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廠房負(fù)壓通風(fēng)降溫設(shè)計(jì)_大型垂直軸風(fēng)機(jī)研制獲重大突破前景廣闊機(jī)


大型垂直軸風(fēng)機(jī)研制獲重大突破前景廣闊
    

    風(fēng)力發(fā)電被稱為清潔能源并能起到很好的環(huán)保作用，但隨著越來越多大型風(fēng)電廠的建立，一些由水平軸風(fēng)電機(jī)所引發(fā)的環(huán)保問題開始凸顯，如設(shè)計(jì)的缺陷導(dǎo)致在高速下旋轉(zhuǎn)的葉片切割氣流產(chǎn)生很大的氣動(dòng)噪音，很多鳥類在這樣的高速葉片下也很難幸免�？萍嫉陌l(fā)展和人類認(rèn)識(shí)水平的不斷提高，垂直軸風(fēng)車以其在節(jié)能環(huán)保和性價(jià)比上的突出優(yōu)勢(shì)，得到越來越多機(jī)構(gòu)和個(gè)人的重視并在積極的研發(fā)過程中取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。成熟的垂直軸風(fēng)機(jī)基于其先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法，彌補(bǔ)了水平軸風(fēng)電機(jī)的缺陷，以啟動(dòng)風(fēng)速低、風(fēng)能利用率高和無噪聲等眾多優(yōu)點(diǎn)，具備了更加廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。

    一、技術(shù)原理

    該技術(shù)采用空氣洞力學(xué)原理，針對(duì)垂直軸旋轉(zhuǎn)的風(fēng)洞模擬，葉片選用了飛機(jī)翼形形狀，在風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，它不會(huì)受到因變形而改變效率等；它用垂直直線4-5個(gè)葉片組成，由4角形或5角形形狀的輪轂固定、連接葉片的連桿組成的風(fēng)輪，由風(fēng)輪帶動(dòng)稀土永磁發(fā)電機(jī)發(fā)電送往控制器進(jìn)行控制，輸配負(fù)載所用的電能。

    二、功率特性

    根據(jù)H型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的原理，風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速上升速度提高較快（力矩上升速度快），它的發(fā)電功率上升速度也相應(yīng)變快，發(fā)電曲線變得飽滿。在同樣功率下，垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的額定風(fēng)速較現(xiàn)有水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)要小，并且它在低風(fēng)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)電量也較大。

    背景資料：

    垂直軸風(fēng)機(jī)的研究開始于20世紀(jì)中期。美國(guó)曾對(duì)垂直軸風(fēng)機(jī)開展了大量試驗(yàn)研究。目前日本、英國(guó)、加拿大等國(guó)家也在研制垂直軸風(fēng)機(jī)，其中生產(chǎn)中小型垂直軸風(fēng)機(jī)產(chǎn)品最多的國(guó)家是日本。但由于傳統(tǒng)垂直軸風(fēng)機(jī)自啟動(dòng)性能差、主軸易引起諧振、剎車制動(dòng)難度大、效率低、并網(wǎng)困難等原因，未能大規(guī)模商業(yè)化生產(chǎn)。若能解決上述問題，垂直軸風(fēng)機(jī)將成為大型風(fēng)機(jī)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向。

    近年來，新興市場(chǎng)的風(fēng)電發(fā)展迅速。在國(guó)家政策支持和能源供應(yīng)緊張的背景下，中國(guó)的風(fēng)電特別是風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)也迅速崛起，已經(jīng)成為全球風(fēng)電最為活躍的場(chǎng)所。垂直軸風(fēng)電的產(chǎn)品化和產(chǎn)業(yè)化盡管在國(guó)內(nèi)還處于起步階段，但是隨著未來垂直軸風(fēng)機(jī)的技術(shù)突破和大規(guī)模發(fā)展，將會(huì)成為大型風(fēng)機(jī)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向。

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收錄時(shí)間:2010年12月29日 17:59:46 來源:未知 作者:

第一章 一般規(guī)定 第1條 本篇適用于離心通風(fēng)機(jī)、離心鼓風(fēng)機(jī)、離心壓縮機(jī)、軸流通風(fēng)機(jī)、羅茨式鼓風(fēng)機(jī)和葉氏式鼓風(fēng)機(jī)的安裝。 第2條 本篇是風(fēng)機(jī)(不包括輔助設(shè)備)安裝工程的專業(yè)技術(shù)規(guī)定，安裝工程的通用技術(shù)要求，應(yīng)按本規(guī)范第一冊(cè)《通用規(guī)定》的規(guī)定執(zhí)行。 第3條 風(fēng)機(jī)安裝的基礎(chǔ)、清單和防震裝置應(yīng)符合有關(guān)設(shè)計(jì)的要求。 第4條 風(fēng)機(jī)的開箱檢查應(yīng)符合下列要求： 一、根據(jù)設(shè)備裝箱清單，核對(duì)葉輪、機(jī)殼和其他部位(如地腳孔中心距、進(jìn)、排氣口法蘭孔徑和方位及中心距、軸的中心標(biāo)高等)的主要安裝尺寸是否與設(shè)計(jì)相符； 二、葉輪旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定； 三、進(jìn)、排氣口應(yīng)有蓋板嚴(yán)密遮蓋，防止塵土和雜物進(jìn)入； 四、檢查風(fēng)機(jī)外露部分各加工面的防銹情況，和轉(zhuǎn)子是否發(fā)生明顯的變形或嚴(yán)重銹蝕、碰傷等，如有上述情況應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位研究處理。 第5條 風(fēng)機(jī)的搬運(yùn)和吊裝應(yīng)符合下列要求： 一、整體安裝的風(fēng)機(jī)，搬運(yùn)和吊裝時(shí)的繩索，不得捆縛在轉(zhuǎn)子 和機(jī)殼或軸承蓋的吊環(huán)上； 二、現(xiàn)場(chǎng)組裝的風(fēng)機(jī)，繩索的捆縛不得損傷機(jī)件表面和轉(zhuǎn)子與齒輪軸兩端中心孔、軸瓦的推力面和推力盤的端面機(jī)殼水平中分面的連接螺栓孔、轉(zhuǎn)子軸頸和軸封處均不應(yīng)作為捆縛部位； 三、輸送特殊介質(zhì)的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子和機(jī)殼內(nèi)涂有保護(hù)層，應(yīng)嚴(yán)加保護(hù)，不得損傷； 四、不應(yīng)將轉(zhuǎn)子和齒輪軸直接放在地上滾動(dòng)或移動(dòng)。 第6條 風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑、油冷卻和密封系統(tǒng)的管路除應(yīng)清洗干凈和暢通外其受壓部分均應(yīng)作強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力如設(shè)備技術(shù)文件無規(guī)定時(shí)，用水壓試驗(yàn)時(shí)試驗(yàn)壓力應(yīng)為最高工作壓力的1.25～1.5倍，用氣壓試驗(yàn)時(shí)試驗(yàn)壓力應(yīng)為工作壓力的1.05倍；現(xiàn)場(chǎng)配制的潤(rùn)滑、密封管路應(yīng)進(jìn)行除銹、清洗處理。 第7條 風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣管、排氣管、閥件調(diào)節(jié)裝置和氣體加熱成冷卻裝置油路系統(tǒng)管路等均應(yīng)有單獨(dú)的支撐并與基礎(chǔ)或其他建筑物連接牢固；各管路與風(fēng)機(jī)連接時(shí) 法蘭面應(yīng)對(duì)中貼平，不應(yīng)硬拉和別勁，風(fēng)機(jī)機(jī)殼不應(yīng)承受其他機(jī)件的重量，防止機(jī)殼變形。管路安裝完畢后，應(yīng)復(fù)測(cè)機(jī)組的不同軸度是否符合要求。

