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廠房降溫水簾新型墻體材料設(shè)計(jì)施工應(yīng)用規(guī)范火電機(jī)組OPC超速保護(hù)

1．平易近用建筑熱工設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50176—93）2．旅游旅館建筑熱工與空氣調(diào)理節(jié)能設(shè)計(jì)尺度（GB50189—93）3．砌體工程現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)尺度（GB/T50315—2000）4．砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50003—2001）5．建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50011—2001）6．砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50203—2002）7．公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)尺度（GB50189—2005）8．平易近用建筑節(jié)能設(shè)計(jì)尺度（采熱棲身建筑部門）（JGJ26—95）9．混凝土小型空心砌塊建筑技術(shù)規(guī)程（JGJ/T14—95）10．多孔磚體結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范（JGJ137—2001）11．夏熱冬冷地域棲身

1概況
昆明發(fā)電廠現(xiàn)裝有2×100MW燃煤機(jī)組，無中心再熱，兩臺(tái)機(jī)汽輪機(jī)調(diào)理工程現(xiàn)已改造為電液數(shù)字調(diào)理工程(DEH)。該電廠位于云南省電網(wǎng)負(fù)荷中心，升壓站為110kV雙母線帶旁路母線。2004-02-24，由于昆明發(fā)電廠并網(wǎng)點(diǎn)(變電站)發(fā)生故障與工程斷開，造成昆明發(fā)電廠兩臺(tái)機(jī)OPC動(dòng)作。當(dāng)日雙母線并列運(yùn)行，經(jīng)由過程聯(lián)絡(luò)線普普I、II回(昆明發(fā)電廠-普吉變)與工程毗連。兩機(jī)共帶有功負(fù)荷190MW，聯(lián)絡(luò)線輸送功率為140MW，供近區(qū)負(fù)荷為40MW，廠用負(fù)荷10MW。
2故障現(xiàn)象
13:30，由于昆明發(fā)電廠并網(wǎng)對(duì)側(cè)的220kV普吉變電站變壓器故障，造成昆明發(fā)電廠2臺(tái)機(jī)組、普吉變110kV工程及所供近郊負(fù)荷與工程解列成一孤立工程，發(fā)機(jī)電組頻率迅速上升至52.7Hz,汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速最高升至3160r/min，昆明發(fā)電廠兩臺(tái)機(jī)OPC同時(shí)動(dòng)作，調(diào)速汽門關(guān)閉，當(dāng)兩機(jī)轉(zhuǎn)速降至3000r/min以下時(shí)，調(diào)速汽門又同時(shí)開啟，頻頻數(shù)次，兩臺(tái)機(jī)進(jìn)進(jìn)不穩(wěn)定頻頻“功率振蕩”狀態(tài)。延續(xù)15min，振蕩難以停息，直到將該片區(qū)所供電負(fù)荷全數(shù)切除，機(jī)組才恢復(fù)穩(wěn)定正常狀態(tài)。
3OPC動(dòng)作行為分析
在轉(zhuǎn)速未泛起故障、未進(jìn)行機(jī)械、電氣超速實(shí)驗(yàn)時(shí)，只要轉(zhuǎn)速年夜于3090r/min，OPC出口動(dòng)作，關(guān)閉所有調(diào)理汽門，當(dāng)轉(zhuǎn)速降至3000r/min以下時(shí)，調(diào)理汽門重新開啟，進(jìn)進(jìn)轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)理控制。
在工程泛起故障的瞬間，發(fā)機(jī)電功率突升。由于故障點(diǎn)切除時(shí)間長(zhǎng)，造成電網(wǎng)頻率下降，庇護(hù)越級(jí)跳閘，使電廠對(duì)側(cè)變電站110kV與220kV聯(lián)絡(luò)變跳閘，故障點(diǎn)切除后，部門負(fù)荷甩開，由于汽輪機(jī)慣性，造成轉(zhuǎn)速上升，上升至3160r/min，OPC啟動(dòng)快速關(guān)閉調(diào)速汽門。調(diào)速汽門關(guān)閉后，轉(zhuǎn)速起頭下降，當(dāng)轉(zhuǎn)速降到2950r/min時(shí)，調(diào)速汽門起頭開啟，轉(zhuǎn)速上升。由于調(diào)速工程的緩慢率及汽輪機(jī)組汽缸熱容的存在，調(diào)速汽門開至預(yù)定閥位時(shí)，轉(zhuǎn)速滯后，轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)理泛起超調(diào)，上升至3160r/min，轉(zhuǎn)速跨越3090r/min時(shí)OPC又動(dòng)作。由于發(fā)機(jī)電所拖動(dòng)的有功功率年夜，造成在OPC動(dòng)作調(diào)理汽門關(guān)閉后，轉(zhuǎn)速泛起加速下降，所以在調(diào)速汽門重新開啟后又造成調(diào)速汽門開啟速度增年夜泛起超調(diào)。在此進(jìn)程中，DEH處于自動(dòng)狀態(tài)，人員手動(dòng)沒法干涉干與，泛起頻頻“振蕩”進(jìn)程，沒法穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。斷開聯(lián)絡(luò)線甩開部門拖動(dòng)負(fù)荷后，轉(zhuǎn)速、功率往返振幅減小，再切除部門拖動(dòng)負(fù)荷后，轉(zhuǎn)速、頻率趨于穩(wěn)定。

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