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養(yǎng)豬用什么風(fēng)機(jī)_沿海省份布局海上風(fēng)電 裝機(jī)規(guī)劃高出預(yù)期兩倍風(fēng)電

    在海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)全面鋪開的同時,上海、江蘇等沿海五省市的海上風(fēng)電規(guī)劃已浮出水面。但不少電場投資者及設(shè)備廠商都認(rèn)為,風(fēng)機(jī)、配套技術(shù)都剛起步,各企業(yè)都應(yīng)謹(jǐn)慎為之,不能一哄而上。

  海上風(fēng)電熱

  中國水電水利規(guī)劃設(shè)計總院副院長王民浩在6月7日的一行業(yè)論壇中表示,五省市已提出了“十二五”、“十三五”末的海上風(fēng)電規(guī)劃。

《第一財經(jīng)日報》記者了解到,“十二五”末時,上海、江蘇、浙江、山東和福建的海上風(fēng)電裝機(jī)分別是70萬千瓦、460萬千瓦、150萬千瓦、300萬千瓦和40萬千瓦。

  而到2020年,上述地區(qū)的裝機(jī)規(guī)劃則為155萬千瓦、945萬千瓦、370萬千瓦、700萬千瓦和110萬千瓦。

  王民浩說,上海和江蘇的海上風(fēng)電規(guī)劃已做完!吧虾5囊(guī)劃已通過了審查,而江蘇的規(guī)劃還在修改完善。浙江的報審稿已完成,山東、福建兩省的初稿完成了。”此外,河北、遼寧、廣東等海上風(fēng)電規(guī)劃現(xiàn)在還不明確。

  他提到,從我國的資源優(yōu)勢看,風(fēng)能資源是比較豐富的,具備大規(guī)模發(fā)展海上風(fēng)電的條件。而且,2020年我國也將建成堅強(qiáng)的特高壓輸電網(wǎng)絡(luò),有利于將西部的海上風(fēng)電送到東部。

  但王民浩又表示,根據(jù)目前已有的規(guī)劃目標(biāo),預(yù)計2016年中國海上風(fēng)電裝機(jī)容量將達(dá)500萬千瓦,2020年達(dá)3000萬千瓦。不過,記者將上述五個地區(qū)總裝機(jī)規(guī)劃加在一起,到2016年就有1020萬千瓦的裝機(jī)規(guī)模,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于“500萬千瓦”這一數(shù)字。

  他也表示,上述五個地區(qū)的規(guī)劃,都是在未考慮電力市場消化的情況下做出的。

  進(jìn)入需謹(jǐn)慎

  不過,現(xiàn)場一些專業(yè)人士對這種海上風(fēng)電熱潑了一些“冷水”,認(rèn)為企業(yè)對海上風(fēng)電業(yè)務(wù)要慎重進(jìn)入。

  首先,實施海上風(fēng)電的國家并不多,而且出過很大的事故,中國企業(yè)應(yīng)引以為戒。

  中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會副理事長施鵬飛表示,國外曾出現(xiàn)過嚴(yán)重的事故,工廠車間通風(fēng)降溫,如變電站被燒壞且一修就是半年、幾十臺風(fēng)機(jī)全部拉回到陸上修理。

  煙臺德邦科技有限公司總經(jīng)理解海華告訴本報:“海上風(fēng)機(jī)不同于陸地,各種安裝、運(yùn)輸成本很高。海外動用一臺直升機(jī)來調(diào)運(yùn),每小時的運(yùn)費(fèi)就是幾萬元!

  在國外,海上風(fēng)機(jī)也會遇到上網(wǎng)電價、聯(lián)網(wǎng)等多重難題。正是這樣,一向大力支持新能源發(fā)展的德國,直到2009年才在海上風(fēng)電上出現(xiàn)起色。

  其次,各方對風(fēng)電技術(shù)的問題都未能有效解決。施鵬飛說,國際上只有GE、維斯塔斯、西門子等很少企業(yè)能制造海上風(fēng)機(jī)。王民浩指出,國內(nèi)也只有金風(fēng)科技(002202,股吧)、華銳風(fēng)電等9個企業(yè)在做,大家都在試水過程中,需要對技術(shù)不斷摸索。

  國華能源投資有限公司副總經(jīng)理桂凱也碰到了一些難題!笆紫仁桥_風(fēng)。它對東南沿海風(fēng)機(jī)侵蝕較嚴(yán)重,長江口以北的江蘇、河北和山東等地受侵襲少。但雖然在江蘇等地建海上風(fēng)電場能避免臺風(fēng)襲擊,但這些地區(qū)又屬于淤泥質(zhì)海床,歐洲的單樁機(jī)組在這些區(qū)域不太適用!