  注：中、小型機(jī)組（如類似DA350－61機(jī)組）的油路系統(tǒng)管路可不設(shè)單獨(dú)支援。

第8條   風(fēng)機(jī)附屬的自控設(shè)備的觀測(cè)儀器、儀表的安裝，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。 第9條   風(fēng)機(jī)連接的管路需要切割或焊接時(shí)，不應(yīng)使機(jī)殼發(fā)生變形，一般宜在管路與機(jī)殼脫開后進(jìn)行。 第10條 風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)裝置外露部分有護(hù)罩；風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口或進(jìn)氣管路直通大氣時(shí)應(yīng)加裝保護(hù)網(wǎng)或其他安全設(shè)施。 第二章 離心通風(fēng)機(jī) 第11條 離心通風(fēng)機(jī)的拆卸、清洗和裝配應(yīng)符合下列要求： 一、將機(jī)殼和軸承箱拆開并將轉(zhuǎn)子卸下清洗，但電動(dòng)機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)的風(fēng)機(jī)可不拆卸清洗； 二、軸承的冷卻水管路應(yīng)暢通并應(yīng)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行試壓，試驗(yàn)壓力如設(shè)備技術(shù)文件無規(guī)定時(shí)，一般不應(yīng)低于4公斤力/厘米2。 三、清洗和檢查調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。 第12條   整體機(jī)組的安裝，應(yīng)直接放置在基礎(chǔ)上用成對(duì)斜墊鐵找平。 第13條   現(xiàn)場(chǎng)組裝的機(jī)組，底座上的切削加工面應(yīng)妥善保護(hù)，不應(yīng)有銹蝕或操作，底座放置在基礎(chǔ)上時(shí)，應(yīng)用成對(duì)斜墊鐵找平。 第14條   軸承座與底座應(yīng)緊密接合，縱向不水平度不應(yīng)超過0.2/1000，用水平儀在主軸上測(cè)量，橫向不水平底不應(yīng)超過0.3/1000，用水平儀在軸承座的水平中分面上測(cè)量。 第15條   軸瓦研刮前應(yīng)先將轉(zhuǎn)子軸心線與機(jī)殼軸心線校正，同時(shí)調(diào)整葉輪與進(jìn)氣口間的間隙和主軸與機(jī)殼后側(cè)板軸孔間的間隙，使其符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。 第16條   主軸和軸瓦組裝時(shí)，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行檢查。軸承蓋與軸瓦間應(yīng)保持0.03～0.04毫米的過盈(測(cè)量軸瓦的外徑和軸承座的內(nèi)徑)。 第17條 機(jī)殼組裝時(shí)，應(yīng)以轉(zhuǎn)子軸心線為基準(zhǔn)找正機(jī)殼的位置并將葉輪進(jìn)氣口與 機(jī)殼進(jìn)氣口間的軸向和徑向間隙高速至設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定的范圍內(nèi)，同時(shí)檢查地腳螺栓是否緊固。其間隙值如設(shè)備技術(shù)文件無規(guī)定時(shí)，一般軸向間隙應(yīng)為葉輪外 徑的1/100，，徑向間隙應(yīng)均勻分布，其數(shù)值應(yīng)為葉輪外徑的1.5/1000～3/1000(外徑小者取大值)。調(diào)整時(shí)力求間隙值小一些，以提高風(fēng)機(jī)效率。

  第18條 離心通風(fēng)機(jī)找正時(shí)，風(fēng)機(jī)軸與電動(dòng)機(jī)軸的不同軸度：徑向定位移不應(yīng)超過0.05毫米，傾斜不應(yīng)超過0.2/1000。

第19條   滾動(dòng)軸承裝配的風(fēng)機(jī)，兩軸承架上軸承孔的不同軸度，可待轉(zhuǎn)子裝好后，以轉(zhuǎn)動(dòng)靈活為準(zhǔn)。 第三章 軸流通風(fēng)機(jī) 第20條 軸流通風(fēng)機(jī)的拆卸、清洗和裝配除應(yīng)按本篇第11條執(zhí)行外，尚應(yīng)符合下列要求： 一、應(yīng)檢查葉片根部是否損傷，緊固螺母是否松動(dòng)； 二、立式機(jī)組應(yīng)清洗變速箱、齒輪組或蝸輪蝸桿。 第21條 整體機(jī)組的安裝應(yīng)直接放置在基礎(chǔ)上，用成對(duì)斜墊鐵找平。 第22條 現(xiàn)場(chǎng)組裝的機(jī)組，組裝時(shí)應(yīng)符合下列要求： 一、水平剖分機(jī)組應(yīng)將主體風(fēng)筒上部和轉(zhuǎn)子拆下，并將主體風(fēng)筒下部、軸承座和底座等在基礎(chǔ)上組裝后，用成對(duì)斜墊鐵找平； 二、垂直剖分機(jī)組應(yīng)將進(jìn)氣室安放在基礎(chǔ)上，用成對(duì)斜墊鐵找平，再安裝軸承座，且軸承座與底平面應(yīng)均勻接觸，兩軸承孔對(duì)公共軸線的不同軸度不應(yīng)超0.05毫米；軸瓦研刮后，將主軸平放在軸瓦上，用劃針固定在主軸軸頭上，以進(jìn)氣室密封圈為基準(zhǔn)測(cè)主軸和進(jìn)氣室的不同軸度，其值不應(yīng)超過2毫米，然后依次裝上葉輪、機(jī)殼、靜子和擴(kuò)壓器； 三、立式機(jī)組的不水平度不應(yīng)超過0.2/1000，用水平儀在輪轂上測(cè)量，傳動(dòng)軸與電動(dòng)機(jī)軸的不同軸度，徑向位移不應(yīng)超過0.2/1000； 四、水平剖分和垂直剖分機(jī)組的風(fēng)機(jī)軸與電動(dòng)機(jī)軸的不同軸度，徑向位移不應(yīng)超過0.05毫米，傾斜步應(yīng)超過0.2/1000；機(jī)組的縱向不水平度不應(yīng)超過0.2/1000，橫向不水平度不應(yīng)超過0.3/1000(電站用軸流引風(fēng)機(jī)按設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定)，用水平儀分別在主軸和軸承座的水平中分面上測(cè)量。 第23條 葉片校正時(shí)，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定校正各葉片的角度，并鎖緊固定葉片的螺母，如需將葉片自輪轂上卸下時(shí)，必須按打好的字頭對(duì)號(hào)入座，防止位置錯(cuò)亂破壞轉(zhuǎn)子平衡。如葉片損壞需更換時(shí)，在葉片更換后，必須鎖緊螺母并符合設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定的要求。 第24條 主軸和軸瓦組裝時(shí)，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行檢查。 第25條 葉輪與主體風(fēng)筒(或機(jī)殼)間的間隙應(yīng)均勻分布并符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，其對(duì)應(yīng)兩側(cè)的半徑間隙之差如無規(guī)定時(shí)可按表V-2.1的規(guī)定執(zhí)行。 葉輪與主體風(fēng)筒間的對(duì)應(yīng)兩側(cè)半徑間隙之差 表V-2.1 葉輪直徑 (毫米) ≤600 >600～1200 >1200～2000 >2000～3000 >3000～5000 >5000～8000 >8000 對(duì)應(yīng)兩側(cè)半徑間隙之差不應(yīng)超 過 (毫米) ±0.5 ±1 ±1.5 ±2 ±3.5 ±5 ±6.5 第26條 主體風(fēng)筒上部接縫或進(jìn)氣室與機(jī)殼、靜子之間的連接法蘭以及前后風(fēng)筒和擴(kuò)壓器的連接法蘭均應(yīng)對(duì)中貼平，接合嚴(yán)密。前、后風(fēng)箱和擴(kuò)壓器等應(yīng)與基礎(chǔ)連接牢固，其重量不得加在主本風(fēng)筒(或進(jìn)氣室)上，防止機(jī)體變形。 第四章 羅茨式和葉氏式鼓風(fēng)機(jī) 第27條 羅茨式和葉氏式鼓風(fēng)機(jī)的清洗、拆卸和裝配應(yīng)符合下列要求： 一、清洗齒輪箱及其齒輪； 二、檢查轉(zhuǎn)子和機(jī)殼內(nèi)部； 三、清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)使其暢通、清潔。 第28條 轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子間(包括正、反兩個(gè)方面)、轉(zhuǎn)子與機(jī)殼間、轉(zhuǎn)子與墻板間的間隙均應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。 第29條 風(fēng)機(jī)應(yīng)用成對(duì)斜墊鐵找平，軸的縱向不水平度不應(yīng)超過0.2/1000。 第五章 離心鼓風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī) 第30條 離心鼓風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)的清洗、拆卸和裝配應(yīng)符合下列要求： 一、各機(jī)件和附屬設(shè)備均慶清洗干凈，其接合面防銹油脂除去后，應(yīng)涂以潤(rùn)滑層加以保護(hù)(特殊要求者例外)； 二、機(jī)殼垂直中分面不應(yīng)拆卸清洗(筒型結(jié)構(gòu)的機(jī)器按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行)，擴(kuò)壓器、回流器和軸承箱等清洗時(shí)可不拆卸；

