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豬場水簾降溫:邵陽市綏寧縣小學(xué)生擠“鐵籠校車” 一車裝30人(視

邵陽市綏寧縣小學(xué)生擠“鐵籠校車” 一車裝30人,鋒速達(dá)<a href="http://www.91mny.com" title="豬場水簾降溫" style="text-decoration: none;font-weight: bold">豬場水簾降溫</a>得到了客戶好評

邵陽市綏寧縣小學(xué)生擠“鐵籠校車” 一車裝30人

來源:騰訊網(wǎng) 更新時(shí)間:2016-03-14 10:17:14 分類:城市 關(guān)鍵詞:一車裝30人,校車,鐵籠校車

[摘要]1000多個(gè)孩子擠在這樣的“鐵籠”校車?yán)锷蠈W(xué),于心何忍?

邵陽市綏寧縣小學(xué)生擠“鐵籠校車” 一車裝30人

“鐵籠校車”(視頻截圖)

邵陽市綏寧縣小學(xué)生擠“鐵籠校車” 一車裝30人

因運(yùn)營虧本而停放至今的校車(視頻截圖)

林女士的兩個(gè)孩子都在湖南邵陽市綏寧縣武陽鎮(zhèn)中心小學(xué)上學(xué),學(xué)校有兩三千小學(xué)生。可林女士告訴幫女郎,從這個(gè)學(xué)期開始,一到上學(xué)放學(xué),家長們就開始膽戰(zhàn)心驚,生怕接到電話。幫女郎看完林女士發(fā)來的照片后也是不寒而栗,這些“鐵籠”是校車嗎?

形形色色的鐵籠校車 擠了30人的小面包

林女士說,這樣的小面包車算是比較好的了。她家住在學(xué)校附近,曾經(jīng)數(shù)過,有的面包車上裝了近30個(gè)孩子,孩子們基本上就是背貼背,站著擠進(jìn)去的。

鐵欄桿車門的慢慢游

所謂的“車門”就是一個(gè)鐵欄桿了事,裝著十幾二十個(gè)孩子,這樣的慢慢游要從崎嶇的山路上開下來,一路顛簸,送著孩子們到校門口。

1000多學(xué)生40臺(tái)車

林女士說,這樣形形色色、各式各樣的改裝車差不多三、四十多臺(tái),鎮(zhèn)中心小學(xué)學(xué)生一共有2000到3000名,60%左右的學(xué)生需要校車接送上下學(xué),即使以最寬裕的數(shù)字——1000小學(xué)生、40臺(tái)車計(jì)算,每臺(tái)車也要裝20多名學(xué)生。

邵陽綏寧縣東南部、北部屬山岳地帶,東部、北部、西部屬低山區(qū)。海拔1000多米的高峰有100多座,孩子們乘著這樣的校車,行駛過彎彎曲曲的山路,萬一出現(xiàn)問題,后果不堪設(shè)想,鋒速達(dá)豬場通風(fēng)得到了客戶好評。

并非沒有正規(guī)校車

其實(shí)國家的校車政策一直都有落實(shí),2013年開始,孩子們原本是乘坐這樣的校車上下學(xué)的。而運(yùn)營校車的公司,是一家叫做“綏寧縣安達(dá)運(yùn)輸有限公司”的企業(yè)。

政策未落實(shí)校車主虧損

在校車車主發(fā)起的一份集體聲明中,幫女郎看到“縣政府在2014年9月份辦理了30多臺(tái)校車標(biāo)牌,還有60多臺(tái)以各種理由拒絕未辦”。

而更重要的原因似乎是,明文規(guī)定的政策、資金扶持等并未落實(shí)?h政府曾出臺(tái)文件,承諾有燃油補(bǔ)貼、安全獎(jiǎng)、車購稅全補(bǔ)的扶持政策,并鼓勵(lì)個(gè)人、企業(yè)自行籌資購置。

但是“關(guān)于校車的省補(bǔ)資金和縣補(bǔ)地方配套資金會(huì)3月底前發(fā)放,這兩筆補(bǔ)助資金并未發(fā)放,導(dǎo)致校車車主集體停開!避囍鱾兯懔艘还P賬,如果繼續(xù)接送學(xué)生,每年都會(huì)虧損5-6萬元,于是索性停開了。

開學(xué)已經(jīng)一個(gè)多星期了,孩子們多一天乘坐這樣的鐵籠校車,就多一天危險(xiǎn)。希望車主們能和鎮(zhèn)政府能協(xié)商解決問題,盡快落實(shí)政策,從實(shí)際出發(fā),為孩子們的安全著想。







瀏覽原文:http://hn.qq.com/a/20160314/013036.htm


新款MBA/MBP拆解 看新SSD和壓感觸控板

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來源:騰訊網(wǎng) 更新時(shí)間:2016-03-14 06:29:41 分類:科技 關(guān)鍵詞:看新SSD和壓感觸控板,蘋果;SSD;ForceTouch

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騰訊數(shù)碼訊(唐馬克)在推出新款MacBook的同時(shí),蘋果也對老款MacBook Air和MacBook Pro進(jìn)行了更新,而除了換上了英特爾第五代Broadwell處理器之外,MacBook Air和MacBook Pro還搭載了速度更快的閃存。此外,MacBook Pro還和新款MacBook一樣使用了Force Touch壓感觸控板。

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而在新款MacBook Air和MacBook Pro開售之后,iFixit也第一時(shí)間對這兩款MacBook進(jìn)行了拆解,為我們帶來了更多的詳細(xì)升級信息。

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首先,新款13英寸MacBook Air和MacBook Pro都更換了內(nèi)存芯片,由八顆型號(hào)為K9LDGY8S1D-XCK0的16GB閃存顆粒所組成,而其生產(chǎn)廠商便是三星。iFixit表示,這顆閃存顆粒的讀取速度可以達(dá)到1285MB/s,相比之下,11寸MacBook Air仍然使用的閃迪閃存芯片的最高讀取速度僅為668MB/s。不過值得一提的是,閃存芯片是MacBook為數(shù)不多可更換的零部件之一,用戶可以自行更換。當(dāng)然,考慮到iFixit給MacBook Air打出的易維修度評分僅有4分,因此建議沒有足夠動(dòng)手能力的用戶不要輕易嘗試更換閃存。

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通過iFixit的拆解,我們也能更多地了解一下Force Touch觸控板。Force Touch觸控板內(nèi)置的Taptic Engine由一系列電磁體驅(qū)動(dòng),能夠快速前后震動(dòng),從而為用戶的每一次觸控提供觸感反饋。此外,F(xiàn)orce Touch觸控板還與全新的觸感傳感器相連接,能夠感應(yīng)觸控的力度,為用戶的觸控操作提供了更多可能。

來源:Engadget;Geeky-Gadgets

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