  金風(fēng)科技一位工程師告訴記者,在海床里,單樁基礎(chǔ)能打下的深度,其實要比打“群樁”更深。但我國現(xiàn)有的海上風(fēng)機(jī)項目基本都是打群樁,“單樁并不是不能打,還需要更多的實踐。全球現(xiàn)在建設(shè)的海上風(fēng)電場數(shù)量不夠,彼此能分享的經(jīng)驗也不多,要不斷學(xué)習(xí)和吸取別人的經(jīng)驗,不能走得太超前。”

來源:


 隨著近年來中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,特別是海上風(fēng)電市場的啟動,生產(chǎn)5兆瓦、6兆瓦甚至更大功效的風(fēng)機(jī),成為一些風(fēng)電供應(yīng)商和開發(fā)商的追求。業(yè)內(nèi)多位專家日前在北京召開的風(fēng)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)合作研討會上對此指出,中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)要健康發(fā)展,不能一味貪大。

  風(fēng)電大機(jī)組發(fā)展受到政府鼓勵?

  針對中國風(fēng)電市場近年來出現(xiàn)的追求機(jī)組大功效化的趨勢,中國風(fēng)能協(xié)會副理事長施鵬飛分析認(rèn)為,風(fēng)電機(jī)組大功率化的方向?qū)嶋H上受到政府的鼓勵。

  “一方面從海上風(fēng)電看,最近剛搞了招標(biāo),中標(biāo)者均為大容量機(jī)組;另一方面從目前陸上風(fēng)電看,可能將于本月底進(jìn)行的哈密風(fēng)電場和張北二期風(fēng)電場的集中設(shè)備招標(biāo),也提出了單機(jī)2.5兆瓦以上的要求。”施鵬飛由此分析,廠房通風(fēng)降溫,“政府似乎在鼓勵風(fēng)電大機(jī)組的開發(fā)。”

  中國科學(xué)院院士徐建中說,中國風(fēng)電向著大機(jī)組、大容量發(fā)展可能是不可避免的,我感覺這是一個總體趨勢。但在這一趨勢下,我們是不是做好了相應(yīng)的準(zhǔn)備呢?如果風(fēng)電機(jī)組一味求大,將來會帶來配套葉片、安裝運(yùn)維等許許多多的問題,這些都需要我們從基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究一直到設(shè)計制造各個環(huán)節(jié)一個一個解決,關(guān)鍵是要把工作做踏實。

  中國可再生能源學(xué)會理事長石定寰告訴記者,他并不反對大機(jī)組的建設(shè),但他同時認(rèn)為,搞大機(jī)組應(yīng)該克服“浮躁”心理,不能一哄而上,都搞大的。

  “我覺得政府不應(yīng)該規(guī)定風(fēng)電單機(jī)容量的大小,而應(yīng)該由企業(yè)、由市場來決定。”全球風(fēng)能理事會秘書長史蒂夫·索耶說,如果市場的驅(qū)動力是由風(fēng)力發(fā)展的目標(biāo)總體推動,由目標(biāo)來決定單機(jī)容量的大小,這不是科學(xué)的。因為風(fēng)電發(fā)展還受到安裝地點的風(fēng)速條件、空間條件等多種因素限制。

  多大功率的風(fēng)電機(jī)組是合適的?

  專家們認(rèn)為,風(fēng)電機(jī)組的發(fā)展絕不是越大越好。那么多大的風(fēng)機(jī)是合適的呢?

  施鵬飛從“度電成本”的角度作出分析:“在兩年以前,我國風(fēng)電機(jī)組以850千瓦、750千瓦等千瓦級風(fēng)機(jī)為主。因為那個時候兆瓦級風(fēng)機(jī)造價太高,1.5兆瓦風(fēng)機(jī)每千瓦造價起碼在6000元以上,而現(xiàn)在降到4000元了。所以講機(jī)組的大和小,要隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不同階段,做出最經(jīng)濟(jì)的判斷。”

  科技部高新司能源與交通處處長鄭方能說,海上風(fēng)電的發(fā)展為大機(jī)組提供了機(jī)遇。但風(fēng)電機(jī)組多大是經(jīng)濟(jì)的、科學(xué)的,這個是一個階段性的、相對的概念。10年前500千瓦就是一個最經(jīng)濟(jì)的容量,現(xiàn)在可能是2.5兆瓦,過兩年隨著科技的發(fā)展——比如在材料領(lǐng)域取得突破使得風(fēng)機(jī)重量降低,風(fēng)機(jī)的安裝技術(shù)也取得突破——風(fēng)機(jī)的最優(yōu)容量將會更大。但是,發(fā)展不會是無止境的,應(yīng)該存在一個相對最優(yōu)的容量。