  三、潤(rùn)滑系統(tǒng)、密封系統(tǒng)中的油泵、過濾器、油冷卻器和安全閥等應(yīng)拆卸清洗，除油冷卻器外其斜均可不單獨(dú)試壓；

四、氣體調(diào)節(jié)裝置和氣體冷卻系統(tǒng)應(yīng)拆洗干擾，其受壓療分一般可進(jìn)行試壓；如有特殊要求者，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)。 第31條 離心鼓風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)找平時(shí)，應(yīng)符合下列要求： 一、直聯(lián)機(jī)組找平時(shí)，縱向用水平儀在軸上測(cè)量，不水平度不應(yīng)超過0.03/1000；橫向用水平儀在機(jī)殼中分面上測(cè)量，不水平度不應(yīng)超過0.1/1000； 二、有增速器的機(jī)組找平時(shí)，縱向用水平儀在軸頸上測(cè)量，不水平度不應(yīng)超過0.02/1000；橫向用水平儀在下機(jī)殼的水平中分面上測(cè)量(見圖V-2.1)，不水平度不應(yīng)超過0.1/1000；整個(gè)機(jī)組的找正一般均以增速器為基準(zhǔn)進(jìn)行。 第32條 底座或整體機(jī)組安裝時(shí)應(yīng)符合下列要求： 一、按機(jī)組的大小選用成對(duì)斜墊鐵，對(duì)轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)/分的機(jī)組，各塊墊鐵之間、墊鐵與基礎(chǔ)、底座之間的接觸面積均不應(yīng)小于接合面的70%，局部間隙不應(yīng)大于0.05毫米； 二、每組墊鐵選配后應(yīng)成組放好，并作出標(biāo)記防止錯(cuò)亂； 三、底座如為數(shù)塊組成者，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定核對(duì)機(jī)殼和軸承座等地腳螺栓的位置是否相符； 四、底座上導(dǎo)向鍵(水平平鍵或垂直平鍵)與機(jī)體間的間隙應(yīng)均勻，并符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。如無規(guī)定時(shí)，健在裝配的鍵槽內(nèi)的過盈應(yīng)為0.01～0.02毫米；在對(duì)應(yīng)可滑動(dòng)的鍵槽內(nèi)兩側(cè)間隙的部屬C1+C2應(yīng)為0.04～0.08毫米，頂間隙c應(yīng)為0.5～1.0毫米，埋頭螺釘?shù)陀诮 為0.3～0.5毫米(見圖V-2.2)。 第33條 軸承座和下機(jī)殼裝在底座上時(shí)，應(yīng)符合下列要求： 一、軸承座與下機(jī)殼為整體的機(jī)組，應(yīng)將機(jī)體的下半部裝在底座上，同時(shí)以軸承孔為基準(zhǔn)，找平(有增速器的機(jī)組一般以增速器為基準(zhǔn)進(jìn)行上述工作)； 二、軸承座與下機(jī)殼不是一體的機(jī)組，軸承座應(yīng)先裝在底座上，同時(shí)以軸承孔為基準(zhǔn)找平，校正下機(jī)殼與主軸軸心線的不同軸度(有增速器的機(jī)組，一般以增速器為基準(zhǔn)進(jìn)行上述工作)； 三、有導(dǎo)向鍵的軸承座或下機(jī)殼上的錨爪與底座相連接的螺栓應(yīng)正確固定，螺栓與螺孔間的間隙和螺母與機(jī)座間的間隙，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，無規(guī)定時(shí)，螺母與機(jī)座間的間隙c一般可以為0.03～0.06毫米(見圖V-2.3)。

  四、軸承座與底座間，或下機(jī)殼的錨爪、軸承座與底座間，應(yīng)緊密貼合，未擰緊螺栓前用塞尺檢查其局部間隙、對(duì)轉(zhuǎn)速不高于3000轉(zhuǎn)/分的機(jī)組不大于0.05毫米，高于3000轉(zhuǎn)/分的機(jī)組不應(yīng)大于0.04毫米。

