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車(chē)間通風(fēng)設(shè)備_特殊工況用風(fēng)機(jī)耐磨技術(shù)海上風(fēng)電這價(jià)格必虧無(wú)疑

風(fēng)機(jī)產(chǎn)品在建材、冶金、電力、化工等行業(yè)，是生產(chǎn)線(xiàn)上不可缺少的關(guān)鍵設(shè)備。本文闡述了風(fēng)機(jī)在環(huán)境極為惡劣工況下運(yùn)行，如何保證用戶(hù)不因?yàn)轱L(fēng)機(jī)磨損而頻繁的停產(chǎn)維修、更換設(shè)備及造成諸多的經(jīng)濟(jì)損失。對(duì)風(fēng)機(jī)磨損問(wèn)題進(jìn)行了深入研究，應(yīng)用了多種耐磨技術(shù)，解決了風(fēng)機(jī)易磨損一大技術(shù)難題。

1 　不同工況條件下風(fēng)機(jī)的磨損形式

　　風(fēng)機(jī)的磨損形式：①含塵氣流中磨料的微切削作用而產(chǎn)生的低應(yīng)力磨粒磨損；②含硬質(zhì)顆粒的運(yùn)動(dòng)流體高速?zèng)_向設(shè)備表面形成的沖刷磨損[1]；③腐蝕和磨損綜合作用下的腐蝕磨損。風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工況比較復(fù)雜，磨損的類(lèi)型也不相同。

　　（1）熱電廠多采用Y4-73系列引風(fēng)機(jī)，抽吸電廠鍋爐的煙氣。雖然在鍋爐尾部排煙處設(shè)置了除塵裝置，但還會(huì)在煙氣中攜帶部分具有一定溫度、細(xì)小堅(jiān)硬的固體顆粒，致使風(fēng)機(jī)工作面長(zhǎng)期承受著煤粉、礦石粉等硬質(zhì)顆粒的高速?zèng)_刷，造成了風(fēng)機(jī)機(jī)殼和葉輪等迎風(fēng)部位的嚴(yán)重磨損和沖刷。特別是有些熱電廠在引風(fēng)機(jī)前安裝脫硫型除塵器，煙氣中攜帶大量具有腐蝕性的水蒸汽，煙氣進(jìn)入風(fēng)機(jī)后受環(huán)境溫度的影響，在機(jī)殼內(nèi)金屬表面結(jié)成含有大量氧化物和硫化物的露點(diǎn)，與金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成一定厚度的松脆腐蝕層，很容易被磨損掉，磨損又加快了金屬的腐蝕速度，腐蝕與磨損的共同作用，加速了風(fēng)機(jī)的損壞。

　�。�2）燒結(jié)廠一般多采用雙吸入、雙支撐、錐形前盤(pán)、單板葉片，用于輸送燒結(jié)煙氣的主抽風(fēng)機(jī)。煙氣中含有尖角形狀硬質(zhì)顆粒的高濃度粉塵，這種混合氣體的溫度平均在150℃左右，最高溫度瞬時(shí)可達(dá)250℃。SJ8000以上風(fēng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速為1000r/min；SJ8000以下的風(fēng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速一般為1500r/min。在相同工況下，隨著風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)速度的增快，也就是含塵氣流對(duì)風(fēng)機(jī)迎風(fēng)面的磨粒磨損頻率增多，造成風(fēng)機(jī)迎風(fēng)面金屬磨損加劇。

2　 風(fēng)機(jī)易磨損部位

　　葉輪是風(fēng)機(jī)最易磨損的部件，風(fēng)機(jī)葉輪結(jié)構(gòu)型式不同，運(yùn)行工況不同，易磨損的部位也不盡相同。

2.1 　輪盤(pán)部易磨損部位

　　一般是在受含塵氣流沖刷較嚴(yán)重的鄰近葉片進(jìn)口根部的輪盤(pán)迎風(fēng)面。

2.2　 葉片最易磨損的部位

　　（1）葉片進(jìn)口：在葉片進(jìn)口頭部正反兩面30~50mm寬度內(nèi)易發(fā)生磨損，靠近輪盤(pán)側(cè)比較嚴(yán)重至輪蓋方向逐漸減弱；

　�。�2）葉片中部：在葉片迎風(fēng)面的中部，靠近輪盤(pán)側(cè)80~150mm寬度范圍內(nèi)易發(fā)生磨損；


　�。�3）葉片出口處：從葉片迎風(fēng)面出口邊緣開(kāi)始產(chǎn)生磨損，逐漸向葉片中部延伸，相同工況下風(fēng)機(jī)運(yùn)行的時(shí)間越長(zhǎng)，葉片被磨損的就越簿越短，甚至順著輪盤(pán)方向從葉片根部全都磨穿。

