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車間通風(fēng)_風(fēng)電制造巨頭降價搶市場 售價比去年同期降20%業(yè)內(nèi)再拋
多位風(fēng)電行業(yè)的投資商也同意這一觀點。中國水利投資集團（下稱“水利集團”）一位高層就告訴《第一財經(jīng)日報》記者，外企風(fēng)機售價相比去年同期可能調(diào)整了20%左右。這正是市場競爭激烈的結(jié)果。
水利集團高層說，2009年外企的風(fēng)機報價約是每千瓦6000元人民幣，國內(nèi)風(fēng)機報價在5500元人民幣左右。
“近期，國外企業(yè)已調(diào)到每千瓦5200元～5300元。1.5兆瓦的風(fēng)機約賣780萬元，很接近國產(chǎn)風(fēng)機700萬～750萬元的價格�！�
湘電股份(600416,股吧)一位管理層則透露，維斯塔斯這家全球最大的風(fēng)電巨頭，在近期剛開標的國內(nèi)項目中報價為每千瓦5800元到5900元，要比中國對手高出1000元，“這一數(shù)字，比前一年低了15%左右了。它的大跳水，也可能與此前它們在中國的利潤較高有關(guān)�！�
2009年10月，金風(fēng)科技(002202,股吧)把甘肅酒泉風(fēng)電基地34臺1.5兆瓦永磁直驅(qū)型發(fā)電機組風(fēng)機訂單額在原有基礎(chǔ)（2008年）上削減了14%左右。但同期，不少外企的降幅也就在10%左右。
此前本報曾報道，國家發(fā)改委提出的“風(fēng)電設(shè)備國產(chǎn)化率要達到70%以上，不滿足設(shè)備國產(chǎn)化率要求的風(fēng)電場不允許建設(shè)”這一規(guī)定已取消。
湘財證券研究員侯文濤說，上述規(guī)定存在時，即便是外企調(diào)了價，風(fēng)電場投資方也可能不采購它們的產(chǎn)品；而取消后，外企各方面的競爭優(yōu)勢(310368,基金吧)都顯露出來，維斯塔斯等如果降價，可能會迅速地擴大在華市場份額。
2009年，中國上網(wǎng)風(fēng)電裝機增量為9GW，同比上升92%，但風(fēng)機產(chǎn)量高達13.7GW。瑞銀證券預(yù)計，2010年國內(nèi)風(fēng)機產(chǎn)能有22GW之高，但需求很低（為14.2GW）�！斑@種情況下，外企很可能還需要進一步降價。”水利集團前述高層后說。
侯文濤還表示，風(fēng)機成本中20%左右來自葉片。“2009年每套葉片的售價是在150萬元人民幣左右，現(xiàn)在40多米的葉片售價是在130萬~140萬元人民幣一套，今年估計能再下滑到140萬元人民幣�！�
國內(nèi)整機廠在葉片生產(chǎn)上也鉚足了勁。東方電氣(600875,股吧)、廣東明陽、國電(600795,股吧)聯(lián)合動力等風(fēng)機整機廠的葉片產(chǎn)能會達到600套、400套和400套，雖然西門子、蘇司蘭、維斯塔斯等外商也在建200套~600套的葉片產(chǎn)能，但1到2年內(nèi)它們的葉片制造成本或許很難低于國內(nèi)公司。
來源：第一財經(jīng)日報
“您認為海上風(fēng)電的合理電價是多少？”
“我只能說，我們在首輪海上風(fēng)電特許權(quán)招標中大豐20萬千瓦項目的報價是0.6396元/度，這個價格我們可以做到。”
以上對話發(fā)生在11月19日舉行的2010亞太綠色電力峰會的風(fēng)能會場，由蘇司蘭(suzlon)(天津)有限公司CEO Laur 相關(guān)公司股票走勢
金風(fēng)科技振華重工ence H. Alberts，向龍源電力集團股份有限公司(00916.HK)(下稱龍源電力)總工程師楊校生發(fā)問。
作為2002年電力體制改革的"成果"，龍源電力成為中國國電集團公司全資企業(yè)，并接收原國家電力公司系統(tǒng)的全部風(fēng)電資產(chǎn)。2009年7月改制后，同年12月在香港上市。