注：機(jī)座指軸承或下機(jī)殼的錨爪。 第34條 增速器底面與底座應(yīng)緊密貼合，未擰緊螺栓前用塞尺檢查其局部間隙不應(yīng)大于0.04毫米。 第35條 軸瓦與軸頸的接觸弧面、頂間隙、側(cè)間隙均應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。如某項(xiàng)指標(biāo)不符合，允許進(jìn)行修、刮，但修、刮軸瓦時(shí)，應(yīng)注意校正轉(zhuǎn)子與機(jī)殼密封裝置的不同軸度，并使轉(zhuǎn)子與密封裝置間的間隙符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定(可傾瓦軸應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定)。 第36條 轉(zhuǎn)子各部位(主軸、葉輪、平衡盤、推力盤和聯(lián)軸器等)的軸向和徑向跳支均不應(yīng)超過設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。 第37條 上、下機(jī)殼的接合面應(yīng)緊密，未擰緊螺栓前，局部間隙允許值應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。無規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合下列要求： 一、工作壓力低于或等于10公斤力/厘米2者，間隙不應(yīng)大于0.12毫米(燒結(jié)鼓風(fēng)機(jī)例外)；工作壓力高于10公斤力/厘米2者，間隙不應(yīng)大于0.08毫米； 二、連接螺栓不應(yīng)碰傷，接合面間如有密封填料或涂料，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定均勻地填上或涂上。 第38條 增速器組裝時(shí)，應(yīng)符合下列要求(行星齒輪增速器按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行)： 一、軸瓦的各部間隙(頂隙、側(cè)隙等)、接觸弧面和單位面積內(nèi)的觸點(diǎn)數(shù)，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行刮研； 二、齒輪組軸間的中心中距、不平行度、齒側(cè)間隙和接觸班點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定； 三、齒輪箱的上、下殼體接合面應(yīng)緊密，未擰緊螺栓前其局部間隙不應(yīng)大于0.06毫米，連接螺栓不應(yīng)碰傷。 第39條 所有上瓦背與軸承蓋(或壓蓋)的過盈值以及下瓦背和軸承孔的接觸面均應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，無規(guī)定時(shí)，過盈值一般為0.03～0.07毫米，接觸面一般不應(yīng)小于75%。 第40條 電動(dòng)機(jī)、汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)與增速器、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)連接時(shí)，共不同軸度應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。 　

  第六章 試運(yùn)轉(zhuǎn)

第41條 風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)分兩步，第一步機(jī)械性能試運(yùn)轉(zhuǎn)；第二步設(shè)計(jì)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。一般均應(yīng)以空氣為壓縮介質(zhì)，風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)工作介質(zhì)的比重小于空氣時(shí)，應(yīng)計(jì)算以空氣進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所需的功率和壓縮后的溫升是否影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如有影響，必須用規(guī)定的介質(zhì)進(jìn)行設(shè)計(jì)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。 第42條 風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)符合下列要求： 一、潤(rùn)滑油的名稱、型號(hào)、主要性能和加注的數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定； 二、按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定將潤(rùn)滑系統(tǒng)、密填充系統(tǒng)進(jìn)行徹底沖洗； 三、鼓風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)的循環(huán)供油系統(tǒng)的連鎖裝置、防飛動(dòng)裝置、軸位移警報(bào)裝置、密封系統(tǒng)的連瑣裝置、防飛動(dòng)裝置、軸位移警報(bào)裝置、密封系統(tǒng)的連鎖裝置、水路系統(tǒng)調(diào)節(jié)裝置、閥件和儀表等均應(yīng)靈敏可靠，并符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定； 四、電動(dòng)機(jī)或汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)的轉(zhuǎn)向應(yīng)與風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)向相符； 五、盤動(dòng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)無卡住和摩擦現(xiàn)象； 六、閥件和附屬裝置應(yīng)處于風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)負(fù)荷最小的位置； 七、機(jī)組中各單元設(shè)備均應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)； 八、檢查各項(xiàng)安全措施。 第43條 風(fēng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)風(fēng)機(jī)在使用上的特點(diǎn)和使用地點(diǎn)的海拔高度，按設(shè)備技術(shù)文件確定所需的時(shí)間。無規(guī)定時(shí)，在一般情況下要按下列規(guī)定； 一、離心、軸流通風(fēng)機(jī)，不應(yīng)少于2小時(shí)； 二、羅茨、葉氏式鼓風(fēng)機(jī)在實(shí)際工作壓力下，不應(yīng)少于4時(shí)； 三、離心鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)，最小負(fù)荷下(即機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn))不應(yīng)少于8小時(shí)，設(shè)計(jì)負(fù)荷下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)少于24小時(shí)； 四、風(fēng)機(jī)不得在喘振區(qū)域內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)(喘振流量范圍設(shè)備技術(shù)文件注明)。 第44條 風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)符合下列要求： 一、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，以電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的風(fēng)機(jī)均應(yīng)經(jīng)一次起動(dòng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)的試驗(yàn)，并檢查轉(zhuǎn)子與機(jī)殼等確無摩擦和不正常聲響后，方得繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)(汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)帶動(dòng)的風(fēng)機(jī)的起動(dòng)應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行)； 二、風(fēng)機(jī)起動(dòng)后，不得在臨界轉(zhuǎn)速附近停留(臨界轉(zhuǎn)速由設(shè)計(jì))； 三、風(fēng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油的溫度一般不應(yīng)低于25℃，運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承的進(jìn)油溫度一般不應(yīng)高于40℃； 四、風(fēng)機(jī)起動(dòng)前，應(yīng)先檢查循環(huán)供油是否正常，風(fēng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，應(yīng)待軸承回同溫度降到小于45℃后，再停止油泵工作； 五、有起動(dòng)油泵的機(jī)組，應(yīng)在風(fēng)機(jī)起動(dòng)前開動(dòng)起動(dòng)油泵，待主油泵供油正常后才能停止起動(dòng)油泵；風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)先開動(dòng)起動(dòng)油泵，風(fēng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后應(yīng)待軸承回油溫度降到45℃后再停止起動(dòng)油泵； 六、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)額定轉(zhuǎn)速后，應(yīng)將風(fēng)機(jī)調(diào)理到最小負(fù)荷(羅茨、葉氏式鼓風(fēng)機(jī)除外)進(jìn)行機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)至規(guī)定的時(shí)間，然后逐步調(diào)整到設(shè)計(jì)負(fù)荷下檢查原動(dòng)機(jī)是否超過額定負(fù)荷，如無異�，F(xiàn)象則繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)至所規(guī)定的時(shí)間為止,水簾廠家； 七、高位油箱的安裝高度,六葉模壓風(fēng)機(jī)，以軸承中分面為基準(zhǔn)面，距此向上不應(yīng)低于5米； 八、風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑油冷卻系統(tǒng)中的冷卻水壓力必須低于油壓； 九、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承潤(rùn)滑油進(jìn)口處油壓應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，無規(guī)定時(shí)，一般進(jìn)油壓力應(yīng)為0.8～1.5公斤力/厘米2，高速輕載軸承油壓低于0.7公斤力/厘米2時(shí)應(yīng)報(bào)警，低于0.5公斤力/厘米2時(shí)應(yīng)停車。當(dāng)油壓下降到上述數(shù)值的上限時(shí)，應(yīng)立即開動(dòng)起動(dòng)油泵或備用油泵，同時(shí)查明油壓不足的原因，并設(shè)法消除； 十、風(fēng)機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)中軸承的徑向振幅應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，無規(guī)定時(shí)應(yīng)符合表V-2.2、V-2.3的規(guī)定； 十一、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承溫度應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的 離心、軸流通風(fēng)機(jī)、羅茨、葉氏式鼓風(fēng)機(jī) 軸承的徑向振幅(雙向) 表V2.2 轉(zhuǎn)速 (轉(zhuǎn)/分) ≤375 >375～650 >550～750 >750～1000 >1000～1450 >1450～3000 >8000 振幅不慶超過 (毫米) 0.18 0.15 0.12 0．10 0.08 0.06 0.04 離心鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和增速器軸承的徑向振幅(雙向)                                                表V-2.3 轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分) ≤3000 >3000～6500 >6500 ～10000 >10000～18000 主機(jī)軸承振幅不應(yīng)超過（毫米） 　 滾動(dòng) 0.08 　 　 　 滑動(dòng) 0.05 0.04   0.03 0.02 增速器軸承振幅不應(yīng)超過(毫米) 　 0.04 0.04 0.03 注：上兩表所列振幅系指測(cè)振器的觸頭沿鉛垂方向安放于軸承壓差上所測(cè)得的數(shù)值。 規(guī)定：無規(guī)定時(shí)，一般應(yīng)符合表V2.4的規(guī)定；                     軸 承 溫 度                            表V-2.4 軸 承 形 式 滾 動(dòng) 軸 承 滑 動(dòng) 軸 承 溫度不宜高于(℃) 80 60 十二、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)間隔一定的時(shí)間檢查潤(rùn)滑油溫度和壓力、冷卻水溫度和水量、軸承的徑向振幅、排氣管路上和各段間氣體的溫度和壓力、保安裝置、電動(dòng)機(jī)的電流、電壓和功率因數(shù)以及汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)的設(shè)備技術(shù)文件中規(guī)定要測(cè)量的參數(shù)值等是否符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，并做好記錄； 十三、風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)完畢，應(yīng)將有關(guān)裝置調(diào)整到準(zhǔn)備起動(dòng)狀態(tài)。
“建設(shè)河西風(fēng)電走廊、再造西部陸上三峽”。幾年前提出的目標(biāo)，讓甘肅省酒泉風(fēng)電在近幾年里獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。

