鋒速達通風(fēng)降溫系統(tǒng)
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車間降溫設(shè)備_風(fēng)機銷售放量 業(yè)績豐收進行時中國風(fēng)電裝備制造業(yè)路
盈利預(yù)測及投資評級。預(yù)計2010-2011年EPS分別為0.67元、0.93元，按照6月17日收盤價13.63元計，對應(yīng)的動態(tài)市盈率水平分別為20倍、15倍。2010年及“十二五”期間，以城市電網(wǎng)改造、農(nóng)村電網(wǎng)升級為主線的配電網(wǎng)建設(shè)是電網(wǎng)公司投資重點之一，公司的風(fēng)機業(yè)務(wù)今、明兩年進入放量階段，我們看好公司未來的發(fā)展，給予“增持”投資評級。
隨著近年來我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，風(fēng)電裝備制造業(yè)出現(xiàn)投資過熱，一哄而上的現(xiàn)象。國家發(fā)改委就此下發(fā)《關(guān)于抑制部分行業(yè)產(chǎn)能過剩和重復(fù)建設(shè)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見》。
要實現(xiàn)中國風(fēng)電裝備制造業(yè)的健康發(fā)展，應(yīng)該把握好兩個方向。一要加大自主創(chuàng)新力度，把企業(yè)做大做強，提高市場競爭能力；二要加大“走出去”的力度，積極參與國際市場競爭，拓展更大更廣闊的生存和發(fā)展空間。
風(fēng)電裝備制造業(yè)前景并不悲觀
有數(shù)據(jù)顯示，目前全國風(fēng)電機組整機制造企業(yè)已超過80家，而且還有許多企業(yè)準備進入其中。預(yù)計2010年我國風(fēng)電裝備產(chǎn)能將超過2000萬千瓦，而風(fēng)電裝機規(guī)模大約為1000萬千瓦左右。
就目前數(shù)據(jù)來看，我國風(fēng)電裝備特別是風(fēng)機的產(chǎn)能確實出現(xiàn)過剩苗頭。然而,工廠降溫設(shè)備，從發(fā)展的角度看，我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潛力巨大，空間巨大。風(fēng)電裝備特別是風(fēng)機制造業(yè)的發(fā)展前景也許并不像人們想象的那么悲觀。
2008年我國發(fā)電裝機總?cè)萘恳褜⒔?億千瓦，而風(fēng)電只有1000萬千瓦，不到其中的1%。到2020年，我國風(fēng)電裝機將達到1億千瓦，電力總裝機將達到15億千瓦，風(fēng)電在整個電網(wǎng)中的比例將達到6%。屆時,地溝送風(fēng)，隨著智能電網(wǎng)與儲能技術(shù)的進步，全國范圍內(nèi)的電力調(diào)度將逐步實現(xiàn)，將徹底解決在內(nèi)蒙、甘肅等西北地區(qū)用電負荷小、風(fēng)電上網(wǎng)量大、送出困難等現(xiàn)實問題，實現(xiàn)風(fēng)電的全額收購。也就是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的潛力巨大。
國內(nèi)風(fēng)機制造企業(yè)可分成三大“梯隊”。金風(fēng)科技、大連華銳、東方汽輪機三家企業(yè)2008年產(chǎn)量均達到了100萬千瓦以上，屬于第一梯隊；浙江運達、上海電氣、湘電、中國航天萬源等企業(yè)的年產(chǎn)量在10至25萬千瓦，屬于第二梯隊；另外還有5家企業(yè)剛剛開始小批量生產(chǎn)，年產(chǎn)量不到10萬千瓦，可歸為第三梯隊。
而其他的企業(yè)實際上處在樣機制造甚至只是“想法”制造階段。因此，80余家的風(fēng)機制造企業(yè)只是數(shù)字上的，不能等同于設(shè)備生產(chǎn)能力。目前我國風(fēng)電機組制造業(yè)存在的最大問題是數(shù)量多、規(guī)模小，自主技術(shù)研發(fā)力量不足，特別是真正具備整機制造能力的企業(yè)數(shù)量少。
提高自主創(chuàng)新能力是關(guān)鍵
制約我國的風(fēng)電裝備制造業(yè)健康發(fā)展的最大困局，就是自主創(chuàng)新研發(fā)能力較弱，許多技術(shù)需要依靠國外的研發(fā)機構(gòu)來實現(xiàn)。具體體現(xiàn)在大型風(fēng)力機組的總體設(shè)計和載荷計算能力差，控制系統(tǒng)、發(fā)電機、齒輪箱、軸承的設(shè)計和生產(chǎn)能力差。同時，中國的制造工業(yè)基礎(chǔ)還比較薄弱，風(fēng)機的軸承、控制系統(tǒng)等零部件還需要從國外進口。
面對日益激烈的市場競爭，中國風(fēng)電裝備制造業(yè)已經(jīng)意識到“堅持自主創(chuàng)新、研發(fā)高端產(chǎn)品”是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。近年來，以金風(fēng)科技、中國航天萬源等為代表的風(fēng)電裝備企業(yè)進一步加大自主創(chuàng)新能力，核心技術(shù)競爭力不斷提高。