  維斯塔斯技術(shù)研發(fā)業(yè)務(wù)總裁芬恩·馬德森認(rèn)為,風(fēng)電機(jī)組發(fā)展方向不是一味求大,而是求優(yōu),技術(shù)演進(jìn)的曲線是不斷向前發(fā)展的,每一兆瓦風(fēng)機(jī)的安裝成本和生產(chǎn)成本正在不斷下降。比如說10年前1兆瓦的成本可以做到現(xiàn)在的2兆瓦的單機(jī);更大功率的風(fēng)機(jī)不一定能夠幫助降低度電成本。比如,單機(jī)2.5兆瓦的風(fēng)機(jī)效率其實比單機(jī)功率3兆瓦風(fēng)機(jī)還要高得多。此外,還有陸上風(fēng)電和海上風(fēng)電不同,海上風(fēng)電特別是物流安裝比較復(fù)雜,對單機(jī)容量要求也不同,我們現(xiàn)在看到全世界有75%的風(fēng)力資源都屬于低中速風(fēng),也就是槳葉面積需要進(jìn)一步提升,控制系統(tǒng)要更加智能化,不一定要做得更大,但要更加高效、智能。


我們近期赴衢州對巨化股份進(jìn)行了調(diào)研,與公司管理層進(jìn)行溝通交流,了解公司的業(yè)務(wù)情況和發(fā)展戰(zhàn)略,主要內(nèi)容和結(jié)論如下:

    公司是國內(nèi)氟化工行業(yè)領(lǐng)先企業(yè):巨化股份是國內(nèi)氟化工行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),擁有較為完整的氟化工產(chǎn)業(yè)鏈,主要產(chǎn)品為氟系列產(chǎn)品、氯堿系列產(chǎn)品、酸系列產(chǎn)品。09年營業(yè)收入37億元,凈利潤0.93億元。

    下游家電、汽車帶動制冷劑產(chǎn)品需求迅速攀升:2009年下半年以來,伴隨經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和國家政策扶持,冰箱、空調(diào)和汽車產(chǎn)品銷量快速增長,拉動制冷劑產(chǎn)品需求相應(yīng)增長,目前主要產(chǎn)品R22、R134a價格達(dá)到13400元/噸和49000元/噸,均處于近年較高水平。隨著6月1日起國家擴(kuò)大家電以舊換新試點范圍,制冷劑產(chǎn)品需求旺盛的局面還將延續(xù)。

    公司獨(dú)享成本優(yōu)勢帶來的行業(yè)機(jī)遇:制冷劑R22、R134a所需原料甲烷氯化物和三氯乙烯長期部分依賴進(jìn)口,隨著國外逐步淘汰傳統(tǒng)制冷劑并關(guān)停配套氯堿裝置,甲烷氯化物供應(yīng)趨緊,雖然近期雖有所緩和,但價格仍處于高位。大部分制冷劑小企業(yè)由于原料成本較高,難以釋放產(chǎn)能,巨化股份由于具備完整產(chǎn)業(yè)鏈,將充分享受下游景氣帶來的行業(yè)機(jī)遇。

    給予“推薦”評級:氟化工業(yè)務(wù)是公司的主要利潤來源,由于制冷劑需求明顯復(fù)蘇,價格中樞提升,我們預(yù)計公司10年-12年EPS分別為0.54元、0.59元和0.65元,給予“推薦”評級,并關(guān)注制冷劑市場未來走勢和公司內(nèi)部管理的提升。    

 ,生產(chǎn)車間降溫設(shè)備;   


 

風(fēng)機(jī)變頻器重大的節(jié)能降耗項目,從調(diào)研、招投標(biāo)、安裝到調(diào)試,精誠團(tuán)結(jié),克服重重困難,于上半年圓滿完成了2號機(jī)組引風(fēng)機(jī)變頻器的節(jié)能降耗技改工程。 截至目前,2號機(jī)組引風(fēng)機(jī)變頻器運(yùn)行穩(wěn)定,設(shè)備健康狀況良好,性能穩(wěn)定,節(jié)能效果明顯。這是繼凝結(jié)水泵改變頻后,又一次較成功的變頻改造。 在變頻器生產(chǎn)階段,克服重重困難及時與供應(yīng)商溝通,詢問生產(chǎn)進(jìn)度,為保證按期供貨,生產(chǎn)的旁通柜7月才可以到達(dá)國內(nèi),經(jīng)過多方討論協(xié)商,在保證技術(shù)參數(shù)和性能可靠的前提下,供貨時間得到了保障。還利用小修機(jī)會組織大港檢修隊伍進(jìn)行設(shè)備安裝和電纜敷設(shè)。通過各部門密切配合,順利完成了變頻器的各項相關(guān)試驗,各項實驗項目均滿足設(shè)計、現(xiàn)場要求。在整個實驗過程中,變頻器控制邏輯動作正確,調(diào)速精度高,連鎖可靠,運(yùn)行穩(wěn)定,各種保護(hù)功能齊備。




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