　　“風(fēng)庫(kù)”“風(fēng)口”儲(chǔ)備風(fēng)能資源

　　甘肅省酒泉市地處河西走廊西端，境內(nèi)的瓜州縣被稱為“風(fēng)庫(kù)”，玉門市被稱為“風(fēng)口”，在國(guó)家風(fēng)能資源區(qū)劃中被確定為風(fēng)能資源豐富區(qū)。此外，阿克塞縣、金塔縣、敦煌市和肅北縣馬鬃山鎮(zhèn)等地區(qū)風(fēng)能資源也很豐富。祁連山和馬鬃山南北相望，兩山夾一谷，特殊的地理環(huán)境和地形及季風(fēng)的影響，形成了一條東西風(fēng)通道，使酒泉蘊(yùn)藏著豐富的風(fēng)能資源，風(fēng)能儲(chǔ)量在3000萬千瓦以上，整個(gè)酒泉資源總儲(chǔ)量是1.5億千瓦，年有效風(fēng)速達(dá)到6300小時(shí)以上，可開發(fā)量達(dá)4000萬千瓦以上，風(fēng)能資源可開發(fā)利用面積近1萬平方公里，10米高度風(fēng)功率密度均在每平方米250~310瓦以上，年平均風(fēng)速在每秒5.7米以上，年滿負(fù)荷發(fā)電小時(shí)數(shù)達(dá)2300小時(shí)，且無破壞性風(fēng)速，對(duì)風(fēng)能利用極為有利，適宜建設(shè)大型并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)。與國(guó)內(nèi)沿海、東北地區(qū)及內(nèi)蒙、新疆等風(fēng)能較豐富的省份相比，酒泉發(fā)展風(fēng)電有很多優(yōu)勢(shì)，比如氣候條件好，風(fēng)電場(chǎng)面積大，工程地質(zhì)條件好，構(gòu)造基本穩(wěn)定，可以降低建設(shè)成本。規(guī)劃中的30多個(gè)風(fēng)電場(chǎng)都位于戈壁荒灘上，地勢(shì)平坦開闊，可利用面積大，不占耕地，沒有移民安置問題，土地成本低。按照國(guó)家的政策，征地收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)瓜州每平方公里僅25元，玉門僅30多元，非常適合連片開發(fā)。而且，風(fēng)電場(chǎng)分布在蘭新鐵路、敦煌鐵路和國(guó)道312線兩側(cè)，交通方便，大型風(fēng)電機(jī)組可以順利地從鐵路或者公路直接運(yùn)送到風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)，無形中減少了重新加固沿途道路的成本。而且這里還有很多水電，黑河、疏勒河、哈爾滕河三大水系與大中型水利工程相配套，正好能與風(fēng)電互補(bǔ)。

　　風(fēng)電發(fā)展駛上快車道

　　酒泉市的風(fēng)電發(fā)展從1996年起步，經(jīng)歷了三個(gè)階段,通風(fēng)換氣次數(shù)。1996年至2003年為試驗(yàn)階段，該階段建成裝機(jī)2萬千瓦；2004年至2006年為起步階段，至2006年底建成裝機(jī)11萬千瓦；2006年以來，酒泉風(fēng)電基地建設(shè)進(jìn)入了大規(guī)模快速發(fā)展階段。

　　早在2005年，酒泉玉門昌馬和瓜州北大橋兩個(gè)風(fēng)電場(chǎng)就被國(guó)家發(fā)展改革委列為百萬千瓦級(jí)特大風(fēng)電場(chǎng)。2007年，隨著全國(guó)風(fēng)電開發(fā)建設(shè)步履的加快，國(guó)家發(fā)展改革委計(jì)劃在全國(guó)建設(shè)3~4個(gè)千萬千瓦級(jí)基地，酒泉市提出了申請(qǐng)。由于前期工作做得扎實(shí)，再加上將750千伏電網(wǎng)工程一并列入，酒泉基地最終獲得了國(guó)家發(fā)展改革委的批準(zhǔn)。2009年，該基地二期項(xiàng)目和遠(yuǎn)期3565萬千瓦的規(guī)劃分別得到了國(guó)家發(fā)展改革委的批復(fù)。

　　2007年9月，國(guó)家有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人視察了酒泉風(fēng)電開發(fā)情況，對(duì)酒泉的風(fēng)能資源和發(fā)展前景給予了高度評(píng)價(jià)。甘肅省委書記陸浩、省長(zhǎng)徐守盛多次深入酒泉考察調(diào)研，提出了“建設(shè)河西風(fēng)電走廊、再造西部陸上三峽”的目標(biāo)，酒泉千萬千瓦級(jí)風(fēng)電基地建設(shè)全面啟動(dòng)。同年，酒泉市完成了風(fēng)能資源調(diào)查評(píng)估和開發(fā)規(guī)劃，規(guī)劃到2016年，建成風(fēng)電裝機(jī)1271萬千瓦，2020年，建成風(fēng)電裝機(jī)2000萬千瓦（遠(yuǎn)期規(guī)劃達(dá)到4000萬千瓦以上）。2007年，根據(jù)國(guó)家關(guān)于建設(shè)千萬千瓦級(jí)特大型風(fēng)電基地的設(shè)想和要求，完成了酒泉千萬千瓦級(jí)風(fēng)電基地規(guī)劃，規(guī)劃到2010年，建成風(fēng)電裝機(jī)516萬千瓦，2016年建成風(fēng)電裝機(jī)1271萬千瓦。同年11月，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)同意在酒泉開展世界首個(gè)千萬千瓦級(jí)風(fēng)電基地及配套電網(wǎng)工程前期工作。

