由于冷凝器配置偏小，夏季三天兩頭高壓故障，維護人員疲于奔命，浪費了大量的人力物力，現(xiàn)在杭州電信分公司對配置不合理的冷凝器已進行了更換，很好的解決了這個問題。
3. 工程內(nèi)部有空氣
如果空調(diào)抽真空不夠，加液時不小心，就會混進空氣。空氣在制冷工程中是有害的，它會影響制冷剤的蒸汽的冷凝放熱，使冷凝器的工作壓力升高，如當時的冷凝溫度為35度，對應的冷凝壓力為12.5kg/cm2表壓，可實際壓力表的壓力可能是14 kg/cm2，這多出來的1.5 kg/cm2的空氣占據(jù)在冷凝器中（道爾頓定律），由于排氣壓力增高，排氣溫度也升高，制冷量減少，耗電量增加，所以必須清除高壓工程中的空氣。
對策：進行放空氣操作。在停機情況下，從排氣口或冷凝器絲堵處放氣進行放氣操作。
4. 制冷劑沖注過多，冷凝壓力也會升高。由于多余的制冷劑會占據(jù)冷凝器的面積，造成冷凝面積減少，使冷凝效果變差。
結(jié)論：通過上述手段，可以保證空調(diào)工作在最佳狀況，不僅降低了空調(diào)的故障率，而且單臺空調(diào)在夏季可以節(jié)約10~20%的能量，因此，加強空調(diào)維護，對空調(diào)的制冷效果、空調(diào)壽命、尤其是節(jié)約能源具有重要的意義。
公司動力分廠3臺蒸汽鍋爐配套的Y4-73-11No14D型引風機、G4-73-11No14D型送風機和7-29-11No16D型排粉機(離心式通風機)，軸承箱端蓋為鑄鐵件，油封采用接觸式氈圈密封。由于長時間使用，油封毛氈磨損嚴重，已起不到密封效果，滲油現(xiàn)象嚴重，潤滑油損耗加大，設備周圍環(huán)境污染加重，且一旦潤滑油不足又未及時處理，將導致風機軸承損壞甚至引發(fā)設備故障，影響裝置長周期運行。
1軸承箱油封缺陷及失效分析
毛氈具有天然彈性，氈圈密封結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，但缺點是密封圈與軸表面的壓緊力小，自復位性和補償性差，只適用于在線速度<5m/s的脂潤滑和油潤滑裝置上使用；而我公司的上述幾種風機軸承箱軸封處的線速度均在9m/s以上，顯然毛氈密封不適合我公司的這幾臺風機。另外，運行過程中因軸承旋轉(zhuǎn)、背帽離心甩油等使?jié)櫥惋w濺并氣化，以及受油煙氣不能及時排出的影響，軸承箱內(nèi)實際為微正壓，飛濺的潤滑油沿著旋轉(zhuǎn)軸流向氈圈，使氈圈很快吸油飽和并發(fā)生滲漏。
2軸承箱油封結(jié)構(gòu)改造
圖1(a)是改造前軸承端蓋簡圖。該軸封靠自然態(tài)氈圈密封潤滑油，易泄漏，氈圈更換既費時又費力，且無法調(diào)節(jié)。過緊，易發(fā)熱燒損；過松，又易泄漏，而且端蓋內(nèi)表面不能很好地回油。在不改變設備原有零部件結(jié)構(gòu)尺寸并保證互換性的基礎上，將原氈圈密封形式改為填料壓蓋式密封[改后軸承端蓋密封結(jié)構(gòu)簡圖如圖1(b)]，并賦予填料室和壓蓋1:15的錐度，以提高氈圈在壓緊時的對中性和均勻性。如此不僅克服了氈圈更換困難、間隙不均、壓力不均等缺點，而且降低了摩擦能耗，延長了氈圈壽命。改造后的端蓋減輕了氈圈因吸附潤滑油飽和后而產(chǎn)生的泄漏，同時在端蓋內(nèi)部增加回油槽，使?jié)櫥湍軌蚣皶r地通過回油槽流到箱體底部，通過端蓋上的迷宮密封使?jié)櫥脱剌S向衰減，保證流入氈圈的潤滑油減少，對端蓋軸封處泄漏起到了一定的緩解。此改造除加工改變改造部位的結(jié)構(gòu)尺寸變化外，其他部位的結(jié)構(gòu)尺寸不變。
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