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濕簾生產(chǎn)廠家_風(fēng)機繁榮背后存隱憂風(fēng)機的流量玻璃鋼離心風(fēng)機發(fā)展

    近期，湘電股份（600416）、金風(fēng)科技（002202）、鑫茂科技（000836）都簽訂了較大金額的風(fēng)電設(shè)備訂單合同，但在證券市場上，大單卻沒有為它們的股票增色。

    一位業(yè)內(nèi)人士認為，市場不認大單，是因為大單不一定能帶來大利，那些生產(chǎn)兆瓦級風(fēng)機的上市公司盈利甚至可能會受此拖累。 獲得大單不容易 在宏觀經(jīng)濟下滑、眾多制造企業(yè)訂單減少的情況下，風(fēng)電類上市公司能夠頻頻獲得大單，實屬不易。

    近期，湘電股份發(fā)布重大合同公告，旗下湖南湘電風(fēng)能公司獲得2MW風(fēng)機訂單3.13億元。據(jù)分析師統(tǒng)計，湘電股份目前手持2MW風(fēng)機合同超過200臺，合同金額近30億元。 與此類似，金風(fēng)科技7月拿下甘肅酒泉多個風(fēng)電項目，目前手持1.5MW產(chǎn)品訂單預(yù)計超過2000臺。另外，華儀電氣（600290）與吉林省發(fā)改委簽署50萬千瓦風(fēng)電合作開發(fā)項目，未來2年內(nèi)在該風(fēng)電場項目上可實現(xiàn)年均約200臺1.5MW風(fēng)機的產(chǎn)銷目標。 除了風(fēng)電整機外，風(fēng)電葉片供應(yīng)商鑫茂科技、中材科技（002080）等風(fēng)電設(shè)備零部件供應(yīng)商今年也簽下不少大單。 兆瓦級風(fēng)機盈利弱 值得注意的是，雖然上述上市公司簽訂了大量的兆瓦級風(fēng)機供應(yīng)合同，但市場對這些訂單能夠產(chǎn)生的利潤卻心存疑慮。用國金證券分析師張帥的話來說，“兆瓦級風(fēng)機低國產(chǎn)化率決定了這些訂單盈利太弱”。 湘電股份相關(guān)人士在接受本報記者采訪時也表示，他們現(xiàn)在制造的2MW風(fēng)機都是虧損的，盈利平衡點是140臺至150臺，因為除了發(fā)電機，所有的零部件都依靠進口，“成本確實很高，即使這樣我們還不一定能夠訂到核心零部件。” 從金風(fēng)科技的半年報數(shù)據(jù)來看，上半年該公司的1.5MW風(fēng)機的毛利率是14.78%，只有750KW風(fēng)機28%的毛利率一半左右。一位知名券商分析師說：“金風(fēng)科技兆瓦級風(fēng)機的國產(chǎn)化率還是很低，關(guān)鍵零部件和其他風(fēng)電企業(yè)一樣，得依靠外部采購，成本根本下不來。”金風(fēng)科技也坦承，兆瓦級產(chǎn)品2008年開始大批量投放市場， 產(chǎn)品工藝成熟、零部件供應(yīng)商產(chǎn)能增長與穩(wěn)定需要一個過程。 對于近期風(fēng)電企業(yè)簽下的大單，全國工商聯(lián)新能源商會副秘書長李華林博士表示可以理解，他認為這是國有電力集團被迫發(fā)展風(fēng)電項目的結(jié)果，電力集團都在盡可能地簽訂風(fēng)機供應(yīng)合同，確保未來發(fā)電機組的總功率中風(fēng)力發(fā)電能夠滿足國家要求。 但這種訂單究竟能夠給企業(yè)帶來多少利潤，李華林認為，要看風(fēng)機的國產(chǎn)化率，目前來看兆瓦級風(fēng)機盈利的空間很小，兆瓦級以下風(fēng)機相對來說比較成熟。他認為，風(fēng)機還有一個維護成本，出廠時的毛利率只是賬面的盈利，如果產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)，上了風(fēng)電場，維護成本會將相當(dāng)高，到時利潤為零甚至虧損都有可能。 繁榮背后存隱憂 業(yè)內(nèi)普遍贊同風(fēng)電設(shè)備行業(yè)今后將迎來行業(yè)的高峰期，這種趨勢讓眾多的兆瓦級風(fēng)電企業(yè)獲得了更多的機會，也是近期越來越多的上市公司風(fēng)電業(yè)務(wù)能夠獲得大量兆瓦級訂單的主要原因。 從國家發(fā)改委今年1至7月份批準的風(fēng)電項目來看，風(fēng)電的投資今后還將加快。數(shù)據(jù)顯示，國家今年前7月發(fā)改委共核準了222.45萬千瓦大型風(fēng)電項目，是2007年底全國累計裝機600萬千瓦的37%，預(yù)計2008年新增風(fēng)電裝機容量會再次刷新記錄。從風(fēng)機單機容量來看，除了東海大橋橋上風(fēng)電示范項目外，其余風(fēng)電場“統(tǒng)一”采用1.5MW風(fēng)機，兆瓦級風(fēng)機將成為未來大型風(fēng)電場的主流機型。 “國內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的繁榮是沒有疑問的，問題是繁榮背后存在很多隱患需要去認真梳理并尋求解決的辦法。”李華林認為，問題主要有兩方面，一是兆瓦級風(fēng)機質(zhì)量問題，二是兆瓦級風(fēng)機的國產(chǎn)化率問題。 李華林認為，由于近些年國內(nèi)涉足風(fēng)電企業(yè)太多，而且都是購買外國的技術(shù)來生產(chǎn)的，產(chǎn)品下線后很短時間就開始大規(guī)模生產(chǎn)，并且簽下巨額訂單，沒有經(jīng)過充分的測試，風(fēng)機質(zhì)量很難保證。據(jù)他了解，現(xiàn)在有一些國產(chǎn)兆瓦級風(fēng)機已經(jīng)出現(xiàn)問題了，達不到標準，返修率很高，如果這些風(fēng)機投入生產(chǎn)，隱患很大，對企業(yè)來說，未來的維護成本都會吃不消。 至于國產(chǎn)化率的問題，李華林認為，這與國內(nèi)的技術(shù)發(fā)展有很大關(guān)系，風(fēng)電企業(yè)現(xiàn)在關(guān)注風(fēng)機什么時候下線，這樣好多簽訂單，對于技術(shù)的持續(xù)開發(fā)重視程度不夠，而國內(nèi)兆瓦級風(fēng)機的零部件生產(chǎn)商非常不完善，依賴進口，短缺現(xiàn)象很嚴重，成本也很高。 據(jù)了解，目前國內(nèi)小于2MW的兆瓦級風(fēng)機真實的國產(chǎn)化率不足50%，2MW及以上兆瓦級風(fēng)機國產(chǎn)化率不足20%。 高華證券在最近的一期報告中認為，緊張的零部件供應(yīng)將限制國內(nèi)企業(yè)短期內(nèi)的增長空間，與外國同行企業(yè)在經(jīng)營可靠性和技術(shù)方面的差距將會掣肘國內(nèi)企業(yè)的中長期發(fā)展。為此，在中國擁有穩(wěn)定供應(yīng)鏈和良好經(jīng)營記錄的專業(yè)化企業(yè)具有更大優(yōu)勢。在獲得資本和技術(shù)專長、提升運營協(xié)同效應(yīng)和效率方面所遇到的障礙在短期內(nèi)將是難以逾越的。國內(nèi)涉足兆瓦級風(fēng)機業(yè)務(wù)的上市公司要想獲得理想回報，還需付出更多努力。