　　2008年4月，國(guó)家發(fā)改委委托中國(guó)水利水電規(guī)劃設(shè)計(jì)總院組織審查通過了酒泉千萬千瓦級(jí)風(fēng)電基地規(guī)劃報(bào)告。2009年8月，國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)的酒泉千萬千瓦級(jí)風(fēng)電基地一期380萬千瓦工程正式開工建設(shè)。截至2009年底，酒泉市已累計(jì)建成風(fēng)電裝機(jī)220萬千瓦，預(yù)計(jì)到2010年將全面完成一期516萬千瓦建設(shè)任務(wù)。同時(shí)，二期工程755萬千瓦風(fēng)電場(chǎng)規(guī)劃也已經(jīng)完成測(cè)風(fēng)和初步可研，具備了項(xiàng)目建設(shè)的基本條件。

　　風(fēng)電基地成投資熱點(diǎn)

　　隨著規(guī)劃目標(biāo)和國(guó)家利好政策的明確出臺(tái)，酒泉作為國(guó)家批準(zhǔn)建設(shè)的國(guó)內(nèi)第一個(gè)千萬千瓦級(jí)風(fēng)電基地，已成為風(fēng)電投資的熱點(diǎn)，全國(guó)各大知名發(fā)電企業(yè)紛紛到酒泉來投資開發(fā)風(fēng)電項(xiàng)目。華能、大唐、國(guó)電、中電投、華電等五大發(fā)電企業(yè)以及中廣核、中海油、中水建、中節(jié)能、國(guó)投華靖等國(guó)內(nèi)知名發(fā)電企業(yè)已經(jīng)在酒泉市投資建設(shè)了大型風(fēng)電項(xiàng)目。

　　在抓好風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，酒泉市從2007年的下半年開始，把風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)作為建設(shè)風(fēng)電能源基地的重要措施來抓。該市搶抓建設(shè)千萬千瓦級(jí)風(fēng)電基地的機(jī)遇，積極開展了風(fēng)機(jī)設(shè)備制造的引進(jìn)工作，提出了“建設(shè)中國(guó)甘肅（酒泉）風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)園”的構(gòu)想。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、集中布局、配套發(fā)展”的原則，編制了酒泉市風(fēng)電裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃利用2~3年的時(shí)間，在肅州區(qū)、玉門市和瓜州縣規(guī)劃建設(shè)一批風(fēng)機(jī)整裝、風(fēng)機(jī)葉片制造、風(fēng)機(jī)輪轂、法蘭制造以及塔筒制造等項(xiàng)目，形成年產(chǎn)風(fēng)電機(jī)組150萬千瓦、葉片1000套、塔筒1000套的生產(chǎn)能力，以配套酒泉千萬千瓦級(jí)風(fēng)電基地建設(shè)，確保風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)的設(shè)備供應(yīng)，最大限度實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)總裝與葉片制造的本地化。

　　目前，酒泉市已先后與22家風(fēng)電裝備制造領(lǐng)軍企業(yè)簽訂了合作協(xié)議，華銳、金風(fēng)、東汽等國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)總裝前三甲，中材、中復(fù)、中航等葉片制造前三強(qiáng)企業(yè)全部落戶酒泉市新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)園，已建成投產(chǎn)的項(xiàng)目8個(gè)，生產(chǎn)1.5兆瓦的風(fēng)機(jī)500臺(tái)，葉片360幅，建成風(fēng)機(jī)塔筒廠11個(gè)，年產(chǎn)塔筒1013套，首批3兆瓦風(fēng)機(jī)成功下線，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值64億元。

來源：中國(guó)建設(shè)報(bào)



　　烏魯木齊在線訊  在新疆戈壁上舞動(dòng)的風(fēng)機(jī)背后，已形成一條成熟完備的風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈條。烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)致力于打造全國(guó)最大的風(fēng)能裝備制造基地——“中國(guó)風(fēng)谷”，在業(yè)內(nèi)人士看來不僅已初具規(guī)模，而且有著讓人更加期待的前景�！�

　　隨著研發(fā)、電機(jī)制造、風(fēng)機(jī)葉片、配套設(shè)備和風(fēng)機(jī)裝配等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈初步形成，開發(fā)區(qū)去年在風(fēng)電裝備制造業(yè)的總產(chǎn)值達(dá)142億元，實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值39億元，已顯現(xiàn)出了產(chǎn)業(yè)集聚的“放大效應(yīng)”。

來源：烏魯木齊在線原創(chuàng)


　一架架風(fēng)機(jī)在蔚藍(lán)的天空下隨風(fēng)歌舞，一面面彩旗在巍巍中條山巔上迎風(fēng)招展。11月20日，人們企盼已久的平陸縣凱迪風(fēng)力發(fā)電一期項(xiàng)目正式并網(wǎng)發(fā)電，這標(biāo)志著該縣在新能源建設(shè)上取得了重大突破性進(jìn)展。

　　該縣凱迪風(fēng)力發(fā)電一期項(xiàng)目總裝機(jī)容量為5萬千瓦，總投資5億余元。預(yù)計(jì)到11月底，一期36臺(tái)風(fēng)機(jī)全部并網(wǎng)發(fā)電后，每年可發(fā)電1.04億千瓦時(shí)。

　　近年來，該縣出臺(tái)了《新能源建設(shè)規(guī)劃》在內(nèi)的11項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃，大力推進(jìn)以風(fēng)電項(xiàng)目為主的新能源建設(shè)，先后與武漢凱迪、金風(fēng)科技、中廣核集團(tuán)簽訂了風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)協(xié)議，并與武漢凱迪公司達(dá)成了投資50億元的新能源建設(shè)框架協(xié)議，擬建設(shè)10萬千瓦風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目，20萬千瓦光伏發(fā)電項(xiàng)目和6萬千瓦生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目。目前，凱迪一期已并網(wǎng)發(fā)電。二期5萬千瓦風(fēng)電項(xiàng)目已開工建設(shè)，明年4月底前可竣工投產(chǎn)達(dá)效。金風(fēng)科技5萬千瓦風(fēng)電項(xiàng)目也于11月18日動(dòng)工建設(shè)。生物質(zhì)電廠一期15萬千瓦正在做立項(xiàng)等前期工作。太陽能和風(fēng)能風(fēng)光互補(bǔ)項(xiàng)目已拿出規(guī)劃報(bào)告，正在設(shè)立測(cè)風(fēng)塔。中廣核5萬千瓦風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目也將在近期動(dòng)工建設(shè)。預(yù)計(jì)全部項(xiàng)目建成后，該縣風(fēng)力發(fā)電總裝機(jī)容量將達(dá)到20萬千瓦。






潮間帶位于高低潮水位線之間，在我國(guó)，潮間帶資源集中于長(zhǎng)江口以北各省，主要在江蘇、上海和山東沿海地區(qū)。根據(jù)初步估算，潮間帶年平均風(fēng)速可達(dá)6—7米/秒。我國(guó)進(jìn)行的樣機(jī)試驗(yàn)和即將開展海上風(fēng)電示范項(xiàng)目按嚴(yán)格的定義均為潮間帶風(fēng)電場(chǎng)。
明確潮間帶風(fēng)電開發(fā)目的

潮間帶風(fēng)電場(chǎng)在世界上尚無先例，我國(guó)無法借鑒國(guó)際先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，屬于“摸著石頭過河”。

