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車間降溫水簾_2011年第二批國家標(biāo)準(zhǔn)制定計劃公布金風(fēng)科技直驅(qū)永

    國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會新近批準(zhǔn)了2011年第二批國家標(biāo)準(zhǔn)制定計劃，其中有：

 ,車間通風(fēng)設(shè)備;

項目名稱

標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)

完成時間

起草單位

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此外由浙江雙箭橡膠股份有限公司、青島科技大學(xué)等單位承擔(dān)的“一般用途織物芯阻燃輸送帶”替代GB/T 10822-2003的修訂標(biāo)準(zhǔn)列入2011年第二批國家標(biāo)準(zhǔn)修訂計劃。


金風(fēng)科技(深交所002202;港交所2208)日前在京宣布,其首批風(fēng)機(jī)率先在國內(nèi)通過規(guī)�；r條件下的低電壓穿越測試。金風(fēng)科技公共關(guān)系部總監(jiān)姚雨稱:此測試印證了直驅(qū)永磁技術(shù)的并網(wǎng)優(yōu)勢。

　　據(jù)了解,負(fù)壓風(fēng)機(jī)外框,本次測試地點(diǎn)位于甘肅瓜州自主化示范風(fēng)電場,項目裝機(jī)總?cè)萘繛?0萬千瓦,全部采用了金風(fēng)科技1 .5M W直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。金風(fēng)科技一天之內(nèi)即完成對全部參測22臺機(jī)組的低電壓穿越升級改造,在隨后變電站330kV人工單相短路試驗條件下,有19臺機(jī)組在大風(fēng)滿發(fā)工況下成功實現(xiàn)不對稱低電壓穿越,一次性通過比例高達(dá)86 .4%。電網(wǎng)和投資商對此次測試結(jié)果給予高度評價。

　　“隨著風(fēng)電規(guī)模的日益擴(kuò)大及占電網(wǎng)裝機(jī)比重的增加,風(fēng)電接納和對系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的影響將越來越突出。低電壓穿越是當(dāng)電網(wǎng)故障或擾動引起風(fēng)電場并網(wǎng)點(diǎn)電壓跌落時,在一定電壓跌落的范圍內(nèi),風(fēng)力發(fā)電機(jī)組能夠不間斷并網(wǎng),從而維持電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行。”姚雨說,“金風(fēng)科技嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)技術(shù)及工藝流程有效確保了批量化1 .5M W直驅(qū)永磁機(jī)組的低電壓穿越能力,從而很好地滿足電網(wǎng)對風(fēng)機(jī)的要求。”

　　姚雨說,金風(fēng)科技已于2010年6月在德國通過由Windtest驗證的低電壓穿越測試,并于2010年8月在國內(nèi)通過由中國電力科學(xué)研究院驗證的低電壓穿越測試。本次測試則是國內(nèi)首次由數(shù)十臺機(jī)組在實際運(yùn)行條件下進(jìn)行的工況測試,因此測試數(shù)據(jù)也更加具有實際應(yīng)用價值和普遍說服力。


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