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負(fù)壓風(fēng)機(jī)價(jià)格中國(guó)最先進(jìn)海上風(fēng)機(jī)六月下線主通風(fēng)機(jī)司機(jī)技術(shù)操作規(guī)

中國(guó)風(fēng)機(jī)信息網(wǎng)訊，

編纂5月29日從上海電氣[7.64 1.87%]風(fēng)電公司得知中國(guó)風(fēng)機(jī)信息網(wǎng)報(bào)道，其負(fù)責(zé)研制的單機(jī)容量到達(dá)3.6兆瓦的年夜型風(fēng)機(jī)將在下月下線，這是這時(shí)候中國(guó)單機(jī)容量最年夜、技術(shù)最早進(jìn)的海優(yōu)勢(shì)力發(fā)機(jī)電組，成為上海電氣搶占海優(yōu)勢(shì)電市場(chǎng)制高點(diǎn)的主要籌碼。首臺(tái)3.6兆瓦海優(yōu)勢(shì)機(jī)下線后，將于2012年8月被安裝在上海電氣風(fēng)電的實(shí)驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)。該實(shí)驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)處于東海年夜橋邊。

　　年夜行評(píng)級(jí)3.6兆瓦風(fēng)機(jī)葉片長(zhǎng)達(dá)56米，風(fēng)輪直徑到達(dá)116米，輪轂高度為90米。具有進(jìn)步前輩的防腐工程、優(yōu)良的氣動(dòng)性能，易于安裝維護(hù)。它是上海電氣自己培育的技術(shù)團(tuán)隊(duì)自力策劃、自立設(shè)計(jì)的年夜型風(fēng)機(jī)，各項(xiàng)參數(shù)都到達(dá)這時(shí)候全球領(lǐng)先水準(zhǔn)。

作為風(fēng)電行業(yè)后來(lái)者，上海電氣風(fēng)機(jī)電組履歷了從引進(jìn)技術(shù)到聯(lián)合設(shè)計(jì)、再到自立研制的階段。2006年，上海電氣風(fēng)電引進(jìn)德國(guó)1.25兆瓦技術(shù)，在消化吸收根蒂根基上，第二年到達(dá)工業(yè)化。以后，上海電氣風(fēng)電與另外一家德國(guó)公司聯(lián)合研制適合中國(guó)地域臺(tái)風(fēng)和低風(fēng)速特征的2兆瓦機(jī)組，進(jìn)一步堆集了經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)，培育了自力研制團(tuán)隊(duì)，為3.6兆瓦風(fēng)機(jī)的研制打下根蒂根基。

近期期，中國(guó)風(fēng)電工業(yè)成長(zhǎng)快速。2011年，中中國(guó)地新增裝機(jī)13803兆瓦，同比增加124%，占全球新增裝機(jī)總量的34.7%�？傆�(jì)裝機(jī)總量已達(dá)25805兆瓦，同比增加114%，僅次于美國(guó)位列全球第二。陪伴風(fēng)電工業(yè)的成長(zhǎng)，市場(chǎng)對(duì)風(fēng)機(jī)容量的要求也越來(lái)越高。上海風(fēng)電、華銳風(fēng)電、金風(fēng)科技[21.64 2.17%]、東方電氣[48.88 3.21%]等一批企業(yè)，紛紛加進(jìn)年夜型風(fēng)機(jī)和海優(yōu)勢(shì)機(jī)的研制制造。面臨劇烈競(jìng)爭(zhēng)，上海電氣抓緊加年夜風(fēng)電產(chǎn)能，其在臨港的制造基地已建成。該基地面積4萬(wàn)多平方米，能組成1500臺(tái)年生產(chǎn)能力，并建有中國(guó)一流的風(fēng)機(jī)整機(jī)測(cè)試工程。處于江蘇的第二基地也將于2012年8月完工。

專家顯示，風(fēng)電工業(yè)仍是一個(gè)高投進(jìn)的行業(yè)，風(fēng)力發(fā)電的成本依然年夜于火力發(fā)電。這時(shí)候，火力發(fā)電每千瓦的上網(wǎng)電價(jià)在0.4元以下，而風(fēng)力發(fā)電每千瓦的上網(wǎng)電價(jià)要0.51元—0.61元，海優(yōu)勢(shì)電的成本更高，上海東海年夜橋一期項(xiàng)目每千瓦上網(wǎng)電價(jià)為0.978元，但未來(lái)綜合優(yōu)勢(shì)將慢慢顯現(xiàn)。眼下，風(fēng)電工業(yè)要想快速成長(zhǎng)，國(guó)家應(yīng)給予一定的支持。