1.流量
風(fēng)機的流量是指在單位時間內(nèi)流過風(fēng)機的氣體容積。單位有m3/h 、m3/min 、m3/s 。在國內(nèi)通風(fēng)機習(xí)慣上用m3/h，而鼓風(fēng)機習(xí)慣上用m3/min ，但在通風(fēng)機的設(shè)計和性能計算中大多用m3/s。
必須注意的是，通風(fēng)機的容積流量是特指通風(fēng)機“進口處”的容積流量，因為通風(fēng)機在各通流截面上的壓力不同，流過各通流截面的容積流量也會隨之不同。
2.全壓
通風(fēng)機的全壓定義為通風(fēng)機出口截面上的總壓與進口截面上的總壓之差。
氣流在某一點或某一截面上的全壓等于該點或該截面上的動壓與靜壓之和。

3.動壓
通風(fēng)機的動壓定義為：通風(fēng)機出口截面上氣體的動能所表征的壓力。或：動壓是將氣體從零速度加速至某一速度所需的壓力。
動壓與氣流的動能成正比.
動壓只作用于氣流方向，并且永遠是正值.
Pd＝0.5×ρV%*p2%*p%*b
式中Pd＝動壓 Pa
ρ＝氣體密度 kg/m%*p3%*p%*b
V=速度 m/s.