我國(guó)進(jìn)行潮間帶風(fēng)電場(chǎng)的示范和建設(shè)的原因與歐洲進(jìn)行海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)有所不同。在歐洲，雖然海上風(fēng)電建設(shè)的成本同樣是陸上風(fēng)電成本的兩倍以上，但歐洲的海上風(fēng)能資源要比陸上好得多，增加的風(fēng)能資源在很大程度上抵消了增加的成本；而我國(guó)的風(fēng)能資源主要集中于三北地區(qū)，潮間帶的風(fēng)能資源是否明顯高于三北地區(qū)，由于測(cè)風(fēng)資料的短缺，目前還不是特別清楚。我國(guó)發(fā)展潮間帶風(fēng)電場(chǎng)的主要原因是，東部沿海地區(qū)臨近電力負(fù)荷中心，電網(wǎng)容量比較大、結(jié)構(gòu)相對(duì)合理，能夠節(jié)省電力傳輸成本，我國(guó)開展潮間帶風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)不是目的，更重要的是為了與陸上、中深海上風(fēng)電的開發(fā)成本進(jìn)行比較，選擇一條適合中國(guó)的風(fēng)電利用形式（陸上、潮間帶還是中深海上風(fēng)電）。

安裝成本和風(fēng)資源是決定因素

與陸上風(fēng)電相比，潮間帶風(fēng)電工程的經(jīng)濟(jì)性取決于安裝成本和風(fēng)資源。因?yàn)閺娘L(fēng)機(jī)角度來看，潮間帶風(fēng)機(jī)是在陸上風(fēng)機(jī)增加一些冗余設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)的，并且風(fēng)機(jī)所受載荷與陸上風(fēng)機(jī)幾乎沒有差異（沒有波浪載荷）；從電網(wǎng)角度看，我國(guó)東部沿海電網(wǎng)的連接相對(duì)容易；從海底電纜看，潮間帶風(fēng)電場(chǎng)距離海岸較近，電纜成本的比例不會(huì)顯著地升高。

潮間帶風(fēng)電工程的安裝涉及地基的建造和如何安裝風(fēng)機(jī)。上海東海大橋風(fēng)電場(chǎng)采用的是單樁地基和風(fēng)機(jī)整體安裝，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，但由于此風(fēng)電場(chǎng)臨近東海大橋這條高速運(yùn)輸通道，其他潮間帶風(fēng)電場(chǎng)在借鑒其經(jīng)驗(yàn)時(shí)應(yīng)把安裝成本適當(dāng)調(diào)高。

目前來看對(duì)于單樁安裝，比較好的選擇是用小型的自升式駁船，樁式基礎(chǔ)也是可以考慮的路徑，兩者各有優(yōu)缺點(diǎn)。單樁需要專門制造和安裝，如果要安裝多臺(tái)風(fēng)機(jī)，實(shí)踐證明是可行的。樁式基礎(chǔ)只有在場(chǎng)地、通道和工作平臺(tái)在水位上方建造時(shí)才能使用。單樁采用的是傳統(tǒng)的已經(jīng)成熟的技術(shù)，但是樁帽和打樁比較貴。兩者孰優(yōu)孰劣現(xiàn)在無法明晰。

潮間帶風(fēng)能資源資料十分有限，這是風(fēng)電場(chǎng)效益的隱患，風(fēng)速是最重要的指標(biāo)，無論怎樣強(qiáng)調(diào)其重要性也不為過。據(jù)測(cè)算，同樣一臺(tái)風(fēng)機(jī)，安裝在年平均風(fēng)速為9米/秒的風(fēng)電場(chǎng)比安裝在風(fēng)速為6米/秒的風(fēng)電場(chǎng)發(fā)電量高出一倍。一個(gè)3.8吉瓦的風(fēng)電場(chǎng)，如果有10%的發(fā)電量損失，則每年的損失可以用來建造1900座測(cè)風(fēng)塔。測(cè)風(fēng)工作如果做得不夠，會(huì)給投資帶來無可挽回的損失。目前，我國(guó)潮間帶地區(qū)測(cè)風(fēng)工作開展得不夠，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)測(cè)風(fēng)的準(zhǔn)確性和測(cè)風(fēng)時(shí)間。

立法框架

政府為促進(jìn)海上風(fēng)電的發(fā)展單獨(dú)設(shè)立法律法規(guī)，法律的制定方包括風(fēng)電場(chǎng)業(yè)主、風(fēng)機(jī)設(shè)備商、電網(wǎng)、海上基礎(chǔ)安裝提供者、船東、港口碼頭以及認(rèn)證機(jī)構(gòu)等。目前的法律應(yīng)至少明確電網(wǎng)建設(shè)、電網(wǎng)接入、上網(wǎng)電價(jià)、電網(wǎng)規(guī)范、資金支持、準(zhǔn)入規(guī)則、環(huán)境評(píng)估等內(nèi)容。

尤其重要的是電網(wǎng)建設(shè)和接入，應(yīng)明確誰投資、誰建設(shè)、成本和收益的分?jǐn)倷C(jī)制。

明確電網(wǎng)規(guī)劃、財(cái)政支持

今年上半年，沿海各地的風(fēng)電規(guī)劃紛紛出臺(tái)，但這只是單方面的，電網(wǎng)對(duì)于接入風(fēng)電的規(guī)劃仍然不明確，比如沿海電網(wǎng)調(diào)度、調(diào)峰電源配置、上網(wǎng)規(guī)范、電網(wǎng)留給風(fēng)電的容量等。我國(guó)風(fēng)電發(fā)展的速度一直超前于電網(wǎng)的接納，陸上風(fēng)電的瓶頸可能會(huì)延續(xù)到潮間帶風(fēng)電。風(fēng)電的發(fā)展目前離不開財(cái)政補(bǔ)貼，風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)規(guī)模要在補(bǔ)貼的能力之內(nèi)，政府應(yīng)提前公布每年用于潮間帶風(fēng)電的財(cái)政資金數(shù)額，防止規(guī)模擴(kuò)張到財(cái)政無法顧及的地步。


    中國(guó)風(fēng)機(jī)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)  不論什么閥門，密封面最輕易被破壞了，會(huì)泛起在開關(guān)過程中發(fā)生插傷、碰傷、擠傷等題目。鍛鋼球閥輕易在高壓的作用下使兩密封面的原子相互滲透滲出，產(chǎn)生黏連現(xiàn)象；假如將兩封面移動(dòng)時(shí)，會(huì)泛起你粘連拉撕情況，尤其在密封面表面粗拙越高的情況下越輕易發(fā)生。假如鍛鋼球閥在封鎖過程中發(fā)生碰傷或擠傷，導(dǎo)致密封表面局部磨損或產(chǎn)生壓痕。

    介質(zhì)在流動(dòng)時(shí)輕易對(duì)密封面產(chǎn)生磨損、沖刷、氣蝕的后果，被稱為“介質(zhì)的沖蝕”。這樣的情況往往造成局部損壞，所以密封面質(zhì)量方面一定要加工好，在介質(zhì)沖蝕和化學(xué)沖蝕的交替作用下，這是的密封面會(huì)泛起強(qiáng)烈的被腐蝕。密封面除了天然損壞，還有人為損壞，人為損壞的原因有：設(shè)計(jì)不周、制造不精、選材不當(dāng)、安裝不準(zhǔn)確、使用不恰當(dāng)和保養(yǎng)不夠等等良多因素引起的；所以一定要避免這些情況發(fā)生，才能使球閥在使用時(shí)不泛起任何題目，還能保證球閥的壽命。