上海電氣風(fēng)電估量明年?duì)I業(yè)額達(dá)80億元，后年到達(dá)百億級(jí)工業(yè)規(guī)模。



主通風(fēng)機(jī)司機(jī)技術(shù)操作規(guī)程（G4—73--11NO.2型）

（一、二采區(qū)通風(fēng)機(jī)）

一、一般規(guī)定：

1、司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格，取得資格證后持證上崗。
2、司機(jī)應(yīng)掌握通風(fēng)機(jī)的一般構(gòu)造、工作原理、技術(shù)特征以及供電工程、控制回路、地面風(fēng)道工程和各風(fēng)門的用途。

3、司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度和崗位責(zé)任制。

4、按要求認(rèn)真填寫好各種記錄。

5、工具、備件等擺放整齊，搞好設(shè)備及室內(nèi)外文明衛(wèi)生。

二、操作準(zhǔn)備：

1、通風(fēng)機(jī)的開(kāi)動(dòng)必須取得主管上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)許的開(kāi)機(jī)命令。

2、通風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)下列部位進(jìn)行檢查：

⑴、軸承潤(rùn)滑油量合適，油質(zhì)符合規(guī)定。

⑵、各緊固件及聯(lián)軸器防護(hù)外罩齊全、緊固、牢靠。

⑶、電動(dòng)機(jī)碳刷完整，接觸良好，滑環(huán)清潔無(wú)燒傷。

⑷、繼電器整定合格，各保險(xiǎn)裝置靈敏可靠。

⑸、電氣設(shè)備接地良好，⑹、各指示儀表，保護(hù)裝置齊全可靠。

⑺、各啟動(dòng)開(kāi)關(guān)手把處于斷開(kāi)位置。

⑻、電源電壓符合電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)要求。

⑼、風(fēng)門完好，風(fēng)道內(nèi)無(wú)雜物。

⑽、人工盤車1—2圈，應(yīng)靈活無(wú)卡阻。
三、操作順序：

主要通風(fēng)機(jī)在正常情況下按以下操作順序進(jìn)行：

1、啟動(dòng)：接到啟動(dòng)通風(fēng)命令→檢查各風(fēng)門是否處于正確狀態(tài)→操作風(fēng)門啟動(dòng)設(shè)備→緩緩打開(kāi)通往井下的風(fēng)門，使各風(fēng)門處于正常通風(fēng)狀態(tài)→啟動(dòng)風(fēng)機(jī)電機(jī)→完成風(fēng)機(jī)啟動(dòng)→報(bào)告礦調(diào)度室。

2、停機(jī)：接到停機(jī)命令→斷電停機(jī)→風(fēng)機(jī)電機(jī)停轉(zhuǎn)后→按規(guī)定操作有關(guān)風(fēng)門→報(bào)告礦調(diào)度室或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

四、正常操作：

1、啟動(dòng)操作：離心式通風(fēng)機(jī)應(yīng)關(guān)閉風(fēng)門啟動(dòng)，即將通往井下的風(fēng)門和地面進(jìn)風(fēng)門全部關(guān)閉。

2、鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)采用電抗器啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)前電動(dòng)機(jī)定子應(yīng)接入全部電抗，按下啟動(dòng)柜上啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)后，待啟動(dòng)電流回落后，立即自動(dòng)切除全部電抗，使電動(dòng)機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)。

3、電機(jī)啟動(dòng)后風(fēng)門操作：打開(kāi)通往井下的立式風(fēng)門，利用前導(dǎo)器調(diào)整風(fēng)機(jī)風(fēng)量。

2、主要通風(fēng)機(jī)的正常停機(jī)操作；

⑴、接到主管上級(jí)的停機(jī)命令。

⑵、斷電停機(jī)。

⑶、根據(jù)停機(jī)命令決定是否開(kāi)動(dòng)備用風(fēng)機(jī)，如須開(kāi)動(dòng)備用風(fēng)機(jī)，則應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查。
⑷、如不開(kāi)動(dòng)備用風(fēng)機(jī)，則要打開(kāi)井口防爆門和有關(guān)風(fēng)門，以便充分利用自然通風(fēng)。

3、主要通風(fēng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行班中巡回檢查：

⑴、巡回檢查的時(shí)間一般為每?jī)尚r(shí)一次。

⑵、巡回檢查內(nèi)容為：

①、各轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)無(wú)異響和異常震動(dòng)。

②、軸承溫度不得超限。
③、電動(dòng)機(jī)溫升不超過(guò)規(guī)定要求。

④、各儀表指示正常。

⑤、電動(dòng)機(jī)電流不超過(guò)額定值，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。