　　風(fēng)機(jī)葉片易磨損部位示意圖，見(jiàn)圖1。


 

1.葉片 2.輪盤(pán) 3.輪蓋 4.葉片出口易磨損部位 5.葉片進(jìn)口易磨損部位

圖 1 葉片易磨損部位示意圖

2.3　 輪蓋易磨損部位

　　輪蓋迎風(fēng)面靠近葉片出口100~130mm長(zhǎng)，與葉片成20°~25°的邊角處，嚴(yán)重時(shí)可在此處將輪蓋磨出三角形豁口。

3 　耐磨技術(shù)措施

　　風(fēng)機(jī)葉輪的磨損是一個(gè)十分復(fù)雜的物理過(guò)程，它與工作介質(zhì)、流體速度、粉塵濃度、顆粒硬度，以及風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)形式，風(fēng)機(jī)焊接結(jié)構(gòu)采用的材質(zhì)等諸多因素都有關(guān)系。為提高風(fēng)機(jī)的耐磨性、延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)的使用壽命，根據(jù)風(fēng)機(jī)的工作條件、磨損類(lèi)型，選擇相適應(yīng)的耐磨技術(shù)措施。

　�。�1）對(duì)熱電廠Y4-73型鍋爐引風(fēng)機(jī)，主要采用在葉輪易磨損部位堆焊耐磨層的技術(shù)措施。

　�、僖话阍诟咝Ш笙驒C(jī)翼型葉片上附加低錳鋼制成的葉片襯板，在葉片進(jìn)口防磨圓鋼兩側(cè)增設(shè)防磨板；在特殊工況下運(yùn)行的風(fēng)機(jī)采用后向板型葉片代替機(jī)翼型空心葉片。

　　②在葉片頭部正反兩面50~70mm寬度、全部堆焊3~5mm厚耐磨層，以增加此部位的抗沖刷磨損。

　�、墼谌~片進(jìn)口高度1/2~2/3處開(kāi)始堆焊單弧圓心角為60°的人字形波紋，寬度在10~15mm、高度在3~4mm的耐磨條，抵抗多方位煙塵介質(zhì)的沖刷，增強(qiáng)葉片的耐磨性。

　�。�2）對(duì)燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)采用的耐磨技術(shù)措施。

　�、俨扇≈鲃�(dòng)的防磨措施：合理地設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，增加導(dǎo)向裝置，改變含塵氣流的流動(dòng)方向，盡量減輕粉塵顆粒對(duì)葉片的沖擊，以及分散磨損點(diǎn)等手段，增強(qiáng)葉輪的耐磨性。

　�、谶x擇具有高強(qiáng)度、高耐磨性的耐磨鋼板制作可更換的葉片襯板、輪盤(pán)易磨損部位的防護(hù)板，靠材料自身的耐磨性與綜合力學(xué)性能滿(mǎn)足風(fēng)機(jī)的使用性。

　�、鄄扇〗�(jīng)濟(jì)上實(shí)惠，工藝上簡(jiǎn)單，堆焊速度是焊條堆焊速度的2~3倍、高效率，易操作的藥芯堆焊焊絲氣體保護(hù)堆焊技術(shù)。藥芯堆焊焊絲品種較多，選擇4個(gè)焊材廠家生產(chǎn)的9種藥芯堆焊焊絲，做工藝性試驗(yàn)，之后分別委托哈爾濱焊接研究所、鄭州機(jī)械研究所做了相對(duì)耐磨性試驗(yàn)，從中選用5種藥芯堆焊焊絲在風(fēng)機(jī)產(chǎn)品上試用1年多。從藥芯焊絲的工藝性、相對(duì)耐磨性、特定工況下使用性進(jìn)行比較，從中擇優(yōu)確定了2個(gè)生產(chǎn)廠家的3種焊絲做為風(fēng)機(jī)防磨損的堆焊材料,屋頂風(fēng)機(jī)排風(fēng)設(shè)備。 　　視風(fēng)機(jī)運(yùn)行工況，在葉片堆焊圖中選一種堆焊形式，在葉片上堆焊耐磨層，見(jiàn)圖2。　

　　

