鋒速達通風(fēng)降溫系統(tǒng)
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廠房降溫負壓風(fēng)機_北車挺進風(fēng)機整機制造 與子公司永濟電機同業(yè)競
以制造軌道交通車輛為主的制造商中國北車（601299），在風(fēng)電領(lǐng)域投入不遺余力。
“我們現(xiàn)在研制6兆瓦和7兆瓦的風(fēng)機發(fā)電電機。”近日，中國北車（601799.SH）永濟新時代電機電器有限責(zé)任公司（下稱“永濟電機”）總經(jīng)理徐印平向記者透露，今年其風(fēng)力發(fā)電電機銷售額預(yù)計達到20億元。
北車在風(fēng)電領(lǐng)域的布局不止永濟電機一家。據(jù)記者了解，北車已經(jīng)在濟南工業(yè)園布局整機制造。并意圖在昆明打造一個風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地。
“濟南的整機年產(chǎn)能要達到1500臺以上�！�5月4日，北車董秘謝紀(jì)龍告訴記者，公司決策層已經(jīng)將風(fēng)電裝備作為軌道交通之外的另一項重點發(fā)展業(yè)務(wù)。
永濟“發(fā)電”
比起2009年的14億銷售額，永濟電機對今年的預(yù)測更為樂觀。
永濟電機，主要從事鐵路機車、城市軌道交通車輛、風(fēng)電、石油鉆機（油田電機）、工礦機械等領(lǐng)域電傳動裝置的設(shè)計、制造和銷售的企業(yè)。
中國北車2009年年度報告稱，永濟電機3兆瓦雙饋水冷風(fēng)力發(fā)電電機和3兆瓦半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電電機樣機試制完成，兆瓦級風(fēng)力發(fā)電電機國內(nèi)市場占有率達56％。
徐印平介紹，永濟電機進入風(fēng)電領(lǐng)域主要是因為產(chǎn)品有相關(guān)性，運用于大功率牽引機的發(fā)電機與風(fēng)機的發(fā)電機技術(shù)上是相通的,廠房降溫設(shè)備。2000年，正是意識到這個“優(yōu)勢”，永濟電機進入了風(fēng)電裝備市場。
2009年中國北車整體上市招股書上，其募集資金中有10.853億元用于“利用核心技術(shù)開發(fā)相關(guān)多元產(chǎn)品市場、提高企業(yè)經(jīng)濟效益項目”。
“這次募集資金中，集團公司給了我們8.3億元用于永濟發(fā)電機生產(chǎn)線擴充。我們自己籌資1.7億元，共10億元。”徐印平表示，“預(yù)計今年的訂單額可以達到40億元�！�
4月16日，永濟電機獲得了總額27億元的風(fēng)力發(fā)電電機批量供貨合同。“不僅是中國北車，也是中國最大的一筆風(fēng)電電機訂單�！敝x紀(jì)龍說。
不過，永濟電機的風(fēng)力發(fā)電電機的市場份額卻在逐年下降�！拔覀兊氖袌稣加新室呀�(jīng)從最初的90％到70％，再從70％到60％，現(xiàn)在的市場占有率為56％�！毙煊∑秸f，這是中國風(fēng)電裝備市場容量高速增長導(dǎo)致的。
正因此，中國北車加大了風(fēng)電布局。
風(fēng)電大布局
4月16日，北車風(fēng)電有限公司首臺1.5兆瓦風(fēng)電機組在濟南高新區(qū)北車風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園成功下線。
北車風(fēng)電有限公司是中國北車的孫公司，為中國北車濟南軌道交通裝備有限責(zé)任公司子公司。
記者了解到，北車風(fēng)電與山東省濟南市、吉林省松原市、福建省泉州市、山東省榮成市和國華能源公司的五個戰(zhàn)略合作框架協(xié)議也同時簽署。
在中國北車的棋局里,負壓風(fēng)機工程，位于濟南工業(yè)園的風(fēng)電公司是一家整機制造企業(yè)。
公開信息顯示，北車風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園自去年9月奠基至今，已基本完成總建筑面積近11萬平方米的廠房用什么風(fēng)機建設(shè)，以及中國最大最先進的風(fēng)機全功率試驗中心建設(shè)，并實現(xiàn)了技術(shù)研發(fā)、基本建設(shè)、產(chǎn)品試制。按照其規(guī)劃，北車風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園將用3至5年時間，形成1.5兆瓦風(fēng)力發(fā)電電機組和葉片的制造能力，銷售收入達100億元，并形成2至5兆瓦風(fēng)電機組后續(xù)研發(fā)能力。