4.靜壓
通風(fēng)機的靜壓定義為通風(fēng)機的全壓減去通風(fēng)機的動壓。實際上靜壓是氣流中某一點的或充滿氣體的空間某點的絕對壓力與大氣壓力之壓力差，該點的壓力高于大氣壓力時為正值，低于時則為負值。
靜壓能作用于氣體的各個方向，與速度無關(guān)，是氣體中的潛能的量度。
Ps＝P%*p%*pt%*b-Pd
式中Ps＝靜壓 Pa
Pt＝全壓 Pa
Pd＝動壓 Pa

5.轉(zhuǎn)速
通風(fēng)機的轉(zhuǎn)速是指風(fēng)機葉輪單位時間內(nèi)的旋轉(zhuǎn)速度，一般稱為角速度，習(xí)慣上用n表示，以每分鐘的旋轉(zhuǎn)數(shù)為單位（r/min)。

6.軸功率
通風(fēng)機的軸功率是指風(fēng)機實際需要的功率。它包括風(fēng)機的內(nèi)功率和軸承及傳動裝置的機械損失。
軸功率也被稱為通風(fēng)機的輸入功率，實際上是電機的輸出功率。

7.通風(fēng)機的效率
（1）通風(fēng)機的全壓內(nèi)效率η%*p%*pin%*b
通風(fēng)機的全壓內(nèi)效率η%*p%*pin%*b等于通風(fēng)機全壓有效功率與內(nèi)部功率的比值。
（2）通風(fēng)機的靜壓內(nèi)效率η%*p%*ps.in%*b
通風(fēng)機的靜壓內(nèi)效率η%*p%*ps.in%*b等 于通風(fēng)機靜壓有效功率與內(nèi)部功率的比值。
通風(fēng)機的全壓內(nèi)效率和通風(fēng)機的靜壓內(nèi)效率是表征風(fēng)機氣動性能的重要參數(shù)。
（3）通風(fēng)機全壓效率η%*p%*ptf%*b
通風(fēng)機全壓效率η%*p%*ptf%*b等于通風(fēng)機全壓有效功率與軸功率的比值。
（4）通風(fēng)機靜壓效率η%*p%*psf%*b
通風(fēng)機靜壓效率η%*p%*psf%*b等于通風(fēng)機靜壓有效功率與軸功率的比值。

8.封閉靜壓（BTSP)
通風(fēng)機封閉靜壓是指通風(fēng)機出口完全封閉而無氣體運動時的靜壓。

9.通風(fēng)機全敞口氣體流量（WOCMS)
通風(fēng)機全敞口氣體流量亦稱作開敞CMS（WOCMS)，即風(fēng)機 全敞口運行時的流量。此時風(fēng)機靜壓為零。

10.應(yīng)用范圍
由風(fēng)機制造商決定的，在風(fēng)機運行時所獲得滿意效果的風(fēng)機運行流量和壓力范圍。
典型的風(fēng)機應(yīng)用范圍：
前彎離心風(fēng)機：30%-80% WOCMS
后彎離心風(fēng)機：40%-85% WOCMS
徑向離心風(fēng)機：35%-80% WOCMS
 