中國航天萬源作為中國運載火箭技術(shù)研究院的控股子公司，從1995年開始自主研發(fā)600千瓦變槳距風(fēng)力發(fā)電機組技術(shù)，研制成功了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的WD646型600KW變槳距風(fēng)力發(fā)電機；2003年，當兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機組成為當今世界風(fēng)電主流時，中國航天通過國際戰(zhàn)略合作方式，快速消化并掌握了具有國際最先進水平的兆瓦級風(fēng)機技術(shù)；2006年與西班牙公司聯(lián)合投資生產(chǎn)的AW1500型1500千瓦變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機下線，并于當年實現(xiàn)批量生產(chǎn)，分別在河北張北、江蘇如東、浙江慈溪等全國多個風(fēng)電場投入使用，可利用率均達到98%以上。
如今直驅(qū)風(fēng)機代表著世界風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的發(fā)展方向，具有發(fā)電效率高，易于安裝維護，機組壽命長、體積小、全壽命運行維護成本低等優(yōu)點。2007年中國航天火箭院引進荷蘭EWT公司900千瓦直驅(qū)風(fēng)機技術(shù)，航天萬源在此基礎(chǔ)上研發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的2MW永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機組。2008年，中國航天萬源直驅(qū)風(fēng)機的總裝廠和葉片廠在內(nèi)蒙古烏蘭察布市投建，目前已生產(chǎn)110臺900千瓦直驅(qū)風(fēng)機，實現(xiàn)了小批量生產(chǎn)。預(yù)計到2010年上半年，中國航天萬源自主研發(fā)的2兆瓦永磁直驅(qū)風(fēng)機將在內(nèi)蒙古興和航天風(fēng)電場進行調(diào)試。同時，適用于海上和灘涂發(fā)電的3至5兆瓦永磁直驅(qū)風(fēng)機的預(yù)研工作也將會取得突破性進展。
“走出去”參與國際市場競爭
從長遠發(fā)展看，中國的風(fēng)電裝備制造業(yè)需要通過挖掘國內(nèi)和國際兩個市場，來消化產(chǎn)能。如果說提高自主創(chuàng)新能力推動產(chǎn)業(yè)升級是中國風(fēng)電裝備業(yè)振興的基礎(chǔ)，那么“走出去”參與國際市場競爭則是中國風(fēng)電裝備業(yè)走出困局的“蹊徑”。
首先，站在全球市場分析，過去30年來，全球風(fēng)電裝機容量一直保持著每年20%的增速。隨著各國新能源政策的逐步釋放，國際市場對風(fēng)機的需求將是國內(nèi)市場的3至4倍。特別是在哥本哈根氣候變化大會之后，可再生清潔能源已成為世界能源發(fā)展的方向，而技術(shù)最為成熟的風(fēng)電將成為各國發(fā)展可再生能源的首選。由此預(yù)計，全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)將再次迎來快速發(fā)展的黃金時代。對于中國風(fēng)電裝備業(yè)，這無疑是一塊誘人的蛋糕。
其次，從中國自身優(yōu)勢的角度分析，作為世界工廠的中國，不僅擁有廉價的人工成本，還有相對雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)，而且未來國際風(fēng)機制造產(chǎn)業(yè)正在出現(xiàn)向中國轉(zhuǎn)移的勢頭,車間降溫設(shè)備。比如，世界最大的風(fēng)電制造商―――維斯塔斯，在2009年斥資30億投入中國，分別在內(nèi)蒙古呼和浩特、天津和江蘇徐州等建設(shè)生產(chǎn)工廠，他們除了看好中國的市場以外，一個更為重要的目的是要在中國打造面向全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的裝備基地。
“老外”都到我們家門口競爭來了，我們的風(fēng)機制造業(yè)怎么辦？我們除了積極發(fā)展自己，勇敢參與競爭，別無選擇。在經(jīng)濟全球化的背景下，中國企業(yè)一定要放眼全球參與競爭，目前雖然大連化銳、金風(fēng)科技等兩大風(fēng)機制造商已跨入世界前十位之列，但和全球重量級風(fēng)電裝備巨頭―――丹麥Vestas、美國GE、西班牙Gamesa、印度Suzlon等企業(yè)相比，我國的差距還相當大。中國風(fēng)電裝備制造企業(yè)的發(fā)展之路很艱難，但我們必須迎難而上，把企業(yè)做大做強。
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