2009年初，北車與西安市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，計劃投資70億元在西安建設(shè)國內(nèi)最大的現(xiàn)代化軌道交通裝備和風(fēng)電裝備研制基地。此項目分為兩期建設(shè)。一期投資40億元，建設(shè)風(fēng)電產(chǎn)品生產(chǎn)制造等6個項目，2011年完成。二期項目2016年完成，投資20億元，重點建設(shè)軌道交通、風(fēng)電設(shè)備的系統(tǒng)集成項目。
發(fā)展風(fēng)電項目已成為北車的戰(zhàn)略決策。中國北車董事長崔殿國曾在公開場合表示，雖然很多企業(yè)都進入風(fēng)電行業(yè)，但是真正有實力的并不多，中國北車愿意參與競爭。
“風(fēng)電產(chǎn)業(yè)競爭非常激烈，光是我們的發(fā)電機就有20多家競爭企業(yè)�！毙煊∑教寡�，一旦中國北車進入整機制造，則與永濟電機的客戶（如金風(fēng)、華銳）成為了競爭關(guān)系，從而影響到永濟的產(chǎn)品銷路。
這對于主張兩條腿走路的中國北車來說，還是一個需要妥當(dāng)解決的問題。
,車間排煙系統(tǒng); 新華網(wǎng)甘肅頻道5月12日電 “酒泉速度”、“酒泉奇跡”見證了肅州區(qū)新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)的迅速崛起， 新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)恳蜆I(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”。5月12日，筆者從該區(qū)有關(guān)部門了解到，去今兩年，特別是今年以來，該區(qū)就業(yè)趨勢由人才外流、勞務(wù)外輸型向人才內(nèi)聚、勞務(wù)內(nèi)需型轉(zhuǎn)變，過去“孔雀東南飛”的就業(yè)格局，正被“追風(fēng)逐日”的新趨勢所替代。
到今年5月中旬，肅州區(qū)先后已與華銳風(fēng)電科技、新疆金風(fēng)、中復(fù)連眾等26家國內(nèi)外風(fēng)電裝備制造領(lǐng)軍企業(yè)和國家風(fēng)電設(shè)備監(jiān)督中心、瑞士SGS通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)公司認證中心等關(guān)聯(lián)配套服務(wù)機構(gòu)，簽訂合作協(xié)議29項，簽約金額53億元；與中國兵裝集團、江蘇強生集團等3戶光伏設(shè)備制造企業(yè)達成83.2億元的合作協(xié)議。目前，華銳風(fēng)電科技風(fēng)機總裝、中復(fù)連眾葉片生產(chǎn)等8個項目已建成投產(chǎn)，紅葉風(fēng)電風(fēng)機葉片生產(chǎn)、華銳科技5MW風(fēng)機總裝等14個項目正加緊建設(shè)。新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，至少提供了2500個以上的就業(yè)崗位。為此，肅州區(qū)緊緊跟蹤新能源裝備制造企業(yè)用工需求，主動走出去與項目建設(shè)單位聯(lián)系，為企業(yè)介紹人力資源，并根據(jù)企業(yè)對人力資源的需求，從組織招聘到員工體檢、培訓(xùn)、人事代理、社會保險等方面提供全程化服務(wù)，努力為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的人力資源。到4月底，該區(qū)已舉辦各類招聘會11場次，為金風(fēng)科技、中復(fù)連眾等新能源裝備制造企業(yè)提供人力資源1800多人。新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展對人才的聚集效應(yīng)日益顯現(xiàn)。筆者從肅州區(qū)人力資源中心了解到，今年前來登記求職者中，往年在外打工或從學(xué)校應(yīng)聘到外地企業(yè)的高校生占到近三分之一，還有金塔、嘉峪關(guān)等周邊地區(qū)和我省東部地區(qū)的各類求職者，出現(xiàn)了“鳳還巢”的喜人形勢；在所有求職者中，看好新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)的就業(yè)崗位，占到了四分之一強。（辛剛 楊逸飛）
實習(xí)編輯：王穎潔
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