⑥、電壓應(yīng)在額定電壓的±5%范圍內(nèi)。

⑶、隨時(shí)注意檢查負(fù)壓變化情況，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告礦調(diào)度室和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

⑷、巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及處理經(jīng)過(guò)，必須填入運(yùn)行日志。

4、主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)的日常維護(hù)內(nèi)容：
⑴、軸承潤(rùn)滑：滾動(dòng)軸承用二琉化鉬或鈣基脂潤(rùn)滑，油量不大于油腔的1/3，禁止不同牌號(hào)油混雜使用。

⑵、備用通風(fēng)機(jī)應(yīng)經(jīng)常保持完好狀態(tài)。

⑶、每1—3個(gè)月進(jìn)行一次輪換運(yùn)行，最長(zhǎng)不超過(guò)半年。

⑷、輪換超過(guò)一個(gè)月的備用風(fēng)機(jī)應(yīng)每月空運(yùn)轉(zhuǎn)一次，每次不少于1小時(shí)，以保證備用通風(fēng)機(jī)正常完好，可在10min內(nèi)投入運(yùn)行。

五、特殊操作：

1、主要通風(fēng)機(jī)倒換風(fēng)機(jī)操作：

⑴、確認(rèn)兩回路進(jìn)線電源均為正常供電。

⑵、檢查確認(rèn)兩路進(jìn)線開(kāi)關(guān)均處于正常閉合狀態(tài)。

⑶、斷開(kāi)兩路進(jìn)線間的聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)。

⑷、檢查待啟動(dòng)的備用風(fēng)機(jī)風(fēng)門位置是否正常。
⑸、關(guān)閉運(yùn)行風(fēng)機(jī)，并使運(yùn)行風(fēng)機(jī)風(fēng)門處于正常位置。

⑹、啟動(dòng)備用風(fēng)機(jī)，并使其風(fēng)機(jī)風(fēng)門處于正常運(yùn)行位置。

⑺、上述操作必須在10min內(nèi)完成。

⑻、如遇特殊情況，兩臺(tái)風(fēng)機(jī)都不能運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即匯報(bào)礦調(diào)度室。

2、主通風(fēng)機(jī)的緊急停機(jī)操作：

⑴、直接斷電停機(jī)，先后拉開(kāi)斷路器和隔離開(kāi)關(guān)。
⑵、立即報(bào)告礦調(diào)度和主管部門。

⑶、按照主管領(lǐng)導(dǎo)決定，關(guān)閉和開(kāi)啟有關(guān)風(fēng)門。

⑷、電源失壓自動(dòng)停機(jī)時(shí)，先查看總進(jìn)線開(kāi)關(guān)柜電源電壓表，如電源電壓恢復(fù)正常，應(yīng)立即開(kāi)啟在用風(fēng)機(jī)；如電源電壓沒(méi)有立即恢復(fù)正常，則應(yīng)依次拉開(kāi)斷路器和隔離開(kāi)關(guān)，按程序開(kāi)啟備用風(fēng)機(jī)，并報(bào)告礦調(diào)度和區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)。

3、通風(fēng)機(jī)有下列情況之一時(shí)，允許先停機(jī)后匯報(bào)：

⑴、各主要傳動(dòng)部件有嚴(yán)重異響、意外震動(dòng)或溫度急劇升高。

⑵、電動(dòng)機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙、冒火。

⑶、進(jìn)風(fēng)閘門掉落關(guān)閉，無(wú)法立即恢復(fù)。

⑷、突然停電或電源故障造成停機(jī)，先拉下風(fēng)機(jī)電源開(kāi)關(guān)后匯報(bào)。

⑸、其它緊急事故或故障。

4、主要通風(fēng)的反風(fēng)操作：

⑴、反風(fēng)應(yīng)在礦長(zhǎng)或總工程師現(xiàn)場(chǎng)指揮下進(jìn)行。
⑵、用反風(fēng)道反風(fēng)時(shí)：

①、保持通風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

②、用地鎖將防爆門固定牢靠。

③、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指揮的正確指令操作風(fēng)機(jī)前導(dǎo)器和各風(fēng)門，改變風(fēng)流方向，使風(fēng)流由通風(fēng)機(jī)壓入井下。

⑶、反風(fēng)操作順



負(fù)壓風(fēng)機(jī)價(jià)格
車間安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)
廠房通風(fēng)機(jī)

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