伴隨著全球風(fēng)電熱潮，龍源電力也一路狂奔為中國風(fēng)電的"大佬"。到2009年年底，龍源電力的風(fēng)機裝機容量達到4842兆瓦，比2008年增長了1918兆瓦。而在日前海上風(fēng)電招標中，其再次低價斬獲中標。
看起來，盡管首輪海上風(fēng)電特許權(quán)項目招標中標結(jié)果已經(jīng)公布1月有余，Laurence H. Alberts或許仍然對龍源電力海上風(fēng)電的報價心存質(zhì)疑。
實際上，如果Laurence H. Alberts能夠再耐心一點，或許可以從5個小時之后，同樣在這間會議室內(nèi)進行的一場主題為“海上風(fēng)電投融資”的小組討論中，獲得更接近他本人想法的答案。
彼時，除了Laurence H. Alberts，楊校生也已經(jīng)離場。不過，關(guān)于海上風(fēng)電的電價問題不僅沒有離開，反而更為激烈。
虧本圈海？
“現(xiàn)在海上風(fēng)電在中國，各家都是虧本圈海。”當(dāng)日討論中，北京中創(chuàng)碳投科技有限公司副總經(jīng)理郭偉斷言。
通過一些數(shù)據(jù)模型的測算，郭偉認為，如果想要獲得8%的IRR(內(nèi)部收益率)，龍源電力中標的大豐項目上網(wǎng)電價應(yīng)該超過0.9元/度。
自從去年12月10日在香港上市，龍源電力的多名高管曾在不同的場合向公眾表示：龍源電力不做虧本生意。但這樣的承諾，并沒有讓所有人信服。
郭偉以上海東海大橋海上風(fēng)電項目做類比。他分析，在不考慮碳資產(chǎn)價值的情況下，即使是東海大橋項目0.978元/度的稅后上網(wǎng)電價，其IRR也僅為4.7%。
根據(jù)公開信息，東海大橋項目總投資23.6億元，累計裝機34臺，裝機容量100兆瓦，年上網(wǎng)電量為2.6億度，單位千瓦造價為2.3萬元。
不過，因為此項目的CDM申請已于2009年9月24日在EB注冊成功，每年可減少碳排放247128噸二氧化碳當(dāng)量(tCO2e)，所以，當(dāng)碳資產(chǎn)的價格達到11.5歐元/噸左右，東海大橋項目的IRR可以達到8%。
郭偉表示，“現(xiàn)在海上風(fēng)電的開發(fā)成本約為2萬元/千瓦,廠房降溫水簾，但因為投資方的中標電價太低，投資回報率可能只有3%-5%,負壓風(fēng)機報價。”
這就意味著，目前所開發(fā)的海上風(fēng)電項目，如果想要獲得項目投資的財務(wù)效益，一半左右的決定因素取決于CDM項目的申請是否能夠在EB注冊成功。
攤銷成本術(shù)
但項目開發(fā)商們卻并非如此悲觀。
“凡是參加海上風(fēng)電投標的單位，都有非常自信的財務(wù)核算。”一位來自龍源電力的人士向本報記者坦言，“當(dāng)然，這是有條件的。”
他透露，鋼筋、水泥、設(shè)備和施工等的成本，該加則加、該減則減，只不過是加的時候少加，減的時候多減就行了。
該人士拒絕談?wù)擙堅措娏κ欠袷褂昧诉@樣的“加減法”游戲，但他表示，在電價不可能改變的情況下，龍源電力可能需要合作伙伴一起來攤銷成本。
實際上，首輪海上風(fēng)電特許權(quán)招標堅持“三合一原則”，投標者必須是一個由電場投資方、風(fēng)機制造企業(yè)和風(fēng)場建設(shè)安裝企業(yè)捆綁而成的聯(lián)合體。
龍源電力中標的大豐20萬千瓦項目中，捆綁的是金風(fēng)科技(002202.SZ；02208.HK)和江蘇龍源振華海洋工程有限公司(下稱龍源振華)。
今年6月18日，由龍源電力和上海振華重工(集團)股份有限公司各出資1.5億元人民幣成立的龍源振華，絕對是龍源電力的“自家人”，要其壓低工程費用自然不是難事。
但對于金風(fēng)科技這個長期合作伙伴來說，是否愿意與龍源電力“患難與共”，并不是外人能預(yù)測的事。
在2010北京國際風(fēng)能大會期間，金風(fēng)科技召開的H股上市說明會會后，其董事長兼首席執(zhí)行官武鋼告訴本報記者，“特許權(quán)招標的投標電價確實有點低，合理的價格應(yīng)該在0.9-1元/度左右。”