（a）粉塵濃度相對(duì)較高時(shí)采用 (b) 一般情況下采用

圖2　　 葉片堆焊圖

　　按輪蓋堆焊圖(圖3)和輪盤(pán)堆焊圖（圖4）在易磨損部位堆焊耐磨層，以提高風(fēng)機(jī)的耐磨性。

圖3 　輪蓋堆焊圖 　　　　　　　　圖4 　輪盤(pán)堆焊圖

　�。�3）雙金屬?gòu)?fù)合耐磨板是用堆焊的方法在低合金鋼板上熔敷一定厚度的高耐磨合金，從而形成具有高耐磨性、高韌性的一種復(fù)合板。作為風(fēng)機(jī)的耐磨損材料提高風(fēng)機(jī)使用壽命具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。從7家復(fù)合板廠家選取了9種雙金屬?gòu)?fù)合板加工耐磨試樣，委托哈爾濱焊接研究所、鄭州機(jī)械研究所做了硬度測(cè)定和相對(duì)耐磨性試驗(yàn)，復(fù)合板硬度達(dá)到56~64HRC遠(yuǎn)大于Q345鋼板，相對(duì)耐磨性是Q345鋼板的5～9倍。雙金屬?gòu)?fù)合耐磨板表面質(zhì)量和相對(duì)耐磨性進(jìn)行比較，選擇3種雙金屬?gòu)?fù)合板做風(fēng)機(jī)耐磨材料。

　　對(duì)運(yùn)行工況特別惡劣，介質(zhì)顆粒堅(jiān)硬、棱角鋒利，濃度大、流體速度高的風(fēng)機(jī)，依據(jù)風(fēng)機(jī)的工作溫度選擇在工作溫度下具有高耐磨性的雙金屬?gòu)?fù)合耐磨板做風(fēng)機(jī)葉片和機(jī)殼的耐磨襯板。

4　 結(jié)論

　　研究了風(fēng)機(jī)運(yùn)行工況的特殊性，掌握風(fēng)機(jī)磨損類(lèi)型、風(fēng)機(jī)磨損部位及分布情況，對(duì)熱電廠鍋爐引風(fēng)機(jī)、燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)等易產(chǎn)生磨損的風(fēng)機(jī)，根據(jù)不同工況條件采取了相適應(yīng)的耐磨技術(shù)措施。通過(guò)多年的推廣應(yīng)用，取得了良好的效果，極大限度地保證了風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行，可延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)耐磨壽命3倍以上，雖然增加了一些制造成本，但適中的價(jià)格也同樣得到風(fēng)機(jī)使用廠家所認(rèn)可。


近日，我國(guó)首輪海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)結(jié)果揭曉,車(chē)間安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)。此次海上風(fēng)電4個(gè)共100萬(wàn)千瓦的項(xiàng)目中，全部低價(jià)亮相，其中最低中標(biāo)價(jià)為每千瓦時(shí)0.6235元，而陸上風(fēng)電標(biāo)桿價(jià)已達(dá)0.61元。如此低價(jià)，能否盈利，多數(shù)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家并不樂(lè)觀。

　　據(jù)悉，在江蘇濱海、射陽(yáng)、東臺(tái)、大豐四個(gè)共100萬(wàn)千瓦的海上風(fēng)電場(chǎng)特許權(quán)招標(biāo)項(xiàng)目中，央企中國(guó)電力投資集團(tuán)在2個(gè)項(xiàng)目中投出每千瓦時(shí)0.6101元瓦時(shí)的最低競(jìng)標(biāo)電價(jià)，這一價(jià)格幾乎與陸上風(fēng)電持平。業(yè)界人士一致認(rèn)為，“海上風(fēng)電這價(jià)格必虧無(wú)疑”。如今最低每千瓦時(shí)0.6235元的中標(biāo)電價(jià)，顯然離“合理”有很大差距。

　　此前，受江蘇省發(fā)改委委托，中國(guó)水電顧問(wèn)集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院對(duì)濱海、射陽(yáng)、東臺(tái)、大豐4個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了前期調(diào)研，并隨后做出可行性研究報(bào)告。報(bào)告顯示，根據(jù)4個(gè)項(xiàng)目所在地的海上風(fēng)資源條件和設(shè)備、施工、維護(hù)等現(xiàn)實(shí)情況，海上風(fēng)電場(chǎng)每千瓦時(shí)所需投資在2萬(wàn)元左右，而按照資本金內(nèi)部收益率8%初步測(cè)算，濱海、射陽(yáng)、東臺(tái)、大豐4個(gè)風(fēng)電場(chǎng)含稅上網(wǎng)電價(jià)依次為每度1.0620元、1.0450元、0.9553元和0.9645元。

　　而在一個(gè)月前的北京招標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)，所有參與角逐的企業(yè)報(bào)出的平均電價(jià)僅為每度0.71元，與報(bào)告測(cè)算電價(jià)差別甚大。“中國(guó)的風(fēng)電企業(yè)還是和6年前一樣不成熟，就像幾年前對(duì)陸上風(fēng)電不知深淺一樣，現(xiàn)在對(duì)海上風(fēng)電一樣不知深淺。”國(guó)家發(fā)改委能源研究所副所長(zhǎng)李俊峰在“2010北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)”上表示。