   




T4-72玻璃鋼風(fēng)機(jī)和4-72有什么區(qū)別 

T4-72和4-72是兩種不同系列的離心風(fēng)機(jī)，是目前國(guó)內(nèi)最常用的，而且是性能比較好的兩種風(fēng)機(jī)，都是原機(jī)械工業(yè)部推薦的產(chǎn)品。這兩種風(fēng)機(jī)的性能和用途差不多，但結(jié)構(gòu)上有些差別。明顯的區(qū)別是：T4-72是鋼板彎成的等厚度葉片，4-72是機(jī)翼型葉片。T4-72玻璃鋼風(fēng)機(jī)實(shí)際上就是用玻璃鋼材料代替鋼板按T4-72的結(jié)構(gòu)和尺寸制作的風(fēng)機(jī)，4-72也有玻璃鋼風(fēng)機(jī)。

　　資源換市場(chǎng)，風(fēng)機(jī)銷售放量中。公司通過與地方政府合作開發(fā)的方式，提前鎖定風(fēng)能資源。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在手風(fēng)資源已超過240萬千瓦。公司2008年風(fēng)電機(jī)組銷售額為0.50億元，2009年為4.94億元。從我們跟蹤的訂單情況看，2010年風(fēng)機(jī)業(yè)務(wù)收入有望達(dá)到15億元。至于市場(chǎng)擔(dān)心的風(fēng)機(jī)降價(jià)問題，我們認(rèn)為，公司這種資源換市場(chǎng)的模式將有助于建立產(chǎn)品定價(jià)上的優(yōu)勢(shì)。

　　盈利預(yù)測(cè)及投資評(píng)級(jí)。預(yù)計(jì)2010-2011年EPS分別為0.67元、0.93元，按照6月17日收盤價(jià)13.63元計(jì)，對(duì)應(yīng)的動(dòng)態(tài)市盈率水平分別為20倍、15倍。2010年及“十二五”期間，以城市電網(wǎng)改造、農(nóng)村電網(wǎng)升級(jí)為主線的配電網(wǎng)建設(shè)是電網(wǎng)公司投資重點(diǎn)之一，公司的風(fēng)機(jī)業(yè)務(wù)今、明兩年進(jìn)入放量階段，我們看好公司未來的發(fā)展，給予“增持”投資評(píng)級(jí)。

來源：天相投顧




???? 掘進(jìn)工作面一般靠裝在地面的通風(fēng)機(jī)是得不到足夠的新鮮空氣的，為了使掘進(jìn)工作面有足夠的新鮮空氣供工作人員呼吸，沖淡、排除炮煙，稀釋、排除有毒及有害氣體、熱量及水蒸氣等，在距掘進(jìn)工作面一定距離的巷道內(nèi)安裝局部通風(fēng)機(jī)，并在局部通風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口接上風(fēng)筒，以便將風(fēng)送到掘進(jìn)工作面。局部通風(fēng)機(jī)擔(dān)負(fù)著晝夜不停地向掘進(jìn)工作面送風(fēng)的重要任務(wù)，所以每臺(tái)局部通風(fēng)機(jī)必須由指定人員負(fù)責(zé)管理，并應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行下列管理制度。1、必須保證局部通風(fēng)機(jī)經(jīng)常運(yùn)轉(zhuǎn)，無論掘進(jìn)工作面正常生產(chǎn)或交接班，都不準(zhǔn)隨意停風(fēng)，必須保證供給掘進(jìn)工作面足夠的風(fēng)量。2、因檢修、停電等原因停風(fēng)時(shí)，必須撤出人員，切斷工作面里一切 設(shè)備 的電源，所以局部通風(fēng)機(jī)和掘進(jìn)工作面中的電氣 設(shè)備 ，必須裝有風(fēng)電閉鎖裝置。3、未恢復(fù)通風(fēng)之前，不得送電，進(jìn)入工作；恢復(fù)通風(fēng)前，必須檢查瓦斯，局部通風(fēng)機(jī)及開關(guān)地點(diǎn)附近10米以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛榷疾怀^0.5時(shí)，方可人工開動(dòng)局部通風(fēng)機(jī)。4、壓入式局部通風(fēng)機(jī)和啟動(dòng)裝置，必須安裝在進(jìn)風(fēng)巷道中，距回風(fēng)口不得小于10米，以免發(fā)生循環(huán)風(fēng)。5、局部通風(fēng)機(jī)的開動(dòng)或停止，必須專人負(fù)責(zé)，其他人員不經(jīng)允許，不準(zhǔn)去開動(dòng)或停止局部通風(fēng)機(jī)。6、風(fēng)筒必須吊掛在巷道一側(cè)頂幫，在巷道里架棚、推車、搬運(yùn)材料設(shè)備不要刮壞風(fēng)筒，放炮時(shí)也不能崩壞風(fēng)筒。風(fēng)筒吊掛要平直、拉緊、吊穩(wěn)，拐彎處應(yīng)平緩，勿使風(fēng)筒褶皺，應(yīng)使用同一規(guī)格的風(fēng)筒。7、局部通風(fēng)機(jī)開動(dòng)后，風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)很快，不要把手伸進(jìn)去，也不可把木棍等東西塞進(jìn)去。8、發(fā)現(xiàn)同筒壞了，要立即報(bào)告通風(fēng)人員，以便馬上修補(bǔ)好，以免漏風(fēng)，影響掘進(jìn)工作面通風(fēng)。在井下每一個(gè)都應(yīng)愛護(hù)局部通風(fēng)機(jī)和同筒，因?yàn)樗蔷蜻M(jìn)工作面的及有關(guān)人員的健康、人身安全和安全生產(chǎn)，所以大家都要留心局部通風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)有異常情況時(shí)，要立即報(bào)告通風(fēng)員或礦調(diào)度室，以便立即處理。 相關(guān)閱讀:

鋒速達(dá)負(fù)壓風(fēng)機(jī)-大北農(nóng)集團(tuán)巨農(nóng)種豬示范基地風(fēng)機(jī)設(shè)備水簾設(shè)備供應(yīng)商！臺(tái)灣九龍灣負(fù)壓風(fēng)機(jī)配件供應(yīng)商！ 主要產(chǎn)品豬舍通風(fēng)降溫,豬棚通風(fēng)降溫,豬場(chǎng)通風(fēng)降溫,豬舍風(fēng)機(jī),養(yǎng)殖地溝風(fēng)機(jī),豬舍地溝風(fēng)機(jī),豬舍多少臺(tái)風(fēng)機(jī),廠房多少臺(tái)風(fēng)機(jī),車間多少臺(tái)風(fēng)機(jī),豬舍什么風(fēng)機(jī)好,廠房什么風(fēng)機(jī)好,車間什么風(fēng)機(jī)好,多少平方水簾,多大的風(fēng)機(jī),哪個(gè)型號(hào)的風(fēng)機(jī) 相關(guān)的主題文章:
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