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浙江車間通風(fēng)_風(fēng)機(jī)推動節(jié)能環(huán)保，保證經(jīng)濟(jì)效益風(fēng)機(jī)購買中的三大


隨著人類對于綠色能源的需求不斷提高，零排放的風(fēng)電，安裝迅捷、幾乎適于世界各地，全球需求巨大并持續(xù)增長。 2009年全球風(fēng)電裝機(jī)容量38.312MW，達(dá)到31.7%的增長率，是自2001年以來增長最快的一年。中國總裝機(jī)容量位居世界第二。中國風(fēng)力資源比較豐富，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度更是驚人，在2009年，中國風(fēng)機(jī)累計裝機(jī)超過1000MW的省份超過9個，其中2000MW，內(nèi)蒙古以9196.2MW位居第一。世界各國都制定了新能源產(chǎn)業(yè)的長期規(guī)劃，如到歐洲在2050年可再生能源要占80%，德國則計劃在2050年100%使用可再生能源。作為整機(jī)及零部件出口廠商所熟識的知名檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)TÜV南德意志集團(tuán)將為讀者揭示了目前國際上的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。
近年中國風(fēng)電整機(jī)與零部件的出口情況

經(jīng)過了幾年的快速發(fā)展，2009年底數(shù)據(jù)顯示，目前我國風(fēng)電整機(jī)制造企業(yè)總計已超過82家，風(fēng)葉生產(chǎn)企業(yè)52多家，塔筒生產(chǎn)企業(yè)則有近100家，軸承企業(yè)16家，齒輪箱10家，變流器12家。其他零部件供應(yīng)商數(shù)量也在不斷增加。其中，主機(jī)供應(yīng)商金風(fēng)科技、華銳、聯(lián)合動力、東汽四大家的產(chǎn)能就達(dá)到1500萬千瓦，產(chǎn)能基本可以覆蓋國內(nèi)裝機(jī)要求。葉片生產(chǎn)也存在著同樣的情況。

2008年后風(fēng)電行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題就逐漸浮出水面，不但成為行業(yè)人士的隱憂，也引起了國家相關(guān)部門的高度關(guān)注和政策出臺。也是在這種國內(nèi)市場競爭日益激烈的形勢下，2009年以來眾多風(fēng)電整機(jī)制造企業(yè)開始進(jìn)軍國際市場。這一年可以說是中國風(fēng)電機(jī)組的出口元年。其中,車間通風(fēng)，金風(fēng)科技風(fēng)電機(jī)組出口美國，天威風(fēng)電機(jī)組簽訂出口澳大利亞協(xié)議，不少企業(yè)取得越南風(fēng)電機(jī)組訂單。零部件方面，中復(fù)聯(lián)眾葉片出口英國和日本，中材葉片出口到東南亞。南高齒出口美國齒輪箱400臺，日本50臺。

風(fēng)電認(rèn)證的必要性及收益

對于風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的認(rèn)證最早起源于歐洲。其主要原因在于，銀行、保險公司是歐盟地區(qū)風(fēng)電行業(yè)的主要投資方。為了保證自己的投資及收益安全，投資方需要第三方對自己所采購的風(fēng)機(jī)進(jìn)行安全、效能評估，需要對規(guī)劃中的風(fēng)場進(jìn)行選址、建設(shè)、風(fēng)機(jī)布局進(jìn)行評估，需要對風(fēng)場的維護(hù)程序進(jìn)行評估。因此，獲得相關(guān)的國際認(rèn)證對于國內(nèi)風(fēng)機(jī)及零部件制造商獲得國外買家以及投資方的信任來說是至關(guān)重要的。

此外，由于歐盟、以及北美地區(qū)對于風(fēng)機(jī)及其零部件有著嚴(yán)格的電氣安全、機(jī)械安全、以及電磁兼容等要求，因此獲得認(rèn)證也是進(jìn)入目的地國家的重要步驟。

對于一個世界出口大國，國際認(rèn)證對于企業(yè)的生存空間起著至關(guān)重要的意義。相對于風(fēng)電行業(yè)來說，國際認(rèn)證也早已是各個企業(yè)面對的頭等大事，沒有認(rèn)證也就意味著無法打開國際市場。


羅茨風(fēng)機(jī)主要有零部件以次充好、維修人員漫天要價、售后服務(wù)無法得到兌現(xiàn)等三大陷阱。為此，海誠風(fēng)機(jī)有限公司向消費者協(xié)會發(fā)出消費警示，提醒廣大消費者在維修羅茨風(fēng)機(jī)時，一定要到正規(guī)的維修公司，并索要維修憑證及增值稅票，以免合法權(quán)益受到侵害。

　　陷阱一 零件以次充好
   吉林染料化工廠，一個多月前，在章丘一家維修羅茨風(fēng)機(jī)。沒想到的是，剛剛使用10多天就壞了，工人拆來一看，軸承壞掉，隨后拆下一看假冒軸承（說好是進(jìn)口軸承），找廠家答復(fù)，繼續(xù)再修另加錢，隨后咨詢我公司，我公司技術(shù)人員勸之不要上連環(huán)陷阱。關(guān)鍵是影響生產(chǎn)。
　12月10日至12日，當(dāng)用戶走進(jìn)這家維修店后，看到屋里的光線很暗，面積只有幾平方米，到處雜亂地堆滿了舊的零部件。廠家坦言，他所開的維修店沒有任何手續(xù)。談到換假冒零部件軸承一事時，一位不愿透露姓名的維修工說：“這在風(fēng)機(jī)維修行業(yè)已經(jīng)不算啥新鮮事兒了。為了謀取暴利，有時各維修店之間相互交換，加價后重新賣給前來維修風(fēng)機(jī)的消費者。”
 　陷阱二 漫天要價
   一些小維修廠的從業(yè)人員都是臨時雇傭的，流動性大，因此服務(wù)質(zhì)量也差。在利益的驅(qū)動下，面對外行的消費者，他們要價時常常是獅子大張口，往往幾百元錢的一個軸承賣到幾千元錢。長春市xx污水處理廠杜廠長到章丘一家維修廠去修理羅茨風(fēng)機(jī)，一個價值只有十幾元錢的軸承墊圈，卻要了他300元錢。當(dāng)杜廠長提出疑問時，維修方振振有詞：“我給你換的這個件是進(jìn)口的。”
     據(jù)我公司了解，通常情況下,浙江車間通風(fēng)，面對不是很專業(yè)的顧客，一些維修人員為了達(dá)到謀取暴利的目的，首先是“忽悠”，稱“某某零件壞了，市場上沒有賣的，只有這里有備用的。”當(dāng)不明真相的消費者同意更換時，就正中了他們的詭計。其實，這些零件很好買。更重要的是，花了高價，換上去的零件也不一定是新的。
      陷阱三售后服務(wù)難兌現(xiàn)
    好多維修“野店”的售后服務(wù)是“霧里看花”。據(jù)介紹，目前，我國很多生產(chǎn)廠家還沒有設(shè)立專門的售后服務(wù)機(jī)構(gòu)，而是隨便找個工人去維修，這就給維修風(fēng)機(jī)的質(zhì)量及價格留下了隱患。另外，修了壞，壞了修,負(fù)壓風(fēng)機(jī)廠家，形成連環(huán)套，最終修一臺羅茨風(fēng)機(jī)比買一臺新的還貴。
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