武鋼透露，此次海上風(fēng)電項目中，金風(fēng)科技將為龍源電力提供2.5兆瓦的機組。但因為還沒有實現(xiàn)批量生產(chǎn)，2.5兆瓦風(fēng)機的價格會比目前1.5兆瓦風(fēng)機高約30%，但“金風(fēng)科技仍能從大豐項目中盈利。”
不過，前述龍源電力的人士透露,浙江車間通風(fēng)，“我們不排除要求金風(fēng)科技再降低報價的可能。”
這位人士給出的解釋是，“海上風(fēng)電的工程我們沒有做過，可能會有考慮不周的地方，但是風(fēng)機他們做過，成本是多少，他們自己肯定有核算。”
變電站未建隱情
武鋼堅信大豐項目中與龍源電力合作能夠盈利的原因之一，是因為“龍源電力在潮間帶風(fēng)電場的開發(fā)技術(shù)上已經(jīng)成熟了。”
實際上，先于大豐的項目，龍源電力此前已開發(fā)了國內(nèi)首個海上(潮間帶)風(fēng)電項目，該項目位于江蘇如東，總裝機容量為20兆瓦。
根據(jù)該項目的前期可研報告，其上網(wǎng)電價在0.8元/度左右，單位千瓦造價在1.5萬元。公開報道顯示，9月28日，龍源電力所屬如東潮間帶實驗風(fēng)電場已經(jīng)全部建成并投產(chǎn)發(fā)電。
但亞太綠色電力峰會間隙，記者向楊校生詢問該風(fēng)電場的上網(wǎng)電價情況，他向記者表示“目前只是有電量，還未結(jié)算電價”。他同時解釋，這個實驗風(fēng)場并不以盈利為目的，主要是為了將來大規(guī)模的開發(fā)進行技術(shù)和經(jīng)驗的準備。
前述龍源電力人士證實了這樣的說法，他透露，“該實驗風(fēng)場位于如東環(huán)港外灘，離岸約3-7公里的潮間帶區(qū)域，由國內(nèi)8個廠家提供的9種機型、共16臺試驗樣機組成，總投資約5億元。”
但一位曾經(jīng)參觀過如東實驗風(fēng)電場的設(shè)備廠商的技術(shù)人員向本報記者稱，“如東風(fēng)電場更多的是在打樁技術(shù)上做研究，但也都是把陸上的技術(shù)直接搬過去了，并沒有專屬設(shè)計。”
這名技術(shù)人員舉例說，安裝船就是把河流上的駁船開過來，駁船的特點是平底，所以在淺水區(qū)也能開，而且大的駁船的載重能夠承受風(fēng)機的重量。“駁船是漲潮的時候過去，落潮的時候就往地上"一坐"不走了。”
據(jù)了解，除了施工的設(shè)備不同，海上風(fēng)電與陸上風(fēng)電相比，升壓站的建設(shè)也更為復(fù)雜。
“當(dāng)海上風(fēng)電場的規(guī)模和輸電距離達到一定程度時，風(fēng)電場升壓站需要建在海上。”前述設(shè)備廠商技術(shù)人員解釋，海上升壓站的建設(shè)成本通常是陸上的幾倍，而且由于成本的考慮不得不將設(shè)備占用的空間壓縮得足夠小。
但據(jù)這位技術(shù)人員透露，在如東的風(fēng)電場沒有見到變電站，“和東海大橋的風(fēng)電項目一樣，直接把電纜從海底拉至岸邊。”
“海上變電站一定需要，因為風(fēng)機發(fā)的電電壓很低，傳不了多遠。”前述龍源電力的人士表示。
但他覺得這并不是一個問題，“中國所有的開發(fā)商目前只是沒有經(jīng)驗，但是自己不會做可以請外國人做。”
不過，這位人士還是承認，目前的海上風(fēng)電發(fā)展的太快。他表示，當(dāng)初龍源電力做實驗風(fēng)場，就是希望等到開發(fā)技術(shù)成熟了才大規(guī)模的發(fā)展。
在他看來看來，包括龍源電力在內(nèi)的幾大電力集團，都有被“趕鴨子上架”的無奈。
“比如，實驗1-2年后，我們就可以知道風(fēng)機的運行情況，電量輸出和設(shè)備維護的成本，可以大致得出一個合理的價格”這名龍源電力人士略帶無奈地表示，“但我們還沒有來得及得出一個結(jié)論，特許權(quán)招標就開始了。”
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