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車間排煙系統(tǒng)_對(duì)于軸流風(fēng)機(jī)的安裝有哪些安裝方法可供用戶選擇填

    中國風(fēng)機(jī)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)  風(fēng)機(jī)不同的安裝方法來使用效果上也會(huì)產(chǎn)生很大的差別，因此為我們所使用的軸流風(fēng)機(jī)選擇一個(gè)合適的方法是非常重要的，安裝方法是否恰當(dāng)，在使用中用戶能得到很直觀的體會(huì)，對(duì)于軸流風(fēng)機(jī)而言，安裝方法也是多種多樣的，每一種安裝方法所達(dá)到的效果也有區(qū)別，不過軸流風(fēng)機(jī)最常見的主要有四個(gè)安裝方法，分別是臥地式安裝、側(cè)墻臥式安裝、懸掛式安裝和立式安裝，關(guān)于這四種安裝方法的一些技巧，我們來分別講述一下。

    臥地式安裝主要是將減震器通過連接螺栓固定在風(fēng)機(jī)的底座上，用中心高調(diào)整墊板調(diào)節(jié)各減振器水平高度，用固定螺栓將風(fēng)機(jī)固于已焊接在基礎(chǔ)上的聯(lián)接鋼板上，如風(fēng)機(jī)由于抗震等原因無需減振器，那么就將風(fēng)機(jī)機(jī)座上的螺孔與基礎(chǔ)上的預(yù)埋螺栓直接聯(lián)接就可以了。安裝方法非常簡單，但是這種方法對(duì)風(fēng)機(jī)有一定的要求，還需要用戶根據(jù)實(shí)際情況來決定。

    側(cè)墻臥式安裝和臥地式安裝的不同之處是側(cè)墻臥式安裝需要把托架做成斜臂支撐式，托架要有足夠的強(qiáng)度和剛度，10#以上風(fēng)機(jī)最好不要采用這種安裝方式。

 ,車間通風(fēng)設(shè)備;   懸掛式安裝是將減振器與風(fēng)機(jī)用螺栓聯(lián)接成一體，減振器對(duì)稱安裝，布置于風(fēng)機(jī)重心兩側(cè)，直接將風(fēng)機(jī)提升插入安裝于懸掛支架，懸掛支架的高度，視實(shí)際空間距離由用戶自定，16#以上風(fēng)機(jī)一般不采用此種安裝型式。

    而立式安裝和臥地式安裝也是差不多的，這兩種安裝方法對(duì)風(fēng)機(jī)強(qiáng)度和剛度基礎(chǔ)比較嚴(yán)格，風(fēng)機(jī)只有保障了這樣的基礎(chǔ)才能確保安裝的順利，讓風(fēng)機(jī)在使用中能有良好的使用基礎(chǔ)。


　　證券時(shí)報(bào)記者劉曉暉

　　本報(bào)訊我國自主研發(fā)的目前技術(shù)最先進(jìn)、容量最大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組——3.6MW大型海上風(fēng)機(jī)，7月1日在上海電氣（601727）臨港重裝備基地成功下線。這臺(tái)由上海電氣風(fēng)電設(shè)備有限公司獨(dú)立研發(fā)、試制成功的大型海上風(fēng)機(jī)，風(fēng)輪直徑116米，上海電氣擁有該風(fēng)機(jī)的全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)和專利。

　　這臺(tái)海上風(fēng)電機(jī)組的研發(fā)成功，標(biāo)志著中國掌握了大容量風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)核心技術(shù)，填補(bǔ)了國內(nèi)海上風(fēng)機(jī)獨(dú)立研制的空白，體現(xiàn)了上海電氣已具備國內(nèi)領(lǐng)先的整機(jī)設(shè)計(jì)能力，包括葉片、控制系統(tǒng)、塔架等關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)能力，可以完全獨(dú)立地研發(fā)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，更可根據(jù)特定風(fēng)力資源和氣候條件，為用戶提供個(gè)性化的優(yōu)化設(shè)計(jì)和服務(wù)。這次3.6MW大型海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組下線，正值國家能源局推出國內(nèi)首輪海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)項(xiàng)目之際。目前，這臺(tái)大型海上風(fēng)機(jī)已經(jīng)完成了所有設(shè)計(jì)和制造任務(wù)，并順利通過了地面聯(lián)調(diào)并網(wǎng)滿負(fù)載發(fā)電試驗(yàn)。

　　3.6MW大型海上風(fēng)電機(jī)組主要性能優(yōu)于或等同于國外相同容量風(fēng)機(jī)，整體水平達(dá)到國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先的水平。單臺(tái)3.6MW海上風(fēng)機(jī)，每年可以發(fā)出900萬度電，節(jié)約煤炭約3150噸標(biāo)準(zhǔn)煤，并且屬于零排放。
 


　　上海電氣集團(tuán)董事長徐建國在儀式上介紹了上海電氣風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況，海上風(fēng)電是上海電氣風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的重中之重，上海電氣將以3.6MW海上風(fēng)機(jī)的下線為新的起點(diǎn)，瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)目標(biāo)，不斷增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，成為國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)領(lǐng)先者。3.6MW大型海上風(fēng)電機(jī)組項(xiàng)目今年5月20日順利通過地面聯(lián)調(diào)并網(wǎng)滿負(fù)載發(fā)電試驗(yàn)，將于8月實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)運(yùn)行。

　　上海電氣進(jìn)軍海上風(fēng)電戰(zhàn)略布局基本形成。公司在開發(fā)大型海上風(fēng)機(jī)的同時(shí)，已在江蘇東臺(tái)投資建立了按照大型海上風(fēng)機(jī)為標(biāo)準(zhǔn)的制造基地。該制造基地工藝流程及裝配技術(shù)均按國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，并配置了并網(wǎng)試驗(yàn)臺(tái)，具備了3.6-5MW及以上大型風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)條件,負(fù)壓風(fēng)機(jī)廠。并通過SAP、KOA等信息化平臺(tái)建立統(tǒng)一高效的管控模式,生產(chǎn)車間降溫設(shè)備，實(shí)現(xiàn)異地管理一體化運(yùn)作。上海電氣臨港制造基地建立風(fēng)機(jī)檢測(cè)中心，配置了全功率試驗(yàn)臺(tái)，擁有國內(nèi)主機(jī)廠中唯一的臨港試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)，可以完成對(duì)風(fēng)機(jī)最全面的檢測(cè)和測(cè)試。

來源: 證券時(shí)報(bào)(深圳)


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