　　據(jù)悉，參與首輪海上風(fēng)電特許權(quán)經(jīng)營(yíng)投標(biāo)的企業(yè)中只有中海油有著多年的海上作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，但中海油報(bào)出了超過(guò)1元錢(qián)的電價(jià)，這或許值得市場(chǎng)思考。

　　在我國(guó)首輪100萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電特許權(quán)項(xiàng)目招標(biāo)中，金風(fēng)科技拿下大豐20萬(wàn)兆瓦項(xiàng)目。金風(fēng)科技董事長(zhǎng)武鋼也向記者坦承，此次中標(biāo)價(jià)格的確偏低；如果企業(yè)要實(shí)現(xiàn)盈利，每千瓦時(shí)至少需要0.8-0.9元。

　　據(jù)了解，海上風(fēng)電主要的成本包括風(fēng)機(jī)、安裝費(fèi)用、維護(hù)費(fèi)用、支撐結(jié)構(gòu)、電力設(shè)施、工程管理等。由于海上特殊的環(huán)境要求，產(chǎn)品技術(shù)更復(fù)雜，要求更高。生產(chǎn)風(fēng)機(jī)主要部件軸承的鐵姆肯公司風(fēng)能業(yè)務(wù)總經(jīng)理曾玲玲告訴記者：“海上風(fēng)機(jī)的軸承與陸上風(fēng)機(jī)制造工藝不一，它需要進(jìn)行特別的封裝以及進(jìn)行一系列的防腐蝕工藝處理，成本要高于陸上風(fēng)機(jī)。”

　　在施工和維護(hù)領(lǐng)域，相比陸上費(fèi)用，海上風(fēng)電的地基和維護(hù)費(fèi)用較高。陸上風(fēng)電地基費(fèi)用成本很低，但到了海上風(fēng)電，其地基費(fèi)用約占總成本的24%，海上風(fēng)電的維護(hù)費(fèi)用也達(dá)到了23%。維護(hù)和地基兩項(xiàng)費(fèi)用直接推高了海上風(fēng)電的成本。國(guó)內(nèi)風(fēng)力發(fā)電工程造價(jià)平均為每千瓦8000元，海上風(fēng)電的工程造價(jià)在2萬(wàn)元。

　　全球最大風(fēng)機(jī)制造商維斯塔斯負(fù)責(zé)人表示：&ldquo,車(chē)間降溫風(fēng)機(jī);此次公布的價(jià)格將給供應(yīng)商帶來(lái)非常大的壓力，這個(gè)價(jià)格非常富有挑戰(zhàn)性；這要求設(shè)備從設(shè)計(jì)到建造、安裝以及運(yùn)營(yíng)維護(hù)方面要做到非常完美無(wú)缺，即要求風(fēng)電設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中不能出現(xiàn)停機(jī)或者修理的情況。”

　　武鋼表示：“海上風(fēng)機(jī)吊裝成本幾乎是陸上的1倍，如果風(fēng)機(jī)在中途出現(xiàn)故障需運(yùn)回陸地進(jìn)行維修，出動(dòng)一次駁船的費(fèi)用就幾乎等于這臺(tái)風(fēng)機(jī)生命周期里全部的利潤(rùn)。”由此看來(lái)，安裝運(yùn)維達(dá)到完美，我國(guó)風(fēng)機(jī)制造商面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

鋒速達(dá)負(fù)壓風(fēng)機(jī)-大北農(nóng)集團(tuán)巨農(nóng)種豬示范基地風(fēng)機(jī)設(shè)備水簾設(shè)備供應(yīng)商！臺(tái)灣九龍灣負(fù)壓風(fēng)機(jī)配件供應(yīng)商！ 主要產(chǎn)品豬舍通風(fēng)降溫,豬棚通風(fēng)降溫,豬場(chǎng)通風(fēng)降溫,豬舍風(fēng)機(jī),養(yǎng)殖地溝風(fēng)機(jī),豬舍地溝風(fēng)機(jī),豬舍多少臺(tái)風(fēng)機(jī),廠房多少臺(tái)風(fēng)機(jī),車(chē)間多少臺(tái)風(fēng)機(jī),豬舍什么風(fēng)機(jī)好,廠房什么風(fēng)機(jī)好,車(chē)間什么風(fēng)機(jī)好,多少平方水簾,多大的風(fēng)機(jī),哪個(gè)型號(hào)的風(fēng)機(jī) 相關(guān)的主題文章:
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