中國在公元前許多年就已制造出簡單的木制礱谷風(fēng)車，它的作用原理與現(xiàn)代離心風(fēng)機基本相同。B4-72型防爆離心風(fēng)機風(fēng)機已有悠久的歷史。1862年，英國的圭貝爾發(fā)明離心風(fēng)機，其葉輪、機殼用磚制，機殼為同心圓型，木制葉輪采用后向直葉片，主要用于礦山通風(fēng)，效率僅為40％左右。1880年，人們設(shè)計出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機殼，和后向彎曲葉片的離心風(fēng)機，結(jié)構(gòu)已比較完善了。
　　1892年法國研制成橫流風(fēng)機；1898年，愛爾蘭人設(shè)計出前向葉片的西羅柯式離心風(fēng)機，并為各國所廣泛采用；19世紀，軸流風(fēng)機其壓力僅為100～300帕，效率僅為15～25％，用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng)，但直到二十世紀40年代以后才得到較快的發(fā)展。
　　1935年，德國首先采用軸流等壓風(fēng)機為鍋爐通風(fēng)和引風(fēng)；1948年,丹麥制成運行中動葉可調(diào)的軸流風(fēng)機；旋軸流風(fēng)機、斜流風(fēng)機和橫流風(fēng)機、子午加速軸流風(fēng)機；2002年，中國的防爆離心風(fēng)機，在化工，機械，石油等領(lǐng)域廣泛被采用，長林東防爆離心風(fēng)機也得到了發(fā)展。
　　工作原理: 離心風(fēng)機是根據(jù)動能轉(zhuǎn)換為勢能的原理,利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速,然后減速、改變流向，使動能轉(zhuǎn)換成勢能（壓力）。在單級離心風(fēng)機中，氣體從軸向進入葉輪，氣體流經(jīng)葉輪時改變成輕向，然后進入擴壓器。在擴壓器中，氣體改變了流動方向造成減速，這種減速作用將動能轉(zhuǎn)換成壓力能。壓力增高主要發(fā)生在葉輪中，其次發(fā)生在擴壓過程。在多級離心風(fēng)機中，用回流器使氣流進入下一葉輪，產(chǎn)生更高壓力。
　　性能特點: 離心風(fēng)機中所產(chǎn)生的壓力受到進氣溫度或密度變化的較大影響.對一個給定的進氣量,最高進氣溫度(空氣密度最低)時產(chǎn)生的壓力最低.對于一條給定的壓力與流量特性曲線,就有一條功率與流量特性曲線.離心風(fēng)機實質(zhì)是一種變流量恒壓裝置.當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時,離心風(fēng)機的壓力-流量理論曲線應(yīng)是一條直線.由于內(nèi)部損失,實際特性曲線是彎曲的.當(dāng)鼓風(fēng)機以恒速運行時,對于一個給定的流量,所需的功率隨進氣溫度的降低而升高.

葉片產(chǎn)生問題的原因
　　主要原因：設(shè)計不完善、生產(chǎn)缺陷、自然原因和運行不當(dāng)。 　　
1 設(shè)計不完善 　　
1.1面對降低成本的壓力
為了追求更高的利潤，管理層要求設(shè)計出低廉的部件，以便使企業(yè)有更大的空間。設(shè)計部門有時不得不做出妥協(xié)，比如，減小葉片的葉根直徑的方式來減少輪轂和葉片的成本，但是葉根尺寸減小后會導(dǎo)致葉片強度不夠，再如，選擇質(zhì)量不佳但價格便宜的原材料，這往往導(dǎo)致葉片出現(xiàn)致命的缺陷。 　　
1.2擅自更改生產(chǎn)工藝。 　　
1.3極限設(shè)計 　　葉片的設(shè)計需要考慮到機組其他部件的要求與配合，例如，塔架與葉片的間距通常是設(shè)計葉片強度時需要考慮的一個原因，主軸和軸承也對葉片的重量提出要求，如果這些參數(shù)考慮不周就會使葉片設(shè)計達到極限值。 　　
1.4安全質(zhì)量降低 　　
2 生產(chǎn)缺陷 　　
2.1使用不合理的材料 　　
2.2不嚴格的質(zhì)量控制 　　
2.3生產(chǎn)工工藝過程過于復(fù)雜，很難生產(chǎn)質(zhì)量一致的產(chǎn)品 　　
3 自然原因 　　主要包括：雷擊、空氣中的顆粒、高速風(fēng)、剪切風(fēng)、惡劣氣候、疲勞壽命 　　
4 運行和維護不當(dāng) 　　
4.1超額定功率運行 　　
4.2失控 　　當(dāng)機器変槳系統(tǒng)出現(xiàn)故障，機器上的剎車不會使葉輪停止轉(zhuǎn)動，葉片出現(xiàn)失控，會繼續(xù)快速旋轉(zhuǎn)，嚴重會導(dǎo)致葉片拋出，造成風(fēng)機災(zāi)難性事故。 　　4.3缺少預(yù)防性維護 　　在風(fēng)機的日常運行維護時，葉片往往得不到重視。可是葉片的老化卻在陽光，酸雨，狂風(fēng)，自振，風(fēng)沙，鹽霧等不利的條件下隨著時間的變化而發(fā)生著變化。在地面一旦發(fā)現(xiàn)問題，就意味著問題很嚴重。葉片的日常維護很難檢查和維護到葉片，在許多風(fēng)場葉片都會因為老化而出現(xiàn)自然開裂，沙眼，表面磨損，雷擊損壞，橫向裂紋等。這些問題如果日常維護做到位，就可以避免日后高額的維修費用、減少停機中造成的經(jīng)濟損失。(以上資料由海風(fēng)風(fēng)電科技有限公司提供)

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